24 Mercoledì 11 dicembre 2013

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1 I.I I S T I T U T O I D R O G R A F I C O D E L L A M A R I N A AVVISI AI NAVIGANTI ( P E R I O D I C O Q U I N D I C I N A L E ) 24 Mercoledì 11 dicembre 2013 CONTENUTO DEL FASCICOLO SEZIONE A 1 - Indice degli Avvisi 2 - Comunicazioni e varie 3 - Annullamento AA.NN. SEZIONE B 1 - Avvisi per le CARTE 2 - Avvisi per i PORTOLANI 3 - Avvisi per i RADIOSERVIZI 4 - Avvisi di CARATTERE GENERALE 5 - Avvisi per i CATALOGHI 6 - Avvisi per L'ELENCO FARI SEZIONE C 1 - INFORMAZIONI NAUTICHE 2 - AVVISI NTM III ABBREVIAZIONI E SIMBOLI - Avviso di fonte italiana (P) - Avviso preliminare (T) - Avviso temporaneo (G) - Avviso generale (R) - Avviso di rettifica A.N. - Avviso ai Naviganti I.N. - Informazione Nautica NOTE Per il razionale impiego del presente fascicolo consultare la "Premessa agli Avvisi ai Naviganti". Gli Avvisi urgenti vengono radiodiffusi dalle stazioni costiere italiane (vedi Radioservizi, Parte I). Gli Avvisi importanti di fonte italiana vengono segnalati direttamente ai principali servizi idrografici del mondo per la loro rapida diffusione. I rilevamenti sono veri e contati da 000 a 360 ; essi sono dati dal largo per i limiti dei settori di luce e per le istruzioni di navigazione; sono dati da punti fissi a terra per la definizione di posizioni. Chiunque trovi inesattezze o lacune negli avvisi del presente fascicolo o possa fornire notizie che interessino la navigazione è pregato di darne sollecita comunicazione a: Istituto Idrografico della Marina Sezione Avvisi ai Naviganti/Informazioni Nautiche Genova - Telefono Telefax maridrografico.genova@marina.difesa.it Direttore Responsabile Andrea Liaci Registrazione presso il Tribunale di Genova N. 1/86 dei Gli Avvisi ai Naviganti possono essere consultati in Italia presso le Autorità Marittime; all'estero presso i Consolati italiani o sul sito Tariffa Regime Libero: Poste Italiane S.p.A. Spedizione in abbonamento - 70% - DCB Genova Abbonamento annuo: Italia 80,00 - Estero 100,00 Copyright, I.I.M. Genova 2013 Documento Ufficiale dello Stato (Legge N.68 - Art 222 com.1 lett. B e com. 2 lett. A del DPR 90/2010) Questo documento contiene dati protetti da Copyright. É consentita solo l'effettuazione di copie ad uso esclusivamente interno necessarie per l'aggiornamento della documentazione nautica.

2 SEZIONE A A1 - INDICE DEGLI AVVISI AVVISI PER LE CARTE Carta N Correzione N Avviso Correzione precedente (23.11/2013) (14.15/2013) (15.12/2013) (20.16/2013) (20.16/2013) (21.15/2013) (21.15/2013) (23.7/2013) (22.12/2013) (22.12/2013) (20.7/2013) (14.4/2013) (23.5/2013) (21.15/2013) 192 INT (22.13/2013) 340 INT INT INT INT (20.8/2013) (23.16/2013) (20.8/2013) (20.8/2013) 435 INT (19.14/2013) 911 INT (20.8/2013) 913 INT (23.10/2013) (23.15/2013) (18.19/2013) (21.16/2013) (23.15/2013) (17.32/2013) 949 INT (20.8/2013) (23.15/2013) (23.5/2013) (23.5/2013) (22.17/2013) (13.17/2013) (20.16/2013)

3 SEZIONE A Carta N Correzione N Avviso Correzione precedente (20.7/2013) (20.7/2013) AVVISI PER I PORTOLANI Portolano P5, ed Portolano P7, ed AVVISI PER I RADIOSERVIZI Radioservizi Parte I, ed AVVISI DI CARATTERE GENERALE Premessa I.I.3146, ed AVVISI PER I CATALOGHI Catalogo I.I.3001, ed AVVISI PER ELENCO FARI Elenco Fari I.I.3134, ed INFORMAZIONI NAUTICHE D08031/13 MONTEROSSO AL MARE D12027/13 CASTIGLIONCELLO F04002/13 PORTO CERVO G16012/13 CASTEL VOLTURNO G19007/13 MARINA DI CAMEROTA G19008/13 SANTA MARIA DI CASTELLABATE N32006/13 CORIGLIANO CALABRO N34002/13 OTRANTO T46006/13 CHIOGGIA 3

4 SEZIONE A AVVISI NTM III 0579/13 AZOV SEA 0580/13 WESTERN MEDITERRANEAN SEA - ALGERIA 0583/13 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - TURKEY 0587/13 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - EGYPT 0589/13 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - TURKEY 0592/13 BLACK SEA - ROMANIA 0595/13 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - TUNISIA EAST COAST 0597/13 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - CYPRUS 0601/13 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - TUNISIA EAST COAST 0603/13 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - EGYPT 0604/13 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - EGYPT 0605/13 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - EGYPT 0606/13 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - EGYPT 0608/13 BLACK SEA - RUSSIA 0611/13 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - EGYPT 0612/13 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - EGYPT 0613/13 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - EGYPT 0616/13 AEGEAN SEA 0618/13 ADRIATIC SEA - CROATIA 0619/13 MEDITERRANEAN AND BLACK SEAS 4

5 SEZIONE A A2 - COMUNICAZIONI E VARIE Sono state promulgate le seguenti carte nautiche: (Litorale di Imperia); INT3460 (Litorale di Brindisi); La data del prossimo Fascicolo Avvisi ai Naviganti sarà mercoledì 8 gennaio A3 - ANNULLAMENTI AA.NN. I seguenti Avvisi ai Naviganti, inseriti nelle pubblicazioni sotto indicate, sono annullate e pertanto devono essere distrutti: Negativo. 5

