Modifica al dispositivo di armamento Modifica al segnalamento di Protezione e Partenza Modifica ai portali T.E. lato Bolzano

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1 1 DI 6 In vigore dal 08/10/2016 ore 05:00 Fascicolo Circolazione Linee di: VERONA N fasc. Linea interessata/parte Generale Tratto/i di linea Località di servizio 42 Brennero-Bolzano Ponte Gardena Attivazione / modifica Impiantistica: X Variazioni FCL: X Oggetto: 1 Stazione di Ponte Gardena: Modifica al dispositivo di armamento Modifica al segnalamento di Protezione e Partenza Modifica ai portali T.E. lato Bolzano 2 3 Stazione di Ponte Gardena: attivazione Apparato Centrale Computerizzato (ACC) in sostituzione dell'attuale Apparato Centrale Elettrico ad Itinerari (ACEI) Aggiornamento Fascicolo Linea 42

2 2 DI 6 Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL 1 Aggiornamento Fascicolo Linea 42 In allegato alla presente Circolare vengono distribuiti gli aggiornamenti inerenti la Sezione 3.2 FL "Norme particolari che interessano l'esercizio delle manovre e le attività da svolgersi prima della partenza o dopo l'arrivo dei treni, da osservarsi in determinate località di servizio". N fasc. Variazioni al FCL 42 pagine da sostituire pagine da aggiungere 4,15,16 pagine soppresse senza sostituzione Descrizione dell'attivazione / modifica che non apporta variazioni al FCL A-Interessante l'attività del personale dei treni 1 Stazione di Ponte Gardena: Modifica al dispositivo di armamento Lato Brennero Viene attivata una nuova comunicazione estrema, sdoppiata, di collegamento tra i binari di corretto tracciato, denominata 01/03, e incontrata di calcio dai treni dispari percorrenti il binario di sinistra. Detta comunicazione è attrezzata con tutti i dispositivi previsti per l'esercizio in CTC/DCO con S.C.C. Tutte le altre attuali comunicazioni vengono ridenominate e rese comunicazioni sdoppiate. Lato Bolzano Viene attivata una nuova comunicazione estrema, sdoppiata, di collegamento tra i binari di corretto tracciato, denominata 02/04, e incontrata di punta dai treni pari percorrenti il binario di sinistra. Detta comunicazione è

3 3 DI 6 A-Interessante l'attività del personale dei treni attrezzata con tutti i dispositivi previsti per l'esercizio in CTC/DCO con S.C.C. Tutte le altre attuali comunicazioni vengono ridenominate e rese comunicazioni sdoppiate. Modifica al segnalamento di Protezione e Partenza Segnalamento di Protezione lato Brennero BINARIO DI SINISTRA - L'attuale segnale di Protezione "S01" posto alla progressiva Km 173,590, mantenendo invariate tutte la altre attuali caratteristiche, viene modificato negli aspetti potendo assumere, oltre agli attuali, anche l'aspettto GIALLO/ VERDE LAMPEGGIANTE CONTEMPORANEAMENTE. Detto segnale viene a trovarsi a metri 1253 dal successivo segnale di partenza del corretto tracciato. - L'attuale segnale di Avviso "Avv01", coincidente con il PBA 331, posto alla progressiva Km 174,746, non subisce alcuna modifica. BINARIO DI DESTRA - L'attuale segnale di Protezione "S06", posto alla progressiva Km 173,590, mantenendo invariate tutte la altre attuali caratteristiche, viene modificato negli aspetti potendo assumere, oltre agli attuali, anche l'aspettto ROSSO/ VERDE. - L'attuale segnale di Avviso "Avv06", coincidente con il PBA 330d, posto alla progressiva Km 174,746, non subisce alcuna modifica. Segnalamento di Partenza lato Bolzano L'attuale segnale di partenza dal secondo binario "S03S", posto alla progressiva Km 172,182, viene soppresso. In sua vece viene attivato un nuovo segnale luminoso di partenza dal secondo binario di corretto tracciato per la circolazione a sinistra denominato "S03S", alla progressiva Km 172,337, a metri 95 dal FV e 2017 dal successivo segnale di PBA. Posto su struttura a sbalzo alla sinistra rispetto la marcia dei treni cui comanda, costituito da due luci sovrapposte, integrato da segnale di avvio (Art. 51/6 R.S.), segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità a 60 Km/h (Art. 51bis/5 R.S.) e tabella recante la lettera "P" luminosa (Art. 48/5 R.S.), può assumere i seguenti aspetti: ROSSO, GIALLO, ROSSO/GIALLO, ROSSO/ VERDE, VERDE. Detto segnale viene a coincidere con il PBA 329 per la circolazione a sinistra e con il PBA 328d per la circolazione a destra. Segnalamento di Protezione lato Bolzano BINARIO DI SINISTRA - L'attuale segnale di Protezione "S02", posto alla progressiva Km 171,616, viene soppresso. In sua vece viene attivato un nuovo segnale luminoso di Protezione denominato "S02", alla progressiva Km 171,366, a metri 1737 dal successivo segnale di partenza del corretto tracciato. Posto in galleria alla

