RFI-DPR-DTP_RM Circolare Territoriale CT 3/2016 PAGINA 1 DI 6 In vigore dal 29/01/2016 ore 04:00 Fascicolo Circolazione Linee di: N fasc. Linea interessata/parte Generale 113 Viterbo P.F. - Roma Ostiense Tratto/i di linea Roma M. Mario - Roma S. Pietro ROMA Località di servizio Attivazione / modifica Impiantistica: X Variazioni FCL: X Oggetto: 1 LINEA VITERBO P.F. - ROMA OSTIENSE TRATTA ROMA M. MARIO - ROMA S. PIETRO VARO DI DUE NUOVI DEVIATOI IN LINEA PER IL FUTURO RIPRISTINO DEL COLLEGAMENTO CON LA STAZIONE DI VIGNA CLARA UBICATI RISPETTIVAMENTE SUL BINARIO PARI E SUL BINARIO DISPARI ALLA PROGRESSIVA KM. 5 +660, TEMPORANEAMENTE IMMOBILIZZATI CON DISPOSITIVO DI CUI ALL ART. 8 I.S.D. 2 FASCICOLO CIRCOLAZIONE LINEE ROMA MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 113
RFI-DPR-DTP_RM Circolare Territoriale CT 3/2016 PAGINA 2 DI 6 Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL 1 LINEA VITERBO P.F. - ROMA OSTIENSE TRATTA ROMA M. MARIO - ROMA S. PIETRO VARO DI DUE NUOVI DEVIATOI IN LINEA PER IL FUTURO RIPRISTINO DEL COLLEGAMENTO CON LA STAZIONE DI VIGNA CLARA UBICATI RISPETTIVAMENTE SUL BINARIO PARI E SUL BINARIO DISPARI ALLA PROGRESSIVA KM. 5+660, TEMPORANEAMENTE IMMOBILIZZATI CON DISPOSITIVO DI CUI ALL ART. 8 I.S.D. Dalla data e ora di entrata in vigore della presente Circolare, rispettivamente sul binario pari e sul binario dispari del tratto di linea in epigrafe, alla medesima progressiva km. 5+660, vengono varati due nuovi deviatoi, temporaneamente immobilizzati con dispositivo di cui all art. 8 I.S.D., come indicato nel Piano Schematico allegato. Detti deviatoi (del tipo S/60U/400/0,074 rispettivamente sx e dx) costituiranno l allaccio tra la linea di collegamento con la stazione di Vigna Clara, di cui è previsto il prossimo ripristino all esercizio, ed i binari di corretto tracciato della Linea Viterbo. Inoltre, pur non essendo previsto in questa fase alcun collegamento di sicurezza con i segnali che li proteggono, essi vengono comunque muniti di cassa di manovra elettrica del tipo P80, al fine di poterne utilizzare il relativo dispositivo di fermascambiatura. Contestualmente all attivazione del provvedimento sopra descritto ed al suo recepimento nel Cap. 4 Disposizioni varie per tratti di linea del Fascicolo Linea 113 del F.C.L. Roma, ai treni dispari della Linea Viterbo che impegnano il tratto di linea Roma M. Mario - Roma S. Pietro (o ad eventuali treni pari inoltrati da Roma S. Pietro verso Roma M. Mario sul binario illegale) non deve più essere praticata la seguente prescrizione di carattere permanente: Alla progressiva km. 5+650, tra le stazioni di Roma M. Mario e Roma S. Pietro, esiste deviatoio immobilizzato con dispositivo di cui all art. 8 I.S.D. in posizione atta a consentire il libero passaggio dei treni, come da Circolare della Direzione Compartimentale di Roma n 17/2000. 2 FASCICOLO CIRCOLAZIONE LINEE ROMA MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 113 Si allegano alla presente Circolare ulteriori pagine del Fascicolo Linea 113
RFI-DPR-DTP_RM Circolare Territoriale CT 3/2016 PAGINA 3 DI 6 Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL del F.C.L. Roma al fine di aggiornare opportunamente la colonna Numero e capacità binari riportata nelle Fiancate Principali Dispari e Pari delle linee interessate. N fasc. Variazioni al FCL 113 pagine da sostituire pagine da aggiungere 5/6-21/22-33ter/34-55/56-57/58-59/60-61/62-63/64-65/66-67/68-85/86-87/88-89/90-91/92-93/94-95/96 pagine soppresse senza sostituzione Descrizione dell'attivazione / modifica che non apporta variazioni al FCL A-Interessante l'attività del personale dei treni 1 LINEA VITERBO P.F. - ROMA OSTIENSE TRATTA ROMA M. MARIO - ROMA S. PIETRO VARO DI DUE NUOVI DEVIATOI IN LINEA PER IL FUTURO RIPRISTINO DEL COLLEGAMENTO CON LA STAZIONE DI VIGNA CLARA UBICATI RISPETTIVAMENTE SUL BINARIO PARI E SUL BINARIO DISPARI ALLA PROGRESSIVA KM. 5+660, TEMPORANEAMENTE IMMOBILIZZATI CON DISPOSITIVO DI CUI ALL ART. 8 I.S.D. Dalla data e ora di entrata in vigore della presente Circolare, rispettivamente sul binario pari e sul binario dispari del tratto di linea in epigrafe, alla medesima progressiva km. 5+660, vengono varati due nuovi deviatoi, temporaneamente immobilizzati con dispositivo di cui all art. 8 I.S.D., come indicato nel Piano Schematico allegato.
