Il PON Metro Comune di Napoli

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1 Il PON Metro Comune di Napoli Infrastru9ure e tecnologie intelligen< per il monitoraggio dei flussi di traffico - Semafori Arch. Emilia Giovanna Trifile+ ing. Silvio Memoli Dirigente Servizio Mobilità Sostenibile Staff Assessorato Infrastru9ure LL.PP. e Mobilità Napoli 18/07/ E.G. Trifile+ S.Memoli Infrastru9ure e Tecnologie Intelligen< per la ges<one dei flussi di traffico - Semafori

2 Il contesto di riferimento 270 impian< Ø 136 di incrocio 128 tempi fissi 8 preferenziamento tram 2 a9ua< con spira Ø 129 pedonali 126 tempi fissi 3 a9ua< con NUMERO TOTALE IMPIANTI 270 IMPIANTI ATTIVI 240 IMPIANTI A LAMPEGGIO 21 IMPIANTI SPENTI 9 IMPIANTI PEDONALI 129 IMPIANTI ATTUATI (CON SPIRA) 1 IMPIANTI ATTUATI (PULSANTE) 3 IMPIANTI ATTUATI (CON PULSANTE e/o SPIRA) 1 IMPIANTI DI INCROCIO NON ATTUATI 136 IMPIANTI CENTRALIZZATI 0 LANTERNE 3091 PALI A SBRACCIO 230 PALINE 1283 REGOLATORI SCAE (mod. MT4040) 72 REGOLATORI LA SEMAFORICA (mod. RSC) 15 REGOLATORI SELFSIME PROGRAMMABILI (mod. S400) 98 REGOLATORI SELFSIME NON PROGRAMMABILI (mod. S2000) 77 REGOLATORI TRAFFITEK (mod. TL410) 2 REGOLATORI DI VECCHIA GENERAZIONE 2 MODULI LAMPEGGIATORI 4 2 E.G. Trifile+ S.Memoli Infrastru9ure e Tecnologie Intelligen< per la ges<one dei flussi di traffico - Semafori

3 Gli obie:vi (1/2) il PUMS o:mizzare la logis6ca urbana ridurre le emissioni inquinan6 Semafori intelligenti rendere intelligente il sistema della mobilità incen6vare l uso del trasporto colle:vo migliorare la sicurezza della mobilità riorganizzare il sistema della sosta res6tuire qualità agli spazi urbani incen6vare la mobilità ciclabile e pedonale 3 E.G. Trifile+ S.Memoli Infrastru9ure e Tecnologie Intelligen< per la ges<one dei flussi di traffico - Semafori

4 Gli obie:vi (2/2) ü riduzione dei fenomeni di conges<one sulle dire9rici di adduzione al centro; ü riduzione delle emissioni inquinan< da traffico (formato open); ü riduzione dei tempi di intervento, da parte delle forze di Polizia e sanitarie, sui luoghi degli inciden<; ü aumento della velocità commerciale dei veicoli del trasporto pubblico su gomma (formato open); ü incremento dei parametri di sicurezza stradale; ü riduzione dei consumi energe<ci. 4 E.G. Trifile+ S.Memoli Infrastru9ure e Tecnologie Intelligen< per la ges<one dei flussi di traffico - Semafori

5 Pia9aforma di Integrazione Cosa vogliamo realizzare? Ø SoHosistemi di Mobilità Ø Rete trasmissione da6 Ø Centrale di Mobilità 5 E.G. Trifile+ S.Memoli Infrastru9ure e Tecnologie Intelligen< per la ges<one dei flussi di traffico - Semafori

6 I sohosistemi della Mobilità Pia9aforma di Integrazione Ø SoHosistemi di Mobilità Ø Rete trasmissione da< Ø Centrale di Mobilità 1) semafori 2) infomobilità 3) monitoraggio dei flussi di traffico 4) ges<one delle flo9e TPL 5) ZTL 6) monitoraggio delle gallerie urbane 6 E.G. Trifile+ S.Memoli Infrastru9ure e Tecnologie Intelligen< per la ges<one dei flussi di traffico - Semafori

7 Il SoHosistema semafori Pia9aforma di Integrazione Ø SoHosistemi di Mobilità Ø Rete trasmissione da< Ø Centrale di Mobilità 1) Nuovi regolatori/ estensione delle funzionalità a9uali 2) Sos<tuzione lanterne ad incandescenza con tecnologia a led 3) Spire virtuali (telecamere) per il rilievo dei flussi di traffico e delle code 4) Ges<one dell incrocio con strategie fully adap/ve 5) Protocollo di comunicazione tra centrale e regolatore e tra regolatori adiacen< 7 E.G. Trifile+ S.Memoli Infrastru9ure e Tecnologie Intelligen< per la ges<one dei flussi di traffico - Semafori

