MANUALE TECNICO POWERJET GPR
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- Rosalinda Patti
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1 BORN TO RUN MANUALE TECNICO POWERJET GPR MANUALE DI SERVIZIO PER CENTRALINE AGGIUNTIVE POWERJET GPR
2 Manuale Tecnico POWERJET GPR Versione 2.5 Gennaio
3 SOMMARIO 1. AVVERTENZE POWERJET GPR EXTREME (Moto) ISTALLAZIONE MOTO DA STRADA ISTALLAZIONE MOTO DA ENDURO ISTALLAZIONE MOTO CUSTOM ISTALLAZIONE QUAD ISTALLAZIONE ATV TARATURA POWERJET GPR EXTREME ESEMPIO ESEMPIO POWERJET GPR ENERGY (Scooter) ISTALLAZIONE MAXI SCOOTER (oltre 500cc) ISTALLAZIONE SCOOTER (oltre 300 fino 500cc) ISTALLAZIONE SCOOTER (fino300cc) TARATURA POWERJET GPR ENERGY ESEMPIO SCOOTER POWERJET GPR EXTREME MULTILEVEL (Moto) ISTALLAZIONE MOTO DA STRADA ISTALLAZIONE MOTO DA ENDURO ISTALLAZIONE MOTO CUSTOM ISTALLAZIONE QUAD ISTALLAZIONE ATV TARATURA POWERJET GPR EXETRME MULTILEVEL ESEMPIO MOTO A 1-2 CILINDRI ESEMPIO MOTO A 3-4 CILINDRI ESEMPIO MOTO Buell, Ducati, Moto Guzzi, Harley Davidson POWERJET GPR ENERGY MULTILEVEL (Scooter) ISTALLAZIONE MAXI SCOOTER (oltre 500cc) ISTALLAZIONE SCOOTER (oltre 300 fino 500cc) TARATURA POWERJET GPR ENERGY MULTILEVEL ESEMPIO SCOOTER
4 1. AVVERTENZE Questo manuale è stato redatto principalmente per essere utilizzato da meccanici specializzati. Non è possibile fornire tutte le conoscenze per un'istallazione a regola d'arte, pertanto l'utilizzo di questa pubblicazione per l'istallazione del Powerjet GPR presuppone la conoscenza dei fondamentali principi di meccanica e delle tecniche di smontaggio di questi veicoli. Senza tale conoscenza si può pregiudicare la sicurezza, l'efficienza e l'affidabilità del veicolo. Prima dello smontaggio e dell istallazione del Powerjet GPR, rimuovere completamente impurità, fango, polvere e corpi estranei. Utilizzare solamente strumenti e attrezzature idonee. Durante lo smontaggio, tenere sempre uniti i componenti accoppiati, pulirli e posarli nell'ordine di smontaggio. Durante istallazione verificare l'assenza di macchie, olio, grasso, ruggine e umidità su cavi e connettori. 4 ATTENZIONE: La GPR declina qualsiasi responsabilità per eventuali errori in cui può essere incorsa nella compilazione del presente libretto. Tutte le informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di stampa. La GPR si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo dei suddetti prodotti.
5 2. POWERJET GPR EXTREME (Moto) Cos è il PowerJet GPR Extreme? E una centralina aggiuntiva per moto ad iniezione elettronica, si collega in parallelo alla centralina originale migliorandone le prestazioni. A cosa serve? Migliora le prestazioni del motore incrementando la potenza a tutti i regimi, specialmente ai bassi e ai medi. Migliora la risposta del motore nelle fasi apri/chiudi (in montagna). Risolve i problemi di carburazione ed esalta le prestazioni, dovuti alla sostituzione dell impianto di scarico, filtro aria, alberi a camme, ecc. Risolve i problemi di carburazione causati delle norme antinquinamento (Euro1,2,3), tipo buchi d erogazione ai bassi e ai medi (vedi XT 660, VFR 800, Pegaso Strada, ecc.). 5
6 2.1. ISTALLAZIONE MOTO DA STRADA Esempio d istallazione (le immagini sono di modelli differenti di moto). 1. Assicurarsi che il veicolo sia spento e che la chiave d'avviamento sia in "OFF". 2. Rimuovere la sella pilota e passeggero se necessario.* Fig.1. Fig.1 * In alcune moto e necessario rimuovere le paratie laterali (V) prima di rimuovere la sella, vedi figura * Sollevare la parte anteriore del serbatoio carburante, prestando attenzione a tubi (benzina) e ad eventuali connettori elettrici. Fig.3 Fig.2 * Normalmente nelle moto da strada la cassa filtro (air box) è posta sotto il serbatoio Fig.3 o copri serbatoio Fig.4. Fig.3 6 Fig.4
7 4. Individuare la cassa filtro (air box) e il relativo connettore(a) e sensore di temperatura aria. Fig.5 5. Scollegare il connettore (A) del sensore, come in figura 6. Fig.5 6. Collegare i connettori della centralina PowerJet GPR, uno al sensore (B) e l'altro al relativo connettore (A). Fig.7 Fig.6 7. Riporre la centralina PowerJet GPR sotto la sella o in altra posizione al riparo dall acqua (comoda per essere regolato) e da fonti di calore, e fissarlo in modo sicuro. Fig.8 8. Tarare la centralina, facendo riferimento alla tabella di taratura. Vedi: 2.6.TARATURA POWERJET GPR EXTREME Fig.7 9. Rimontare serbatoio e sella. 10. Accendere il veicolo e assicurarsi che tutto funzioni regolarmente, se si riscontra un anomalia ripartire dal punto 1 e controllare la corretta esecuzione dell installazione. Fig.8 7
8 Note: In alcune moto il sensore temperatura aria è alloggiato lungo il condotto della presa d aria. Connettore (A) Sensore (B) Aprilia RSV In altre moto naked (senza carene) e nella maggior parte delle moto Ducati il sensore temperatura è montata dietro il fanale anteriore, come in figura. Yamaha R Smontare (V) Sensore (B) Ducati Monster ie Ducati Avvertenze: Nelle elaborazioni che prevedono la sostituzione di più parti (scarico, filtro aria, etc.) istallare il Powerjet GPR Extreme alla fine.
