R E L A Z I O N E T E C N I C A

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2 V Interventi di prima necessità lungo le strade di competenza provinciale - Lavori edili Anno Circ R E L A Z I O N E T E C N I C A PREMESSA Le strade provinciali sono un bene comune di grande rilevanza socioeconomica e purtroppo soggetto ad intense sollecitazioni che ne determinano il progressivo decadimento funzionale e prestazionale. Esse sono soggette al cimento di Madre Natura, dei veicoli in transito e dei loro utenti, ed all usura del tempo. La manutenzione ordinaria e straordinaria delle strade è una necessità che si impone per garantire e migliorare quanto più possibile la sicurezza della circolazione e del traffico. La gestione dell infrastruttura viaria prevede, con determinate periodicità, lo svolgimento di attività mirate al rinnovo, risanamento, sistemazione del corpo stradale e di riasfaltatura di tratti delle strade di competenza provinciale, nonché il rifacimento e mantenimento della segnaletica stradale, condotte sia con le risorse proprie dell Ente (personale Cantoniere e Tecnico) sia con l ausilio di ditte specializzate. La possibilità/necessità di poter disporre di apposite ditte specializzate ed attrezzate per lo svolgimento di interventi di manutenzione ordinaria e/o straordinaria - programmabili e non programmabili e la possibilità di eseguire opere necessarie a migliorare funzionalmente e qualitativamente la rete viaria provinciale, può garantire anche la capacità di pronto intervento in occasione di eventi eccezionali ed emergenze, nei limiti delle disponibilità economiche a disposizione. La progressiva riduzione dei finanziamenti finalizzati allo svolgimento della manutenzione ordinaria, nonché la progressiva diminuzione del personale cantoniere di cui si dispone, ostacola di fatto il regolare e periodico svolgimento delle attività sopra descritte, pertanto, allo stato attuale la capacità di gestire l infrastruttura viaria risulta notevolmente diminuita e limitata, riducendo drasticamente l efficienza e la funzionalità delle strade provinciali di competenza della Provincia di Lecco. 1 di 8

3 La finalità specifica del presente progetto consiste nel disporre di una ditta specializzata a cui poter ricorrere in caso di interventi urgenti e di prima necessità, allo scopo di mantenere la capacità di intervento in occasione di emergenze (piccoli smottamenti, sinistri, eventi meteorologici intesi, ecc.) allo scopo di mantenere il livello di sicurezza degli utenti della strada e fornire ausilio al personale cantoniere. Sommariamente si prevede lo svolgimento di piccoli interventi localizzati di asfaltatura del fondo stradale, rifacimento o la manutenzione puntuale di opere di protezione quali guardrail, barriere e parapetti, nonché di muri stradali di delimitazione o di contenimento crollati o pericolanti. Non si esclude la necessità di sgombro materiale sciolto derivante da crolli e smottamenti (piccole frane, eventi alluvionali, ecc.). Gli interventi, compatibilmente alle ridotte risorse economiche allocate, con finalità di preservare le opere stradali dal degrado dovuto all usura e dal naturale invecchiamento, verranno svolti al fine di mantenere - con opere di prevenzione la funzionalità di scarpate, fossi e banchine stradali in modo da minimizzare gli interventi imprevisti ed urgenti. DESCRIZIONE DEGLI INTERVENTI DI MANUTENZIONE Gli interventi di prima necessità riguardano la manutenzione del patrimonio stradale e, compatibilmente con le limitate risorse economiche disponibili che non consentono il mantenimento di uno standard manutentivo elevato, si prefiggono lo scopo di poter disporre di un impresa attrezzata per compiere piccole operazioni di manutenzione ordinaria del patrimonio stradale che comprende sostanzialmente i seguenti interventi: Manutenzione periodica conservativa: Ovvero tutti gli interventi che, puntualmente, necessitano di essere effettuati per mantenere in condizioni d efficienza la rete stradale quali: - Ripresa del manto d usura della pavimentazione bituminosa; - Ripristino della quota ottimale delle banchine non bitumate; - Pulizia e spurgo dei presidi per lo smaltimento delle acque meteoriche; 2 di 8

