CERTIFICATO DI INSTALLAZIONE Il sottoscritto installatore certifica di aver eseguito personalmente l installazione del dispositivo satellitare sul veicolo descritto qui di seguito, secondo le istruzioni del fabbricante. Da : Venduto il : Tipo di prodotto :... Auto : Firma 7893... Numero di omologazione: AI-00 0112 MANUALE D USO GEMINI Technologies S.p.A. Via Luigi Galvani 12-21020 Bodio Lomnago (VA) - Italia Tel. +39 0332 943211 - Fax +39 0332 948080 Web site: www.gemini-alarm.com Reg. n.532-a UNI EN ISO 9001:2008 Made in Italy I AC 2698 Rev. 04-10/11
I 1.0 - INDICE 1.0 - INDICE 2.0 - INTRODUZIONE 3.0 - AVVERTENZE PARTICOLARI 4.0 - DESCRIZIONE DEL SISTEMA 5.0 - SEGNALAZIONI OTTICHE ED ACUSTICHE 5.1 - Segnalazioni inserimento/disinserimento 5.2 - Segnalazioni di pre-allarme 6.0 - FASE DI PRE-ALLARME ED ALLARME 7.0 - DESCRIZIONE ALLARMI 7.1 - Allarme perimetrale 7.2 - Allarme partenza 7.3 - Allarme sollevamento 7.4 - Allarme stacco batteria 7.5 - Allarme posizione 7.6 - Allarme rapina 7.7 - Allarme ingresso ausiliario 8.0 - MANUTENZIONE DEL VEICOLO 9.0 - MANUTENZIONE DELLA CENTRALINA 10.0 - CONSIGLI PER IL PARCHEGGIO DEL VEICOLO 11.0 - ATTIVAZIONE SCHEDA E SOSTITUZIONE BATTERIA 12.0 - CONDIZIONI DI GARANZIA 13.0 - DIRETTIVA RIFIUTI DI APPARECCHIATURE ELETTRICHE ED ELETTRONICHE (RAEE) 2.0 - INTRODUZIONE Gentile Cliente, nel ringraziarla per aver scelto il sistema satellitare GTRACK, progettato e prodotto in Italia da GEMINI Technologies S.p.A, le ricordiamo che è a sua disposizione l assistenza tecnica dei Cerchi il più vicino a lei sul sito: www.gemini-alarm.com 3.0 - AVVERTENZE PARTICOLARI Legga attentamente le indicazioni riportate qui di seguito e conservi con cura il presente manuale d uso: ciò le permetterà di usufruire del massimo livello di sicurezza offerto dal sistema ed evitare involontari falsi allarmi alla Centrale Operativa, sempre possibili ma da contenere al massimo per evitare di: essere contattato inutilmente dalla Centrale Operativa che le fornirà il Servizio di Monitoraggio non congestionare inutilmente l attività della Centrale Operativa, a tutto beneficio della sicurezza non coinvolgere inutilmente le Forze dell Ordine, cosa possibile se non si risponde prontamente alle chiamate di controllo. MEMORIZZARE IN LUOGO SICURO il codice identificativo e la password di sicurezza, in quanto indispensabili per comunicare con la Centrale Operativa. Tenere SEMPRE CON SÉ la scheda e la chiave elettronica e MAI unitamente alle chiavi del veicolo o all'interno della vettura in assenza dell utente; lasciandole nel veicolo il sistema è disinserito/disinseribile e quindi inutile, senza considerare le possibili penalizzazioni di copertura assicurativa. In caso di SMARRIMENTO di tutti i dispositivi di sblocco con sistema inserito, l'unico modo per abilitare la messa in moto del motore è quello di chiamare la Centrale Operativa e richiedere, previa identificazione mediante comunicazione del codice personale e della password lo sblocco da remoto del motore (ponendo il sistema in stato di manutenzione).
