m_amte.dva.registro UFFICIALE.I

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1 m_amte.dva.registro UFFICIALE.I Servizio Sicurezza e Ambiente U.O. Ambiente Fasc. 2018/6.9/37.1 Codice Istanza ID_VIP: 4055 Spett. le Pesaro, 09/08/2018 MINISTERO DELL AMBIENTE E DELLA TUTELA DEL TERRITORIO E DEL MARE DGSalvaguardia.ambientale@pec.minambiente.it OGGETTO: ID_VIP: 4055 Rifacimento metanodotto Ravenna Chieti, tratto Ravenna Jesi 650 (26 ) DP 75 bar ed opere connesse Valutazione di Impatto Ambientale TRASMISSIONE OSSERVAZIONI COMUNE DI PESARO Il Ministero dell Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare ha presentato l Istanza per l avvio del procedimento di compatibilità ambientale, ai sensi dell art. 23 del D.Lgs. n. 152/2006 e s.m.i., relativo al progetto Rifacimento metanodotto Ravenna Chieti, tratto Ravenna Jesi 650 (26 ) DP 75 bar ed opere connesse, con nota pervenuta al prot. n del 14/05/2018 e successiva comunicazione di errata corrige pervenuta al prot. n del 21/05/2018. Dalla consultazione della documentazione di progetto, pubblicata sul sito web del Ministero, a cui è possibile accedere tramite il link indicato nelle sopra citate comunicazioni, si evince che l opera in oggetto riguarda la posa di nuova condotta DN 650 (26 ), per una lunghezza complessiva pari a 142,600 km, e la rimozione di tubazione esistente di uguale diametro, di lunghezza pari a 163,72 km, comportando anche il ricollegamento e l adeguamento della rete di linee secondarie di vario diametro che assicurano la distribuzione del gas metano al bacino di utenze delle aree attraversate dalla stessa condotta, intervenendo su tratti di condotte con la rimozione dell esistente e la messa in opera di nuove tubazioni. Il tracciato della condotta principale si sviluppa in direzione nordovest sudest, attraversando anche il territorio della Provincia di Pesaro e Urbino ed in particolare quello del Comune di Pesaro. Il percorso delle nuove condotte insiste prevalentemente sugli stessi corridoi territoriali individuati dai metanodotti esistenti, evitando direttrici alternative di tracciato che si discostino sensibilmente dalle tubazioni esistenti. La definizione dei tracciati delle nuove condotte ha privilegiato, per quanto possibile, il mantenimento del parallelismo con le tubazioni esistenti ovvero, nella impossibilità di rispettare detta condizione, è stata rivolta ad individuare le soluzioni di tracciato più prossime alle stesse tubazioni. Alcune difficoltà legate al mantenimento dello stesso tracciato della condotta esistente sono emerse anche nel tratto pesarese, dove la presenza di diffusi fenomeni di instabilità in corrispondenza dei versanti collinari, ha comportato uno scostamento tra il vecchio e nuovo tracciato. Le nuove condotte divergono da quelle esistenti allontanandosi dai corridoi percorsi dalle tubazioni in dismissione per un tratto di 4,700 km, compreso tra i territori del Comune di Pesaro e dei vicini Comuni di Monteciccardo e Mombaroccio. Il percorso del metanodotto, nel tratto che attraversa il Comune di Pesaro, è caratterizzato dal susseguirsi di dorsali collinari a prevalente destinazione agricola, in cui si individuano pendii generalmente poco acclivi. Tale tratto di condotta in progetto ha una lunghezza pari a 8,395 km, mentre la condotta esistente, di cui si prevede la dismissione, è lunga 8,630 km. Comune di Pesaro Servizio Sicurezza e Ambiente - U.O. Ambiente Piazza del Popolo Pesaro - Codice Fiscale c/c postale PEC: comune.pesaro@emarche.it