9 2.2. ISTALLAZIONE MOTO DA ENDURO Esempio d istallazione (le immagini sono di modelli differenti di moto). 1. Assicurarsi che il veicolo sia spento e che la chiave d'avviamento sia in "OFF". 2. Rimuovere la sella pilota e fiancatine se necessario.* Fig.1. Fig.1 * In alcune moto è necessario rimuovere le fiancatine laterali (V) prima di rimuovere la sella. 3. * Individuare la cassa filtro (aria) e il relativo connettore(a) e sensore di temperatura aria. Fig.2-3 * Normalmente nelle moto da enduro la cassa filtro è sotto la sella Fig.2-3. Fig.2 4. Scollegare il connettore (A) del sensore, come in Fig. 4. Fig.3 Fig.4 9
10 5. Collegare i connettori della centralina PowerJet GPR Extreme, uno al sensore (B) e l'altro al relativo connettore (A). Fig.5 6. Riporre la centralina PowerJet GPR Extreme sotto la sella o in altra posizione al riparo dall acqua (comoda per essere regolato) e da fonti di calore, e fissarla in modo sicuro. Fig.6 7. Tarare il Powerjet GPR Extreme, facendo riferimento alla tabella di taratura. Vedi: 2.6.TARATURA POWERJET GPR EXTREME Fig.5 8. Rimontare le parti smontate. 9. Accendere il veicolo e assicurarsi che tutto funzioni regolarmente, se si riscontra un anomalia ripartire dal punto 1 e controllare la corretta esecuzione dell installazione. Fig.6 Note: In alcune moto la cassa filtro (air box) è posta sotto il serbatoio o copri serbatoio Fig.7-8. Connettore (A) Fig.7 Fig.8 10 Avvertenze: Nelle elaborazioni che prevedono la sostituzione di più parti (scarico, filtro aria, etc.) istallare il Powerjet GPR Extreme alla fine.
11 2.3. ISTALLAZIONE MOTO CUSTOM Esempio d istallazione (le immagini sono di modelli differenti di moto). 1. Assicurarsi che il veicolo sia spento e che la chiave d'avviamento sia in "OFF". 2. * Individuare la cassa filtro aria (air-box). Fig.1-2 * Normalmente l air-box è posto nel lato destro sotto il serbatoio. Fig.1 3. Smontare l air-box. 4. Individuare il connettore (A) ed il sensore temperatura aria. Fig.2 5. Collegare i connettori della centralina PowerJet GPR Extreme, uno al sensore (B) e l'altro al relativo connettore (A). Fig.4-5 Fig.3 Fig.4 11
12 6. Riporre la centralina PowerJet GPR Extreme sotto la sella o in altra posizione al riparo dall acqua (comoda per essere regolato) e da fonti di calore, e fissarla in modo sicuro. Fig.6 7. Tarare il Powerjet GPR Extreme, facendo riferimento alla tabella di taratura. Vedi: 2.6.TARATURA POWERJET GPR EXTREME Fig.5 8. Rimontare le parti smontate. 9. Accendere il veicolo e assicurarsi che tutto funzioni regolarmente, se si riscontra un anomalia ripartire dal punto 1 e controllare la corretta esecuzione dell installazione. Fig.6 Note: In alcune moto la cassa filtro (air-box) è posta sotto il serbatoio o copri serbatoio. Fig.7 Connettore (B) Sensore (A) Fig.7 Avvertenze: Nelle elaborazioni che prevedono la sostituzione di più parti (scarico, filtro aria, etc.) istallare il Powerjet GPR Extreme alla fine. 12
13 2.4. ISTALLAZIONE QUAD Esempio d istallazione. 1. Assicurarsi che il veicolo sia spento e che la chiave d'avviamento sia in "OFF". 2. Rimuovere sella e fiancatina sinistra. (V) Fig.2 Fig.1 3. Individuare la cassa filtro (aria) e il relativo connettore (A) da scollegare. Fig.3 Fig.2 4. Collegare il connettori del PowerJet, uno al sensore (B) e l'altro al relativo connettore (A). Fig.3 5. Fissare insieme i due connettori con una fascietta. Fig.4 Fig.3 Fig.4 13
14 6. Fissare il Powerjet GPR sopra la centralina motore, o in un luogo lontano da acqua e fonti di calore, comodo per essere tarato. Fig.5 7. Tarare il Powerjet GPR Extreme, facendo riferimento alla tabella di taratura. Vedi: 2.6.TARATURA POWERJET GPR EXTREME 8. Rimontare le parti smontate. Fig.5 9. Accendere il veicolo e assicurarsi che tutto funzioni regolarmente, se si riscontra un anomalia ripartire dal punto 1. e controllare la corretta esecuzione dell installazione. Avvertenze: Nelle elaborazioni che prevedono la sostituzione di più parti (scarico, filtro aria, etc.) istallare il Powerjet GPR Extreme alla fine. 14