6 B1 - AVVISI PER LE CARTE XII-2013 Litorale di Imperia - Indice grafico dei rilievi MAR LIGURE Modificare in d:2013 la legenda "d:2012" presente all'interno dell' "INDICE DEI RILIEVI IDROGRAFICI". Carta 101 (2013-1) (Scheda 2826/2013) XII-2013 Imperia - Sistema d'identificazione Automatica MAR LIGURE - ITALIA Inserire un Sistema d'identificazione Automatica (INT S ) AIS al segnalamento luminoso circa in 'N 'E. Carta 101 (2) (Scheda 248/2013) MAR LIGURE - ITALIA XII-2013 Imperia Porto Maurizio - Relitto - Legenda - Zona regolamentata - Divieti 1) Inserire un relitto (INT K - 29) in 'N 'E. 2) Inserire la legenda Historic Wk al relitto in 1). 3) Inserire un limite circolare di zona regolamentata (INT N - 2.1) di raggio 0.27 M centrato sul relitto in 1). 4) Inserire un simbolo di ancoraggio vietato (INT N - 20), pesca vietata (INT N - 21) e attività subacquea vietata (N - c) all'interno della zona in 3). Carta 7301 (2013-1) (Scheda 2854/2013) MAR LIGURE - ITALIA XII-2013 Imperia - Relitto - Legenda - Zona regolamentata - Divieti 1) Inserire un relitto (INT K - 29) in 'N 'E. 2) Inserire la legenda Historic Wk al relitto in 1). 3) Inserire un limite circolare di zona regolamentata (INT N - 2.1) di raggio 500 m centrato sul relitto in 1). 4) Inserire un simbolo di ancoraggio vietato (INT N - 20), pesca vietata (INT N - 21) e attività subacquea vietata (N - c) all'interno della zona in 3). Carta 101 (3) (Scheda 2854/2013) 6

7 XII-2013 La Spezia - Ostruzione MAR LIGURE - ITALIA Inserire un ostruzione (INT K - 40) Obstn di raggio 10 m in 'N 'E. Carta 59 (40) (Scheda 3150/2013) (R) XII-2013 Isola di Giannutri - Ondametro MAR TIRRENO - ITALIA Carta 122 Modificare in Fl(5)Y.20s4M la caratteristica luminosa dell'ondametro circa in 'N 'E. Carta 6 Modificare in Fl(5)Y.20s4M la caratteristica luminosa dell'ondametro circa in 'N 'E. Carte Modificare in Fl(5)Y.20s4M la caratteristica luminosa dell'ondametro circa in 'N 'E. Carta 913 INT3310 Modificare in Fl(5)Y.20s4M la caratteristica luminosa dell'ondametro circa in 'N 'E. Carte 6 (3) (42) INT3310 (93) (2) (2) (Scheda 2937/2013) XII-2013 Isola Caprera - Relitto MAR TIRRENO - ITALIA (SARDEGNA) Modificare in un fondo sporco (INT K - 31) PA il relitto circa in 'N 'E. Carta 7346 (2013-1) (Scheda 2945/2013) XII-2013 Oristano - Ostruzione MEDITERRANEO OCCIDENTALE - ITALIA (SARDEGNA) Carte Modificare in un ostruzione (INT K - 41) 2 3 Obstn il fondale "2 3 " circa in 'N 'E. Carta 48 Modificare in un ostruzione (INT K - 41) 2 3 Obstn il fondale "2 3 " circa in 'N 'E. Carte 47 (5) - 48 (51) (2013-1) (Scheda 3042/2013) 7

8 XII-2013 Capo Carbonara - Talloncino MAR TIRRENO - ITALIA (SARDEGNA) Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente della carta. Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini. Carta 45 (43) (Scheda 1179/2012) XII-2013 Olbia - Meda MAR TIRRENO - ITALIA (SARDEGNA) Carta 322 Spostare la meda e le relative caratteristiche da circa 'N 'E a 'N 'E. Carte Spostare la meda e le relative caratteristiche da circa 'N 'E a 'N 'E. Carte 322 (45) (3) (2) (Scheda 3054/2013) XII-2013 Indefinita - Cavo sottomarino fuori uso MAR MEDITERRANEO Carta 17 Modificare in un cavo sottomarino fuori uso (INT L - 32) il cavo sottomarino compreso tra i punti: a) 'N 'E, limite W carta; b) 'N 'E, limite S carta. Carta 19 Modificare in un cavo sottomarino fuori uso (INT L - 32) il cavo sottomarino compreso tra i punti: a) 'N 'E, limite W carta; b) 'N 'E, limite S carta. Carta 20 Modificare in un cavo sottomarino fuori uso (INT L - 32) il cavo sottomarino compreso tra i punti: a) 'N 'E, limite W carta; b) 'N 'E, limite S carta. Carta 46 Modificare in un cavo sottomarino fuori uso (INT L - 32) il cavo sottomarino compreso tra i punti: a) 'N 'E, limite W carta; b) 'N 'E, limite S carta. Carta 7053 Modificare in un cavo sottomarino fuori uso (INT L - 32) il cavo sottomarino compreso tra i punti: a) 'N 'E, limite W carta; b) 'N 'E, limite S carta. segue 8

9 Carta 7058 Modificare in un cavo sottomarino fuori uso (INT L - 32) il cavo sottomarino compreso tra i punti: a) 'N 'E, limite W carta; b) 'N 'E, limite S carta. Carta 911 INT3304 Modificare in un cavo sottomarino fuori uso (INT L - 32) il cavo sottomarino compreso tra i punti: a) 'N 'E, limite N carta; b) 'N 'E, limite E carta. Carta 917 Modificare in un cavo sottomarino fuori uso (INT L - 32) il cavo sottomarino compreso tra i punti: a) 'N 'E, limite N carta; b) 'N 'E, limite E carta. Carta 948 Modificare in un cavo sottomarino fuori uso (INT L - 32) il cavo sottomarino compreso tra i punti: a) 'N 'E, limite N carta; b) 'N 'E, limite E carta. Carta 949 INT3306 Modificare in un cavo sottomarino fuori uso (INT L - 32) il cavo sottomarino compreso tra i punti: a) 'N 'E, limite S carta; b) 'N 'E, limite S carta, ed i punti: c) 'N 'E, limite S carta; d) 'N 'E, limite W carta. Carta 434 INT305 Modificare in un cavo sottomarino fuori uso (INT L - 32) il cavo sottomarino compreso tra i punti: a) 'N 'E, limite W carta; b) 'N 'E, limite E carta. Carte 17 (68) - 19 (55) - 20 (46) - 46 (5) INT305 (195) INT3304 (36) (76) (71) INT3306 (19) (17) (11) (Scheda 3040/2013) MARE IONIO - ITALIA (SICILIA) XII-2013 Marzamemi - Relitto - Zona di ingresso proibito Carte ) Inserire un relitto (INT K - 28) in 'N 'E. 2) Inserire un limite circolare di zona di ingresso proibito (INT N - 2.2) di raggio 0.16 M centrato sul relitto in 1). Carta 21 1) Inserire un relitto (INT K - 28) in 'N 'E. 2) Inserire un limite circolare di zona di ingresso proibito (INT N - 2.2) di raggio 0.16 M centrato sul relitto in 1). Carta 917 Inserire un relitto (INT K - 28) in 'N 'E. Carte 20 (47) - 21 (35) (77) (5) (Scheda 3077/2013) 9