RFI-DPR-DTP_RM Circolare Territoriale CT 3/2016 PAGINA 4 DI 6 A-Interessante l'attività del personale dei treni Detti deviatoi (del tipo S/60U/400/0,074 rispettivamente sx e dx) costituiranno l allaccio tra la linea di collegamento con la stazione di Vigna Clara, di cui è previsto il prossimo ripristino all esercizio, ed i binari di corretto tracciato della Linea Viterbo. Inoltre, pur non essendo previsto in questa fase alcun collegamento di sicurezza con i segnali che li proteggono, essi vengono comunque muniti di cassa di manovra elettrica del tipo P80, al fine di poterne utilizzare il relativo dispositivo di fermascambiatura. Contestualmente all attivazione del provvedimento sopra descritto ed al suo recepimento nel Cap. 4 Disposizioni varie per tratti di linea del Fascicolo Linea 113 del F.C.L. Roma, ai treni dispari della Linea Viterbo che impegnano il tratto di linea Roma M. Mario - Roma S. Pietro (o ad eventuali treni pari inoltrati da Roma S. Pietro verso Roma M. Mario sul binario illegale) non deve più essere praticata la seguente prescrizione di carattere permanente: Alla progressiva km. 5+650, tra le stazioni di Roma M. Mario e Roma S. Pietro, esiste deviatoio immobilizzato con dispositivo di cui all art. 8 I.S.D. in posizione atta a consentire il libero passaggio dei treni, come da Circolare della Direzione Compartimentale di Roma n 17/2000. B-Non Interessante l'attività del personale dei treni Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 30 giorni successivi all'attivazione Treni dispari e pari della Linea Viterbo che impegnano il tratto di linea Roma M. Mario - Roma S. Pietro, e viceversa COME DA CIRCOLARE TERRITORIALE N 03/2016 DELLA D.T.P. ROMA IN VOSTRO POSSESSO, NEL TRATTO DI LINEA COMPRESO TRA LE STAZIONI DI ROMA M. MARIO E ROMA S. PIETRO, E VICEVERSA, ESISTE ALLA PROGRESSIVA KM. 5+660 SIA SUL BINARIO DISPARI CHE SUL BINARIO PARI DEVIATOIO MUNITO DI DISPOSITIVO DI IMMOBILIZZAZIONE DEGLI AGHI DI CUI ALL ART. 8 I.S.D., DA CONSIDERARE NORMALE GIUNZIONE DI ROTAIE AI SENSI DELL ART. 4/13 R.C.T. E ART. 18/11 I.P.C.L.
