SUD AMERICA Dopo la crescita del 7,8% nel 2011, nei primi 3 mesi 2012 il mercato degli autoveicoli registra solo lo 0,6% in più

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1 SUD AMERICA Dopo la crescita del 7,8% nel 2011, nei primi 3 mesi 2012 il mercato degli autoveicoli registra solo lo 0,6% in più Nell area considerata, che include Argentina, Brasile, Cile e Venezuela, il mercato ha registrato con oltre 4,99 mln di autoveicoli venduti nel 2011 una crescita del 7,8%. Nel primo trimestre 2012 si mantiene nell area il segno positivo (+0,6%). Crescono Argentina (+5,3%) e Venezuela (+29%), in leggero calo Brasile (-0,8%) e Cile (-4,4%). ARGENTINA Il mercato di light vehicles con circa 855 mila veicoli ha registrato un incremento del 26,2% sul Le vendite hanno riguardato: 674 mila autovetture (+28,9%) e circa 181 mila light trucks (+16,9%). Le vendite di autocarri e autobus sono cresciute rispettivamente del 44% e 10%. Complessivamente nel 2011 sono stati venduti circa 185 mila veicoli in più rispetto al 2010, totalizzando complessivamente oltre 883 mila veicoli e un nuovo record di vendite. Nel primo trimestre 2012 sono stati venduti complessivamente autoveicoli (+5,3%), così ripartiti: autovetture (-2,6%); veicoli commerciali (+39%); autocarri (-13%); autobus (-27%). Le vendite di Fiat Argentina sono ammontate a light vehicles (+22%), Iveco Argentina ha realizzato il 3,1% in meno rispetto al primo trimestre 2011, con autocarri venduti. La densità automobilistica in Argentina è pari a 207 autovetture per 1000 abitanti, un tasso di motorizzazione che permetterà al mercato di crescere nei prossimi anni. BRASILE In Brasile, dopo il record di vendite registrato nel 2010 (oltre 3,5 milioni di autoveicoli venduti), nel 2011 sono stati venduti oltre 3,63 milioni di veicoli, pari al 3,4% in più (nel 1 trimestre la crescita era stata del 4,7%, nel 2 trimestre del 15,2%, nel 3 trimestre del 2,5%, nel 4 trimestre si è registrato un calo invece del 6,2%). Le immatricolazioni di autovetture sono state , + 0,1% sul 2010, mentre quelle di veicoli commerciali

2 leggeri sono state circa 778 mila, pari al 13,8% in più rispetto ad un anno fa; insieme i light vehicles hanno totalizzato 3,42 mln di unità (+2,9%). I veicoli pesanti invece hanno totalizzato 173 mila vendite di autocarri (+9,6%) e oltre vendite di autobus (+22%). Nei primi 3 mesi 2012 sono stati immatricolati complessivamente veicoli, lo 0,8% in meno rispetto allo stesso periodo 2011, così ripartiti: autovetture (-0,8%); light trucks (-0,3%); autocarri medi e pesanti (-4,7%) e infine autobus (+5,8%). Nei primi 3 mesi 2012 le vendite di autoveicoli leggeri (vetture+light trucks) sono calate dello 0,7%. Le vendite di LV alimentati a benzina+etanolo rappresentano l 85,2% del mercato, quelle di LV a benzina il 9,4% e diesel il 5,4%. Calano dell 8,6% le vendite di autovetture con cilindrata inferiore a 1000 cm 3, che rappresentano il 42% del mercato (erano il 45,8% nel 1 trimestre 2011), mentre crescono del 6,9% quelle tra 1000 e 2000 cm 3 (il 56,7% del mercato vs il 52,7% dei primi 3 mesi 2011). Cala il segmento delle vetture con cilindrata superiore a 2000 cmc del 29,8%, dopo le ottime performance ottenute nel 2011.

3 Le vendite di autoveicoli di produzione nazionale hanno totalizzato unità, -3,9%) e quelle di importazione 200mila (+10%), queste ultime rappresentano il 24,4% del mercato complessivo di autoveicoli (era il 22% un anno fa). Fiat mantiene la leadership del mercato degli autoveicoli leggeri col 22,5% di quota (era il 22,1% un anno fa), seguita da Volkswagen (20,8% vs 21,6%) e GM (17,6% vs 18,3%)). Le vendite Fiat Brasile di autovetture, circa 137 mila, risultano in aumento dell 1,2%, mentre quelle di veicoli commerciali sono ammontate ad oltre , lo 0,2% in meno rispetto ai volumi di vendita del primo trimestre Iveco vede crescere le vendite del 36,6% con unità nel comparto dei light trucks, mentre registra un calo nel comparto degli autocarri medi-pesanti del 3% con unità vendute, inferiore comunque al calo del mercato totale (-4,7%). Gli autobus registrano un aumento del 6%, Iveco accusa un calo del 15%. Mercato autocarri >3,5 t. CLASSI DI PESO GEN/MARZO 2012 G/MARZO 2011 VAR. % 12/11 >3,5t - <6t ,3 >6t - <10t ,0 >10t - <15t ,6 >15t ,1 Totale ,7

