RFI DPR-SRD.ING SR AD 02 I 06 A INDICE. pag. 2 di 10 PARTE I GENERALITA... 3 PARTE II REQUISITI DEL SISTEMA... 5

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2 INDICE PARTE I GENERALITA... 3 I.1 SCOPO E CAMPO DI APPLICAZIONE... 3 I.2 PRINCIPALE BIBLIOGRAFIA NORMATIVA DI RIFERIMENTO... 3 I.3 DEFINIZIONI ED ABBREVIAZIONI... 4 I.4 SISTEMA DI IDENTIFICAZIONE DEI REQUISITI... 4 PARTE II REQUISITI DEL SISTEMA... 5 II.1 PARAMETRI... 5 II.1.1 Parametri Usura Profilo Rotaia... 7 II.1.2 Parametro Conicità Equivalente II.1.3 Parametri di Usura Ondulatoria pag. 2 di 10

3 PARTE I GENERALITA I.1 SCOPO E CAMPO DI APPLICAZIONE Il presente documento descrive i requisiti funzionali di un sistema di dell usura, della conicità equivalente e dell usura ondulatoria per la diagnostica e la certificazione dell infrastruttura ferroviaria. Il documento si colloca nella Fase 2 del ciclo di vita di un sistema, così come indicato dalla Norma EN Applicazioni Ferroviarie, tranviarie, filo tranviarie, metropolitane La Specificazione e Dimostrazione di Affidabilità, Disponibilità, Manutenibilità e Sicurezza (RAMS), la quale regola il Ciclo di Vita di un qualsiasi Sistema in ambito Ferroviario. I.2 PRINCIPALE BIBLIOGRAFIA NORMATIVA DI RIFERIMENTO La principale bibliografia di riferimento è quella riportata di seguito: ID Documento Codice Emesso da 1. Railway applications - The Specification and Demonstration EN CEN of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS) - Part 1: Generic RAMS process 2. Requisiti generali per la competenza dei laboratori di prova e taratura UNI CEI EN ISO/IEC UNI CEI EN ISO/IEC 3. Sistemi di gestione per la qualità- Requisiti UNI CEI EN ISO 9001 UNI CEI EN ISO 4. REGOLAMENTO (UE) N. 1299/2014 DELLA REGOLAMENTO (UE) EU COMMISSIONE del 18 novembre 2014 relativo alle N. 1299/2014 specifiche tecniche di interoperabilità per il sottosistema «infrastruttura» del sistema ferroviario dell'unione europea 5. Railway Applications - Track - Rail - Part 1: Vignole railway UNI EN CEN rails 46 kg/m and above 6. Railway applications. Method for determining the equivalent UNI EN CEN conicity 7. Railway applications - Track - Acceptance of works - Part 3: Acceptance of rail grinding, milling and planing work in track. UNI EN CEN 8. Railway Applications - Track Geometry Quality UNI EN part Standard di qualità geometrica del binario e parametri di Dinamica di Marcia con velocità fino a 300 km/h 10. Rilievi della geometria del binario e relative disposizioni manutentive 11. Istruzione tecnica Attivazione all esercizio dell armamento e della linea di contatto di linee e tratti di linea del 04/08/ Tecnologie informatiche - Tecniche per la sicurezza - Sistemi di gestione per la sicurezza delle informazioni - Requisiti 13. Ingegneria del software - Requisiti di qualità e valutazione del prodotto software (SQuaRE) - Modello di qualità dei dati 14. Ingegneria del software e di sistema - Requisiti e valutazione della qualità dei sistemi e del software (SQuaRE) - Acquisizionezione della qualità dei dati RFI-TCAR ST AR D del 21/11/2011 RFI DPR PS IFS 90 C DTC IT SE UNI CEI ISO/IEC 27001:2014 UNI ISO/IEC 25012:2014 UNI CEI ISO/IEC 25024:2016 CEN RFI RFI RFI UNI CEI ISO/IEC UNI ISO/IEC UNI CEI ISO/IEC La principale bibliografia di riferimento è da intendersi nella versione vigente alla consegna dell analisi di fattibilità del progetto. pag. 3 di 10

