XXII CAMPIONATO DEL MONDO DI DELTAPLANO

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1 XXII CAMPIONATO DEL MONDO DI DELTAPLANO

2 Il deltaplano È un velivolo senza motore che si pilota esclusivamente con lo spostamento del peso. Il deltaplano normalmente plana lentamente verso il basso, la capacità del pilota consiste nel saper sfruttare le correnti ascensionali per portarsi in quota. Una volta in alto il pilota può spostarsi alla ricerca di un altra corrente e così via, fino a coprire notevoli distanze. Essendo senza motore, il deltaplano deve decollare da un pendio. Più in alto si trova il decollo, maggiore è la distanza che il pilota può percorrere alla ricerca delle correnti. Nei territori pianeggianti invece si può effettuare il decollo da terra. In questo caso però il deltaplano deve essere trainato in quota da un mezzo a motore, così come succede normalmente per gli alianti. anni 70 anni 90 oggi

3 L Italia detiene il titolo mondiale a squadre da 5 edizioni consecutive Il XXII Campionato del Mondo, organizzato per la terza volta in Italia, rappresenta il primo caso di estensione dell area di gara su più nazioni. I campionati del mondo si svolgono con cadenza biennale e durano dagli 11 ai 13 giorni. Decretano il campione del mondo individuale e la squadra campione al mondo per il relativo biennio. A febbraio 2016 la commissione degli Aeroclub nazionali di tutto il mondo, riunita a Losanna presso la sede del Comitato Olimpico Internazionale, ha votato all unanimità a favore della candidatura italiana grazie all esclusività del progetto presentato. Il XXII Campionato del Mondo si svolgerà in Friuli Venezia Giulia dal 13 al 27 luglio 2019 e sarà preceduto dal campionato pre-mondiale (prova generale della manifestazione e massima competizione dell anno) nel periodo 27 luglio 4 agosto Il centro operativo del Campionato sarà Tolmezzo, mentre le diverse prove di volo si svolgeranno su tutto il territorio regionale e non solo: per la prima volta infatti i piloti saranno autorizzati a seguire percorsi che valicano i confini nazionali.

4 Come si svolge una gara di deltaplano Una gara di deltaplano segue le stesse dinamiche di una regata velica, con la differenza che la prima si sviluppa su tre dimensioni invece che su due. Esiste una linea immaginaria aerea che tutti i piloti devono oltrepassare dopo un orario prestabilito, inoltre vi sono diverse boe da aggirare (cilindri virtuali con 400 metri di raggio) fino ad una linea di arrivo. Vince il pilota che riesce a compiere tutto il percorso nel minor tempo possibile. La regolarità del percorso è garantita dalla traccia del proprio GPS, strumento che ogni competitore utilizza per orientarsi rispetto ai punti di giro. Le singole task possono variare dai 50 ai 250 km di ampiezza e il tempo necessario per concludere ogni gara varia dai 60 minuti alle 5 o 6 ore. Considerando che buona parte del tempo è utilizzata per l innalzamento in quota la velocità media di percorso è compresa tra i 30 e i 70 Km per ora, mentre nelle planate discendenti tra una corrente e l altra i moderni deltaplani possono raggiungere anche i 140 km/h. Alla fine di ogni competizione vengono sommati i punteggi realizzati dai piloti nei diversi giorni di gara e chi raggiunge il punteggio massimo vince la competizione. La classifica a squadre viene redatta considerando giornalmente il punteggio dei tre migliori piloti di quel giorno per ogni squadra (generalmente composta da sei piloti). Il Pre-Mondiale sarà organizzato dal 27 Luglio al 4 Agosto 2018 Il XXII Campionato del Mondo si svolgerà dal 12 al 27 Luglio 2019

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6 L evento Il Friuli Venezia Giulia al centro dell Europa! Questo Campionato vuole esserne la prova: i deltaplani di tutto il mondo sorvoleranno non solo le bellezze della nostra Regione, ma anche quelle dei Paesi confinanti, dando vita ad una competizione agonistica di primissimo piano e anche una splendida festa per tutti. L impegno principale dell organizzazione è quello di sfruttare al meglio l estensione territoriale inedita che questo territorio ci offre, utilizzando tutti i più importanti centri di volo del Friuli Venezia Giulia AREE DI DECOLLO PRINCIPALI: - MONTE CROSTIS (Ravascletto) - PASSO PURA (Ampezzo) - MONTE CUARNAN (Gemona d.f.) - MONTE VALINIS (Meduno) AREE DI DECOLLO SECONDARIE: - Zoncolan (Sutrio) - Piancavallo (Aviano) - Nova Gorica (SLO) - Tolmin (SLO) - Emberger Alm (AUT) AREE DI ARRIVO PRINCIPALI: - Cercivento - Bordano - Travesio AREE DI ARRIVO SECONDARIE: - Tarvisio - Ampezzo - Enemonzo - Aviano - Lignano Sabbiadoro - Grado - Greifenburg (AUT) - Aidùssina (SLO) - Kobarid (SLO) GOAL Travesio

7 1 START Crostis (Ravascletto) 2 WAY POINT Gemona WAY POINT Cividale del Friuli 2

8 Il progetto Italy2019 Evento a 360 L organizzazione ambisce ad unire le forze con tutte le realtà del territorio, soggetti pubblici e privati che collaborino per creare un evento a 360. Competenze tecniche ed imprenditoriali, impegno delle organizzazioni dal volontariato all associazionismo culturale - per raggiungere l obiettivo comune di dare lustro al Friuli Venezia Giulia nel suo insieme, identificando Tolmezzo come uno dei possibili centri di riferimento. Un evento, dunque, che vuole lasciare un eredità importante: lavorare in squadra fra territori e realtà differenti per far emergere le potenzialità di una Regione unica, dove è possibile fare sport dal mare alle montagne alloggiando nello stesso luogo per un intera vacanza, sportiva o turistica che sia. Collabora al progetto! Vuoi collaborare e partecipare alla buona riuscita dell evento? Che tu sia un ente, un azienda, un associazione o un semplice curioso o appassionato contattaci al più presto!

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10 Organizzatori, Partner e Sponsor Ae CI Aero Club LEGA PILOTI STUDIOFABBRO.COM

11 Informazioni e Contatti Flyve srl Via Villa n 123, Travesio (PN) - Italy Suan Selenati Bernardo Gasparini info@italy2019.com

12 ITALY2019.COM STUDIOFABBRO.COM