PROVINCIA DI LIVORNO

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1 PROVINCIA DI LIVORNO DIPARTIMENTO DELL AMBIENTE E DEL TERRITORIO UNITA DI SERVIZIO DELLA DIFESA E PROTEZIONE DEL TERRITORIO U.O. SALVAGUARDIA DELLA NATURA RIPRISTINO DI PORZIONE DELLA STRADA VICINALE TRAVERSA DI CAMPIGLIA E DEL POGGIO LOCALITA PIANA DEI BRIZI - SASSETTA PROGETTO ESECUTIVO RELAZIONE TECNICO DESCRITTIVA RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO: Dott. Geol. Enrico Bartoletti PROGETTISTA: geom. Massimo Tognotti COLLABORATORI: geom. Silvia Profeti

2 Livorno, novembre 2014 RELAZIONE TECNICO DESCRITTIVA RIPRISTINO STRADA VICINALE DEL POGGIO 1 PREMESSA Gli interventi previsti dal seguente progetto ricadono nei finanziamenti della Regione Toscana relativi alla Realizzazione di opere infrastrutturali e ripristino della viabilità di accesso ai castagneti da frutto nel Comune di Sassetta e alla Realizzazione di opere di ripristino della viabilità forestale Comune di Sassetta. Il progetto, che riguarda il ripristino della strada vicinale Traversa di Campiglia e del Poggio Località Piana dei Brizzi, è rivolto a valorizzare la piantagione di castagno domestico in modo da avere un più facile accesso per le lavorazioni e la raccolta. La strada permetterà inoltre di attraversare il bosco e di collegare la viabilità di Castagneto Valcanina con la viabilità urbana (S.P. o S.S. per Sassetta) e potrà essere utilizzata per la prevenzione e remissione degli incendi boschivi. Ad oggi tale strada risulta percorribile solo in parte, in quanto l ultimo tratto di circa 650 m, che raggiunge la Piana dei Brizzi, essendo stata per molto tempo inutilizzata, ha alcuni tratti non percorribili. La presente relazione si riferisce alle opere necessarie per il ripristino dei tratti di strada ad oggi non percorribili. E stato approfondito, oltre che l aspetto tecnico costruttivo, anche l aspetto agro-forestale e l aspetto geologico. 2 INQUADRAMENTO La strada vicinale attraversa le seguenti particelle identificate al Catasto Terreni del Comune di Sassetta nel foglio 12 particelle 4, 6, 11, 12, 13, 14, 18, 19, 20, 21, 22, 255 e foglio 13 part. 26, 27, 28, 29. L Amministrazione è in possesso delle seguenti autorizzazioni: Autorizzazione al vincolo Paesaggistico n. 56 del 24/06/2009; Autorizzazione al vincolo idrogeologico n. 47 del 30/05/2007; Assenso dei proprietari confinanti frontisti della strada vicinale; 3 STATO ATTUALE Ad oggi la strada vicinale del Poggio, dal centro di Sassetta si arrampica fino all ultimo agglomerato di case del Poggio. Da qui la strada si svincola per ulteriori 800 ml, superando un dislivello di circa 100 m, fino a raggiungere la Piana dei Brizzi. Durante il tragitto la strada presenta tratti certamente carrabili e ben conservati con larghezze tali da permettere l agevole transito ad una autovettura, mentre altri tratti, presentano larghezze e dislivelli tali da impedire tale transito. 4 PROGETTO Il progetto si limita a ripristinare, nei tratti maggiormente compromessi, una larghezza di carreggiata sufficiente al transito, con un 2