8 La rete da6 Pia9aforma di Integrazione Ø So9osistemi di Mobilità Ø Rete trasmissione da6 Ø Centrale di Mobilità Il Comune di Napoli dispone di una MAN proprietaria in fibra L km che collega le sedi comunali con velocità che vanno dai 10Gbps (per le sedi piccole) ai 20Gbps (per le sedi grandi). Si intende realizzare una rete da< secondaria in fibra mul<modale/soluzioni alterna<ve con larghezza di banda > 1GHz per conne9ere gli impian< della rete semaforica alla nuova centrale di controllo 8 E.G. Trifile+ S.Memoli Infrastru9ure e Tecnologie Intelligen< per la ges<one dei flussi di traffico - Semafori

9 La rete da6 Impianti di incrocio Impianti pedonali Sedi comunali 9 E.G. Trifile+ S.Memoli Infrastru9ure e Tecnologie Intelligen< per la ges<one dei flussi di traffico - Semafori

10 La centrale di Mobilità Pia9aforma di Integrazione Ø So9osistemi di Mobilità Ø Rete trasmissione da< Ø Centrale di Mobilità ü Alles<mento hw e sw del sistema di centralizzazione semaforica ü Acquisizione e analisi sta<s<che dei da< provenien< da spire e regolatori ü Previsione dei flussi di traffico a breve e medio termine ü Diagnos<ca ü Controllo 10 E.G. Trifile+ S.Memoli Infrastru9ure e Tecnologie Intelligen< per la ges<one dei flussi di traffico - Semafori

11 A che punto siamo Ø ul<mazione documen< di gara Ø Procedura di gara prevista per se9embre 2017 Ø Inizio lavori previsto entro la fine del E.G. Trifile+ S.Memoli Infrastru9ure e Tecnologie Intelligen< per la ges<one dei flussi di traffico - Semafori

12 PON Metro Mobilità sostenibile e ITS Inquadramento generale Grazie per l ahenzione Sinergie con gli obie+vi del PUMS e PAC assessorato.infrastruhure@comune.napoli.it Asse mobilità sostenibile à Linee di intervento mobilita.sostenibile@comune.napoli.it Impor< per linea di intervento 12 E.G. Trifile+ S.Memoli Infrastru9ure e Tecnologie Intelligen< per la ges<one dei flussi di traffico - Semafori

13 PON Metro Contributi Mobilità sostenibile e ITS Inquadramento generale Assessorato alle Infrastrutture, lavori pubblici e mobilità Assessore prof. ing. Mario Calabrese ing. Nicola Pascale (coordinatore) ing. Pasquale di Pace Sinergie ing. con Silvio gli Memoli obiettivi del PUMS e PAC ing. Salvatore Chiaradonna Vice direzione generale - area tecnica Direttore arch. Giuseppe Pulli Asse mobilità sostenibile Linee di intervento Direzione Centrale Infrastrutture, lavori Pubblici e mobilità Direttore dott. Raffaele Mucciariello Servizio Sistema delle infrastrutture di trasporto, delle opere Importi per pubbliche linea a rete e di dei intervento parcheggi Dirigente arch. Ignazio Leone Gruppo di lavoro: arch. Anna Rita Affortunato, ing. Giulio Davini, ing. Marzia Di Caprio, arch. Mauro Forte, arch. Giovanni Lanzuise, arch. Valeria Palazzo 13 Mario Calabrese PON Metro 2014/2020 Comune di Napoli Napoli 11 maggio 2017

14 PON Metro Contributi Mobilità sostenibile e ITS Contributi specialistici: Inquadramento generale Servizio P.R.M. strade, grandi assi viari e sottoservizi: ing. Eduardo Fusco Direzione Centrale Ambiente, tutela del territorio e del mare ing. Alberto Ramaglia Servizio Affari generali e controlli interni: ing. Simona Materazzo Sinergie con gli obiettivi del PUMS e PAC Direzione Centrale Pianificazione e gestione del Territorio- sito Unesco Hanno collaborato: ANM ing. Gennaro Narducci ing. Davide Pinto Servizio Affari Generali e controlli interni: arch. Francesca Pignataro ing ing. Gino Annunziata Direzione Centrale Infrastrutture, lavori pubblici e mobilità ing. Felice Mondo Servizio Mobilità sostenibile: arch. Emilia Giovanna Trifiletti Asse mobilità Linee di intervento Servizi di trasporto pubblico: ing. Giuseppe D Alessio Servizio Realizzazione e manutenzione linea metropolitana 1: Tangenziale di Napoli S.P.A. ing. Serena Riccio, geom. Patrizio Civetta, ing. Massimo Simeoli Importi per linea di intervento ing. Aldo Paribelli ing. Salvatore Ventura ing. Luigi Massa geom. Castrese Zannella Consorzio UnicoCampania dott. Gaetano Ratto ing. Guido Cangiano 14 Mario Calabrese PON Metro 2014/2020 Comune di Napoli Napoli 11 maggio 2017