4 I.3 DEFINIZIONI ED ABBREVIAZIONI SAUC Sistema di Acquisizione Usure e conicità equivalente I.4 SISTEMA DI IDENTIFICAZIONE DEI REQUISITI Al fine di una maggior chiarezza, a ciascun requisito è stato associato un codice alfanumerico: [REQ_F_XX]: dove REQ_F_ è una stringa fissa che identifica un requisito tecnico funzionale e XX rappresenta il codice numerico incrementale identificativo del requisito. Alcuni requisiti opzionali sono contraddistinti con la stringa (opzionale) inserita in coda al requisito stesso Nel presente documento, le informazioni accessorie il cui solo scopo è migliorare la comprensione del documento stesso e fornire il contesto di riferimento dei requisiti espressi, sono riportate con il seguente codice alfanumerico: [Descr_XX] dove Descr è una stringa fissa che indica un informazione di tipo descrittivo e XX rappresenta il codice numerico incrementale identificativo dell informazione. pag. 4 di 10

5 PARTE II REQUISITI DEL SISTEMA [REQ_F_01] Il SAUC deve essere in grado di acquisire tutti i parametri riportati al Tabella 1 con sistemi del tipo non a contatto. [REQ_F_02] Il SAUC deve garantire le qualità metrologiche dei parametri indicati in Tabella 1 durante ogni corsa di nel rispetto del profilo di missione del rotabile su cui esso viene installato. [REQ_F_03] Il SAUC deve essere in grado di acquisire i profili rotaia DX e SX del binario, per armamenti tipo 60E1 e 50E5. [REQ_F_04] Il SAUC deve essere in grado di acquisire il profilo funzionale all elaborazione dei parametri indicati nel II.1. [REQ_F_05] Il SAUC deve essere in grado di acquisire tutti i parametri relativi all usura del profilo rotaia, indicati nel Tabella 1 con un intervallo spaziale massimo di 250 mm con un incertezza massima della distanza di campionamento pari 1. [REQ_F_06] Il SAUC deve essere in grado di acquisire tutti i parametri utili al calcolo della conicità equivalente e dell usura ondulatoria delle rotaia, indicati nel Tabella 1 con un intervallo spaziale massimo dipendente dal parametro di. II.1 PARAMETRI [REQ_F_07] Il SAUC deve essere in grado di acquisire tutti i parametri relativi all usura del profilo rotaia indicati dalla RFI TCAR ST AR D Standard di qualità geometrica del binario e parametri di Dinamica di Marcia con velocità fino a 300 km/h. [REQ_F_08] Il SAUC deve essere in grado di acquisire tutti i parametri relativi all usura del profilo rotaia indicati dalla RFI TCAR ST AR A Standard sperimentale di qualità geometrica del binario e parametri di Dinamica di Marcia con velocità fino a 300 km/h e per siti di prova posti sulle linee AV/AC con velocità fino 350 km/h. [REQ_F_09] Il SAUC deve essere in grado di acquisire i parametri relativi all usura del profilo rotaia nel rispetto della EN [REQ_F_010] Il SAUC deve essere in grado di acquisire il maggior numero di parametri relativi all usura del profilo rotaia indicati in allegato alla EN e denominati come Altri Parametri. [REQ_F_011] Il SAUC deve essere in grado di acquisire tutti i parametri del binario utili al calcolo della Conicita Equivalente nel rispetto di quanto indicato nella (EN) Railway applications. Method for determining the equivalent conicity. [REQ_F_012] Il SAUC deve essere in grado di determinare i parametri relativi all Usura Ondulatoria nel rispetto di quanto indicato nella EN Railway applications - Track - Acceptance of works - Part 3: Acceptance of rail grinding, milling and planing work in track. pag. 5 di 10

