Viking ships. Tommaso, Antonio, Rosiris, Nicola

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1 Viking ships Tommaso, Antonio, Rosiris, Nicola

2 I Vichinghi I Vichinghi furono un grande popolo di navigatori, esperti nella costruzione d imbarcazioni innovative e nella navigazione negli ostili mari del nord. Infatti la parola Viking deriva con molta probabilità da Vik, il cui significato è baia, insenatura, fiordo. Vikingo dunque è colui che esce dalla baia o dal fiordo, azione questa che ha delle evidenti connessioni con la pratica marina.

3 Le navi e la navigazione Le imbarcazioni vichinghe che fossero navi mercantili, o da guerra, erano costruite con le medesime caratteristiche: le assi di costruzione rivettate, la chiglia alta, un unico albero con una grande vela quadrata, un timone laterale e lo scafo simmetrico con poppa e prua uguali così da poter manovrare la nave in entrambe le direzioni senza doverla ruotare. La facilità con cui queste navi si potevano muovere e guidare rappresentava un ottimo vantaggio in un mare ostile, colmo d iceberg e lastre di ghiaccio. Gli scafi delle navi vichinghe erano ricoperti con pelli animali incatramate per renderli impermeabili ed erano costruiti con assi sovrapposte collegate le une alle altre; in tal modo era possibile realizzare una superficie esterna solida e leggera ed era sufficiente un telaio interno meno pesante rispetto alle imbarcazioni Europee dell epoca. Vi erano due tipi di imbarcazioni: i Drakkar e gli Knarr.

4 Drakkar Le navi da guerra, i Drakkar, erano un po' più strette delle navi commerciali, gli Knarr, e avevano un numero maggiore di remi per aumentarne la velocità. I rematori non avevano sedili particolari, ma si sedevano semplicemente sulle travi che formavano l'intelaiatura interna della barca o sulle casse presenti a bordo. Di norma, i buchi dei remi erano ricoperti da dischi di legno, a cui, in caso di spedizioni particolarmente pericolose, venivano appesi anche gli scudi per fornire un ulteriore protezione dagli attacchi. La vela quadrata vichinga misurava solitamente intorno ai 30metri quadrati. Sulla prua dei Drakkar veniva intagliata una testa di drago o di serpente con lo scopo di proteggere la nave dai mostri marini, presenti nella mitologia norrena, e di spaventare i nemici.

5 I drakkar si possono classificare in diversi modelli, distinti da dimensioni, modo di costruzione e prestigio. Snakke La snekke è la più piccola imbarcazione classificabile come drakkar. Una snekke comune aveva una lunghezza di circa 17 m, larghezza di 2.5 m, ed un pescaggio di soli 0.5 m. Queste navi potevano portare circa 25 uomini. Questo tipo di nave continuò ad evolversi nel corso dei secoli, fin oltre l'era vichinga, aumentando progressivamente in peso e dimensioni. Nave Dragone Queste celebri navi vichinghe erano particolarmente elaborate ed eleganti, ed erano usate dai vichinghi per andare i-viking, termine col quale si indicava l'attività della razzia e del saccheggio. La prua era tipicamente modellata a forma di bestie spaventose quali draghi e serpenti. Questa caratteristica adempiva al doppio scopo di proteggere la nave dai mostri marini della mitologia norrena, ed a terrorizzare i nemici dei vichinghi, e gli sventurati abitanti dei villaggi costieri. Nave di Roskilde Il drakkar più grande trovato finora misura oltre 35 metri in lunghezza, e fu scoperto da alcuni archeologi danesi nel porto di Roskilde nel La sua scoperta fugò ogni scetticismo avanzato da alcuni storici circa l'esistenza di drakkar di quelle dimensioni.

6 La nave di Gokstad

7 Knarr Lo knarr è un tipo di imbarcazione, usata dai popoli norreni (in particolare i Vichinghi) per scopi commerciali a partire dal IX secolo. Queste navi sono conosciute anche col nome di knaar, knorr e knörr. La tecnica di costruzione è dello stesso tipo di quella utilizzata per realizzare le navi chiamate drakkar. Principalmente gli knarr vennero utilizzati per trasportare merci, come avorio di tricheco, lana, legname, grano, pellame, armature, schiavi, miele e armi. Veniva utilizzata anche come nave da rifornimento per i mercanti e i guerrieri durante i loro viaggi nel Mar Baltico e nel Mare Mediterraneo. Le rotte abituali di queste navi portavano i mercanti vichinghi dalla Scandinavia all'islanda e alla Groenlandia, ma anche alle Isole britanniche, all'europa continentale e probabilmente al Medio Oriente.

8 Esempio di nave mercantile

9 La vita in viaggio Prima della partenza di ogni spedizione gli abitanti dell intero villaggio contribuivano alla preparazione del viaggio. Le navi venivano rinforzate ed equipaggiate con l aiuto di tutti. Se la rotta portava l equipaggio a viaggiare in prossimità della costa, gli uomini ne approfittavano, e di sera scendevano a terra per mangiare cibi cotti e selvaggina, il fuoco per ovvi motivi era vietato sulle imbarcazioni. I marinai dormivano in sacchi di pelle chiamati Hudfat che di giorno contenevano i loro effetti personali quali le armi, i boccali e l armatura. Il cibo veniva conservato attraverso l'affumicamento o grazie al sale che permetteva a carne e pesce di resistere anche per un mese senza marcire. Gli uomini a bordo bevevano prevalentemente acqua o birra, a volte venivano trasportate anche scorte di latte.