ADEGUAMENTO DI UNA PISTA FORESTALE IN LOC.ALPE DI SAN PELLEGRINO COMUNE DI FRASSINORO. Relazione Tecnica

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1 STUDIO TECNICO DOTT. FOR. EDOARDO VITI DOTT. FOR. ANDREA SANTI ADEGUAMENTO DI UNA PISTA FORESTALE IN LOC.ALPE DI SAN PELLEGRINO COMUNE DI FRASSINORO Relazione Tecnica Il Tecnico incaricato Dr. For. Edoardo Viti Via Pescinone 3, Abetone (PT) Tel: Il committente Sig.ra Ida Toniolo Via Principe Amedeo Este (PD) Collaboratore: Dott. For. Andrea Santi Abetone : Maggio 2018

2 1. Inquadramento vincoli ambientali Descrizione fisico morfologica Stato di fatto Interventi previsti Inquadramento Catastale...2 Allegato fotografico Allegato cartografico Tavole

3 1. Inquadramento vincoli ambientali SIC/ZPS: l area oggetto di richiesta di autorizzazione al taglio è all interno del Sito RN2000 Monte Rondinaio- Monte Giovo (IT ) Aree Naturali Protette: l area si trova in all interno della zona B del Parco dell Alto Appennino Modenese Vincolo paesaggistico: La zona in oggetto in quanto bosco è vincolata ai sensi del D.Lgs 42/04. Vincolo idrogeologico: tutta l area è soggetta a vincolo Idrogeologico. 2. Descrizione fisico morfologica L area oggetto di relazione è localizzata sulle pendici Nord Est dell Alpe S. Pellegrino, nel Comune di Frassinoro, essa è compresa tra quota m slm e quota m circa, attraversata da una strada permanente trattorabile, che la collega alla strada asfaltata nei pressi del torrente a monte della loc. Il Pontaccio. A quota m slm la strada trattorabile si trasforma in pista trattorabile che si addentra all interno della proprietà. La pista attraversa un bosco di faggio trattato a ceduo e tratti di fustaia di conifere a prevalenza di abete rosso (Picea excelsa) che si sviluppa per gruppi più o meno estesi su di un pendio con pendenze anche del 30 40%, con rocciosità diffusa su tutta la superficie. 3. Stato di fatto La pista trattorabile si sviluppa per circa 300 metri, per una larghezza di circa 2-2,5 metri in direzione Sud con una diramazione a quota m in direzione Ovest per circa 200 m. Come evidenziato dalla cartografia, e dalla sezioni, la pista presenta larghezza variabile, di fatto con larghezza di 1,5 m in alcuni punti, tale da impedire il passaggio dei mezzi di esbosco. La banchina di valle risulta instabile a causa dell utilizzo passato e delle mancate manutenzioni. Le scarpate di monte hanno pendenza elevata ed altezza variabile tra 0,5 e 1,0 m a seconda della pendenza del terreno (vedi sezioni). La deviazione in direzione Sud invece segue la pendenza del terreno e non presenta particolari problemi, se non piccoli fenomeni di erosione incanalata su brevi tratti.!"!#$%&"' ( )&"#))"' *+,-* * 1

4 4. Interventi previsti Taglio boschivo e adeguamento della pista forestale al fine di migliorare la sicurezza dei mezzi di esbosco. Si prevede il taglio delle piante che possono essere di ostacolo all allargamento della pista, principalmente si tratta di esemplari di faggio del ceduo radicati a ridosso delle scarpate. Le piante, una volta abbattute, verranno concentrate nelle radure all interno delle proprietà e ivi allestite e accatastate in attesa dell esbosco vero e proprio. La ramaglia e il materiale di risulta verranno ridotti e sistemati nelle aree di taglio, nei luoghi facilmente accessibili dai mezzi meccanici è ipotizzabile la cippatura della risulta. Le operazioni di esbosco-trasporto verranno effettuate con trattrice agricola con carro dotato di pinza, lo strascico del legname sarà ridotto al minimo anche grazie alle condizioni ottimali del terreno su cui si svolgeranno le utilizzazioni forestali. Le operazioni verranno eseguite secondo le regole di norma e verrà prestata particolare cura al fine di evitare e ridurre al minimo eventuali danni agli esemplari arborei da rilasciare. Successivamente al taglio delle piante e alla preparazione del cantiere, si procederà alle lavorazioni di scavo. Le operazioni interesseranno principalmente la parte a monte della pista, il materiale verrà opportunamente sistemato a valle e sulla sede viaria, in modo tale da allargare il piano viario, senza allargamenti sostanziali a valle al fine di non appesantire ulteriormente la porzione scarpata ma andando a formare una banchina di sicurezza di circa 50 cm. Sul resto della pista, verranno risagomate le scarpate, ove ritenuto necessario, sia per permettere il passaggio dei mezzi, sia per sistemare il versante se oggetto di piccoli movimenti di materiale. Non si prevedono opere di sostegno sia a valle sia monte della pista, le scarpate verranno sagomate con pendenza appropriata al pendio al fine di evitare movimenti o crolli di materiale. Le lavorazioni si concluderanno con il livellamento del fondo e la realizzazione di una serie di taglia-acqua il terra in modo da regimare le acque meteoriche. Sulla pista che si dirama in direzione Ovest si prevede solamente un intervento di sistemazione e miglioramento del fondo viario e successiva realizzazione di taglia-acqua il terra. 5. Inquadramento Catastale Foglio Mappale Superficie catastale in ha Comune ,98 Frassinoro ,68 Frassinoro!"!#$%&"' ( )&"#))"' *+,-* * 2

5 Elaborato Cartografico!"#$%&# &&$'()*+(, 0

6 Comune di Frassinoro Foglio 97 B A B' A' C D C' D' Tavola 1 Viabilità forestale Localizzazione sezioni Pista forestale oggetto di intervento Strada forestale esistente Particelle catastali 1:5.000

7 Tavola 2 Viabilità forestale Pista forestale oggetto di intervento Strada forestale esistente Sic/Zps IT Monte Rondinaio, Monte Giovo Habitat Natura2000 1:5.000

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10 Elaborato Fotografico!"# $%"%%#&'()*'+ 0

11 Foto 1: Pista forestale sezione1 Foto 2: Pista forestale sezione2!"# $%"%%#&'()*'+ 1

12 Foto 3: Pista forestale sezione3 Foto 4: Pista forestale sezione4!"# $%"%%#&'()*'+ 2

13 Foto 5: Bosco ceduo attraversato dalla pista Foto 6: Nucleo di conifere attraversato dalla pista!"# $%"%%#&'()*'+ 3

14 Foto 7: Diramazione direzione Ovest, prevista sistemazione del fondo Foto 8: inizio tratto oggetto di intervento!"# $%"%%#&'()*'+ 4

15 Comune di Frassinoro Foglio 97 B A B' A' C D C' D' Tavola 1 Viabilità forestale Localizzazione sezioni Pista forestale oggetto di intervento Strada forestale esistente Particelle catastali 1:5.000