15 2.5. ISTALLAZIONE ATV Esempio d istallazione. 1. Assicurarsi che il veicolo sia spento e che la chiave d'avviamento sia in "OFF". 2. Individuare la cassa filtro (aria) e il relativo connettore (A) da scollegare.fig.2 Fig.1 3. Collegare il connettori del PowerJet, uno al sensore (B) e l'altro al relativo connettore (A).Fig.3 Fig.2 4. Fissare insieme i due connettori con una fascietta. Fig.4 Fig.3 Fig.4 15
16 5. Fissare il Powerjet GPR sopra la centralina motore, o in un luogo lontano da acqua e fonti di calore, comodo per essere tarato. Fig.5 6. Tarare il Powerjet GPR Extreme, facendo riferimento alla tabella di taratura. Vedi: 2.6.TARATURA POWERJET GPR EXTREME 7. Rimontare le parti smontate. Fig.5 8. Accendere il veicolo e assicurarsi che tutto funzioni regolarmente, se si riscontra un anomalia ripartire dal punto 1. e controllare la corretta esecuzione dell installazione. Avvertenze: Nelle elaborazioni che prevedono la sostituzione di più parti (scarico, filtro aria, etc.) istallare il Powerjet GPR Extreme alla fine. 16
17 2.6 TARATURA POWERJET GPR EXTREME Il POWERJET GPR EXTREME, ha due viti di regolazione (+JET) aumenta la portata di benzina ingrassa e (-JET) diminuisce la portata di benzina smagrisce. 17
18 2.6.1 ESEMPIO 1 18
19 2.6.2 ESEMPIO 2 19
20 20 Manuale Tecnico POWERJET GPR ver. 2.5
21 3 POWERJET GPR ENERGY (Scooter) Cos è il PowerJet GPR Energy? E una centralina aggiuntiva per scooter ad iniezione elettronica, si collega in parallelo alla centralina originale migliorandone le prestazioni. A cosa serve? Migliora le prestazioni del motore incrementando la potenza a tutti i regimi, specialmente ai bassi e ai medi. Migliora la risposta del motore nelle fasi apri/chiudi (in montagna). Risolve i problemi di carburazione ed esalta le prestazioni, dovuti alla sostituzione dell impianto di scarico, filtro aria, alberi a camme, ecc. Risolve i problemi di carburazione causati delle norme antinquinamento (Euro1,2,3), tipo buchi d erogazione ai bassi e ai medi. 21
22 3.1 ISTALLAZIONE MAXI SCOOTER (oltre 500cc) Esempio d istallazione maxi scooter (le immagini sono di modelli differenti di scooter) 1. Assicurarsi che il veicolo sia spento e che la chiave d'avviamento sia in "OFF". 2. * Rimuovere (C-D) la parte anteriore o posteriore dello scudo frontale. Fig Individuare la cassa filtro (air-box), vedi (A). Fig.2-3 Fig.1 * Generalmente in questi scooter hanno l air-box all interno dello scudo frontale. Fig.2 * In altri scooter tipo il Gilera GP800 si trova nel tunnel centrale. Fig.3 4. Individuare la cassa filtro (air-box), ed il connettore del sensore temperatura aria, vedi (A). Fig.4 Fig.3 22 Fig.4
23 5. Scollegare il connettore (A) del sensore (B), come in Fig Collegare i connettori della centralina PowerJet GPR Energy, uno al sensore (B) e l'altro al relativo connettore (A). Fig Riporre la centralina PowerJet GPR Energy sotto la sella o in altra posizione al riparo dall acqua (comoda per essere regolato) e da fonti di calore, e fissarlo in modo sicuro. Fig.6 Fig.5 8. Tarare il Powerjet GPR Energy, facendo riferimento alla tabella di taratura. Vedi: 3.3.TARATURA POWERJET GPR ENERGY Fig.6 9. Rimontare le parti smontate. 10. Accendere il veicolo e assicurarsi che tutto funzioni regolarmente, se si riscontra un anomalia ripartire dal punto 1 e controllare la corretta esecuzione dell installazione. Fig.7 Fig.8 Avvertenze: Nelle elaborazioni che prevedono la sostituzione di più parti (scarico, filtro aria, variatore, etc.) istallare il Powerjet GPR Energy alla fine. 23
24 3.2 ISTALLAZIONE SCOOTER (oltre 300 fino 500cc) Esempio d istallazione maxi scooter (le immagini sono di modelli differenti di scooter). 1. Assicurarsi che il veicolo sia spento e che la chiave d'avviamento sia in "OFF". 2. Rimuovere la sella, vano sottosella e/o fiancate laterali e fiancate laterali. Fig.1 Rimuovere (V) 3. * Individuare il carburatore (elettronico) Fig. 2-3 e il relativo connettore del sensore temperatura aria (A) da scollegare (posto sotto il carburatore). Fig.1 * Alcuni scooter hanno il sensore nella cassa filtro (air-box), vedi (A). Fig.4 Fig.2 Fig.3 Fig.4 24
