AMMINISTRAZIONE COMUNALE DELLA SPEZIA PROGETTO LABORATORIO DELLO SVILUPPO ECONOMICO LABORATORIO DELLO SVILUPPO DEL SETTORE NAUTICO SUL TERRITORIO SPEZZINO SINTESI DEI RISULTATI DELL INDAGINE
09 MARZO 2018 OBIETTIVI DEL LAVORO a) Rilevare bisogni, suggerimenti ed indicazioni forniti sia dai vari operatori appartenenti alle filiere del settore nautico spezzino che dalle istituzioni che vi afferiscono. b) Consentire all Amministrazione Comunale della Spezia di disporre di un quadro informativo esaustivo in grado di supportare iniziative ritenute sostenibili ed in grado di favorire lo sviluppo del predetto settore. c) Creare le migliori condizioni possibili in cui far crescere le aziende della nautica residenti sul territorio ed attraendone nuove, tali da configurare così il Golfo della Spezia un polo di eccellenza della nautica a livello internazionale e da fargli assumere, in una visione prospettica ancorché ambiziosa, il ruolo di capitale mondiale dello yacht e della nautica.
TEMATICHE OGGETTO DI ANALISI SETTORIALE 1. INFRASTRUTTURE E AREE 2. NUOVE TECNOLOGIE / NUOVI MATERIALI 3. SISTEMA DELLE FORNITURE 4. FORMAZIONE DELLE RISORSE UMANE 5. ACCESSO AL CREDITO 6. IMMAGINE DEL SISTEMA SETTORIALE LOCALE 7. PROGETTI IN ESSERE
SINERGIE CON L INIZIATIVA IN ATTO DELLA CCIAA RIVIERE DI LIGURIA MAPPATURA DELLA BLUE ECONOMY E LINEE DI INDIRIZZO OPERATIVE 7 FILIERE O COMPARTI DELLA BLUE ECONOMY a Filiera Ittica b Industria delle estrazioni marine c Filiera della Cantieristica d Movimentazione di merci e passeggeri e Servizi di alloggio e ristorazione f Attività di ricerca, regolamentazione e tutela ambientale g Attività sportive e ricreative 8 TEMATICHE OGGETTO DI INDAGINE a b c d e f g h Internazionalizzazione Aggregazione d imprese Trasferimento tecnologico Formazione Collaborazione con enti di ricerca / università Opportunità d investimento in aree locali Accesso al credito e finanza di impresa Supporto ai processi di commercializzazione in Italia e all estero
LE DIVERSE SFACETTATURE DEL SETTORE NAUTICO A LA SPEZIA 1) PER POLI DI SVILUPPO CANTIERI PORTI TURISTICI PUNTI DI ORMEGGIO 2) PER DIMENSIONE D IMBARCAZIONE < 10 M DA 11 A 18 M DA 19 A 24 M > 25 M 3) PER TIPO DI COMPARTO REALIZZAZIONE NUOVE IMBARCAZIONI REFITTING RIPARAZIONI E RIMESSAGGIO COMMERCIO SERVIZI 4) PER LIVELLO DI SPECIALIZZAZIONE SETTORIALE AZIENDE FOCALIZZATE ESCLUSIVAMENTE SUL SETTORE NAUTICO AZIENDE DEDICATE PREVALENTEMENTE AL SETTORE NAUTICO AZIENDE OPERANTI SU VARI SETTORI E, TALORA O IN MINOR QUOTA, ANCHE SULLA NAUTICA 5) PER TIPO DI PERMANENZA DELL IMBARCAZIONE LOCALE STANZIALE IN TRANSITO
