Fiato sospeso nei porti in attesa della riforma Convegno Ancip: il lavoro e le imprese al centro della nuova legge

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1 GENERAL EXPORT NVOCC Milano - Vicenza - Livorno - Genova Via S. Orlando, Livorno Tel Fax Sydney Melbourne Cargo Compass s.p.a. spedizioni internazionali Tel Fax cargocompass@cargocompass.it web: Imprimè à taxe reduite - Taxe percue Tassa riscossa Livorno - Italia ANNO XXXIV - N.5 - UNA COPIA EURO 2,50 - LIVORNO, GIOVEDI 5 MARZO 2015 SEDE LEGALE - REDAZIONE E PUBBLICITÀ: LIVORNO - VIA GOLDONI, 54 - TEL./FAX corriere@alice.it - CASELLA POSTALE 276 LIVORNO C.C. POSTALE N SPEDIZIONE IN ABB. POSTALE - ART. 2 COMMA 20/B - L. 662/96 - AUT. DEL 19/07/97 - LIVORNO - REG. STAMPA N. 360 TRIBUNALE LIVORNO - P.I. 45% Fiato sospeso nei porti in attesa della riforma Convegno Ancip: il lavoro e le imprese al centro della nuova legge ROMA - Siamo al countdown del varo del Piano strategico della Portualità e della Logistica, che nei prossimi giorni dovrebbe essere licenziato. La conferma è venuta durante il convegno organizzato dall Ancip, dal titolo: Il lavoro e le imprese al centro della riforma, a dirlo è stato Enrico Maria Pujia, direttore generale della direzione dei porti del ministero delle Infrastrutture e coordinatore della segreteria tecnica del Comitato dei 15 esperti, che ha lavorato alla definizione del Piano. Gli avvenimenti di queste ultime settimane hanno tenuto col fiato sospeso la portualità italiana. Al termine del convegno di Ancip, le associazioni delle imprese portuali e logistiche e delle compagnie portuali si erano schierate compatte contro la bozza del disegno di legge in materia di concorrenza redatta dal MISE, e attraverso un comunicato congiunto, il cluster rappresentato dalle associazioni Ancip, Angopi, Assiterminal, Assologistica, Assorimorchiatori, Federimorchiatori, avevano chiesto al Governo di soprassedere sull iniziativa di introdurre Quarta nave Grimaldi per il servizio MEX Napoli - Il gruppo Grimaldi ha potenziato il proprio servizio regolare Mediterranean Express (MEX) che collega il Mediterraneo con l'africa occidentale con l'introduzione di una quarta nave. La Grande Ghana, infatti, ha affiancato le altre tre navi già presenti sulla rotta, la Repubblica di Argentina, la Repubblica del Brasile MSC: parte l'australia Express Ginevra - Dal 23 marzo con la parrtenza della portacontainer SCT Zurich dal porto di Sydney, la compagnia Mediterranean Shipping Company inaugurerà il nuovo servizio Australia Express che collegherà il Mediterraneo con le isole Mauritius/ Reunion, il sud-est asiatico, l'india/pakistan e l'australia. Sulla rotta saranno impiegate 12 portacontenitori da teu. La rotazione del servizio toccherà i porti di Sydney, Melbourne, Adelaide, Fremantle, Singapore, Chennai, Colombo, King Abdullah, Gioia Tauro, Valencia, Fos, La Spezia, Napoli, Gioia Tauro, Suez, Pointe des Galets, Port Louis, Sydney. Inoltre nello stesso periodo MSC avvierà il nuovo servizio New Falcon che collegherà il Medio Oriente con l'asia. Nella linea verranno utilizzate otto portacontainer da teu. La rotazione toccherà i porti di Xingang, Ningbo, Shanghai, Fuzhou, Chiwan, Tanjung Pelepas, Singapore, Colombo, Jebel Ali, Dammam, Jubail, Jebel Ali, Mundra, Nhava Sheva, Singapore, Nansha, Xingang. e la Grande Costa D'Avorio. Le navi della classe Grande hanno una capacità di carico ideale di auto/van, metri lineari di merce rotabile e di 800 container teu e sono dotate di gru in coperta con capacità di 40 tonnellate. Con una stazza lorda di circa tonnellate e una lunghezza di 210 metri, le roro multipurpose della classe Repubblica possono invece trasportare idealmente metri lineari di merce rotabile, 700 auto/van e 600 teu ciascuna. Lanciato nel 2010, il servizio MEX è dedicato al trasporto di merce rotabile, container e project cargo e collega direttamente i porti di Valencia, Marsiglia, Genova, Livorno e Salerno con Casablanca (Marocco), Dakar (Senegal), Abidjan (Costa d'avorio), Lagos (Nigeria), Cotonou (Benin) e Lome (Togo). Grazie all'impiego della quarta nave, il servizio MEX ha aumentato di oltre il 30% la propria capacità di carico sia per container che per rotabili. Inoltre la frequenza è stata migliorata dai precedenti 14 giorni agli attuali 11 e il porto di Livorno è stato recentemente incluso nel servizio Il Gruppo Grimaldi collega regolarmente anche il Nord Europa con l Africa Occidentale con tre servizi regolari impiegando oltre 20 navi con/romultipurpose per il trasporto di rotabili, container e project cargo. Grazie a questi collegamenti, la merce in provenienza dal Mediterraneo e trasportata tramite il servizio MEX può raggiungere, con dei tempi di resa e dei noli estremamente competitivi, vari altri scali africani (Takoradi, Luanda, Pointe Noire, Douala, Libreville, Tema, Freetown, Conakry) indirettamente serviti in trasbordo al porto di Dakar, importante hub del Gruppo in Africa Occidentale. Attraverso i suoi servizi regolari inframediterranei che approdano allo scalo hub di Salerno, il Gruppo permette anche di collegare il West Africa con altri porti italiani quali Catania, Palermo e Cagliari così come vari scali del Mediterraneo come Malta, Tunisi, Il Pireo, Izmir, Mersin, Gemlik, Alessandria, Limassol, Ashdod, Beirut e Lattakia. Roma - Il tavolo della presidenza al convegno Ancip all interno del DDL norme in dei ministri, accolto con grande materia portuale. Impegno che il soddisfazione da tutto il settore. ministro Lupi, durante i recenti Pasqualino Monti, presidente di Stati Generali, aveva già assunto Assoporti in un comunicato sottolineava al fine di far stralciare dal DDL l importanza della vittoria Concorrenza del MISE tutta la per l intero cluster, per parte riguardante i porti. i porti, gli operatori privati e per i Di lì a breve era arrivata la lavoratori del settore che compatti notizia dello stralcio del paragrafo avevano fornito al ministro Lupi, portualità dal DDL Con- gli strumenti e la forza indispen- correnza all esame del consiglio sabili per imprimere una accelerazione al processo di messa a punto della riforma. Ad oggi quindi l aria che si respira nel comparto è di grande attesa ma anche di incertezza rispetto ai temi più scottanti della riforma. Due bozze in tutto quelle di cui si parla, la prima quella diffusa dal ministero ed arrivata sul tavolo degli Stati generali, con i nove punti della riforma, la seconda bozza, ancora top secret, dovrebbe nascere dal confronto con il cluster avvenuto appunto durante gli Stati generali del 9 febbraio. Le tematiche in campo che destano maggiore attenzione sono state dibattute durante il convegno organizzato da Ancip a Roma, momento di importante confronto per il cluster. Proponiamo quindi alcuni degli argomenti più caldi emersi in sede di convegno. Il lavoro portuale Sulle questioni relative al lavoro portuale, soprattutto contro l abolizione dell articolo 17 della legge 84, si solleva la protesta di Ancip che per voce del presidente, Marco Dalli, ne evidenzia Lucia Nappi Continua a pag. 8 Costa Atlantica Giro del mondo con mille passeggeri Shanghai - Con mille passeggeri a bordo ha salpato le ancore dal porto di Shanghai la Costa Atlantica per la prima crociera Giro del mondo in 86 giorni dedicata al mercato cinese. Alla partenza hanno presenziato ospiti importanti tra cui rappresentanti del governo di Pechino e Michael Thamm amministratore delegato del gruppo Costa Crociere. Intervista al direttore Roberto De Tommasi Intempo: quale ruolo con la nuova legge? LIVORNO- Senza un porto efficiente e qualificato in tutte le sue componenti non c è futuro per nessuno, né per i lavoratori, né per le imprese, né, tanto meno per la comunità e il territorio su cui si sviluppa e ancor prima neppure per l economia del paese. Ogni anello della catena assume quindi la sua rilevanza. Questo è l assunto da cui tutto dovrebbe partire, il Piano di riforma e le azioni, ma si sa i porti sono i luoghi dove si giocano interessi sovrapposti. Il lavoro è materia che è all attenzione di pochi nel Piano di riforma sostiene Marco Dalli presidente di Ancip, in una dichiarazione al nostro giornale, Esistono logiche di potere su questioni molto più appetibili, come il demanio, su cui si concentrano i grandi interessi. Dalle conclusioni del lavoro di definizione del Piano strategi- Roberto De Tommasi co, consegnate dal Comitato di esperti al ministro Lupi la settimana scorsa, sembrerebbero confermati i contenuti in materia di lavoro portuale, così come erano nel DdL Concorrenza del ministro Guidi, stralciato poi una decina di giorni fa. Questo per noi non è niente di buono. Alla vigilia della presentazione del Piano ci è sembrato Lucia Nappi Continua a pag. 3 Trieste, D Agostino agli imprenditori: Lavorate sereni Marina Monassi ha concluso la sua presidenza all Autorità portuale e ha passato le consegne al commissario Zeno D Agostino. Secondo i cronisti triestini la presidente se ne è andata con un ultimo coup de theatre, quasi un giallo. Aveva convocato una conferenza stampa di commiato nella sede dell Authority che però all ultimo momento era stata annullata per impegni sopravvenuti. Si sa che i rapporti della signora Monassi con la stampa locale non sono mai stati proprio dei più cordiali e quindi non c è da stupirsi di quello che è stato definito un saluto sì, saluto no. Intanto D Agostino (nella foto) ha iniziato il suo periodo di commissariamento mostrando una gran voglia di fare e ha invitato gli operatori portuali a lavorare serenamente e - come ha detto a The Medi Telegraph - di programmare i loro investimenti a lungo periodo perché è sua intenzione allungare le concessioni favorendo quindi nuovi investimenti. Un altro obiettivo del neo commissario è il potenziamento del parco ferroviario. Trieste - ha detto - sotto questo punto di vista è uno dei porti più sviluppati in Italia insieme a La Spezia, ma credo sia necessario incrementare ancora lo sviluppo del trasporto su ferro. E poi? D Agostino punta su un maggiore sviluppo internazionale. I nostri scali - dice - devono essere conosciuti all estero. E devono sapersi vendere. Ad una domanda sulla imminente riforma portuale D Agostino ha dichiarato che una trasformazione delle Authority in società private sarebbe un errore. Ma è favorevole alla riduzione del numero delle Autorità portuali: Credo che sia una scelta logica e condivisa da tutti. Insomma i programmi non sembrano quelli di un commissario inviato per qualche mese a Trieste per la ordinaria amministrazione o per meglio intenderci per il disbrigo degli affari correnti. Meglio così, Trieste ha bisogno di un presidente pieno di entusiasmo. Auguri. R. N. Gioia Tauro: il controllo container Reggio Calabria - In una nota dell'associazione industriali si sottolinea che gli industriali calabresi sono assolutamente favorevoli al controllo delle merci che transitano dal porto di Gioia Tauro, ma giudicano indispensabile rendere più efficiente il sistema e porre fine alla disparità di trattamento rispetto ad altri porti mediterranei. In altre parole Confindustria Reggio Calabria rileva che o si uniformano i controlli, almeno sulla sponda europea, o questa struttura non avrà futuro. Succede che al Medcenter Container Terminal a fronte degli accertamenti ordinari che vengono eseguiti su tutte le merci, il 2% dei contenitori è sottoposto a doppio controllo con scanner e apertura del container. Questo non avviene in altri porti europei come Valencia, Algeciras, e il Pireo. Si tratta di verifiche più complesse con maggiore impiego di tempo. Pertanto Confindustria chiede un intervento dell Unione europea altrimenti di rischia di alterare la concorrenza del mercato.

2 LIVORNO, GIOVEDI 5 MARZO 2015 AGENZIA MARITTIMA ALDO SPADONI S.r.l. LIVORNO - Piazza dei Legnami, 21 - Tel. 0586/ Telex Telefax 0586/ MARINA DI CARRARA - Via Rinchiosa, 40 - Tel. 0585/ Telex Fax 0585/ MEDITERRANEAN SHIPPING CO. - Geneve MILANO - LE NAVI - Largo La Foppa, 1 - Tel. 02/ Tx Fax 02/ GENOVA - LE NAVI - Via Di Francia, 28/6 piano - Tel. 010/ Tx Fax 010/ VENEZIA - LE NAVI - Via E. Grondoni, 3 - Mestre - Tel. 041/ Fax 041/ NAPOLI - LE NAVI - Piazza Francese, 3 - Tel. 081/ Tx Fax 081/ mediterranean UFFICI COMMERCIALI PORDENONE - BOLOGNA - LA SPEZIA ROMA - PERUGIA shipping company GINEVRA SERVIZI SETTIMANALI CONTENITORI DAL TIRRENO Per Nave V. Da Servizio diretto USA EAST COAST - Boston, New York, Baltimora, Norfolk, Charleston, Savannah (e prosecuzioni interne), Bermuda, Hamilton via Baltimora. Accettazione reefer in Cold Treatment (2) Servizio diretto USA GOLFO Houston, Port Everglades, New Orleans - ISOLE CARAIBICHE - (Servizio via Freeport) Haiti:Port Au Prince. Dominica:Roseau. Grenada:Saint George s. St.Marteen:Philipsburg. St. Kitts:Basseterre. Nevis:Charlestown. Anguilla:Road Bay. Monserrat:Plymouth. - ISOLE CARAIBICHE - (Servizio via Port Everglades) Bahamas:Nassau.Freeport - MESSICO - Diretto Veracruz, Altamira (e prosecuzioni interne); Puerto Morelos (via P.Everglades) CANADA da Napoli - (Servizio via Valencia) Montreal (e prosecuzioni interne). Accettazione reefer in Cold Treatment (4) NORD EUROPA - Inghilterra:Felixstowe, Irlanda, Francia, Belgio, Olanda, Danimarca, Norvegia, Svezia, Finlandia, Russia, Polonia, Lituania, Lettonia, Estonia, Spagna:Bilbao, Vigo (e prosecuzioni interne) (5 BIS) CANADA - Montreal (e prosecuzioni interne) (Servizio DIRETTO) SUD AFRICA - Cape Town,Port Elizabeth,Durban,Walvis Bay, East London, Maputo,Beira,Nacala (e prosecuzioni interne) Via Sines (7) BRASILE - Rio De Janeiro,Santos,Navegantes,Itapoa,Paranagua,Vitoria,Rio Grande,Pecem,Salvador Bahia,Suape,Manaus,Vila do Conde. URUGUAY - Montevideo. PARAGUAY - Puerto Seguro,Caacupemi, Asuncion, Terport, Caacupemi Pilar ARGENTINA - Buenos Aires (e prosecuzioni interne),rosario,zarate,las Palmas (11) - Fremantle, Melbourne, Sydney, Adelaide, Brisbane (e prosecuzioni interne) - - Auckland, Tauranga, Lyttleton, Wellington, Bluff (e prosecuzioni interne) - NUOVA CALEDONIA - Noumea - REUNION - Pointe Des Galets - MADAGASCAR - Tamatave, Diego Suarez, Mahajanga - MAURITIUS - Port Louis- MAYOTTE - Longoni. Accettazione reefer in Cold Treatment ALGERIA - Algeri, Orano, Skikda, Bejaia, Annaba MAROCCO - Casablanca SERVIZI SETTIMANALI CONTENITORI DAL ADRIATICO GRECIA - Pireo, Salonicco LIBANO - Beirut TURCHIA - Istanbul SIRIA - Lattakia MAR NERO - Costanza, Poti, Varna, Novorossisk, Ilyichevsk ISRAELE - Haifa, Ashdod CIPRO - Limassol EGITTO - Alexandria (1) (3) USA & CANADA WEST COAST - (Servizio diretto) Long Beach, Oakland, Seattle, (e prosecuzioni interne) - East Coast (Via Cristobal) Philadelphia Jacksonville - CANADA - Montreal (e prosecuzioni interne) Via Sines - ISOLE CARAIBICHE - (Servizio via Cristobal): Puerto Rico: San Juan, Trinidad:PortofSpain. Rep.Dom:Caucedo e Rio Haina. Cuba:LaHavana. -(Servizio via Cristobal/Port of Spain) - Guyana:Georgetown. Suriname:Paramaribo. Barbados:Bridgetown, Santa Lucia: Castries St.Vincent:Kigstown - Kingston ( via Cristobal ) // Reefer in Cold Treatment CANADA WEST COAST Servizio diretto: Vancouver (e prosecuzioni interne) MESSICO W.coast: Manzanillo, Mazatlan (via Balboa) - Accettazione Reefer in Cold Treatment (8) CILE - San Antonio, Valparaiso, Coronel, Arica, Iquique (e prosecuzioni interne) - PERÙ- Callao, Paita - ECUADOR - Guayaquill - COLOMBIA - Buenaventura, Cartagena - VENEZUELA - Puerto Cabello, La Guayra (e prosecuzioni interne) - COSTARICA - Puerto Limon, Puerto Caldera - GUATEMALA - Puerto Barrios, Puerto Quetzal - HONDURAS - Puerto Cortes - PANAMA - Cristobal, Balboa (e prosecuzioni interne) - EL SALVADOR - Acajutla NICARAGUA - Corinto (10) SUD AFRICA - Cape Town, Port Elizabeth, Durban, Walvis Bay, East London, Maputo, Beira, Nacala (e prosecuzioni intene) - WEST AFRICA- Tema, Abidjan Dakar,, San Pedro, Takoradi, Cotonou, Lomè,Douala,Lagos Apapa, Tin Can Island, Conakry, Bissau - ANGOLA - Luanda, Lobito, Namibe - MAURITANIA - Nouackott, Nouadibou - CAPO VERDE - Praya, Mindelo (12) GOLFO PERSICO - Dubai,Abu DhabiDestinazioni Via Dubai - Sharjah,Ajman,Uhm Al Quwain,Damman,Doha,Bahrain,Sohar, Kuwait (e prosecuzioni interne), IRAQ Umm Qasr.ESTREMO ORIENTE,CINA - Singapore,Busan, Xiamen, Quingdao,Yantian (13) (14) (15) TURCHIA - Istanbul, Gemlik, Gebze, Mersin Iskenderun (servizio diretto); GRECIA - Pireo, Salonicco, Heraklion, Volos; SIRIA - Lattakia; EGITTO - Alexandria, Port Said; MAR NERO - Novorossisk (diretto), Costanza, Varna/Burgas, Odessa, Illichevsk, Poti; CIPRO - Limassol LIBANO - Beirut. TUNISIA - Rades. LYBIA - Tripoli,Bengasi,Khoms,Misurata. Gemlik, Evyap, Gebze, Istanbul, Novorossiysk, Constanta Izmir, Thessaloniki, Pireo, Limassol, Alexandria (Old Port) Beirut, Tartous, Lattakia, Izmir MSC MARGARITA NL509R MSC MELISSA NL510R MSC DYMPHNA NL511R SP GIT MSC GINA CE510A MSC REGINA CE511A MSC SHANNON CE512A VEGA OMEGA YA511A 12-3 TBN TBA 20-3 TBN TBA 27-3 PAG. 2 LI SP GIT NA GE CIV. VE RA AN TS MSC MICHAELA ME511W MSC FLAMINIA ME512W SEALAND WASHINGTON 513W PUELCHE MF511W MSC FLORENTINA MF512W SWAZILAND LI SP GIT NA PA VE RA AN TS TBN LI GIT GE NA CIVIT VE RA AN TS MSC GEMMA MM511A MSC VIGO MM512A Serv. 15 MSC ALICANTE MM513A MSC ELENI MC512A SP GIT GE NA PA VE RA CIV TS MSC CLAUDIA FF510A 7-3 SKIP 9-3 MSC PANAMA FF511A S. 3 Via LSP SC MARA FF512A MSC MIRELLA YM510A 6-3 MSC SENA YM511A 13-3 SP GE NA PA CIVIT. A d R IATICO Serv. 2 S. 3 SERV. 3 LI SP GIT NA CIVIT. VE RA AN TS Serv. 3 LI SP GIT NA CIVIT. VE RA AN TS MSC VERONIQUE MC510A MSC CARMEN MC511/A MSC ELENI MC512/A 24/ LI GE GIT NA CIV VE RA AN TS (5) CANADA - MSC MICHAELA Montreal (e prosecuzioni interne) - (Servizio Via SINES) (DA LIVORNO, E NAPOLI) ME511W MSC FLAMINIA ME512W S. 7 S. 3 SEALAND WASHINGTON 513W SP GE GIT NA CIVIT VE RA AN TS (6) MAR ROSSO - King Abdullah,Aqaba,Gibuti,Port Sudan,Hodeidah,Aden (e prosecuzioni interne). EAST AFRICA - MSC LIVORNO FJ510E Mombasa, Dar es Salaam ( e prosecuzioni interne),tanga,zanzibar,mo MSC VALERIA FJ511E gadiscio,berbera. BANGLADESH - Chittagong. INDIA - Nhava Sheva,Mumbai via Nhava Sheva,Mundra,Chennai (e prosecuzioni interne),hazira,cochin,tuticorin,kolkata,vizag,krishnap S. 3 PATRICIA RICKMERS AT511A atnam. PAKISTAN - Karachi Port Qasim,Karachi Old Port (PICT). SRI LANKA - Colombo. MALDIVE - Malè. (9) SUD AFRICA - Cape Town, Port Elizabeth, Durban, Walvis Bay, East London, Maputo, Beira, Nacala (e prosecuzioni intene) - WEST AFRICA- Tema, Abidjan Dakar,, San Pedro, Takoradi, Cotonou, Lomè,Douala,Lagos Apapa, Tin Can Island, Conakry, Bissau - ANGOLA - Luanda, Lobito, Namibe - MAURITANIA - Nouackott, Nouadibou - CAPO VERDE - Praya, Mindelo POD DOUALA + LUANDA POL LIVORNO VEDI SERV. 1 (12 BIS) Salalah (Oman) -,CINA - Singapore,Hong Kong (via Sin), Chiwan, Dalian, Busan, Shanghai, Quingdao, Tianjinxingang, Ningbo, Yantian (e porti minori della Cina) SUD EST ASIATICO Jakarta,Surabaya,Semarang,Belawan,Port Kelang,Pasir Gudang,Penang,Bangkok (Unithai Tmnl),Laem Chabang,Ho Chi Min, Haiphong, JAPAN (VIA NINGBO) Yokohama,Hakata, Yokkaichi, Omeozaki, Kobe, Nagoya ISOLE CANARIE - Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura (16) LI SP GE NA PA CIVIT. A d R IATICO Serv. 1 SERV. 3 MSC MIRELLA YA512A 20-3 SP GE GIT NA VE RA AN TS MINERVA AT510A SKIP PATRICIA RICKMERS AT511A TBN TBA CARICO DIRETTO PER: BA VE RA AN TS GIT CAT Haifa, Ashdod MSC ADRIANA AE510A MSC EDITH AE511A NORTHERN VITALITY AC511A SANTA GIULIANA AC512A MSC ANNAMARIA AA511A MSC FLORIANA AE512A Koper, Alexandria (Dekheila), Mersin, Iskenderun, Beirut Gioia Tauro, Rijeka (Croatia), Gioia Tauro Bar, Ploce (Croatia), Tanjung Pelepas, Vung Tao, Ningbo, Shanghai (Bkg05@Licoeno.Mscgva.Ch) Duress (Albania) CIV SP GIT NA CIVIT VE RA AN TS MSC VERONIQUE MC510A MSC CARMEN MC511A Serv. 15 MSC ELENI MC512A LI SP GE NA PA CIV RA SP MSC ITEA MW511A MSC PATRICIA MW512A 18-3 S Serv. 1 S. 10 MSC PRAGUE MW513A SP GIT CIV MSC VERONIQUE MC510A MSC CARMEN MC511A MSC LIVORNO FJ510E MSC VALERIA FJ509E SP GE GIT NA VE RA AN TS MSC BEATRICE FJ510E 24-3 S SP GE GIT NA VE RA AN TS MSC RAVENNA FD506W MSC CLORINDA FD507W S. 15 MSC T.B.N. FD508W MSC ITEA MW511A MSC PATRICIA MW512A MSC PRAGUE MW513A LI SP GE NA PA VE RA AN TS Las Palm V. Serv 1 S. Cruz V. Serv 2 E.R.HAMBURG AB510A AENNE RICKMERS AB511A VEGA EPSILON AD511R VEGA EPSILON AD512R LIBERTAS H AH511R LIBERTAS H AH512R GJETRTUD MAERSK MAERSK ANTARES ZAGORA AI511R ZAGORA AI512R (17)

3 LIVORNO, GIOVEDI 5 MARZO 2015 PAG. 3 continuadallaprimapagina Intempo: quale ruolo con la nuova legge? interessante aprire un focus sull organizzazione del lavoro nei porti, in base alla legge 84 ancora in vigore e le sue successive modifiche che hanno determinato le modalità con cui si è operato e si opera, ad oggi, sulle banchine. Per far questo abbiamo parlato con Roberto De Tommasi direttore generale di Intempo Spa, l agenzia per il lavoro che si occupa di somministrazione del lavoro nei principali porti italiani. Costituita al 70% da Obiettivo Lavoro e al 30% da Comport (società delle maggiori compagnie portuali), Intempo è l agenzia che interviene su chiamata avviando al lavoro personale e stipulando il contratto direttamente con il lavoratore. Da 13 anni lavora nei porti italiani in una forma di esclusiva non sancita ma determinata dalla professionalità. Un fatturato di oltre 15 milioni e mezzo di euro nel 2014, ma che in momenti storici pre-crisi nel 2009, aveva toccato anche i 20 milioni di euro annui. Il nostro riferimento è la legge 84, spiega Roberto De Tommasi, noi avviamo al lavoro nell ambito di questa legge. Siamo di fatto il terzo anello e la seconda flessibilità della quale si avvale il porto. Sulle banchine operano le imprese concessionarie (art. 18), le imprese di servizio (art. 16) e il pool di manodopera (art. 17) quest ultimo interviene per i picchi di lavoro. L articolo 17 è la prima forma di flessibilità del lavoro spiega il direttore generale di Intempo, dove non arriva l articolo 17 subentriamo noi in virtù del fatto che siamo una Agenzia per il lavoro con autorizzazione ministeriale, come hanno tutte, Intempo non ha una autorizzazione particolare, ma ha una esperienza più che decennale nella gestione lavorativa delle attività nei porti. Si potrebbe pensare che la somministrare lavoro nei porti sia la stessa cosa che fornire lavoro ad una qualsiasi altra azienda, in realtà è tutto un altro punto di vista, tutta un altra attività, sia commerciale che di gestione, Noi lavoriamo se la nave arriva sottolinea De Tommasi, se il terminalista ha bisogno di flessibilità la chiede all articolo 17 e solo se l articolo 17 ha bisogno di flessibilità, quindi dopo che tutti i suoi lavoratori sono stati chiamati e non ci deve essere nessun mancato avviamento, a quel punto l art. 17 chiede la disponibilità a noi. Quindi formiamo una squadra nell ordine della mansione, dell anzianità, della disponibilità e ovviamente delle capacità. Le chiamate arrivano entro le ore 16 per il giorno successivo, oppure per la notte stessa, proprio il caso di dire just in time, una chiamata per ogni persona da avviare. Gli avviamenti sono occasionali, dice De Tommasi, ma non casuali, perché le persone per poter entrare in porto hanno bisogno di formazione sia dal punto di vista tecnico, che della sicurezza. Noi prepariamo il personale dei porti in maniera impeccabile rispetto a questi temi. Il personale dopo la selezione viene avviato ad un corso di formazione che varia nella sua durata, da 50 a 90 ore, a seconda dei porti, delle mansioni e secondo i protocolli di ciascuna Autorità portuale. Gli scali dove Intempo è maggiormente presente sono Ravenna, Venezia Mestre, Monfalcone, Civitavecchia, Genova, Salerno e Ancona ma comunque in tutti i porti dove c è l art. 17. Oggi lavora poco o niente negli scali toscani, tra cui Livorno, dove peraltro l agenzia è nata ed ha la sede operativa, questo chiaramente in relazione alla organizzazione del lavoro di queste realtà. Roberto De Tommasi è alla direzione di Intempo dall inizio del 2014 e nel mondo della somministrazione da 16 anni, di cui 10 come direttore di Obiettivo Lavoro formazione. In merito alla riforma dei porti dichiara Mi auguro che non si perda il buono che c è nelle compagnie portuali, poi mi preoccupo di capire quale potrà essere il ruolo di Intempo con l evoluzione della legge 84. Non manca inoltre di manifestare dei timori, come tutti coloro che si occupano di lavoro portuale a vario titolo, La mia preoccupazione è che gli attori sono rimasti al lato della costruzione del progetto. Fino a circa un mese fa il lavoro portuale non era stato affrontato, c era piuttosto un focus sul discorso dell accorpamento delle Autorità portuali, del lavoro si parlava in relazione alla gestione delle banchine, poi c è stata un uscita a ciel sereno del DdL del ministro Guidi, ma prima non se ne parlava. Lucia Nappi Con una capacità operativa annua di TEU è il principale Terminal contenitori del Porto di Livorno. La posizione strategica, gli accessi diretti al sistema autostradale ed i collegamenti ferroviari, fanno del TDT, il Terminal ideale al servizio dei mercati del Centro e Nord Italia. Con investimenti in nuove tecnologie e risorse umane altamente qualificate, "TDT" può offrire la più ampia gamma di servizi, garantendo un alto livello di efficienza ed affidabilità. GRIMALDI GROUP Short Sea Services Tangeri Valencia Barcellona Trieste Genova Ravenna Savona Ancona Livorno Civitavecchia Salerno Porto Torres Brindisi Cagliari Tunisi Palermo Malta Catania Bar Igoumenitsa Patrasso Pireo Heraklion Tripoli / Al Khoms Bengasi Merci al sicuro, autisti a riposo e tanto risparmio. Alla velocità ci pensiamo noi Scopri la carta vincente! Richiedi la carta Grimaldi Lines, subito sconti del 40% su tutti i servizi a bordo. INFO & PRENOTAZIONI \ cargo@grimaldi.napoli.it \ \ \ cargo@minoan.gr

4 prossime partenze da livorno (prefisso 0586) LIVORNO, GIOVEDI 5 MARZO 2015 PAG. 4 Servizio Settimanale per Bastia, servizio ro-ro, carico pallettizzato o contenitori su richiesta. (Corsica Marittima / ). Servizio settimanale per Porto Vecchio, servizio ro-ro, carico pallettizzato o contenitori su richiesta. (Corsica Marittima / ). Servizio settimanale (Sea Med Link) per Malta, ogni giovedì con la Mn. Emstral, tutto contenitori. (SGM ). Servizio trisettimanale (Co. Na. Tir.) per Trapani, servizio ro-ro contenitori, partenze Lunedì, Mercoledì e Sabato. (Palumbo Shipping ). Servizio trisettimanale (Soc. Tirrenia di Navigazione) per Cagliari, servizio rotabili, partenze Martedì, Giovedì e Sabato. (C. Laviosa ). Servizio trisettimanale (Mersea), per Cagliari con la Mn. Hokkai il lunedì, mercoledì, venerdì (Mersea ) Servizio cabotaggio merci (Adriatica) per Catania, partenze ogni due giorni servizio ro ro (Adriatica ) SERVIZIO DECADALE* (C.T.M.). per Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas, Arrecife, contenitori completi e groupage. (C.T.M ) SERVIZIO QUINDICINALE (Jelyanah Shipping Service). per Al Khoms, servizio contenitori e ro-ro. (Ms Group Service ) 7-3 Mn. Maersk Kalamata (Maersk Line). Per Marsaxlokk, Algeciras, Barcellona, Fos, servizio contenitori. (Maersk Italia ) 7-3 Mn. Msc Rio Negro (Csav Norasia) per Malta, contenitori e groupage. (Csav Agency Italy ). 8-3 Mn. Ulysse (Co.Tu.Nav.), per Tunisi (Rades), Sousse, Sfax (viatunisi), e altre destinazioni interne della Tunisia si accettano contenitori groupage, merce tradizionale su mafi, rotabili (Austral ) 9-3 Mn. Yang Ming Utility (Yang Ming Line), servizio feeder in trasbordo a Genova per Barcellona, Fos, tutto contenitori (Yang Ming Italy 26641) 9-3 Mn. Caroline Schulte (Marfret), per Fos, Barcellona, Valencia, Algeri tutto contenitori (AEM ) 9-3 Mn. Seaspan Hanburg (Hamburg Sud), per Barcellona, Valencia, tutto contenitori (Hamburg Sud Agency ) 10-3 Mn. Akvile (Wadi Al Neel Group), per Sousse, Sfax, Zarzis, ro ro e break bulk (Mediterranean Sea Agency ) 11-3 Mn. Msc Itea (Mediterranean Shipping Co.) per, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura, servizio tutto contenitori. (Aldo Spadoni ) Mn. Maersk Newport (Maersk Line). Per Marsaxlokk, Algeciras, Barcellona, Fos, servizio contenitori. (Maersk Italia ) 11-3 Mn. Msc Margarita (Mediterranean Shipping Co.) per Spagna (Bilbao, Vigo), tutto contenitori. (Aldo Spadoni ) Mn. Zim Tarragona (Zim Lines), per Barcellona, Tarragona, Valencia, tutto contenitori (Zim Italia ) 12-3 Mn. BF Cartagena (Maersk Line). Per Marsaxlokk, Algeciras, Barcellona, Fos, servizio cont. (Maersk Italia ) 12-3 Mn. Msc Vega Omega (Mediterranean Shipping Co.), per Algeri, Orano, Skikda, Bejaja, Annaba, servizio contenitori (Aldo Spadoni ) 12-3 Mn. Fritz Reuter (Melfi Marine). per Barcellona, Valencia, tutto contenitori. (Gastaldi ) 12-3 Mn. Santa Philippa (Hamburg Sud), per Barcellona, Valencia, tutto contenitori (Hamburg Sud Agency ) 12-3 Mn. Passat (Hamburg Sud), per Algeri tutto contenitori (Hamburg Sud Agency Central Italy ) NORD EUROPA Servizio intermodale (Fesco). per destinazioni interne Russia e Repubbliche ex Csi. (Fesco Mediterranean Ag ) Servizio (U.K. Bulk Shipping Line) per Liverpool, servizio convenzionale, contenitori di tutti i tipi. (Bournique ). Servizio (Hoegh Lines) per Anversa, servizio breakbulk, project, contenitori. (Hugo Trumpy ). Servizio (Port Levant Shipping Ltd) per Turku, Uddevalla, Aarhus, Gdynia, cargo on mafis, trailer, containers. (Intermare ). Servizio decadale (Evergreen) per Felixstowe, Brema, Anversa, tutto contenitori. (Tecnomar ). Servizio Groupage (Voltainer) per Dublino. (O. Bonsignori ) Servizio (Fesco ESF Baltic Container Service), giornaliero da Melzo/Padova (tt 11/12 giorni). (Container s Agencies ) Servizio (Fesco Baltic Orient Line), al water full container per Vostcnyi, Vladivostok, Korsakov, Kholmsk, Petropavlovsks, Kamchatsky, (Containers Agencie ) Servizio (Fesco Integrated Transport), per tutte le destinazioni interne della Russia e Repubbliche ex Csi FIT) (Container Agencies ) Servizio (Fesco ESF Container Service), veloc per St. Petersburg (cia RTM) Containers Agencies ) Servizio (Fesc Esf), per San Pietroburgo (via Rotterdam). Partenze giornaliere da Melzo/Padova (TT 11/12 gg). 7-3 Mn. Msc Maersk Kalamata (Mediterranean Shipping Co.), per Sines, tutto contenitori (Aldo Spadoni ) 7-3 Mn. BF Catania (Maersk Lines), per Algesiras, Lisbon, Leixoes, tutto contenitori (Maersk Italia ) 9-3 Mn. Heidelberg Express (Hapag Lloyd), per Algeciras, Lisbon, tutto contenitori (Hapag Lloyd Italy 24641) 9-3 Mn. Seaspan Hamburg (Zim Lines), per Lisbon. Tutto contenitori (Zim Italia ) 11-3 Mn. Msc Margarita (Mediterranean Shipping Co.) per Spagna (Bilbao, Vigo), Inghilterra (Felixstowe), Irlanda, Francia, Belgio, Olanda, Danimarca, Norvegia, Svezia, Finlandia, Russia, Polonia, Lituania, Lettonia, Estonia, con prosecuzioni interne, tutto cont. (Aldo Spadoni ) Mn. Maersk Newport (Maersk Lines), per Algesiras, Lisbon, Leixoes, tutto contenitori (Maersk Italia ) 12-3 Mn. BF Cartagena (Maersk Lines), per Algesiras, Lisbon, Leixoes, tutto contenitori (Maersk Italia ) Servizio feeder settimanale Evergreen per Odessa, Ilyichevsk, Poti, Costanza, Varna. (Tecnomar ) Servizio settimanale (CMA CGM), via Maa per Damietta, Alexandria, Beirut, Limassol, Lattakia, Istambul, Izmir, Port Said, Odessa, tutto contenitori CMA CGM Italy ) Servizio settimanale (Grimaldi Group), per Alexandria, Beirut, Lattakia, Mersin, Yaryous (L.V. Ghianda ) Servizio settimanale* (Ecu Line). per Egitto, Israele, Cipro, Turchia. (Ecu Line )Aqaba, Costanza, Odessa, Novorossisk, Burgas, Varna, tutto contenitori. (Zim Italia ) 9-3 Mn. Yang Ming Utility (Yang Ming),servizio feeder con trasbordo a Genova per Port Said (East Terminal), tutto contenitori Yang Ming Italy 26641) 11-3 Mn. Monsun (Cosco) per Port Said, tutto contenitori. (Coscos ) Mn. Hanjin Tabul (Cosco), in trasbordo su Genova per Pireo, tutto contenitori ((Coscon Italy /Argosy ) AFRICA: OCCIDENTALE DEL SUD - ORIENTALE MAR ROSSO SERVIZIO QUINDICINALE (Ignazio Messina) tutti i mercoledì da La Spezia con le m/s Jolly Platino, JollyOro e JollyArgento. SERVIZIO FEEDER (Safmarine). trasbordi via Gedda per Golfo Arabico, India, Pakistan, tutto contenitori. (Safmarine Italia ) Medio Oriente, Sub Continente Indiano. (Ecu Line ) SERVIZIO (Wallenius Lines). per Port Elizabeth, East London, Durban, Port Reunion, servizio ro-ro. (Medov ) SERVIZIO DIRETTO SETTIMANALE (Cabo Mundo). contenitori completi e groupage per Praia, Mindelo, Sal. In trasbordo per isole minori Capo Verde. (Transworld International ) SERVIZIO GROUPAGE (Cargo Compass). per il Sud Africa. (Cargo Compass ) Port Elizabeth, Cape Town, Durban, Johannesburg, East London. (Ecu Line ) SERVIZIO SETTIMANALE (DAL). full containers per Cape Town, Port Elizabeth, East London, Durban, con prosecuzioni per tutte le destinazioni interne ed i Paesi limitrofi. (Fremura ) SERVIZIO FEEDER (Safmarine). per Gedda, tutto contenitori. (Safmarine Italia ) SERVIZIO SETTIMANALE (DAL). per Pointe des Galets, Port Louis, trasbordi per Tamatave, Longoni, Diego Suarez, Mahajanga, Port Victoria, Comores, Zanzibar, Tanga. (Fremura ) Gedda, Aqaba. (Ecu Line ) 7-3 Mn. Msc Claudia (Mediterranean Shipping Co.) per Pointe de Galets, Tamatave, Diego Suarez, Mayotte, Mahajanga, Port Louis, Longoni. Accettazione Reefer in Cold Treatment, tutto contenitori. (Aldo Spadoni ). 