Cesano di Roma - Roma S. Pietro (e) TRATTA CESANO DI ROMA - ROMA S. PIETRO (e)

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1 RFI-DPR-DTP_RM Circolare Territoriale CT 9/2015 PAGINA 1 DI 4 In vigore dal 12/07/2015 ore 00:01 Fascicolo Circolazione Linee di: N fasc. Linea interessata/parte Generale 113 Viterbo P.F. - Roma Ostiense Tratto/i di linea Cesano di Roma - Roma S. Pietro (e) ROMA Località di servizio Cesano di Roma La Storta Roma Monte Mario Attivazione / modifica Impiantistica: Variazioni FCL: X Oggetto: 1 LINEA VITERBO P.F. - ROMA OSTIENSE TRATTA CESANO DI ROMA - ROMA S. PIETRO (e) UTILIZZAZIONE DELLE COMUNICAZIONI VERBALI REGISTRATE PER LA TRASMISSIONE DELLE PRESCRIZIONI DI MOVIMENTO E DELLE ALTRE COMUNICAZIONI RIGUARDANTI LA SICUREZZA DELLA CIRCOLAZIONE TRA IL D.C.O./C.T.C. LINEA VITERBO E L AGENTE DI CONDOTTA DEL TRENO INTERESSATO 2 FASCICOLO CIRCOLAZIONE LINEE ROMA MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 113

2 RFI-DPR-DTP_RM Circolare Territoriale CT 9/2015 PAGINA 2 DI 4 Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL 1 LINEA VITERBO P.F. - ROMA OSTIENSE TRATTA CESANO DI ROMA - ROMA S. PIETRO (e) UTILIZZAZIONE DELLE COMUNICAZIONI VERBALI REGISTRATE PER LA TRASMISSIONE DELLE PRESCRIZIONI DI MOVIMENTO E DELLE ALTRE COMUNICAZIONI RIGUARDANTI LA SICUREZZA DELLA CIRCOLAZIONE TRA IL D.C.O./C.T.C. LINEA VITERBO E L AGENTE DI CONDOTTA DEL TRENO INTERESSATO Dalla data e ora di entrata in vigore della presente Circolare, nella tratta in epigrafe e nelle località di servizio in essa comprese viene ammessa l utilizzazione delle comunicazioni verbali registrate per la trasmissione delle prescrizioni di movimento e delle altre comunicazioni riguardanti la sicurezza della circolazione tra il D.C.O./C.T.C. Linea Viterbo (sede presso il Centro Coordinamento Circolazione di Roma Termini) e l agente di condotta del treno interessato. Tale utilizzazione dovrà avvenire nel rispetto delle condizioni tecniche e normative previste dall Allegato 2 della Disposizione di Esercizio R.F.I. n. 1 del 27/01/2014, impiegando le procedure applicabili in relazione alle caratteristiche infrastrutturali del suddetto tratto di linea. 2 FASCICOLO CIRCOLAZIONE LINEE ROMA MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 113 Si allegano alla presente Circolare ulteriori pagine del Fascicolo Linea 113 del F.C.L. Roma al fine di eliminare refusi e riferimenti obsoleti. N fasc. Variazioni al FCL 113 pagine da sostituire pagine da aggiungere 3/4-5/6-13/14-33ter/34-55/56-57/58-59/60-61/62-63/64-65/66-67/68-85/86-87/88-89/90-91/92-93/94-95/96-125/ /128 pagine soppresse senza sostituzione

3 RFI-DPR-DTP_RM Circolare Territoriale CT 9/2015 PAGINA 3 DI 4 N fasc. 113 pagine da sostituire pagine da aggiungere pagine soppresse senza sostituzione Descrizione dell'attivazione / modifica che non apporta variazioni al FCL A-Interessante l'attività del personale dei treni B-Non Interessante l'attività del personale dei treni Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 30 giorni successivi all'attivazione Treni dispari e pari che impegnano il tratto di linea Cesano di Roma - Roma S. Pietro della Linea Viterbo P.F. - Roma Ostiense COME DA CIRCOLARE TERRITORIALE N 9/2015 DELLA D.T.P. ROMA IN VOSTRO POSSESSO, NEL TRATTO DI LINEA CESANO DI ROMA - ROMA S. PIETRO (e) AMMESSA UTILIZZAZIONE DELLE COMUNICAZIONI VERBALI REGISTRATE PER LA TRASMISSIONE DELLE PRESCRIZIONI DI MOVIMENTO E DELLE ALTRE COMUNICAZIONI RIGUARDANTI LA SICUREZZA DELLA CIRCOLAZIONE TRA IL D.C.O./C.T.C. LINEA VITERBO E L AGENTE DI CONDOTTA DEL TRENO INTERESSATO