4 4 DI 6 A-Interessante l'attività del personale dei treni sinistra rispetto la marcia dei treni cui comanda, costituito da due luci sovrapposte, integrato da segnale di avanzamento (Art. 51bis/1 R.S.), segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità a 60 Km/h (Art. 51bis/5 R.S.) e tabella recante la lettera "P" luminosa (Art. 48/5 R.S.), può assumere i seguenti aspetti: ROSSO, GIALLO, ROSSO/GIALLO, ROSSO/VERDE, GIALLO/VERDE LAMPEGGIANTE CONTEMPORANEAMENTE, VERDE. - L'attuale segnale di Avviso "Avv02", coincidente con il PBA 326, posto alla progressiva Km 170,266, non subisce alcuna modifica e viene a trovarsi a metri 1100 dal relativo segnale di Protezione. BINARIO DI DESTRA - L'attuale segnale di Protezione "S05", posto alla progressiva Km 171,616, viene soppresso. In sua vece viene attivato un nuovo segnale luminoso di Protezione denominato "S05", alla progressiva Km 171,366, a metri 1737 dal successivo segnale di partenza del corretto tracciato. Posto in galleria alla destra rispetto la marcia dei treni cui comanda, costituito da due luci sovrapposte, integrato da segnale di avanzamento (Art. 51bis/1 R.S.), segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità a 60 Km/h (Art. 51bis/5 R.S.) e tabella recante la lettera "P" luminosa (Art. 48/5 R.S.), può assumere i seguenti aspetti: ROSSO, GIALLO, ROSSO/GIALLO, ROSSO/VERDE, GIALLO/VERDE LAMPEGGIANTE CONTEMPORANEAMENTE, VERDE. - L'attuale segnale di Avviso "Avv05", coincidente con il PBA 327d, posto alla progressiva Km 170,266, non subisce alcuna modifica e viene a trovarsi a metri 1100 dal relativo segnale di Protezione. Segnalamento di Partenza lato Brennero L'attuale segnale di partenza dal secondo binario "S03N", posto alla progressiva Km 173,098, viene soppresso. In sua vece viene attivato un nuovo segnale luminoso di partenza dal secondo binario di corretto tracciato per la circolazione a destra denominato "S03N", alla progressiva Km 173,103, a metri 671 dal FV e 1603 dal successivo segnale di PBA. Posto su piantana indipendente alla destra rispetto la marcia dei treni cui comanda, costituito da due luci sovrapposte, integrato da segnale di avvio (Art. 51/6 R.S.), segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità a 60 Km/h (Art. 51bis/5 R.S.) e tabella recante la lettera "P" luminosa (Art. 48/5 R.S.), può assumere i seguenti aspetti: ROSSO, GIALLO, ROSSO/GIALLO, ROSSO/ VERDE, VERDE. Detto segnale viene a coincidere con il PBA 328 per la circolazione a sinistra e con il PBA 329d per la circolazione a destra. Modifica Portali T.E. lato Bolzano Gli attuali portali T.E., ubicati alle prograssive Km 171,619 e Km 171,734, vengono soppressi. In loro vece vengono attivati: - Portale "IV" per i treni dispari, corrispondente al portale "I" per i treni pari,