LE SPECIALIZZAZIONI PER ATTIVITA ECONOMICHE DEL SETTORE NAUTICO A LA SPEZIA 1. Cantieri da diporto 2. Carpenteria metallica 3. Carpenteria in legno 4. Installazione e manutenzione impianti elettrici / elettronici 5. Installazione e manutenzione impianti idraulici e di condizionamento 6. Installazione e manutenzione impianti di automazione 7. Installazione e manutenzione apparati motore 8. Installazione e manutenzione apparati antincendio 9. Pitturazione e sabbiatura 10. Coibentazione 11. Fornitura ed installazione arredi navali 12. Demolizione 13. Vele e tappezzerie nautiche 14. Componenti in vetroresina 15. Progettazione navale 16. Controlli e prove di qualità 17. Marine ed approdi 18. Rimessaggio, alaggio, varo e manutenzioni scafo imbarcazioni 19. Servizi di noleggio, brokeraggio e pratiche nautiche 20. Commercializzazione apparecchiature ed impianti elettrici/elettronici di bordo 21. Commercializzazione motori marini 22. Commercializzazione di imbarcazioni 23. Commercializzazione di accessori e arredo nautico 24. Commercializzazione abbigliamento nautico
STATO DELL ARTE DELLA NAUTICA NAZIONALE E TENDENZE IN ATTO (a) La nautica rappresenta attualmente uno dei settori più attrattivi per gli investimenti. I settori dell economia italiana sono in crescita, ma la nautica sta andando oltre le previsioni. L Italia è il primo Paese al mondo per valore delle esportazioni e per ordini di superyacht (imbarcazioni >24 m). Il trend del fatturato complessivo nazionale del settore nell ultimo biennio risulta in costante crescita: +18,6% nel 2016 e +18,0% (stime) nel 2017. Il trend del fatturato globale appare finalmente in una curva ascendente consolidata e le previsioni per il 2018 paiono confermare i valori espansivi dell ultimo biennio. Il trend positivo del settore è confermato da un incremento del 25% del numero dei contratti di leasing nautico. Il fatturato complessivo nazionale del settore nel 2016 è stato pari a 3,44 Mld di euro. Il mercato interno nel 2016 è cresciuto del 21,8%. I posti barca in Italia risultano insufficienti (disponibilità di 1 posto barca ogni 3 imbarcazioni), in particolare se confrontati con altri Paesi competitor (ad es.: Francia e Spagna).
STATO DELL ARTE DELLA NAUTICA NAZIONALE E TENDENZE IN ATTO (b) Il fatturato complessivo nazionale è concentrato nel distretto dell alto tirreno (SP LI). Tre cantieri presenti nel golfo della Spezia appartengono alla classifica dei primi 20 costruttori mondiali (Ferretti 2ª posizione, Sanlorenzo 3ª posizione, Baglietto 18ª posizione) ed un altro, Perini-Picchiotti, è leader mondiale dei supeyacht a vela. I 2 megayacht ( Ocean Victory e Serene ) realizzati da Fincantieri - Divisione Megayacht compaiono alla 12ª e 16ª posizione nella classifica mondiale delle imbarcazioni più grandi, per rispettivi 140 e 136 m. Destriero, imbarcazione di 67 metri realizzata nel 1992 da Fincantieri, da oltre 25 anni detentrice del primato del Nastro Azzurro per la traversata atlantica, ha lasciato un segno indelebile nella nautica mondiale, rappresentando un sofisticato prodotto della marineria italiana e divenendo antesignano, per molti aspetti, dei moderni megayacht, oggi realizzati presso l apposita divisione Fincantieri del Muggiano. Il nuovo Codice della Nautica da Diporto (D.Lgs. n 229/2017) introduce elementi di razionalizzazione e sostegno al settore.