6 [Descr_001] RFI, attraverso il quadro normativo vigente di cui al punto I.2, stabilisce i parametri e i valori limite di soglia necessari a garantire una qualità della geometria del binario ottimale. Tali parametri sono di seguito elencati: Tipo Acquisizione Profilo Rotaia Acquisizione profilo rotaia Usura verticale Usura orizzontale Usura 45 Indice Usura suola della rotaia Scartamento in media mobile depurato dalle usure Conicità Equivalente Usura ondulatoria Conicità Equivalente Usura ondulatoria Tabella 1-Parametri [Descr_002] Per incertezza fare riferimento alla definizione di incertezza estesa con un fattore di copertura pari a 2 come definito nella norma ISO [Descr_003] Per risoluzione si intende il più piccolo cambiamento nel valore di una quantità da acquisizioni che produce una variazione rilevabile nell'indicazione dello strumento di. [Descr_004] Per campionamento si intende la distanza percorsa tra due punti di consecutivi. [Descr_005] Per campo di si intendono i limiti del dominio di del specifico parametro [Descr_006] Per si intende il grado di accordo tra i valori delle misurazioni successive dello stesso parametro effettuate sulla stessa sezione di binario e nelle stesse condizioni (velocità, direzione di misura). [Descr_007] Per si intende il grado di concordanza tra i valori delle misurazioni successive dello stesso parametro effettuate sulla stessa sezione di binario e in condizioni variabili. pag. 6 di 10

7 II.1.1 Parametri Usura Profilo Rotaia [REQ_F_013] Il SAUC deve essere in grado di acquisire: Profilo rotaia DX e SX del Binario e degli AdB; La percentuale di profilo acquisita deve essere funzionale all elaborazione dei paramentri previsti. [REQ_F_014] Il SAUC deve essere in grado di acquisire i profili previsti nel rispetto delle caratteristiche metrologiche indicate in Tabella 2: Tipo Acquisizione Profili Usura ± 0,5 ± 0,5 0,1 Conicità Equivalente ± 0,05 ± 0,05 0,01 Tabella 2 La verifica dovrà essere condotta in codizioni statiche rispetto ad un manufatto certificato metrologicamente. [Descr_008] USURA 45 abbreviazione U45: è la mancanza di materiale, uniformemente estesa sul fianco attivo del fungo della rotaia; essa è espressa come distanza, in mm, tra il profilo teorico e quello reale, acquisita sulla retta inclinata di 45 rispetto all asse delle rotaie e passante per un determinato punto. L usura è acquisita manualmente con calibri dis. FS8043, dis DI/TC.AR.AR 37. Figura 1 [REQ_F_015] Il SAUC deve essere in grado di determinare il parametro USURA A 45 nel rispetto delle caratteristiche metrologiche indicate in Tabella 3: massimo U ± 1 ± 0,5 ± 1 0,1 Tabella 3 pag. 7 di 10

8 [Descr_009] USURA VERTICALE abbreviazione UVE: è la mancanza di materiale, uniformemente estesa sulla testa della rotaia; essa è espressa come distanza W1 tra il profilo di e il profilo di riferimento lungo il suo asse verticale. Figura 2 [REQ_F_016] Il SAUC deve essere in grado di determinare il parametro USURA VERTICALE nel rispetto delle caratteristiche metrologiche indicate in Tabella 4: massimo UVE ± 1 ± 0,5 ± 1 0,1 Tabella 4 [Descr_010] USURA ORIZZONTALE abbreviazione UOR: è la mancanza di materiale, uniformemente estesa sul fianco attivo del fungo della rotaia; essa è espressa come distanza W2 tra profilo acquisito e riferimento calcolato ad una distanza L = 14 mm al di sotto della superficie di rotolamento. Figura 3 [REQ_F_017] Il SAUC deve essere in grado di determinare il parametro USURA ORIZZONTALE nel rispetto delle caratteristiche metrologiche indicate in Tabella 5: massimo UOR ± 1 ± 0,5 ± 1 0,1 pag. 8 di 10

