20 Mercoledì 28 settembre 2016

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1 I.I I S T I T U T O I D R O G R A F I C O D E L L A M A R I N A AVVISI AI NAVIGANTI ( P E R I O D I C O Q U I N D I C I N A L E ) 20 Mercoledì 28 settembre 2016 CONTENUTO DEL FASCICOLO SEZIONE A 1 - Indice degli Avvisi 2 - Comunicazioni e varie 3 - Annullamento AA.NN. SEZIONE B 1 - Avvisi per le CARTE 2 - Avvisi per i PORTOLANI 3 - Avvisi per i RADIOSERVIZI 4 - Avvisi di CARATTERE GENERALE 5 - Avvisi per i CATALOGHI 6 - Avvisi per L'ELENCO FARI SEZIONE C 1 - INFORMAZIONI NAUTICHE 2 - AVVISI NTM III ABBREVIAZIONI E SIMBOLI - Avviso di fonte italiana (P) - Avviso preliminare (T) - Avviso temporaneo (G) - Avviso generale (R) - Avviso di rettifica A.N. - Avviso ai Naviganti I.N. - Informazione Nautica NOTE Per il razionale impiego del presente fascicolo consultare la "Premessa agli Avvisi ai Naviganti". Gli Avvisi urgenti vengono radiodiffusi dalle stazioni costiere italiane (vedi Radioservizi, Parte I). Gli Avvisi importanti di fonte italiana vengono segnalati direttamente ai principali servizi idrografici del mondo per la loro rapida diffusione. I rilevamenti sono veri e contati da 000 a 360 ; essi sono dati dal largo per i limiti dei settori di luce e per le istruzioni di navigazione; sono dati da punti fissi a terra per la definizione di posizioni. Chiunque trovi inesattezze o lacune negli avvisi del presente fascicolo o possa fornire notizie che interessino la navigazione è pregato di darne sollecita comunicazione a: Istituto Idrografico della Marina Sezione Documentale Genova Telefono Telefax PEC: maridrografico.genova@postacert.difesa.it PEI: maridrografico.genova@marina.difesa.it Direttore Responsabile Luigi Sinapi Registrazione presso il Tribunale di Genova N. 1/86 del Gli Avvisi ai Naviganti possono essere consultati in Italia presso le Autorità Marittime; all'estero presso i Consolati italiani o sul sito Tariffa Regime Libero: Poste Italiane S.p.A. Spedizione in abbonamento - 70% - DCB Genova Abbonamento annuo: Italia 80,00 - Estero 100,00 Copyright, I.I.M. Genova 2016 Documento Ufficiale dello Stato (Legge N.68 - Art 222 com.1 lett. B e com. 2 lett. A del DPR 90/2010). Questo documento contiene dati protetti da Copyright. É consentita solo l'effettuazione di copie ad uso esclusivamente interno necessarie per l'aggiornamento della documentazione nautica.

2 SEZIONE A A1 - INDICE DEGLI AVVISI AVVISI PER LE CARTE Carta N Correzione N Avviso Correzione precedente (7.9/2016) (19.2/2016) (4.23/2016) (4.23/2016) (19.7/2016) (1.23/2016) (19.10/2016) INT (13.3/2016) (5.4/2016) 104 INT (13.4/2016) (16.13/2015) (17.11/2016) (13.14/2016) (17.29/2013) INT (8.15/2016) INT INT (4.23/2016) 431 INT (14.11/2016) (19.7/2016) 923 INT (5.15/2016) (9.15/2016) (14.1/2016) (16.2/2016) (8.2/2016) (15.1/2016) (5.4/2016) (4.23/2016) (4.23/2016) (19.16/2015) (19.16/2015) (19.10/2016) (5.15/2016) (22.17/2015) (10.10/2015) (8.15/2016) (5.15/2016) 2

3 SEZIONE A AVVISI PER I PORTOLANI Portolano P3, ed Portolano P6, ed Portolano P7, ed Portolano P8, ed AVVISI PER I RADIOSERVIZI Radioservizi Parte II, ed AVVISI DI CARATTERE GENERALE Premessa I.I.3146, ed AVVISI PER I CATALOGHI Catalogo I.I.3001, ed AVVISI PER ELENCO FARI Elenco Fari I.I.3134, ed Negativo. INFORMAZIONI NAUTICHE AVVISI NTM III 0551/16 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - TUNISIA EAST COAST 0558/16 BALEARIC SEA 0560/16 BLACK SEA - ROMANIA 0568/16 CENTRAL MEDITERRANEAN SEA 0569/16 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - ISRAEL 0570/16 BLACK SEA - CRIMEAN COAST 0574/16 BLACK SEA - CRIMEAN COAST 0575/16 MEDITERRANEAN AND BLACK SEAS 3

4 SEZIONE A A2 - COMUNICAZIONI E VARIE Al presente Fascicolo Avvisi ai Naviganti è allegato l ELENCO DI CONTROLLO DEI DOCUMENTI NAUTICI N. 2/ Settembre Situazione aggiornata al Fascicolo Avvisi ai Naviganti n 19/2016 compreso. Sono state promulgate le nuove edizioni delle seguenti carte nautiche: (Canali d'ischia e Procida); (Penisola Sorrentina e Isola di Capri); (Litorale di Salerno). Nota: le nuove edizioni aggiornano solo il datum orizzontale in WGS84. La Capitaneria di Porto di Genova con l ordinanza 222/2016 Disciplina del traffico nell area VTS e nella rada del porto di Genova ha modificato l attuale sistema di instradamento obbligatorio e di disciplina del traffico in ingresso/uscita dal Porto di Genova ed ulteriori misure di interdizione delle zone di mare circostanti. La suddetta regolamentazione entrerà in vigore il 23/10/2016 alle ore 00:01 ora locale. Sono in corso di approntamento le nuove edizioni delle carte nautiche 54 INT3361, 55 INT3362 e 106 INT3360 che entreranno in vigore il 23/10/2016. A3 - ANNULLAMENTI AA.NN. I seguenti Avvisi ai Naviganti, inseriti nelle pubblicazioni sotto indicate, sono annullati e pertanto devono essere distrutti: Portolano P8, pag /2015 Scheda 399/2016 4

5 B1 - AVVISI PER LE CARTE IX-2016 Pointe de Beauduc - Talloncino - Avvertenza MEDITERRANEO OCCIDENTALE - FRANCIA 1) Cancellare l'"avvertenza - NOTE A" dalle AVVERTENZE - NOTES. 2) Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente della carta. Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini. (Brest Avv. n ) Carta 2090 (23) (Scheda 1489/2016) IX-2016 Sète - Limite marittimo - Avvertenza - Talloncino 1) Cancellare il limite marittimo compreso tra i punti: a) 'N 'E, limite W carta; b) 'N 'E; c) 'N 'E; costa MEDITERRANEO OCCIDENTALE - FRANCIA 2) Cancellare la legenda v. Avv. A - see Note A circa in 'N 'E. 3) Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente della carta. Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini. 4) Cancellare l'"avvertenza - NOTE A" dalle AVVERTENZE - NOTES. (Brest Avv. n ) Carta 2095 (19) (Scheda 3613/2015) MEDITERRANEO OCCIDENTALE - MONACO IX-2016 Monaco - Talloncini - Avvertenza 1) Cancellare l'"avvertenza - NOTE A" dalle AVVERTENZE - NOTES. 2) Inserire i talloncini allegati nelle parti corrispondenti della carta. Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini. (Brest Avv. n ) Carta 2058 (9) (Scheda 1223/2016) 5

6 IX-2016 Campomoro - Talloncino - Ancoraggio MEDITERRANEO OCCIDENTALE - FRANCIA (CORSICA) 1) Modificare in un simbolo di ancoraggio in generale (INT N ) il simbolo di ancoraggio consigliato circa in 'N 'E. 2) Cancellare l'"avvertenza - NOTE A" dalle AVVERTENZE - NOTES. 3) RIQUADRO ANCORAGGIO DI CAMPOMORO Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente del riquadro. Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini. (Brest Avv. n ) Carta 2158 (7) (Scheda 239/2016) IX-2016 Savona - Boa MAR LIGURE - ITALIA Carta 53 INT3357 Inserire una boa ad asta di colorazione diurna Y (INT Q ) munita di miraglio in 'N 'E. Carte 104 INT Inserire una boa ad asta di colorazione diurna Y (INT Q ) munita di miraglio in 'N 'E. Carte 53 INT3357 (29) INT3356 (11) (2016-1) (Scheda 1924/2016) IX-2016 Piombino - Frangionde - Fanali MAR TIRRENO - ITALIA Carta 71 1) Inserire un frangionde (INT F - 4.2) congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E. 2) Inserire un fanale (INT P - 1) Fl.R.3s7m3M in 'N 'E. 3) Inserire un fanale (INT P - 1) Fl.G.3s7m3M in 'N 'E. Carte Inserire un fanale (INT P - 1) Fl.R.3s7m3M in 'N 'E. Carte 4 (24) - 5 (20) - 71 (26) (3) (Scheda 1901/2016) 6