10 XII-2013 Indefinita - Fondali - Isobate - Linee di pericolo Carta 948 1) Cancellare i fondali circa in: a) 'N 'E, "99"; b) 'N 'E, "113". STRETTO DI SICILIA - ITALIA 2) Cancellare il fondale "168" l'isobata dei 200 m che lo circoscrive e la relativa legenda "PA" circa in 'N 'E. 3) Cancellare il fondale "128" e l'isobata dei 200 m che lo circoscrive circa in 'N 'E. Carte 434 INT INT306 Cancellare il fondale "128" e l'isobata dei 200 m che lo circoscrive circa in 'N 'E. Carta 340 INT301 1) Cancellare il fondale "113" e la linea di pericolo che lo circoscrive circa in 'N 'E. 2) Cancellare il fondale "128" circa in 'N 'E. Carta 350 INT302 1) Cancellare i fondali e linee di pericolo che li circoscrivono circa in: a) 'N 'E, "113"; b) 'N 'E, "69". 2) Cancellare il fondale "128" circa in 'N 'E. Carta 360 INT300 Cancellare il fondale "113" e la linea di pericolo che lo circoscrive circa in 'N 'E. (Brest Avv. n ) Carte 340 INT301 (86) INT302 (70) INT300 (76) INT305 (196) INT306 (34) (72) (Scheda 3103/2013) 10

11 STRETTO DI SICILIA - ITALIA XII-2013 Indefinita - Ostruzioni Carta 947 1) Inserire un ostruzione (INT K - 41) in: a) 'N 'E, 524 Obstn; b) 'N 'E, 256 Obstn; c) 'N 'E, 255 Obstn; d) 'N 'E, 202 Obstn; e) 'N 'E, 335 Obstn; f) 'N 'E, 126 Obstn. 2) Inserire un relitto (INT K - 26) 95 Wk in 'N 'E. Carta 948 Inserire un ostruzione (INT K - 41) 335 Obstn 'N 'E. Carta 960 Inserire un ostruzione (INT K - 41) 524 Obstn 'N 'E. Carte 340 INT INT INT300 Modificare in un ostruzione (INT K-41) 126 Obstn il fondale "126" circa in 'N 'E. (Brest Avv. n ) Carte 340 INT301 (87) INT302 (71) INT300 (77) (49) (73) (62) (Scheda 3103/2013) XII-2013 Indefinita - Cavo elettrico sottomarino MARE ADRIATICO - ITALIA 1) Cancellare il cavo sottomarino compreso tra i punti: a) 'N 'E, limite E carta; b) 'N 'E, limite N carta. 2) Inserire un cavo elettrico sottomarino congiungente i punti: a) punto in 1)a); b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E; f) 'N 'E, limite N carta. Carta 29 (77) (Scheda 2018/2013) 11

12 MARE ADRIATICO - ITALIA XII-2013 Brindisi - Schema di separazione del traffico - Faro - Avvertenze Carta 191 1) Cancellare le tre rotte a senso unico che hanno origine in 'N 'E. 2) Cancellare i simboli di "ancoraggio vietato" e "pesca vietata" centrati in: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E; f) 'N 'E; g) 'N 'E; h) 'N 'E; i) 'N 'E. 3) Cancellare le legende "vedi Portolano - (see Sailing Directions)" centrate in: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E. 4) Cancellare il limite di zona regolamentata compreso tra i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E, limite E carta, ed i punti: c) 'N 'E, costa; d) 'N 'E, limite N carta. 5) Inserire una luce direzionale (INT P ) Dir.WRG.30m20M in 'N 'E ed i relativi settori luminosi come di seguito specificato: a) , F.G b) , Al.WG c) , F.W d) , Al.WR e) , F.R 6) Inserire un limite NW di zona regolamentata (INT M - 14) congiungente i punti; a) 'N 'E, fanale E.F. 3632; b) 'N 'E; c) 'N 'E, limite E carta. 7) Inserire un limite E di zona regolamentata (INT M - 14) congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E. 8) Inserire le legende Area da evitare - Area to be avoided e v.avv. - see Caution centrate in: a) 'N 'E; b) 'N 'E. 9) Inserire nelle "AVVERTENZE - CAUTIONS": Aree da evitare Sono vietate la navigazione, l ancoraggio e la sosta alle navi mercantili adibite al trasporto di merci e passeggeri superiori a 500 GT. Areas to be avoided Transit, anchoring and stopping of cargo and passenger vessels over 500 gross tons are forbidden. 10) Inserire un limite di zona di precauzione (INT M - 16) congiungente i punti: a) punto in 6)b), limite esistente; b) 'N 'E, costa. 11) Inserire un limite semicircolare di zona di precauzione (INT M - 16) di raggio 0.5 M centrato nel punto in 'N 'E e compreso tra i punti: a) punto in 7)b), limite esistente; b) 'N 'E, limite E carta. segue 12

13 12) Inserire un simbolo di zona di precauzione (INT M - 16) in 'N 'E. 13) Inserire una zona di separazione (INT M - 13) congiungente i punti: a) 'N 'E, limite N carta; b) punto in 7)b). limiti esistenti; c) 'N 'E, limite N carta, ed i punti: d) 'N 'E, limite N carta; e) 'N 'E, limite esistente; f) 'N 'E, limite E carta. 14) Inserire una direzione obbligatoria (INT M - 10) centrata in 'N 'E ed orientata per 004. Carta 192 INT3460 1) Modificare in Dir.WRG.30m20M le caratteristiche della luce direzionale circa in 'N 'E. 2) Modificare le caratteristiche sull'arco del settore luminoso della luce direzionale in 1) come di seguito: a) da "G" a F.G b) da "WG" a Al.WG c) da "W" a F.W d) da "WR" a Al.WR e) da "R" a F.R 3) Inserire un palo semisommerso (INT K ) circoscritto da una linea di pericolo (INT K - 1) in 'N 'E. Carta 7480 Modificare in Dir.WRG.30m20M le caratteristiche della luce direzionale circa in 'N 'E. Carta 29 1) Inserire i talloncini allegati nelle parti corrispondenti della carta. Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini. 2) Inserire un limite di zona regolamentata (INT N - 2.1) congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E; c) 'N 'E, limite esistente, ed i punti: d) 'N 'E, limite esistente; e) 'N 'E. 3) Cancellare il riferimento della carta a scala maggiore "192" dal'indice grafico. 4) Cancellare le Avvertenze "Zone di ancoraggio e separazione del traffico" e "Navigazione regolamentata". 5) Inserire nelle "AVVERTENZE": Aree da evitare Sono vietate la navigazione, l ancoraggio e la sosta alle navi mercantili adibite al trasporto di merci e passeggeri superiori a 500 GT. Zone di esercitazioni di tiro e contromisure mine Le zone sono pericolose per esercitazioni di tiro con armi portatili e contromisure mine. Consultare la Premessa agli Avvisi ai Naviganti. 6) Inserire la legenda v. Avv. centrata in 'N 'E. segue 13