9 Tabella 5 [Descr_011] Il parametro SCARTAMENTO IN MEDIA MOBILE DEPURATO DALL USURA: Rappresenta il valore di scartamento in media mobile a cui si è sottratto il valore delle usure orizzontali delle rotaie destra e sinistra (con rotaia usurata, l usura ha segno positivo). [REQ_F_018] Il SAUC deve essere in grado di determinare il parametro SCARTAMENTO IN MEDIA MOBILE DEPURATO DALL USURA nel rispetto delle caratteristiche metrologiche indicate in Tabella 6: massimo ] S100 Depurato ± 1 ± 0,5 ± 1 0,1 Tabella 6 [Descr_012] INDICE DI USURA SUOLA DELLA ROTAIA abbreviazione USR: è la mancanza di materiale, uniformemente estesa sulla suola della rotaia; essa è espressa come area percentuale mancante tra profilo acquisito e quello di riferimento. Tale parametro deve essere calcolato in una finestra delimitata dalla sezione di separazione gambo suola. Figura 4 [REQ_F_019] Il SAUC deve essere in grado di calcolare l INDICE DI USURA SUOLA DELLA ROTAIA secondo quanto indicato dal [Descr_012] o metodi alternativi. La metodologia di e gli algoritmi di elaborazione verranno definiti dal fornitore nel progetto preliminare [REQ_F_020] Il SAUC deve essere in grado di calcolare i valori di area percentuale mancante nel rispetto delle caratteristiche metrologiche indicate per la del profilo usura Tabella 2; il parametro INDICE DI USURA SUOLA DELLA ROTAIA, se calcolato secondo quanto indicato in [Descr_012], deve essere determinato nel rispetto delle caratteristiche metrologiche indicate in Tabella 7: Indice di usura suola [%] [%] [%] [%] [%] ± 2 ± 1 ± 2 0,1 Tabella 7 pag. 9 di 10

10 Se invece è calcolato con metodi alternativi le caratteristiche metrologiche verranno definite dal fornitore nel progetto preliminare. II.1.2 Parametro Conicità Equivalente [Descr_013] CONICITA EQUIVALENTE abbreviazione C : è un parametro legato al contatto ruota rotaia che influisce sul comportamento dinamico dei rotabili, il cui calcolo è complesso ed è reso dai sistemi di diagnostica secondo i dettami della (EN) Railway applications. Method for determining the equivalent conicity. [REQ_F_021] Il SAUC deve essere in grado di determinare il parametro CONICITA EQUIVALENTE nel rispetto delle caratteristiche metrologiche indicate in Tabella 8: massimo C Si fa riferimento alle grandezze relative al profilo [REQ_F_014] Tabella 8 II.1.3 Parametri di Usura Ondulatoria [Descr_014] USURA ONDULATORIA abbreviazione UON: é una mancanza periodica di materiale sulla superficiale della testa della rotaie che si manifesta sulla tavola di rotolamento sotto forma di sequenze irregolari di creste lucenti e cavità scure. Tale parametro viene rappresentato nelle lunghezze d onda: Corta Media [10 30] mm [30 100] mm Lunga Lunghissima [ ] mm [ ] mm Figura 5 [REQ_F_022] Il SAUC deve essere in grado di determinare il parametro USURA ONDULATORIA nel rispetto delle caratteristiche metrologiche indicate in Tabella 9: [µm] [µm] [µm] [10 30] ± 10 µm ± 20 µm 1 [30 100] ± 20 µm ± 20 µm 1 [ ] ± 100 µm ± 60 µm 1 [ ] ± 200 µm ± 200 µm 1 Tabella 9 pag. 10 di 10