7 IX-2016 Isola di Santo Stefano - Meda MAR TIRRENO - ITALIA Carta 126 RIQUADRO ISOLE DI VENTOTENE E S. STEFANO Spostare la meda e le relative caratteristiche da circa 'N 'E a 'N 'E. Carta 7396 Spostare la meda e le relative caratteristiche da circa 'N 'E a 'N 'E. Carte 126 ( ) (2016-6) (Scheda 1839/2016) IX-2016 Porticello MAR TIRRENO - ITALIA Carta 256 INT3392 1) Inserire uno scoglio sommerso (INT K )04 R in 'N 'E. 2) Inserire una zona di ingresso vietato (INT N - 2.2) di raggio 100 m, centrata sul punto in 1). 3) Inserire una linea di pericolo (INT K - 1) congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E; c) 'N 'E, costa. Carte Inserire una linea di pericolo (INT K - 1) congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E, costa. Carte Inserire una linea di pericolo (INT K - 1) congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E, costa. Carte 15 (41) - 16 (57) INT3392 (2) (13) (22) (Scheda 1955/2016) IX-2016 Taranto - Fondale MARE IONIO - ITALIA Carta 154 Cancellare il fondale "6 6 " in 'N 'E. Carta 148 Cancellare il fondale "6 6 " circa in 'N 'E. Carte 148 (33) (4) (Scheda 1305/2016) 7

8 IX-2016 Barletta - Fondali 1) Modificare in 4 il fondale "4 3 " in 'N 'E. 2) Modificare in 55 il fondale "6 4 " in 'N 'E. 3) Modificare in 37 il fondale "4" in 'N 'E. 4) Modificare in 8 il fondale "8 6 " in 'N 'E. 5) Modificare in 53 il fondale "6" in 'N 'E. 6) Modificare in 63 il fondale "7 1 " in 'N 'E. 7) Modificare in 62 il fondale "7" in 'N 'E. 8) Modificare in 4 2 il fondale "4 5 " in 'N 'E. 9) Modificare in 7 1 il fondale "7 5 " in 'N 'E. 10) Modificare in 85 il fondale "8 8 " in 'N 'E. 11) Inserire relitto (INT K - 26) 27 Wk in 'N 'E. 12) Inserire un relitto (INT K - 26) 21 Wk in 'N 'E. 13) Inserire un relitto (INT K - 26) 31 Wk in 'N 'E. Carta 198 (2016-4) (Scheda 1883/2016) IX-2016 Barletta - Relitto Carta 31 Inserire un relitto (INT K - 29) in 'N 'E. Carta 921 Inserire un relitto (INT K - 29) in 'N 'E. Carte 31 (110) (117) (Scheda 1906/2016) 8

9 IX-2016 Punta Malvò - Zona regolamentata Carta 33 1) Cancellare la zona regolamentata centrata circa in 'N 'E e i relativi divieti. 2) Inserire la legenda v.port. in 'N 'E. Carte ) Cancellare la zona regolamentata centrata circa in 'N 'E e i relativi divieti. 2) Inserire la legenda v.port. in 'N 'E. Carte 33 (128) ( ) ( ) (Scheda 1876/2016) IX-2016 Silvi - Boa Carta 34 1) Cancellare la boa e le relative caratteristiche circa in 'N 'E. 2) Inserire un ostacolo (INT K - 40) Obstn nel punto in 1). Carta ) Cancellare la boa e le relative caratteristiche circa in 'N 'E. 2) Inserire un ostacolo (INT K - 40) Obstn nel punto in 1). Carte 34 (104) (19) (Scheda 945/2016) IX-2016 Ancona - Fanali Carta 209 1) Modificare in FI.G.4s11m5M le caratteristiche luminose del fanale in 'N 'E. 2) Modificare in FI.R.4s11m5M le caratteristiche luminose del fanale in 'N 'E. 3) Modificare in il settore luminoso del fanale in 2). Carte ) Modificare in FI.G.4s11m5M le caratteristiche luminose del fanale circa in 'N 'E. 2) Modificare in FI.R.4s11m5M le caratteristiche luminose del fanale circa in 'N 'E. 3) Modificare in il settore luminoso del fanale in 2). Carte 209 (2016-1) INT3466 (6) (5) (Scheda 351/2016) 9

10 IX-2016 Falconara Marittima - Fondale Modificare in 10 3 il fondale "10 9 " in 'N 'E. Carta 210 (7) (Scheda 1829/2016) IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Carta 218 INT3467 1) Inserire una zona escavata (INT I - 22) 11,1m (2016) congiungente i punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E; f) punto in a). 2) Cancellare i fondali e l' isobata ricadenti all'interno dell'area in 1). Carta 219 1) Inserire una zona escavata (INT I - 22) 11,1m (2016) congiungente i punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E; f) punto in a). 2) Cancellare i fondali e l' isobata ricadenti all'interno dell'area in 1). 3) Modificare AVVERTENZA - NOTE/CAUTIONS - NOTES N. 2 con: 2 Porto di Ravenna 2 Port of Ravenna A causa del fenomeno dell'insabbiamento all'imboccatura del porto, le navi, fermo restando le dimensioni massime fissate dal Regolamento Accosti, devono transitare osservando le disposizioni stabilite dall'autorità Marittima competente. Due to silting in the port entrance, vessels, according to the maximum size dimensions, must comply with the regulations established by the competent Maritime Authority. segue 10

11 Carta ) Inserire una zona escavata (INT I - 22) 11,1m (2016) congiungente i punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E; f) punto in a). 2) Cancellare i fondali ricadenti all'interno dell'area in 1). 3) Modificare l' AVVERTENZA 6 con : 6 PORTO DI RAVENNA - A causa del fenomeno dell'insabbiamento, le Navi, ferme restando le dimensioni massime fissate dal Regolamento Accosti, devono transitare all'imboccatura del porto osservando le disposizioni stabilite dall'autorità Marittima competente. Carta 37 1) Inserire una zona di scarico (INT N ) congiungente i punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) punto in a). 2) Cancellare i fondali e l' isobata ricadenti all'interno dell'area in 1). Carta ) Inserire una zona di scarico (INT N ) congiungente i punti: a) 'N 'E, limite E carta; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E, limite E carta. 2) Cancellare il fondale ricadente all'interno dell'area in 1). Carta 7110 Inserire una zona di scarico (INT N ) congiungente i punti: a) 'N 'E, limite S carta; b) 'N 'E; c) 'N 'E, limite E carta; Carte 923 INT ) Inserire una zona di scarico (INT N ) congiungente i punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) punto in a). 2) Cancellare il fondale e l' isobata ricadenti all'interno dell'area in 1). Carte 37 (2016-1) INT3467 (2016-1) (2016-1) INT3408 (47) (90) (33) ( ) (10) (Scheda 1618/2016) 11

12 IX-2016 Porto Garibaldi - Fanale Inserire un fanale (INT P - 1) F.R.5m3M in 'N 'E. Carta 215 (2016-1) (Scheda 1699/2016) MEDITERRANEO OCCIDENTALE - ALGERIA IX-2016 Ouahran - Faro Modificare in Fl(4)22M la caratteristica del faro "Fl(2+1)22M" circa in 'N 'W. (Cadiz Avv. n ) Carta 431 INT303 (111) (Scheda 1891/2016) 12

13 B2 - AVVISI PER I PORTOLANI IX-2016 Oristano - Generalità MEDITERRANEO OCCIDENTALE - ITALIA (SARDEGNA) Sostituire la riga 30 con: «La Costa fra Capo Pecora e Capo Frasca è generalmente alta e scoscesa (Carta n. 47).». Portolano P3, ed. 2016, pag. 203 (Scheda 1902/2016) IX-2016 Arbus - Generalità MEDITERRANEO OCCIDENTALE - ITALIA (SARDEGNA) Inserire dopo la riga 6: «Divieto - Presso la spiaggia denominata "La Caletta" in località Torre dei Corsari, sita tra Punta de sa Rosa e Punta Galera, a causa del pericolo di frane, lo specchio acqueo compreso tra la linea della battigia e l' ampiezza di 50 m da essa, è interdetto alla balneazione e ad ogni altro uso pubblico del mare. (Ord. n. 45/2016 della Capitaneria di Porto di Oristano).». Portolano P3, ed. 2016, pag. 206 (Scheda 1902/2016) IX-2016 Isola di Linosa - Relitto STRETTO DI SICILIA - ITALIA Sostituire le righe con: «Relitto - Il relitto di un'imbarcazione giace circa in 35 51'.35 N '.17 E.». Portolano P6, ed. 2015, pag. 109 (Scheda 1907/2016) (T) IX-2016 Mazara del Vallo - Segnalamenti marittimi STRETTO DI SICILIA - ITALIA (T) Le due boe diurne cardinali S, segnalanti la Secca Balata sono temporaneamente asportate. (MSG COMPMZV /17129/OP del ) Portolano P6, ed. 2015, pag. 118 (Scheda 3134/2015) 13