14 Carta 30 1) Cancellare le zone di separazione centrate circa in: a) 'N 'E; b) 'N 'E. 2) Cancellare le direzioni obbligatorie centrate circa in; a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E. 3) Cancellare il limite di intrattenimento del traffico compreso tra i punti: a) 'N 'E, limite E carta. b) 'N 'E, fanale E.F. 3632, ed i punti: c) 'N 'E, fanale E.F. 3631; d) 'N 'E, limite esistente. 4) Cancellare la zona di ancoraggio "Rada di Nord Ovest" centrata circa in 'N 'E. 5) Cancellare le zone di "ancoraggio vietato" e "pesca vietata" centrate circa in: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E. 6) Cancellare la zona regolamentata "BR1 - v.port" centrata circa in 'N 'E. 7) Cancellare la zona di ancoraggio "Rada di Sud Est" centrata circa in 'N 'E. 8) Cancellare l'avvertenza relativa a "Zona di ancoraggio e separazione del traffico" sotto il titolo della carta. 9) Inserire un faro (INT P - 1) Dir.WRG.30m20M in 'N 'E. 10) Inserire la legenda v.avv. centrata in 'N 'E. 11) Inserire nelle "AVVERTENZE": Brindisi - Sono stati istituiti un nuovo schema di separazione del traffico per l'entrata e l'uscita dal Porto, nuove zone regolamentate e nuove zone di ancoraggio. Consultare le carte a scala maggiore. segue Carta 920 Inserire un faro (INT P - 1) Dir.WRG.30m20M in 'N 'E. Carte 29 (78) - 30 (90) (24) INT3460 (2013-1) (114) (2013-1) (Scheda 2018/2013) XII-2013 Brindisi - Palo - Linea di pericolo MARE ADRIATICO - ITALIA Inserire un palo semisommerso (INT K ) circoscritto da una linea di pericolo (INT K - 1) in 'N 'E. Carta 7480 (2) (Scheda 2707/2013) XII-2013 Indefinita - Boa - Correntometro MARE ADRIATICO - ITALIA 1) Inserire un correntometro (K - c) di profondità sconosciuta in 'N 'E. 2) Inserire una boa cilindrica luminosa di colorazione diurna Y (INT Q ) Fl(5)Y.20s3M munita di miraglio in 'N 'E. Carta 921 (109) (Scheda 3143/2013) 14

15 B2 - AVVISI PER I PORTOLANI (T) XII-2013 Laghi di Sibari - Interrimenti MARE IONIO - ITALIA Interrimenti - A seguito di mareggiate che hanno causato insabbiamenti presso la foce del Canale degli Stombi è vietata la navigazione a qualsiasi unità navale da e per i Laghi di Sibari. Portolano P5, ed. 2007, pag. 186 (Scheda 3102/2013) XII-2013 Brindisi - Informazioni portuali MARE ADRIATICO - ITALIA 1) Sostituire le righe con: «Per facilitare l avvicinamento al porto sono installati sull Isola di Sant Andrea del porto esterno un segnalamento luminoso denominato PEL-6 (Port Entry Light) in N E (WGS84) e sul fanale verde di accesso (E.F. 3631) un racon (lettera B ). Pilotaggio Il punto di imbarco del pilota è in N E (WGS84) (sulla bisettrice della corsia di traffico in entrata, 0,5 M prima dell inizio dell Area di Precauzione (v. oltre)).». 2) Sostituire le righe con: «REGOLAMENTO DELLA NAVIGAZIONE NELLA RADA E NEL PORTO DI BRINDISI (ORD. 72/2013 e successive modifiche). Sistema di instradamento obbligatorio del traffico in ingresso/uscita dal Porto di Brindisi. Esso è costituito da uno schema di separazione, dalle aree da evitare e dalle rade e dai punti di fonda. La corsia di traffico in ingresso è orientata tenendo conto del settore di luce bianca del PEL-6. La linea di mezzeria di tale settore di luce costituisce la bisettrice della corsia ed individua la rotta raccomandata di ingresso sul Rv con origine nel punto di chiamata radio (40 40,516 N ,940 E (WGS 84)). La bisettrice della corsia di traffico in uscita n.1 individua la direttrice del flusso di traffico: 049 ; la corsia di traffico in uscita Nord (n. 2) individua la direttrice del flusso di traffico: 004. La parte dello schema di separazione del traffico più prossima all ingresso del porto, dove convergono le corsie di traffico, è considerata Area di precauzione (Precautionary area). Rade e punti di fonda: sono due zone, una a SE l altra a NW dello schema di separazione, all interno delle quali esistono rispettivamente 14 e 4 punti di fonda. Ai fini della sosta alla fonda nelle zone di ancoraggio, le unità avanzano richiesta al VTS Brindisi e concordano con la Corporazione dei Piloti il punto di fonda esatto da impegnare. Lo specchio acqueo immediatamente prospiciente l ultimo tratto della diga di Punta Riso ed il rispettivo tratto banchinato sono saltuariamente impiegabili per soste brevi di navi militari. Nel Porto Medio, l area circolare, raggio 50 m e centro in ' N ' E (WGS84), è riservata alla sosta dei pescherecci provenienti da paesi esterni dell Area Schengen (v. Accordo di Schengen del 14 giugno 1985 e Convenzione applicativa del 19 giugno 1990, entrambi ratificati in Italia con Legge n.388/93) in attesa delle operazioni di verifica doganale ad opera dei competenti organi di Pubblica Sicurezza. Aree da evitare - In applicazione dell articolo 1 del Decreto Interministeriale 2 marzo 2012, sono considerate aree da evitare (areas to be avoided) l area n.1, situata a NW dello schema di separazione del traffico e l area n. 2 a SE dello stesso che comprende anche le Isole Le Pedagne. In queste due aree sono vietati la navigazione, l'ancoraggio e la sosta alle navi mercantili adibite al trasporto di merci e passeggeri superiori a 500 t di s.l..». Portolano P7, ed. 2008, pag. 46 (Scheda 2109/2013) 15