7-3 Mn. Bahri Abha (Nscsa) per Gedda, Aqaba, servizio ro-ro cont. (Delta ) 8-3 Mn. Msc Gina (Mediterranean Shipping Co.), SUDAFRICA: per Cape Town, Port Elizabeth, Durban, Walvis Bay, East London, Maputo, Beira, Nacala (e prosecuzioni Interne). WEST AFRICA: Tema, Abidjan entrambi i servizi via Sines, servizio contenitori (Aldo Spadoni ) 9-3 Mn. Caroline Schulte (Delmas), per Nacala, Mombasa, Dar es Salam, Tanga, Zanzibar, Beira, Maputo, tutto contenitori (Cma Cgm 83020/22) 10-3 Mn. Msc Veronique (Mediterranean Shipping Co.), SUDAFRICA: per Cape Town, Port Elizabeth, Durban, Walvis Bay, East London, Maputo, Beira, Nacala (e prosecuzioni Interne). WEST AFRICA: Tema, Abidjan, Dakar. San Pedro, Takoradi, Cotonou, Lomè Douala, Lagos, Apapa, Tin Can Islan, Conacry, Bissau, ANGOLA:Luanda, Lobito, Namide. MAURITANIA: Nouakchott, Nouadibou. CAPO VERDE: Praia, Mindelo, servizio contenitori (Aldo Spadoni ) 11-3 Mn. Msc Itea (Mediterranean Shipping Co.) per Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura. SUD AFRICA: Cape Town, Port Elizabeth, Durban, Walvis Bay, East London, Maputo, Beira, Nacala e prosecuzioni interne. WEST AFRICA: Tema, Abidjan, Dakar, San Pedro, Takoradi, Cotonou, Lomé,Douala, Lagos, Apapa, Tin Can Island, Coronou, Bissau. ANGOLA: Luanda (via San Pedro), Lobito (via Cape Town). ANGOLA: Nouackchott, Nouadhibou,. CAPO VERDE: Praia, Mindelo, tutto contenitori. (Aldo Spadoni ). CANADA E GRANDI LAGHI SERVIZIO (Wallenius Lines). per Halifax, servizio ro-ro. (Medov ) SERVIZIO GROUPAGE (Cargo Compass). per il Canada. (Cargo Compass ) 7-3 Mn. Msc Maersk Kalamata (Mediterranean Shipping Co.), per Montreal e prosecuzioni interne via Sines, tutto contenitori. (Aldo Spadoni ) 9-3 Mn. Msc Zambia (Mediterranean Shipping Co.), da Napoli servizio via Valencia per Montreal e prosecuzioni interne (Aldo Spadoni ) 9-3 Mn. Heidelberg Express (Hapag Lloyd), per Montreal, tutto contenitori (Hapag Lloyd Italy 24641) 9-3 Mn. Seaspan Hamburg (Hamburg Sud), per Vancouver, tutto contenitori (Hamburg Sud Agency ) 10-3 Mn. Msc Veronique (Mediterranean Shipping Co.), per Montreal e prosecuzioni interne via Sines, servizio diretto per Vancouver, Long Beach, Oakland, Seattle, prosecuzioni interne, West Coast per Manzanillo, Mazaplan via Balboa, servizio diretto per Vancouver, tutto contenitori. (Aldo Spadoni ) 11-3 Mn. Zim Tarragona (Hapag Lloyd), per Halifax tutto contenitori (China Shipping Agency ) 12-3 Mn. Fritz Reuter (Melfi Marine Corp.) per Montreal, con prosecuzioni per Toronto e Halifax, tutto contenitori. (Gastaldi ). STATI UNITI E PORTI ATLANTICI SERVIZIO (Wallenius Lines). Per New York, Baltimora, Brunswick, Savannah, Charleston, servizio ro-ro. (Medov ) SERVIZIO GROUPAGE (Cargo Compass). per gli Stati Uniti. (Cargo Compass ) SERVIZIO REGOLARE* (Speed Transport). per Boston, contenitori completi e groupage. (Speed Transport ) SERVIZIO SETTIMANALE (Oceanexpress). per New York, Norfolk, Savannah, Charleston, Miami, contenitori. (Oceanexpress ) Stati Uniti. (Ecu Line ) 7-3 Mn. Msc Maersk Kalamata (Mediterranean Shipping Co.), per Boston, New York, Baltimora, Norfolk, Charleston, Savannah con prosecuzioni interne, Bermuda, Hamilton via Baltimora, tutto contenitori. (Aldo Spadoni ) 7-3 Mn. Bahri Abha (Nscsa) per New York, Baltimora, Savannah, Charleston, Wilmington, servizio ro-ro contenitori. (Delta ) 11-3 Mn. Maersk Newport (Maersk Lines), via Algeciras per Newark, Savannah, Norfolk, tutto contenitori (Maersk Italia ) ) 11-3 Mn. Zim Tarragona (Zim Lines) per New York, Norfolk, Savannah, Jacksonville - servizio tutto contenitori - (Zim Italia ) Mn. Santa Philippa (Hamburg Sud) per Savannah, servizio contenitori. (Hamburg Sud Agency Central Italy ) Mn. BF Cartagena (Maersk Lines), via Algeciras per Newark, Savannah, Norfolk, tutto contenitori (Maersk Italia ) 13-3 Mn. Jazan (Yang Ming Line). per New York, Norfolk, Savannah, tutto contenitori. (Yang Ming Italy ) SERVIZIO (Wallenius Lines). per Galveston, Vera Cruz, Cartagena, Manzanillo, Guayaquil, Callao, Port Hueneme,Tacoma servizio ro-ro. (Medov ) SERVIZIO DECADALE* (C.T.M.). per Altamira, Vera Cruz, San Juan de Puerto Rico, Santo Domingo, Avana, Santo Tomas de Castilla, Puerto Cortez, Panama, Salvador, Puerto Limon, Managua, Cartagena, La Guayra, Guayaquil, Valparaiso, Callao, contenitori completi e groupage. (C.T.M ) SERVIZIO GROUPAGE SETTIMANALE* (Kestrel). per Puertorico, Martinica, Guadalupe, Aruba, Curacao, Jamaica, Guyana, Costarica, El Salvador, Panama, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Suriname, Venezuela. (CSA Miami, Caraibi, Messico. (Ecu Line ) SERVIZIO REGOLARE* (Speed Transport). per Miami, La Guayra, Puerto Cabello, Barranquilla, Cartagena, Buenaventura, Rio Haina, Puerto Limon, Colon, Santo Tomas de Castilla, Vera Cruz, Altamira, contenitori completi e groupage. (Speed Transport ) SERVIZIO (Wallenius Lines). per Vitoria, Santos, Paranagua, Rio Grande do Sul, Zarate, servizio ro-ro. (Medov ) Tunisi, Casablanca. (Ecu Line ) SERVIZIO SETTIMANALE* (Transworld International). contenitori completi e groupage per Isole Canarie. (Transworld International ) 7-3 Mn. Msc Rio Negro (Mediterranean Shipping Co.), ) per Rosario, tutto contenitori. (Aldo Spadoni ). 9-3 Mn. Seaspan Hamburg (Hamburg Sud), per Cartagena, Manzanillo, Los Angeles, Oakland, Seattle, Portland, servizio contenitori (Hamburg Sud Agency Central Italy ) 9-3 Mn. Caroline Schulte (Marfret). per Point a Pitre, Fort de France, Port of Spain, Degrade des Cannes in transhipment via Port of Spain, La Guayra, Cartagena, Manzanillo/Panama, Puerto Cabello in transhipment via Manzanillo, Puerto Moin, Caucedo, Fort de France, tutto contenitori. (A.E.M ) 11-3 Mn. Maersk Newport (Maersk Line). via Algeciras per Port Everglades, Houston, New Orleans, servizio contenitori. (M aersk Italia ) 12-3 Mn. Fritz Reuter (Melfi), per La Habana, Santigo de Cuba, Vera CruzAltamira, Puerto Progreso, Puerto Limon. Cristobal, Rio Haina, Puerto Cabello, La Guayra, servizio tutto contenitori (Gastaldi ) 12-3 Mn. BF Cartagena (Maersk Line). via SPAGNA Grimaldi Lines: servizio trisettimanale per Barcellona lunedì, mercoledì, venerdì ore (tel ) SCALI NAZIONALI Moby Lines: servizio per Olbia - giornaliero partenza ore (tel ). Tirrenia di Navigazione: nave veloce per Olbia - giornaliero partenza ore (Società Tirrenia di Navigazione ) Tirrenia di Navigazione: nave merci per Olbia - partenze dal lunedì al venerdì ore (Società Tirrenia di Navigazione ) Tirrenia di Navigazione: servizio giornaliero per Cagliari merci e passeggeri. Partenza ore (Società Tirrenia di Navigazione ) Tirrenia di Navigazione: servizio giornaliero per Olbia merci e passeggeri. Partenza ore (Società Tirrenia di Navigazione ) Tirrenia di Navigazione: servizio giornaliero per Cagliari merci e passeggeri. Partenza ore (Società Tirrenia di Navigazione ) Tirrenia di Navigazione: servizio bisettimanale per Arbatax - partenzze mercoledì e venerdì alle ore (Società Tirrenia di Navigazione ) Grandi Navi Veloci: servizio quadrisettimanale per Palermo - partenze lunedì e mercoledì ore 20.00, venerdì ore 18.30, sabato ore (tel ) Ferrovie dello Stato: servizio merci giornaliero per Golfo Aranci, arrivo previsto ore 9.30, partenza prevista ore (Ferrovie dello Stato - Ufficio nautico ). NUMERI UTILI DEL PORTO DI CIVITAVECCHIA SERVIZI IN PORTO Capitaneria di Porto Calata Laurenti, 16 - tel. (+39) Agenzia delle Dogane Polizia di Frontiera Porto - tel. (+39) Carabinieri Stazione Porto - tel. (+39) Guardia di Finanza - Comando Stazione Navale Civitavecchia Corso Centocelle, 3 - tel. (+39) Ufficio Sanità Marittima Gruppo Piloti del Porto Algeciras per Port Everglades, Houston, New Orleans, servizio contenitori. (Maersk Italia ) 12-3 Mn. Santa Philippa (Csav) per Vera Cruz, Altamira, Houston, New Orleans, Bahamas, Anguilla, Turks and Calcos, Antigua, Barbados, Cayman, Haiti, Santo Domingo, Dominica, Grenada, St. Kitts and Nevis, Saint Lucia, Saint Maarten, Saint Thomas, Saint Vincent, Tortola, Trinidad, Virgin Gorda, Belize. (Csav Agency ). SUD AMERICA SERVIZIO DECADALE* (C.T.M.). per Buenos Aires, Santos, contenitori completi e groupage. (C.T.M ) SERVIZIO GROUPAGE (Cargo Compass). per il Messico, Brasile, Ecuador, Perù, Cile. (Cargo Compass ) SERVIZIO QUINDICINALE (Westfal - Larsen). Dal Brasile sbarco prodotti forestali, acciaio, vergelle, granito. Possibilità di imbarcare grossi lotti e project cargo in export per Santos, Vitoria, Portocel, Praia Mole. Non si accettano contenitori o groupages. (Westfal - Larsen Italia ) SERVIZIO REGOLARE (Speed Transport). per Buenos Aires, Santos, Montevideo, contenitori completi e groupage. (Speed Transport ) Argentina, Brasile, Cile. (Ecu Line ) SERVIZIO QUINDICINALE (Westfal - Larsen). Dal Brasile sbarco prodotti forestali, acciaio, vergelle, granito. Possibilità di imbarcare grossi lotti e project cargo in export per Turchia. Non si accettano contenitori o groupages. (Westfal - Larsen Italia ) 7-3 Mn. Msc Rio Negro (Mediterranean Shipping Co.), per Rio de Janeiro, Santos, Navegantes, Itapoa (NEW CALL I/O, Sao Francisco do Sul, Paranagua, Vitoria, Rio Grande, Pecem, Salvador Bahia, Suape, Manaus, Vila do Conde. URUGUAY Montevideo. PARAGUAY Fenix, Terport, Caacupemi. ARGENTINA Buenos Aires (e prosecuzioni interne), Rosario, Zarate, Las Palmas, Santa Fé, tutto contenitori (Aldo Spadoni ) Mn. Msc Gemma (Mediterranean Shipping Co.), per Rio de Janeiro, Santos, Navegantes, Itapoa (NEW CALL I/O, Sao Francisco do Sul, Paranagua, Vitoria, Rio Grande, Pecem, Salvador Bahia, Suape, Manaus, Vila do Conde. URUGUAY Montevideo. PARAGUAY Fenix, Terport, Caacupemi. ARGENTINA Buenos Aires (e prosecuzioni interne), Rosario, Zarate, Las Palmas, Santa Fé, tutto contenitori (Aldo Spadoni ) Mn. Msc TBN (Mediterranean Shipping Co.) GOLFO PERSICO: per Dubai, Abu Banchina Traianea, Torre Piloti - tel. (+39) Gruppo Ormeggiatori Agenzia Spedizionieri Civitavecchia Port Utilities spa, servizio idrico Via Prato del Turco - tel. (+39) S.E. Port srl, servizi ecologici portuali Via Aurelia Nord, km 74,400 - tel. (+39) Customer-care - tel. (+39) Servizio Shuttle e bus Via Apollodoro, 64 - tel. (+39) Banca Toscana Calata Principe Tommaso, 25 - tel. (+39) Servizio Mensa Coop. La Solidarietà Centro Polifunzionale Il Saraceno - tel. (+39) COMPAGNIE DI NAVIGAZIONE Forship c/o Stazione Marittima - tel. (+39) Grandi Navi Veloci c/o Terminal Autostrade del Mare - tel. (+39) Grimaldi Napoli Ferries c/o Terminal Autostrade del Mare - tel. (+39) Moby Lines c/o Stazione Marittima - tel. (+39) Tirrenia di Navigazione c/o Stazione Marittima - tel. (+39) SERVIZIO ANTINCENDIO Caserma Bonifazi Porta Tarquinia - tel. (+39) Co.Se.Po srl Via Darsena Petroli - tel. (+39) SERVIZIO BUNKERAGGIO Rimorchiatori Laziali spa Lungo Porto Gramsci Antonio, 19 - tel. (+39) CaFiMar Lungo Porto Gramsci Antonio, 19 - tel. (+39) Compagnia Italpetroli spa Via Aurelia Nord - tel. (+39) OFFICINE MECCANICHE Officina Sportiello snc c/o il centro Il Saraceno, Loc. Prato del Turco - tel. (+39) Wartsila Dhabi, Sharjah, Fujairah, Ajman, Uhm al Quwain, Dammam, Doha, Bahrain, Muscat, Sohar (e prosecuzioni interne). IRAQ: Um Qasr, tutto contenitoti (Aldo Spadoni ) 13-3 Mn. Msc TBN (Mediterranean Shipping Co.), da Genova per INDIA; Nhava Sheva, Mumbai, via Nhava Sheva, Mundra, Chennai e prosecuzioni interne, Hazira, Cochin, Tuticorin, Kolkata, Haldra, Vizag, Krishnapatnam. PAKISTAN:Karachi, Port Qasim, Karachi Old Port (PICT). SRI LANKA: Colombo, MALDIVE: Malé, tutto contenitori (Aldo Spadoni ) il corriere SOCIETÀ EDIZIONI MARITTIME S.R.L. Via Goldoni 54 - Livorno - Tel. e Fax ESCE IL GIOVEDI Direttore responsabile ROBERTO NAPPI Archivi redazionali. Per l esercizio dei diritti di cui all art. 13 della L. 675/96 gli interessati possono rivolgersi alla Società Editrice del giornale - titolare del trattamento - all indirizzo e recapiti tel./fax sopra indicati. I dati forniti dai sottoscrittori degli abbonamenti vengono utilizzati esclusivamente per l invio della pubblicazione e non vengono ceduti a terzi per alcun motivo REGISTRAZIONE TRIB. LIVORNO 8782 STAMPA: CTL - Centro Tipografico Livornese - Livorno PUBBLICITÀ NAVI Euro 9,30 A MODULO PUBBLICITÀ COMMERCIALI E REDAZIONALE Euro 11,36 A MODULO NECROLOGICI Euro 11,36 A RIGO TUTTI I DIRITTI SONO RISERVATI A SOCIETÀ EDIZIONI MARITTIME. NESSUNA PARTE DI QUESTO GIORNALE PUÒ ESSERE RIPRODOTTA Abbonamenti: Italia Estero PROVVEDITORIE MARITTIME Pro.Med tel. (+39) Mediterranea Marittima di Navigazione e Servizi spa Calata Laurenti, 20 - tel. (+39) AGENZIE MARITTIME Bellettieri Antonio & Co. srl Largo Plebiscito, 23 - tel. (+39) La Rosa Alberto sdf Largo Plebiscito, 4 - tel. (+39) La Rosa Roberto srl Calata Laurenti, 44 - tel. (+39) Laurenti Aristide snc Largo Plebiscito, 4 tel. (+39) Orio Mare Agenzia Marittima srl Centro Polifunzionale Il Saraceno - tel. (+39) Panama srl Piazza Fratti, 16 - tel. (+39) Poliservizi srl Corso Marconi Guglielmo, 1 - tel. (+39) Revello Lorenzo srl Lungoporto Gramsci Antonio, 19 - tel. (+39) Spedimar srl Piazza degli Eroi, 4/5 - tel. (+39) T.M.A. srl Sottoportici Del Consolato, 1 - tel. (+39) IMPRESE PORTUALI Bellettieri Antonio & Co. srl Largo Plebiscito, 23 - tel. (+39) Compagnia Portuale Civitavecchia Via XXIV Maggio, 2 - tel. (+39) CPR Impresa Portuale srl Via Cooperazione, 2 - tel. (+39) Civitavecchia Forest Termial Via Gasometro - tel. (+39) CTA - Civitavecchia Terminal Auto Via Aurelia Nord, 53 - tel. (+39) G.T.C. Via XXIV Maggio, 2 - tel. (+39) Revello Lorenzo srl Lungoporto Gramsci Antonio, 19 - tel. (+39) Roma Terminal Container spa c/o Centro Polifunzionale Il Saraceno - tel. (+39) Sili e Magazzini Generali Molo del Bicchiere - tel. (+39) Spedimar srl Piazza degli Eroi, 4/5 - tel. (+39) Traiana srl Largo Plebiscito, 4 - tel. (+39) Servizio (Wallenius Lines). per Fremantle, Melbourne, Port Kembla, Brisbane, Auckland, Noumea, Papeete, serviziio ro-ro. (Medov ) Servizio settimanale (Ecu Line). per Estremo Oriente, Australia, Nuova Zelanda. (Ecu Line Servizio Groupage (Cargo Compass). per Hong Kong e Cina. (Cargo Compass ) Servizio regolare (Grey Carrier Container Line). per Cina, Far East, South East Asia, South Pacicif, Australia, Nuova Zelanda, rotabili, heavy lifts, containers oog per porti secondari via Singapore e Hong Kong. (Hugo Trumpy ) Servizio regolare* (Speed Transport). per Boston, contenitori completi e groupage. (Speed Transport ) Servizio settimanale (Oceanexpress). per New York, Norfolk, Savannah, Charleston, Miami, contenitori. (Oceanexpress ) Servizio settimanale* (Ecu Line). per Stati Uniti. (Ecu Line ) 7-3 Mn. Msc Claudia (Mediterranean Shipping Co.) per Melbourne, Sydney, Adelaide, Brisbane e prosecuzioni interne, Auckland, Tauranga, Lyttelton, Wellington e prosecuzioni interne, Noumea, tutto contenitori. (Aldo 9-3 Mn. Yang Ming Utility (Yang Ming Line), con trasbordo a Genova per Singapore, Hong Kong, Xiamen, Ningbo, Shanghai, Kaohsiung, Yantian, tutto contenitori (Yang Ming Italy 26641) 9-3 Mn. Yang Ming Utility (Hanjin), con trasbordo a Genova per Singapore, Hong Kong, Xiamen, Ningbo, Shanghai, Kaohsiung, tutto contenitori (Hanjin Italy ) 13-3 Mn. Hanjin Tabul (Hanjin), con trasbordo a Genova per Singapore, Vung Tan, Hong Kong, Shanghai, Pusan, tutto contenitori Hanjin Italy ) 13-3 Mn. Hanjin Tabul (Cosco), con trasbordo a Genova per Singapore, Ho Chi Mihn City, Hong Kong, Shanghai, Busan, tutto contenitori (Coscon Italy / Argosy ) 14-3 Mn. Msc Panama (Mediterranean Shipping Co.) per Melbourne, Sydney, Adelaide, Brisbane e prosecuzioni interne, Auckland, Tauranga, Lyttelton, Wellington e prosecuzioni interne, Noumea, tutto cont. (Aldo 14-3 Mn. Treazure (Eukor), per Singapore, Hong Kong, Huang Pu, Keelung, Shanghai, Xingang, Toyohashi, Pyeongtaek, Masan, Servizio Ro Ro (Medov ) 16-3 Mn. Hanoi Bridge (Yang Ming Line), con trasbordo a Genova per Singapore, Hong Kong, Xiamen, Ningbo, Shanghai, Kaohsiung, Yantian, tutto contenitori (Yang Ming Italy 26641) 16-3 Mn. Hanoi Bridge (Hanjin), con trasbordo a Genova per Singapore, Hong Kong, Xiamen, Ningbo, Shanghai, Kaohsiung, tutto contenitori (Hanjin Italy ) 16-3 Mn. Noble Regor (Marfret), via Cartagena per (Papeete, Noumea), tutto contenitori (AEM ) Euro 50,00 Euro 100,00

