+ PROFIBUS-DP HEAVY DUTY MULTIMACH

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1 + PROFIBUS-DP HEAVY DUTY MULTIMACH Il sistema HDM+PROFIBUS-DP è stato progettato in modo che il terminale di ingresso pneumatico contenga anche tutta l elettronica, le segnalazioni ed i connettori. Questo sistema risulta così molto compatto e robusto; infatti tutto è alloggiato in un corpo in alluminio di grosso spessore, proteggendo i componenti delicati da urti e cadute. Le valvole e gli accessori sono gli standard HDM; perciò per trasformare un isola di valvole con connettore multiplo in un isola PROFIBUS-DP è sufficiente sostituire il terminale di ingresso. Inoltre si possono sfruttare tutti i vantaggi del sistema HDM: possibilità di montare valvole di taglia diversa, con raccordi per tubi, o 8; inserimento di moduli intermedi con alimentazione o scarichi separati; valvole in alluminio con trattamento di nichelatura chimica racchiuse in un guscio protettivo in tecnopolimero rinforzato, con grado di protezione IP. La disposizione delle funzioni continua la tradizionale ottimizzazione delle HDM: l interfaccia utente delle valvole e del bus tutta su di un lato, in modo che l installatore ed il manutentore abbiano tutto a portata di mano; tutti i collegamenti pneumatici su di un altro; i connettori elettrici e i selettori in testa all isola. Si raccomanda di collegare la messa a terra, per evitare che cariche elettriche o elettrostatiche danneggino il circuito elettronico. DATI TECNICI Connessioni bocche valvole Attacco alimentazione piloti sul terminale tipo - Numero massimo piloti Numero massimo valvole Temperatura di funzionamento C Fluido Portata a bar ΔP bar Nl/min Range di pressione - Terminale - - Terminale Tensione Potenza di ogni pilota Classe di isolamento elettropilota Grado di protezione Durata dell inserimento TRA/TRR x/ a bar TRA/TRR / a bar TRA/TRR / a bar TRA/TRR / cc a bar Note d utilizzo Modulo Profibus DP per valvole HDM Protezione Assorbimento di corrente max (tutte le valvole ON) Indirizzamento N max dell indirizzo impostabile Impostazioni di fabbrica: indirizzo Diagnostica di difetto periferico Difetti segnalati Stato del modulo in caso di difetto periferico Valore del bit di dato Stato delle uscite in assenza di comunicazione W ms ms ms ms Bocche e con raccordo rapido Ø ; ; 8 mm / bocca alimentazione raccordo Ø 8 mm / bocca di scarico filettato /8 o raccordo Ø 8 mm Raccordo automatico Ø mm (in funzione del numero max di piloti) Aria filtrata con o senza lubrificazione; se utilizzata la lubrificazione deve essere continua mm Ø = 00 mm Ø = 00 mm Ø 8 = 0 (alimentazione piloti) - (alimentazione valvole) bar vuoto- 0 bar bar VDC ±0% (slave protetto da sovraccarico e da inversione di polarità) 0, F IP (con gli scarichi convogliati e con il connettore Bus Out tappato se non utilizzato) 00% ED 8 / 8 / 0 / 0 0 / 0 Prima di far passare aria nelle valvole è necessario inserire i tubi nei raccordi, altrimenti c è il rischio che la guarnizione del raccordo, trascinata dal flusso di aria, venga espulsa dalla propria sede. Compatibilità con gli olii vedere, a fine catalogo, nelle documentaziona tecnica - capitolo Uscite protette da sovraccarichi e cortocircuiti 00 ma Tramite selettori rotativi Segnalazione locale tramite LED e segnalazione al Master Cortocircuito o sovraccarico dell uscita. Mancanza dell alimentazione ausiliaria Comunicazione Profibus attiva. Il bit Difetto periferico è attivo e accessibile alla stazione master. 0 = non attivo = attivo Inattive