ANALISI DELLE TEMATICHE INFRASTRUTTURE E AREE BISOGNI RILEVATI IDEE PROGETTO a) REALIZZAZIONE DI UNO O PIÙ PORTI A SECCO. 1. INSUFFICIENZA DI INFRASTRUTTURE DI ACCESSO AL MARE E FUNZIONALI ALLE ATTIVITA PRODUTTIVE / MANUTENTIVE NAUTICHE. 2. CARENZA DI SPAZI LIBERI SULLA LINEA DI COSTA. 3. INTERFERENZE TRA CANTIERISTICA NAUTICA E PUNTI DI ORMEGGIO. 4. MANCANZA DI STRUTTURE TURISTICHE E RICREATIVE DI SUPPORTO ALLA NAUTICA MAGGIORE. b) REALIZZAZIONE DI UN BACINO GALLEGGIANTE AD AMPIA FRUIBILITÀ. c) REALIZZAZIONE DI UN AREA DEDICATA ALL ALAGGIO E VARO PUBBLICO NELLA ZONA DEL PONENTE. d) CREAZIONE DI NUOVI POSTI BARCA ALLA FOCE DEL LAGORA. e) OTTENIMENTO IN USO DI SPAZI ED INFRASTRUTTURE, IN PRIMIS BACINI DI CARENAGGIO. f) OTTENIMENTO IN USO/PROPRIETÀ DI AREE MILITARI INUTILIZZATE O IN ABBANDONO. g) REALIZZAZIONE SUL TERRITORIO COMUNALE DI UN HOTEL DI ALTA FASCIA (5 STELLE). h) REALIZZAZIONE DI STRUTTURE RICETTIVE PER I MEMBRI DEGLI EQUIPAGGI E, TALORA, PER ALCUNE LORO FAMIGLIE, RECUPERANDO ALLO SCOPO EDIFICI GIÀ ESISTENTI. i) PREDISPOSIZIONE DI UNA PIAZZOLA PER ATTERRAGGIO/DECOLLO (OCCASIONALE) DI ELICOTTERI CIVILI. l) REALIZZAZIONE DI STRUTTURE DI SVAGO O DI ENTERTAINMENT, FORTEMENTE CORRELATE ALLA NAUTICA DA DIPORTO. m) UTILIZZO DELLA DIGA FORANEA ANCHE PER FINALITÀ DEL SETTORE NAUTICO.
NUOVE TECNOLOGIE / NUOVI MATERIALI BISOGNI RILEVATI 1. DISCRETA PROPENSIONE DA PARTE DEL MONDO ARTIGIANO E DELLA PICCOLA IMPRESA IN GENERE AD AVVIARE INVESTIMENTI IN TECNOLOGIE AUTOMATIZZATE A FRONTE DI UNA CRESCENTE DOMANDA PROVENIENTE DALLA CANTIERISTICA NAUTICA. 2. POSSIBILE UTILIZZO DI STAMPANTI 3D PER PRODUZIONE DI PARTI DI RICAMBIO. 3. NUOVE VERNICI ANTIVEGETATIVE. 4. NUOVI MATERIALI PER LIMITARE SIA LE CORROSIONI ORIGINATE DA CORRENTI GALVANICHE E VAGANTI CHE LE CORROSIONI BATTERICHE. 5. GESTIONE DELLO STATUS DI FINE VITA DELLE IMBARCAZIONI. IDEE PROGETTO a) REALIZZAZIONE DI RETI D IMPRESA PER LA GESTIONE DI ATTREZZATURE PRODUTTIVE COMUNI. b) ESECUZIONE DI PROGETTI DI R&S APPLICATA SU NUOVI MATERIALI. c) REALIZZAZIONE DI UN CENTRO DI DISASSEMBLAGGIO E PRODUZIONE DI SMART MATERIAL DA IMBARCAZIONI A FINE VITA. d) REALIZZAZIONE SUL TERRITORIO DI UN LABORATORIO PER LA VERIFICA DI NUOVI MATERIALI COMPOSITI DA UTILIZZARE NELLA COSTRUZIONE DI BARCHE A VELA D ALTURA SOSTENIBILI, DA PARTE DI UN IMPRESA IN POSSESSO DI BREVETTI SPECIFICI.