2 PARERE SERVIZIO URBANISTICA (richiamato prot. int. n del 06/08/2018): A) Tratto dal confine comunale con Tavullia al Fiume Foglia Lunghezza pari a circa 2,2 km. Il nuovo tracciato passa parallelo e in affiancamento all esistente, costeggiando il lato ovest del fosso e della strada Selva Grossa, su aree agricole individuate in zona E subsistema V5.2, zona E2 subsistema V6 e brevi tratti in zona F subsistema V3.1. Attraversata strada Selva Grossa (zona F subsistema M5) in corrispondenza della zona artigianale, la condotta passa nei pressi dell intervento CC (già attuato), su terreni agricoli in zona E2 subsistema V1, per poi attraversare strada di Montefeltro (zona F subsistema M3) e proseguire in area agricola (individuata in zona E2 subsistema V1 e zona E1a subsistema V1) fino a raggiungere il fondovalle del Fiume Foglia. Dopo l attraversamento della strada Selva Grossa, pressoché corrispondente a quello della condotta esistente, si riscontra un piccolo discostamento del tracciato di progetto, comportando l attraversamento della Strada Montefeltro più a ovest rispetto l attuale percorso. La nuova condotta raggiunge poi il tracciato di quella esistente e ne mantiene lo stesso andamento. "AVN08" "DM1404/68 - FASCIA DI RISPETTO STRADALE STRADE NAZIONALI" (per l attraversamento della strada Montefeltro) "BVG03" "AMPLIFICAZIONE SISMICA MEDIA" "BVE01" "PAI Marche - AREE CON RISCHIO DI ESONDAZIONE R1" Anche a causa del leggero discostamento sopra descritto, tra tracciato esistente e di progetto, in questa parte del tracciato sono previste anche modifiche alle condotte derivate, con la dismissione di alcuni tratti e la posa di nuove tubazioni su percorsi differenti per raggiungere il raccordo con i tratti secondari di metanodotto che restano in esercizio. B) Tratto dal Fiume Foglia a Villa Ceccolini Lunghezza pari a circa 1,0 km. La condotta, raggiunto il Fiume Foglia (zona F subsistema V1), ne attraversa l alveo per poi raggiungere la strada delle Regioni (SP 30) passando su aree agricole in zona E1 subsistema V1 ed E2 subsistema V1 e, in parte compresa, seppur marginalmente, in zona D P1 Vg, all interno del Progetto Norma 2.3 da attuarsi mediante Piano Attuativo, con un percorso adiacente a quello della tubazione esistente attraversando il fosso denominato Vallato Albani. "BVG02" "AREE DI SALVAGUARDIA DEI POZZI PUBBLICI AD USO ACQUEDOTTISTICO - FASCIA DI RISPETTO" "BVG03" "AMPLIFICAZIONE SISMICA MEDIA" "BVH01" "CORSI D'ACQUA"

3 "BVI03" "VULNERABILITA' IDROGEOLOGICA ALTA" "BVE01" "PAI Marche - AREE CON RISCHIO DI ESONDAZIONE R1" "CVP10" "aree boscate" "CVH01" "CORSI D'ACQUA" Dopo l attraversamento della SP 30 (zona F subsistema M2), posizionato nelle immediate vicinanze di quello attuale, il tracciato risale il versante meridionale della valle del Foglia, passando in zona E1 subsistema V1, con un altro piccolo discostamento rispetto quello esistente, evitando in tal modo l interferenza con l area del Piano Attuativo PA 0.356, non ancora attuato, che risulta attraversata centralmente dalla condotta esistente. La condotta si affianca al PA 0.356, passando sul limite della delimitazione del piano tra aree destinate a verde, e attraversa la via Lago Maggiore (zona F subsistema M5), in località Villa Ceccolini, leggermente più a est rispetto quella esistente. "AVN07" "D.M. 1404/68 - FASCIA DI RISPETTO STRADALE STRADE PROVINCIALI" "BVG02" "AREE DI SALVAGUARDIA DEI POZZI PUBBLICI AD USO ACQUEDOTTISTICO - FASCIA DI RISPETTO" "CVP18" "connessione infrastrutturale - ambito di rispetto tram" C) Tratto da Villa Ceccolini al confine comunale con Monteciccardo. Lunghezza pari a circa 3,0 km. Il tracciato continua a risalire il versante meridionale della valle del Foglia, attraversando aree agricole in zona E subsistema V5.2 e, dopo il leggero scostamento sopra detto (nelle vicinanze del PA 0.356), torna in adiacenza al percorso esistente fino alla località Palazzaccio, per poi affrontare un tratto di profondo scostamento rispetto l attuale percorso. "CVP16" "Crinali - ambito di tutela" Il punto di distacco del tracciato di progetto da quello esistente si trova poco più a nord della strada della Blilla. La nuova condotta prosegue su aree agricole con presenza di alcuni fabbricati isolati, percorrendo in direzione sud l incisione del Fosso Valbona, fino al confine comunale con il territorio di Monteciccardo. L attraversamento della strada della Blilla avviene in un breve tratto individuato in zona E3 subsistema V5.2, poi il tracciato prosegue in zona E subsistema V5.2. Prima di raggiungere il limite del territorio di Pesaro il tracciato attraversa alcune vie di accesso di edifici per poi affiancarsi al Fosso Valbona; in tale ultimo tratto attraversa aree individuate in zona F subsistema V3.1. Superato il confine comunale la condotta segue il fondovalle del Torrente Arzilla. "AVN07" "D.M. 1404/68 - FASCIA DI RISPETTO STRADALE STRADE PROVINCIALI" "BVF01" "PAI Marche - AREE CON RISCHIO DI FRANA R1" "CVP16" "Crinali - ambito di tutela" La condotta attuale, di cui si prevede la dismissione, dal punto di distacco sopra detto si sviluppa verso sudest e percorre brevemente un crinale superando il rilievo di M. Blilla per percorrere l incisione del Rio Maiani, lungo il confine comunale tra Pesaro e Monteciccardo, sino alla confluenza nel Torrente Arzilla, ove si ricongiunge al tracciato della condotta in progetto.