4.0 - DESCRIZIONE DEL SISTEMA GTRACK è un allarme satellitare che consente di interagire con il veicolo attraverso una Centrale Operativa e prevede l attivazione del sistema tramite la scheda radio. Il riconoscimento dell'utente a bordo vettura, avviene prima dell'accensione del quadro strumenti, mediante l utilizzo della scheda radio codificata. In caso di emergenza (furto, smarrimento, dimenticanza, ecc. della scheda ) il sistema potrà essere disinserito immettendo la chiave elettronica nell apposito ricettacolo. Per un funzionamento ottimale dell allarme è necessario tenere sempre con sé una delle 2 schede in dotazione e mai insieme alle chiavi della vettura. Le suggeriamo di conservarne una copia presso la sua abitazione. Inserimento Disinserimento 5.0 - SEGNALAZIONI OTTICHE ED ACUSTICHE 5.1 - SEGNALAZIONI INSERIMENTO/DISINSERIMENTO SEGNALAZIONI LED SEGNALAZIONI ACUSTICHE BUZZER NOTA: i sistemi si attivano automaticamente dopo 4 minuti dallo spegnimento del quadro di accensione. Durante le fasi di inserimento, si prega di porre attenzione a che non vi sia comunicazione tra la scheda ed il sistema. Si ricorda inoltre di non lasciare la scheda all interno dell abitacolo della vettura; pena il mancato inserimento del sistema. 5.2 - SEGNALAZIONI DI PRE-ALLARME SCHEDA RADIO CHIAVE ELETTRONICA D EMERGENZA (solo emergenza) Segnalazione LED Segnalazioni acustiche Buzzer 20 45 NOTA: per la tabella completa delle segnalazioni ottico/acustiche si rimanda al manuale installatore.
6.0 - FASE DI PRE-ALLARME ED ALLARME Il sistema GTRACK prevede, a sistema inserito, un tempo di pre-allarme ed uno di allarme. Il preallarme consiste in 20 silenti più 45 di segnalazioni ottiche ed acustiche (LED e buzzer), utili al sistema per la ricezione del segnale radio della scheda. In caso il riconoscimento non avvenga, al termine del pre-allarme inizia la seconda fase, quella di allarme: l'allarme (con la specifica del tipo di anomalia, partenza non autorizzata, tentato sollevamento ) verrà trasmesso alla Centrale Operativa. L'avviamento del motore rimarrà comunque inibito. La Centrale Operativa verificherà telefonando al proprietario (o agli altri recapiti telefonici concordati sul contratto di abbonamento) l'effettiva situazione di tentato/avvenuto furto o di emergenza. In caso affermativo attiverà la procedura di recupero del veicolo o di intervento di soccorso, coinvolgendo se necessario le Forze dell'ordine. 7.0 - DESCRIZIONE ALLARMI Quando viene generato un allarme (ad esclusione dell allarme posizione) il sistema ne inibisce la sorgente (ingresso) per 5 e comunque sino al ripristino di normale operatività (ingresso a riposo, non più in allarme). L avviamento del motore rimane inibito. 7.1 - ALLARME PERIMETRALE E sufficiente che si acceda all abitacolo a sistema inserito perché venga trasmesso allarme alla Centrale Operativa. Se al sistema sono stati abbinati dei sensori via radio ed uno di essi rileva un tentativo di effrazione, verrà inviata una segnalazione d allarme alla Centrale Operativa, indicata come ALLARME PERIMETRALE o ALLARME RADIO. 7.2 - ALLARME PARTENZA Contro i tentativi di avviamento del motore a sistema inserito. 7.3 - ALLARME SOLLEVAMENTO Avverte i tentativi di sollevamento del veicolo (anche per smontaggio ruote o caricamento su altro automezzo) a sistema inserito. 7.4 - ALLARME STACCO BATTERIA Il sistema GEMINI GTRACK è provvistp di protezione contro il taglio dei cavi di alimentazione. Se viene tagliato uno dei cavi che alimenta il sistema verrà inviato un allarme alla Centrale Operativa (senza segnalazioni di pre-allarme). 