14 IX-2016 Porticello MAR TIRRENO - ITALIA (SICILIA) Inserire dopo la riga 35: «Pericoli - Nel tratto di mare, compreso tra Porticello e Torre Solanto, sono presenti numerosi scogli affioranti pericolosi per la navigazione.». Portolano P6, ed. 2015, pag. 190 (Scheda 1955/2016) (T) IX-2016 Montesilvano - Lavori in corso (T) Negli specchi acquei antistante il Fiume "Saline", delimitati dai seguenti punti: a) 1) 'N 'E; 2) 'N 'E; 3) 'N 'E, costa; 4) 'N 'E, costa; b) 1) 'N 'E; 2) 'N 'E; 3) 'N 'E, costa; 4) 'N 'E, costa; si svolgeranno lavori di realizzazione pennelli e risagomatura scogliere frangiflutti. Durante lo svolgimento dei lavori, nello specchio acqueo interessato ed entro il raggio di 150 m dal motopontone impegnato negli stessi, sono vietati la navigazione, l'ancoraggio, la sosta, la pesca, la balneazione ed ogni attività inerente i pubblici usi del mare non espressamente autorizzata da questa Capitaneria di Porto. (Capitaneria di Porto di Pescara - Ordinanza 12/2016). Portolano P7, ed. 2015, pag. 204 (Scheda 748/2016) IX-2016 Silvi - Campo mitili Cancellare le righe Portolano P7, ed. 2015, pag. 204 (Scheda 945/2016) 14

15 IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Cancellare le righe Portolano P8, ed. 2013, pag. 59 (Scheda 1618/2016) IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali 1) Cancellare le righe ) Sostituire le righe con: «Per i servizi di Pilotaggio, Rimorchiatori e Avvisatore Marittimo, consultare la pubblicazione Radioservizi per la navigazione Parte I - I.I.3128». 3) Cancellare le righe Portolano P8, ed. 2013, pag. 60 (Scheda 1618/2016) IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Cancellare le righe Portolano P8, ed. 2013, pag. 61 (Scheda 1618/2016) IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire la riga 33 con: «compresa tra la boa luminosa rossa più esterna e la testata della diga foranea Sud ;». Portolano P8, ed. 2013, pag. 62 (Scheda 1618/2016) 15

16 IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire l'intera pagina con: «RAVENNA (Carte nn. 218 e 219) - La città si trova a circa 11 km dal mare, dopo un territorio basso e piano, coperto da un'estesa e folta pineta. Dal mare sono visibili soltanto i punti più alti della città. Ravenna possiede un porto moderno, grazie al Canale Candiano che unisce la città all'abitato di Porto Corsini, dove si trova l'imboccatura del Porto Canale. Punti cospicui - Nei pressi di Ravenna la costa è bassa e pianeggiante, spesso coperta da foschia e visibile solo a breve distanza. Ancor prima della costa si notano: gli impianti di perforazione AGIP; i terminali degli oleodotti foranei, tra cui la piattaforma rotante del Terminale AGIP 4, il cui anello esterno è dipinto a strisce bianche e rosse, e le quattro piattaforme fisse "Porto Corsini West", PCWA e PCWB, collegate rispettivamente alle PCWT e PCWC. L'edificio del faro, è situato presso la radice del Molo Guardiano Sud. Alle spalle del faro sono visibili alcuni grossi serbatoi e quattro alti fumaioli. Avvicinandosi alla costa, si intravedono dietro la pineta, in posizione SW rispetto al faro di Ravenna, le attrezzature di diversi stabilimenti industriali, quali fumaioli, serbatoi, sili e torri a forma di traliccio. Immediatamente a S dell'imboccatura sorgono sulla riva numerosi edifici di grossa mole. Tra la radice del Molo Guardiano Nord e la radice della Diga Foranea Nord è ben visibile il bianco edificio, basso ed allungato, della Capitaneria di Porto. Rada Zona di mare circolare antistante l'imboccatura del porto di Ravenna, avente raggio di 5 M con centro in 44 29' 00" N ' 00" E, con l'esclusione delle aree vietate alla navigazione. La definizione geografica sopra riportata rileva ai fini dell'applicazione della disciplina dei servizi portuali, della polizia amministrativa e delle precedenze negli accosti. Si considerano arrivate nella rada del porto di Ravenna tutte le navi che danno fondo, con esclusione delle zone dove non è ammesso l'ancoraggio, o comunque stazionano nella zona di mare sopra definita. Porto di Ravenna - (Carta n. 218) Il porto utilizza il sistema informatico Port Management Information System - PMIS2. Trattasi di un Porto Canale lungo 11 km, composto dagli specchi acquei navigabili del: - Canale Candiano, compreso tra l'imboccatura dei Moli Guardiani (N e S) e la Darsena di Città. - Canale Baiona, compreso tra la confluenza con il Canale Candiano e il Ponte stradale; - Canale Piombone, comprende gli specchi acquei della "Piallassa del Piombone", dotati di banchine o altre attrezzature idonee all'ormeggio di navi. Il Canale Piombone è suddiviso in Ramo di Ponente e Ramo di Levante. Avamporto - Zona racchiusa tra le dighe foranee (N e S), compresa tra l'imboccatura delle stesse e la costa. L Avamporto comprende: una Canaletta Navigabile, compresa tra le testate delle Dighe Foranee e le testate dei Moli Guardiani, e delimitata da 4 boe luminose (2 di colore rosso e 2 di colore verde). un Bacino di Evoluzione dell'avamporto, delimitato, a nord e a sud, da due boe luminose. l imboccatura del porto è delimitata da due moli guardiani interni (N e S), paralleli tra loro, a S si trovano i porticcioli turistici di Ravenna. Bacini di evoluzione - All'interno del porto e dell'avamporto esistono 7 bacini per l'evoluzione delle navi. 1. Bacino Avamporto; 2. Bacino PIR, compreso tra la curva di Marina di Ravenna e la confluenza con il Canale Baiona; 3. Bacino Piombone, compreso tra il Canale Candiano e la confluenza del Canale Piombone; 4. Bacino Nadep, in corrispondenza del tratto terminale del ramo di ponente del Canale Piombone; 5. Bacino Trattaroli, compreso tra la penisola "Manhattan" e le banchine del "Largo Trattaroli"; 6. Bacino S. Vitale, antistante le darsene di "S. Vitale"; 7. Bacino Darsena di Città, antistante la banchina "Ponente" della Darsena di Città. segue 16

17 Molo Crociere - Nell Avamporto N, tra la diga foranea Nord ed il Molo Guardiano Nord, si trova il Molo Crociere, radicato a riva e lungo circa 300 m, attraccabile sui due lati, una boa da ormeggio e 2 briccole. Tutte le navi dirette ai due accosti presso il Molo Crociere devono ormeggiare con la prua rivolta verso terra. Durante le manovre di ingresso/uscita, le navi dirette o provenienti dal Molo Crociere hanno la precedenza su tutte le altre unità (indipendentemente dal loro tipo, dimensioni, pesca ggio e tonnellaggio) in navigazione lungo il tratto di canale compreso tra le testate dei Moli Guar diani e delle dighe foranee. Le manovre di ingresso/uscita delle navi dirette o provenienti dal Molo Crociere, in caso di condizioni meteo non favorevoli (venti di intensità superiore a 20 nodi) sono consentite alle seguenti condizioni: a) navi della lunghezza f.t. di 100 m o superiore, indipendentemente dal tipo di apparato propulsivo installato: almeno 2 rimorchiatori, ciascuno con potenza di tiro superiore a 50 t; b) navi di lunghezza f.t. inferiore a 100 m, indipendentemente dal tipo di apparato propulsivo installato: almeno 1 rimorchiatore con potenza di tiro superiore a 50 t.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 63 (Sostituisce gli AA.NN. 2.32/2015, 6.36/2015). (Scheda 1618/2016) 17

