- Rc auto: aumenti allarmanti - Farmaci generici: cosa sono?

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1 Coordinato da Valeria Lai agenzia adiconsum anno XVI - n aprile 2004 Stampato in proprio in aprile 2004 In questo numero: Rc auto: aumenti allarmanti Farmaci generici: cosa sono? Assicurazioni - Rc auto: aumenti allarmanti Salute - Farmaci generici: cosa sono? Sicurezza - Sistemi a gpl per autoveicoli: requisiti di installazione Europa - Insetticidi domestici: in commercio solo dietro autorizzazione - In Francia è in vigore il fondo di garanzia delle assicurazioni obbligatorie per danni Appuntamenti - RC Auto: dal miglioramento del servizio assicurativo, opportunità di risparmio per gli assicurati e per le imprese Registrazione Tribunale di Roma n. 350 del Sped. in abb. post. D.L. 353/2003 (conv. in L. 46/2004) art. 1, comma 2, DCB Roma

2 ASSICURAZIONI Rc auto: aumenti allarmanti Scaduto l accordo, Adiconsum ha rilevato aumenti del 5-15% e decide di continuare il monitoraggio aumentando profili e compagnie. Tutti ci aspettavamo che dopo il 2003, anno in cui le tariffe del settore RC Auto hanno registrato una frenata passando dal 10-15% degli anni precedenti a un +3%, questa tendenza sarebbe continuata anche nel Dichiarazioni di alcune compagnie confermavano questa tesi, ma soprattutto il calo dei sinistri, conseguente alla patente a punti, faceva prevedere un 2004 con riduzioni tariffarie. L indagine condotta da Adiconsum ha evidenziato invece aumenti allarmanti nei primi quattro mesi del Se teniamo conto che questi aumenti coincidono con la scadenza dell accordo sottoscritto nel 2003 tra ANIA, alcune associazioni consumatori e Ministero, la conclusione è semplice: la concertazione ha reso possibile un contenimento degli aumenti delle tariffe, ma la sua scadenza li ha fatti ripartire. L indagine Adiconsum ha evidenziato anche comportamenti di trust tra le stesse compagnie che l associazione non mancherà di segnalare all Autorità. È evidente che queste scelte sono inaccettabili. Adiconsum sta proseguendo la sua indagine e non mancherà di segnalare al Parlamento e al Governo i risultati raggiunti per chiedere quali provvedimenti le istituzioni intendano adottare a fronte di un comportamento così contraddittorio. L indagine ha suscitato la protesta di alcune compagnie. In particolare per quanto riguarda i dati UNIPOL, chiariamo che le tariffe indicate sono quelle destinate a veicoli 15 CV fiscali con potenza superiore a 80 hp. Al di sotto di questa potenza le tariffe sono rimaste invariate rispetto a quelle monitorate, sempre da Adiconsum, lo scorso febbraio. Rispetto alla sorpresa con la quale Adiconsum stessa ha preso atto degli aumenti rilevati e dell importanza di questi rispetto ad alcune categorie di assicurati particolarmente deboli, annunciamo un ulteriore studio del fenomeno attraverso l aumento sia dei profili degli assicurati che dei territori e delle compagnie. L aver disatteso quanto poteva prevedersi dopo la fine dell accordo di Maggio 2003, è un vero e proprio tradimento nei confronti dell utenza, anche alla luce della diminuzione dei sinistri e dei saldi attivi registrati dalle imprese. Nessuna tregua quindi a chi aumenta. Al ministro Marzano chiediamo l urgente riapertura del tavolo di concertazione, vista l incapacità del mercato di autoregolarsi e l esigenza di avere un notaio che controlli gli impegni sottoscritti. I dati rilevati ed il relativo commento sono scaricabili dal sito internet Intanto il ministro Marzano lo scorso 22 aprile ha presentato il 1 Rapporto sulle tariffe Rc auto svolto da una Commissione tecnica alla quale non sono stati invitati a partecipare i consumatori. Il ministro ripercorrendo un po le tappe dei costi dell Rc auto in Italia ha ribadito la sua contrarietà e l inutilità dell adozione di metodi quali il blocco delle tariffe (che venne adottato dal precedente governo), valorizzando invece la riforma dell Rc auto avviata con il Test noi consumatori 2