3 andamento altimetrico più regolare. Verrà ampliata la larghezza della carreggiata fino ad un massimo di circa 2.50 m, operando con modesti movimenti di rinterro o scavo, e con la rimozione di bassa vegetazione, che nel tempo ha occupato il tracciato originale della strada vicinale. In particolare nel tratto tra le sezioni 1600 e 1602, verrà creata una palificata di legno di castagno a sostegno del sottofondo e della massicciata stradale così come meglio descritto nell elaborato ST Inoltre nel tratto dalla sezione 1602 alla 1603 essendo un tratto particolarmente scosceso, verrà fatta una pavimentazione in calcestruzzo colorato del colore delle terre naturali con rete elettrosaldata per la lunghezza di dieci metri circa. Nella tavola progettuale N. ST 1001, si può notare che il tracciato originale della strada Vicinale, in corrispondenza della particella 13, seguiva perfettamente il contorno di tale particella, creando un ampia ansa. Dal rilievo è emerso invece che in corrispondenza della particella 13, la strada ha un andamento lineare, seguendo il confine nord della stessa particella con la particella 12. Inoltre si può evincere dal progetto della strada nelle tav. ST 4006 e tav. ST 4007, che all altezza dell incrocio, nei pressi dell abitazione presso il Piano dei Brizzi, verranno creati due bypass. Di seguito sono riportati gli interventi necessari per il ripristino del tratto di strada vicinale interessato. Il tracciato di circa 650 m, per la sua naturale conformazione, è stato suddiviso in quattro livellette, rappresentate negli elaborati grafici dal n. ST 4001 alla n. ST TRATTO PICCHETTI 0-10 Questo tratto viene rappresentato nella Tavola ST 4001 e rappresenta il tratto terminale della strada, ovvero il tratto che attraversa i terreni di proprietà del Signor Ferri. Questo tratto, di per sé gia percorribile e ben delineato, non necessita di grossi interventi, pertanto ci si limiterà allo sfrondamento degli arbusti lungo la strada con rimozione di quelli che hanno occupato la carreggiata. Il fondo della carreggiata risulta compatto, e lo sgrondo delle acque meteoriche avviene per processo naturale. TRATTO PICCHETTI Anche questo tratto risulta ben delineato e con una pendenza accettabile. Solo in alcuni tratti è presente un affossamento al centro strada. Gli interventi previsti consistono nel ricaricare la parte centrale con stabilizzato di cava, per garantire una superficie costante per tutta la larghezza della carreggiata. Verranno rimossi gli arbusti aggettanti sulla carreggiata stessa e verrà eseguita una leggera scorticatura del terreno. TRATTO PICCHETTI Questo tratto di strada presenta zone di strettoia, per le quali è necessario eseguire piccoli movimenti di terra per garantire la larghezza minima di m Allo stesso modo le solcature presenti verranno colmate in parte con stabilizzato opportunamente compattato, ed in parte spianate. Saranno rimossi gli arbusti e la bassa vegetazione che 3

4 occupa la carreggiata. In particolare nel tratto tra le sezioni 1600 e 1602, verrà creata una palificata di legno di castagno a sostegno del sottofondo e della massicciata stradale così come meglio descritto nell elaborato ST Inoltre nel tratto dalla sezione 1602 alla 1603 essendo un tratto particolarmente scosceso, verrà fatta una pavimentazione in calcestruzzo colorato del colore delle terre naturali con rete elettrosaldata per la lunghezza di dieci metri circa. TRATTO PICCHETTI Questo primo tratto della strada vicinale del Poggio rappresenta la prosecuzione dell attuale viabilità cittadina, è quello più compromesso. Infatti la carreggiata risulta per gran parte ridotta e le piogge hanno solcato in modo notevole lo sterro. L intervento di ripristino prevede un ridotto sbancamento delle sponde laterali con riporto di stabilizzato nella parte centrale per ricompattare il fondo e garantire una larghezza alla carreggiata di m 2,50. Le ceppaie con gli arbusti e la bassa vegetazione verranno eliminati. Qualora se ne ravvedesse la necessità, a seguito della notevole pendenza della livelletta, che risulta essere di circa 18,4 %, verranno costruite trasversalmente alla carreggiata, ad un interasse di circa m, canalette in elementi prefabbricati di cls, di sgrondo delle acque meteoriche. 5 QUADRO ECONOMICO A1 Lavori a base d asta ,45 A2 Oneri per la sicurezza 2.342,23 A Totale lavori ,68 SOMME A DISPOSIZIONE B1 Imprevisti e arrotondamento 1.861,64 B2 Tassa Autorità Vigilanza Contratti Pubblici 30,00 B Totale spese 1.891,64 I.V.A. 22% C Su totale A importo dei lavori ,67 TOTALE SOMME A DISPOSIZIONE (B+C) ,31 TOTALE GENERALE (A+B+C) ,00 4

5 6 CONCLUSIONI In particolare l intervento si può ricondurre ad un rifacimento all attuale tracciato e una riqualificazione della strada Vicinale ad uso pubblico del Poggio nel tratto terminale che dal centro abitato di Sassetta conduce alla località denominata Piana di Brizzi. Il tutto è meglio evidenziato negli elaborati grafici e documentazione fotografica allegati. Il Direttore Lavori Geom. Massimo Tognotti Il Responsabile del procedimento Dott. Geol. Enrico Bartoletti 5