La manopola nera é utilizzata per manovrare il rimorchio disaccoppiato. AE4311

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1 Sistemi per Autoveicoli Commerciali Product DATA PD Funzione La valvola di Sfrenatura/Parcheggio é utilizzata nei rimorchi equipaggiati con cilindri a molla. Il componente é collegato alla linea di alimentazione (rosso) e consente lo sblocco manuale e l applicazione dei freni a molla del rimorchio. La funzione di emergenza della valvola assicura che, in caso di caduta di pressione nella linea di alimentazione (rosso) risultante dal disaccoppiamento o da un guasto della linea di alimentazione durante la marcia, i freni a molla del rimorchio siano automaticamente applicati scaricando l aria e non applicando i freni di servizio del rimorchio tramite valvole di emergenza relè tradizionali (REV). Ciò significa che non c è più necessità di una valvola relè di emergenza separata, assicurando così che il rimorchio sia parcheggiato in modo sicuro tramite i freni a molla, soprattutto quando la pressione pneumatica si esaurisce. Un ulteriore vantaggio di questa funzionalità è che i cilidri a molla sono applicati automaticamente ogni volta che il rimorchio è disaccoppiato. Questo aiuta i freni a molla a mantenere la loro forza in uscita. Inoltre questa caratteristica riduce la possibilità di perdite d aria quando il rimorchio é disaccoppiato, (a differenza dei rimorchi equipaggiati con valvola relé), inoltre quasi tutte le tubazioni sono depressurizzate. Simbolo Standard DIN ISO 119 Senza valvola pressione controllata Alcune varianti della valvola di Sfrenatura/Parcheggio sono disponibili con una valvola a pressione controllata integrata e raccordi a innesto rapido (PTC). Questo significa che queste valvole hanno due uscite supplementari, (esempio: per le sospensioni pneumatiche) semplificando così la costruzione dell impianto. La valvola a pressione controllata assicura la priorità di carica al serbatoio dei freni, prima di alimentare il circuito ausiliario (sospensione pneumatica). In caso di perdita di pressione nel sistema di frenatura o nel circuito ausiliario la valvola proteggerà la pressione nel circuito intatto. Entrambe le manopole della valvola controllano i cilindri doppi: La manopola rossa é utilizzata per attivare il freno di parcheggio. Ha una funzione di sicurezza che integra un manicotto di bloccaggio che protegge da un utilizzo non intenzionale. Con valvola pressione controllata AE La manopola nera é utilizzata per manovrare il rimorchio disaccoppiato. AE4311 Tuttavia, in contrasto con le valvole di rilascio convenzionali, opera con i freni a molla. Può essera premuta solo quando il rimorchio è disaccoppiato; la riconnessione della linea di alimentazione (rosso), la farà scattare automaticamente in posizione di marcia. La piastra di montaggio Z (vedi pagina ) spiega il funzionamento delle due manopole e può essere ordinata separatamente. 1

2 PD Product Data Caratteristiche Tecniche Pressione Operativa massima: 10 bar Range Temperatura operativa: -40 C to +80 C Peso: 1.45 kg circa Funzione VPC: Pressione di apertura: Pressione di chiusura: 6.0 bar 5. bar Priorità Freno di Servizio: Quando si carica il sistema pneumatico del rimorchio, viene data priorità al serbatoio del freno di servizio fino ad una pressione di 3,0 bar. Funzione di emergenza: In caso di caduta di pressione alla porta 1 (P <,6 bar), i freni a molla vengono applicati automaticamente. Panoramica Prodotto Funzione Freno di Stazionamento - manopola rossa Freno parch. rilasciato Sbloccato Estratto Freno parch. applicato Codice Catalogo Porte Pneumatiche 1, 1-, 1, Note VPC Con raccordi (PTC) K M16x1.5 - Mx1.5 No No K AE4311 M16x1.5 M16x1.5 Mx1.5 Con protezione in gomma Si No K0013 PTC 8x1 PTC 8x1 PTC 1x1.5 Si Si Porta Utilizzata per Filettaura 1 Alimentazione (dal tubo rosso) M16x1.5 - DIN 385 8x1 1- Alimentazione/uscita (dal/al serbatoio) M16x1.5 - DIN 385 8x1 Uscita (parte molla Cilindri Doppi) Mx1.5 - DIN 385 1x1.5 3 Scarico Uscita (ausiliari) M16x1.5 - DIN 385 8x1 Uscita (ausiliari) M16x1.5 - DIN 385 8x1 Raccordi PTC per tubazione Piastra di Montaggio (Codice Z006845) Freni rilasciati Freni Applicati Dimensioni Manopola nera - Manovra (solo quando il veicolo é disaccoppiato) 40±0,5 8,5±0, Kit di riparazione Manopola rossa - Parcheggio Tappo di chiusura per tubazione 8 mm (Porta 1 o, PTC) R K064101

3 Sistemi per Autoveicoli Commerciali PD Dimensioni AE4311 K Pos. rilasciato 1) Pos. rilasciato Porte pneumatiche: 1 = Alimentazione (automatico) 1- = Alimentazione/uscita (dal/al serbatoio) = Uscita (alla parte molla dei Cilindri Doppi) 3 = Scarico 1) Per la manopola nera : solo possibile quando la linea di alimentazione (rosso) non é pressurizzata 3

4 PD Product Data AE4311 K Porte pneumatiche: 1 = Alimentazione (automatico) 1- = Alimentazione/uscita (dal/al serbatoio) = Uscita (alla parte molla dei Cilindri Doppi) 1 = Uscita (ausiliari) = Uscita (ausiliari) 3 = Scarico Pos. rilasciato 1) Pos. rilasciato 1) Per la manopola nera : solo possibile quando la linea di alimentazione (rosso) non é pressurizzata 4

5 Sistemi per Autoveicoli Commerciali PD AE4311 K0013 Porte pneumatiche: 1 = Alimentazione (automatico) 1- = Alimentazione/uscita (dal/al serbatoio) = Uscita (alla parte molla dei Cilindri Doppi) 1 = Uscita (ausiliari) = Uscita (ausiliari) 3 = Scarico Pos. rilasciato 1) Pos. rilasciato 1) Per la manopola nera : solo possibile quando la linea di alimentazione (rosso) non é pressurizzata 5

6 PD Product Data Esempio d installazione AE4311 con EBS Valvola Sfrenatura / Parcheggio senza VPC integrata connessione sospensioni Valvola Sfrenatura / Parcheggio con VPC integrata 1 connessione sospensioni N. Descrizione 1 Valvola Sfrenatura / Parcheggio con funzione di emergenza integrata Modulo TEBS / TEBS G 3 Serbatoio 4 Cilindro Doppio 5 Giunto d accoppiamento con filtro. Alimentazione - Rosso 6 Giunto d accoppiamento con filtro. Moderabile - Giallo al serbatoio sospensioni pneumatiche Dettagli Revisioni Rev. 001 Nuova versione linguaggio del documento Rev