4 RFI-DPR-DTP_RM Circolare Territoriale CT 9/2015 PAGINA 4 DI 4 Distribuzione e Conferme 1) Le Strutture di RFI e le Imprese Ferroviarie che ricevono la presente CT dovranno confermarne il ricevimento a questa Direzione Territoriale Produzione seguendo l'apposita procedura telematica o, in caso di sua inefficienza, con l'apposito modulo al numero di fax (FS) (Telecom). 2) Le Strutture di RFI che ricevono questa CT dovranno riprodurla e consegnarla al personale dipendente interessato, ricevendone conferma. 3) La presente CT dovrà essere conservata per 30 giorni dall'entrata in vigore. Il Direttore Territoriale Produzione Ing. Vito Episcopo

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7 Cap. 1 FL REGISTRAZIONE DELLE MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 113 App. (n agg.) Circ. Comp. Pagine modificate In vigore dal 1 1/ /01/ /2004 5/6-33/34 25/10/ / / /6-7/8-27/28-29/ /52-57/58-59/60-61/62-63/64-83/84-85/86-87/88-91/92-93/94-131/ / /6-51/52-53/54-59/60-61/62-65/66-67/68-81/82-83/84-87/88-89/90-95/96 12/12/ /03/ /2005 5/6-9/10-67/68-81/82-89/90-93/94-95/96 25/05/ /2005 5/6-65/66-67/68-93/94-95/96 24/07/ /2006 5/6-7/8-11/12-21/22-23/24-25/26-27/28-33/ /54-59/60-61/62-63/64-81/82-85/86-87/88-91/92-93/94. Eliminare pag /04/ /2006 5/6-53/54-59/60-81/82 21/06/ /2006 5/6-29/30-31/32 16/07/ /2006 5/6-11/12-29/30-31/ /54-61/62-81/82-85/86 30/07/ /2006 5/6-31/32-53/54-59/60-61/62-81/82-85/86-87/88 15/10/ /6-65/66-67/68-93/94-95/96 17/12/ /2007 5/6-7/8-131/ / Aggiungere pagg.: Eliminare pagg.: / / / / / / / /124 (Ediz. Giugno 2001). 16/07/ /2007 5/6-57/58-89/90 04/09/ /2007 5/6-11/12-21/22-55/56-91/92 28/12/ /2008 5/6-9/10-51/52-53/54-55/56-57/58-59/60-65/66-67/68-81/82-83/84-87/88-89/90-91/92-93/94-95/96 29/02/ / / /07/ / /12/ / /02/ EDIZIONE DICEMBRE

8 App. (n agg.) Circ. Comp... 06/2009 Pagine modificate / / / In vigore dal 22/03/ / /10-11/ /12/ / /07/ / / /08/ FI- 13RM/ /12/ / /12/ / / /2013 RM 16/2013 AN.. 08/ Inserite nuove pagine 33bis e 33ter Aggiunte nuove pagine /06/ /07/ /11/ /06/ / bis - 33ter /06/ / ter Inserite pagg /10/ / bis /11/ / /07/ EDIZIONE DICEMBRE 2003