7.5 - ALLARME POSIZIONE Prevede la protezione contro gli spostamenti del veicolo a motore spento (es. traino) o sistema in manutenzione: alla riaccensione del quadro, il sistema verifica la posizione attuale confrontandola con quella memorizzata al momento dello spegnimento; se differente (oltre la soglia della tolleranza predefinita) viene trasmesso l'allarme alla Centrale Operativa. 7.6 - ALLARME RAPINA L'allarme scatta solo a sistema disinserito, ossia mentre l'utente è all'interno dell'auto (veicolo in moto, presenza del positivo sotto chiave): in questo caso, al guidatore sotto minaccia, è sufficiente abbandonare la vettura con la scheda addosso; non appena il veicolo si allontanerà, il sistema perderà il contatto radio con la scheda. Dopo un ritardo di sicurezza di 60 secondi, il sistema entra nella condizione di PRE-ALLARME RAPINA(60 silenti più 45 sonori). Al termine di tale tempo, se non vi sono interventi sul sistema, il sistema trasmetterà l allarme alla Centrale Operativa). Per questo si ribadisce che è importante tenere sempre la scheda con sé e mai unitamente alle chiavi dell'auto. 7.7-ALLARME INGRESSO AUSILIARIO Se l ingresso ausiliario viene utilizzato come protezione, è sufficiente che il sistema rilevi un tentativo di effrazione perché venga trasmesso un allarme alla Centrale Operativa (non vi sono segnalazioni di pre-allarme). Se l ingresso viene utilizzato come attivatore del sistema, ovviamente non verranno trasmessi allarmi alla Centrale Operativa. L invio del messaggio si allarme è direttamente dipendente dal collegamento e dalla programmazione effettuata dalla Centrale Operativa.
8.0 - MANUTENZIONE DEL VEICOLO Per sosta della vettura in officina, è necessario porre il sistema nello stato di Manutenzione, così da evitare falsi allarmi: a sistema disinserito, chiamare la Centrale Operativa o, dove possibile, inviare un messaggio SMS seguendo le istruzioni indicate sui documenti contenuti nella confezione. Se la richiesta è stata effettuate tramite messaggio SMS, riceverà dopo qualche secondo un messaggio di conferma. Analoga operazione deve essere effettuata per il ritorno all'utilizzo normale del veicolo. Il mancato rispetto di questa procedura può creare gravi problemi: da un lato, la mancata messa in Manutenzione del sistema, può originare un alto numero di falsi allarmi alla Centrale Operativa; dall'altro, il mancato ripristino della condizione di normale funzionamento, può essere causa di gravi penalizzazioni di copertura assicurativa nel caso di furto concomitante del veicolo e stato di manutenzione ancora attivo. NOTA: l allarme spostamento è l unico abilitato nella condizione di manutenzione del sistema. 9.0 - MANUTENZIONE DELLA CENTRALINA Si rammenta che il sistema è un apparecchiatura elettronica e, come tale, deve essere usata. Di seguito vengono riportati piccoli ma utili consigli per evitare che il dispositivo venga danneggiato da un uso improprio. Non lavare con acqua ma pulire solo con un panno umido. Non manomettere le antenne ed i fili ad esse collegati. Non rimuovere alcuna etichetta di garanzia. Non alimentare con tensioni differenti da quelle indicate dal costruttore. 10.0 - CONSIGLI PER IL PARCHEGGIO DEL VEICOLO GEMINI GTRACK è un sistema interattivo con il mondo esterno ed in particolare con la costellazione dei satelliti GPS e con la rete cellulare di telefonia GSM. E' possibile che, in alcune particolari condizioni la visibilità del GPS risulti limitata o assente; in questo caso, il LED posto sul ricettacolo della chiave elettronica rimarrà, a quadro ON, acceso in modo fisso, anziché emettere un breve lampeggio ogni 5/7 secondi. Se mentre sta parcheggiando la vettura notasse il LED permanentemente acceso, sappia che il segnale GPS, in quella particolare posizione e momento, non è sufficiente a garantire la localizzazione della vettura: In alcune condizioni atmosferiche, di commutazione con la costellazione dei satelliti o in