5 prossime partenze da genova (prefisso 010) LIVORNO, GIOVEDI 5 MARZO 2015 PAG. 5 Intervista a Paolo Caluri segretario generale Asamar Programmi e investimenti per contrastare la crisi LIVORNO- Il superamento dei limiti strutturali, infrastrutturali e la Piattaforma Europa saranno le opportunità che renderanno il porto di Livorno ancora appetibile per le grandi compagnie armatoriali? E oggi sottovalutato il ruolo del raccomandatario? La sua funzione di collegamento, tra l armatore e il porto come è cambiata e come deve essere valorizzata perché costituisca una reale opportunità per l interesse di tutta la comunità portuale? Di queste e di altre questioni parliamo con Paolo Caluri, segretario generale Asamar, l associazione che raggruppa gli agenti marittimi raccomandatari di Livorno e provincia. Il porto di Livorno come si colloca nello scenario attuale? Quale è l impatto della crisi sul porto? Collocare il porto di Livorno nello scenario attuale della portualità nazionale ed internazionale non è un operazione semplice, in quanto sono in divenire alcune modifiche strutturali che possono cambiarne quanto meno in parte, se non addirittura completamente, la dimensione strategica e l effettiva qualificazione in un ipotetica graduatoria, all interno degli scenari del settore. Mi riferisco a piccole (ma in realtà, niente affatto tali) e grandi opere e/o interventi di carattere logistico già effettivamente approvate ed in via di realizzazione oppure che attendono di passare i definitivi step amministrativi, primo fra tutti, come non sottolinearlo, la Piattaforma Europa. Questa opera, la cui prima fase di realizzazione andrebbe a conclusione intorno al 2021, come è naturale comprenderlo, rafforzerebbe la definizione del porto di Livorno come uno dei più importanti porti del Mediterraneo e non solo. Quali sono i problemi del porto di Livorno per gli agenti marittimi? Mi riferisco ai problemi infrastrutturali ma anche in genere dell organizzazione del lavoro. Il Porto di Livorno, nonostante i lodevoli sforzi che da qualche tempo si sta facendo per migliorarne la competitività, ha delle limitazioni strutturali che non riguardano soltanto i fondali, sui quali almeno fino ad un certo punto si può lavorare, ma anche la larghezza del canale di accesso. Questo ultimo problema, in particolar modo, non permette un adeguamento del nostro porto alle nuove misure delle meganavi porta contenitori che sono ormai in navigazione nei mari del mondo, nemmeno a quelle di minori dimensioni ormai. Da questo punto di vista, la Piattaforma Europa costituisce una reale e concreta opportunità per impedire che il porto di Livorno diventi uno scalo a dimensione ridotta rispetto al passato. D altronde, il traffico dei contenitori costituisce una parte irrinunciabile del traffico dello SERVIZIO SETTIMANALE per Bastia, servizio ro-ro, carico pallettizzato o contenitori su richiesta. (Corsica Marittima / ) SERVIZIO SETTIMANALE per Porto Vecchio, servizio ro-ro, carico pallettizzato o contenitori su richiesta. (Corsica Marittima / ). SERVIZIO SETTIMANALE (Sea Med Link) per Malta, ogni giovedì con la Mn. Emstral, tutto contenitori. (SGM ). SERVIZIO TRISETTIMANALE (Co. Na. Tir.) per Trapani, servizio ro-ro contenitori, partenze Lunedì, Mercoledì e Sabato. (Palumbo Shipping ) SERVIZIO TRISETTIMANALE (Soc. Tirrenia di Navigazione) per Cagliari, servizio rotabili, partenze Martedì, Giovedì e Sabato. (C. Laviosa ) SERVIZIO TRISETTIMANALE (Mersea), per Cagliari con la Mn. Hokkai il lunedì, mercoledì, venerdì (Mersea ) SERVIZIO CABOTAGGIO MERCI (Adriatica) per Catania, partenze ogni due giorni servizio ro ro (Adriatica ) 7-3 Mn. Pinehurst Kontor (Hamburg Sud), Paolo Caluri per Barcellona, Valencia, servizio tutto contenitori (Hamburg Sud Agency Central Italy ) 7-3 Mn. Helms (Sloman Neptun), per Algeri, servizio full cont (Containers Agency ) 8-3 Mn. Rio de Janeiro (Hamburg Sud), per Fos, Barcellona, Valencia, tutto contenitori (Hamburg Sud Italia 60691) 8-3 Mn. Rio de Janeiro (Zim Lines), per Barcellona, Valencia, tutto cont (Zim Italia ) 9-3 Mn. Maersk Kalamata (Maersk Lines), per Valencia, tutto contenitori (Maersk Italia 20961) 9-3 Mn. Al Bahia (China Shipping Container Line), per Barcellona, Valencia, tutto contenitori 9-3 Mn. Kreta (Arkas Line), per Misurata, Tripoli, servizio ro ro contenitori (Arkas Italia ) 10-3 Mn. Msc Itea (Mediterranean Shipping Co.), per Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura, tutto contenitori. (Aldo Spadoni / Le Navi ) 10-3 Mn. Cosco Oceania (Cosco), per Barcellona, Valencia tutto contenitori 10-3 Mn. CSCL Asia (Evergreen Line), per Fos, Barcellona, Valencia, tutto contenitori (Evergreen Shipping Co )) scalo livornese. Se Livorno, dovesse essere costretto a negarsi questa importante tipologia di traffico, che ha una particolare e positiva ricaduta anche in termini di occupazione, compreso l indotto naturalmente, potrà subire dei contraccolpi negativi, almeno parzialmente, un po tutta l economia della nostra zona. Livorno è già oggi un porto, per così dire, molto appetito dalle più grandi compagnie internazionali, che si guardano bene di escluderlo dalle loro strategie imprenditoriali. Molte di esse, a riguardo del nostro porto, hanno infatti recentemente dimostrato una prospettiva della loro attività imprenditoriale che va ben oltre il periodo che stiamo attraversando e se hanno scelto, a vario titolo e con diverse iniziative, di investire su Livorno; questo, a mio parere, deve dare una dimensione effettiva delle potenzialità del nostro scalo. Ognuna di questa grandi compagnie ha diversificato la propria attività anche su scali alternativi, proprio per limitazioni strutturali che ho ricordato poco sopra, ma non hanno mai comunque cessato di essere attratte dalle molte altre peculiarità positive, tornando nuovamente ad investire su Livorno, come più sopra ricordato. Ne consegue che la crisi va affrontata e contrastata con la programmazione, con gli investimenti, in altre parole con il coraggio di guardare al futuro. Ciò che va evitato è il tatticismo esasperato di chi pensa di poter semplicemente attendere che la contingenza negativa sia superata, così, quasi per magia. Ecco perché il ritrovato dinamismo che è possibile riscontrare negli organi dirigenti della portualità livornese, lascia ben sperare per il futuro. I porti sono più solo banchine, ma sono un anello molto importante di una piattaforma logistica per lo sviluppo industriale del Paese. In questo contesto come si colloca Livorno e come vede il suo futuro? Da quando è stato approvato il Piano Operativo Triennale, molto si sta facendo per ridare competitività allo scalo labronico. La realizzazione del collegamento ferroviario diretto tra la Darsena Toscana e la linea tirrenica farà di questo Terminal una stazione ferroviaria vera e propria con un guadagno in termini di efficienza davvero notevole. I lavori di livellamento dei fondali degli accosti 14B e C, il completamento della sponda est, sempre in Darsena Toscana, il dragaggio del Lato Nord del Molo Italia oppure, su un piano completamente diverso, la cessione delle quote della Porto 2000 ad un privato esperto ma anche attento al mantenimento di un adeguato livello dell occupazione, e molte altre cose ancora, sono segnali della capacità di ripresa del porto di Livorno. Raggiunti tali obbiettivi sarà già più difficile individuare dei veri e propri problemi nel nostro scalo. Lo stesso concetto di portualità, d altronde, va visto in stretto collegamento con una visione generale della logistica in una determinata zona, nella quale i collegamenti con la viabilità ferroviaria e stradale, per non parlare dell importanza degli interporti, giocheranno un ruolo fondamentale. Riforma portuale, si parla di porti specialistici sul modello degli scali nord europei. E questo un sistema realizzabile in Italia? Quale politica sarebbe auspicabile per Livorno? La questione della riforma dei porti sta attraversando la sua fase più importante, forse decisiva. Da questo punto di vista, credo sia importante prendere spunto, seppur con le dovute cautele, da paesi che hanno dimostrato di far coesistere negli stessi soggetti istituzionali, capacità diverse, sia di programmazione pubblica che di imprenditorialità privata, trovando adeguate garanzie che vadano nella direzione di una tutela prioritaria del interesse collettivo. Obiettivi di sviluppo futuro promossi da Asamar Livorno? Asamar, nell ambito di questa come di altre questioni che sono oggetto di dibattito pubblico, svolge costantemente la sua parte e non da oggi. Le prospettive del futuro del tipo di professionalità che la nostra associazione rappresenta, anche a livello di federazione nazionale (la Federagenti), sono state talvolta minacciate da una certa sottovalutazione del ruolo, invece fondamentale, del raccomandatario che, al contrario, deve mantenere una sua centralità, in quanto occhio ed orecchio dell armatore nel porto. La funzione quindi di collegamento, di feed-back insomma, che svolge il raccomandatario deve essere costantemente valorizzata perché costituisce una reale opportunità di anticipare i bisogni dell utenza portuale e di suggerirne le soluzioni, nell interesse di tutta la comunità portuale. Per la conferma di questo delicato ed importante ruolo, Asamar continuerà a lavorare, con il supporto dei propri associati, sia del porto di Livorno che degli altri porti toscani Mn. CSCL Asia (Hamburg Sud), per Barcellona, Valencia, tutto cont (Hamburg Sud 60691) 11-3 Mn. Seaspan Hamburg (Hamburg Sud), per Fos, Barcellona, Valencia, tutto contenitori (Hamburg Sud Italia 60691) 11-2 Mn. Caroline Schulte (Marfret). per Sète, Barcellona, Valencia, Tangeri, tutto contenitori. (A.E.M ) 11-3 Mn. Hilde A. (Tarros), per Barcellona, Valencia, servizio ro ro cont (Tarros 12-3 Mn. MCP Kyrenia (I. Messina), per Algeri, servizio ro ro cont (I. Messina 53961) 12-3 Mn. Zim Tarragona(Hapag Lloyd), per Barcellona, Tarragona, Valencia, tutto contenitori (Hapag Lloyd Italy ) NORD EUROPA 9-3 Mn. Mersk Kalamata (Maersk Line), per per Algeciras, Sines servizio contenitori (Maersk Italia 10-3 Mn. Seaspan Hamburg (Zim Lines), per Lisbon, tutto cont (Zim Italia ) 10-3 Mn. Heidelberg Express (Hapag Lloyd), per Algeciras, Lisbon, tutto contenitori (Hapag Lloyd Italy ) 10-3 Mn. Al Bahia (China Shipping Container Lines), per Algeciras, tutto contenitori 10-3 Mn. Al Bahia (Yang Ming Lines), per Algeciras, tutto contenitori (Yang Ming Italy 59911) 11-3 Mn. Hilde A. (Tarros), per Setubal, servizio ro ro contenitori (Tarros 11-3 Mn. Hilde A. (Arkas Lines), per Algeciras, Setubal, servizio ro ro contenitori Arkas Italia ) 7-3 Mn. Daniel A. (Turkon). per Gemlik, Gebze, Yilport, Istambul, Izmir (Mersin), servfizio ro ro contenitori (Delta 98311) 8-3 Mn. Oocl Tjanin (0ocl), per Port Said, Suez, tutto contenitori (Oocl Italy ) 10-3 Mn. Cosco Oceania (Cosco). per Pireo, tutto cont Mn. CSCL Asia (Yang Ming) per Port Said, Suez - tutto cont. (Yang Ming Italy 59301) Mn. Monsun (Cosco) per Haifa, Ashdod, tutto cont. (Coscos 27071) Mn. Northern Jasper (Maersk Lines), per Port Said, tutto contenitori (Maersk Italia 20961) 12-3 Mn. Sara Borchard (Borchard), per Limassol, Haifa, Asdhdod, Alexandria, tutto contenitori (Cosulich 27151) 13-3 Mn. Patricia Rickmers (Mediterranean Shipping Co), per Tunisia: Rades. Libya: Tripoli, Bengasi, Khoms, Misurata, tutto contenitori (Aldo Spadoni / Le Navi 64721) 13-3 Mn. Susan Borchard (Fesco)), per Novorossiysk, tutto contenitori (Mediterranean Agency ) 13-3 Mn. Yang Ming Utility (Yang Ming) per Port Said, Ashdod - tutto contenitori. (Yang Ming Italy 59301). AFRICA: OCCIDENTALE DEL SUD - ORIENTALE MAR ROSSO 7-3 Mn. Helm J. (Arkas Line), via Valencia per Dakar, Tin Can Island, Lagos, Tema, Abidjan, Dakhla, Laayoune, Nouakchott, Nouadhibou, tutto contenitori (Arkas Italia ) 8-3 Mn. Oocl Tjanin (Oocl), per Jeddah, tutto contenitori (Oocl Italy ) 9-3 Mn. Al Bahia (Uasc), via feeder su Algeciras per Lagos (Apapa), Cotonou, Tema, Abidjan, tutto contenitori (Uasac Italy 59631) 9-3 Mn. Grande Costa d Avorio (Grimaldi Group), per Casablanca, Dakar, Abidjan, Lagos, Cotonou, Lome, Tema, Luanda, Douala, Pointe Noire, Libreville, Port Gentil, Banjul, Tkoradi, Conakry, Monrovia, Freetown, rco ro contenictori (Intersea 08951) 10-3 Mn. Msc Itea (Mediterranean Shipping Co.) per Cape Town, Port Elizabeth, Durban, Walwis Bay, East London, Maputo, Beira, Nacala (con prosecuzioni interne), Luanda, Lobito (via Cape Town, Nouachkchott, Nouadibhou, Praia Mindelo, tutto contenitori. (Le Navi 20721, A Mn. Caroline Schulte (Cma Cgm), per Tangeri, tutto contenitori (CCl 59671) 10-3 Mn. CSCL Asia (China Shipping Container Lines), per Porto Said, tutto contenitori 10-3 Mn. Caroline Schulte (Cma Cgm), per Tangeri, tutto contenitori (CCl 59671) 11-3 Mn. Hilde A. (Tarros), per Casablanca, servizio ro ro cont (Tarros 11-3 Mn. Cma Cgm Racine (Uasc), per Jeddah (Aqaba, Sokhna, Port Sudan, Hodeidah), tutto cont (Uasac Italy 59631) 11-3 Mn. Northern Jasper (Maersk), per Jeddah, tutto cont (Maersk Italy ) 12-3 Mn. Maestro Sun (I. Messina). per Dakar, Abidjan, Lagos, servizio ro-ro contenitori. (I. Messina ) 14-3 Mn. K Wave (Arkas Line), via Valencia per Dakar, Tin Can Island, Lagos, Tema, Abidjan, Dakhla, Laayoune, Nouakchott, Nouadhibou, tutto contenitori (Arkas Italia ) CANADA E GRANDI LAGHI 10-3 Mn. Heidelberg Express (Hapag Lloyd) per Montreal, tutto contenitori. (Hapag Lloyd Hamilton, Quebec, tutto contenitori. (Hapag Lloyd Italy ) 11-3 Mn. Seaspan Hamburg (Hamburg Sud), per Seattle, Vancouver, Portland, tutto contenitori (Hamburg Sud Italia 60691) 12-3 Mn. Zim Tarragona (Cscl) per Halifax, tutto contenitori. (Csa ) Mn. Fritz Reuter (Melfi Marine) per Halifax, con prosecuzioni per Montreal, Toronto, servizio tutto contenitori. (Gastaldi ) STATI UNITI E PORTI ATLANTICI 9-3 Mn. Msc Maersk Kalamata (Mediterranean Shipping Co.), per Boston, New York, Baltimora, Norfolk, Charleston, Savannah (e prosecuzioni interne ), Bermuda, Hamilton, via Baltimora, tutto contenitori e accettazione reefer in Cold Treatment (Aldo Spadoni / Le Navi 64721) 9-3 Mn. Maersk Kalamata (Maersk Line), per Newark, Boston, Baltimore, Norfolk, Savannah, Charleston, tutto contenitori (Maersk Italia 20961) 9-3 Mn. Al Bahia (Uasc) per New York, Norfolk, Savannah, tutto contenitori. (Uasc Italy 59631) Mn. Zim Tarragona( Zim Lines) per New York, Savannah, tutto contenitori. (Zim Italia ). 7-3 Mn. Pinehurst Kontor (Hamburg Sud), per Port Everglades, Vera Cruz, Altamira, Houston, New Orleans, tutto contenitori (Hamburg Sud 60691) 9-3 Mn. Al Bahia (Cosco), per Miami, tutto contenitori (Coscon Italy 27071) 10-3 Mn. Caroline Schulte (Marfret). per Point a Pitre, Fort de France, Port of Spain, Degrade des Cannes in transhipment via Port of Spain, La Guayra, Cartagena, Manzanillo/Panama, Puerto Cabello in transhipment via Manzanillo, Puerto Moin, Caucedo, Fort de France, tutto contenitori. (A.E.M ) 10-3 Mn. Caroline Schulte (Cma Cgm), per Pointe a Pitre, Fort de France, La Guayra, Cartagena, Manzanillo, Puerto Moin, Puerto Limon, Caucedo, tutto contenitori (CCl 59671) 10-3 Mn. Cosco Oceania ( K Line), per Long Beach, Oakland, tutto contenitori ( K Line Italia 53301) 11-3 Mn. Seaspan Hamburg (Hamburg Sud) per Cartagena (Kingston, Puerto Quetzal, Santo Thomas de Castilla, Puerto Cortez, Caucedo, Puerto Cabello, Guayaquil, Port au Prince, La Guayra, Port of Spain, Barranquilla, Puerto Limon, Callao, Valparaiso, Paita, Oranjestad, Belize, Willemstad via Cartagena), Manzanillo/Messico, Los Angeles, Oakland, Vancouver, Portland tutto contenitori Hamburg Sud Italia ) 11-3 Mn. Seaspan Hamburg (Hapag Lloyd), per Manzanillo, Los Angles, Oakland, Tacoma, Vancouver, Portland. Via Cartagena o Manzanillo per Belice, Callao, CaucedoGuayaquil, Kingston, La Guayra, Maracaibo, Orajestad, Paita, Port au Prince, Port of Spain, Puerto Cabello, Puerto Cortes, Puerto Limon, Puerto Quetzal, St, Tomas de Castilla, Valparaiso, Willemstadt, tutto contenitori(hapag Lloyd Italy ) 11-3 Mn. Seaspan Hamburg (Zim Lines), per Los Angeles, Oakland, contenitori refrigerati (Zim Italia ) 12-3 Mn. Zim Tarragona ( Zim Lines), via Kingston per Houston, Port Eveglades, tutti i porti di Centro America e Caraibi, tutto contenitori (Zim Italia Mn. Fritz Reuter (Melfi Marine Corporation), per Havana, Santiago de Cuba, Cayo Moa, Veracruz, Altamira, Progreso, Puerto Cabello, Cartagena, Cristobal, Puerto Limon, Rio Haina, tutto contenitori (Gastaldi 59991) SUD AMERICA 9-3 Mn. Msc Rio Negro (Maruba) per Rio de Janeiro, Santos, Buenos Aires, Montevideo, Rio Grande do Sul, Sao Francisco do Sul, Pecém, Asuncion (via Montevideo), prosecuzioni via Montevideo per Puerto Madryn, Puerto Deseado, Ushuaia, tutto cont. (Pa. Mar ). 