4 D) Tratto dal confine comunale con Monteciccardo al confine comunale con Mombaroccio. Lunghezza pari a circa 2,2 km. Seguendo il Torrente Arzilla la condotta di progetto rientra nel territorio del Comune di Pesaro e si riaffianca alla tubazione esistente in prossimità della frazione di Case Bertulli, attraversando aree agricole e la strada S. Maria Arzilla in zona E2 subsistema V2.3. "AVN07" "D.M. 1404/68 - FASCIA DI RISPETTO STRADALE STRADE PROVINCIALI" "BVG03" "AMPLIFICAZIONE SISMICA MEDIA" "BVI03" "VULNERABILITA' IDROGEOLOGICA ALTA" "BVE02" "PAI Marche - AREE CON RISCHIO DI ESONDAZIONE R2" "CVP10" "aree boscate" Da questo punto la nuova condotta risale il versante meridionale della valle su terreni agricoli con presenza di fabbricati sparsi, dei quali, in alcuni casi, vengono attraversate le vie di accesso; tali aree sono individuate in zona E subsistema V5.2. Il tracciato prosegue seguendo l andamento del confine comunale tra Pesaro e Mombaroccio, attraversando la strada delle Campagne e terreni agricoli, in zona E subsistema V5.2 e per un breve tratto in zona F subsistema V6, per raggiungere il Fosso Bevano, al confine tra il Comune di Mombaroccio e quello di Fano, ove si collega ad un tratto della tubazione esistente che sarà mantenuto in esercizio. In questa ultima parte di tracciato la condotta di progetto segue l andamento di quella esistente, scostandosi leggermente più a nord. "BVF01" "PAI Marche - AREE CON RISCHIO DI FRANA R1" "CVP16" "Crinali - ambito di tutela" Dalla verifica puntuale del percorso previsto in progetto per il metanodotto Ravenna Chieti, nel tratto che attraversa il territorio del Comune di Pesaro, non si riscontrano particolari criticità o interferenze con le previsioni del Piano Regolatore Generale, trattandosi prevalentemente di aree agricole; inoltre il tracciato della nuova condotta segue in buona parte quello del metanodotto esistente. PARERE SERVIZIO NUOVE OPERE VIABILITA (richiamato prot. int. n del 09/08/2018): Si rilascia parere favorevole alle seguenti condizioni e prescrizioni; 1. che i nuovi tratti in progetto, sia della linea principale che delle derivate, siano poste al di fuori dell area di previsione di realizzazione della cassa di espansione del Fiume Foglia, così come evidenziata nella planimetria allegata; 2. inoltre, accertato che il corso del fiume Foglia nella fascia prossima al previsto attraversamento fluviale con un ponte di alloggio del nuovo metanodotto, è in situazione di critica stabilità, tale per cui è plausibile ritenere che ci possano essere fenomeni di allagamento e di erosione del rilevato a sostegno della nuova linea di metanodotto, si richiede che da tale punto di attraversamento venga realizzata, a monte, una protezione spondale, parallela al corso del fiume, (ad es. con gabbionate), per almeno 50 metri di lunghezza;