RFI-DPR-DTP_RM Circolare Territoriale CT 3/2016 PAGINA 5 DI 6 Distribuzione e Conferme 1) Le Strutture di RFI e le Imprese Ferroviarie che ricevono la presente CT dovranno confermarne il ricevimento a questa Direzione Territoriale Produzione seguendo l'apposita procedura telematica o, in caso di sua inefficienza, con l'apposito modulo al numero di fax 970 62733 (FS) - 06 4730 2733 (Telecom). 2) Le Strutture di RFI che ricevono questa CT dovranno riprodurla e consegnarla al personale dipendente interessato, ricevendone conferma. 3) La presente CT dovrà essere conservata per 30 giorni dall'entrata in vigore. Il Direttore Territoriale Produzione Ing. Vito Episcopo
RFI-DPR-DTP_RM Circolare Territoriale CT 3/2016 PAGINA 6 DI 6 Pagina lasciata intenzionalmente in bianco
Cap. 1 FL REGISTRAZIONE DELLE MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 113 App. (n agg.) Circ. Comp. Pagine modificate In vigore dal 1 1/2004 5-86 - 94-95 14/01/2004.. 18/2004 5/6-33/34 25/10/2004.. 26/2004.. 09/2005 3-5/6-7/8-27/28-29/30-41 - 51/52-57/58-59/60-61/62-63/64-83/84-85/86-87/88-91/92-93/94-131/132-133/134-135 5/6-51/52-53/54-59/60-61/62-65/66-67/68-81/82-83/84-87/88-89/90-95/96 12/12/2004 01/03/2005.. 13/2005 5/6-9/10-67/68-81/82-89/90-93/94-95/96 25/05/2005.. 20/2005 5/6-65/66-67/68-93/94-95/96 24/07/2005.. 03/2006 5/6-7/8-11/12-21/22-23/24-25/26-27/28-33/34-41 - 53/54-59/60-61/62-63/64-81/82-85/86-87/88-91/92-93/94. Eliminare pag. 13 24/04/2006.. 06/2006 5/6-53/54-59/60-81/82 21/06/2006.. 10/2006 5/6-29/30-31/32 16/07/2006.. 12/2006 5/6-11/12-29/30-31/32-41 - 53/54-61/62-81/82-85/86 30/07/2006.. 13/2006 5/6-31/32-53/54-59/60-61/62-81/82-85/86-87/88 15/10/2006 2.. 5/6-65/66-67/68-93/94-95/96 17/12/2006.. 12/2007 5/6-7/8-131/132-133/134-135. Aggiungere pagg.: 136-137. Eliminare pagg.: 99-101 - 103-105/106-107/108-109/110-111/112-113 - 115-117/118-119/120-121/122-123/124 (Ediz. Giugno 2001). 16/07/2007.. 18/2007 5/6-57/58-89/90 04/09/2007.. 25/2007 5/6-11/12-21/22-55/56-91/92 28/12/2007.. 03/2008 5/6-9/10-51/52-53/54-55/56-57/58-59/60-65/66-67/68-81/82-83/84-87/88-89/90-91/92-93/94-95/96 29/02/2008.. 14/2008 5-9/10-11 01/07/2008.. 24/2008 5-7 - 34-131 - 133 14/12/2008.. 02/2009 5-8 - 56 28/02/2009 113 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 5
App. (n agg.) Circ. Comp... 06/2009 Pagine modificate 6-21 - 33/34-56 - 65/66-67 - 86-87/88-89 - 94-95 In vigore dal 22/03/2009.. 22/2009 6-9/10-11/12-24 - 41-65 10/12/2009.. 05/2010 6-21 - 33-56 - 69-90 - 97 17/07/2010.. 07/2010 3-6 - 11/12-41 31/08/2010.. 10FI- 13RM/2011 6-9 - 10-11 - 12-23 - 33-34 - 54-66 - 67-84 - 94-95 04/12/2011.. 17/2011 6-11 - 12-25 - 86 18/12/2011.. 07/2012.. 8/2013.. 12/2013 RM 16/2013 AN.. 08/2014 6-7 - 8-23 - 24-33 - 34-41 - 65-131 - 132-133 - 134-135 - 136-137. Inserite nuove pagine 33bis e 33ter. 3-6 - 21-22 - 23-24 - 29-30 - 31-32 - 34-41 - 52-56 - 57-58 - 59-60 - 61-62 - 63-65 - 66-67 - 68-69 - 83-86 - 87-88 - 89-90 - 91-92 - 93-94 - 95-96 - 97-98 - 127. Aggiunte nuove pagine 32 1-32 2-32 3-32 4-32 5-32 6. 09/06/2012 12/07/2013 6-66 - 67 10/11/2013 3-6 - 8-11 - 12-26 - 41-58 - 59-60 - 61-92 - 93-121 - 122-123 - 124-125 - 126-127 - 128 08/06/2014.. 09/2014 6-8 - 11-33 - 33bis - 33ter - 34 25/06/2014.. 12/2014 3-6 - 7-8 - 9-10 - 11-12 - 22-24 - 26-27 - 28-29 - 30-31 - 32-32 1-32 2-33ter - 34-41 - 51-56 - 57-58 - 59-60 - 61-62 - 63-81 - 86-87 - 88-89 - 92-93 Inserite pagg. 13-14 - 15-16 12/10/2014.. 16/2014 6-8 - 12-15 - 23-33bis - 41-56 22/11/2014.. 09/2015.. 03/2016 3-6 - 13-34 - 56-57 - 58-59 - 60-61 - 62-63 - 65-66 - 67-86 - 87-88 - 89-90 - 91-92 - 93-94 - 95-96 - 126-128 6-21 - 22-34 - 56-57 - 58-59 - 60-61 - 62-63 - 65-66 - 67-86 - 87-88 - 89-90 - 91-92 - 93-94 - 95-96 12/07/2015 29/01/2016 6 113 - EDIZIONE DICEMBRE 2003