9-3 Mn. Al Bahia (Uasc), via feeder su Algecira per Paranagua, Santos, Itajai, tutto contenitori (Uasac Italy 59631) 10-3 Mn. Caroline Schulte (Marfret), per Belem, Natal, Fortaleza (via Nord Europa), tutto contenitori (A.E.M ) 16-3 Mn. Msc Gemma (Mediterranean Shipping Co.), per Rio de Janeiro, Santos,Navegantes, Itapoa (NEW CALL I/O, Sao Francisco,Paranagua, Vitoria, Rio Grande, Pecem, Salvador Bahia, Suape, Manaus, Vila do Conde. URU- GUAY Montevideo. PARAGUAY Fenix, Terport, Caacupemi. ARGENTINA Buenos Aires (e prosecuzioni interne), Rosario, Zarate, Las Palmas, Santa Fé, tutto contenitori (Aldo Spadoni ) Mn. Jazan (Uasc), via feeder su Algecira per Paranagua, Santos, Itajai, tutto contenitori (Uasac Italy 59631) 17-3 Mn. Noble Regor (Marfret), per Belem, Natal, Fortaleza (via Nord Europa), tutto contenitori (A.E.M ) 10-3 Mn. CSCL Asia (China Shipping Container Line), per Khor Fakkan, servizio cont 10-3 Mn. CSCL Asia (Hamburg Sud), per Khor Fakkan tutto contenitori (Hamburg Sud 60691) 10-3 Mn. CSCL Asia (UASC), per Dubai, Khor Fakkan (Abu Dhabi, Sharjah, Port Sultan, Qaabos, Sohar, Kuwait, Bahrein, Dammam, Jubail, Doha, Bandar Abbas (Pipavav, Mundra, Mumbai, Karachi), Port Klang, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Shekou, tutto contenitori (Uasac Italy ) 10-3 Mn. CSCL Asia (Hanjin), per Khor Fakkan, tutto cont (Hanjin Italy 86161) 11-3 Mn. Cma Cgm Racine (Uasc), via Jeddah per (Sohar), Dubai (Sharjah, Ajman), Khor Fakkan (Abu Dhabi, Port Sultan, Qaboos, Kuwait, Bahrain, Dammam, Jubail, Doha) tutto contenitori (Uasac Itali 59631) 11-3 Mn. Cma Cgm Racine (ANL), per Khor Fakkan, Jebel Ali tutto contenitori (Delta 98311)) 11-3 Mn. Northern Jasper (Safmarine), per Salalah, Jubail, Dammam, Abu Dhabi, Jebel Ali, tutto contenitori (Safmarine Italia ) 11-3 Mn. Northern Jasper(Maersk Lines), per Salalah, Jubail, Dammam, Abu Dhabi, Jebel Ali, tutto contenitori (Maersk Italy 20961) 13-3 Mn. Msc Patricia Rickmers (SCI Line), per Colombo, Nhava Sheva, Mundra, via Gioia Tauro; Chennai, Tuticorin, Chittagong, Cochin, Vishakapatnam, Kandla, Goa, Malè, Mangalore, Calcutta, via Colombo; Mulund, Mumbai, Karachi, via Nhava Sheva (Mulund, Mumbai, Karachi), via Gioia Tauro per Mundra (Fremura ) 15-3 Mn. Northern Jupiter China Shipping Container Line), per Khor Fakkan, servizio contenitori (China Shipping Agency 56071) 15-3 Mn. Northern Jupiter (Hamburg Sud), per Khor Fakkan tutto contenitori (Hamburg Sud 60691) 15-3 Mn. Northern Jupiter (UASC), per Dubai, Khor Fakkan (Abu Dhabi, Sharjah, Port Sultan, Qaabos, Sohar, Kuwait, Bahrein, Dammam, Jubail, Doha, Bandar Abbas (Pipavav, Mundra, Mumbai, Karachi), Port Klang, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Shekou, tutto contenitori (Uasac Italy ) 15-3 Mn. Northern Jupiter (Hanjin), per Khor Fakkan, tutto contenitori (Hanjin Italy 86161) 18-3 Mn. Al Farahidi (Uasc), via Jeddah per (Sohar), Dubai (Sharjah, Ajman), Khor Fakkan (Abu Dhabi, Port Sultan, Qaboos, Kuwait, Bahrain, Dammam, Jubail, Doha) tutto contenitori (Uasac Itali 59631) 18-3 Mn. Al Farahidi (ANL), per Khor Fakkan, Jebel Ali tutto contenitori (Delta 98311)) 18-3 Mn. Maersk Seoul (Safmarine), per Salalah, Jubail, Dammam, Abu Dhabi, Jebel Ali, tutto cont (Safmarine Italia ) 18-3 Mn. Maersk Seoul (Maersk Lines), per Salalah, Jubail, Dammam, Abu Dhabi, Jebel Ali, tutto cont (Maersk Italy 20961) 18-3 Mn. Jolly Diamante (I. Messina). per Abu Dhabi (Kuwait),, Jebel Ali (Bahrein, Muscat, Bandar Abbas, Bandar Khomeini, Doha, Dammam, Bushire, Umm Qasr, Khorramshahr, servizio ro-ro contenitori. (I. Messina ) 8-3 Mn. OOCL Tjanin (APL), per Singapore, Hong Kong, Busan, Shanghai, Chiwan, in trasbordo Sud Est Asiatico, Giappone, India, Cina, Per Melbourne, Sydney, Brisbane, Adelaide, Fremantle, tutto contenitori. (APL Italia Agency ) 8-3 Mn. OOCL Tjanin (Nik Line), per Singapore, Hong Kong, Shanghai, Ningbo,Shekou, Port Klang, Busan con prosecuzioni per Taiwan, Indonesia, Malaysia, Tailandia, Filippine, China, Australia (Sydney, Merlbourne, Fremantle, Adelaide, Brisbane, tutto contenitori (Nik Line Italy ) 8-3 Mn. OOCL Tjanin (Oocl), per Singapore, Hong Kong, Busan, Shanghai,Ningbo, Shekou, Port Klang, tutto contenitori (Oocl Italy ) 8-3 Mn. OOCL Tjanin (Hyundai), per Singapore (Da Nang, Qui Nhon, Vung Tau), Hong Kong (Futzhou, Haikou, Macao, Shantou, Shenzhen, Zhuhai), Busan (Lianuungang, Qingdao), Shanghai (Hangzhou, Nanjing, Nantong), Ningbo, Shekou (Hong Kong, Singapore), Port Klang con prosecuzioni per Pakistan, Bangadleshm Taiwan, Indonesia, Filippine, Malesia,Myanmar, Tailandia, Cina, tutto contenitori (Hyundai ) 8-3 Mn. OOCL Tjanin (Mol, Singapore, Hong Kong, Busan, Shanghai, Ningbo, Shekou, tutto cont (Mol Italia ) 10-3 Mn. Cosco Oceania (Yang Ming Line). per Singapore, Hong Kong, Shanghai, Ningbo, Yantian, Shekou, tutto contenitori. Si accetta carico anche per: Kaohsiung, Keelung, Taichung, Bangkok, Belawan Deli, Busan, Cebu, Da Nang, Haiphong, Ho Chi Minh Ville, Huang Pu, Giacarta, Kobe, Kwangyang, Laem Chabang, Manila, Nagoya, Osaka, Pasir Gudang, Penang, Port Kelang, Qingdao, Semarang, Sihanoukville, Surabaya, Tokyo, Yokohama, Wenzhou, Xiamen, Xingang e altre destinazioni interne della Cina. (Yang Ming Italy ) 10-3 Mn. Cosco Oceania (China Shipping Container Lines). per Singapore, Hong Kong, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Yantian, tutto cont. (China Shipping Agency ) 10-3 Mn. Cosco Oceania (Hanjin). per Singapore, Ningbo, Yantian, tutto contenitori. (Hanjin Italy ) 10-3 Mn. Cosco Oceania ( K Line), per Singapore, Ningbo, Yantian, tutto contenitori ( K Line Italia 53301) 10-3 Mn. Cosco Oceania (Cosco), per Singapore, Ningbo, Yantian, Nansha, tutto contenitori (Coscon Italy 27071) 10-3 Mn. Cosco Oceania (Evergreen), per Singapore, Hong Kong, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Yantian, Nansha, tutto contenitori (Everhgreen Italy ) 10-3 Mn. CSCL Asia (China Shipping Container Line), per Khor Fakkan, servizio cont 10-3 Mn. CSCL Asia (Yang Ming Line). per Singapore, Hong Kong, Shanghai, Ningbo, Yantian, Shekou, tutto contenitori. Si accetta carico anche per: Kaohsiung, Keelung, Taichung, Bangkok, Belawan Deli, Busan, Cebu, Da Nang, Haiphong, Ho Chi Minh Ville, Huang Pu, Giacarta, Kobe, Kwangyang, Laem Chabang, Manila, Nagoya, Osaka, Pasir Gudang, Penang, Port Kelang, Qingdao, Semarang, Sihanoukville, Surabaya, Tokyo, Yokohama, Wenzhou, Xiamen, Xingang e altre destinazioni interne della Cina. (Yang Ming Italy ) 10-3 Mn. Caroline Schulte (Marfret), via Cartagena per (Papeete, Noumea), tutto contenitori (A.E.M ) 11-3 Mn. Cma Cgm Racine (ANL), per Port Qasim, Nhava Sheva, Mundra, tutto contenitori (Delta 98311) 13-3 Mn. Msc Patricia Rickmers (Mediterranean Shipping Co.) via Gioia Tauro su INDIA: per Nhava Sheva, Mumbai via Nhava Sheva e prosecuzioni interne, Mundra, Chennai e prosecuzioni interne, Azira, Cochin, Tuticotin, Kolkata, Hardla, Vizag, Krishnapatnan. PAKISTAN: Karachi Port Qasim, Karachi Old Port (PTCT) e prosecuzioni interne. SRI LANKA: Colombo. MALDIVE: Malè, tutto contenitori (Aldo Spadoni ) 15-3 Mn. Northern Jupiter (Yang Ming Line). per Singapore, Hong Kong, Shanghai, Ningbo, Yantian, Shekou, tutto contenitori. Si accetta carico anche per: Kaohsiung, Keelung, Taichung, Bangkok, Belawan Deli, Busan, Cebu, Da Nang, Haiphong, Ho Chi Minh Ville, Huang Pu, Giacarta, Kobe, Kwangyang, Laem Chabang, Manila, Nagoya, Osaka, Pasir Gudang, Penang, Port Kelang, Qingdao, Semarang, Sihanoukville, Surabaya, Tokyo, Yokohama, Wenzhou, Xiamen, Xingang e altre destinazioni interne della Cina. (Yang Ming Italy )

6 prossime partenze da la spezia (prefisso 0187) LIVORNO, GIOVEDI 5 MARZO 2015 PAG Mn. Al Bahia (China Container Shipping Line), per Barcellona, Valencia, tutto contenitori 8-3 Mn. Al Bahia (Yang Ming Lines), per Barcellona, Valencia, tutto contenitori (Yang Ming Italy ) 8-3 Mn. Cosco Oceania (Hanjin), per Barcellona, Valencia tutto contenitori (Hanjin Italy Mn. Cosco Oceania (Yang Ming Line) per Barcellona, Valencia tutto contenitori. (Yang Ming Italy ). 8-3 Mn. Cosco Oceania ( K Line), per Barcellona, Valencia tutto contenitori ( K Line Italia 53301) 8-3 Mn. Cosco Oceania (Cosco) per Barcellona, Valencia tutto contenitori. 8-3 Mn. CSCL Asia (Evergreen) per Fos, Barcellona, Valencia, tutto contenitori. (Hanjin Italy 86161) 8-3 Mn. CSCL Asia (Hamburg Sud), per Fos, Valencia, Malta, tutto contenitori (Hamburg Sud 60691) 9-3 Mn. Maersk Kalamata (Maersk Line), per Valencia, tutto contenitori (Maersk Italia ) 9-3 Mn. Gouraya (CNAN), per Orano, Algeri, (CNAN Italie ) 9-3 Mn. Kreta (Arkas Line), per Misurata, Tripoli, servizio ro ro contenitori (Arkas Italia ) 9-3 Mn. Kreta (Brointermed), per Tripoli, MisurataMarsa el Brega, servizio ro ro contenitori (Hugo Trumpy ) 10-3 Mn. Hilde A. (Tarros), per Casablanca, Setubal, servizio ro ro contenitori (Tarros 5371) 10-3 Mn. Hilde A. (Arkas Line), per Casablamca, Setubal, servizio ro ro contenitori (Arkas Italia ) 11-3 Mn. Msc Itea (Mediterranean Shipping Co.) da Livorno per per Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura, servizio tutto contenitori. (Aldo Mn. Msc Itea (Libra Csav), da Livorno per Malta, contenitori e groupage (Csav Agency Italy ) 11-3 Mn. Msc Itea (Csav Norasia) da Livorno per Malta, contenitori e groupage. (Csav Agency Italy ) Mn. Ocean Dream (CNAN), per Skikda, Bejaja (CNAN Italie ) 11-3 Mn. Msc Margarita (Mediterranean Shipping Co.) per Bilbao, Vigo tutto contenitori. (Aldo 12-3 Mn. Msc Vega Omega (Mediterranean Shipping Co.) per Algeri, Bejaja, Orano, Skikda, Annaba, tutto contenitori. (A.Spadoni Le Navi 5701) 12-3 Mn. Vento di Bora (Tarros), Via Istambul Bengasi, Misurata, Tripoli servizio ro ro contenitori (Tarros 5371) 12-3 Mn. Vento di Bora (Arkas Line), via Istambul per Bengasi, Misurata, Tripoli, ro ro contenitori (Arkas Italia ) 12-3 Mn. MCP Kyrenia (I. Messina), per Algeriservizio ro ro contenitori (I. Messina ) 12-3 Mn. MCP Kyrenia (Tarros), per Algeri, servizio ro ro contenitori (Tarros 5371) 8-3 Mn. CSCL Asia (China Shipping Container Lines) per Port Said, tutto contenitori. (China Shipping Agency ). 8-3 Mn. CSCL Asia (Yang Ming), per Port Said, Suez, servizio ro ro contenitori (Yang Ming Italy ) 8-3 Mn. CSCL Asia (Hamburg Sud), per Port Said, Suez, tutto contenitori (Hamburg Sud ) 8-3 Mn. CSCL Asia (Evergreen), per Port Said, Suez, tutto contenitori (Sisam Agency ) 8-3 Mn. Cosco Oceania (Yang Ming Line) per Pireo, tutto contenitori. (Yang Ming Italy ). 8-3 Mn. Cosco Oceania ( K Line), per Pireo tutto contenitori ( K Line Italia 53301) 8-3 Mn. Cosco Oceania (Cosco) per Pireo, tutto contenitori. (Coscon Italy ) 8-3 Mn. Cosco Oceania (Evergreen), per Pireo, Suez, tutto contenitori (Evergreen Italy ) 8-3 Mn. Marguerite A. Tarros), per Pireo, Istambul, Mersin (Lattakia, Port Said, Damietta) Alexandria, ro ro contenitori (Tarros 5371) 8-3 Mn. Marguerite A. (Arkas Line), per Pireo (Salonicco), Istambul (Novorossiysk, Odessa, Varna, Costanza, Poti, Evyap, Famagusta, Lattakia, Beirut), Mersin, Alexandria, ro ro contenitori (Arkas Italia ) 12-3 Mn. Vento di Bora (Arkas), Gemlik, Istambul (Mersin), Gebze, Izmir, servizio ro ro contenitori (Arkas Italia ) 13-3 Mn. Vento di Bora Tarros), per Gemlik (Mersin, Lattakia, Tartous), Gebze, Istambul (Odessa, Novorossiysk), Tekirdag, Izmir, servizio ro ro contenitori Tarros 5371) 13-3 Mn. Vento di Bora (Fesco), per Novorossiysk, Sochi, tutto contenitori (Fesco Mediterranean Agency ) 13-3 Mn. Northern Jupiter (China Shipping Container Lines) per Port Said, tutto contenitori. (China Shipping Agency ) Mn. Northern Jupiter (Yang Ming), per Port Said, Suez, servizio ro ro contenitori (Yang Ming Italy ) 13-3 Mn. Northern Jupiter (Hamburg Sud), per Port Said, Suez, tutto contenitori (Hamburg Sud ) 13-3 Mn. Northern Jupiter (Evergreen), per Port Said, Suez, tutto contenitori (Sisam Agency ) NORD EUROPA 8-3 Mn. Al Bahia (Yang Ming Lines) per Algeciras, Setubal, tutto contenitori. (Yang Ming Italy ) 8-3 Mn. Al Bahia (China Container Shipping Lines), per Algeciras, Setubal, tutto contenitori (China Shipping Agency ) 9-3 Mn. Maersk Kalamata (Maersk Lines), per Algeciras, Sines, tutto contenitori (Maersk Italia ) 10-3 Mn. Hilde A. (Tarros), per Setubal, ro ro contenitori (Tarros 5371) 10-3 Mn. Hilde A. (Arkas Line), per Algeciras, Setubal, ro ro conteitori (Arkas Italia ) 11-3 Mn. Msc Margarita (Mediterranean Shipping Co.) per Bilbao, Vigo, Antwerpen, Liverpool, Amburgo, Bremerhaven, Rotterdam, Dublino, Belfast, St. Petersburg, Tallin, Riga, Gdynia, Helsinki, Rauma, Kotka, Turku, Oslo, Felixstowe, Le Havre (Inghilterra, Irlanda, Francia, Belgio, Olanda, Danimarca, Norvegia, Svezia, Finlandia, Russia, Polonia, Lituania, Lettonia, Estonia, tutto contenitori. (A. Spadoni ) 13-3 Mn. Msc Sena (Mediterranean Shipping Co.), per Casablanca, tutto contenitori (Aldo Spadoni /Le Navi 5701) AFRICA: OCCIDENTALE DEL SUD - ORIENTALE MAR ROSSO 7-3 Mn. Msc Claudia (Mediterranean Shipping Co.) per Pointe des Galets, Porty Louis, Tamatave, Diego Suarez, Mahajanga, Longoni, tutto contenitori. (Aldo 8-3 Mn. CSCL Asia (China Shipping Container Service), per Gedda, tutto contenitori (China Shipping Agency ) 8-3 Mn. CSCL Asia (Yang Ming Line), per Gedda, tutto contenitori (Yang Ming Italy ) 8-3 Mn. CSCL Asia (Hanjin), per Gedda, tutto contenitori (Hanjin Italy ) 8-3 Mn. CSCL Asia (UASC), per Jeddah con prosecuzioni per Sokhnar, Port Sudan, Hodeidah, servizio tutto contenitori (Uasac Italy ) 8-3 Mn. CSCL Asia (Hamburg Sud), per Jeddah, tutto contenitori (Hamburg Sud ) 8-3 Mn. Al Bahia (Uasc), via feeder su Algeciras per Lagos (Apapa), Cotonou, Tema, Abidjan, tutto contenitori (Uasac Italy ) 8-3 Mn.Msc Gina (Mediterranean Shipping Co.), per SUD AFRICA: Cape Town, Port Elizabeth, Durban, Walvis Bay, East London, Maputo, Beira, Nacala (e prosecuzioni interne, via Sines, tutto contenitori (Aldo 10-3 Mn. Msc Veronique (Mediterranen Shipping Co.), per SUDAFRICA: Cape Town, Port Elizabeth, Durban, Walvis Bay, East London, Maputo, Beira, Nacala (e prosecuzioni interne. WEST AFRICA: Tema, Abidjan, Dakar, San Pedro, Takoradi, Cotonou, Lome, Douala, Lagos, Apapa, Rin Can Island, Conacry, Bissau. ANGOLA: Luanda, Lobito, Namide. MAURITANIA: Nouachott, Nouadibou. CAPO VERDE: Praia, Mindelo, servizio contenitori (Aldo 10-3 Mn. Msc Livorno Mediterranean Shipping Co.) Mar Rosso: King Abdullah, Aqaba, Gibuti, Port Sudan, Hodeidah, Aden (e prosecuzioni interne). East Africa: Mombasa, Dar es Salaam (e prosecuzioni interne), Tanga, Zanzibar, Mogadiscio, Bangladesh:Chitthagong. Pakistan: Karachi, Port Qasim, Karachi, old Port (PICT). BSri Lanka:: Colombo servizio tutto contenitori. (Aldo Spadoni ) Mn. Msc Livorno Wec) per Massawa, Moroni, Mutsamudu, tutto contenitori. (Aldo 10-3 Mn. Hilde A. (Tarros), per Casablanca, servizio ro ro contenitori (Tarros 5371) 10-3 Mn. Hilde A. (Arkas Line via Valencia per (Dakar, Tin Can Island, Lagos, Tema, Abidjan, Dakhla, Laayoune, Nouakchott, Nouadhibou), Casablanca, servizio ro ro contenitori (Arkas Italia ) 11-3 Mn. Msc Itea (Mediterranean Shipping Co.) da Livorno per Sud Africa: Capetown, Cape Town, Port Elizabeth, Durban, Walvis Bay, East London, Maputo, Beira, Nacata (e prosecuzioni interne), West Africa: Dakar, Abidjan, San Pedro, Tema, Takoradi, Cotonou, Lomè, Douala, Lagos, Apapa, Tin Can Israld, Conakry, Bissau Angola: Luanda, Lomé (e prosecuzioni via Cape Town). Mauritania: Nouackchott, Nouadhibou. Capo