SISTEMA DELLE FORNITURE BISOGNI RILEVATI 1. DIFFICOLTÀ DEI FORNITORI LOCALI NEL PERSEGUIRE LO SVILUPPO RICHIESTO DAI CANTIERI. 2. UTILIZZO DI FORNITORI LOCALIZZATI IN AREE LIMITROFE A SEGUITO DI INADEGUATA CAPACITA PRODUTTIVA DEGLI OPERATORI LOCALI. 3. PARTE DEI FORNITORI LOCALI MAGGIORMENTE STRUTTURATI PREFERISCE OPERARE SU ALTRI SEGMENTI DIFFERENTI DALLA CANTIERISTICA. IDEE PROGETTO a) REALIZZAZIONE DEL PROGETTO SVILUPPO INDOTTO DI CONFINDUSTRIA LA SPEZIA. b) SUPPORTO ALLA CRESCITA AZIENDALE. FORMAZIONE DELLE RISORSE UMANE BISOGNI RILEVATI 1. LIVELLO D INGRESSO NON ADEGUATO IN TERMINI DI COMPETENZE E CONOSCENZE POSSEDUTE DAI GIOVANI DA IMPIEGARE NEI PROCESSI PRODUTTIVI. IDEE PROGETTO a) IMPLEMENTAZIONE DEL PROGETTO SANLORENZO ACADEMY. 2. DIFFICOLTA NEL REPERIRE RISORSE UMANE DA IMPIEGARE NEL SETTORE. b) INTEGRAZIONE DEI PERCORSI SCOLASTICI/FORMATIVI PER NEO-LAUREATI. 3. DIFFICOLTA NEL REPERIRE IN LOCO EQUIPAGGI. 4. PERCORSI FORMATIVI INADEGUATI PER I GIOVANI LAUREATI DESTINATI ALLA PRODUZIONE NAUTICA. c) SENSIBILIZZAZIONE DEGLI ISTITUTI SCOLASTICI E DEGLI STUDENTI SULLE OPPORTUNITÀ OFFERTE DAL SETTORE NAUTICO.
ACCESSO AL CREDITO BISOGNI RILEVATI 1. MERITO CREDITIZIO. IDEE PROGETTO a) SUPPORTO ALL INTERA FILIERA DEL SETTORE AL FINE DI DOTARLA DELLE CAPACITÀ FINANZIARIE E DELLA CREDIBILITÀ BANCARIA NECESSARIA A SEGUIRE I PROCESSI DI SVILUPPO DELLE MAGGIORI AZIENDE DI RIFERIMENTO DELLA NAUTICA. IMMAGINE DEL SISTEMA SETTORIALE LOCALE BISOGNI RILEVATI 1. MANCANZA DI UN IMMAGINE DELLA NAUTICA SPEZZINA CHIARAMENTE PERCEPITA. 2. CREAZIONE DI MOMENTI DI SINTESI E DI INCONTRO TRA LA CANTIERISTICA NAUTICA E LE IMPRESE COMPONENTI LA FILIERA LOCALE. IDEE PROGETTO a) CREARE UNA SERIE DI EVENTI PROMOZIONALI E DIVULGATIVI DEL SISTEMA NAUTICO LOCALE E DELLA CULTURA DELLA NAUTICA (AD ES.: POTENZIAMENTO DI SEAFUTURE E DELLA MANIFESTAZIONE BARCHEMERCATO, ORGANIZZAZIONE DI REGATE PER BARCHE A VELA D ALTURA, ECC.). PROGETTI IN ESSERE PROGETTI a) Avvio iniziativa Casermette (Polo del refit & repair), essendo stata affidata in concessione di valorizzazione la suddetta area. a) Ristrutturazione edifici ex INMA dedicati alla nuova sede della Sanlorenzo S.p.A.. b) Ristrutturazione del Molo Pagliari e connesso riposizionamento delle marine del Canaletto e di Fossamastra. c) Realizzazione di opere a mare e costruzione di un capannone industriale nell area dei Cantieri della Spezia. d) Iniziativa di Sanlorenzo S.p.A. relativa alla creazione di un centro di formazione Accademia del mare. e) Progetto Sviluppo Indotto di Confindustria La Spezia.