Cap. 4 FL DISPOSIZIONI VARIE PER TRATTI DI LINEA Si riportano le norme che riguardano tratti di linea del fascicolo, per i quali sono state emanate particolari disposizioni da osservare. Esse vengono raggruppate per linea ed elencate in ordine alfabetico. Quando una disposizione interessa un tratto di linea, nei due sensi di marcia, il tratto è contraddistinto dal segno posto tra le due stazioni limite. Quando invece la disposizione interessa un solo senso di marcia, esso viene identificato dal segno o posto fra le due stazioni limite. Se una norma interessa un tratto di linea comune a più linee, esso viene riportata nella sola linea principale, nelle altre si rinvia al tratto predetto. Infine, quando una stessa norma interessa più tratti di linea, anche di linee diverse, questa è riportata una sola volta in corrispondenza del primo tratto che per primo si incontra nell elencazione, mentre per gli altri si rimanda al citato tratto. Linea MONTALTO DI C. - ROMA TERMINI ROMA S. PIETRO ROMA OSTIENSE Norme antinfortunistiche In caso di arresto nella galleria Villa Pamphili, dal Km. 11+137 al Km. 8+746, per eventuali comunicazioni, il personale dei treni e della manutenzione, a salvaguardia della propria incolumità, dovendo utilizzare un telefono fisso, deve utilizzare esclusivamente i telefoni installati lungo il binario che sta percorrendo, astenendosi dall attraversare il binario attiguo. Linea VITERBO P.F. - ROMA OSTIENSE Deviatoi immobilizzati Tra le stazioni di Roma Monte Mario e Roma S. Pietro alla progressiva km. 5+660, sia sul binario dispari che sul binario pari, esiste deviatoio immobilizzato con dispositivo di cui all art. 8 I.S.D. in posizione atta a consentire il libero passaggio dei treni, da considerare come normale giunzione di rotaie ai sensi dell art. 4/13 R.C.T. e dell art.18/11 I.P.C.L.. CESANO DI ROMA ROMA S. PIETRO Soccorso Treni Come da autorizzazione della Direzione Tecnica di R.F.I. n. RFI/TC/A1007/P/01/000091 del 31/07/2001, sul tratto di linea Roma S. Pietro - Cesano è ammesso il soccorso in linea con treno a seguito anche su pendenze superiori al 15, limitatamente ai convogli composti con Ale 506, Ale 426 e relativi rimorchi (complessi TAF) ed alle seguenti condizioni: - entrambi i materiali, quello soccorso e quello soccorritore, abbiano i dispositivi di aggancio automatico utilizzabili per l accoppiamento efficienti; - la motrice di testa del treno soccorritore abbia anche il freno diretto efficiente su tutti gli assi. 113 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 - CT 03/2016 21
VITERBO P.F. ROMA S. PIETRO Esercizio con sistema C.T.C./D.C.O. Tratto di linea esercitato col sistema C.T.C./D.C.O., secondo le norme contenute nelle Disposizioni per l Esercizio in Telecomando (D.E.T.) e corrispondenti Istruzioni per l Esercizio in Telecomando ad uso del personale dei treni (I.E.T.), nonché nel rispetto delle specifiche Istruzioni di Dettaglio. Le stazioni di Roma S. Pietro e Viterbo P.F. assumono la funzione di Stazione Porta Permanente. Tra i Posti Periferici, soltanto le stazioni di Roma Monte Mario, La Storta, Cesano di Roma, Capranica, Bracciano e Viterbo P.R. sono dotate di A.C.E.I. del tipo presenziabile da Operatore in possesso delle prescritte