5 3. In relazione ai previsti attraversamenti delle strade comunali che, salvo modifiche del tracciato, sono al momento identificabili in: - Strada di Selva Grossa (in loc. case Bruciate); - Via Lago Maggiore (in loc. Villa Ceccolini) - Via Lago di Nemi (Vecchia strada comunale che da Villa Ceccolini conduce a Ginestreto); - Strada di Carpaneto, in prossimità del confine con il territorio comunale di Monteciccardo. si informa sin d ora che la ditta esecutrice delle opere, prima dell'inizio dei lavori dovrà inoltrare al Servizio Manutenzioni - U.O. Strade - richiesta di manomissione stradale e ottenere specifica autorizzazione con indicazione delle modalità di riempimento e rispristino della pavimentazione stradale manomessa. PARERE SERVIZIO SICUREZZA E AMBIENTE: - Matrice rumore: L impatto acustico derivante dal funzionamento dell impianto dovrà essere conforme alla normativa vigente, nonché al piano di classificazione acustica comunale, consultabile sul portale comunale al link L impatto acustico derivante dall esecuzione dei lavori e comunque dall attività di cantiere nel suo complesso dovrà essere conforme ai limiti definiti dalla DGR 893 del 2003 e dal Regolamento Comunale per la disciplina delle attività rumorose temporanee svolte all aperto. Le ditte dovranno pertanto fare ricorso a modalità operative di gestione del cantiere volte a contenere i livelli di inquinamento acustico prodotto e, se necessario, utilizzare anche barriere fonometriche, per la tutela della popolazione e della fauna. - Matrice aria: Le aree interessate da lavorazioni generanti polveri, i cumuli dei materiali, le strade e le piste del cantiere dovranno essere irrorate con sistemi di innaffiatura intensificando tale intervento nei periodi di massima siccità e di massima attività anemologica. Inoltre tutti i mezzi di trasporto dovranno essere adeguati alle normative europee in fatto di emissioni in atmosfera od in alternativa essere forniti di filtro antiparticolato. - Matrice suolo: Le terre e rocce da scavo provenienti dal cantiere dovranno, ai sensi dell art. 24 del DPR 210/2017, essere conformi ai requisiti di cui all'articolo 185, comma 1, lettera c), del decreto legislativo 3 aprile 2006, n. 152, e in particolare devono essere utilizzate nel sito di produzione, previa attestazione della loro non contaminazione, verificata ai sensi dell'allegato 4 del medesimo DPR 210/2017. In caso le terre e rocce da scavo non risultassero idonee al loro reimpiego in sito esse dovranno essere smaltite come rifiuto previa classificazione dello stesso. - Matrice acqua: La progettazione dovrà contenere uno studio delle interferenze, in particolare riguardante le interferenze con sottoservizi esistenti e relativi scarichi delle acque reflue in fognatura o fuori fognatura. In fase di realizzazione delle opere dovranno essere ripristinate eventuali rotture e dovrà essere garantito il rispetto dell aspetto qualitativo e quantitativo degli scarichi autorizzati. - Prescrizioni generali: Dovrà essere prevista una catalogazione delle essenze arboree interferenti con il cantiere e la realizzazione delle opere al fine di programmare la ripiantumazione con stessa tipologia o specie autoctona al fine di preservare il patrimonio autoctono e le specie protette. La progettazione dovrà approfondire gli aspetti relativi alla mitigazione degli interventi e la compensazione ambientale, sotto l aspetto dell ambiente, del paesaggio e dell ecologia, promuovendo la tutela del sistema naturalistico ed adottando norme di comportamento in relazione ai cicli biotici e di riproduzione e/o migrazione della fauna.

6 Per la tutela delle matrici ambientali, il progetto definitivo/esecutivo dovrà essere, preliminarmente alla sua approvazione, trasmesso agli organi tecnici a supporto dell Ente a ciascuno per le rispettive competenze, quali ad esempio Marche Multiservizi Spa, ARPAM e ASUR. Si richiamano altresì le osservazioni presentate dai cittadini del Comune di Pesaro, a cui si rimanda per la Vostra presa visione e le valutazioni di competenza, precisando che lo scrivente Ente rimane a disposizione per eventuali chiarimenti: - Osservazioni della Sig. ra Rosa Sacchini in data 02/07/2018, Vostro prot. n del 04/07/2018 ed assunta anche agli atti dell Ente con nostro prot. n del 02/07/2018; - Osservazioni del Sig. Maurizio Pietroni in data 28/06/2018, Vostro prot. n del 04/07/2018 ed assunta anche agli atti dell Ente con nostro prot. n del 03/07/2018. Per maggiori chiarimenti si rimanda agli uffici di competenza: Servizio Urbanistica: Responsabile del Servizio Arch. Carnaroli Guglielmo Domenico - tel: g.carnaroli@comune.pesaro.pu.it Servizio Nuove Opere e Viabilità: Responsabile del Servizio Arch. Eros Giraldi tel: opere.pubbliche@comune.pesaro.pu.it Servizio Sicurezza e Ambiente: Responsabile del Servizio Ing. Stefano Gioacchini tel: s.gioacchini@comune.pesaro.pu.it ; Responsabile U.O. Ambiente Arch. Annarita Santilli tel a.santilli@comune.pesaro.pu.it Distinti saluti. Il Responsabile Servizio Sicurezza e Ambiente Ing. Stefano Gioacchini

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