25 4. Collegare i connettori del PowerJet GPR Energy, uno al sensore (B) e l'altro al relativo connettore (A). Fig Riporre il PowerJet GPR Energy sotto la sella o in altra posizione (comoda per essere regolato) e fissarlo. Fig.7. Fig.5 6. Tarare il Powerjet GPR Energy, facendo riferimento alla tabella di taratura. Vedi: 3.3.TARATURA POWERJET GPR ENERGY Fig.6 7. Rimontare sella e fiancate laterali. 8. Accendere il veicolo e assicurarsi che tutto funzioni regolarmente, se si riscontra un anomalia ripartire dal punto 1 e controllare la corretta esecuzione dell installazione. Fig.7 Avvertenze: Nelle elaborazioni che prevedono la sostituzione di più parti (scarico, filtro aria, variatore, etc.) istallare il Powerjet GPR Energy alla fine. 25
26 3.3 ISTALLAZIONE SCOOTER (fino300cc) Esempio d istallazione maxi scooter (le immagini sono di modelli differenti di scooter). 1. Assicurarsi che il veicolo sia spento e che la chiave d'avviamento sia in "OFF". 2. * Individuare la sonda lambda (V) Fig.1-2 e il relativo connettore (B) da scollegare. Fig.2-4 Fig.1 Fig.2 * In alcuni modelli è necessario rimuovere la sella, vano sottosella e/o fiancate laterali (V). Fig.3-4 Fig.3 Fig.4 26
27 3. Scollegare connettore della sonda lambda (B), come in Fig Collegare i connettori del PowerJet GPR Energy, uno alla sonda lambda (B) e l'altro al relativo connettore (A).Fig.6 Fig.5 5. Tarare il Powerjet GPR Energy, facendo riferimento alla tabella di taratura. Vedi: 3.3.TARATURA POWERJET GPR ENERGY 6. Rimontare le parti smontate. 7. Riporre il PowerJet GPR Energy sotto la sella o in altra posizione (comoda per essere regolato) e fissarlo.fig.7. Fig.6 8. Accendere il veicolo e assicurarsi che tutto funzioni regolarmente, se si riscontra un anomalia ripartire dal punto 1 e controllare la corretta esecuzione dell installazione. Fig.7 Note: In alcuni scooter (Yamaha) si va ad agire sul sensore temperatura aria, normalmente è alloggiato vicino al condotto della presa d aria. Connettore (A) Sensore (B) Fig.8 Avvertenze: Nelle elaborazioni che prevedono la sostituzione di più parti (scarico, filtro aria, variatore, etc.) istallare il Powerjet GPR Energy alla fine. 27
28 3.4 TARATURA POWERJET GPR ENERGY Il Powerjet GPR Energy, ha due viti di regolazione (+JET) aumenta la portata di benzina ingrassa e (-JET) diminuisce la portata di benzina smagrisce. 28
29 3.4.1 ESEMPIO SCOOTER 29
30 30 Manuale Tecnico POWERJET GPR ver. 2.5
31 4 POWERJET GPR EXTREME MULTILEVEL (Moto) Cos è il PowerJet GPR Extreme Multilevel? E una centralina aggiuntiva per moto ad iniezione elettronica, particolarmente adatta all uso in pista; si collega in parallelo alla centralina originale migliorandone le prestazioni. A cosa serve? Migliora le prestazioni del motore incrementando la potenza a tutti i regimi, specialmente ai bassi, ai medi ed ottimizza l allungo del motore. Migliora la risposta del motore nelle fasi apri/chiudi (in montagna). Risolve i problemi di carburazione ed esalta le prestazioni, dovuti alla sostituzione dell impianto di scarico, filtro aria, alberi a camme, ecc. Risolve i problemi di carburazione causati delle norme antinquinamento (Euro1,2,3), tipo buchi d erogazione ai bassi e ai medi (vedi XT 660, VFR 800, Pegaso Strada, ecc.). 31
32 4.1 ISTALLAZIONE MOTO DA STRADA Esempio d istallazione (le immagini sono di modelli differenti di moto). 1. Assicurarsi che il veicolo sia spento e che la chiave d'avviamento sia in "OFF". 2. Rimuovere la sella pilota e passeggero se necessario.* Fig.1 Fig.1 * In alcune moto e necessario rimuovere le paratie laterali (V) prima di rimuovere la sella, vedi Fig * Sollevare la parte anteriore del serbatoio carburante, prestando attenzione a tubi (benzina) e ad eventuali connettori elettrici. Fig.3 Fig.2 Fig.3 * Normalmente nelle moto da strada la cassa filtro (air box) è posta sotto il serbatoio Fig.3 o copri serbatoio Fig Fig.4
33 4. Individuare la cassa filtro (air box) e il relativo connettore(a) e sensore di temperatura aria. Fig.5 5. Scollegare il connettore (A) del sensore, come in figura 6. Fig.5 6. Collegare i connettori della centralina PowerJet GPR Extreme Multilevel, uno al sensore (B) e l'altro al relativo connettore (A). Fig.7 Fig.6 7. Riporre la centralina PowerJet GPR Extreme Multilevel sotto la sella o in altra posizione al riparo dall acqua (comoda per essere regolato) e da fonti di calore, e fissarlo in modo sicuro. Fig.8 Fig.7 Fig.8 33