2 COMPONENTI Scarico pilota elettrico 8/8 Alimentazione valvole bocca Attacco filettato scarichi bocche / Alimentazione valvole bocca Alimentazione pilota elettrico Terminale cieco Vite per assemblaggio modulare delle valvole Bocca di utilizzo per tubo Ø 8 mm Bocca di utilizzo per tubo Ø mm Bocca di utilizzo per tubo Ø mm Comando manuale Led (led acceso, solenoide eccitato) Simbolo pneumatico Identificazione del comando manuale o ordinazione valvola Sigla di identificazione valvola Spazio bianco per numerazione valvola Terminale profibus I 000_ 0 IL MONDO MULTIMACH: LA FLESSIBILITÀ 0 I NUMERI CONSENTONO DI IDENTIFICARE RAPIDAMENTE LA FUNZIONE E LA POSIZIONE DI MONTAGGIO DEI SINGOLI ELEMENTI RAFFIGURATI IN SEGUITO

3 COME FISSARE L ISOLA A B C D E F A: Fissaggio dall alto tramite terminale d ingresso o - e terminale cieco. B-C: Fissaggio tramite terminale d ingresso o - e terminale cieco, utilizzando i filetti M presenti sui lati inferiore e posteriore dei terminali. D: Fissaggio tramite terminale d ingresso o - e terminale cieco, utilizzando i filetti M presenti sul lato anteriore dei terminali. Sulla piastra viene ricavata un apertura che permette il passaggio dei tubi. E: Fissaggio su barra DIN tramite terminale d ingresso o - e terminale cieco, utilizzando la staffa ad incastro cod F: Fissaggio laterale tramite terminale cieco, utilizzando i filetti M presenti sul fianco dei terminale. NB.: fissaggio permesso solamente come indicato in figura. CHIAVI DI CODIFICA ISOLA MULTIMACH + PROFIBUS-DP H D M VALVOLA Heavy duty Multimach IP TERMINALE INGRESSO terminale - terminale *utilizza un PIN solo (come la V ) ma occupa segnali P P SUPP. ELETT. profibus-dp M TIPO MANUALE M Comando manuale B Comando manuale I-W8-W-O-L8- TIPO DI VALVOLA I n / NC W n / NO L / NO + / NC V / K / O / F * / terminale cieco Intermedio pass. Intermedio cieco 0 sez. di scarico cartuccia cartuccia 8 cartuccia 8 ULTERIORE DESCR. n staffe per barra DIN COMANDI MANUALI MANUALE MONOSTABILE BOCCHE ad azionamento diretto sulla spola MANUALE MONOSTABILE BOCCHE servoassistito MANUALE BISTABILE BOCCHE ad azionamento diretto sulla spola MANUALE BISTABILE BOCCHE servoassistito Premere il pulsante fino alla battuta, Tenere premuto il manuale in posizione (non è necessario per la valvola tipo K). Rilasciare il manuale: - Il manuale ritorna nella posizione di riposo nelle valvole tipo I, W, L, V, F e la valvola si riposiziona -Il manuale resta in posizione e la valvola resta commutata nella valvola tipo K -Il manuale non ritorna completamente nella posizione di riposo nella valvola tipo O, ma la valvola si riposiziona. N.B.: L'alimentazione dei pilotaggi può essere assente. Premere il pulsante fino alla battuta. Tenere premuto il manuale in posizione (non è necessario per la valvola tipo K). Rilasciare il manuale. Il manuale ritorna nella posizione di riposo. -Le valvole tipo I, W, L, O si riposizionano. -La valvola tipo K resta commutata. Nelle valvole tipo V, F questo manuale non è presente. N.B.: L'alimentazione dei pilotaggi deve essere presente. Premere il pulsante fino alla battuta, quindi ruotarlo in senso orario fino alla battuta Lasciare il manuale in posizione. Ruotare il manuale in senso antiorario fino alla battuta, quindi rilasciarlo. - Il manuale ritorna nella posizione di riposo nelle valvole tipo I, W, L, V, F e la valvola si riposiziona - Il manuale resta in posizione e la valvola resta commutata nella valvola tipo K - Il manuale non ritorna completamente nella posizione di riposo nella valvola tipo O, ma la valvola si riposiziona. N.B.: L'alimentazione dei pilotaggi può essere assente. Premere il pulsante fino alla battuta, quindi ruotarlo in senso orario fino alla battuta Lasciare il manuale in posizione. Ruotare il manuale in senso antiorario fino alla battuta, quindi rilasciarlo. -Il manuale ritorna nella posizione di riposo. -Le valvole tipo I, W, L, O si riposizionano. -La valvola tipo K resta commutata. Nelle valvole tipo V, F questo manuale non è presente. N.B.: L'alimentazione dei pilotaggi deve essere presente. Il codice di riferimento per il comando é quello con finale 0 ( per le tipo F) Il codice di riferimento per il comando é quello con finale ( per le tipo F) Esempio: 000_ 0 Esempio: 000_ 0