4 - Ripristino rinnovazione dell arredo delle rete stradale (cippi, marginatori, tabelle denominazione). Manutenzione saltuaria ricostruttiva: Ovvero tutti gli interventi che rendano necessario un intervento tempestivo ed urgente per il ripristino anche strutturale di ammaloramenti del corpo stradale o sue pertinenze che possano compromettere la durata futura del bene quali: - Ripristini della pavimentazione mediante ricariche con conglomerati bituminosi; - Riprese della pavimentazione mediante fresatura e successivi ripristini bituminosi; - Risanamenti del corpo stradale con esecuzione di cassonetti di risanamento dalle massicciata; - Apertura di fossi e cunette di scolo; - Adeguamento e messa in quota di protezioni marginali (guardrail); - Riparazione e realizzazione piccoli manufatti; Eliminazione situazioni di pericolo: Mediante interventi, effettuati anche in situazioni di emergenza, per la messa in sicurezza del transito veicolare o, all occorrenza, per la chiusura completa della circolazione. Ripristini di danni causati da terzi: Ovvero interventi urgenti, resi necessari per la riparazione di manufatti o infrastrutture danneggiate da veicoli in fuoriuscita dalla sede stradale. ACCESSIBILITÀ AL CANTIERE Il cantiere è accessibile dalla viabilità ordinaria in quanto i lavori si svolgono su strada aperta al traffico. I lavori devono svolgersi in presenza di traffico, pertanto gli stessi dovranno essere condotti senza creare pregiudizio alla sicurezza dei lavoratori e degli utenti della strada. Le lavorazioni più critiche potranno essere eseguite nelle ore notturne e nei giorni di minor intensità di traffico per limitare al massimo i disagi alla 3 di 8

5 circolazione. Di volta in volta, secondo le disposizioni della Direzione Lavori, verranno stabilite le modalità operative più consone per limitare i disagi alla circolazione e garantire la sicurezza delle maestranze operanti in cantiere. STRADE OGGETTO DI MANUTENZIONE Il presente progetto si sviluppa lungo le strade provinciali facenti parte dei Circondari n. 1 Lecco (quota parte), n. 2 Merate, n. 3 Oggiono, n. 4 Casatenovo e n. 7 Valle San Martino. Per necessità e organizzazione del servizio, vengono escluse dal presente appalto alcune strade provinciali (o tronchi di esse) facenti parte del Circondario n. 1 Lecco, che attualmente vengono gestite, controllate e mantenute dal personale cantoniere del Circondario 5 e 6 e che pertanto sono inserite nello specifico appalto riguardante i due circondari. Si riportano le strade oggetto della manutenzione ordinaria: CIRCONDARIO 1 - LECCO (esclusa parte in gestione ai Circondari n. 5 e 6) inizio [P.K.] fine [P.K.] Lun Parz Identificazion S.P. - LUNGHEZZA e regionale n Nome LCSP Valassina 30,313 29,713 0,600 Km 0,600 LCSP Valbrona 0,000 1,785 1,785 Km 1,785 LCSP Santa 0,000 2,954 2,954 Km 2,954 LCSP Colle Brianza 0,289 4,893 4,604 Km 4,604 LCSP Galbiate 6,887 2,155 4,732 Km 4,732 LCSP Dolzago - Ello 4,523 4,187 0,336 Km 0,336 LCSP del Lago di Como 49,028 47,403 1,625 Km 1,625 31,181 39,721 8,540 LCSPEXSS LCSPEXSS Lariana dei Laghi di Pusiano e Garlate 41,214 51,237 10,023 22,303 15,440 6,863 15,438 14,413 1,025 14,575 15,439 0,864 Km 18,563 Km 8,752 Km 43,951 CIRCONDARIO 2 - MERATE inizio [P.K.] fine [P.K.] Lun Parz Identificazione S.P. - LUNGHEZZA regionale n Nome LCSP Molteno - Rovagnate 5,965 6,848 0,885 Km 0,885 LCSP052D1 Dir1 0,000 1,164 1,199 Km 1,199 4 di 8

6 LCSP052D2 Dir2 0,000 0,269 0,269 Km 0,269 LCSP Sirtori 0,000 1,580 1,596 Km 1,596 5,694 9,190 3,552 LCSP Monticello - Paderno 9,412 9,853 0,441 Km 6,142 11,29 13,43 2, ,550 5,688 1,076 LCSP Lomagna 7,592 8,450 0,895 8,895 12,97 Km 6,052 4,081 6 LCSP055D1 55D1 dir Usmate 0,000 0,669 0,674 Km 0,674 0,000 1,980 2,063 LCSP Imbersago 2,000 12,68 Km 12,647 10,584 5 LCSP Colle Brianza 7,651 12,40 4,449 Km 4,449 0 LCSP Montevecchia 0,000 6,576 6,124 Km 6,124 36,97 40,24 LCSP del Lago di Como 3,363 Km 3, ,95 32,62 LCSPEXSS Briantea 11,705 Km 11, D1 dir 0,000 1,095 1,092 LCSPEXSS342D1 Km 5,791 3,695 8,389 4,699 Km 60,896 CIRCONDARIO 3 - OGGIONO LUNGHEZZA inizio fine Identificazione S.P. - Lun Parz [P.K.] [P.K.] regionale n Nome LCSP Rogeno 0,000 2,668 2,658 LCSP047D1 47D1 dir. Bosisio 0,000 0,111 0,111 Km 3,459 LCSP047D2 47D2 dir. Bosisio 3,200 4,000 0,690 LCSP049 0,000 9,000 9, Molteno - Oggiono LCSP049D1 0,000 0,346 0,363 Km 9,381 LCSP Santa 2,956 8,575 5,607 Km 5,607 LCSP Molteno - Rovagnate 0,000 2,533 2,880 Km 2,880 LCSP Colle Brianza 4,224 7,651 3,401 Km 3,401 LCSP060 0,000 2,150 2, Galbiate e dir Ello LCSP060D1 0,000 1,738 1,927 Km 4,057 LCSP Garbagnate - Monastero 2,148 4,378 2,141 Km 2,141 LCSP Ello - Galbiate 2,806 4,174 1,354 Km 1,354 12,06 14,54 1,974 LCSPEXSS Garlate 13,94 2 dei Laghi di Pusiano e 9 14,30 0 0,381 Km 3,012 Km 35,292 5 di 8

