Schmitz CARGOBULL Conversione da illuminazione alogena a LED e installazione

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1 CONVERSIONE DI UN RIMORCHIO PRIMA DOPO Schmitz CARGOBULL Conversione da illuminazione alogena a LED e installazione

2 SCHMITZ CARGOBULL CONVERSIONE DA ILLUMINAZIONE ALOGENA A LED E INSTALLAZIONE SITUAZIONE DI PARTENZA Il gestore di una flotta di rimorchi divenuta parzialmente obsoleta, in particolare per quanto riguarda la tecnologia di illuminazione, deve decidere se procedere a una completa sostituzione dei mezzi o a una loro radicale modernizzazione. Spesso una revisione generale (e, sulla scia di questa, anche la conversione delle luci esistenti da alogene a LED) si rivela un'alternativa più economica grazie al miglior rapporto costi-benefici. Un'analisi completa delle carenze della flotta con annessa valutazione dei costi ha prodotto una stima complessiva di ca per rimorchio: una cifra decisamente inferiore a quella di per rimorchio, che rappresenta il costo stimato per la completa sostituzione dei mezzi. Veicolo: Rimorchio Schmitz CARGOBULL, modello S01: lunghezza 13,9 m e larghezza,55 m Peso autorizzato a pieno carico: kg/ kg DECISIONE Dopo un'attenta valutazione dei costi e una verifica delle possibilità tecniche, il gestore ha optato per la modernizzazione della flotta anziché per la sua sostituzione. Su questa scorta sono stati pianificati i seguenti interventi: passaggio completo all'innovativo sistema modulare HELLA EasyConn, conversione a gruppi ottici posteriori ibridi ed estensione del sistema di illuminazione con l'aggiunta di altre luci a LED di HELLA. Articoli HELLA impiegati: N pezzi Descrizione del prodotto Codice articolo 1 1 Gruppi ottici posteriori a LED con tecnologia ibrida (8 funzioni luminose), a sinistra e a destra VP VP Copertura 8XS Luce targa a LED KA Luce retromarcia a LED ZR Set di connettori per linee EasyConn a poli 9XX Set di connettori per linee EasyConn a 7 poli 9XX Per la pianificazione e la configurazione degli articoli è stato utilizzato il tool per rimorchi di HELLA

3 RIMORCHIO SCHMITZ CARGOBULL VANTAGGI DELLA CONVERSIONE A LED E AL SISTEMA EASYCONN Nel complesso risulta evidente che una conversione professionale dell'illuminazione dei rimorchi da alogena a LED risulta vantaggiosa per tutte le parti coinvolte. I LED vantano una maggiore efficienza energetica, sono pressoché esenti da manutenzione e hanno una vita utile significativamente più lunga rispetto ad analoghe luci standard. Vantaggi per spedizionieri e gestori di flotte: Risparmio dovuto a costi di manutenzione più bassi Riduzione dei tempi di fermo Numero inferiore di ricambi e spese di magazzinaggio più basse grazie al sistema modulare EasyConn I collaboratori delle officine possono concentrare il loro know-how su un unico sistema Vantaggi per il conducente: Efficacia luminosa notevolmente migliorata Illuminazione mirata dell'area di manovra grazie alle luci retromarcia a LED Migliore riconoscibilità del mezzo per gli altri utenti del traffico con conseguente miglioramento della sicurezza stradale Desiderate saperne di più sui prodotti HELLA per rimorchi? Vi auguriamo buon viaggio con le luci a LED HELLA! Grazie al tool per rimorchi potrete trovare la vostra configurazione di sistema ideale in pochi passaggi!

4 1 Il primo passaggio prevede la rimozione dei fanali posteriori alogeni esistenti, dei collegamenti elettrici e delle luci d'ingombro posteriori. Nel passaggio successivo si procede a smontare la luce targa esistente e la vecchia luce retromarcia. 3 Dopo avere smontato professionalmente le luci posteriori esistenti, è possibile installare il nuovo supporto di illuminazione e quindi le luci a LED. A tal fine è necessario eseguire alcuni passaggi preliminari: con la maschera di foratura fornita nella confezione del nuovo gruppo ottico posteriore ibrido a LED occorre apporre i contrassegni necessari per montare questo proiettore. 4 Dopo avere preparato in tal modo il nuovo supporto di illuminazione, è possibile eseguire il montaggio delle nuove luci a LED. Occorre dapprima installare le nuove luci d'ingombro a LED laterali.