3 Governo attuale e soprattutto il protocollo del 5 maggio, evidenziando come quest ultimo rappresenti la via da perseguire per raggiungere i risultati sperati, cioè la riduzione delle tariffe. Ha poi anche criticato i monitoraggi svolti dalle associazioni consumatori giudicandole non condotte secondo criteri scientifici, invitandole ad occuparsi della tutela dei consumatori e non fini elettoralistici. Ha dato poi appuntamento a queste ultime e alle imprese di assicurazione a luglio per verificare l effetto della diminuzione dei sinistri sui costi degli stessi, asserendo che in caso di diminuzione, il Governo chiederà alle compagnie di ridurre le tariffe. I risultati del Rapporto parlano di una sensibile diminuzione delle tariffe nel 2003 a partire dal secondo semestre per arrivare ad una loro marcata diminuzione rispetto all inflazione nel primo trimestre L indagine del Ministero condotta sul profilo di massimo bonus di un 40enne per Adiconsum non è rappresentativa. Pertanto l associazione conferma una riduzione degli aumenti nel 2003, ma non nel 2004, nonostante la riduzione dei sinistri. A ministro lancia un ipotesi di monitoraggio condivisa da governo-imprese e consumatori per porre fine al balletto delle cifre. Fabrizio Premuti e Valeria Lai SALUTE Farmaci generici: cosa sono? La necessità di una campagna di informazione per incrementare l uso dei farmaci generici è stata più volte evidenziata non solo perché sono sicuri ed efficaci come i farmaci di marca, ma anche perché permettono rispetto ad essi un risparmio del 20-30%. Cerchiamo allora di capire cosa sono i farmaci generici e perché sono più economici degli altri. Questo tipo di farmaci è comparso nelle farmacie a seguito della legge finanziaria del Le caratteristiche qualitative, quantitative, la forma di somministrazione e le indicazioni terapeutiche sono analoghe ai corrispondenti farmaci griffati, sono prodotti industrialmente e non hanno brevetto o protezione complementare. I farmaci generici si possono suddividere in due categorie: 1. generici branded: copie di specialità farmaceutiche con un proprio marchio distintivo; 2. generici unbranded: medicinali commercializzati sotto la sigla DCI (denominazione comune internazionale del principio attivo in essi contenuto), seguita dal nome del produttore. Entrambe le tipologie di medicinali, benché prive di brevetto, sono sottoposte ai medesimi controlli, procedure di vigilanza e registrazione che il Ministero della Salute riserva a tutte le specialità in commercio. Il risparmio sul prezzo è dovuto all assenza di brevetti. Effetto dell introduzione nel mercato di questo tipo di prodotti è stato il progressivo abbassamento del prezzo dei corrispondenti farmaci di marca, conseguente ad un allineamento al prezzo più basso. Nonostante i vantaggi su elencati, l uso dei farmaci generici, da molti considerati di serie B, stenta ancora a decollare in Italia. Di qui l esigenza di informare i medici per incentivarne la prescrizione ed i cittadini per favorirne l uso, superando tutti gli ostacoli causati da una conoscenza sull argomento troppo spesso superficiale od erronea. Per ulteriori approfondimenti consultare i siti: Luisa Fabiano Test noi consumatori 3

4 SICUREZZA Sistemi a gpl per autoveicoli: requisiti di installazione La norma UNI EN 12979, emanata dall UNI (Ente Nazionale Italiano di Unificazione), stabilisce: i requisiti per l installazione di componenti GPL per tutti i tipi di autoveicoli, ciò che l installatore deve assicurare, i requisiti di installazione dei contenitori per lo stoccaggio del GPL, le indicazioni sui collegamenti al sistema a gas, l obbligo del fabbricante di realizzare il manuale d installazione, le caratteristiche di sicurezza dei gommoni. In particolare, l installatore è tenuto ad assicurare: di possedere l esperienza necessaria per la corretta installazione del sistema; che il sistema sia installato in modo tale da essere adeguatamente protetto contro eventuali danni da collisione, pietrisco, spostamento dei carichi, ecc.; che nessun componente del sistema possa sporgere dalla superficie esterna del veicolo; che nessun componente del sistema sia ubicato a meno di 10 cm dallo scarico o da altre fonti di calore; che tutte le parti del sistema siano saldamente fissate all autoveicolo. Il manuale d installazione deve contenere alcuni elementi essenziali come, per esempio, le istruzioni di installazione, le istruzioni del montaggio dei singoli componenti e quelle riguardanti una corretta regolazione del sistema, le indicazioni sulle azioni da eseguire in caso di malfunzionamento, ecc.. Le informazioni inerenti la marcatura sono riportate su un autoadesivo di identificazione, apposto in modo ben visibile sull autoveicolo, e riguardano: il tipo di autovettura, la dichiarazione che è alimentata dal sistema GPL ed un breve elenco dei componenti del sistema. Per ulteriori approfondimenti consultare il sito: Luisa Fabiano EUROPA Insetticidi domestici: in commercio solo dietro autorizzazione La Francia emana un decreto sui biocidi, atteso da 4 anni, che traspone la relativa direttiva europea: gli insetticidi domestici (antizanzare, antiacari, antiscarafaggi, ecc.) verranno messi in commercio solo previa autorizzazione e dopo attenta valutazione degli effetti e dei rischi del prodotto in oggetto. Appartenenti alla categoria sono tutti i prodotti che contengono una o più sostanze attive destinate a distruggere, respingere o rendere inoffensivi gli organismi nocivi, a prevenirne l azione o a combatterli in qualsiasi altro modo, tramite un azione chimica o biologica. Tale decreto stabilisce l obbligo di controllo anche sugli insetticidi domestici, fino ad oggi effettuato solo sui pesticidi agricoli. La Commissione Europea ha già proceduto a registrare tutte le sostanze biocide esistenti con l intento di farne pervenire un elenco a tutti gli Stati Membri per farne valutare effetti, rischi e proprietà. La Francia è pronta ora a passare all azione. L Agence française de sécurité sanitaire environnementale (Afsse) è incaricata di effettuare la valutazione tecnica di ogni sostanza, la quale sarà poi esaminata Test noi consumatori 4