18 IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire l'intera pagina con: «Istruzioni per l'entrata - Utilizzare canale preferenziale di accesso/uscita, segnato sulle carte, tra la piattaforma Garibaldi B ed il Terminale AGIP 4, che conduce al canale di atterraggio obbligatorio. Si può raggiungere l'imboccatura del canale di atterraggio obbligatorio anche attraverso un canale di accesso consigliato che passa più a N del canale preferenziale di accesso. Si imbocca tra le piattaforme Garibaldi B e Garibaldi A e si prosegue con rotta occidentale. L'atterraggio al porto e l'uscita da esso devono essere effettuati percorrendo, tutto o in parte, il canale, tenendo la dritta. Lasciare sulla sinistra la meda luminosa elastica di atterraggio, collocata al centro del canale. In entrata le piattaforme fisse di perforazione PCW A e PCW B si lasciano sulla dritta e la meda luminosa di pericolo isolato sulla sinistra. Prescrizioni - Per la presenza di cavi ed elettrodotti aerei, l'accesso al porto è consentito a navi di altezza massima di 55 m. La limitazione non si applica alle navi che operano alle banchine sino a Largo Trattaroli e nel canale Piomboni. Il tratto di canale Candiano compreso fra il ponte mobile e la Darsena di Città è interdetto alla navigazione a tutte le navi (Ordinanza 10/2010 del 20/01/2010 di Compamare Ravenna). Le navi che manovrano per raggiungere o lasciare l'accosto devono dare la precedenza a quelle già in navigazione lungo il medesimo tratto di canale portuale. Le navi che si immettono nel Canale Candiano, provenendo dalle sue diramazioni, devono dare la precedenza a quelle già in navigazione lungo lo stesso. Le navi in navigazione lungo il canale Candiano hanno la precedenza sul traghetto ATM, che effettua il servizio tra Marina di Ravenna e Porto Corsini. Tutte le unità navali, di qualsiasi stazza e dimensione, incluse quelle da pesca e da diporto, in navigazione lungo il tratto di canaletta navigabile di accesso al porto, compresa tra l imboccatura dei Moli Guardiani e quella delle dighe foranee, devono prestare massima attenzione alle navi in manovra nel bacino di evoluzione dell Avamporto per raggiungere/lasciare gli ormeggi presso il Molo Crociere dando la precedenza alle navi impegnate nella manovra di evoluzione Tenuto conto dell attuale stato dei fondali e della larghezza del canale portuale, le dimensioni massime delle navi per la navigazione in ore diurne e per quella in ore notturne, nei vari tratti dei canali portuali, sono disciplinate separatamente. La navigazione in ore notturne ha inizio trenta minuti dopo il tramonto del sole e termina trenta minuti prima del sorgere dello stesso. Divieti - È vietato dare fondo all'ancora nella zona di mare che costituisce un canale preferenziale di accesso/uscita dal porto, prolungamento della canaletta di atterraggio rappresentato sulle carte; è vietato l'ancoraggio e la sosta delle navi nella zona di mare, costituente il canale di atterraggio al porto di Ravenna. Estratto del Regolamento per la navigazione, la sosta, gli accosti e la precedenza negli stessi delle navi e dei galleggianti nel porto di Ravenna (Ord. n 35/2011 e successive modifiche della Capitaneria di Porto di Ravenna) Ha lo scopo di disciplinare la navigazione, gli accosti e le precedenze nell ambito portuale di Ravenna, determinate dalle particolari condizioni idrografiche, morfologiche ed organizzative del porto. Il Regolamento viene suddiviso in: Capo I: norme relative alla navigazione delle navi soggette all obbligo di pilotaggio; Capo II: norme relative alla navigazione delle navi non soggette all obbligo di pilotaggio; Capo III: norme relative agli accosti ed alla precedenza negli stessi.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 64 (Sostituisce l'a.n /2014). (Scheda 1618/2016) 18

19 IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire l'intera pagina con: «DIMENSIONI MASSIME DELLE NAVI E PESCAGGI - NAVIGAZIONE IN ORE DIURNE. a) Dall Avamporto sino al Largo Trattaroli, comprese le banchine IFA, EURODOCKS ESTREMO MARE E DOCKS CEREALI. BANCHINA DI ORMEGGIO LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO IFA, T&C, TERMINAL NORD, ITALTERMINALI, BUNGE, LLOYD, DOCKS CEREALI (1) (2) (bitta 8-18), ALMA PETROLI 230 ed inferiori 33 ed inferiori 10,5(1)(2) EURODOCKS - ESTREMO MARE 190 ed inferiori 33 ed inferiori 10,5(1)(2) (1) La navigazione in porto e l'ormeggio presso le banchine di cui sopra, delle navi aventi pescaggio compreso fra 10,01m e 10,5 m, è consentito esclusivamente alle seguenti condizioni: a. Marea non inferiore al medio mare; b. utilizzo obbligatorio di almeno 2 rimorchiatori; c. Le navi dirette alle banchine IFA e DOCKS CEREALI devono ormeggiare con prua a Ravenna; (2) L'ingresso in porto e l'ormeggio presso le predette banchine, delle navi aventi pescaggio sino a metri 10,00 è consentito anche in presenza di marea inferiore al l.m.m." b) Dall Avamporto sino alla Darsena S. Vitale: LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO MASSIMO PESCAGGIO MASSIMO CON BUONE CONDIZIONI METEO MARINE E MAREA SUPERIORE AL l.m.m. 261 ed inferiori 37 ed inferiori 8,53 8, ed inferiori 33 ed inferiori 8,99 9, ed inferiori 35 ed inferiori 9,29 9, ed inferiori 33 ed inferiori 9,45 9,6(3) (3) Il pescaggio massimo compreso tra metri 9,46 e m 9,60, può essere consentito alle navi di lunghezza uguale o inferiore ai 220 m e larghezza uguale o inferiore ai 33 m, in corrispondenza della massima altezza di marea, solo se operano lungo le banchine aventi idonei fondali, ed a condizione che durante la sosta la marea non sia inferiore ai - 40 cm rispetto al medio mare. Deve, essere, inoltre presentata una dichiarazione scritta, da parte del terminalista all'ufficio Accosti, ad effettuare prontamente le operazioni di scaricazione. c) Dalla Darsena S. Vitale alla Darsena di Città La navigazione portuale nel tratto di canale Candiano compreso tra la Darsena di Città è consentita esclusivamente alle unità dirette agli ormeggi presso le banchine FASSA 1, FASSA 2 e ADRIATANK, con le seguenti dimensioni massime e modalità: BANCHINA DI ORMEGGIO LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO FASSA 1, FASSA ,27 ADRIATANK ,88 (4) (4) Per le navi dirette o provenienti alla/dalla suddetta banchina, in condizioni di marea favorevole, potrà essere autorizzato un pescaggio massimo di 5,18 m. segue 19

20 Le navi dirette alle banchine FASSA 1, FASSA 2 e ADRIATANK, se dotate di elica trasversale (Bow- Thruster) o propulsori azimutali o dotate di 4 motori con 2 timoni in scia, dovranno, in entrata, raggiungere l ormeggio con l ausilio di almeno 1 rimorchiatore e ormeggiare con la prua rivolta verso mare. Se sprovviste di elica trasversale (Bow-Thruster) o propulsori azimutali, dovranno, in entrata, raggiungere l ormeggio con l ausilio di almeno 2 rimorchiatori e ormeggiare con la prua rivolta verso mare. In alternativa, è consentita l evoluzione nel bacino della Darsena di Città alle navi dirette alle banchine sopra indicate, aventi le dimensioni sotto riportate, esclusivamente a condizione che la manovra nel tratto di Canale compreso tra il ponte mobile e la Darsena di Città avvenga nei periodi temporali compresi fra le ore ; ; BANCHINA DI ORMEGGIO LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO». FASSA 1, FASSA 2, ADRIATANK ,6 Portolano P8, ed. 2013, pag. 65 (Sostituisce l'a.n /2014). (Scheda 1618/2016) IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire l'intera pagina con: «a) Canale Baiona (Pontili P.I.R): PONTILE LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO P.I.R. ESTERNO ,14 P.I.R. INTERNO ,68 (5) P.I.R. CENTRO PONTILI ,27 (5) In presenza di marea superiore al l.m.m. potrà essere consentito l ormeggio/disormeggio di navi con pescaggio massimo di 9 m. In assenza di esplicita istanza alla Capitaneria di Porto, le navi presso i Pontili PIR vengono ormeggiate con prua a mare. Può essere consentita l uscita in presenza di condimeteo favorevoli, delle navi ormeggiate con prua mare al pontile P.I.R. Interno o alla banchina Centro Pontili, anche in presenza di navi contemporaneamente ormeggiate al pontile P.I.R. Esterno, a condizione che la somma delle larghezze delle unità interessate sia di massimo 55 m. La larghezza massima della nave in uscita deve essere 18 m. Il pescaggio massimo 7,01 m. b) Canale Piombone : LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO CANALE PIOMBONE - Ramo di ponente ,71(6) (7) CANALE PIOMBONE - Ramo di levante ,79 (6) In presenza di buone condizioni meteomarine e marea superiore al medio mare, i pescaggi massimi sono aumentati a 7,01 m. (7) Alle banchine Nuova Nadep, Italterminal e/o Piombone è consentito l ormeggio di navi aventi un pescaggio di 7,01 m. a condizione che le stesse siano ormeggiate con la prua rivolta verso terra. In presenza di buone condizioni meteomarine e marea superiore al medio mare, il pescaggio massimo consentito è di 7,32 m. segue 20