abilitazioni. In caso di disconnessione del sistema C.T.C., all eventuale presenziamento provvede un Agente che assume le funzioni di Apposito Incaricato alle dipendenze del D.C.O.. Nelle stazioni impresenziate, ad eccezione di Cesano di Roma e La Storta (vedi Sez. 3.2 FL), non è ammesso lo stazionamento dei rotabili sui binari di circolazione, come previsto dall art. 15/9 D.E.T. e dal punto 1.4.5 I.E.T.. Qualora, peraltro, si debba eccezionalmente ricorrere, per l'invio della locomotiva di soccorso, alla locomotiva di un treno fermo su un binario di circolazione di un posto impresenziato, ciò è ammesso purché il materiale in sosta, regolarmente immobilizzato, rimanga presenziato da un agente dell I.F.. Linea ORTE - CIVITAVECCHIA CAPRANICA CIVITAVECCHIA: temporaneamente chiusa all esercizio. Con Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti n. 398 del 14/11/2011 è stata autorizzata la dismissione della linea, ad eccezione della tratta compresa tra la progressiva km 0+000 di Civitavecchia (paraurti Porta Tarquinia di Civitavecchia ) e la progressiva km 4+000 (incluso il Raccordo DE.CAR.) dove è ammessa soltanto la circolazione di apposite tradotte nel rispetto delle disposizioni riportate nella successiva Sez. 4.14. CAPRANICA ORTE: temporaneamente chiusa all esercizio. Eccezionalmente, la circolazione di rotabili è ammessa soltanto in regime di interruzione, con la scorta di un agente del Tronco Lavori e previa abilitazione al movimento delle stazioni interessate. Linea VITERBO P.F. - ORTE ATTIGLIANO B. VITERBO P.F. Esercizio con sistema C.T.C./D.C.O. Sul tratto di linea la circolazione dei treni è regolata dal D.C.O., con sede a Roma Termini, secondo le norme contenute nelle Disposizioni per l Esercizio in Telecomando (D.E.T.) e corrispondenti Istruzioni per l Esercizio in Telecomando ad uso del personale dei treni (I.E.T.), nonché nel rispetto delle specifiche Istruzioni di dettaglio. 22 113 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 - CT 03/2016
LINEE AFFIANCATE TRATTI DI PROGRESSIVE LINEA CHILOMETRICHE Roma Ostiense - 8+729-D 9+250-P Roma S. Pietro 9+150-D 10+450-D (linea Grosseto) D = binario Dispari; P = binario Pari STAZIONI COLLEGATE Limitrofe abilitate Sez. 4.20 FL PRINCIPALI UTENZE TELEFONICHE Numero associato Località di servizio telefonia mobile GSM-R D.M. Roma Ostiense 70237902 D.M. Roma S. Pietro 70238302 D.M. Orte 70195902 D.M. Orte (Esterno) 70195918 D.M. Attigliano B. 70047602 D.M. Roma M. Mario 70237702 D.M. La Storta 70151902 D.M. Cesano di Roma 70107502 D.M. Capranica 70088402 D.M. Viterbo P.F. 70311502 D.M. Orvieto 70196102 Altre utenze telefoniche Numero FS GSM-R DCO Linee Viterbo 970/68500 71100801 D.C.COORD. MOV. ROMA 970/66336 71100114 D.C.COOR. INFRAST.RE ROMA 970/66610 71105013 D.C. COORD. MOV. FIRENZE 71070114 D.C.O. FIRENZE C.M. 867/4117 71070501 D.C. NODO (Roma) 970/66519 71100301 SSE (Dote) RM Prenestina - (Roma - Viterbo - Attigliano LL) 970/66256 71105203 SSE (Dote) RM Prenestina - (Nodo di Roma) (Roma - Attigliano LL) (Roma - km 76+818 ex portali TE P.C. Bassano DD) 970/66782 71105103 113 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 - CT 12/2014 33ter