7 CIRCONDARIO 4 - CASATENOVO LUNGHEZZA inizio fine Identificazione S.P. - Lun Parz [P.K.] [P.K.] regionale n Nome LCSP Cassago Brianza e dir 0,000 3,240 3,297 Km 3,297 LCSP Santa 8,574 16,102 7,643 Km 7,643 LCSP Molteno - Rovagnate 2,533 5,967 3,463 Km 3,463 LCSP ,580 4,550 2,973 Sirtori 5,605 6,650 1,073 Km 4,046 LCSP053D1 Dir1 0,000 1,300 1,318 LCSP053D2 Dir2 1,777 2,988 1,223 Km LCSP Monticello - Paderno 0,000 5,694 5,670 Km 5,670 LCSP Montevecchia 4,048 7,713 1,670 Km 1,670 LCSP Garbagnate Monastero 0,000 2,740 2,219 Km 2,219 LCSPEXSS Briantea 32,622 39,369 6,773 Km 6,773 Km 37,322 CIRCONDARIO 7 - VALLE SAN MARTINO inizio fine Identificazione S.P. - Lun Parz [P.K.] [P.K.] LUNGHEZZA regionale n Nome LCSP Valgreghentino 0,000 1,840 1,841 Km 1,841 LCSP Galbiate 4,995 5,044 0,041 Km 0,041 40,24 47,38 LCSP del Lago di Como 7,053 Km 7, LCSP Olginate - Calolziocorte 0,000 1,735 1,787 Km 1,787 20,60 25,00 LCSP Calolziocorte - Caprino 4,176 Km 4, ,65 25,25 LCSP Monte Marenzo 2,563 Km 2, ,00 34,70 LCSP Torre de Busi - Valcava 11,647 Km 11, ,15 34,13 LCSP Calolziocorte - Carenno 5,982 Km 5, ,88 32,22 LCSP Erve 2,327 Km 2, ,51 28,61 LCSPEXSS639 1,069 dei Laghi di Pusiano e Km 4,074 Garlate 31,05 34,07 LCSPEXSS639 3, Km 41,491 6 di 8

8 PIANO DI SICUREZZA E COORDINAMENTO Oltre a quanto sopra riportato, nello specifico allegato E Piano di sicurezza e coordinamento vengono indicati puntualmente i possibili rischi e le relative precauzioni da prendersi, che si incontreranno nelle varie fasi della realizzazione delle opere. CONFORMITÀ URBANISTICA Il progetto in oggetto non necessità di conformità agli strumenti urbanistici in vigore in quanto non comporta nuove occupazioni di aree nè modifiche di destinazione delle stesse al di fuori della proprietà provinciale. Non risulta pertanto necessario l adeguamento degli stessi prima della sua attuazione. DISPONIBILITÀ DELLE AREE La realizzazione delle opere in progetto non prevede l acquisizione di aree. TEMPI DI ESECUZIONE DELLE OPERE Il tempo utile per l esecuzione dei lavori è stabilito in giorni 365 (trecentosessantacinque) a partire dalla data della consegna. IMPORTO DEL PROGETTO L importo di progetto è di ,00=, così suddiviso: - lavori soggetti a ribasso d asta ,00 - oneri della sicurezza 1.200, SOMMANO ,00 Somme a disposizione: - i.v.a. 22% 8.910,00 - imprevisti (quota ANAC, pubblicazione, ecc.) 590, SOMMANO 9.500, IMPORTO COMPLESSIVO DELL'OPERA ,00 7 di 8

9 CATEGORIA DI LAVORO Le lavorazioni e le forniture previste in questo progetto sono classificabili nella categoria prevalente OG3 Costruzione di strade, autostrade, ponti, e loro ristrutturazione e manutenzione. ALLEGATI DI PROGETTO Gli allegati di questo Progetto sono: All. A: Relazione Tecnica All. B: Computo metrico estimativo e quadro economico All. C: Capitolato Speciale d Appalto All. D: Elenco Prezzi Unitari All. E: Piano di sicurezza e Coordinamento All. F: Cronoprogramma Lavori Tav. 1: Rete viaria circondari di 8