Verde: Praia, Mindelo, servizio contenitori. (Aldo Spadoni ) 11-3 Mn. Msc Itea (Zim Lines) per Dakar, tutto contenitori. (Zim Italia ) Mn. Msc Itea (Hamburg Sud) per Durban, Port Elizabeth, servizio contenitori e groupage. (Hamburg Sud Central Italy ) Mn. Msc Itea (Libra - Csav) per Dakar, contenitori e groupage. (Csav Agency Italy ) Mn. Msc Itea (Csav Norasia) per Dakar, tutto contenitori. (Italoscandinava ) 13-3 Mn.Msc Regina (Mediterranean Shipping Co.), per SUD AFRICA: Cape Town, Port Elizabeth, Durban, Walvis Bay, East London, Maputo, Beira, Nacala (e prosecuzioni interne, via Sines, tutto contenitori (Aldo 13-3 Mn. Northern Jupiter (China Shipping Container Service), per Gedda, tutto contenitori (China Shipping Agency ) 13-3 Mn. Northern Jupiter (Yang Ming Line), per Gedda, tutto contenitori (Yang Ming Italy ) 13-3 Mn. Northern Jupiter (Hanjin), per Gedda, tutto contenitori (Hanjin Italy ) 13-3 Mn. Northern Jupiter (UASC), per Jeddah con prosecuzioni per Sokhnar, Port Sudan, Hodeidah, servizio tutto contenitori (Uasac Italy ) 13-3 Mn. Northern Jupiter (Hamburg Sud), per Jeddah, tutto contenitori (Hamburg Sud ) CANADA E GRANDI LAGHI 7-3 Mn. Msc Maersk Kalamata (Mediterranean Shipping Co.), da Livorno per Montreal (e prosecuzioni interne) servizio via Sines tutto contenitori (Aldo Spadoni /Le Navi 5701) 8-3 Mn. Msc Gina (Mediterranean Shipping Co), servizio diretto per Montreal, con prosecuzioni interne, tutto contenitori (Aldo 9-3 Mn. Msc Zambia (Mediterranean Shipping Co.), da Napoli, servizio via Valencia per Montreal e prosecuzioni interne via Valencia tutto contenitori (Aldo Spadoni /Le Navi 5701) 10-3 Mn. Veronique (Mediterranean Shipping Co.) per Long Beach, Oakland, Seattle, Vancouver, Philadelphia via Cristobal, Jacksonville, via Sines per Montreal e prosecuzioni interne, tutto contenitori. (Aldo Mn. Msc Regina (Mediterranean Shipping Co), servizio diretto per Montreal, con prosecuzioni interne, tutto contenitori (Aldo 15-3 Mn. Msc Michaela (Mediterranean Shipping Co.), da Livorno per Montreal (e prosecuzioni interne) servizio via Sines tutto contenitori (Aldo Spadoni /Le Navi 5701) 16-3 Mn. Msc Puelche (Mediterranean Shipping Co.), da Napoli, servizio via Valencia per Montreal e prosecuzioni interne via Valencia tutto contenitori (Aldo Spadoni /Le Navi 5701) 17-3 Mn. Carmen (Mediterranean Shipping Co.) per Long Beach, Oakland, Seattle, Vancouver, Philadelphia via Cristobal, Jacksonville, via Sines per Montreal e prosecuzioni interne, tutto contenitori. (Aldo Mn. Msc Shannon (Mediterranean Shipping Co), servizio diretto per Montreal, con prosecuzioni interne, tutto contenitori (Aldo STATI UNITI E PORTI ATLANTICI 8-3 Mn. Msc Maersk Kalamata (Mediterranean Shipping Co.) servizio diretto per Boston, New York, Baltimora, Norfolk, Charleston, Savannah, Bermuda, Hamilton via Baltimora, si accettano reefer in cold treatment. tutto contenitori. (Aldo 8-3 Mn. Al Bahia (Cosco), per New York, Norfolk, Savannah, tutto contenitori 8-3 Mn. Al Bahia (APL), per New York, Norfolk, Savannah, tutto contenitori (APL Italia Agency ) 8-3 Mn. Al Bahia (Yang Ming) per Boston, New York, Norfolk, Charleston, Savannah e prosecuzioni interne - tutto contenitori (Yang Ming Italy Mn. Al Bahia (Uasc) per Boston, New York, Norfolk, Charleston, Savannah e prosecuzioni interne - tutto contenitori (Uasc ). 8-3 Mn. Al Bahia (Hanjin) per Boston, New York, Norfolk, Charleston, Savannah e prosecuzioni interne - tutto contenitori (Hanjin Italy ) 9-3 Mn. Msc Zambia (Mediterranean Shipping Co.), Per Houston, Port Everglades, New Orleans, via Freeport per Philadelphia. tutto contenitori (Aldo Spadoni ) 10-3 Mn- Msc Veronique (Mediterraneasn Shipping Co.), per Long Beach, Oakland, Seattle (prosecuzioni interne), via Cristobal per Philadelphia, Jacksonville, tutto contenitori (Aldo 15-3 Mn. Msc Michaela (Mediterranean Shipping Co.) servizio diretto per Boston, New York, Baltimora, Norfolk, Charleston, Savannah, Bermuda, Hamilton via Baltimora, si accettano reefer in cold treatment. tutto contenitori. (Aldo Spadoni ) 15-3 Mn. Jazan (Cosco), per New York, Norfolk, Savannah, tutto contenitori 15-3 Mn. Jazan (APL), per New York, Norfolk, Savannah, tutto contenitori (APL Italia Agency ) 15-3 Mn. Jazan (Yang Ming) per Boston, New York, Norfolk, Charleston, Savannah e prosecuzioni interne - tutto contenitori (Yang Ming Italy ) 15-3 Mn. Jazan (Cosco), per New York, Norfolk, Savannah, tutto contenitori Coscon Italy ) 15-3 Mn. Jazan (Uasc) per Boston, New York, Norfolk, Charleston, Savannah e prosecuzioni interne - tutto contenitori (Uasc ) Mn. Msc Puelche (Mediterranean Shipping Co.), Per Houston, Port Everglades, New Orleans, via Freeport per Philadelphia. tutto contenitori (Aldo 10-3 Mn. Msc Veronique (Mediterranean Shipping Co.), per CILE: San Antonio, Valparaiso, Coronel, Arica, Iquique, (e prosecusioni interne). PERU : Callao, Paita. EQUADOR: Guayaquil. COLOMBIA: Buenaventura, Cartagena. VENEZUELA: Puerto Cabello, La Guaira e prosecuzioni interne). COSTARICA: Moin, Puerto Caldera. GUATEMALA: Puerto Barrios, Puerto Quetzal. HONDURAS: Puerto Cortes. PANAMA: Cristobal, Balboa (e prosecuzioni interne). EL SALVADOR: Acajutla. NICARAGUA: Corintotutto contenitori (Aldo Spadoni / Le Navi 5701) 10-3 Mn. Msc Veronique (Mediterranean Shipping Co.) USA: West Coast. servizio diretto per Long Beach, Oakland, Seattle (e prosecuzioni interne) East Coast via Cristobal: Philadelphia, Jacksonville ISO- LE CARAIBICHE - (servizio via Cristobal): Puerto Rico, San Juan, Trinidad, Port of Spain, Repubblica Dominicana: Caucedo, Rio Haina. Cuba: La Havana. (Servizio via Cristobal/Port of Spain) Guayana: George Town. Suriname: Paramaribo. Barbados: Bridgetown. Santa Lucia: Castries. St. Vincent: Kingston (via Cristobal) Accettazione Reefer Cold Treatment MESSICO: West Coast: Manzanillo, Mazallan via Balboa: Accettazione Reefer in Cold Treatment tutto contenitori (Aldo Spadoni , Le Navi 5701) 9-3 Mn. Msc Zambia (Mediterranean Shipping Co.) servizio diretto per Houston, Port Everglades, New Orleans, Vera Cruz, Altamira e prosecuzioni interne. Puerto Morelos via Port Everglades. Servizio transhipment via Freeport per Bahamas (Nassau), Haiti, Port au Prince, Puerto Rico, San Juan St. Lucia, Castries, Dominica, Roseau, St. Vincent, Kingston, Grenada, Saint George s, Saint Marteens, Philipsburg, St. Kitts, Basse Terre. Nevis: Charlestown, Anguilla, Road Bay, Montserrat, Plimouth. Accettazione reefer in cold treatment tutto contenitori (Aldo Spadoni , Le Navi 5701) 9-3 Mn. Zambia (Kestrel), per Marsh Harbour, Freeport, Nassau, Georgetown, Porto Morelos, Grand Turk, Providenciales, Anguilla, Antigua, Barbados, Dominica, Grenada, Guayana, Nevis, Saint Barths, Saint Croix, Saint Kitts, Saint Lucia, Saint Marteens, Saint Thomas, Sainty Vincent, Tortola, Virgin Gorda, tutto contenitori (CSA ) 16-3 Mn. Msc Puelche (Mediterranean Shipping Co.) servizio diretto per Houston, Port Everglades, New Orleans, Vera Cruz, Altamira e prosecuzioni interne. Puerto Morelos via Port Everglades. Servizio transhipment via Freeport per Bahamas (Nassau), Haiti, Port au Prince, Puerto Rico, San Juan St. Lucia, Castries, Dominica, Roseau, St. Vincent, Kingston, Grenada, Saint George s, Saint Marteens, Philipsburg, St. Kitts, Basse Terre. Nevis: Charlestown, Anguilla, Road Bay, Montserrat, Plimouth. Accettazione reefer in cold treatment tutto contenitori (Aldo Spadoni , Le Navi 5701) SUD AMERICA 7-3 Mn. Msc Rio Negro (Mediterranean Shipping Co.), da Livorno per Rio de Janeiro, Santos,Navegantes, Itapoa (NEW CALL I/O, Sao Francisco,Paranagua, Vitoria, Rio Grande, Pecem, Salvador Bahia, Suape, Manaus, Vila do Conde. URUGUAY Montevideo. PARAGUAY Fenix, Terport, Caacupemi. ARGENTINA Buenos Aires (e èprosecuzioni interne), Rosario, Zarate, Las Pallmas, Santa Fé, tutto contenitori (Aldo Spadoni ). 7-3 Mn. Msc Rio Negro (Hamburg Sud), da Livorno per Rio de Janeiro, Santos, Buenos Aires, Montevideo, Rio Grande do Sul, Itajai, Paranagua, Pecém (Fortaleza), tutto contenitori. (Hamburg Sud Agency Central Itasly ). 7-3 Mn. Msc Rio Negro (Maruba) da Livorno per Rio de Janeiro, Santos, Buenos Aires, Montevideo, Rio Grande do Sul, Sao Francisco do Sul, Pecém, Asuncion (via Montevideo), prosecuzioni via Montevideo per Puerto Madryn, Puerto Deseado, Ushuaia, tutto contenitori. (Pa. Mar ). 7-3 Mn. Msc Rio Negro (Csav) da Livorno per Suape, Rio de Janeiro, Montevideo, Santos, Buenos Aires, Montevideo, Rio Grande do Sul, Navegantes, Itapoa, contenitori e groupage. (Csav ). 7-3 Mn. Msc Rio Negro (Zim Lines) da Livorno per Suape, Rio de Janeiro, Santos, Buenos Aires, Montevideo, Navegantes, Itapoa, Rio de Janeiro, Santos, Suape, tutto contenitori. (Zim Italia ) Mn. Msc Gemma (Mediterranean Shipping Co.), da Livorno per Rio de Janeiro, Santos,Navegantes, Itapoa (NEW CALL I/O, Sao Francisco,Paranagua, Vitoria, Rio Grande, Pecem, Salvador Bahia, Suape, Manaus, Vila do Conde. URUGUAY Montevideo. PARAGUAY Fenix, Terport, Caacupemi. ARGENTINA Buenos Aires (e èprosecuzioni interne), Rosario, Zarate, Las Palmas, Santa Fé, tutto contenitori (Aldo Spadoni ). 8-3 Mn. CSCL Asia (China Shipping Container Line), per Khor Fakkan, Port Klang, Singapore, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Shekou, tutto contenitori China Shipping Agency ) 8-3 Mn. CSCL Asia (Hamburg Sud), per Khor Fakkan, tutto contenitori (Hamburg Sud ) 8-3 Mn. CSCL Asia (Hanjin), per Khor Fakkan, tutto contenitori (Hanjin Italy ) 8-3 Mn. CSCL Asia (UASC), per Dubai, Khor Fakkan (Abu Dhabi, Sharjah, Port Sultan, Qaabos, Sohar, Kuwait, Bahrein,Dammam, Jubail, Doha, Bandar Abbas (Pipavav, Mundra, Mumbai, Karachi), Port Klang, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Shekou, tutto cont (Uasac ) 10-3 Mn. Msc Livorno (Mediterranean Shipping Co.), BANGLADESH: Chittagong. INDIA: per Nhava Sheva, Mumbai, via Nhava Sheva per Mundra, Chennai e prosezioni interne, Hazira, Cochin, Tuticorin, Kolkata, Haldla, Vizag, Krishnapatman. PAKISTAN: Karachi, Port Qasim, Karachi Old Port (PICT). SRI LANKA: Colombo. MALDIVE: Malè, tutto contenitori (Aldo 10-3 Mn. Msc Livorno (Mediterranean Shipping Co.), GOLFO PERSICO: per Dubai, Abu Dhabi, Sharjah, Fujairah, Ajman, Uhm Quwain, Doha, Barhain, Muscat, Sohar e prosecuzioni interne. IRAQ: Um Qasr, tutto contenitori (Aldo 13-7 Mn. Msc Patricia Rickmers (Mediterranean Shipping Co.), da Genova per INDIA: per Nhava Sheva, Mumbai, via Nhava Sheva per Mundra, Chennai e prosezioni interne, Hazira, Cochin, Tuticorin, Kolkata, Haldla, Vizag, Krishnapatman. PAKISTAN: Karachi, Port Qasim, Karachi Old Port (PICT). SRI LANKA: Colombo. MALDIVE: Malè, tutto contenitori (Aldo 13-3 Mn. Northern Jupiter (China Shipping Container Line), per Khor Fakkan, Port Klang, Singapore, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Shekou, tutto contenitori China Shipping Agency ) 13-3 Mn. Northern Jupiter (Hamburg Sud), per Khor Fakkan, tutto contenitori (Hamburg Sud ) 13-3 Mn. Northern Jupiter (Hanjin), per Khor Fakkan, tutto contenitori (Hanjin Italy ) 7-3 Mn. Msc Claudia (Mediterranean Shipping C.), per Sydney, Brisbane, Melbourne, Adelaide, Fremantle, Bluff, Port Chalmers, Auckland, Lyttelton, Wellington, Napier, tutto contenitori. (Aldo Spadoni /Le Navi ) 8-3 Mn. CSCL Asia (Yang Ming Line), per Qingdao, Shanghai, Ningbo, Shekou, tutto contenitori (Yang Ming Italy 59911) 8-3 Mn. CSCL Asia (China Shipping Container Line), per Khor Fakkan, servizio contenitori 8-3 Mn. CSCL Asia (Hamburg Sud), per Port Klang, Qingdao, Busan, Shanghai, Ningbo, Shekou, tutto contenitori (Hamburg Sud ) 8-3 Mn. CSCL Asia (Hanjin), per Port Klang, Qingdao, Busan, Shanghai, Ningbo, tutto contenitori (Hanjin Italy ) 8-3 Mn. CSCL Asia (UASC), per Dubai, Khor Fakkan (Abu Dhabi, Sharjah, Port Sultan, Qaabos, Sohar, Kuwait, Bahrein, Dammam, Jubail, Doha, Bandar Abbas (Pipavav, Mundra, Mumbai, Karachi), Port Klang, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Shekou, tutto contenitori (Uasac Italy ) 8-3 Mn. CSCL Asia (Evergreen Line), per Port Klang, Qingdao, Busam, Shanghai, Ningbo, Shekou, tutto contenitori (Sisam Agency ) 8-3 Mn. Cosco Oceania (China Shipping Container Lines). per Singapore, Hong Kong, Qingdao, Saghai, Ningbo, Yantian, tutto contenitori. (China Shipping Agency ) 8-3 Mn. Cosco Oceania (Yang Ming Line). per Singapore, Hong Kong, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Yantian, Nansha, tutto contenitori. Si accetta carico anche per: Kaohsiung, Keelung, Taichung, Bangkok, Belawan Deli, Busan, Cebu, Da Nang, Haiphong, Ho Chi Minh Ville, Huang Pu, Giacarta, Kobe, Kwangyang, Laem Chabang, Manila, Nagoya, Osaka, Pasir Gudang, Penang, Port Kelang, Qingdao, Semarang, Sihanoukville, Surabaya, Tokyo, Yokohama, Wenzhou, Xiamen, Xingang e altre destinazioni interne della Cina. (Yang Ming Italy ) 8-3 Mn. Cosco Oceania (Evergreen Line). per Singapore, Hong Kong, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Yantian, Nansha, tutto contenitori. (Evergreen Shipping Ag ) 8-3 Mn. Cosco Oceania (Cosco), per Singapore, Ningbo, Yantian, Nansha, tutto contenitori 8-3 Mn. Cosco Oceania ( K Line), per Singapore, Ningbo, Yantian, tutto contenitori ( K Line Italia ) 8-3 Mn. Cosco Oceania (Hanjin). per Singapore, Ningbo, Yantian, tutto contenitori. (Hanjin Italy ) 10-3 Mn. Msc Ravenna (Mediterranean Shipping Co.) Salalah (Oman). ESTREMO ORIENTE CINA: Singapore, Hong Kong (via Singapore), Chiwan, Dalian, Busan, Shanghai, Qingdao, TjaninXingang, Ningbo, Yantian ( e porti minori della Cina). SUD EST ASIATICO: Jakarta, Surabaja, Semarang, Belawan, Port Kelang, Paris Gudang, Penang, Bangkok (Unithal Tmnl) Laem Chabang, Ho Chi Mihn, Haiphong. JAPAN: (via Ningbo), Yokohama, Hakataq, Yokkaichi,Omeozaki, Kobe, Nagoya servizio tutto contenitori. (Aldo Spadoni ). COMPAGNIE TUNISIENNE DE NAVIGATION Agenzia Marittima Servizio bisettimanale diretto da Livorno per Tunisi (Rades) rese su Sousse, Sfax e altre destinazioni interne della Tunisia Rotabili - Containers - Merce varia su Mafis S. T. C. s.r.l. Per informazioni e noli rivolgersi LIVORNO - Via del Forte San Pietro, 6 - Tel Fax austral@austral.it -