9 ROMA OSTIENSE La stazione è munita di segnali bassi luminosi atti a regolare i movimenti di manovra: dai binari VIII - IX - X - XIV e XV verso l asta di manovra costituita da parte del percorso denominato 3 Bretella (tratto di binario situato sulla diretta prosecuzione del binario XIV lato Roma Tuscolana), e viceversa; dai binari secondari lato Roma Tuscolana (attigui al percorso denominato 3 Bretella ) ai binari VIII - IX - X - XIV e XV, e viceversa; dai binari VIII - IX - X - XIV e XV verso l asta di manovra al termine del binario interno denominato 1 Bretella, posto sul prolungamento del binario X lato Roma Tuscolana, e viceversa; dai binari XIV e XV ai binari secondari lato Roma Trastevere denominati ex Borruso, e viceversa. I recapiti telefonici dell agente di RFI che autorizza la manovra sono: cell. FS tel. FS EMISSIONE DELLE PRESCRIZIONI Nucleo Territoriale M3M40 ROMA: Recapiti del NTM3M40 di giurisdizione al quale devono pervenire le richieste delle II.FF. in caso di mancata acquisizione dei moduli di prescrizione di movimento e del relativo Riepilogo: dalle ore 07,00 alle ore 14,36 dalle ore 14,36 alle ore 07,00 (1) Telefono 970/ / / Fax 970/ / / Cell. GSM-R NUCLEOPRESCRIZIONI-RM@rfi.it (1) Il NT M3M40 Roma è presenziato dal Lunedì alla Domenica dalle ore 07,00 alle ore 14,36. Per il restante periodo della giornata le funzioni del NT M3M40 vengono svolte dal D.M. Interno di Roma Termini EDIZIONE DICEMBRE CT 09/

10 Sez. 3.3 FL DISPOSIZIONI E INDICAZIONI PARTICOLARI ROMA MONTE MARIO 1) Segnalamento lato Viterbo. L impianto di segnalamento plurimo della stazione di Roma Monte Mario comprende anche la fermata impresenziata di Roma S. Filippo Neri, infatti, i due marciapiedi di quest ultima località di servizio nel senso di marcia dei treni pari ricadono tra i segnali di partenza interni e i successivi segnali di partenza esterni, mentre nel senso di marcia dei treni dispari sono compresi tra i segnali di protezione esterni e i segnali di protezione interni della stazione di Roma Monte Mario. Di conseguenza, i due binari (PARI e DISPARI) di Roma S. Filippo Neri assumono anche la denominazione rispettivamente di 1 e 2 binario esterno Roma S. Filippo Neri della stazione di Roma Monte Mario. a) TRENI PARI: segnalamento di partenza. La stazione di Roma Monte Mario, sia sul binario di corretto tracciato Dispari (1 binario) che sul binario di corretto tracciato pari (2 binario), è munita di due successivi segnali di partenza: uno interno e l altro esterno: - Il primo (interno) protegge i deviatoi formanti le due comunicazioni di collegamento tra 1 e 2 binario di stazione. Il segnale di partenza interno, di norma, comanda verso il successivo segnale di partenza esterno del 2 binario esterno Roma S. Filippo Neri. In casi eccezionali, per far fronte a situazioni imposte da eventi accidentali o da condizioni particolari di esercizio, il segnale di partenza interno potrà disporsi a via libera per comandare anche itinerari verso il successivo segnale di partenza esterno del 1 binario esterno Roma S. Filippo Neri. Ciò allo scopo di consentire l inoltro di un treno PARI verso La Storta sul binario illegale DISPARI o di permettere le operazioni necessarie per il passaggio dei materiali da un binario di stazione all altro. Entrambi i segnali di partenza interni (segnale di partenza del 1 e 2 binario di stazione) sono sussidiati da segnale di chiamata Agente Treno di cui al punto 2 All. 1 R.S.. Inoltre sono integrati da segnale di avanzamento per treni, attivabile soltanto quando l impianto è presenziato da D.M.. - Dei due segnali di partenza esterni, quello del 2 binario esterno Roma S. Filippo Neri comanda le partenze verso Viterbo sul binario legale. Detto segnale assume pertanto la funzione di segnale di blocco. b) TRENI DISPARI: segnalamento di protezione. La stazione di Roma Monte Mario, per le provenienze sia dal binario legale che da quello illegale è munita di due successivi segnali di protezione (uno esterno e l altro interno) di seguito descritti: Provenienze dal binario legale - Il primo (segnale di protezione esterno), le cui indicazioni di avviso sono accoppiate al segnale di PBA 219, protegge i portali T.E. della stazione e comanda il proseguimento dei treni verso il successivo segnale di protezione interno; esso è sussidiato da segnale di chiamata Agente Treno cui punto 2 dell Allegato 1 R.S. - Il secondo (segnale di protezione interno), comanda l ingresso dei treni sul 1 o 2 binario di stazione EDIZIONE DICEMBRE CT 12/2014