Sez. 4.21 FL LINEE SULLE QUALI SONO ATTIVI PARTICOLARI SISTEMI DI COLLEGAMENTO TERRA-TRENO Linea o tratti di linea Cesano di Roma (i) Roma Ostiense (i) Sistema di comunicazione attiva Chiamata emergenza sistema GSM-R utilizzabile X Sez. 4.23 FL DISPOSIZIONI E/O INDICAZIONI PARTICOLARI LOCALITA E BINARI MUNITI DI TABELLA LIMITE FERMATA SCMT (ART. 77 R.S.) TABELLA LIMITE FERMATA SCMT Stazione Distanza dal Segnale Binario Segnale Lato di riferimento (mt.) VIII 100 Orte IX Partenza 100 Attigliano B. X (a) 100 XI 102 Oriolo I Partenza Viterbo 16 Sipicciano I Partenza Orte 26 (a) Segnale di partenza comune ai binari da VIII a XI. Sez. 4.24 FL LINEE SULLE QUALI È AMMESSO LO SCAMBIO DI COMUNICAZIONI VERBALI REGISTRATE FRA IL REGOLATORE DELLA CIRCOLAZIONE E L AGENTE DI CONDOTTA LINEA TRATTO DI LINEA LOCALITA DI SERVIZIO Cesano di Roma - Cesano di Roma Roma S. Pietro (e) La Storta (1) Roma Monte Mario Viterbo P.F. Roma Ostiense Viterbo P.F. Orte Attigliano B. - Orte (2) Attigliano B. 2 Bivio Orte Nord Orte (1) Nel tratto di linea Cesano di Roma Roma S. Pietro (e) e nelle Località di Servizio intermedie lo scambio di comunicazioni verbali registrate è ammesso fra il Regolatore della Circolazione del Posto Centrale (D.C.O./C.T.C. Linea Viterbo) e l Agente di Condotta del treno interessato. (2) Nel tratto di linea Attigliano B. Orte (e) e nelle Località di Servizio intermedie lo scambio di comunicazioni verbali registrate è ammesso fra il Regolatore della Circolazione del Posto Centrale (D.C.O./C.T.C. di Firenze C.M.) e l Agente di Condotta del treno interessato. 34 113 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 - CT 03/2016
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Sez. 6.3 FL FIANCATA PRINCIPALE Linea ORTE-CIVITAVECCHIA. Tratta Orte-Capranica: Temporaneamente chiusa al traffico. Tratta Capranica-Civitavecchia : Esercizio temporaneamete sospeso ad eccezione della tratta Raccordo DE.CAR - Civitavecchia dove è ammessa la circolazione di apposite tradotte. Progressive chilometriche Grado di prestazione Ascesa Distanze parziali LOCALITÁ DI SERVIZIO Posti di blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità binari 25 25 20 20 82,503 (da Chiusi) vari 85,687 ORTE 3 G 140-475 (per Roma) 84,978 0,709 P.L. Segn. Part. Orte 83,001 1,977 P.L.A. Segn. Part. Orte 77,787 5,214 P.L.A. Segn.Km 77,850-Disp.Com.Km 80,150 Castel Bagnolo 77,564 0,223 di Orte 76,439 1,125 P.L.A. Segn.Km 77,850-Disp.Com.Km 80,150 75,166 1,273 P.L.A. Segn.Km 75,320-Disp.Com.Km 77,620 40 1 73,988 1,178 Gallese Bassanello 6 253 17 16 70,480 3,508 Corchiano 25 69,000 1,480 Cippo 67,448 1,552 P.L. Segn. Prot. Fabrica di Roma 25 66,265 1,183 Fabrica di Roma 40 9 66,048 0,217 P.L. Segn. Part. Fabrica di Roma 64,412 1,636 P.L. 64,080 0,332 C.C. 63,035 1,045 P.L. 62,441 0,594 C.C. 62,211 0,230 P.L. 61,075 1,136 P.L. 60,728 0,347 P.L. Segn. Prot. Caprarola 40 60,574 0,154 Caprarola 2 6 58,000 2,574 Cippo 57,062 0,938 P.L. Segn. Prot. Ronciglione 56,751 0,311 P.L. Segn. Prot. Ronciglione 1 0 56,561 0,190 55,406 1,155 P.L. 53,635 1,771 P.L. 53,585 0,050 C.C. 52,194 1,391 P.L. Ronciglione 2 30 5 1 298 1 249 2 267-270 51,206 0,988 Madonna del Piano 49,253 1,953 P.L. Segn. Prot. Capranica 68 113 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 - CT 8/2013
Sez. 7.2 FL FIANCATA DI LINEA Linea CAPRANICA - ORTE Temporaneamente sospesa all'esercizio Grado di frenatura Velocità massima km/h DIRETTA A B C Progr. chilom. LOCALITA' DI SERVIZIO I 75 80-48,96 CAPRANICA-SUTRI 51,21 Madonna del Piano VIII 56,56 Ronciglione 90 95 Cippo Km 58,000 60,57 Caprarola 66,27 Fabrica di Roma 75 80 Cippo Km 69,000 70,48 Corchiano 73,99 Gallese Bassanello P.L.A Km.75,166 P.L.A Km.76,439 77,56 Castel Bagnolo P.L.A Km.77,787 P.L.A Km.83,001 85,69 ORTE 82,50 113 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 85