NUOVI TRENI ALLE REGIONI PER I PENDOLARI Roma, 5 aprile 2012
Benchmark europeo Ricavi Impresa Paese Ricavi (cent /pax.km) Corrispettivo + tariffa PKP Regional Polonia 5 Trenitalia Regionale Italia 12,9 OBB Austria 16 DB Regio Germania 19,5 SNCB Belgio 20 SNCF Proximité Francia 22,4 CD Rep. Ceca 25 NS Paesi Bassi 26 First Scotrail Regno Unito 30 Arriva Trains Wales Regno Unito 38 Northern Rail Regno Unito 42 19,5 Ricavi unitari (Cent /pass.km) Corrispettivi unitari Ricavi da traffico unitari 22,4 17,2 12,9 Oltre a tariffe più alte, in Francia e Germania la committenza pubblica assicura anche l acquisto treni Elaborazioni FS su Study on Regulatory Options on Further Market Opening in Rail Passenger Transport Everis per Commissione Europea, 2010 e Ufficio Studi Associazione Trasporti ed Associazione Nazionale Autostrasporto Viaggiatori (2008)
Benchmark europeo Prezzi Trenitalia SNCF DB ATOC (Transpennine) Paese Italia Francia Germania Regno Unito Tratta Roma Latina* Bologna Reggio Emilia Colmar Strasbourg Duisburg Köln Manchester Sheffield Distanza (km) 62 62 65 64 69 Tempo medio di percorrenza (min) 38 40 32 47 55 Prezzo (euro) 3,60 5,60 11,50 13,50 20,95 Fonte: siti web * con integrazione tariffaria
Benchmark europeo Durata contratti TPL Secondo la normativa europea i contratti di servizio pubblico sono conclusi per una durata non superiore a 15 anni per i servizi di trasporto di passeggeri per ferrovia. Se necessario, la durata del contratto tt può essere prorogata, al massimo, del 50% (+7 anni). Paese Italia Durata dei contratti 6 anni Germania Inghilterra Olanda Polonia Svezia per gara durata media di 9 anni (in caso di affidamento diretto alla DB fino a 12-18 anni) da 10 anni a 22 anni fino a 15 anni fino a 10 anni dai 7 ai 10 anni
Cresce la domanda nelle aree metropolitane Primo trimestre 2012 vs 2011 6% + di viaggiatori * Stima di Trenitalia formulata sulla base dell andamento delle vendite
Miglioramenti qualità: puntualità 92 91 90 89 puntualità in arrivo entro 5' 88 87 86 2004 2006 2008 2010 2012
Miglioramenti qualità: pulizia, nuove ditte 90 mln /anno per la pulizia dei treni regionali Da due anni le commesse per le pulizie 45 dei treni regionali sono gestite tramite il sistema dei lotti e affidate con gara europea a nuove ditte. 40 50 + 20% + 35% 35 30 2009 2010 2011 Soddisfazione dei clienti sulla pulizia in crescita
Miglioramenti qualità: pulizia, progetti innovativi Progetti in partnership con le imprese di pulizie: Pulitore viaggiante (Sperimentazione in Emilia Romagna, Liguria, Marche, Puglia, Toscana) Attrezzature/prodotti t tti innovativi: i spray ionizzatore ad acqua clear cube per la sanificazione degli ambienti sistemi per la profumazione degli ambienti creazione di altri 11 impianti per il lavaggio Condivisione dei risultati raggiunti con i clienti attraverso mostre videofotografiche
Miglioramenti qualità: sedili rinnovati intera flotta Sedili rinnovati in eco-pelle 6,5 mln investimento 480.000 nuovi sedili già installati su 6.000 carrozze Il restyling della flotta diesel, composta da 600 carrozze, verrà completato entro il 2012.