21 Nel caso in cui qualcuno dei cantieri navali operanti in tale zona portuale abbia necessità di imbarcare/sbarcare strutture che richiedano l utilizzo di pontoni di dimensioni superiori a quelle indicate, il cantiere interessato dovrà avanzare apposita istanza alla Capitaneria di Porto, prima dell acquisizione della commessa dei lavori. L impiego di detti pontoni potrà essere autorizzato dopo aver valutato le loro caratteristiche, fermo restando il suddetto pescaggio massimo. In ogni caso, l entrata e l uscita del pontone saranno subordinate alla valutazione da parte della Capitaneria di Porto. Ferme restando le dimensioni massime ed i pescaggi dei due rami del Canale Piombone, tutte le navi che scalano il canale Piombone del porto di Ravenna aventi una lunghezza superiore ai 150 m e/o una larghezza superiore ai 24 m devono essere assistite da almeno due rimorchiatori portuali e, qualora la lunghezza sia superiore ai 170 m, la manovra potrà essere effettuata a condizioni che nel tratto di banchina denominata "Base Agip" (fra le sezioni 4 e 7) non siano ormeggiate unità navali. c) AVAMPORTO NORD - Molo Crociere di Porto Corsini - In presenza di venti di intensità superiore a 20 nodi, le manovre di ingresso/uscita delle navi dal Molo Crociere di Porto Corsini, saranno consentite alle seguenti condizioni: a) Navi della lunghezza di 100 metri f.t. o superiore, indipendentemente dal tipo di apparato propulsivo installato almeno 2 rimorchiatori, ciascuno con potenza di tiro (T.p.f.) superiore a 50 T; b) Navi di lunghezza inferiore a 100 metri f.t., indipendentemente dal tipo di apparato propulsivo installato: almeno 1 rimorchiatore con potenza di tiro (T.p.f.) superiore a 50 T. AVAMPORTO NORD LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO AVAMPORTO NORD - Accosto SUD ,5 8,8(8) AVAMPORTO NORD - Accosto NORD (9) (8) Rimorchio: c. Nessun obbligo di rimorchio per navi: dotate di apparato di propulsione tipo "Azipod-Shottel" o "SternThruster" a poppa e "Bow-Thruster" a prua; dotate di apparato di propulsione tradizionale a doppia elica, un timone per ciascun asse e "Bow-Thruster" a prua, sino a 210 m di lunghezza f.t.; di lunghezza inferiore a 150 metri (indipendentemente dall'apparato di propulsione utilizzato). d. Obbligo di rimorchio per navi: almeno un rimorchiatore per le navi dotate di apparato di propulsione tradizionale a doppia elica, un timone per ciascun asse e "Bow-Thruster" a prua, oltre 210 metri di lunghezza f.t. e Navi dotate di apparato di propulsione tradizionale a singola elica, con "Bow-Thruster"; almeno due rimorchiatori per le Navi dotate di apparato di propulsione tradizionale senza "Bow-Thruster". (9) Rimorchio: a. Nessun obbligo di rimorchio per le navi: dotate di n 2 eliche, n 2 timoni in scia e apparato di propulsione diesel elettrici ovvero eliche a passo variabile ovvero tipo "AzipodShottel" a poppa e "Bow-Thruster" a prua di adeguata potenza e condizioni meteo marine favorevoli valutate dal pilota di servizio; navi di lunghezza inferiore a 100 m, indipendentemente dall apparato di propulsione utilizzato; b. obbligo di almeno un rimorchiatore per le navi: dotate di apparato di propulsione tradizionale (con una o più eliche) e "Bow-Thruster" a prua; c. obbligo di almeno due rimorchiatore per le navi: dotate di apparato di propulsione tradizionale senza "Bow-Thruster".». Portolano P8, ed. 2013, pag. 66 (Sostituisce l'a.n /2014). (Scheda 1618/2016) 21

22 IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire l'intera pagina con: «DIMENSIONI MASSIME DELLE NAVI E PESCAGGI IN NAVIGAZIONE NOTTURNA Dall Avamporto sino alla Darsena S. Vitale ; a) Navi diverse da petroliere, chimichiere e gasiere in entrata/uscita: DALL AVAMPORTO ALLA DARSENA S. VITALE LUNGHEZZA f.t. 240 ed inferiori LARGHEZZA 35 ed inferiori PESCAGGIO PESCAGGIO CON MAREA SUPERIORE a l.m.m 8,53(1) 8,72(1) ,72 8,84 ed Inferiori ed inferiori (1) Con l ausilio di almeno 2 rimorchiatori e condizioni meteo-marine in atto favorevoli. b) Navi diverse da petroliere, chimichiere e gasiere, dotate di bowthruster in entrata/uscita: DALL AVAMPORTO ALLA DARSENA S. VITALE LUNGHEZZA F.T. 240 ed inferiori LARGHEZZA 35 ed inferiori PESCAGGIO PESCAGGIO CON MAREA SUPERIORE a l.m.m 8,72(2) 8,84(2) ,02 9,14 ed Inferiori ed inferiori (2) Con l ausilio di almeno 2 rimorchiatori e condizioni meteo-marine in atto favorevoli. Le navi di lunghezza sino a 240 m, dotate di 2 eliche di propulsione e/o 2 eliche di manovra tipo Shottel e/o Back Rudder, in presenza di buone condizioni meteomarine, sono dispensate dall utilizzo dei rimorchiatori. c) Navi petroliere, chimichiere e gasiere in entrate/uscita: LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO DALL AVAMPORTO ,38 ALLA DARSENA S. VITALE 190(3) 33 8,2 (3) 3 (3) Se non trasportano o non hanno trasportato liquidi infiammabili di categoria A e/o B, o prodotti che possono sviluppare nubi tossiconocive. d) Movimento all interno del porto: LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO DALL AVAMPORTO ALLA DARSENA S. VITALE 199(4) ed inferiori 220(5) ed inferiori 33 9,45 (4) Utilizzo obbligatorio di 2 rimorchiatori; (5) Utilizzo obbligatorio di 3 rimorchiatori. Portolano P8, ed. 2013, pag. 67 (Sostituisce l'a.n /2014).». (Scheda 1618/2016) 22

23 IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire l'intera pagina con: «Dalla Darsena S.Vitale alla Darsena di Città - Sarà consentita esclusivamente la navigazione delle unità in uscita, provenienti dagli ormeggi delle banchine FASSA 1, FASSA 2 e ADRIATANK, a condizione che le medesime unità siano scariche ed ormeggiate con prua a mare. Canale Baiona (Pontili P.I.R) in entrata: PONTILE CANALE BAIONA (PONTILI P.I.R.) LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO ,53 190(6) 33 8,68 (6) Ormeggiate con la prua verso Ravenna, con l ausilio di almeno 2 rimorchiatori e condimeteo in atto favorevoli. Canale Baiona (Pontili P.I.R) in uscita: PONTILE CANALE BAIONA (PONTILI P.I.R.) LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO 165(7) 28 8,53 190(8)(9) 33 8,68 (7) Ormeggiate con la prua verso mare e condimeteo in atto favorevoli. (8) Ormeggiate con la prua verso il mare, con l ausilio di almeno 2 rimorchiatori e condimeteo in atto favorevoli. (9) In presenza di condimeteo in atto favorevoli, è consentita l uscita di navi ormeggiate con la prua verso Ravenna, a condizione che venga effettuata la manovra di evoluzione nel bacino Trattaroli, con l ausilio di almeno 2 rimorchiatori. In ore notturne non sono consentiti movimenti di uscita o cambi di ormeggio dal pontile P.I.R Interno o dalla banchina Centro Pontili, in caso di contemporanea presenza di altra nave ormeggiata presso il pontile PIR Esterno. I cambi di ormeggio tra i pontili PIR ed altre banchine del porto saranno consentiti osservando i limiti dimensionali e di pescaggio previsti per le navi petroliere, chimichiere gasiere. Per le navi di lunghezza compresa tra i 165 m e 190 m saranno consentiti i seguenti cambi di ormeggio: - Tra i pontili P.I.R. e le altre banchine del porto: alle navi ormeggiate con la prua rivolta verso Ravenna. Le navi ormeggiate con prua verso il mare dovranno cambiare ormeggio previa manovra di uscita ed evoluzione in avamporto. - Tra le banchine portuali e pontili P.I.R.: a condizione che dette navi vengano ormeggiate ai pontili P.I.R. con la prua rivolta verso mare. Canale Piombone Ramo di ponente: a) La navigazione notturna è consentita: In entrata ed uscita, alle unità minori ed a quelle addette al servizio appoggio/collegamento con le locali strutture off-shore; b) In uscita ed in presenza di condizioni meteomarine favorevoli e buona visibilità, alle navi aventi le dimensioni sottoindicate: LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO ,71 Le navi in uscita dalle banchine del Ramo di Ponente (escluso SOCO e NUOVA NADEP) dovranno essere già ormeggiate con la prua rivolta verso mare. Canale Piombone - Ramo di levante: Nel Ramo di Levante la navigazione notturna è consentita solo alle unità minori (traffico, pesca e diporto) ed a quelle addette al servizio appoggio/collegamento con le locali strutture offshore.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 68 (Sostituisce l'a.n /2014). (Scheda 1618/2016) 23