4 A marzo 2012 è stato siglato un nuovo accordo bilaterale tra Brasile e Messico, le cui fabbriche di assemblaggio sono il punto di forza per l export verso i paesi confinanti, che prevede il ridimensionamento delle importazioni di auto messicane verso il Brasile. Il Messico ha dovuto accettare la riduzione di export di auto verso il Brasile a una media di 1,5 miliardi di dollari annui, molto inferiore ai 2,4 miliardi raggiunti nel L'accordo vale per i prossimi tre anni e ridimensiona così il deficit bilaterale del Brasile. Il mercato autoveicolistico brasiliano è il 4 mercato del mondo, dopo Cina, Usa e Giappone e le possibilità di consolidamento e crescita sono notevoli, dato che il tasso di motorizzazione del Paese è solo di 8,3 abitanti per autovettura. Nei prossimi due anni molti costruttori investiranno in Brasile, tra questi anche i costruttori cinesi, il mercato sarà sempre più competitivo e le previsioni stimano un aumento della domanda fino al Il Governo brasiliano attraverso l imposizione di dazi doganali all importazione (ad eccezione per i paesi Mercosur e Messico), favorisce l insediamento di nuovi siti produttivi. Il Governo brasiliano ha adottato quindi nuove misure per il periodo per valorizzare e potenziare l industria automobilistica nazionale, che aiuterà il paese a diventare un grande produttore mondiale. Le previsioni di vendita stimano il mercato intorno a 3,8 mln di veicoli nel VENEZUELA Dal 2008 continua il calo del mercato degli autoveicoli in Venezuela, anche il 2011, con vendite, registra una flessione del 3,6% ; i volumi di vendita si riducono ad un quarto di quelli conseguiti nel 2007 (492 mila veicoli). Nel primo trimestre 2012 si registra un inversione di tendenza, la domanda complessiva di autoveicoli cresce del 28,9%, con unità vendute. Trend annuale Volumi in unità Var.% , , , , , , , , , ,24 Gen/Marzo ,9

5 CILE Nel 2011 sono stati immatricolati in Cile 356 mila veicoli, il 22% in più rispetto al Le vendite di light vehicles sono state 334 mila (+21,5% sul 2010), così ripartite: 245 mila autovetture (incluso SUV) e circa 89 mila veicoli commerciali leggeri. La domanda di autocarri è aumentata del 35%, con veicoli, mentre quella di autobus ha riguardato poco più di mezzi (+4,8%). Nel primo trimestre 2012 le vendite di light vehicles sono state con un decremento del 4% sull analogo trimestre 2011, che con unità era cresciuto del 48% su gennaio-marzo Nel mese di marzo le immatricolazioni sono cresciute dell 11% sul mese precedente di febbraio. Le vendite di Fiat sono ammontate a LV, quelle del Gruppo Chrysler a Gli autocarri pesanti hanno registrato nei primi 3 mesi vendite, in calo del 3% rispetto ad un anno fa, mentre per gli autobus con 768 veicoli, la flessione è stata di oltre il 20%.

6 SUD AMERICA - VENDITE AUTOVEICOLI / MOTOR VEHICLE SALES PAESI TIPO VEICOLO var. % 1 trim trim 2011 var. % ARGENTINA* Passenger cars (A) , ,6 (ADEFA) Light trucks** (B) , ,0 Medium-Heavy trucks ( C) , ,0 Bus (D) , ,2 2 Totale Light vehicles (A+B) , ,1 Totale trucks (B+C+D) , ,7 Totale , ,3 BRASILE Passenger cars (A) , ,8 (ANFAVEA) Light trucks (B) , ,3 Medium-Heavy trucks ( C) , ,7 Bus (D) , ,8 Totale Light vehicles (A+B) , ,7 Totale trucks (B+C) , ,9 Totale (A+B+C) , ,8 CILE Light Vehicles (A) , ,3 (ANAC) Medium-Heavy trucks ( C) , ,0 VENEZUELA Bus (D) , ,7 Totale , ,4 (CAVENEZ) Totale autoveicoli , ,9 SUD AMERICA Totale AUTOVEICOLI , ,6 * vendite ai concessionari Nota - Dati elaborati da ANFIA **include "utilitarios" e "furgones" ADEFA: ASSOCIACION DE FABRICAS DE AUTOMOTORES; ANFAVEA: ASSOCIACAO NACIONAL DOS FABRICANTES DE VEICULOS AUTOMOTORES; CAVENEZ: CAMARA AUTOMOTRIZ DE VENEZUELA; ANAC : ASOCIACION NACIONAL AUTOMOTRIZ DE CHILE ANFIA - Studi e statistiche