5 5 DI 6 A-Interessante l'attività del personale dei treni alla progressiva Km 171,543; - Portale "III" per i treni dispari, corrispondente al portale "II" per i treni pari, alla progressiva Km 171,673. B-Non Interessante l'attività del personale dei treni 1 Stazione di Ponte Gardena: attivazione Apparato Centrale Computerizzato (ACC) in sostituzione dell'attuale Apparato Centrale Elettrico ad Itinerari (ACEI) L'attuale Apparato Centrale Elettrico ad Itinerari (ACEI) viene soppresso e sostituito con un Apparato Centrale Computerizzato (ACC). Gli attuali regimi di esercizio dell'impianto non subiscono alcuna modifica. Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 30 giorni successivi all'attivazione Treni dispari e pari della linea Brennero -Bolzano interessanti la stazione di Ponte Gardena: "A partire dalle ore 05,00 del 08/10/2016, come da di Verona N. 14/2016 in Vostro possesso, a Ponte Gardena modificato dispositivo di armamento e segnalamento di Protezione e Partenza."

6 6 DI 6 Distribuzione e Conferme 1) Le Strutture di RFI e le Imprese Ferroviarie che ricevono la presente CT dovranno confermarne il ricevimento a questa Direzione Territoriale Produzione seguendo l'apposita procedura telematica o, in caso di sua inefficienza, con l'apposito modulo al numero di fax (F.S ). 2) Le Strutture di RFI che ricevono questa CT dovranno consegnarla al personale dipendente interessato, ricevendone conferma. 3) La presente CT dovrà essere conservata per 30 giorni dall'entrata in vigore. Il Direttore Territoriale Produzione Ing. Pier Paolo Olla

7 Cap. 1 FL REGISTRAZIONE DELLE MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 42 App. (n agg.) Circ. Comp. Pagine modificate In vigore dal 1 24/ /12/ FD 4/ /12/ FD 3 bis /03/ FD 6/ /07/ FD 10/ /1-15/ /08/ FD 12/ /10/ FD 10 bis /11/ / /12/ / / /01/ / / /06/ / /07/ / /10/ / /11/ / /03/ / /04/ / / eliminate pagg. 19 e eliminate pagg. 15/1 e 15/2 15/06/ /08/ / /12/ / /07/ / eliminate pagg. 17 e 18 - aggiunte pagine /09/ / /10/2007 N.B.: Le indicazioni in corsivo si riferiscono alla sola edizione per il personale dei treni EDIZIONE DICEMBRE CC 29/2010 3

8 App. (n agg.) Circ. Comp. Pagine modificate In vigore dal 22 26/ /12/ / /03/ / /04/ / /07/ / /12/ / eliminate pagine da 127 a /07/ / /07/ / /07/ / /10/ / /12/ / /09/ / /01/ / eliminate pagine 97 e 98 18/10/ / /02/ / /04/ / /06/ / /06/ / /11/ / /06/ / /08/ / /08/ / /04/ / /10/2016 N.B.: Le indicazioni in corsivo si riferiscono alla sola edizione per il personale dei treni EDIZIONE DICEMBRE

9 Stazioni ove sono autorizzate manovre senza la presenza del manovratore Nella tabella sottostante sono riportate le stazioni nelle quali le manovre possono eseguirsi senza pilotaggio, con l osservanza delle norme previste dall art. 18 I.S.M. e dall art. 7/29 I.P.C.L. Manovre effettuate con il personale dei Autorizzazione treni art. 7/8 RCT Stazione Tipologia di Protezione punto segnalamento di convergenza 2 segnali bassi a Bolzano Segnali bassi fermata Brennero Segnali bassi Fortezza Segnali bassi BOLZANO Manovre non indipendenti Nella stazione di Bolzano sono autorizzati movimenti di manovra non indipendenti rispetto ai movimenti dei treni ai sensi dell'art. 7/8 RCT e corrispondente art. 7/7 IPCL. Il punto di convergenza tra i movimenti di manovra e gli itinerari dei treni che interessano il gruppo scambi estremi lato Verona/Merano è protetto da due segnali bassi consecutivi a via impedita (punto b, primo alinea degli artt. 7/8 RCT e 7/7 IPCL). Manovre in scalo De Pinedo e binari dal XII al XXIV (che comprende anche scalo Siberia, squadra Rialzo, rimessa TE, Carbonaia, Platea Lavaggio) 1. Le manovre nelle zone di cui al presente capoverso possono essere eseguite in regime di autoproduzione da parte di una IF per volta. Il termine delle manovre in queste zone, escluso lo scalo De Pinedo, deve essere formalizzato dall IF al DM di Bolzano con il dispaccio: DM Bolzano - Confermo termine manovre a Bolzano in. (binario/scalo, ecc.) 2. La movimentazione dei soli deviatoi n. 245, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 256, 257, 258, 259, 260, 262, 414 è di competenza del Deviatore di Cabina D, mentre i rimanenti enti da manovrare a mano sono di competenza degli agenti delle IF che di volta in volta li utilizzano. Circolazione dei mezzi di trazione da e per il Deposito Locomotive 1. Il Deposito Locomotive di Bolzano è costituito da: - Rimessa ALe - Deposito Locomotive - Squadra Rialzo La giurisdizione del Deposito Locomotive è delimitata da apposita vela d arresto rettangolare con disco rosso su sfondo bianco ubicata: - Rimessa ALe/Squadra Rialzo: in corrispondenza della traversa limite del deviatoio n. 262 lato Deposito in uscita e in corrispondenza del segnale basso 83 in entrata; - Deposito Locomotive: in corrispondenza del deviatoio n. 255 in uscita e in corrispondenza del segnale basso 81 in entrata; 2. Le disposizioni di cui appresso riguardano le locomotive isolate o da considerarsi tali. I mezzi di trazione dovranno circolare, con le dovute cautele e considerando il 42 - EDIZIONE DICEMBRE