24 IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire l'intera pagina con: «AVAMPORTO NORD - Molo Crociere di Porto Corsini - Tutte le navi dirette ai due accosti presso il Molo Crociere di Porto Corsini dovranno ormeggiare con la prua rivolta verso terra. Durante le manovre di ingresso/uscita, le navi dirette/provenienti al/dal Molo Crociere di Porto Corsini hanno la precedenza su tutte le altre unità (indipendentemente dal loro tipo, dimensioni, pescaggio e tonnellaggio) in navigazione lungo il tratto di canaletta compreso tra le testate dei moli guardiani e le testate delle dighe foranee. In presenza di venti di intensità superiore a 20 nodi, le manovre di ingresso/uscita delle navi dal Molo Crociere di Porto Corsini, saranno consentite alle seguenti condizioni: a) Navi della lunghezza di 100 metri f.t. o superiore, indipendentemente dal tipo di apparato propulsivo installato almeno 2 rimorchiatori, ciascuno con potenza di tiro (T.p.f.) superiore a 50 T; b) Navi di lunghezza inferiore a 100 metri f.t., indipendentemente dal tipo di apparato propulsivo installato: almeno 1 rimorchiatore con potenza di tiro (T.p.f.) superiore a 50 T. AVAMPORTO NORD LUNGHEZZA f.t. LARGHEZZA PESCAGGIO AVAMPORTO NORD - Accosto SUD ,5 8,8(10) AVAMPORTO NORD - Accosto NORD (11) (10) Rimorchio: a. Nessun obbligo di rimorchio per Navi: dotate di apparato di propulsione tipo "Azipod-Shottel" o "SternThruster" a poppa e "Bow-Thruster" a prua; dotate di apparato di propulsione tradizionale a doppia elica, un timone per ciascun asse e "Bow-Thruster" a prua, sino a 210 m di lunghezza f.t.; di lunghezza inferiore a 150 metri (indipendentemente dall'apparato di propulsione utilizzato). b. Obbligo di rimorchio: almeno un rimorchiatore per le navi dotate di apparato di propulsione tradizionale a doppia elica, un timone per ciascun asse e "Bow-Thruster" a prua, oltre 210 metri di lunghezza f.t. e Navi dotate di apparato di propulsione tradizionale a singola elica, con "Bow-Thruster"; almeno due rimorchiatori per le Navi dotate di apparato di propulsione tradizionale senza "Bow-Thruster"; (11) Rimorchio: a. Nessun obbligo di rimorchio per le Navi: dotate di n 2 eliche, n 2 timoni in scia e apparato di propulsione diesel elettrici ovvero eliche a passo variabile ovvero tipo "AzipodShottel" a poppa e "Bow-Thruster" a prua di adeguata potenza e condizioni meteo marine favorevoli valutate dal pilota di servizio; navi di lunghezza inferiore a 100 m, indipendentemente dall apparato di propulsione utilizzato; b. obbligo di almeno un rimorchiatore per le Navi: dotate di apparato di propulsione tradizionale (con una o più eliche) e "Bow-Thruster" a prua; c. obbligo di almeno due rimorchiatore per le Navi: dotate di apparato di propulsione tradizionale senza "Bow-Thruster"; segue 24

25 PESCAGGI MASSIMI DELLE NAVI IN PROSSIMITÀ DELLE BANCHINE Tenuto conto dei fondali all'attualità esistenti in prossimità delle banchine, dell'escursione delle maree, ed in presenza di marea superiore al l.m.m. i pescaggi massimi per l'ormeggio sono i seguenti: BANCHINE METRI BANCHINE METRI IFA T&C Terminai Nord (ex Frigoterminal) Cementi Romagna Bunge Lloyd Alma Petroli Eurodocks - Estremo Mare Docks Cereali (bitte 8-18) San Vitale Eurodocks : Sezioni Ravenna, Centro e Mare Setramar Docks Cereali Buzzi TCR (Terminai Container Ravenna) Fosfitalia Marcegaglia nuova Petra: Sezione - da 1 a 4; - da 7 a 8 Pontile PIR Esterno 10,50 9,60 9,14 Pontile PIR Interno 9,00 Molo Crociere Sud 8,80 Marcegaglia Polimeri 1 e 2 Yara lato Ravenna 8,53 Petra Sezione 9 ENEL (In presenza di marea uguale o inferiore al Lm.m. sarà consentito l'ormeggio di navi con pescaggio massimo di 7,60 m (piedi 24,9). Molo Crociere Nord Magazzini Generali PIR (In presenza di marea uguale o inferiore al Lm.m. sarà consentito l'ormeggio di navi con pescaggio massimo di 7,60 m (piedi 24,9). 8,53 8,10 8,00». Portolano P8, ed. 2013, pag. 69 (Sostituisce l'a.n /2014). (Scheda 1618/2016) 25

26 IX-2016 Ravenna - Informazioni portuali Sostituire l'intera pagina con: «In caso di marea uguale o inferiore al l.m.m., dovranno essere osservate le limitazioni in vigore per la navigazione in ore diurne e notturne. BANCHINE METRI BANCHINE METRI Yara centro Petra - Sezione da 5 a 6 Yara - Sezione Lato mare Piombone Italterminal Nuova Nadep Base Saipem Esterna Nadep Ovest Colacem Soco 7,62 7,32 7,01 Rosetti Ovest 6,41 Base Saipem Base Agip 6,1 Rosetti Est 5,79 Naviravenna 5,49 Pir centro pontili Fassa 1 4,27 Fassa 2 Adriatank (In presenza di marea uguale o inferiore al I.m.m. sarà consentito l'ormeggio di navi con pescaggio massimo di 4,88 m.) 5,18 Nei pressi della banchina Adriatank si trova un ponte mobile utilizzato per il transito di veicoli gommati. Le operazioni di apertura/chiusura, sono gestite da Azimut s.p.a.. Regolamento per la sicurezza delle navi adibite al trasporto di merci pericolose alla rinfusa allo stato liquido e gassoso" - Durante la navigazione in ingresso/uscita nel porto, cosi come durante la sosta in porto o alla fonda nella rada, le navi che trasportano o abbiano trasportato merci pericolose alla rinfusa e non siano state bonificate, oltre ai segnali e fanali di navigazione, in ore diume devono issare in testa d'albero la bandiera rossa (lettera B del Codice Internazionale dei Segnali), in ore notturne devono mantenere accesa in testa d'albero una luce rossa a giro di orizzonte. L'accosto e l'ormeggio nel porto di Ravenna sarà consentito esclusivamente presso le banchine riconosciute idonee alla movimentazione delle merci pericolose. Per imbarcare o sbarcare sostanze pericolose è necessario presentare istanza alla Capitaneria di Porto di Ravenna, almeno 24 ore prima del previsto arrivo. Le navi che abbiano trasportato gas o liquidi infiammabili potranno essere autorizzate ad accostare a banchine diverse da quelle abilitate a ricevere prodotti infiammabili, solo se preventivamente degassificate.». Portolano P8, ed. 2013, pag. 70 (Sostituisce l'a.n /2014). (Scheda 1618/2016) IX-2016 Porto Garibaldi - Fanali Cancellare il paragrafo "Fanali". Portolano P8, ed. 2013, pag. 74 (Scheda 1699/2016) 26

