COLLEGAMENTO MOENA VALBONA. in collaborazione con

Transcript

1 COLLEGAMENTO MOENA VALBONA in collaborazione con

2 INDICE 1 LA SITUAZIONE ATTUALE DI MOENA Analisi del contesto Considerazioni sul turismo Considerazioni sulla mobilità Studi sull impatto ambientale 2 ILLUSTRAZIONE TECNICA DEL NUOVO IMPIANTO Descrizione tecnica dell impianto Vista del sito Studio progettuale 3 PIANO ECONOMICO E FINANZIARIO Costi dell investimento L intervento atteso dalla PAT Fabbisogno finanziario Stima dei ricavi/costi Stato patrimoniale/economico previsionale Rendiconto finanziario

3 LA SITUAZIONE ATTUALE DI MOENA Analisi del contesto, considerazioni sul turismo e sulla mobilità

4 VAL DI FASSA: IMPIANTI CON PARTENZA DAL PAESE

5 VAL DI FASSA: IMPIANTI CON PARTENZA DAL PAESE Alba - Col dei Rossi Pera - Vajolet Alba - Ciampac Pozza - Aloch Canazei - Pecol Campitello - Col Rodella Pozza - Buffaure Vigo - Catinaccio Canazei Campitello Mazzin Pozza Vigo Soraga Moena

6 SITUAZIONE NEI COMUNI DELLA VAL DI FASSA Canazei Campitello Mazzin Pozza Vigo Soraga Moena impianti dal paese abitanti posti letto alberghieri posti letto extra-alberghieri

7 PRESENZE ALBERGHI MOENA 3400 posti letto 2210 presenze 65% percentuale media riempimento INVERNO ESTATE 2015 * media calcolata su 100 gg * media calcolata su 90 gg

8 PRESENZE ANNUALI ALBERGHI MOENA presenze medie annuali inverno estate

9 PRESENZE ANNUALI ALBERGHI MOENA % incremento previsto con nuovo impianto presenze medie annuali presenze alberghiere inverno estate

10 L IMPIANTO DI RISALITA PIÙ VICINO Moena Ronchi 3 km 12 min 2.2 g solo andata

11 SITUAZIONE ATTUALE DI MOENA Someda Piaz de Sotegrava Piaz de Ramon Moena Sorte Navalge Ronchi Valbona

12 LA SOLUZIONE Someda Piaz de Sotegrava Piaz de Ramon Moena Sorte Navalge Ronchi Valbona

13 LA POSIZIONAMENTO SOLUZIONE HOTEL A MOENA Someda Moena Sorte

14 LA HOTEL SOLUZIONE NEL RAGGIO DI 400 M Someda Moena Sorte 100 m 200 m 300 m 400 m

15 LA HOTEL SOLUZIONE NEL RAGGIO DI 400 M 16 strutture ricettive 915 Someda posti letto 65% percentuale media riempimento Sorte Moena 595 potenziali fruitori dell impianto senza mezzi di trasporto

16 DISTANZA HOTEL NAVALGE 10,6% meno di 200 m 25,6% più di 1000 m 6,4% meno di 300 m 12,8% meno di 400 m 4,3% meno di 1000 m 6,4% meno di 500 m 4,3% meno di 900 m 8,5% meno di 600 m 12,8% meno di 800 m 8,5% meno di 700 m

17 CALCOLO CONSUMI ATTIVITÀ DI TRANSFER DAGLI HOTEL * media calcolata su 100 gg 9 viaggi/gg 6 km 5400 km in un inverno 771 L gasolio