16 XII-2013 Brindisi - Informazioni portuali MARE ADRIATICO - ITALIA 1) Cancellare le righe ) Sostituire le righe con: «Prescrizioni 1) Il rispetto del sistema di instradamento è obbligatorio per le seguenti tipologie di unità navali: a) navi, comprese quelle militari, con stazza lorda superiore a 300 GT; b) navi passeggeri o con a bordo merci pericolose di qualsiasi tonnellaggio; c) pescherecci di lunghezza pari o superiore a 24 m f.t.; d) navi da diporto di lunghezza pari o superiore a 45 m f.t.. Esse, indipendentemente dalla rotta di avvicinamento, utilizzano la corsia di traffico in ingresso immettendosi dall estremità ed all interno della corsia navigano mantenendo una distanza di sicurezza di almeno 1 M; parimenti se in uscita dal porto utilizzano una delle due corsie di traffico in uscita, percorrendole per tutta la loro lunghezza sino al limite esterno dello schema di separazione del traffico. Le unità soggette al Sistema di instradamento obbligatorio, dal momento in cui fanno ingresso nell area VTS di Brindisi ed ininterrottamente fino all uscita, assicurano l ascolto radio continuo sui canali VHF 10 e 16. Nell Area di Precauzione hanno la precedenza le unità in ingresso nel porto. Nelle corsie di traffico in entrata ed in uscita, nell Area di Precauzione e nelle zone di ancoraggio sono vietate la navigazione a vela, qualsiasi forma di pesca, sia sportiva che professionale, la balneazione, la sosta e qualsiasi altra attività subacquea o di superficie diversa dal transito. All interno del Sistema di instradamento obbligatorio del traffico le navi procedono a velocità di sicurezza e comunque nel rispetto delle seguenti velocità massime: a) corsia di ingresso: 15 nodi; b) corsie di uscita: 20 nodi; c) Area di Precauzione, Porto Esterno e Porto Medio: 10 nodi (si applica dal punto imbarco pilota); d) Porto Interno: 6 nodi. 2) Le unità non soggette al Sistema di instradamento obbligatorio e dotate di strumentazione radio VHF, se navigano nelle corsie di traffico in ingresso od in uscita, ne osservano integralmente la disciplina. Le unità non soggette al Sistema di instradamento obbligatorio e non dotate di strumentazione radio VHF, non impegnano le corsie di ingresso e di uscita ed evitano di costituire ostacolo per quelle soggette all obbligatorietà. Per maggiori dettagli o per conoscere eventuali deroghe alla disciplina del Regolamento, eccezionalmente concesse per motivi attinenti la sicurezza della navigazione o per le esigenze connesse alle installazioni militari presenti in porto, consultare l Ordinanza n. 72/2013 di Compamare Brindisi e successive modifiche o contattare l Autorità Marittima.». Portolano P7, ed. 2008, pag. 47 (Scheda 2109/2013) 16

17 XII-2013 Brindisi - Informazioni portuali MARE ADRIATICO - ITALIA Sostituire l'intera pagina con: «Prescrizioni generali 1) All interno del Porto, la navigazione avviene con la rotta più breve; salvo autorizzazioni dell Autorità Marittima, sono vietate la navigazione a vela, qualsiasi forma di pesca, sia sportiva che professionale, la balneazione e qualsiasi altra attività subacquea o di superficie diversa dal transito. 2) Nel Porto di Brindisi alle unità minori non militari e non appartenenti a forze di polizia o comunque non autorizzate dal Comando competente è vietato l avvicinamento e l ormeggio alle banchine comprese all interno di zone militari ed alle unità militari stesse, anche se fuori da tali aree. Il divieto vige anche per le banchine in uso alla Guardia di Finanza. 3) Oltre al divieto generale di cui al punto 2, alle medesime unità è vietato il transito nei seguenti specchi acquei: parte terminale del Seno di Levante del Porto Interno, oltre il dente terminale della banchina Nuova Rampa Traghetto (lato città) e tratto corrispondente della banchina Feltrinelli-Cantiere Deflo (Lungomare Calafati) (lato zona industriale); specchio acqueo compreso tra il vertice del molo Caprarella ed il fanale verde (E.F.3662) posto all imboccatura del Canale Pigonati (Porto Medio); fascia di 100 m circostante le Isole di Giorgio Treviso, La Chiesa, Traversa e Monacello (Porto Esterno). Per maggiori dettagli consultare l'ord. N. 72/2013 di Compamare Brindisi e contattare l'autorità Marittima competente.». Portolano P7, ed. 2008, pag. 49 (Sostituisce gli AA.NN. 5.36/2009, 17.37/2011). (Scheda 2109/2013) XII-2013 Brindisi - Informazioni portuali MARE ADRIATICO - ITALIA Cancellare le righe Portolano P7, ed. 2008, pag. 50 (Scheda 2109/2013) XII-2013 Brindisi - Informazioni portuali MARE ADRIATICO - ITALIA Cancellare le righe Portolano P7, ed. 2008, pag. 52 (Scheda 2109/2013) 17

