Obiettivo 1. Salvaguardare e promuovere le risorse ambientali e naturali

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1 Obiettivo 1. Salvaguardare e promuovere le risorse ambientali e naturali Recuperare, tutelare e valorizzazione tutte le aree verdi protette e di valenza ambientale/agricola (Parco agricolo di Gregna, Parco della Caffarella, Parco degli Acquedotti, Parco di Tor Fiscale, ecc.), attraverso interventi per migliorarne la loro fruizione, il recupero di manufatti e casali in disuso, bonifica delle aree, sgombero di occupazioni abusive e adeguati modelli di gestione e azione di custodia attiva Rilanciare e promuovere l agricoltura come volano di uno sviluppo economico culturale e sociale del territorio (Parco agricolo di Gregna, aziende vinicole e agricole, ecc.) Delocalizzare attrezzature e attività produttive incompatibili alla tutela e fruizione delle aree di valenza ambientale e naturalistica al fine di valorizzarne il paesaggio e migliorare la qualità della vita dei residenti (autodemolitori, fornitori di materiali edili, impianti sportivi, ecc.) Favorire la localizzazione degli orti urbani, per restituire identità agli spazi aperti, alienati e abbandonati, e difendere il territorio dal degrado e da usi illeciti. Preservare e garantire le connessioni ambientali attraverso la realizzazione di corridoi ecologici (Gregna-Campo Romano-Romanina, il collegamento dei Parchi, ecc.) Bonificare l intero sistema idrografico minore attraverso interventi atti a contrastare il degrado e l inquinamento (fiume Almone) Favorire lo smaltimento dei rifiuti attraverso la realizzazione una nuova Isola Ecologica a servizio della parte di territorio municipale localizzata al di fuori del GRA. Istituire un apparato per il monitoraggio della qualità dell'aria, dell acqua (anche in relazione alle falde acquifere che riforniscono alcune importanti sorgenti di acqua minerale) e sul rumore delle grandi infrastrutture (Aeroporto Ciampino, ferrovie, ecc.)

2 Obiettivo 2. Valorizzare la memoria e l identità dei luoghi Tutelare e promuovere la storia e la cultura del territorio (Studios di Cinecittà, preesistenze archeologiche, ecc.) Valorizzare e riqualificare i siti archeologici e storici (antichi tracciati, acquedotti, sorgenti, necropoli, ville romane, ecc.) presenti sul territorio, con opportune azioni atte alla loro fruizione, conservazione e tutela Connettere e rendere accessibili i beni di qualità (siti archeologici-storico-architettonici, quartieri e complessi insediativi storici e identitari), attraverso il potenziamento di un sistema di mobilità sostenibile (Quadraro-Don Bosco, INA Casa Tuscolano, area Mandrione, ecc.) Mettere in collegamento il sistema dei Parchi e aree storico-archeologiche e delle Ville attraverso il potenziamento dei percorsi ciclo-pedonali (Parco dell Appia-Parco degli Acquedotti-Parco della Caffarella, Parco delle Mura Lineari, Area lungo l Acquedotto Felice Mandrione, ecc.) Potenziare la rete dei percorsi culturali e storico-archeologici razionalizzando la rete del trasporto pubblico (ferro-gomma) Valorizzare, riqualificare e riutilizzare le opere architettoniche-artistiche (complessi e manufatti) della storia moderna e contemporanea (es. Mercato e parcheggio via Magna Grecia, Cinema Maestoso, Cinema Airone, ecc.) Promuovere l arte pubblica negli spazi aperti del tessuto urbano (Murales, progetto MURO, istallazioni nel quartiere, ecc) Individuare potenziali ambiti di trasformazione e recuperare edifici dell archeologia industriale dismessi e aree/manufatti del patrimonio pubblico, attraverso l inserimento di funzioni a servizio della cultura, del turismo e del tempo libero (Caserma Zignani, capannoni industriali di via del Mandrione e via Assisi, PRINT Tor Fiscale, ecc.) Delocalizzare attività incompatibili alla salvaguardia e alla valorizzazione del patrimonio culturale del nostro territorio (capannoni industriali, autodemolitori, fornitori di materiali edili, impianti sportivi, ecc.) Ampliare l offerta culturale e turistica del Municipio, favorendo la creazione di punti di aggregazione specifici promuovendo iniziative volte alla conoscenza del territorio da parte degli abitanti del quartiere, della città e dei turisti. Implementare la rete delle dei cinema, dei teatri e delle biblioteche attraverso la creazione di nuove strutture e la messa a sistema di quelle presenti sul territorio (Teatro di Villa Lazzaroni, Teatro 900, Cinema Maestoso, ecc.) Creare strutture culturali polivalenti soprattutto nei quartieri da riqualificare e di recente costruzione soprattutto fuori dal GRA (es. Campo Romano, Gregna Sant Andrea, Tor Vergata Nuova, ecc.)