4 0 SCHEMA ELETTRICO V DC Bus = +V bus = +V valvole = GND = GND ALIMENTAZIONE (M8) V DC Out GND GND ADDRESS TERMINATING RESISTANCES ET FAULT RESET FUSE BUS IN BUS OUT BUS IN ON BUS OUT = +V = A = GND = B = NC ( M COD. B ) PROFIBUS OUT MADE IN ITALY Indirizzamento Resistenze di terminazione Pulsante reset guasto Fusibile ripristinabile LED di segnalazione Messa a terra Bistabile oppure n / / tipo V / tipo F NOTA: la tipo F a differenza della tipo V, utilizza un OUT solo (come la V ) ma occupa segnali. bit bit bit bit bit bit 0 bit bit 8 bit bit bit bit bit bit bit bit 0 Comune EV EV EV EV (EV) NOTE

5 DIMENSIONI VALVOLA Ø. ø *utilizza un PIN solo (come la V ) ma occupa segnali I W L V * F K O 8/8 8/8 8/8 / / / 8/8 / 8/8 8/8 Simbolo / / 8/8 / Comando Manuale DIMENSIONI VALVOLA Ø. ø 8 *utilizza un PIN solo (come la V ) ma occupa segnali I W L V * F K O 8/8 8/8 8/8 / / / 8/8 / 8/8 8/8 / 8/8 Simbolo / / Comando Manuale DIMENSIONI VALVOLA Ø *utilizza un PIN solo (come la V ) ma occupa segnali I8 W8 L8 V8 * F8 K8 O8 8/8 8/8 8/8 / / / 8/8 / 8/8 8/8 / 8/8 Simbolo / / Comando Manuale

6 ACCESSORI TERMINALE -PROFIBUS-DP ø 0 G /8 ø M x M x 0. M 8 M 8/8 M / ø. 8. ø. M. 0 M x M x 00 KIT TERMINALE - HDM PROFIBUS 0. TERMINALE PROFIBUS-DP M x M 8 M 8/8 8.. M x 000 KIT TERMINALE HDM PROFIBUS 0 G /8 M ø 0. 0 M x 0. /. ø. M 0 M x. TERMINALE CIECO M x 8. M x 0000 KIT TERMINALE CIECO HDM 0 8/8.. / M x ø. M M x Mx 0..

7 INTERMEDIO PASSANTE INTERMEDIO PASSANTE HDM 0 8/8. / 8.. INTERMEDIO CIECO INTERMEDIO CIECO HDM. 8/8 / 8.. INTERMEDIO SEZIONATORE DI SCARICO 8/ INTERMEDIO SEZIONATORE DI SCARICO HDM. /

8 STAFFA DI COLLEGAMENTO SU BARRA DIN STAFFA DI COLLEGAMENTO SU BARRA DIN HDM/CM 0 M M.. ø Fornita completa di n viti Mx e grano M Confezione pezzo SILENZIATORE PER RACCORDO Ø 8 W00008 SILENZIATORE PER RACCORDO Ø 8 ø ø8 Utilizzabile sulla bocca di scarico / dell intermedio passante rif. e del sezionatore di scarico rif. 0 R - CHIAVE SGANCIO TUBO L00 RL Ø Tubo da Ø a Ø 0 Note Per racc. R e racc. Fox LUNGHEZZA = 0 mm

9 CONNETTORE M BUS IN-OUT MASCHIO Connettore M BUS IN-OUT maschio codifica B COD. B ø0 Mx CONNETTORE M8 PER ALIMENTAZIONE Connettore M8 per alimentazione cavo m 0 Pin Colore cavo Marrone Bianco Blu Nero TAPPO M8 - M TAPPO PER CONNETTORE M8 TAPPO PER CONNETTORE M RICAMBI KIT GRANI 000 GRANI PER MULTIMACH HDM/CM Confezione + pezzi