Miglioramenti qualità: lotta al vandalismo Nel 2011 Trenitalia ha speso 11 mln per i danni da atti vandalici Rimozione graffiti Treni cancellati per vetture non disponibili Pulizie Reintegro materiali Depuratore Manodopera Con i costi sostenuti si sarebbe potuto acquistare un treno e mezzo
Miglioramenti qualità: la percezione dei viaggiatori Le indagini sulla customer satisfaction indicano un miglioramento del giudizio sul viaggio nel suo complesso a livello nazionale, media di tutte le regioni 73 72 71 70 69 68 67 66 65 2009 2010 2011 64
Investimenti trasporto regionale Arrivano i treni dei primi investimenti già affidate commesse e forniture per 1.250 milioni di Euro (Vivalto E464 revamping carrozze)
Investimenti trasporto regionale: affidati Revamping carrozze 1.600 280 mln Nuove doppio piano Vivalto 350 500 mln Loco E464 Nuove self-service e validatrici 150 400 mln 1.348 self + 6.000 val. 61 mln
Revamping carrozze 280 mln investimento oltre 1.600 carrozze Termine consegne: 2014
Revamping carrozze PRIMA PRIMA DOPO DOPO
Revamping carrozze PRIMA PRIMA DOPO DOPO
Revamping carrozze Sostituzione completa del pavimento Sostituzione completa dell arredamento con nuove pannellature in alluminio Accesso agevolato alle carrozze per ridurre i tempi di salita dei viaggiatori Sostituzione degli attuali sedili con altri rivestiti in eco-pelle lavabile Nuovi cestini in alluminio e nuovi tavolinetti Presa da 220V integrata t Nuovi finestrini per migliorare l isolamento termoacustico Riqualificazioneq toilette Realizzazione di postazioni per i disabili
Revamping carrozze: gli impianti Verona (OFV) Tutti gli interventi sono realizzati in impianti italiani, in maggioranza di Trenitalia. Savona Voghera Genova Bologna Osmannoro Porrena (OMS) Ancona S. M. La Bruna Brindisi (CPL) Paola Carini (AnsaldoBreda) Impianti Trenitalia Imprese esterne
La locomotiva regionale E464 688 locomotive E464 acquistate, prodotte da Bombardier Dell ultima commessa di 150 loco (2009) già consegnate 100 loco Termine consegne seconda metà del 2013 con 4 nuove locomotive al mese
I nuovi treni doppio piano: Vivalto 350 carrozze doppio piano (50 semipilota) di cui 334 carrozze acquistate grazie ai contratti di servizio con: Friuli Venezia Giulia, Lazio, Liguria, i Lombardia, Piemonte, Toscana e Veneto Prime consegne: oggi Termine consegne: luglio 2014 500 mln di investimento
I nuovi treni doppio piano: Vivalto 126 posti a sedere per carrozza Climatizzazione Prese 220V al posto Sistema per diffusione di informazioni audio Monitor per informazioni video a bordo Videosorveglianza a circuito chiuso Zona attrezzata per disabili con: sollevatore toilette dedicata Area polifunzionale dotata di vano portabagagli/portabiciclette/portasci
I nuovi treni doppio piano: Vivalto
I nuovi treni: costruiti in Italia Treni Vivalto prodotti da AnsaldoBreda di Pistoia in raggruppamento con OFV Officine Ferroviarie Veronesi e MAF Magliola (Santhià). Locomotive E464 prodotte da Bombardier a Vado Ligure.
Nuove self-service e validatrici 61 mln di investimento 1.348 nuove self-service 6.000 validatrici +20% postazioni self-service L installazione si completerà entro il 2012.
Investimenti trasporto regionale Oggi parte un nuovo investimento di 1.250 milioni i di Euro
Trasporto regionale: prossimi investimenti 130 nuovi treni + una opzione per altri 60 Treni metropolitani 90 1.020 (+40) mln Convogli Diesel 40 230 (+20) mln
Backup
Esempi di successo LEONARDO EXPRESS Treni Minuetto in doppia composizione Partenze/arrivi binario 24 di Roma Termini Tornelli in stazione Fiumicino Aeroporto Nuova livrea
Biglietto verde trasporto regionale Come già avviene per i biglietti dei treni a lunga percorrenza, dal secondo semestre 2012 anche i biglietti per i treni regionali saranno stampati su carta prodotta da fonti gestite in maniera responsabile, certificata secondo gli standard del Forest Stewardship Council (FSC).
Trasporto regionale: la rete di vendita oggi 255 biglietterie 4.949 punti vendita a terra 1.103 self-service service Nell ultimo anno si sono registrati forti incrementi nelle vendite online, che incidono per il 2,45% del totale. Mese Delta 2011/12 Gennaio +29% Febbraio +18% Marzo Da inserire
Esempi di successo Progetti di velocizzazione Sistema orario cadenzato e coordinato con altri vettori, come in Toscana. Progetto Orario Cadenzato nel Nord/Est Sistema di regionali veloci che collegano i capoluoghi di provincia e i centri maggiori Sistema di regionali lenti che servono tutte le stazioni/fermate
Rete di vendita: investimenti in self-service +20% postazioni self-service service
Rete di vendita: investimenti in validatrici 6.000 validatrici