LUCI POSIZIONE / TARGA

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2 Page 2 of 8 LUCI POSIZIONE / TARGA - Descrizione Le luci di posizione vengono inserite al primo scatto dell'apposita ghiera della leva sinistra devioguida. L'inserimento delle luci di posizione viene gestito dal Body Computer. La funzione di comando delle luci di posizione viene attivata con i segnali di consenso di chiave su MAR (INT) e comando dal devioguida: vengono così alimentate a due a due le luci di posizione distinte per lato destro e lato sinistro. Insieme alle luci di posizione vengono inserite anche le luci di illuminazione targa e numerose altre luci interne per l'illuminazione dell'abitacolo, della strumentazione e dei comandi (queste linee sono descritte e illustrate negli schemi relativi ai componenti ai quali si riferiscono). L'informazione di attivazione e/o disattivazione è inviata via rete CAN: in tal modo viene anche accesa la spia "Luci di Posizione" sul quadro strumenti. Il quadro strumenti attiva inoltre l'illuminazione notturna delle serigrafie. La funzione "Stazionamento" delle luci di posizione, viene inserita quando la chiave è ruotata su PARK: se le luci di direzione non sono attive, le luci di stazionamento vengono accese su entrambi i lati della vettura, come pure le luci targa e la spia luci di posizione; se è inserita la luce di direzione da un lato, le luci di stazionamento vengono accese solo dal lato corrispondente, mentre le luci targa e la spia luci di posizione non sono accese. La funzione " Follow me home" permette di mantenere le luci anabbaglianti e le luci di posizione accese dopo aver spento la vettura (chiave su STOP e/o PARK) per un tempo uguale o multiplo di 30 secondi. Il mantenimento delle luci anabbaglianti è segnalato dall'accensione della spia Luci di Posizione sul quadro strumenti. L'inserimento avviene agendo sulla leva lampo luci entro 2 minuti: ad ogni azionamento della leva il tempo di permanenza luci accese si incrementa di 30 secondi, con un tempo massimo di 210 sec. Il mantenimento della leva lampo luci per più di 2 secondi causa l'eliminazione della funzione; la funzione viene eliminata anche portando la chiave su MAR. Il corretto funzionamento delle luci è controllato dalla funzione di "check" luci di posizione e luci targa: per ciascuno dei due circuiti (ramo lato destro e lato sinistro vettura) vengono controllati : circuito aperto oppure lampada mancante corto circuito a massa (lampada in c.c. oppure cablaggio in c.c. a massa) corto circuito a Vbatt (cablaggio in c.c. a Vbatt) sostituzione della lampada da 5 W con una da 21 W Al verificarsi di una delle situazioni sopra descritte il Body Computer rende disponibile in rete CAN lo stato di avaria: sul quadro strumenti viene accesa un'apposita spia "avaria luci"

3 Page 3 of 8 e contemporaneamente l'informazione viene visualizzata sul display.

4 Page 4 of 8 LUCI POSIZIONE / TARGA - Descrizione funzionale Il segnale di attivazione delle luci di posizione viene inviato al pin 28 del connettore B del Body Computer M1 dal devioguida H5. Il segnale di "chiave su MAR" (INT) del commutatore H1 giunge alla centralina sottoplancia B2, al pin 11 del connettore H, e da qui passa al Body Computer M1 (pin 9 del connettore F). Il segnale di "chiave su PARK" (POS) del commutatore H1 giunge invece alla centralina sottoplancia B2, al pin 2 del connettore H, e da qui passa al Body Computer M1 (pin 12 del connettore F). Il Body Computer M1 comanda l'alimentazione delle luci di posizione anteriori F10 (sinistra) e F11 (destra) - dai pin 30 e 40 del connettore A -, di quelle posteriori F30 (sinistra) F31 (destra) e delle luci della targa F50 e F51 - dai pin 5, 6, 9 e 38 del connettore E-. Tramite la linea CAN il Body Computer M1 si collega al quadro strumenti E50, per gestire laspia "luci di posizione inserite " e, in caso di avarie rilevate al circuito, la spia "avaria luci".

5 Page 5 of 8 LUCI POSIZIONE / TARGA - Localizzazione componenti Codice componente Denominazione Riferimento al complessivo B1 Centralina di derivazione vano motore - B1 Centralina di derivazione vano motore 5505A B2 Centralina di derivazione sotto plancia 5505A

6 Page 6 of 8 B5 Scatola MAXI FUSE - B99 Scatola maxifuse su batteria 5530B C10 Massa anteriore sinistra - C11 Massa anteriore destra - C30 Massa posteriore sinistra - C31 Massa posteriore destra - C38 Massa su tunnel centrale - E50 Quadro strumenti 5560B F10 Proiettore sinistro - F10 Proiettore sinistro 5540B F11 Proiettore destro - F11 Proiettore destro 5540B F30 Fanale post. sinistro (parte fissa) 5540A F31 Fanale post. destro (parte fissa) 5540A F50 Luce targa sinistra 5540A F51 Luce targa destra 5540A H1 Commutatore di accensione 5520A H5 Devioguida 5550A M1 Body computer 5505A

7 Page 7 of 8 LUCI POSIZIONE / TARGA - Schema elettrico Codice componente Denominazione Riferimento al complessivo B1 Centralina di derivazione vano motore - B1 Centralina di derivazione vano motore 5505A B2 Centralina di derivazione sotto plancia 5505A

8 Page 8 of 8 B5 Scatola MAXI FUSE - B99 Scatola maxifuse su batteria 5530B C10 Massa anteriore sinistra - C11 Massa anteriore destra - C30 Massa posteriore sinistra - C31 Massa posteriore destra - C38 Massa su tunnel centrale - E50 Quadro strumenti 5560B F10 Proiettore sinistro - F10 Proiettore sinistro 5540B F11 Proiettore destro - F11 Proiettore destro 5540B F30 Fanale post. sinistro (parte fissa) 5540A F31 Fanale post. destro (parte fissa) 5540A F50 Luce targa sinistra 5540A F51 Luce targa destra 5540A H1 Commutatore di accensione 5520A H5 Devioguida 5550A M1 Body computer 5505A