3 Obiettivo 3. Fruire il territorio e connettere tra loro luoghi, servizi e persone Sviluppare le connessioni tra il Municipio e il territorio circostante, traguardando le barriere naturali e infrastrutturali esistenti, attraverso interventi di mobilità efficienti e sostenibili (es. corridoio T5, linea tranviaria Saxa-Rubra-Laurentina, prolungamento metro A, potenziamento degli assi viari Tuscolana-Anagnina-Appia, linee ferroviarie FL, sottopassi e sovrapassi sull Anagnina) Favorire il collegamento dei nuovi insediamenti della periferia del Municipio, attraverso la sistematizzazione e lo sviluppo di nuove linee di TPL-Trasporto Pubblico Locale, anche attraverso l attuazione e il completamento del piano di revisione delle linee autobus oltre il GRA progettato e approvato nel 2010 nell ex X Municipio nell ambito del Piano strategico della mobilità sostenibile Razionalizzare e riordinare il trasporto pubblico, attraverso la revisione e la riorganizzazione delle linee principali (es. linee Bus 503, 504, 506, 507,515, 654, 657, 559, 663, 662, 664 e 660; potenziare il collegamento verso la linea metro C, ecc.) Favorire lo scambio intermodale (ferro-metro-gomma-bici), attraverso il potenziamento e l ottimizzazione dei nodi (stazioni ferroviarie, nodi di scambio) e dei parcheggi di scambio esistenti e/o di nuova realizzazione, anche garantendo i collegamenti tra loro (es. Parcheggio di scambio Arco di Travertino, nuova stazione Statuario, ecc.) Elaborare un nuovo Piano Urbano Parcheggi inserito in un nuovo piano della mobilità, stilato sulla base di uno studio articolato promosso da soggetti super partes, alla luce del sostanziale fallimento del Piano Urbano Parcheggi in essere. Ristrutturare il nodo del Terminal Anagnina con l eliminazione della viabilità sopraelevata esistente, la separazione del traffico fra trasporto pubblico e l implementazione del parcheggio di scambio. Ripensare il sistema di collegamento viario in prossimità del nodo via Anagnina - GRA, in relazione sia all attuale impossibilità di accedere alla corsia interna del GRA, direzione Sud, provenendo da via Anagnina, sia all effetto di separazione fisica, generato dal GRA, tra i territori limitrofi di Gregna S. Andrea e Capannelle. Connettere il territorio con percorsi di mobilità sostenibile (Piano intermunicipale della ciclabilità BiciPlan) Collegare e superare l isolamento geografico-sociale dei quartieri del Municipio attraverso la realizzazione di opere infrastrutturali mirate a migliorare le connessioni tangenziali e radiali tra i diversi sistemi urbani - soprattutto collegando le aree extra-intra GRA (es. Gregna-Morena- Romanina-CampoRomano, sottopasso Anagnina- via dei Sette Metri, attraversamento subgra ciclopedonale altezza Gregna-Osteria del Curato, continuità via Lucrezia Romana, ecc). Ripensare il sistema delle aree verdi come riconnessione territoriale, superando le barriere degli insediamenti urbani e delle infrastrutture e salvaguardando i corridoi biologici di connessione tra gli habita frammentati (Corridoio ecologico Gregna-Campo Romano-Romanina, Parco Lineare delle Mura, ecc.) Ricucire il territorio tramite opere e progetti unitari condivisi e attenti alle ripercussioni ambientali e sociali sul territorio. La progettazione e l attuazione delle connessioni del sistema della mobilità si deve accompagnare a delle verifiche di sostenibilità ambientale e urbana e soprattutto ad un monitoraggio attento durante la fase di realizzazione e collaudo (es. zona del Vallo ferroviario e area Mandrione, ecc.) Promuovere il coinvolgimento dei privati nella gestione di linee di trasporto pubblico, per esempio affidando in concessione a società private o a cooperative di giovani le linee di trasporto pubblico meno remunerative. Soluzione da valutare per la realizzazione dei corridoi di mobilità previsti: T5 e Saxa Rubra- Laurentina, che rischiano di rimanere sulla carta