27 IX-2016 Jesolo - Impianti di molluschicoltura Inserire dopo il paragrafo "Pericoli": «Impianti di molluschicoltura - A circa 3,5 M a SE dalla foce del fiume Piave, è presente un impianto di molluschicoltura i cui vertici sono segnalati da quattro boe diurne di colore giallo con miraglio ad X, di cui quelle più esterne luminose. Per una fascia di 100 m dall impianto, salvo autorizzazione, sono vietate la navigazione, la sosta, l ancoraggio ed ogni altra attività subacquea e di superficie. E fatta prescrizione a tutte le unità in navigazione nelle immediate vicinanze di moderare la velocità e prestare particolare attenzione.» Portolano P8, ed. 2013, pag. 139 (Scheda 399/2016) IX-2016 Eraclea Mare Sostituire le prime quattro righe del paragrafo "ERACLEA MARE" con: «ERACLEA MARE - Riconoscibile per un serbatoio su traliccio, è una località immediatamente a NE di Cortellazzo, situata davanti ad un piccolo bacino, detto "il Mort", dove sorge un porticciolo turistico in concessione demaniale marittima per entrare nel quale è necessario compiere due accostate, la prima a dritta e la seconda a sinistra.» Portolano P8, ed. 2013, pag. 140 (Scheda 399/2016) IX-2016 Eraclea Mare - ripopolamento mitili 1) Sostituire il paragrafo "Impianti di itticoltura" con: «Impianti di mitilicoltura - Circa 3 M dalla costa, una boa luminosa gialla con miraglio a X in 'N 'E segnala un impianto di mitilicoltura.» 2) Sostituire il paragrafo "Porto di S. Margherita di Caorle" con: «Porto di S. Margherita di Caorle - È costituito dalla foce del Livenza, delimitata da due dighe foranee, entrambe segnalate da fanale su palo: la diga di levante è lunga circa 560 m, orientata per SSE, mentre quella di ponente è lunga circa 550 m orientata circa per SE. Il transito in sicurezza in entrata/uscita dal porto alle unità con pescaggio uguale o superiore a 2 m è consentito solo con condimeteo favorevoli ed alta marea. L'altezza massima consentita alle navi in ormeggio è di 20 m. Prestare attenzione, nel periodo aprile settembre, presso la Darsena Marina 4, al transito del traghetto che effettua il collegamento tra le due sponde del Fiume Livenza. A causa dell'illuminazione lungo la costa, i due fanali sulle testate delle dighe foranee sono poco visibili. A difesa del litorale, sia ad E che a W dell'imboccatura del porto, sono sistemati numerosi pennelli perpendicolarmente al litorale stesso. I fondali medi sono all'imboccatura di 2 m, al centro bacino di 4 m con un minimo di 1,5 m. Il fondo è sabbioso. All interno del Porto di S.M. di Caorle, lato W sono presenti all incirca 50 pontili in legno per ormeggi unità da diporto in concessione a privati.» segue 27

28 3) Cancellare i paragrafi "Servizi in banchina" e "Servizi Portuali" 4) Sostituire il paragrafo "Servizi Accessori" con: «Servizi accessori Nei pressi del porto, in zona urbana, sono presenti i seguenti servizi: Rivendita ghiaccio, bombole gas/gpl, noleggio barche e gommoni, noleggio auto e cicli, parcheggio auto, accessori per la nautica, negozi d'ogni genere, alimentari, lavanderia, camping, impianti sportivi, bar, ristorante, albergo, punto internet, ufficio informazioni, cassette per lettere, ufficio postale, banca, bancomat, farmacia, guardia medica (Caorle), ospedale (Portogruaro).» 5) Sostituire il paragrafo "Autorità" con: «Autorità Circomare Caorle, Dogana, Carabinieri, Guardia di Finanza.» Portolano P8, ed. 2013, pag. 141 (Sostituisce l'a.n. 5.58/2015). (Scheda 399/2016) IX-2016 Porto di S. Margherita di Caorle - autorità Cancellare il paragrafo "Autorità". Portolano P8, ed. 2013, pag. 143 (Scheda 399/2016) IX-2016 Caorle 1) Cancellare paragrafo "Avvertenza" 2) sostituire le prime due righe del paragrafo "Zona di tutela biologica" con: «Zona di tutela biologica - Un' area di tutela biologica denominata "Z.T.B. Porto Falconera - Caorle" è istituita con D.M 16/12/04 e modificato successivamente con D.M 22/01/09.» Portolano P8, ed. 2013, pag. 145 (Scheda 399/2016) IX-2016 Caorle Sostituire il paragrafo "Oasi Marina" con: «Oasi Marina - Nel tratto di mare antistante il litorale di Caorle, in località Valle Vecchia, è istituita un'oasi marina di forma quadrata che in gran parte ricade all' interno della "Z.T.B. di Porto Falconera - Caorle". L area risulta segnalata ai vertici con n. 4 boe di colore giallo, di cui la n. 1 e la n. 3 luminose, mentre le atre 2 munite di miraglio. L'area è delimitata dai seguenti punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E. Nella zona, riportata sulla carta nautica, sono vietati la sosta, l'ancoraggio di navi e natanti di qualsiasi tipo se non autorizzati, la balneazione, qualunque tipo di pesca, le immersioni se non autorizzate.» Portolano P8, ed. 2013, pag. 146 (Scheda 399/2016) 28

29 IX-2016 Caorle 1) Sostituire il paragrafo "Porto Falconera" con: «Porto Falconera - Ultimo tratto del Fiume Lemene, è un' insenatura ostruita quasi completamente da banchi di sabbia. All' interno del porto risultano presenti pontili in legno per ormeggio unità da diporto e da pesca in concessione demaniale marittima. Pericolo - Lo specchio acqueo prospiciente l'imboccatura di porto Falconera, in località Caorle, a causa di mareggiate recenti, presenta fondali irregolari diversi da quelli segnalati sulla cartografia ufficiale. Le unità in transito prestino la massima attenzione in prossimità della zona e sia prima di entrare/uscire dal porto. E' necessario verificare, scandagliando, l'effettivo battente d'acqua per transitare in sicurezza.» 2) Cancellare i paragrafi "Servizi in banchina" e "Servizi portuali". 3) Sostituire il paragrafo "Servizi accessori" con: «Servizi accessori - Nei pressi di Porto Falconera in zona urbana sono presenti i seguenti servizi: Ristorante, bar, bombole gas/gpl, noleggio barche/gommoni, noleggio auto/cicli, parcheggio auto, accessori per la nautica, negozi d'ogni genere, alimentari, lavanderia, camping, impianti sportivi, albergo, punto internet, ufficio informazioni, cassetta per le lettere, ufficio postale, banca, bancomat, farmacia, ospedale a Portogruaro, pronto soccorso a Caorle.» Portolano P8, ed. 2013, pag. 147 (Sostituisce l'a.n /2014). (Scheda 399/2016) IX-2016 Lignano Sabbiadoro Sostituire il paragrafo "Avvertenze" con: «Avvertenze - E' imprudente tentare l'entrata in laguna con tempo cattivo da scirocco, a causa della violenza dei frangenti sulla barra. I punti lontani nell'entroterra, segnati sulla carta, tra i quali i campanili di Marano, Aquileia, Barbana sono visibili solo con ottima visibilità.» Portolano P8, ed. 2013, pag. 154 (Scheda 399/2016) 29

30 B3 - AVVISI PER I RADIOSERVIZI MAR MEDITERRANEO IX-2016 Montenegro - Stazione Radio per Avvisi e Bollettini Meteorologici Sostituire la tabella relativa a "BAR (4OB)" con la seguente: BAR (4OB) RTF (VHF) Frequenze/Canali DSC N, E Orari e contenuto Avvisi di burrasca, sinopsi, previsioni a 24h per l Adriatico e il canale d Otranto in Montenegrino e in Inglese. Gli avvisi sono trasmessi dopo annuncio preliminare su 2187,5 khz (DSC) e Ch 70 (DSC). (Tauton NtM 35/2016) Radioservizi Parte II, ed. 2010, pag. 112 (Sostituisce l'a.n. 6.33/2016). (Scheda 1777/2016) 30

31 B4 - AVVISI DI CARATTERE GENERALE MAR MEDITERRANEO (G) IX-2016 Ricerca idrocarburi Riferimento: A.N. (G) n. 12 della Premessa agli Avvisi ai Naviganti 2016 Sono in neretto le piattaforme che hanno cambiato posizione rispetto all'avviso precedente 1) Mediterranean Sea S/SE. Maridive 'N 'E Unknown 'N 'E Unknown 'N 'E Sneferu 'N 'E P. Fouad 'N 'E Scarabeo 'N 'E Atwood Aurora 'N 'E Karous 'N 'E Key Manhattan 'N 'E Mari-B 'N 'E Maersk Gardein 'N 'E JP Bussel 'N 'E Temsah SE 'N 'E Senefru 'N 'E Rosetta 'N 'E Ocean Lexington 'N 'E El Qaher 'N 'E Key Singapore 'N 'E Adryatic 'N 'E Unknown 'N 'E Maersk Discoverer 'N 'E Ensco DS 'N 'E Discoverer Americas 'N 'E Atwood Beacom 'N 'E Saipem 'N 'E Pride North America 'N 'E Estruc. Didon 'N 'E Pride Sea Explorer 'N 'E Sea Explorer 'N 'E 7 November 'N 'E Isis 'N E Scarabeo N E Zagreb N E GSF Rig N E Petrosaudi Discover 'N 'E 2) Adriatic Sea-Ionian Sea. Unknown Bonaccia Steward Morena I Annabella Ika-A Ida-B Armida 1 Unknown Irina Ana Ivana B Vesna Ivana E Izabela South Ocean King Izabela North 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 31