18 CALCOLO CONSUMI ATTIVITÀ DI TRANSFER DAGLI HOTEL 9 viaggi/gg 6 km 5400 km in un inverno 771 L gasolio x 16 minibus

19 CALCOLO CONSUMI ATTIVITÀ DI TRANSFER DAGLI HOTEL kg km L IN MENO

20 EMISSIONI DI CO2 RISPARMIATE * dati di calcolo TRASPORTO INVERNALE SKIBUS 22 corse al giorno dal 06/12 al 03/04 MINIBUS HOTEL 16 per 9 viaggi di media al giorno AUTOVETTURE 103 macchine di media al giorno 3 km/l 7 km/l 10 km/l TRASPORTO ESTIVO AUTOVETTURE 88 al giorno (3 persone a macchina)

21 EMISSIONI DI CO2 RISPARMIATE * viaggi in skibus, minibus hotel e auto private tonnellate di CO

22 EMISSIONI DI CO2 RISPARMIATE 1 ANNO circa 100 tonnellate di CO2-1 km³

23 TIPOLOGIE DI BOSCO NELLA ZONA INTERESSATA

24 ILLUSTRAZIONE TECNICA DEL NUOVO IMPIANTO Studio progettuale dell impianto a fune

25 LINEA CABINOVIA

26 PROFILO LONGITUDINALE

27 DATI TECNICI PRINCIPALI 2915 m lunghezza 647 m dislivello CABINOVIA 8 POSTI AD AMMORSAMENTO AUTOMATICO

28 DATI TECNICI PRINCIPALI 2915 m lunghezza 1800 p/h portata max 647 m dislivello 16 s tra ogni veicolo CABINOVIA 8 POSTI AD AMMORSAMENTO AUTOMATICO

29 DATI TECNICI PRINCIPALI 2915 m lunghezza 1800 p/h portata max 68 veicoli 647 m dislivello 16 s tra ogni veicolo 23 sostegni CABINOVIA 8 POSTI AD AMMORSAMENTO AUTOMATICO

30 DATI TECNICI PRINCIPALI 2915 m lunghezza 1800 p/h portata max 68 veicoli 8 min 6 s percorrenza 647 m dislivello 16 s tra ogni veicolo 23 sostegni 6 m/s velocità CABINOVIA 8 POSTI AD AMMORSAMENTO AUTOMATICO

31 DATI TECNICI PRINCIPALI 2915 m lunghezza 1800 p/h portata max 68 veicoli 8 min 6 s percorrenza 2x500 kw potenza motori 647 m dislivello 16 s tra ogni veicolo 23 sostegni 6 m/s velocità 52 mm diametro fune CABINOVIA 8 POSTI AD AMMORSAMENTO AUTOMATICO

32 POSIZIONAMENTO STAZIONE A VALLE

33 POSIZIONAMENTO STAZIONE A VALLE

34 STAZIONE A VALLE PLANIMETRIA

35 STAZIONE A VALLE PIANTE E SEZIONI

36 ASPETTO STAZIONE A VALLE

37 STAZIONE A VALLE

38 STAZIONE A VALLE PIANO IMBARCO

39 STAZIONE A VALLE

40 STAZIONE A VALLE

41 POSIZIONAMENTO STAZIONE A MONTE

42 POSIZIONAMENTO STAZIONE A MONTE

43 POSIZIONAMENTO STAZIONE A MONTE

44 STAZIONE A MONTE PLANIMETRIA

45 STAZIONE A MONTE PIANTE

46 STAZIONE A MONTE SEZIONI

47 PIANO ECONOMICO E FINANZIARIO Redatto dallo Studio Scozzi di Trento

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

76 15/04/2016 scadenza raccolta adesioni c/o Ufficio Perle Alpine Tutti gli altri passaggi sono condizionati da tale scadenza

77 HANNO PARTECIPATO ALLA STESURA DELLA RELAZIONE: Dr. For. Giovanni Martinelli Studio Tecnico Forestale Dr. Ing. Mario Pedrotti Funiplan Arch. Carlo Cillara Rossi Studio Progetti Dr. Maurizio Scozzi Studio Commercialista Ufficio S.I.F. Lusia S.p.A.

78 in collaborazione con Associazione Albergatori Moena Associazione Commercianti Moena Associazione Esercenti Moena