Maurizio Naldini vive e lavora a Firenze. Come inviato speciale de «La Nazione» e del «Resto del Carlino» per trent anni è stato testimone di grandi

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1 Maurizio Naldini vive e lavora a Firenze. Come inviato speciale de «La Nazione» e del «Resto del Carlino» per trent anni è stato testimone di grandi avvenimenti in Italia e all estero. Si è occupato di costume e cultura ma anche di terrorismo e di mafia. è stato inviato di guerra in Libano, Golfo Persico, Somalia, Mozambico, Bosnia, Kosovo. Come scrittore e saggista si è dedicato in gran parte alla ricerca storica su Firenze. Attualmente è editorialista di varie testate. I racconti e le riflessioni sui suoi viaggi appaiono regolarmente su «Nuova Antologia». Ha insegnato comunicazione e giornalismo alla facoltà di Scienze Politiche a Firenze.

2 Beaubourg Il Centre Pompidou, luogo d incontro di giovani artisti e performer, musicisti e skater, presta il nome alla collana di Edizioni Clichy che dà voce allo spirito della cultura pop, in tutte le sue espressioni: dalla musica al cinema alla danza, alla narrativa postmoderna che sappia venire incontro ai lettori più diversi. Un percorso aperto, curioso, che si apre a ogni tipo di espressione, compresa la graphic novel, e che esplora senza snobismi quello che si muove intorno a noi Edizioni Clichy - Firenze Edizioni Clichy Via Pietrapiana, Firenze Isbn:

3 Maurizio Naldini Conosci Firenze? Tutto quello che devi assolutamente sapere Prefazione di Cosimo Ceccuti Postfazione di Cristina Acidini Edizioni Clichy

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5 Indice Prefazione di Cosimo Ceccuti Conosci Firenze? Postfazione di Cristina Acidini Indice Cronologico Indice dei Nomi, dei Luoghi, degli Oggetti

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7 Prefazione di Cosimo Ceccuti Fin da piccoli i nostri nonni ci hanno insegnato un espressione, «viaggiare a ufo», «mangiare a ufo» e così via, spiegandoci il significato: fruire di un bene, di un servizio senza tirare fuori una lira, oggi si direbbe un euro. Ho usato e continuo ad usare quella efficace espressione, che rende così bene l idea, senza chiedermi l origine, il significato di provenienza. Al massimo la parola «ufo» mi faceva pensare agli extraterrestri, andando fuori strada di anni luce. Grande quindi è stata la mia sorpresa, pari al piacevole stupore, allorché dalle pagine di questo libro scritto con intelligente arguzia ed intelletto d amore da Maurizio Naldini ho appreso l origine tutta fiorentina della popolare espressione. Io, fiorentino doc, appartenente a famiglia di antiche radici fiorentine (perfino il nome che mi hanno 7

8 Maurizio Naldini dato tanti anni fa, Cosimo, è un omaggio ai Medici, mecenati signori della città), appassionato studioso della storia della nostra Firenze, spiazzato dal più classico contropiede! Voce numero 66 dell accattivante questionario: «Da dover proviene l espressione viaggiare a ufo?». Risposta: «Dalla tassa imposta per la costruzione del Duomo. Alcuni materiali, quelli destinati alla costruzione del Duomo, e dunque, in particolare, mattoni e legni, ne erano esenti. Quindi tali materiali erano contrassegnati con l acronimo ad ufo, che sta per Usum Florentinae Operae, e che ancor oggi viene usato come sinonimo di gratis, in particolare quando furbescamente si riesce a non pagare il biglietto». Che civiltà! Pensate quale e quanto risparmio avremmo, come fiorentini, se si potesse costruire «ad ufo» le rimanenti linee della tranvia! Uno solo dei quattrocentocinquanta quesiti proposti ci dà l idea di quanto sia agile e attraente il libro di Maurizio Naldini Conosci Firenze?: non una guida attraverso le vie e i monumenti della città, ma una serie di domande e immagini incalzanti che vanno in profondità nella storia, nelle tradizioni, negli usi e costumi, nell anima stessa della città. Curiosità, sottile ironia, caratteristiche peculiari dell essere fiorentini, in una 8

9 Conosci Firenze? varietà assoluta di temi e di argomenti. Dall apertura della prima pizzeria all allestimento del primo albero di Natale; dalla forma mozza della collina del Cimitero degli Inglesi alle dimore fiorentine di Galileo e di Leonardo. E chi erano i buzzurri, gli anglo beceri, i bischeri? Dove fu servito il primo cocktail Negroni e quale caffè si specializzò nel servire la cioccolata? Quale era la multa per chi rapiva una donna nel Trecento (cifra variabile, se era vergine o onesta o meno) e quali erano le pene comminate ai pedofili? Mi fermo qui, lasciando al lettore il piacere di «scoprire» le quattrocentocinquanta domande e soprattutto di affrontare la sfida, di misurarsi, di contare quante risposte è capace di azzeccare. Senza deprimersi, naturalmente, come stava per accadere a me. Al contrario con la consapevolezza di avere appagato tanta curiosità e di uscire arricchito dalla lettura. E (perché no?) consapevole di avere in mano un micidiale strumento in grado di... mettere in difficoltà gli amici, in un gioco di società dove divertendoci si fa cultura. 9