4 Obiettivo 4. Rigenerare il territorio per migliorare la qualità della vita urbana Implementare il sistema fognario per prevenire il rischio idraulico, attraverso l installazione di nuovi impianti, per una più razionale ed efficace gestione delle reti e un corretto smaltimento delle acque reflue (Campo Romano-Casalotto, Statuario, Gregna, Nuova Tor Vergata, ecc.) Individuare potenziali ambiti di trasformazione, che possano contribuire alla rigenerazione/ riqualificazione urbana e all insediamento di nuovi servizi pubblici e funzioni (es. PRINT Morena PRINT Gregna - PRINT Tor Fiscale, Area lungo l Acquedotto Felice - Mandrione, Caserrma Zignani, ecc.) Perseguire l obiettivo del riuso e il riutilizzo del patrimonio pubblico e privato, attraverso il dialogo e la concertazione per la restituzione alla collettività di aree/edifici e strutture dismesse o sottoutilizzate (Ex Deposito ATAC via Ragusa, ex Cinema Airone, Area INPS via del Calice, ecc.) Aprire un tavolo di concertazione con gli enti pubblici competenti e proprietari di spazi abbandonati o sottoutilizzati (es. Area ALMAS di proprietà della Provincia, Area INPS - Capannelle) Favorire la fruibilità del sistema dei parchi pubblici esistenti e incrementare l offerta di nuove aree verdi da attrezzare, con l individuazione di nuovi spazi aperti e il ricorso a sistemi di custodia attiva per prevenirne il degrado (come la localizzazione di orti urbani) es. Area via Cesena, Parco Quarto Miglio Incentivare l utilizzo e potenziare l efficienza del trasporto pubblico, garantendo la piena fruibilità delle linee, l aumento della frequenza, ecc. Garantire la fruibilità del sistema dei servizi di quartiere attraverso lo sviluppo di una rete dei percorsi ciclo-pedonali, per mettere in connessione i servizi pubblici, i luoghi di relazione, gli spazi di aggregazione e le aree verdi Realizzare connessioni sicure e facilitate, con interventi di adeguamento delle sezioni stradali, l inserimento di rotatorie, marciapiedi e opportuni sistemi di illuminazione. Razionalizzare il sistema della sosta, perseguendo l obiettivo dell immediata apertura e fruibilità di parcheggi già realizzati e previsti e l avvio di un percorso partecipato e condiviso per i parcheggi interrati (es. Parcheggio Arco di Travertino, PUP, ecc.) Dotare di adeguate opere di urbanizzazione primaria e/o secondaria i nuovi insediamenti (es. Tor Vergata Due) e gli insediamenti esistenti da riqualificare (Gregna Sant Andrea, Campo Romano, ecc.) Garantire il funzionamento e la messa a sistema delle strutture scolastiche presenti sul territorio e incentivarne la realizzazione di nuove e il completamento di quelle in via di realizzaizone soprattutto nei tessuti insediativi periferici e di nuovo impianto. Riqualificare i mercati rionali come luoghi di incontro e valorizzarne la loro identità Implementare il sistema delle piazze e dei luoghi d incontro nelle aree periferiche e manutenere e valorizzare i luoghi identitari esistenti. Bonificare dagli usi impropri aree e manufatti del tessuto urbano (autodemolitori, fornitori di materiali edili, capannoni industriali, ecc.) Coinvolgere i cittadini mettendo in rete gruppi, associazioni e comitati per incrementare le attività creative e culturali nel tessuto urbano (es. progetto MURO, creazione di una stagione teatrale municipale nelle sedi teatrali esistenti nel territorio) Rendere più efficiente il settore dei lavori pubblici di competenza municipale con la collaborazione dei cittadini attraverso la costituzione di un Osservatorio Municipale partecipato sia nella programmazione che nella realizzazione-collaudo delle opere

5 Monitoraggio continuo delle trasformazioni in atto pubblico/private nel territorio da parte non solo delle istituzioni ma da tutta la comunità cittadina