34 8. Individuare un iniettore benzina (solo iniettori principali no secondari), vedi Fig Avvolgere il cavo nero (C) attorno ad uno dei due cavi (B) dell iniettore (A), praticare almeno 3-4 spire e fissarlo con del nastro adesivo. Fig.10 Fig Collegare i cavi Rosso (R) (+) Nero (N) (-) alla batteria della moto, oppure alle luci di posizione (solo se la moto è omologata con le luci sempre accese!). Fig Tarare il Powerjet GPR Extreme Multilevel, facendo riferimento alla tabella di taratura. Vedi : 4.6. TARATURA POWERJET GPR EXETRME MULTILEVEL Fig Rimontare serbatoio e sella. Fig.11 Note: In alcune moto il sensore temperatura aria è alloggiato lungo il condotto della presa d aria. Connettore (A) Sensore (B) Aprilia RSV Yamaha R6-2006
35 In altre moto naked (senza carene) e nella maggior parte delle moto Ducati il sensore temperatura è montato dietro il fanale anteriore, come in figura. Smontare (V) Sensore (B) Ducati Monster ie Ducati VERIFICA FUNZIONAMENTO Accendere il quadro strumenti e verificare l accensione del LED L1 (verde). Accendere il motore e portarlo alla temperatura d esercizio (oltre 60 ). Accelerare lentamente e verificare l accensione del LED L2 (rosso), se non si accende ruotare MAP (giri motore) verso sinistra (SX). Note: In caso di malfunzionamento ripartire dal punto 1 e controllare la corretta esecuzione dell installazione. Avvertenze: Si consiglia di scollegare i cavi (rosso e nero) se il veicolo non viene utilizzato per vari mesi. Nelle elaborazioni che prevedono la sostituzione di più parti (scarico, filtro aria, etc.) istallare il Powerjet GPR Extreme Multilevel alla fine. 35
36 4.2 ISTALLAZIONE MOTO DA ENDURO Esempio d istallazione (le immagini sono di modelli differenti di moto). 1. Assicurarsi che il veicolo sia spento e che la chiave d'avviamento sia in "OFF". 2. Rimuovere la sella pilota e fiancatine se necessario.* Fig.1 Fig.1 * In alcune moto è necessario rimuovere le fiancatine laterali (V) prima di rimuovere la sella. 3. * Individuare la cassa filtro (aria) e il relativo connettore(a) e sensore di temperatura aria. Fig.2-3 * Normalmente nelle moto da enduro la cassa filtro è sotto la sella Fig.2-3 Fig.2 4. Scollegare il connettore (A) del sensore, come in Fig 4. Fig.3 Fig.4 36
37 5. Collegare i connettori della centralina PowerJet GPR Extreme Multilevel, uno al sensore (B) e l'altro al relativo connettore (A). Fig.5 6. Riporre la centralina PowerJet GPR Extreme Multilevel sotto la sella o in altra posizione al riparo dall acqua (comoda per essere regolato) e da fonti di calore, e fissarla in modo sicuro. Fig.6 Fig.5 7. Rimontare le parti smontate. 8. Individuare un iniettore benzina (solo iniettori principali no secondari), vedi Fig.7. Fig.6 9. Avvolgere il cavo nero (C) attorno ad uno dei due cavi (B) dell iniettore (A), praticare almeno 3-4 spire e fissarlo con del nastro adesivo. Fig.8 Fig Collegare i cavi Rosso (R) (+) Nero (N) (-) alla batteria della moto, oppure alle luci di posizione (solo se la moto è omologata con le luci sempre accese!). Fig Tarare il Powerjet GPR Extreme Multilevel, facendo riferimento alla tabella di taratura. Vedi : 4.6. TARATURA POWERJET GPR EXETRME MULTILEVEL Fig Rimontare serbatoio e sella. Fig.9 37
38 Note: In alcune moto la cassa filtro (air box) è posta sotto il serbatoio o copri serbatoio Fig Connettore (A) Fig.10 Fig.11 VERIFICA FUNZIONAMENTO Accendere il quadro strumenti e verificare l accensione del LED L1 (verde). Accendere il motore e portarlo alla temperatura d esercizio (oltre 60 ). Accelerare lentamente e verificare l accensione del LED L2 (rosso), se non si accende ruotare MAP (giri motore) verso sinistra (SX). 38 Note: In caso di malfunzionamento ripartire dal punto 1 e controllare la corretta esecuzione dell installazione. Avvertenze: Si consiglia di scollegare i cavi (rosso e nero) se il veicolo non è utilizzato per vari mesi. Nelle elaborazioni che prevedono la sostituzione di più parti (scarico, filtro aria, etc.) istallare il Powerjet GPR Extreme Multilevel alla fine.