18 XII-2013 Indefinita - Avvisi ai Naviganti Sostituire l'intero contenuto della pagina: NAVAREA I (Regno Unito) Atlantico Est (sopra ) Mare del Nord, Mar Baltico United Kingdom National Hydrographer United Kingdom Hydrographic Office Admiralty Way TAUNTON Somerset TA1 2DN England Tel: FAX: navwarnings@btconnect.com Sito web: (Baltic Sea Sub-Area Coordinator): Swedish Maritime Administration BALTICO SE NORRKOPING Sweden Tel: msi@sjofartsverket.se Web site: NAVAREA II (Francia) Atlantico Est (48 27 N-6 00 S) SHOM (Service Hydrographique et Océanographique de la Marine) 13 Rue du Chatellier, CS BREST CEDEX 2 France Tel: +33 (0) (Duty Officer, H24) Fax: +33 (0) Telex: FRANAULT F coord.navarea2@shom.fr NAVAREA III (Spagna) Mar Mediterraneo e Mar Nero Director del Instituto Hidrográfico de la Marina Instituto Hidrografico de la Marina Plaza de San Severiano No CÁDIZ Spain Head of Navigational Section Tel: / Fax: / ihmesp@fn.mde.es avisosihm@fn.mde.es Web site: NAVAREA IV e XII (Stati Uniti) Atlantico Ovest (a N di 7 N) Pacifico Nord (a E di 180 ) Maritime Watch National Geospatial-Intelligence Agency MAIL STOP N65-SHGA 7500 GEOINT Drive Springfield, VA United States of America Tel: Tel: (US Only) Fax: navsafety@nga.mil Web site: (Taunton Wk 45/13) Radioservizi Parte I, ed. 2009, pag. 93 (Sostituisce l'a.n. 8.41/2010). B3 - AVVISI PER I RADIOSERVIZI MAR MEDITERRANEO Coordinatori NAVAREA NAVAREA V (Brasile) Atlantico Ovest (7 N S) Director Diretoria de Hidrografia e Navegacão Rua Barão de jaceguay, s/n Ponta d Areìa Niteroi RJ Brazil Tel: , Fax: , segnav@chm.mar.mil.br Web site: NAVAREA VI (Argentina) Atlantico Ovest (a Sud S) Head of Maritime Safety Department Servicio de Hidrografia Naval Avenida Montes de Oca 2124 C.P. C1270 ABV BUENOS AIRES ARGENTINA Tel: /67 Fax: snautica@hidro.gov.arshn_orgint@hidro.gov.ar Web site: NAVAREA VII (Sudafrica) Atlantico Sud (a E di 20 W) e Indiano Sud (a O di 80 E) The Hydrographer, S.A. Navy Hydrographic Office Private Bag X1, Tokai 7966 CAPE TOWN South Africa Tel: FAX: hydrosan@iafrica.com Web site: NAVAREA VIII (India) Oceno Indiano National Hydrographic Office 107 A, Rajpur Road Dehradun, Uttaranchal India Tel: Fax: inho-navy@nic.in msis-inho-navy@nic.in Web site: NAVAREA IX (Pakistan) Mar Rosso e Golfo Persico Hydrographer of the Pakistan Navy PN Hydrographic Department 11, Liaquat Barracks Karachi Pakistan Tel: & Fax: & hydropk@paknavy.gov.pk Web site: (Scheda 2948/2013) 18

19 XII-2013 Brindisi - Servizi portuali MARE ADRIATICO - ITALIA Sostituire l'intera voce BRINDISI con: BRINDISI Codice Località: IT BDS N E Porto Compamare Brindisi VHF: 16; 11, 12 Orario di servizio: H24 Telefono: , Fax: brindisi@guardiacostiera.it so.cpbrindisi@mit.gov.it Sito Web: Normativa: Per ottenere l accosto, l agente raccomandatario marittimo deve informare per iscritto la Capitaneria di Porto del previsto arrivo di una nave, presentando domanda secondo l apposito modulo in bollo, indicando tra l altro i seguenti dati: 1. numero IMO; 2. nome della Nave; 3. tipo di nave; 4. porto di registrazione; 5. nominativo; 6. bandiera; 7. ETA; 8. descrizione generale del carico a bordo. La comunicazione dovrà pervenire dalle ore alle ore dei giorni feriali e comunque con preavviso di almeno 48 ore dall ora del previsto arrivo. Entro le ore del giorno precedente quello di arrivo deve essere depositata la comunicazione scritta dell ETA della nave e la conferma della quantità di merce da movimentare. Le comunicazioni di accosto e la relativa modulistica potranno essere inviate anche per via telematica alla Sezione Tecnica della Capitaneria di Porto di Brindisi. Per le navi traghetto, Ro-ro passeggeri e unità veloci da passeggeri che effettuano servizio di linea la richiesta e l'assegnazione degli accosti sono disciplinate da disposizioni particolari. Nel porto di Brindisi, quale ausilio alla navigazione per le unità in ingresso, è attivo il segnalamento luminoso direzionale denominato Port Entry Light (PEL-6) posizionato sull isola di Sant Andrea del porto esterno (40 39,524 N, 17 58,211 E - WGS 84). Il rispetto del sistema di instradamento è obbligatorio per le seguenti tipologie di unità navali: navi, comprese quelle militari, con stazza lorda superiore a 300 GT; navi passeggeri o con a bordo merci pericolose di qualsiasi tonnellaggio; pescherecci di lunghezza pari o superiori a 24 m fuori tutto (misura risultante dal certificato internazionale di stazza ai sensi dell articolo 2 del Regolamento (CE) nr. 2930/86); navi da diporto di lunghezza pari o superiore a 45 metri f.t. Le unità non soggette al Sistema di instradamento obbligatorio dotate di strumentazione radio VHF, se navigano nelle corsie di traffico in ingresso od in uscita osservano integralmente la relativa disciplina e le prescrizioni della COLREG72 evitando comunque, anche all interno del Porto, di costituire ostacolo alle unità in transito a cui danno sempre e comunque precedenza. Punto di chiamata radio: 40 40,516 N, 18 06,940 E (sulla bisettrice della corsia di traffico in ingresso). Alle Unità soggette all obbligo di instradamento è fatto obbligo di ascolto continuo sui canali VHF 10 e 16. Le unità soggette al Sistema di instradamento obbligatorio, in sede di primo contatto con il Centro VTS di Brindisi provvedono all inoltro del messaggio come descritto alla voce VTS. Ulteriore comunicazione è effettuata: al momento dell effettivo inserimento nella corsia di ingresso; all ormeggio. segue 19