10 binario ingombro. I mezzi in uscita dai depositi o rimesse hanno di regola precedenza su quelli in entrata. 3. Uscita dal Deposito Il Capo Deposito Distributore dovrà annunciare l uscita dei mezzi precisando il numero di servizio del mezzo, il treno o servizio che deve effettuare e l ora di uscita al Tecnico del Banco ACEI il quale informerà il Deviatore del Posto D per la manovra dei deviatoi di propria competenza. I dati anzidetti saranno registrati dal Deviatore del Posto D su apposito registro. Il mezzo, giunto all altezza della vela delimitante il Deposito, dovrà essere autorizzato ad avanzare fino al segnale basso dal Deviatore di Cabina D. Con la disposizione per il libero passaggio del citato segnale basso il mezzo è autorizzato ad avanzare verso i binari di stazione. In caso di guasto dei segnali bassi, il proseguimento dei mezzi in uscita dal Deposito dovrà essere autorizzato dal DM ACEI che potrà avvalersi del Tecnico di Posto C. 4. Ingresso in Deposito Per i mezzi che devono entrare in Deposito nessun accordo dovrà essere preso fra il Tecnico del Banco ACEI e il Capo Deposito Distributore. Il Tecnico del Banco ACEI, dopo aver annunciato al Deviatore del Posto D la destinazione del mezzo, comanderà l istradamento e il Deviatore del Posto D dopo aver manovrato i deviatoi di propria competenza concederà il consenso elettrico permettendo in tal modo la disposizione per il libero passaggio del segnale basso. La concessione del consenso elettrico costituisce conferma da parte del Deviatore del Posto D della predisposizione dell istradamento richiesto. Il P.d.C. osserverà per l ingresso la disposizione per il libero passaggio del rispettivo segnale basso e procederà verso il Deposito, avanzando con precauzione dal punto dove sono poste in opera le vele d arresto, all interno del Deposito. Comunicazioni telefoniche soggette a registrazione Nella stazione di Bolzano è in funzione un apparecchiatura per la registrazione vocale delle comunicazioni dirette all utenza telefonica DM Bolzano (933/822) 420 Tale apparecchiatura non può essere impiegata per le comunicazioni verbali registrate inerenti alla sicurezza della circolazione, previste dalla normativa vigente. BRENNERO Segnali dei manovratori Ai sensi dell art. 21/12 ISM e corrispondente art. 7/10 IPCL, nella stazione di Brennero per tutti i movimenti di manovra: - il segnale Avanti (art. 60/1 a) RS) vale in direzione verso l Austria; - il segnale Indietro (art. 60/1 b) RS) vale in direzione verso l Italia. Operazioni di lancio dei locomotori 1. Come precisato nella SEZIONE 3.1 FL, la linea aerea di contatto della stazione di Brennero è alimentata a 15 kv c.a. lato Austria e a 3 kv c.c. lato Italia. Il passaggio dei locomotori da una zona all altra avviene con operazioni di lancio sotto le rispettive correnti, senza l accompagnamento del manovratore, alle condizioni seguenti: - rispetto dei segnali bassi e dei segnali a mano; EDIZIONE DICEMBRE