39 4.3 ISTALLAZIONE MOTO CUSTOM Esempio d istallazione (le immagini sono di modelli differenti di moto). 1. Assicurarsi che il veicolo sia spento e che la chiave d'avviamento sia in "OFF". 2. * Individuare la cassa filtro aria (air-box). Fig.1-2 * Normalmente l air-box è posto nel lato destro sotto il serbatoio. Fig.1 3. Smontare l air-box. 4. Individuare il connettore (A) ed il sensore temperatura aria. Fig.2 5. Collegare i connettori della centralina PowerJet GPR Extreme Multilevel, uno al sensore (B) e l'altro al relativo connettore (A). Fig.4-5 Fig.3 Fig.4 39
40 6. Riporre la centralina PowerJet GPR Extreme Multilevel sotto la sella o in altra posizione al riparo dall acqua (comoda per essere regolato) e da fonti di calore, e fissarla in modo sicuro. Fig.6 Fig.5 7. Individuare un iniettore benzina (solo iniettori principali no secondari), vedi Fig.7. Fig.6 8. Avvolgere il cavo nero (C) attorno ad uno dei due cavi (B) dell iniettore (A), praticare almeno 3-4 spire e fissarlo con del nastro adesivo. Fig.8 Fig.7 Fig.8 40
41 9. Collegare i cavi Rosso (R) (+) Nero (N) (-) alla batteria della moto, oppure alle luci di posizione (solo se la moto è omologata con le luci sempre accese!). Fig Tarare il Powerjet GPR Extreme Multilevel, facendo riferimento alla tabella di taratura. Vedi: 4.6. TARATURA POWERJET GPR EXETRME MULTILEVEL 11. Rimontare le parti smontate. Fig.9 Note: In alcune moto la cassa filtro (air-box) è posta sotto il serbatoio o copri serbatoio. Fig.10 Connettore (B) Sensore (A) Fig.10 VERIFICA FUNZIONAMENTO Accendere il quadro strumenti e verificare l accensione del LED L1 (verde). Accendere il motore e portarlo alla temperatura d esercizio (oltre 60 ). Accelerare lentamente e verificare l accensione del LED L2 (rosso), se non si accende ruotare MAP (giri motore) verso sinistra (SX). Note: In caso di malfunzionamento ripartire dal punto 1 e controllare la corretta esecuzione dell installazione. Avvertenze: Si consiglia di scollegare i cavi (rosso e nero) se il veicolo non è utilizzato per vari mesi. Nelle elaborazioni che prevedono la sostituzione di più parti (scarico, filtro aria, etc.) istallare il Powerjet GPR Extreme Multilevel alla fine. 41
42 4.4 ISTALLAZIONE QUAD Esempio d istallazione. 1. Assicurarsi che il veicolo sia spento e che la chiave d'avviamento sia in "OFF". Fig.1 2. Rimuovere sella e fiancatina sinistra. (V) Fig.2 Fig.1 3. Individuare la cassa filtro (aria) e il relativo connettore (A) da scollegare. Fig Collegare il connettori del PowerJet, uno al sensore (B) e l'altro al relativo connettore (A). Fig.2 5. Fissare insieme i due connettori con una fascietta.fig.4 Fig.3 Fig.4 42
43 6. Individuare iniettore (C) e avvolgere il cavo nero attorno ad uno dei due cavi dell iniettore, praticare almeno 3-4 spire e fissarlo con la spirale in dotazione. Fig.5 7. Individuare la batteria posta sotto la sella del pilota, collegare il cavo rosso al (+) e il cavo nero al (-).Fig.6 Fig.5 8. Fissare il Powerjet GPR sopra la centralina motore, o in un luogo lontano da acqua e fonti di calore, comodo per essere tarato.vedi Fig.7. Fig.6 Fig.7 43
44 VERIFICA FUNZIONAMENTO Accendere il quadro strumenti e verificare l accensione del LED L1 (verde). Accendere il motore e portarlo alla temperatura d esercizio (oltre 60 ). Accelerare lentamente e verificare l accensione del LED L2 (rosso), se non si accende ruotare MAP (giri motore) verso sinistra (SX). Note: In caso di malfunzionamento ripartire dal punto 1 e controllare la corretta esecuzione dell installazione. Avvertenze: Si consiglia di scollegare i cavi (rosso e nero) se il veicolo non è utilizzato per vari mesi. Nelle elaborazioni che prevedono la sostituzione di più parti (scarico, filtro aria, etc.) istallare il Powerjet GPR Extreme Multilevel alla fine. Se il veicolo è tenuta per un lungo periodo ferma, scollegare i cavi d alimentazione (Rosso/Nero). 44