7 LIVORNO, GIOVEDI 5 MARZO 2015 PAG Mn. Vecht Trader (Hapag Lloyd), per Damietta, tutto contenitori (Hapag Lloyd Italia ) 12-3 Mn. Horace A. (Sermar Lines), per Koper e via Istambul Marport per Tripoli, Bengasi, Al Khoms,, Misurata, tutto contenitori (Frittelli Maritime 071 5f ) 12-3 Mn.Horace A. (Tarros), per Misurata, ro ro contenitori (Tarros 12-3 Mn. Horace A. (Arkas Line), per Koper, via Istambul Marport per (Sousse),, Bengasi, Misurata, ro ro contenitori (Arkas Itali ) 13-3 Mn. King Byron Evergreen Line), per Koper, servizio tutto contenitori (Evergreen Shipping Agency ) 13-3 Mn. Reecon Emir (Cosco), per Malta, tutto contenitori (Coscon Italy ) Mn. Pacaya (Cma Cgm), per Malta, tutto contenitori (Cma Cgm Italy ) 18-3 Mn. Otterhound (Cma Cgm), per Malta, tutto contenitori (Cma Cgm Italy ) 18-3 Mn. Otterhound (Cma Cgm), per Malta, tutto contenitori (Cma Cgm Italy ) 20-3 Mn. Contship Eco (Cosco), per Rjieka, Koper, tutto contenitori (Coscon Italy ) Mn. Uni Phoenix Evergreen Line), per Koper, servizio tutto contenitori (Evergreen Shipping Agency ) 20-3 Mn. Reecon Emir (Cosco), per Malta, tutto contenitori 21-3 Mn. Uni Phoenix (Evergreen Line), per Koper, servizio tutto contenitori (Evergreen Shipping Agency ) 23-3 Mn. Vecht Trader (Hapag Lloyd), per Damietta, tutto contenitori (Hapag Lloyd Italia )28-3 Mn. Clipper Evergreen Line), per Koper, servizio tutto contenitori (Evergreen Shipping Agency ) 24-3 Mn. Carat (Sermar Lines), per Koper e via Istambul Marport per Tripoli, Bengasi, Al Khoms,, Misurata, tutto contenitori (Frittelli Maritime 071 5f ) 24-3 Mn. Carat (Tarros), per Misurata, ro ro contenitori (Tarros 24-3 Mn. Carat (Arkas Line), per Koper, via Istambul Marport per (Sousse),, Bengasi, Misurata, ro ro contenitori (Arkas Itali ) Mn. Pacaya (Cma Cgm), per Malta, tutto contenitori (Cma Cgm Italy ) 27-3 Mn. Clipper Evergreen Line), per Koper, servizio tutto contenitori (Evergreen Shipping Agency ) 3-4 Mn. King Byron Evergreen Line), per Koper, servizio tutto contenitori (Evergreen Shipping Agency ) 4-4 Mn. Horace A. (Sermar Lines), per Koper e via Istambul Marport per Tripoli, Bengasi, Al Khoms,, Misurata, tutto contenitori (Frittelli Maritime 071 5f ) 4-4 Mn.Horace A. (Tarros), per Misurata, ro ro contenitori (Tarros 4-3 Mn. Horace A. (Arkas Line), per Koper, via Istambul Marport per (Sousse),, Bengasi, Misurata, ro ro contenitori (Arkas Itali ) 10-4 Mn. Uni Phoenix (Evergreen Line), per Koper, servizio tutto contenitori (Evergreen Shipping Agency ) 9-3 Mn. Vecht Trader (Hapag Lloyd), per Mersin, Damietta, Port Said con prosecuzioni per Australia, Asia, tutto contenitori (Hapag Lloyd Italia ) 12-3 Mn. Horace A. (Tarros), per Istambul Marport, Evyap, Beirut, Lattakia, Mersin, Alexandria, ro ro contenitori (Tarros 12-3 Mn. Horace A. (Sermar Lines), per Istambul Marport,, Evyap, Beirut, Lattakia, Mersin (Famagusta), Tartous, Alexandria, servizio contenitori (Frittelli Maritimex ) 12-3 Mn. Horace A. (Arkas Line), per partenze da ancona (prefisso 071) Istambul Marport (Izmir, Gemlik, Odessa, Varna, Poti, Novorossiysk, Burgas, Costanza, Sansun, Evyap, Antalya, Ashdod), Evyap, Beirut, Lattakia, Mersin (Famagusta), Alexandria, servizio contenitori (Arkas Italia ) 13-3 Mn. King Byron (Evergreen Line), per Pireo, Dekheila, Alessandria, Beirut, servizio Agency ) 13-3 Mn. Reecon Emir Cosco) per Port Said, Ashdod, Haifa, tutto contenitori.. utto contenitori (Evergreen Shipping Agency ) 14-3 Mn. Pacaya (Cma Cgm), per Malta, Costanza, Novorossyivsk,Poti, Trabzon, Odssa, Varna, tutto contenitori (Cma Cgm Italy ) 14-3 Mn. Warnow Porpoise (Hapag Lloyd), per Damietta, Port Said, servizio contenitori (Hapag Lloyd Italy ) 18-3 Mn. Otterhound(Cma Cgm), per Malta, Costanza, Novorossy1vsk,Poti, Trabzon, Odssa, Varna, tutto contenitori (Cma Cgm Italy ) 20-3 Mn. Contship Eco (Cosco). per Pireo, Salonicco, Istanbul, Gemlik, Izmir, Pireo, Rijeka, Koper, tutto contenitori. (Coscos ) 21-3 Mn. Uni Phoenix (Evergreen Line), per Pireo, Dekheila, Alessandria, Beirut, servizio Agency ) 23-3 Mn. Vecht Trader (Hapag Lloyd), per Mersin, Damietta, Port Said con prosecuzioni per Australia, Asia, tutto contenitori (Hapag Lloyd Italia ) 24-3 Mn. Carat (Tarros), per Istambul Marport, Evyap, Beirut, Lattakia, Mersin, Alexandria, ro ro contenitori (Tarros 24-3 Mn. Carat (Sermar Lines), per Istambul Marport,, Evyap, Beirut, Lattakia, Mersin (Famagusta), Tartous, Alexandria, servizio contenitori (Frittelli Maritimex ) 24-3 Mn. Carat (Arkas Line), per Istambul Marport (Izmir, Gemlik, Odessa, Varna, Poti, Novorossiysk, Burgas, Costanza, Sansun, Evyap, Antalya, Ashdod), Evyap, Beirut, Lattakia, Mersin (Famagusta), Alexandria, servizio contenitori (Arkas Italia ) 24-3 Mn. Pacaya (Cma Cgm), per Malta, Costanza, Novorossyivsk,Poti, Trabzon, Odssa, Varna, tutto contenitori (Cma Cgm Italy ) 27-3 Mn. Clipper (Evergreen Line), per Pireo, Dekheila, Alessandria, Beirut, servizio Agency ) 4-4 Mn. Horace A. (Tarros), per Istambul Marport, Evyap, Beirut, Lattakia, Mersin, Alexandria, ro ro contenitori (Tarros 4-4 Mn. Horace A. (Sermar Lines), per Istambul Marport,, Evyap, Beirut, Lattakia, Mersin (Famagusta), Tartous, Alexandria, servizio contenitori (Frittelli Maritimex ) 4-4 Mn. Horace A. (Arkas Line), per Istambul Marport (Izmir, Gemlik, Odessa, Varna, Poti, Novorossiysk, Burgas, Costanza, Sansun, Evyap, Antalya, Ashdod), Evyap, Beirut, Lattakia, Mersin (Famagusta), Alexandria, servizio contenitori (Arkas Italia ) 10-4 Mn.Uni Phoenix (Evergreen Line), per Pireo, Dekheila, Alessandria, Beirut, servizio Agency ) AFRICA: OCCIDENTALE DEL SUD - ORIENTALE MAR ROSSO 13-3 Mn. Reecon Emir (Cosco), per Lagos, Tin Can Island, Tema, Abidjan, tutto contenitori (Coscon ) 27-3 Mn. Reecon Emir (Cosco), per Lagos, Tin Can Island, Tema, Abidjan, tutto contenitori (Coscon ) STATI UNITI E PORTI ATLANTICI 13-3 Mn. Reecon Emir(Cosco), per New York, Port Elizabeth, Norfolk, Charleston, polizze di carico per l principali destinazioni Usa, Pacifico, e Canada, tutto contenitori (Coscon ) 27-3 Mn. Reecon Emir (Cosco), per New York, Port Elizabeth, Norfolk, Charleston, polizze di carico per l principali destinazioni Usa, Pacifico, e Canada, tutto contenitori (Coscon ) 13-3 Mn. Reecon Emir (Cosco) per Long Beach, Oakland, Seattle, Vancouver tutto contenitori Mn. Reecon Emir (Cosco) per Long Beach, Oakland, Seattle, Vancouver tutto contenitori. 8-3 Mn. Ever Sigma (Hanjin), in trasbordo da Trieste per Colombo, tutto contenitori Hanjin Italy Mn. Reecon Emir (Cosco) per Mina, Qaabos, Kuwait, Dammam, Riyadh, Sharyah, Jebel Ali, Bandar Abbas, Abu Dhabi, Bahrain, Doha, Port Wasim, Karachi, Jawaharial Nehru, Nhava Sheva, Colombo, Tuticorin, Cochin, Chittagong, Dhaka - tutto contenitori. (Coscon Italy ) Mn. Ever Ethic (Hanjin), in trasbordo da Trieste per Colombo, tutto contenitori Hanjin Italy ) 22-3 Mn. Ever Urban(Hanjin), in trasbordo da Trieste per Colombo, tutto contenitori Hanjin Italy ) 27-3 Mn. Reecon Emir (Cosco) per Mina, Qaabos, Kuwait, Dammam, Riyadh, Sharyah, Jebel Ali, Bandar Abbas, Abu Dhabi, Bahrain, Doha, Port Wasim, Karachi, Jawaharial Nehru, Nhava Sheva, Colombo, Tuticorin, Cochin, Chittagong, Dhaka - tutto contenitori. (Coscon Italy ) Mn. Orkun Kalkavan (Cosco), per New York, Port Elizabeth, Norfolk, Charleston, polizze di carico per l principali destinazioni Usa, Pacifico, e Canada, tutto contenitori (Coscon ) 8-3 Mn. Ever Sigma (Hanjin). in trasbordo a Trieste per Tanjung Pelepas, Hong Kong, Yantian, Kaohsiung, Shanghai, Ningbo, tutto contenitori. (Hanjin Italy ) 13-3 Mn. Reecon Emir (Cosco) per Singapore, Malaysia, Indonesia, Tailandia, Vietnam, Sud Est Asiatico, Hong Kong, Qingdao, Shanghai, Giappone, Corea, Taiwan, Filippine, e prosecuzioni per tutti i porti e destinazioni interne della Cina, Shaikou, Xiamen, Ningbo, Kaohsiung, Yanrian, via Hong Kong per Sidney, Melbourne, Brisbane, Adelaide - tutto contenitori Mn. Ever Ethic (Hanjin). in trasbordo a Trieste per Tanjung Pelepas, Hong Kong, Yantian, Kaohsiung, Shanghai, Ningbo, tutto contenitori. (Hanjin Italy ) 22-3 Mn. Ever Urban (Hanjin). in trasbordo a Trieste per Tanjung Pelepas, Hong Kong, Yantian, Kaohsiung, Shanghai, Ningbo, tutto contenitori. (Hanjin Italy ) 27-3 Mn. Reecon Emir (Cosco) per Singapore, Malaysia, Indonesia, Tailandia, Vietnam, Sud Est Asiatico, Hong Kong, Qingdao, Shanghai, Giappone, Corea, Taiwan, Filippine, e prosecuzioni per tutti i porti e destinazioni interne della Cina, Shaikou, Xiamen, Ningbo, Kaohsiung, Yanrian, via Hong Kong per Sidney, Melbourne, Brisbane, Adelaide - tutto contenitori Mn. Ever Union (Hanjin). in trasbordo a Trieste per Tanjung Pelepas, Hong Kong,Yantian, Kaohsiung, Shanghai, Ningbo, tutto contenitori. (Hanjin Italy ) 8-3 Mn. King Byron (Evergreen Line), per Ker (Evergreen Italy ) 9-3 Mn. Warnow Beluga (Hapag Lloyd). per Damietta, servizio contenitori. (Hapag Lloyd Italia ) 10-3 Mn. Horace A (Tarros), per Bengasi, Misurata, servizio ro ro contenitori (Tarros 11-3 Mn. Reecon Emir (Sermar Line), per Malta tutto contenitori (Sermar ) 12-3 Mn. Xin Lian Yun Gang (Cma Cgm), per Malta, tutto contenitori (Cma Cgm Italy ) 7-3 M n. Msc Eleonora (Mediterranean Shipping Co.), per Gemlik, Evyap, Gebze, Gemlik, Istambul, Novorossiysk, Constanz, tutto contenitori (Aldo Spadoni /Le Navi ) 8-3 Mn. ER Hamburg (Mediterranean Shipping Co.), per Alexandria, (Dekheila), Mersin, Port Said, Iskerendum, Beirut, Alexandria (Dekheila) tutto contenitori (Le Navi ) 8-3 Mn. King Byron (Evergreen Line), per Pireo, Alexandria, Beirut, tutto contenitori 9-3 Mn. Xin Lian Yun Gang (Cma Cgm) per Rrijeka, Koper, servizi cont (CCl ) 9-3 Mn. King Byron (Evergreen Line), per Ker (Evergreen Italy ) 12-3 Mn. TBN (Mediterranean Shipping Co.), per Koper, tutto contenitori (Aldo Spadoni )/Le Navi ) 9-3 Mn. Msc Northern Vitality (Mediterranean Shipping Co.), per Gemlik, Evyap, Gebze, Gemlik, Istambul Novorossiysk, Constanza (, tutto contenitori (Aldo Spadoni ) 9-3 Mn. Xin Lian Yun Gang (Cma Cgm), per Port Said, servizio cont (CCl ) 9-3 Mn. King Byron (Evergreen Line), per Pireo, Alexandria, Beirut, tutto contenitori (Evergren Shipping Agency ) 10-3 Mn. Adriana (Mediterranean Shipping Co.), per Haifa, Ashdod, tutto contenitori partenze da venezia (pref. 041) (Evergren Shipping Agency ) 9-3 Mn. Warnow Beluga (Hapag Lloyd). per Damietta, Port Said, prosecuzioni per [Australia, Asia], servizio contenitori. (Hapag Lloyd Italia ) 10-3 Mn. Msc Giorgia (Mediterranean Shipping Co.), per Izmir, Thessaloniki, Pireo, Limassol, Alexandria (Old Port), Beirut, Tartous, Lattakia, tutto contenitori (Le Navi Trieste /Aldo Spadoni ) 10-3 Mn. Horace A.(Tarros) per Istanbul, Beirut, Lattakia, Mersin, Alexandria, servizio ro-ro contenitori. (Tarros 10-3 Mn. Ever Sigma (Evergreen Line), per Suez, servizio tuto contenitori (Evergreen Shipping Agency ) 10-3 Mn. Msc Adriana (Mediterranean Shipping Co.), per Haifa, Ashdod, tutto contenitori (Aldo Spadoni / Le Navi ) 11-3 Mn. Reecon Emir (Cosco), per Pireo, Salonicco, tutto contenitori (Coscon ) 12-3 Mn. Xian Lian Yun Gang (Cma Cgm), per Malta, Costanza, Novorossivsky, Poti, Trabzon, Odessa, Varna, tutto contenitori (Cma Cgm Italy ) 13-3 Mn. Ever Sigma (Evergreen Lines), per Tacoma, tutto contenitori (Evergreen Italy ) partenze da trieste (pref. 040) (Le Navi ) 10-3 Mn. Adriana (Zim Lines) per Ashdod, Haifa con prosecuzioni per Alexandria, Limassol, Odessa, Costanza, Pireo, Novorossiysk, Izmir, Antalya, Istambul, Eilat, Aqaba. Estremo Oriente: India. Usa West Coast: Colombo, Singapore, Shekou, Hong Kong, Shanghai, Pusan, Vancouver, Portland, Indonesia, Malesia, Cina, Australia, Filippine, Pakistan, Bangladesh, Vietnam, Nuova Zelanda, tutto contenitori. (Zim Italia ) 13-3 Mn. Ever Sigma (Evergreen Lines), per Tacoma, tutto contenitori (Evergreen Italy ) Halifax per Long Beach, Oakland, tutto contenitori. (Zim Italia ). 7-3 Mn. Adriana (Zim Lines) da Trieste feeder su Taranto per Colombo (Calcutta, 9-3 Mn. Warnow Beluga (UASC). per Gedda, Dubai [diretto], Khor Fakkan [diretto] prosecuzioni per Dammam, Kuwait, Bahrein, Abu Dhabi, Fujairah, Sharjah, Port Sultan Qaboos, Doha, Bandar Abbas; Karachi, Mumbai; Port Qasim [diretto], Nhava Sheva [diretto] tutto contenitori. (Medmar ) 15-3 Mn. Ecem Kalkavan (Zim Lines) da Trieste feeder su Taranto per Colombo (Calcutta, Cochin, Madras, Tuticorin, Karachi, Nhava Sheva, Mumbay), Tanjung, Pelepass (Chittagong, Belawan, Bintulu, Cebu, Haiphong, Ho Chi Mihn Ville, Jakarta, Kota, Kinabalu, Kuantan, Kulching, Labuan, Manila, Mledan, Miri, Muara, Palembang, Panjang, Penang, Sandakan, Semarang, Sibu, Surabaja, Tawau, Yangoon, Zamboanga), Port Kelang, Hong Kong (Dalian, Foshan, Fuzhou, Gaoming, Haikou, Heshan, Huangpu, Jangmen, Lanshi, Nanjing, Nantong, Ningbo, Ronggi, Sanbu, Sanshui, Taiping, Xiamen, Xingang, Xinhui, Zhenjang, Zhangjiagan, Zhanjigang), Kaohsiung (Busan, Keelung, Taichung), Osaka (Hakata, Hiroshima, Kobe, Moji, Nagoya, Naha), Tokyo (Otaru, Shitzu, Tomakomai, Yokohama, tutto contenitori. (Zim Italia ). Cochin, Madras, Tuticorin, Karachi, Nhava Sheva, Mumbay), Tanjung, Pelepass (Chittagong, Belawan, Bintulu, Cebu, Haiphong, Ho Chi Mihn Ville, Jakarta, Kota, Kinabalu, Kuantan, Kulching, Labuan, Manila, Mledan, Miri, Muara, Palembang, Panjang, Penang, Sandakan, Semarang, Sibu, Surabaja, Tawau, Yangoon, Zamboanga), Port Kelang, Hong Kong (Dalian, Foshan, Fuzhou, Gaoming, Haikou, Heshan, Huangpu, Jangmen, Lanshi, Nanjing, Nantong, Ningbo, Ronggi, Sanbu, Sanshui, Taiping, Xiamen, Xingang, Xinhui, Zhenjang, Zhangjiagan, Zhanjigang), Kaohsiung (Busan, Keelung, Taichung), Osaka (Hakata, Hiroshima, Kobe, Moji, Nagoya, Naha), Tokyo (Otaru, Shitzu, Tomakomai, Yokohama, tutto contenitori. (Zim Italia )). 7-3 Mn. Adriana (Seth Shipping), per Penang, Port Kelang, Giacarta, Surabaja, Belawan, Deli, Semarang, tutto contenitori (Zim Italia ) 9-3 Mn. Xin Lian Yun Gang (Cma Cgm), per Port Kelang, Singapore, Shanghai con prosecuzioni per i principali porti Far East, Australia, US West Coast, Indian Subcontinent, tutto contenitori. (CMA CGM Italy ) partenze da ravenna (pref. 0544) 7-3 Mn. Otterhound (CMA CGM). per Malta, Costanza, Novorossiysk, Poti, Trabzon, Odessa, Varna, tutto contenitori. (Cma Cgm Italy ) 10-3 Mn. Eurocargo Istambul (Grimaldi Lines), per Koper, Ashdod, Alexandria, Bar, servizio ro ro contenitori (Intermarine Shipping ) 11-3 Mn. Horace A. (Tarros), per Koper, Bengasi, Misurata, servizio ro ro contenitori (Tarros 11-3 Mn. Horace A.(Sermar), per Koper, via Istambul Marport per Tripoli, El Khoms, Bengasi, Misurata, servizio ro ro contenitori (Classem ) 11-3 Mn. Horace (Arkas Line), per Algeri, Sousse, Misurata, servizio ro ro contenitori (Arkas Italia ) 12-3 Mn. Spes (Grimaldi Lines). per Setubal [via Pireo], servizio ro-ro contenitori. (Intermarine Shipping ) NORD EUROPA 12-3 Mn. Spes (Grimaldi Lines). per Portbury, Cork, Esbjerg, Wallhamn, Anversa, Southampton, [via Pireo], servizio ro-ro contenitori. (Intermarine Shipping Mn. Fides (Grimaldi Lines). per Portbury, Cork, Esbjerg, Wallhamn, Anversa, Southampton, [via Pireo], servizio ro-ro contenitori. (Intermarine Shipping Mn. Otterhound (CMA CGM). per Malta, Costanza, Novorossiysk, Poti, Trabzon, Odessa, Varna, tutto contenitori. (Cma Cgm Italy ) 8-3 Mn. Dinah Borchard (Borchard). per Limassol, Alexandria, Ashdod, Haifa, tutto contenitori. (Cosulich ) 9-3 Mn. Msc Adriana (Mediterranean Shipping Co.), per Haifa, Ashdod, tutto contenitori (Seaway ) 10-3 Mn. Eurocargo Istambul (Grimaldi Lines), per Koper, Ashdod, Alexandria, Bar, servizio ro ro contenitori (Intermarine Shipping ) 11-3 Mn.Horace (Sermar Line), per Istambul Marport, Alexandria, Beirut, Lattakia, Mersin (Famagusta), Izmir, tutto contenitori (Classem ) 11-3 Mn. Msc Northern Vitality (Mediterranean Shipping Co.), per Gemlik, Evyap, Gebze, Istambul, Novorossiysk, Constanza servizio contenitori (Seaways ) 11-3 Mn. Horace (Tarros), per Isatambul Marport, Beirut, Lattakia, Mersin, Alexandria, servizio ro ro cont (Tarros 12-3 Mn. Spes (Grimaldi Lines). per Ashdod, Haifa, Alexandria, Izmir, Gemlik, servizio ro-ro contenitori. (Intermarine Shipping ) 13-3 Mn. Fides (Grimaldi Lines). per Ashdod, Haifa, Alexandria, Izmir, Gemlik, servizio ro-ro contenitori. (Intermarine Shipping ) 13-3 Mn Giorgia (Mediterranean Shipping Co.), per Alexandria (Dekheila), Port Said, Mersin, Iskerendum, Beirut, servizio contenitori (Seaways Aldo Spadoni / ) 13-3 Mn. King Byron (Evergreen Line), per Pireo, Dekheila, Alesandria, Beirut, servizio Agency Mn. Eurocargo Valencia (Grimaldi Lines), per Koper, Ashdod, Alexandria, Bar, servizio ro ro contenitori (Intermarine Shipping ) 17-3 Mn. Ecem Kalakavan (Zim Lines),diretto per Singapore, Hong Kong, Shekou, Pusan. Shanghai, Qingdao, prosecuzioni per Bangkok, Laem Chabang, Mnila, Ho Chi Mihn Ville, Cebu, Adelaide, Brisbane, Fremantle, Merbourne, Sydney, Kaohsiung,Taichung, Haiphong, Porti della Cina, Osaka, Yokohama, Dalian tutto contenitori (Zim Italia ) 17-3 Mn. Erkan K. (Zim Lines),diretto per Singapore, Hong Kong, Shekou, Pusan. Shanghai, Qingdao, prosecuzioni per Bangkok, Laem Chabang, Mnila, Ho Chi Mihn Ville, Cebu, Adelaide, Brisbane, Fremantle, Merbourne, Sydney, Auckland, Lyttelton, Kobe, Nagoya, Tokyo, Pasir Gudand, Fiji, Keelung, Kaohsiung,Taichung, Haiphong, Porti della Cina, Osaka, Yokohama, Dalian Viettnam, tutto contenitori (Zim Italia )

