VIA RAVEGNANA. Andamento incidenti biciclette via Ravegnana Totale incidenti Ciclisti feriti Ciclisti deceduti

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Gaetano Mantovani
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1 VIA RAVEGNANA Andamento incidenti biciclette via Ravegnana Totale incidenti Ciclisti feriti Ciclisti deceduti

2 Andamento incidenti pedoni via Ravegnana Totale incidenti Pedoni deceduti Pedoni feriti

3 Localizzazione degli incidenti pedoni

12 Incidenti pedoni fascie orarie via Ravegnana Fascia notturna incidenti Percentuale della fascia notturna rispetto a quella totale 10,34% Fascia diurna incidenti Incidenti pedoni fascie orarie Forlì Fascia notturna incidenti Percentuale della fascia notturna rispetto a quella totale 16,53% Fascia diurna incidenti

13 ANALISI VIA RAVEGNANA Dall analisi degli incidenti pedonali sulla via Ravegnana, si nota una situazione molto altalenante negli anni, forse dovuta a particolari condizioni atmosferiche, lavori stradali di lungo corso ed altre cause. In valore assoluto, vista la rilevanza e la lunghezza della strada in questione gli incidenti non sono molti e sono collocati dove non esistono protezioni e dove l afflusso alle attività commerciali è maggiore. Analizzando gli orari in cui sono accaduti gli incidenti si nota che circa l 89% è accaduto di giorno, e il 10,34% di notte, percentuale notturna al di sotto di quella media del territorio.

14 VIALI DI CIRCONVALLAZIONE Andamento incidenti biciclette viali di Circonvallazione Totale incidenti Ciclisti deceduti Ciclisti feriti

15 Andamento incidenti pedoni viali di Circonvallazione Totale incidenti Pedoni deceduti Pedoni feriti

16 Localizzazione degli incidenti pedoni

26 Incidenti pedoni fascie orarie viali Circonvallazione Fascia notturna incidenti Percentuale della fascia notturna rispetto a quella totale 20,64% Fascia diurna incidenti Incidenti pedoni fascie orarie Forlì Fascia notturna incidenti Percentuale della fascia notturna rispetto a quella totale 16,53% Fascia diurna incidenti

27 ANALISI VIALI DI CIRCONVALLAZIONE Dall analisi degli incidenti sui pedoni si evidenzia che negli ultimi anni vi è una riduzione, grazie anche alla realizzazione di passaggi pedonali protetti fra il 2005 e il 2006 e la creazione o mantenimento di semafori a chiamata. Anche qui si conferma il maggior numero di incidenti dobe non era presente la chiamata semaforica o il passaggio pedonale protetto. Molti incidenti, il 20,64%, superiore di 4 punti della media del territorio, sono accaduti di notte, dove i semafori a chiamata non sono funzionanti perchè lampeggianti e dove l illuminazione anche sugli attraversamenti pedonali protetti è molto scarsa.

28 VIALE DELL APPENNINO Andamento incidenti biciclette viale dell'appennino Totale incidenti Ciclisti deceduti Ciclisti feriti

29 Andamento incidenti pedoni viale dell'appennino Totale incidenti Pedoni deceduti Pedoni feriti

30 Localizzazione degli incidenti pedoni

37 Incidenti pedoni fascie orarie viale Dell'Appennino Fascia notturna incidenti Percentuale della fascia notturna rispetto a quella totale 15,63% Fascia diurna incidenti Incidenti pedoni fascie orarie Forlì Fascia notturna incidenti Percentuale della fascia notturna rispetto a quella totale 16,53% Fascia diurna incidenti

38 ANALISI VIALE DELL APPENNINO In viale dell Appennino vi è una sostanziale riduzione degli incidenti ai pedoni negli ultimi anni, con persistenza dell incidentalità in quegli attraversamenti sprovvisti di protezione ed in particolare collocati nelle immediate vicinanze di strade laterali perpendicolari al viale principale. Qui la percentuale di incidenti notturna è leggermente inferiore alla media e si aggira sul 15,63%.

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