32 3) Azov Sea-Black Sea. Globetrotter 'N 'E Deepwater Champion 'N 'E Unknown 'N 'E Unknown 'N 'E Unknown 'N 'E Unknown 'N 'E Tavrida 'N 'E B 'N 'E Ukraine (B-319) 'N 'E Number 'N 'E Sivash 'N 'E Number 'N 'E Geolog 'N 'E Premessa agli Avvisi ai Naviganti e Avvisi di carattere generale I.I.3146, ed (Sostituisce gli AA.NN /2016, 19.20/2016). (Scheda 1954/2016) 32

33 B5 - AVVISI PER I CATALOGHI IX-2016 Idrogr. Idrogr. Rid/Part Pagina Numero Titolo Scala 1: Edizione Formato Cat. I Rid. A Canali d'ischia e Procida DCO D Nuova edizione. Sostituisce l'edizione precedente. I Rid. A Penisola Sorrentina e Isola di Capri DCO D Nuova edizione. Sostituisce l'edizione precedente. I Part Litorale di Salerno DCO D Nuova edizione. Sostituisce l'edizione precedente. Catalogo I.I.3001, ed (10) (Scheda 1949/2016) IX-2016 ENC Titolo Scala 1: Scopo A pagina 81, modificare l'edizione della seguente ENC: Numero/ Edizione Carta IT Ancona Harbour Harbour 4 / Catalogo I.I.3001, ed (11) (Scheda 1913/2016) IX-2016 ENC Titolo Scala 1: Scopo A pagina 83, modificare l'edizione della seguente ENC: Numero/ Edizione Carta IT50214A Port of Civitanova Marche Harbour 3 / Catalogo I.I.3001, ed (12) (Scheda 1914/2016) 33

34 B6 - AVVISI PER ELENCO FARI IX E LA SPEZIA - Banchina Soc. Messina -- Spigolo N F R (vert) Tr rosso 9 P (T): Asportato E Spigolo S F G (vert) Tr verde 9 P (T): Asportato (Scheda 1758/2016) PONTE DI PERELLI Scogliera sinistra entrando, estr Scogliera drìtta entrando, estr Fl R 3s 7 3 Pl rosso P Fl G 3s 7 3 Pl verde P (Scheda 1758/2016) (Scheda 1901/2016) E1596 AREA MARINA PROTETTA ISOLE DI VENTOTENE E SANTO STEFANO - Meda Fl Y 5s 10 4 Pl segnale speciale X R - P (Scheda 1901/2016) E Meda Fl Y 5s 6 4 Pl segnale speciale X R P (Scheda 1839/2016) MAZARA DEL VALLO Secca Balata Fl Y 4s 2 3 Boa ci segnale speciale X (Scheda 1839/2016) E E2305 TERMOLI - Molo N -- Estr Molo S, a 10m dall'estr Fl G 3s 9 8 C/Ris verdi 7 Fl(2) Y 6s 9 8 C/Ris gialli 8 (Scheda 3134/2015) (Scheda 813/2016) E Molo N, vecchia estr F G 9 3 C verde 7 (Scheda 813/2016) (Scheda 813/2016) SILVI Impianto di mitilicoltura soppresso (Scheda 945/2016) 34

35 3931 E2346 ANCONA - Molo Foraneo N, estr Fl R 4s 11 5 T rossa Osc (110) Racon: (A) 30s 6M E Molo Foraneo S, a 10m dall'estr Fl G 4s 11 5 T verde 10 (Scheda 351/2016) (Scheda 351/2016) E2429 PORTO GARIBALDI - Scogliera S di protezione, estr Q R 1s 9 8 C/Ris rossi E Molo S -- Estr Fl R 5s 9 8 C/Ris rossi 7 (Scheda 1699/2016) Radice (Scheda 1699/2016) F R 5 3 Pl rosso (Scheda 1699/2016) E Darsena "Marina degli Estensi" -- A sinistra entrando F R 6 3 Pl rosso P E VINODOLSKI KANAL - NOVI VINODOLSKI -- Marina Muroskva, molo, estr (Scheda 1699/2016) Fl(3) G 8s... 3 Pl verde (Scheda 1855/2016) Elenco Fari I.I.3134, ed

36 SEZIONE C C1 - INFORMAZIONI NAUTICHE - Informazioni Nautiche annullate con il presente fascicolo: Negativo. - Informazioni Nautiche in vigore: B54001/15 D08014/15 D08001/16 D09002/15 G14003/15 G15008/14 G16016/14 G17001/15 G19011/15 I24001/12 L26002/10 LLL001/13 M29004/12 MMM006/14 MMM003/15 N32004/13 N32005/13 N32004/14 N32005/14 N32001/15 N33006/14 N33002/15 N33004/15 N34001/10 NNN001/08 P35002/13 P37002/15 P37004/15 PPP001/14 S39004/15 S39005/15 S40009/15 S40001/16 S42007/11 T45003/15 T45001/16 T45003/16 T46005/15 T46007/15 T46009/15 T47004/15 - Nuove Informazioni Nautiche emesse con il presente fascicolo: Negativo. 36

37 SEZIONE C C2 - AVVISI NTM III - Avvisi NTM III annullati con il presente fascicolo: 0012/ / / / / / / / / / / / / / /16 - Avvisi NTM III in vigore: 0165/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /16 - Nuovi Avvisi NTM III emessi con il presente fascicolo: 0551/16 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - TUNISIA EAST COAST Drilling operations by the rig "GSP JUPITER", till 30 NOV16, in the following positions: N E N E N E N E metres berth requested. (Scheda 1891/2016) 0558/16 BALEARIC SEA Oceanographic research by submarine vehicle "GLIDER", surfacing each 6 hours, until 23 OCT16, in vicinity of track defined by: N E N E N E N E N E N E N E. 0560/16 BLACK SEA - ROMANIA Oceanographic research by vessel "OCEAN SPIRIT" from 12 SEP16 to 01 OCT16, in area bounded by: N E N E N ,72E 44-29,79N E N E N E. 500 metres berth requested. (Scheda 1891/2016) (Scheda 1891/2016) 0568/16 CENTRAL MEDITERRANEAN SEA Daily, 13 thru 26 SEP16, from 1400 UTC to 2100 UTC, will be declared as "Danger to navigation zone" area bounded by: N E N E N E N E. (Scheda 1954/2016) 37

38 SEZIONE C 0569/16 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - ISRAEL Daily, 13 thru 26 SEP16, from 1400 UTC to 2100 UTC, area bounded as area "A" will be closed to navigation and area bounded as "B" will be declared as danger to navigation zone. AREA "A" N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E. AREA "B" N E N E N E N E N E N E N E N E. (Scheda 1954/2016) 0570/16 BLACK SEA - CRIMEAN COAST Missile and gunnery firing exercises, 13 thru 30 SEP16, except Sundays, from 0500 UTC to 1700 UTC. Navigation temporarily dangerous in area bounded by: N E N E N E N E N E. And coast line. (Scheda 1954/2016) 0574/16 BLACK SEA - CRIMEAN COAST Gunnery firing exercises, 19 thru 30 SEP16, except Sundays, from 0500 UTC to 1700 UTC. Navigation temporarily dangerous in area bounded by: N E N E N E N E. (Scheda 1954/2016) 0575/16 MEDITERRANEAN AND BLACK SEAS NAVAREA III Warnings in force on 20 SEP16 at 0600 UTC. 2016: 165, 168, 188, 193, 194, 210, 225, 228, 249, 367, 384, 466, 467, 480, 491, 492, 499, 503, 518, 520, 521, 523, 524, 527, 528, 530, 536, 545, 549, 551, 558, 560, 568, 569, 570, 574, 575. (Scheda 1954/2016) 38

39 e r ) Allegato al Fascicolo Da applicare sulla carta it. N R.10M Fl.Y.4s Y S Vietato ancoraggio, dragaggio, pesca e immersione Fl.Y.4s Y Fl.Y.4s Y ( c o M ( c o p e r t i Fl.Y.4s Y M Fl.Y.4s Anchoring, dredging, fishing and diving prohibited Y W.13M 202,0 mm v e r e d O b s b y t r u 8 m O s d a c t i t a 8 m o n c o l i d a Fl.Y.4s Y M w a t s c q u a ) G.10M vedi Portolano francese see french Sailing Directions M 172,2 mm Fl(2)R.10s25m18M

40 Allegato al Fascicolo Da applicare sulla carta it. N ,8 mm Accesso regolamentato Access regulated Rotta di accesso Access track 84,9 mm