8 LIVORNO, GIOVEDI 5 MARZO 2015 PAG. 8 Porto 2000 sarà privatizzata entro il mese di settembre La compagnia Arkas Line raddoppia le navi sulla linea Livorno - Genova - Algeri LIVORNO La gara per l assegnazione dei bacini di carenaggio e della banchine , sembra abbia raggiunto una svolta decisiva, a comunicarlo è stato l avvocato Matteo Paroli, responsabile del procedimento e dirigente della Port Authority: La gara è praticamente pronta, abbiamo superato le ultime problematiche e presto acquisiremo tutte le pratiche documentali che sono oggi necessarie per predisporre gli allegati tecnici. Tra quindici, venti giorni confidiamo di poterla pubblicare sulla Gazzetta ufficiale. Quindi, se tutto procederà secondo quanto previsto, per metà marzo la gara sui bacini verrà pubblicata, con una precisazione che è una novità: l assentimento in concessione sarà vincolato alle riparazioni di navi passeggeri e mercantili ordinariamente di media dimensione, con una larghezza massima di 24 metri. Perché proprio 24 metri? Perché una nave con larghezza maggiore non potrebbe essere lavorata alla banchina di allestimento n. 76 senza interferire con le funzionalità dell antistante banchina 75, destinata dal Prp alla nautica da diporto. Matteo Paroli ha inoltre chiarito che, comunque, il mancato rispetto della normativa vigente in materia ambientale e sanitaria per quanto attiene la compatibilità delle attività industriali oggetto della gara con le attività antropiche residenziali contigue al compendio dei bacini di carenaggio, renderà l offerta non valutabile. Il bando di gara era già stato presentato, nelle sue linee guida nell ottobre scorso e oltre alla necessità della compatibilità tra il Piano industriale con le attività residenziali contigue al compendio dei bacini, è previsto un altro requisito fondamentale: le imprese candidate dovranno sviluppare attività che non pregiudichino il futuro utilizzo del bacino in muratura per le attività di riparazione delle navi, anche di grande dimensione. Una buona precisazione che non esclude, quindi interventi di riparazione e manutenzione di navi dalla stazza notevole. Con riferimento alla gara, verrà approntata una procedura in due fasi. All atto della pubblicazione del bando verranno definiti i termini per la presentazione delle manifestazioni di interesse. Nella seconda fase, verrà trasmesso l invito a gara ai concorrenti risultati idonei in relazione ai criteri di selezione. I concorrenti potranno inoltre presentarsi in raggruppamenti temporanei di impresa. Anche il bando di gara per la privatizzazione della Porto di Livorno 2000 sembra ormai giunto alle battute finali, agli inizi di marzo il bando verrà pubblicato e Massimo Provinciali, direttore generale di Palazzo Rosciano, si mostra sicuro che nel prossimo settembre la società che gestisce le crociere a regime di monopolio, avrà un socio di maggioranza privato. Non un socio qualsiasi, ma il requisito indispensabile per partecipare alla gara, sarà quello dell obbligo, per il partecipante, di aver gestito un terminal crociere con un volume di traffico non inferiore a quello di Livorno. Un elemento importante, ma sappiamo come in ogni tipologia di gara ogni paletto possa essere superato da alleanze spurie che finiscono, quasi sempre, alcuni mesi dopo la vittoria nella gara. Comunque, a parlarne in Comitato Portuale è stato proprio Massimo Provinciali, che si è scusato per i ritardi accumulati in questi mesi, giustificandoli con la complessità di una procedura a triplice oggetto, che riguarda la cessione delle quote della società, l estensione della concessione del servizio di gestione della stazione marittima e l estensione della di Otello Chelli concessione demaniale delle aree strumentali di servizio. Mentre altrove veniamo accusati per la presunta eccessiva fretta con cui stiamo procedendo a vendere le quote della società ha precisato Provinciali il mio cruccio è esattamente l opposto ed è quello, cioè, di non aver pubblicato il bando già due mesi fa. Corre l obbligo di aggiungere ha detto che a breve potrebbe essere varato dal Consiglio dei Ministri l ipotizzato ddl sulla concorrenza, il quale prevede che le concessioni ex art 6, comma 5, come quella in capo alla Porto 2000, non possano essere prorogate. Se questo ddl fosse approvato e diventasse legge prima del completamento della gara, rischieremmo di non poter prorogare la concessione oltre il termine previsto del 31 dicembre continuadallaprimapaginacontinuadalla Fiato sospeso nei porti in attesa della riforma la stortura su cui intervenire La legge 84 va cambiata ma non stravolta, perché non porterebbe alcun beneficio al sistema portuale. Una buona legge che ha liberalizzato le operazioni portuali ed ha creato presupposti per lo sviluppo del sistema portuale italiano. Il MISE vorrebbe intervenire su questo. La proposta di abolire l art. 17 secondo Ancip è una proposta sbagliata destinata a gravare negativamente sul funzionamento dei porti e sui costi dei terminalisti. La Governance Sul tema della trasformazione Marco Dalli dei porti in SpA il senatore PD Marco Filippi sostiene, Noi siamo contrari alla privatizzazione dei porti, se le privatizzazioni sono finalizzate alla capitalizzazione dell impresa, possono avere un senso, ma si facciano davvero, si investano risorse si abbatta il debito pubblico. E una ricetta che non ha funzionato nemmeno con le aziende municipalizzate. Quando il pubblico si traveste da privato, vuole coprire quello che fa, ma noi abbiamo bisogno dell opposto, di trasparenza e di visibilità. Dello stesso avviso Ancip per voce del presidente Dalli Le ipotizzate SpA non servono e sono inattuabili, meglio sarebbe andare avanti sulla linea degli enti pubblici non economici a ordinamento speciale. Sulla Governace Pujia ribadisce il concetto di centralizzazione, più volte sottolineato anche da Lupi durante gli Stati generali, Serve ripensare una Governance a livello centrale dove le amministrazioni che trattano le questioni marittime possano produrre delle strategie. Siamo a un bivio, al di là della riforma della legge 84, oggi dobbiamo fare A proposito di scadenze, Provinciali ha anche annunciato che il valore della società quantificato dall advisor KPMG in 7 milioni di euro circa potrebbe aumentare. Abbiamo chiesto all advisor una simulazione sul valore che la Porto 2000 acquisirebbe se la sua concessione fosse estesa al 31 dicembre La nuova simulazione sarà pronta per la prossima settimana e sarà parte integrante del bando di gara. È infatti noto che non saremo noi ad indicare il termine della concessione, ma i candidati, sulla base del Piano Industriale presentato. Durante il Comitato il segretario generale si è anche soffermato su altri tre elementi ritenuti particolarmente caratterizzanti e che saranno parte integrante della procedura di gara. Eccoli: Il profilo dei candidati: immaginando che alla gara parteciperanno principalmente raggruppamenti temporanei di imprese, è previsto come requisito obbligatorio che il candidato abbia maturato una esperienza come gestore di un terminal crocieristico i cui della strategia a livello nazionale, non tutti possono fare tutto. La tematica dell accorpamento delle Autorità portuali convince pochi, tantomeno Altero Matteoli (FI), presidente della 8 commissione Lavori pubblici al Senato, che afferma In Italia ci son troppe autorità portuali sicuramente, ma non si pensi che ridurle a cinque sia una soluzione che possa funzionare. Non si può metter insieme Trieste con Venezia e Genova con Livorno mi sembra una cosa che non possa star in piedi. Dal fronte Ancip, Dalli sottolinea Gli accorpamenti delle Autorità portuali sono attuabili per ridurre i costi di gestione e Per capire due realtà portuali adriatiche, Ravenna e Venezia, attraverso il punto di vista dei presidenti delle imprese portuali abbiamo raccolto, ai margini del convegno Ancip, le loro dichiarazioni. Allen Boscolo, presidente della Cooperativa Portuale di Ravenna, si è detto preoccupato rispetto alla situazione che si sta delineando, il cluster è compatto ma nonostante questo rimane inascoltato. In questa ottica pertanto dichiara di comprendere gli interventi dei sindacati che preannunciano azioni più incisive rispetto a quello dello stato di agitazione. Come facciamo in Italia ad avvicinarci al modello dei porti nord europei, pochi porti e specializzati? Ravenna è il contrario esatto di quell obiettivo, abbiamo un discreto traffico di container, sicuramente quantitativamente lontano dai principali porti italiani, ma lontanissimo dai livelli nord europei. Ravenna tratta molte merci alla rinfusa di tutti i tipi, gli alimentari, i fertilizzanti, le sabbie e le argille per l industria delle piastrelle, inoltre tratta l acciaio per la presenza del terminal dedicato Marcegaglia, ma ha anche altri terminal che movimentano quantità importanti di merci varie. Non vedo perché cercare l iperspecializzazione, sfido chiunque a ottimizzare ulteriormente le prestazioni del nostro porto in queste merceologie. I lavoratori di Ravenna sono stati utilizzati come prova campione per dimostrare le capacità di sbarco di gru, per volumi di traffico non siano inferiori a quelli del porto di Livorno. La logica che sta dietro questa scelta è chiara: evitare che la Porto 2000 finisca nelle mani di un unico armatore, che potrebbe così monopolizzare il traffico crocieristico dello scalo labronico. Assieme a questo requisito, è previsto che lo stesso candidato, o direttamente o indirettamente attraverso l Associazione temporanea di impresa, abbia anche una comprovata esperienza o come gestore di una linea di navigazione traghetti/ crociere, o come agente nel settore crociere, o come tour operator. I punteggi: nella griglia dei punteggi verrà dato particolare rilievo sia al Piano Industriale, che dovrà prevedere azioni di marketing e di gestione delle società tese ad incrementare volumi di traffico, che al Piano degli Investimenti, col quale dovranno essere realizzate le previsioni del Prp relative al porto passeggeri. La clausola di salvaguardia: nel bando sarà presente una clausola di salvaguardia che impegni razionalizzare la pianificazione infrastrutturale solo a patto che venga garantita ai nuovi soggetti che potrebbero sorgere dagli accorpamenti, anche modificando il profilo giuridico delle attuali autorità, l autonomia finanziaria. Con la centralizzazione delle risorse si tornerebbe pesantemente indietro. La specializzazione dei porti La specializzazione dei porti è uno degli spettri che, a detta di molti, si aggira nella bozza del ministro, e l argomento è stato ripreso da più relatori durante il convegno. Il senatore Filippi sostiene, E impensabile trasformare il porto di Genova in RAVENNA E VENEZIA il privato a mantenere i livelli occupazionali esistenti. «Dobbiamo tenere a mente ha precisato Provinciali - che non stiamo vendendo la Porto 2000, stiamo semplicemente trattando per acquisire un nuovo socio all interno di una società che rimane tale e quale, identica a come la conosciamo oggi, anche a livello occupazionale. Inoltre, i soci di minoranza non verranno esclusi dai processi decisionali, essendo prevista per statuto la maggioranza qualificata dei voti per le decisioni che impattano maggiormente sul futuro delle crociere». Infine, un ultimo accenno sui tempi: dal momento della pubblicazione del bando, saranno necessari 37 giorni per l accoglimento delle manifestazioni di interesse da parte dei soggetti interessati. Poi ci vorrà un altro mese circa per valutare i candidati idonei. I soggetti che supereranno le fasi di prequalifica riceveranno le lettere di invito e avranno altri 60 giorni di tempo per presentare le domanda. «Confido ha concluso Provinciali che per giugno un sottoprodotto del porto di Rotterdam, è altro il contesto territoriale, è altro tutto. In Italia non possono esserci quattro o cinque porti che sopprimono tutti gli altri. Compatto anche tutto il fronte Ancip sull argomento, dice il presidente Dalli I porti in Italia sono per loro natura polifunzionali e polivalenti, e ciò li ha resi resistenti alla contrazione dei mercati. La specializzazione esiste solo nei porti di transhipment, come Gioia Tauro. Tutti i porti anche quelli di minore dimensione sono fondamentali per lo sviluppo di sistemi locali da cui nasce occupazione. mostrare quanto può rendere in un ora, perché siamo competitivi rispetto a qualsiasi porto in Italia. Il concetto di specializzazione non è replicabile in Italia. Rotterdam può specializzarsi su una merceologia, in Italia non ci son volumi per fare questo perché non c è un porto che movimenta 15 milioni di container, oppure 150 milioni di tonnellate di rinfusa. Qualora dovessimo specializzarci chi facciamo uscire dal porto? Gli acciai sono 4 milioni di tonnellate all anno, per le argille non c è un porto più attrezzato di noi, per esempio gli ultimi capannoni che son stati realizzati sono fatti in legno per non contaminare questo prodotto. Inoltre per i prodotti chimici abbiamo strutture avanzate anche per quanto riguarda la distribuzione e la ricarica sui camion, procedure estremamente attente verso l ambiente. Ravenna che è un porto ad ampio spettro merceologico ha avuto la sua salvezza, nella crisi del 2009, proprio per questo concetto. Ha subito una perdita di traffici del 40% ciò nonostante avere un spettro ampio di merci ha permesso ai terminalisti di non pentirsi degli investimenti fatti e alla compagnia portuale di mantenere livelli occupazionali accettabili ed essere ancora presenti fino ad oggi per arrivare a questa lenta ripresa. A Davide Tassan, presidente della Compagnia lavoratori di Venezia abbiamo chiesto: Il lavoro portuale sembrerebbe penalizzato dalla riforma normativa? Questa situazione negativa ha fatto di buono che per la prima volta si è fatto sistema tra le varie organizzazioni all interno dei porti: spedizionieri, rimorchiatori, ormeggiatori, lavoro portuale, chi ne rimane fuori forse è il terminalista, che talvolta non tiene conto dell eccedenza di attività che viene svolta sul lavoro portuale, come la formazione, la produttività e il rischio del lavoro che c è in se stesso e un organizzazione che c è alle spalle per soddisfare questa flessibilità che viene richiesta nel lavoro. Tra concorrenza e specificità, come si sopravvive nei porti italiani? Se la concorrenza è tra i diversi porti è un discorso, ma se in uno stesso porto c è una concorrenza su una stessa merce che viene sbarcata, per esempio se c è concorrenza tra due terminalisti che stanno di fianco è un problema quando uno dei due terminalisti propone un costo minore, perchè in terza battuta la nave e la merce torneranno al terminalista iniziale ma con un costo minore, quindi quello che viene meno nel porto sarà la sicurezza, la formazione, la ricchezza della portualità. Una concorrenza ad ogni costo non va bene, perché tanto la specificità del lavoro fa si che la merce tornerà al terminal specifico, ma con un costo minore, mettendo in crisi sia l organizzazione, che i lavoratori, che la sicurezza. Lucia Nappi avremo tutte le offerte sul tavolo. La nostra speranza è di poter aggiudicare la gara per i primi giorni di settembre». Con l impegno primario di continuare a fornire ai caricatori un prodotto all avanguardia, la compagnia Arkas Line ha deciso con decorrenza immediata di potenziare il proprio servizio per Algeri impiegando una nave addizionale. In una nota, Luca Rossi, sales e marketing manager di Arkas Italia, precisa che con due navi in rotazione, la compagnia sarà in grado di servire il mercato algerino con partenze settimanali e dirette sul porto di Algeri (Aterco). Quindi, le prossime partenze dai porti di Livorno e Genova per lo scalo di Algeri saranno effettuate con le seguenti unità: la Mn. Passat raggiungerà Livorno il 6 marzo e approderà a Genova il 7. Seguirà la nuova unità inserita nella rotazione, Philippe A, il 13 marzo nel porto labronico ed il 15 marzo a Genova. Quindi tornerà la Passat il 21 Marzo a Livorno e il giorno successivo a Genova. Darsena Europa: 200 milioni dalla Regione LIVORNO- Soldi, tanti, per il porto. Lunedì scorso la giunta regionale ha dato disco verde per un mutuo di 200 milioni da dedicare al primo lotto della Darsena Europa. Il presidente Enrico Rossi è pronto ad impegnarsi per 30 milioni in più di quanto aveva promesso (170 milioni ). Quasi un colpo di bacchetta magica che fa sognare il mondo dello shipping livornese. Bisogna però arrivare a 600 milioni ma non ci siamo molto lontani. Il conto è presto fatto: 200 milioni dalla Regione, 121 li ha promessi Giuliano Gallanti presidente dell Autorità portuale livornese, 100 milioni dovrebbe metterli il governo. Mancherebbero circa 180 milioni che il presidente Rossi ritiene che potrebbero arrivare in parte da contributi dell Unione Europea e, soprattutto, da investimenti di imprenditori privati che già non nascondono il loro interesse per questo porto. E allora cosa manca Semplice, che il consiglio comunale pentastellato approvi il nuovo piano regolatore portuale. Ci sono problemi interni con i pisani? Ma forse i livornesi vengono interpellati quando c è da fare qualcosa per piazza dei Miracoli? Nogarin: coraggio. R. N. Becce al terminal Adriatic di Rijeka Alessandro Becce Savona - Alessandro Becce, per due mandati presidente dell Autorità portuale di Savona ed ex manager di Contship Italia, è il nuovo amministratore delegato del terminal Adriatic di Rjeka (Fiume). Subentra ad Antonio Passaro che è stato chiamato a dirigere il terminal MSC di Santos, in Brasile.