5 RIMORCHIO SCHMITZ CARGOBULL In seguito è necessario eseguire professionalmente i fori sulla base dei contrassegni. I fori devono essere sbavati e sigillati. È quindi possibile procedere all'installazione dei nuovi fanali posteriori. In questo caso si tratta di due moderni gruppi ottici posteriori ibridi a LED di HELLA, che, grazie all'ottimo lavoro preparatorio eseguito, possono essere semplicemente montati sul supporto di illuminazione. Per un fissaggio perfetto e sicuro dei nuovi fanali posteriori è necessario serrare le viti o i dati con il momento torcente corretto (vedere le istruzioni di montaggio).

6 5 Dopo avere installato i gruppi ottici posteriori e le luci d'ingombro a LED, restano solo da montare le luci targa a LED e le due nuove luci retromarcia a LED. Sebbene il nuovo sistema preveda l'installazione di due luci retromarcia anziché una, in questa fase non è necessario eseguire alcun foro aggiuntivo. L'elevata efficienza energetica dei proiettori a LED consente tra l'altro di non aumentare il consumo energetico. Viene installata la nuova luce targa a LED. 6 Resta solo da intervenire sul cablaggio. A tal fine è necessario dapprima sostituire l'alimentatore del sistema di cablaggio esistente con un moderno connettore a 7 poli EasyConn. Poiché il controllo elettrico del rimorchio non ha evidenziato alcuna carenza nelle linee di alimentazione, per ogni fanale posteriore viene collegato un solo alimentatore a 7 poli. I collegamenti a poli delle luci side-marker vengono a loro volta sostituiti con connettori EasyConn. 7 Il risultato della conversione appare evidente nel confronto tra la parte posteriore del rimorchio prima e dopo l'intervento, come riportato nella copertina della brochure. Le luci a LED consentono di ottenere un livello di illuminazione superiore con un assorbimento di potenza notevolmente ridotto, grazie all'elevata efficienza energetica dei LED. Altrettanto impressionante è l'aspetto fresco e moderno dei nuovi gruppi ottici posteriori ibridi da spenti. Qui viene mostrato un confronto diretto con la vecchia luce alogena.

7 RIMORCHIO SCHMITZ CARGOBULL Le nuove luci retromarcia a LED ad alta efficienza energetica vengono montate sulla base dei fori preesistenti. Poiché consentono un'illuminazione a 180 dell'area posteriore del mezzo, esse facilitano notevolmente il lavoro dei conducenti soprattutto in fase di manovra. Un vantaggio del sistema EasyConn è quello di consentire il collegamento al nuovo sistema di altri prodotti, come le luci retromarcia e la luce targa (che possono essere dotate in fabbrica di connettori EasyConn), attraverso il fanale posteriore con un semplice movimento "plug & play". Viene montata infine la copertura (scatola protettiva). Immediata riconoscibilità dei cavi: il sistema di cablaggio HELLA è ordinato e ben riconoscibile e consente di evitare l'aggrovigliamento dei cavi. Uno sguardo nello specchietto laterale... Uno sguardo nello specchietto laterale mostra come l'illuminazione delle aree dietro e accanto al rimorchio sia notevolmente migliorata. Questo fatto aumenta notevolmente la sicurezza in fase di manovra, poiché consente al conducente di riconoscere meglio i contorni e le dimensioni del rimorchio dalla cabina. prima della conversione dopo la conversione

8 HELLA S.p.A. Via B. Buozzi, Caleppio di Settala (MI) Tel : Fax : infoitalia@hella.com Internet : Ufficio di Torino Viale Gandhi, Avigliana (TO) Tel : Fax: HELLA KGaA Hueck & Co., Lippstadt J01169/09.16 Con riserva di modifiche ai prezzi e ai contenuti.