20 Le unità non di linea soggette al sistema di instradamento obbligatorio, in uscita dal Porto e quelle di linea in caso di variazioni rispetto al programma dei servizi, un ora prima del disormeggio, comunicano l orario effettivo di partenza. Ulteriore comunicazione è effettuata da parte di tutte le tipologie di unità: subito prima dell effettivo disormeggio; al limite esterno della corsia di traffico in uscita impiegata. Ai fini della sosta alla fonda nelle zone di ancoraggio, le unità avanzano richiesta al VTS Brindisi e concordano con la Corporazione dei Piloti il punto di fonda esatto da impiegare. Ulteriore comunicazione è effettuata: al termine della manovra di ancoraggio; subito prima della partenza effettiva dal punto di fonda. Le unità che intendono avvalersi delle facoltà di deroga previste dal regolamento, ne danno informazione al VTS Brindisi comunicando altresì gli elementi meteorologici in atto. I pescherecci di qualsiasi dimensione provenienti da paesi esterni dell Area Schengen, salvo che utilizzino lo schema di separazione, prendono contatti con il VTS Brindisi : un ora prima del previsto arrivo alle ostruzioni del Porto; al momento dell arrivo effettivo alle ostruzioni del Porto. Le unità da diporto che battono bandiera extracomunitaria, in ingresso al Porto di Brindisi ne danno comunicazione al VTS Brindisi prima dell arrivo. Le unità non soggette al Sistema di instradamento obbligatorio che utilizzano le corsie di traffico in ingresso od in uscita, ne danno comunicazione al VTS Brindisi. La disciplina è contenuta nel Regolamento degli accosti e sosta agli ormeggi delle navi mercantili nel porto di Brindisi approvato con Ord. N. 48/2004 e s.m.i. e nell Ord. 72/2013 e s.m.i. entrambe della Capitaneria di Porto di Brindisi. Ormeggiatori VHF: 16, 11, 12 Orario di servizio: H24 Telefono: Fax: gruppo10@tin.it Sito Web: Normativa: L ormeggio è obbligatorio per le navi maggiori di 500 G.T. e per quelle che trasportano merci pericolose. La disciplina è contenuta nel Regolamento per il servizio di ormeggio nel porto e nella rada di Brindisi approvato con Ordinanza 34/2007 della Capitaneria di Porto di Brindisi. Rimorchiatori VHF: 16, 11, 12 Orario di servizio: H24 Telefono: Fax: barretta@fratellibarretta.it Sito Web: Normativa: Il rimorchio è obbligatorio per le navi che trasportano merci pericolose e per le unità di l.f.t. maggiore di 100 m e per le unità inferiori a 100 m se non dotate di bow thruster. La disciplina è contenuta nel Nuovo Regolamento speciale per il servizio di rimorchio delle navi nel porto di Brindisi approvato con Decreto 16/2001 e s.m.i. della Capitaneria di Porto di Brindisi. Piloti Chiamata: Piloti Brindisi Orario di servizio: H24 VHF: 16, 11, 12 Telefono: Fax: mail@pilotib rindisi.it Normativa: Il pilotaggio è obbligatorio per tutte le navi superiori a 500 GT. Il pilota imbarca in 40 39,851 N ,079 E (Punto posto sulla bisettrice della corsia di traffico in ingresso, mezzo miglio prima dell inizio dell area di precauzione). La disciplina è contenuta nel Regolamento locale per il servizio di Pilotaggio nel porto di Brindisi approvato con Decreto dell allora Ministero della Marina Mercantile del e nell Ord. 72/2013 e s.m.i della Capitaneria di Porto di Brindisi. Avvisatore Marittimo Chiamata: Brindisi Port Informer Orario di servizio: H24 VHF: 16, 11, 12 Telefono: Fax: Servizio: info@porto.br.it Fornisce informazioni su: 1. disposizioni e provvedimenti emanati da Capitaneria di Porto ed Autorità Portuale, relativi alla disciplina di attività in ambito portuale; 2. condizioni meteorologiche locali; 3. agenzie Marittime Raccomandatarie ed il carico. Le tariffe concordate per accedere al servizio sono depositate presso la Capitaneria di Porto. La disciplina è contenuta nell'ordinanza 06/2008 della Capitaneria di Porto di Brindisi che approva il Servizio di Avvisatore Marittimo. segue 20

21 Vessel Traffic Service Chiamata: Brindisi VTS Orario di servizio: H24 VHF: 16, 10 Telefono: Fax: Normativa: Limiti dell Area VTS di Brindisi: Zona di mare di cui all articolo 2 del Decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti del 10 maggio 2011, come individuata sulla cartografia nautica in vigore. Area di primo contatto L area di primo contatto, nella quale devono essere stabiliti i primi contatti tra il Centro VTS di Brindisi e la nave è la zona di mare adiacente l area VTS ed è ampia 3 M. Le unità soggette al Sistema di instradamento obbligatorio, dal momento in cui fanno ingresso nell area VTS di Brindisi ed ininterrottamente fino all uscita, assicurano l ascolto radio continuo sui canali VHF 10 e 16. Le unità soggette al Sistema di instradamento obbligatorio, in sede di primo contatto con il Centro VTS di Brindisi provvedono all inoltro del messaggio in radiofonia contenente le seguenti informazioni: nome, nominativo internazionale, numero IMO e MMSI; gruppo data orario; rotta e velocità; pescaggio; porto di destinazione ed ETA; carico a bordo con indicato se sono presenti merci pericolose; caratteristiche e quantitativo del bunker; indirizzo per la comunicazione di informazioni relative al carico; numero di persone a bordo; eventuali avarie o danni alla nave; l ETA per l inserimento nella corsia di traffico in ingresso. Regime di partecipazione Il regime di partecipazione per l area VTS di Brindisi è obbligatorio per: le navi di stazza lorda pari o superiore a 300 t; unità da pesca di lunghezza pari o superiore a 24 m; unità da diporto di lunghezza pari o superiore a 45 m. Sono escluse le seguenti tipologie la cui partecipazione è facoltativa: navi da guerra o navi da guerra ausiliarie, navi appartenenti ad uno Stato membro della Comunità Europea esercitate e utilizzate per un servizio pubblico non commerciale; navi da pesca, navi tradizionali e imbarcazioni da diporto di lunghezza inferiore a 45 m; navi di costruzione primitiva e navi prive di propulsione meccanica. Ulteriori prescrizioni L osservanza delle presenti prescrizioni non esime la nave in navigazione nelle acque del VTS Brindisi dall obbligo di rispetto delle norme della COLREG Norme particolari per navi non partecipanti Le unità che non partecipano al VTS, e che intendano entrare / uscire nel / dal porto di Brindisi, dovranno comunque contattare la Sala Operativa unificata della Capitaneria di Porto sul canale 16 VHF/FM, ovvero il centro VTS sul canale 16 o sul canale di lavoro (Ch 10), in approccio a circa 3 M dalle strutture portuali fornendo le seguenti informazioni: nome unità; nominativo internazionale; bandiera; porto di provenienza; ogni altra informazione richiesta dall operatore. N.B.: (le unità militari devono riferire solo le informazioni dei primi tre punti precedenti) Nell area VTS di Brindisi sono individuati i seguenti impianti portuali soggetti al Cod. ISPS e al Reg. C.E. : Porto di Brindisi: 1. banchina punta Terrare Prolungamento Costa Morena Zona Passeggeri ITBDS-0001; 2. banchine Carbonifera Rampe e Traghetto ITBDS-0002; 3. banchine Prolungamento e Nuovo Sporgente Zona Industriale ITBDS-0003; 4. banchina Sant'Apollinare ITBDS-0004; 5. costa Morena Diga Terminal ENEL Produzione ITBDS-0005; 6. nuovo Sporgente Costa Morena Terminal COPEROIL ITBDS-0006; 7. POLIMERI EUROPA ITBDS-0008, 8. punto Franco Feltrinelli ITBDS La disciplina è contenuta nel Decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti del 10 maggio 2011e nell Ord. 72/2013 e s.m.i. della Capitaneria di Porto di Brindisi. Radioservizi Parte I, ed. 2009, pag. 163 (Scheda 2127/2013) (Sostituisce l'a.n /2011). 21