prossimità di zone particolarmente sensibili per la sicurezza, (es. Caserme militari), il sistema potrebbe non trasmettere alla Centrale. Molti parcheggi sotterranei non hanno visibilità GPS, pertanto la vettura parcheggiata al loro interno è momentaneamente non localizzabile (il sistema terrà comunque in memoria l ultima posizione visibile prima dell'ingresso nel parcheggio). Alcuni parcheggi coperti (multipiano) dispongono di copertura telefonica GSM, pertanto il sistema potrà comunicare con la Centrale in modo regolare. Se la copertura GSM risulta essere scarsa o assente, allo spegnimento del veicolo si hanno delle veloci segnalazioni ottico/acustiche per 10 secondi circa (lampeggio del LED e suono intermittente del buzzer). In situazione di parcheggio per periodi più lunghi del consueto, nonostante il sistema abbia consumi molto bassi, è consigliabile procedere al controllo dello stato di carica della batteria del veicolo, effettuando, se necessario, una ricarica con alimentatore esterno. Occorre porre attenzione a non lasciare la scheda in prossimità dell area di trasmissione al sistema installato sul veicolo (la portata, in condizioni ottimali, è di circa 5/7 metri) in modo da evitare che il sistema, riconoscendo la scheda, rimanga disinserito (esempio: auto parcheggiata di fronte alla vetrina del ristorante entro cui si sta pranzando).
11.0 - ATTIVAZIONE SCHEDA E SOSTITUZIONE BATTERIA Una volta inserita la batteria, la scheda è SEMPRE accesa; premerne il pulsante per verificare lo stato di carica della batteria interna. Se il LED si illumina lo stato di carica risulta ottimale; viceversa, se il LED non si illumina, è necessario sostituire la batteria. Per attivare la scheda o per sostituire la batteria, seguire le indicazioni riportate di seguito: Separare i gusci plastici della scheda facendo leva con un cacciavite in prossimità della fessura ricavata vicino all asola ( fig.1). Estrarre il circuito dalla propria sede facendo attenzione a non danneggiarlo ( fig.2). Inserire la batterie in dotazione oppure, nel caso la si debba sostituire, sfilare quella scarica ed inserire la nuova ( fig.3 e fig.4). Rimontare il tutto avendo cura che la chiusura sia corretta ed efficiente ( fig.5). Figura 1 12.0 - CONDIZIONI DI GARANZIA Questo apparecchio è garantito contro ogni difetto di fabbricazione per un periodo di 24 mesi dalla data di installazione riportata sul presente tagliando di garanzia, secondo quanto stabilito dalla direttiva 1999/44/CE con attuazione del D. L. N 24 del 02/02/2002. Si prega pertanto di compilare nella sua interezza il certificato di garanzia contenuto nel presente libretto di istruzione e di NON RIMUOVERE l etichetta di garanzia riportata sull apparecchio. La rimozione o la rottura di tali etichette, la mancanza di uno solo dei particolari nella compilazione del certificato di installazione, o la mancanza del documento di vendita allegato invalida la garanzia stessa. La garanzia ha validità esclusivamente presso i centri autorizzati da Gemini Technologies S.p.A. La ditta costruttrice declina ogni responsabilità per eventuali anomalie o guasti all apparecchio e all'impianto elettrico del veicolo dovuti a una cattiva installazione, manomissione o uso improprio. Il sistema ha esclusivamente una funzione dissuasiva contro eventuali furti. 13.0 - DIRETTIVA RIFIUTI DI APPARECCHIATURE ELETTRICHE ED ELETTRONICHE (RAEE) Il dispositivo non ricade nel campo di applicazione della Direttiva 2002/96CE (DIRETTIVA RAEE) come indicato nell articolo 2.1 del D.Lgs 25/07/2005 N.151. Figura 3 Figura 2 Figura 4 Utilizzare solo batterie tipo CR2032; si raccomanda inoltre di non disperdere le batterie esauste nell ambiente, ma provvedere allo smaltimento utilizzando gli appositi contenitori. Figura 5