45 4.5 ISTALLAZIONE ATV Esempio d istallazione. 1. Assicurarsi che il veicolo sia spento e che la chiave d'avviamento sia in "OFF". Fig.1 2. Rimuovere cofano posteriore e sedile pilota.(v) Fig.2 3. Individuare la cassa filtro (aria) e il relativo connettore (A) da scollegare. Fig.2-3 Fig.1 4. Collegare il connettori del PowerJet, uno al sensore (B) e l'altro al relativo connettore (A). Fig.2 5. Fissare insieme i due connettori con una fascietta.fig.4 Fig.3 Fig.4 6. Individuare iniettore (C) e avvolgere il cavo 45
46 nero attorno ad uno dei due cavi dell iniettore, praticare almeno 3-4 spire e fissarlo con la spirale in dotazione. Fig.5 7. Individuare la batteria posta sotto la sella del pilota, collegare il cavo rosso al (+) e il cavo nero al (-).Fig.6 Fig.5 8. Fissare il Powerjet GPR sopra la centralina motore, o in un luogo lontano da acqua e fonti di calore, comodo per essere tarato.vedi Fig.7. Fig.6 Fig.7 46
47 VERIFICA FUNZIONAMENTO Accendere il quadro strumenti e verificare l accensione del LED L1 (verde). Accendere il motore e portarlo alla temperatura d esercizio (oltre 60 ). Accelerare lentamente e verificare l accensione del LED L2 (rosso), se non si accende ruotare MAP (giri motore) verso sinistra (SX). Note: In caso di malfunzionamento ripartire dal punto 1 e controllare la corretta esecuzione dell installazione. Avvertenze: Si consiglia di scollegare i cavi (rosso e nero) se il veicolo non è utilizzato per vari mesi. Nelle elaborazioni che prevedono la sostituzione di più parti (scarico, filtro aria, etc.) istallare il Powerjet GPR Extreme Multilevel alla fine. Se il veicolo è tenuta per un lungo periodo ferma, scollegare i cavi d alimentazione (Rosso/Nero). 47
48 4.6 TARATURA POWERJET GPR EXETRME MULTILEVEL 48
49 4.6.1 ESEMPIO MOTO A 1-2 CILINDRI 49
50 4.6.2 ESEMPIO MOTO A 3-4 CILINDRI 50
51 4.6.3 ESEMPIO MOTO Buell, Ducati, Moto Guzzi, Harley Davidson 51
52 52 Manuale Tecnico POWERJET GPR ver. 2.5
53 5 POWERJET GPR ENERGY MULTILEVEL (Scooter) Cos è il PowerJet GPR Energy Multilevel? E una centralina aggiuntiva per scooter ad iniezione elettronica, particolarmente adatta all uso in pista; si collega in parallelo alla centralina originale migliorandone le prestazioni. A cosa serve? Migliora le prestazioni del motore incrementando la potenza a tutti i regimi, specialmente ai bassi, ai medi ed ottimizza l allungo del motore. Migliora la risposta del motore nelle fasi apri/chiudi (in montagna). Risolve i problemi di carburazione ed esalta le prestazioni, dovuti alla sostituzione dell impianto di scarico, filtro aria, alberi a camme, ecc. Risolve i problemi di carburazione causati delle norme antinquinamento (Euro1,2,3), tipo buchi d erogazione ai bassi e ai medi. 53
54 5.1 ISTALLAZIONE MAXI SCOOTER (oltre 500cc) Esempio d istallazione maxi scooter (le immagini sono di modelli differenti di scooter) 1. Assicurarsi che il veicolo sia spento e che la chiave d'avviamento sia in "OFF". 2. * Rimuovere (C-D) la parte anteriore o posteriore dello scudo frontale. Fig Individuare la cassa filtro (air-box), vedi (A). Fig.2-3 Fig.1 * Generalmente in questi scooter hanno l airbox all interno dello scudo frontale. Fig.2 * In altri scooter tipo il Gilera GP800 si trova nel tunnel centrale. Fig.3 4. Individuare la cassa filtro (air-box), ed il connettore del sensore temperatura aria, vedi (A). Fig.4 Fig.3 54 Fig.4