22 B4 - AVVISI DI CARATTERE GENERALE MAR MEDITERRANEO (G) XII-2013 Ricerche Idrocarburi - Piattaforme Mobili Riferimento: A.N. (G) n. 12 della Premessa agli Avvisi ai Naviganti 2013 Sono in neretto le piattaforme che hanno cambiato posizione rispetto all'avviso precedente. 1) Mediterranean Sea S/SE. Unknown 'N 'E Unknown 'N 'E Sneferu 'N 'E P. Fouad 'N 'E Atwood Aurora 'N 'E Karous 'N 'E Mari-B 'N 'E Maersk Gardein 'N 'E JP Bussel 'N 'E Scarabeo 'N 'E Temsah SE 'N 'E Senefru 'N 'E Rosetta 'N 'E Ocean Lexington 'N 'E El Qaher 'N 'E El Qaher 'N 'E Key Singapore 'N 'E Adryatic 'N 'E Unknown 'N 'E Scarabeo 'N 'E Maersk Discoverer 'N 'E Ocean Endeavor 'N 'E Ocean Endeavour 'N 'E Discoverer Americas 'N 'E Pride North America 'N 'E Noble Homer Ferrington 'N 'E Estruc. Didon 'N 'E Pride Sea Explorer 'N 'E Sea Explorer 'N 'E 7 November 'N 'E Isis 'N 'E Sedco Express 'N 'E Atwood Southern Cross 'N 'E 2) Adriatic Sea-Ionian Sea. Unknown Key Manhattan Bonaccia Steward Morena I Annabella Atwood Beacon Ika-A Ida-B Armida 1 Unknown Irina Ivana B Vesna Ivana E Izabela South Ocean King Izabela North 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E segue 22

23 3) Azov Sea-Black Sea. Deepwater Champion 'N 'E Unknown 'N 'E Unknown 'N 'E Prometeu 'N 'E Unknown 'N 'E Tavrida 'N 'E Sivash 'N 'E Unknown 'N 'E Ukraine 'N 'E B 'N 'E Number 'N 'E Number 'N 'E Geolog 'N 'E Ulteriori varianti saranno radiodiffuse dal servizio NAVAREA III e, per le coste italiane, anche dalle stazioni costiere italiane (vedere Radioservizi per la Navigazione - Parte I - Capitolo VII) Premessa agli Avvisi ai Naviganti e Avvisi di carattere generale I.I.3146, ed (Sostituisce l'a.n /2013). (Scheda 3160/2013) B5 - AVVISI PER I CATALOGHI XII-2013 Idrogr. Idrogr. Rid/Part Pagina Numero Titolo Scala 1: Edizione Formato Cat. I Part Litorale di Imperia CO B Nuova edizione. Sostituisce l'edizione precedente. Catalogo I.I.3001, ed (57) (Nota di sped. 24/2013) XII-2013 Idrogr. Idrogr. Rid/Part Pagina Numero Titolo Scala 1: Edizione Formato Cat. I Part Litorale di Brindisi DCO D INT3460 Nuova edizione. Sostituisce l'edizione precedente. Catalogo I.I.3001, ed (58) (Nota di sped. 62/2013) 23

24 XII-2013 Numero INT Titolo Scala 1: Pagina 29. Modificare l'edizione della seguente ENC: Scopo ENC Numero/ Edizione 101 Litorale di Imperia /2013 Catalogo I.I.3001, ed (59) (Scheda 3116/2013) XII-2013 Numero INT Titolo Scala 1: A pagina 43, modificare l'edizione della seguente ENC: Scopo ENC Numero/Edizione Litorale di Brindisi / 2013 Catalogo I.I.3001, ed (60) (Scheda 2726/2013) XII-2013 Idrogr. Pagina Numero Titolo Scala 1: Edizione Formato Extra Da Loano a Savona Ottobre 2013 CKV Nuova edizione. Sostituisce l'edizione precedente Extra Da Borgo Prino a Capo Cervo Ottobre 2013 CKO Nuova edizione. Sostituisce l'edizione precedente Extra Isola Razzoli, Budelli e Santa Maria Ottobre 2013 CKO Nuova edizione. Sostituisce l'edizione precedente Nota: il titolo è variato. Extra Secca dei Monaci e Secca delle Bisce Ottobre 2013 CKO Nuova edizione. Sostituisce l'edizione precedente Extra Isola di Levanzo Ottobre 2013 CKO Nuova edizione. Sostituisce l'edizione precedente Extra Da Porto Novo ad Ancona Ottobre 2013 CKV Nuova edizione. Sostituisce l'edizione precedente Catalogo I.I.3001, ed (61) (Scheda 3035/2013) 24

25 XII-2013 Idrogr. Pagina Numero Titolo Scala 1: Edizione Formato Extra Da Marina di Massa a Marina di Pisa Settembre 2013 CKV Nuova edizione. Sostituisce l'edizione precedente Catalogo I.I.3001, ed (62) (Scheda 3034/2013) XII-2013 Idrogr. Pagina Numero Titolo Scala 1: Edizione Formato Extra Isola d'ischia (Ovest) Ottobre 2013 CKV Nuova edizione. Sostituisce l'edizione precedente Extra Litorale di Brindisi Ottobre 2013 CKO Nuova edizione. Sostituisce l'edizione precedente Catalogo I.I.3001, ed (63) (Scheda 3036/2013) XII-2013 Idrogr. Pagina Numero Titolo Scala 1: Edizione Formato Extra Litorale di Ancona Ottobre 2013 CKO Nuova edizione. Sostituisce l'edizione precedente Catalogo I.I.3001, ed (64) (Scheda 3037/2013) 25