5 dalla Commission des produits chimiques et biocides: i risultati saranno alla base del documento, da trasmettere a Bruxelles, in cui il ministro dell Ambiente definisce le sorti della sostanza in questione. Dal 1 settembre 2006 non sarà più consentito commercializzare un prodotto contenente una sostanza giudicata non idonea. Tiziana Camerani In Francia è in vigore il fondo di garanzia delle assicurazioni obbligatorie per danni Fino al 24 febbraio, giorno dell entrata in vigore dell FGAO, un privato non disponeva della stessa copertura di assicurazione di responsabilità civile di un professionista la cui compagnia di assicurazione si fosse dimostrata inadempiente, né di copertura assicurativa qualora avesse sottoscritto un assicurazione obbligatoria presso una compagnia insolvente. Il Fonds de garantie des assurances obligatoires de dommages consente di risarcire i danni nelle condizioni e i limiti previsti dal contratto di assicurazione sottoscritto, con un unica eccezione: se il beneficiario della garanzia e l assicurato sono la stessa persona, la quota di risarcimento effettuato è pari al 90% di quella dovuta dall assicuratore. Per quanto riguarda gli incidenti stradali, l FGAO si comporta come l FGA, il precedente fondo di garanzia per incidenti stradali e di caccia. La novità dell FGAO consiste nella garanzia di copertura assicurativa in caso di incidenti stradali provocati da animali selvatici. Se l animale viene identificato, il Fondo risarcisce i danni materiali e alla persona (con una determinata franchigia); in caso contrario, l indennizzo viene effettuato solo se la vittima ha subito danni gravi alla persona (ad es. ricovero in ospedale, invalidità, decesso). T.C. Test noi consumatori 5

6 APPUNTAMENTI RC Auto Dal miglioramento del servizio assicurativo, opportunità di risparmio per gli assicurati e per le imprese Giovedì 29 aprile 2004, ore 9.00 Cnel - Sala della Biblioteca Roma, Viale Lubin 2 CONVEGNO di Adiconsum e Fiba-Cisl Fino ad oggi il confronto sulla Rc auto ha riguardato in prevalenza il problema delle tariffe. È ora il momento di aprire un confronto costruttivo sulla qualità del servizio assicurativo reso dalle compagnie agli assicurati. Partendo dai dati elaborati negli ultimi tre anni dall Osservatorio reclami di Adiconsum e da quelli dell Isvap sulla presenza territoriale delle imprese, Adiconsum e Fiba-Cisl intendono aprire un dibattito sulla qualità del servizio assicurativo fornito dalle compagnie agli assicurati ritenendo che un suo miglioramento può riservare opportunità di risparmio sia per gli assicurati sia per le stesse imprese. ore 9.00 ore 9.30 Programma: Registrazione dei partecipanti Saluti di Giuseppe Gallo (segr. gen. Fiba-Cisl) Presentazione tecnica Guido Ferlenghi, segr. reg. Fiba-Cisl Lazio Fabrizio Premuti, resp. settore assicurativo Adiconsum Relazioni Giancarlo Pezzanera, segr. naz. Fiba-Cisl Paolo Landi, segr. gen. Adiconsum Ore Interventi programmati Mario Valducci, sottosegretario Ministero attività produttive Giampaolo Galli, direttore generale Ania Giancarlo Giannini, presidente Isvap Giorgio Benvenuto, VI Comm.ne Finanze Camera Claudio Cappon, Amm. Del. Consap S.p.A. Realino Chiriatti, resp. Rapporti istituzionali Fondazione Caesar Dibattito moderato da Maurizio Caprino, giornalista de Il Sole 24 Ore Ore Chiusura dei lavori Direttore: Paolo Landi Direttore responsabile: Francesco Casula Comitato di redazione: Angelo Motta, Fabio Picciolini Amministrazione: Adiconsum, via Lancisi 25, Roma Registrazione Tribunale di Roma n. 350 del Sped. in abb. post. comma 20/c art.2 L.662/96 Filiale di Roma ADESIONI E ABBONAMENTI Adesione individuale: 31,00 ( 15,00 per gli iscritti Cisl) Abbonamento al settimanale Adiconsum News + mensili Adifinanza, a cura del settore credito e risparmio, Consumi & diritti, a cura del Centro giuridico Adiconsum e Attorno al piatto, a cura del settore sicurezza degli alimenti e nutrizione: 25,00 ( 15,00 per gli iscritti Cisl) Abbonamento al bimestrale La guida del consumatore : 25,00 ( 12,00 per gli iscritti Cisl) Adesione + Abbonamento a La guida del consumatore : 43,00 ( 27,00 per gli iscritti Cisl) I versamenti possono essere effettuati su c.c.p intestato ad Adiconsum Test noi consumatori 6