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11 Conosci Firenze? Tutto quello che devi assolutamente sapere

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13 1. Dove si trova il centro esatto di Firenze? In piazza della Repubblica, indicato dalla Colonna dell Abbondanza. Qui si incrociavano, nel foro romano, il cardo e il decumano. In epoca medievale, nel 1431, in quel punto fu eretta una colonna in pietra serena, sulla cui sommità fu posta la statua della Dovizia di Donatello. Sul fusto di granito erano due anelli. Uno, in alto, sosteneva una campana il cui suono indicava l inizio e la fine delle contrattazioni. Uno, in basso, sosteneva un collare e le catene con le quali venivano esposti alla gogna i ladri e i disonesti. Esposta per tre secoli agli agenti atmosferici e mai restaurata, il 20 ottobre del 1721 la statua di Donatello cadde a terra e si ridusse in mille pezzi. Fu sostituita, l anno seguente, con una statua simile, opera di Giovan Battista Foggini. La colonna - lo rivelano foto ottocentesche - era quasi del tutto inglobata dai 13

14 Maurizio Naldini banchi di vendita, ma la statua, ben visibile, svettava in alto. Durante i lavori per lo sventramento del centro storico, a fine Ottocento, la colonna finì a Porta Romana, mentre la statua fu accolta nel Museo di San Marco. Nel 1956, il Comitato per l estetica cittadina volle che l Abbondanza tornasse al suo posto. Allo scultore Mario Moschi ne venne ordinata una copia - quella che vediamo attualmente - mentre l originale del Foggini fu collocato nella sede della Cassa di Risparmio. 2. Dove è sepolto il pievano Arlotto, i cui sberleffi dettero origine al detto «scherzi da prete»? Arlotto Mainardi, nato a Firenze il 25 dicembre 1396 e morto il 26 dicembre del 1484, parroco di San Cresci a Macioli nei pressi di Pratolino, frequentatore di osterie, barzellettiere, che fece arrossire di vergogna il suo vescovo, ma piacque moltissimo ai fiorentini e allo stesso Magnifico Lorenzo, il sacerdote al quale furono dedicati vari volumetti che ne raccoglievano «I motti e le facezie» è sepolto nell oratorio di Gesù Pellegrino, all angolo fra via San Gallo e via Ventisette Aprile, un ospizio per vecchi parroci chiamato dalla gente comune «L ospizio de pretoni». L Arlotto non smentì 14

15 Conosci Firenze? se stesso neppure nello scrivere la propria lastra tombale posta al centro dell edificio. Oggi c è scritto «Questa sepoltura il pievano Arlotto la fece fare per sé e pe chi ci vuole entrare», ma si tratta di un rifacimento recente. In origine, infatti, c era scritto «Questa sipoltura a facto fare il piovano Arlocto per se e per tucte quelle persone le quali drento entrare vi volessino». 3. Quando entrarono in servizio gli omnibus a cavalli? Il 1 giugno del Firenze era diventata capitale del Regno e occorreva attrezzarsi. Il municipio dette la concessione ai fratelli Celestino e Cesare Munari di Bologna. Dalle otto del mattino alle dieci di sera le carrozze a cavalli collegavano Piazza della Signoria a Porta San Gallo, Porta alla Croce, Porta Romana e Porta al Prato. Il prezzo di una corsa era di dieci centesimi. 4. E i tramways? Il 30 marzo del Ogni sette minuti una corsa univa Santa Maria Novella a Porta al Prato. Il 6 aprile fu inaugurata la linea 15

16 Maurizio Naldini Firenze-Peretola. Gestiva il servizio la Società dei Tramways fiorentini che faceva capo all imprenditore belga Adolfo Otlet. Per i primissimi mesi si trattava ancora di carrozze trainate da cavalli. Ma nell ottobre dello stesso anno cominciarono le prove del nuovo e rivoluzionario sistema di trazione: il vapore. La prima corsa del genere, fra lo stupore delle masse, si ebbe domenica 23 novembre Quando andarono in pensione i tramways? Il 1 ottobre del 1957, sostituiti da filobus e autobus. Le vecchie carrozze, sferraglianti perché costruite su telai rigidi, che si annunciavano col suono di una campanella e i cui motori più giovani risalivano al 1908, andarono in demolizione. Ma anche i vecchi manovratori rischiarono di essere rottamati. «Alcuni di essi - scriveva La Nazione del 1 ottobre hanno potuto seguire corsi di conversione in autisti di autobus, gli altri... saranno costretti ad assolvere funzioni del tutto diverse da quelle alle quali hanno dedicato tutta una vita di lavoro. Molti di loro, messa a tracolla una borsa, si trasformeranno in bigliettai». 16