55 5. Scollegare il connettore (A) del sensore (B), come in Fig Collegare i connettori della centralina PowerJet GPR Energy Multilevel, uno al sensore (B) e l'altro al relativo connettore (A). Fig.5-6 Fig.5 7. Riporre la centralina PowerJet GPR Energy Multilevel sotto la sella o in altra posizione al riparo dall acqua (comoda per essere regolato) e da fonti di calore, e fissarlo in modo sicuro. Fig.7-8 Fig.6 Fig.7 8. Individuare un iniettore benzina (solo iniettori principali no secondari), vedi Fig.9 Fig.8 Fig.9 55
56 9. Avvolgere il cavo nero (C) attorno ad uno dei due cavi (B) dell iniettore (A), praticare almeno 3-4 spire e fissarlo con del nastro adesivo. Fig Collegare i cavi Rosso (R) (+) Nero (N) (-) alla batteria della moto, oppure alle luci di posizione (solo se la moto è omologata con le luci sempre accese!). Fig Tarare il Powerjet GPR Energy Multilevel, facendo riferimento alla tabella di taratura. Vedi: 5.3.TARATURA POWERJET GPR ENERGY MULTILEVEL 12. Rimontare le parti smontate. Fig.10 Fig.11 VERIFICA FUNZIONAMENTO Accendere il quadro strumenti e verificare l accensione del LED L1 (verde). Accendere il motore e portarlo alla temperatura d esercizio (oltre 60 ). Accelerare lentamente e verificare l accensione del LED L2 (rosso), se non si accende ruotare MAP (giri motore) verso sinistra (SX). Note: In caso di malfunzionamento ripartire dal punto 1 e controllare la corretta esecuzione dell installazione. Avvertenze: Si consiglia di scollegare i cavi (rosso e nero) se il veicolo non è utilizzato per vari mesi. Nelle elaborazioni che prevedono la sostituzione di più parti (scarico, filtro aria, variatore, etc.) istallare il Powerjet GPR Energy Multilevel alla fine. 56
57 5.2 ISTALLAZIONE SCOOTER (oltre 300 fino 500cc) Esempio d istallazione maxi scooter (le immagini sono di modelli differenti di scooter). 1. Assicurarsi che il veicolo sia spento e che la chiave d'avviamento sia in "OFF". 2. Rimuovere la sella, vano sottosella e/o fiancate laterali e fiancate laterali. 3. * Individuare il carburatore (elettronico) e il relativo connettore del sensore temperatura aria (A) da scollegare (posto sotto il carburatore). Fig.1 * Alcuni scooter hanno il sensore nelia cassa filtro (air-box), vedi (A). Fig.4 Fig.2 Fig.3 Fig.4 57
58 4. Collegare i connettori del PowerJet GPR Energy Multilevel, uno al sensore (B) e l'altro al relativo connettore (A). Fig.5-6 Fig.5 5. Riporre il PowerJet GPR Energy Multilevel sotto la sella o in altra posizione (comoda per essere regolato) e fissarlo. Fig.7. Fig.6 6. Individuare un iniettore benzina (solo iniettori principali no secondari), vedi Fig.9 Fig.7 Fig.9 58
59 7. Avvolgere il cavo nero (C) attorno ad uno dei due cavi (B) dell iniettore (A), praticare almeno 3-4 spire e fissarlo con del nastro adesivo. Fig Collegare i cavi Rosso (R) (+) Nero (N) (-) alla batteria della moto, oppure alle luci di posizione (solo se la moto è omologata con le luci sempre accese!). Fig Tarare il Powerjet GPR Energy Multilevel, facendo riferimento alla tabella di taratura. Vedi: 5.3.TARATURA POWERJET GPR ENERGY MULTILEVEL 10. Rimontare le parti smontate. 11. Fig.10 Fig.11 VERIFICA FUNZIONAMENTO Accendere il quadro strumenti e verificare l accensione del LED L1 (verde). Accendere il motore e portarlo alla temperatura d esercizio (oltre 60 ). Accelerare lentamente e verificare l accensione del LED L2 (rosso), se non si accende ruotare MAP (giri motore) verso sinistra (SX). Note: In caso di malfunzionamento ripartire dal punto 1 e controllare la corretta esecuzione dell installazione. Avvertenze: Si consiglia di scollegare i cavi (rosso e nero) se il veicolo non viene utilizzato per vari mesi. Nelle elaborazioni che prevedono la sostituzione di più parti (scarico, filtro aria,variatore, etc.) istallare il Powerjet GPR Energy Multilevel alla fine. 59
60 5.3 TARATURA POWERJET GPR ENERGY MULTILEVEL 60
61 5.3.1 ESEMPIO SCOOTER 61
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