11 LINEE AFFIANCATE TRATTI DI PROGRESSIVE LINEA CHILOMETRICHE Roma Ostiense D P Roma S. Pietro D D (linea Grosseto) D = binario Dispari; P = binario Pari STAZIONI COLLEGATE Limitrofe abilitate Sez FL PRINCIPALI UTENZE TELEFONICHE Numero associato Località di servizio telefonia mobile GSM-R D.M. Roma Ostiense D.M. Roma S. Pietro D.M. Orte D.M. Orte (Esterno) D.M. Attigliano B D.M. Roma M. Mario D.M. La Storta D.M. Cesano di Roma D.M. Capranica D.M. Viterbo P.F D.M. Orvieto Altre utenze telefoniche Numero FS GSM-R DCO Linee Viterbo 970/ D.C.COORD. MOV. ROMA 970/ D.C.COOR. INFRAST.RE ROMA 970/ D.C. COORD. MOV. FIRENZE D.C.O. FIRENZE C.M. 867/ D.C. NODO (Roma) 970/ SSE (Dote) RM Prenestina - (Roma - Viterbo - Attigliano LL) 970/ SSE (Dote) RM Prenestina - (Nodo di Roma) (Roma - Attigliano LL) (Roma - km ex portali TE P.C. Bassano DD) 970/ EDIZIONE DICEMBRE CT 12/ ter

12 Sez FL LINEE SULLE QUALI SONO ATTIVI PARTICOLARI SISTEMI DI COLLEGAMENTO TERRA-TRENO Linea o tratti di linea Cesano di Roma (i) Roma Ostiense (i) Sistema di comunicazione attiva Chiamata emergenza sistema GSM-R utilizzabile X Sez FL DISPOSIZIONI E/O INDICAZIONI PARTICOLARI Località e binari muniti di Tabella Limite Fermata SCMT (art. 77 R.S.) TABELLA LIMITE FERMATA SCMT Stazione Distanza dal Segnale Binario Segnale Lato di riferimento (mt.) VIII 100 Orte IX Partenza 100 Attigliano B. X (a) 100 XI 102 Oriolo I Partenza Viterbo 16 Sipicciano I Partenza Orte 26 (a) Segnale di partenza comune ai binari da VIII a XI. Sez FL LINEE SULLE QUALI È AMMESSO LO SCAMBIO DI COMUNICAZIONI VERBALI REGISTRATE FRA IL REGOLATORE DELLA CIRCOLAZIONE E L AGENTE DI CONDOTTA LINEA TRATTO DI LINEA LOCALITA DI SERVIZIO Cesano di Roma - Cesano di Roma Roma S. Pietro (e) La Storta (1) Roma Monte Mario Viterbo P.F. Roma Ostiense Viterbo P.F. Orte Attigliano B. - Orte (2) Attigliano B. 2 Bivio Orte Nord Orte (1) Nel tratto di linea Cesano di Roma Roma S. Pietro (e) e nelle Località di Servizio intermedie lo scambio di comunicazioni verbali registrate è ammesso fra il Regolatore della Circolazione del Posto Centrale (D.C.O./C.T.C. Linea Viterbo) e l Agente di Condotta del treno interessato. (2) Nel tratto di linea Attigliano B. Orte (e) e nelle Località di Servizio intermedie lo scambio di comunicazioni verbali registrate è ammesso fra il Regolatore della Circolazione del Posto Centrale (D.C.O./C.T.C. di Firenze C.M.) e l Agente di Condotta del treno interessato EDIZIONE DICEMBRE CT 09/2015

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26 Sez. 6.3 FL FIANCATA PRINCIPALE Linea ORTE-CIVITAVECCHIA. Tratta Orte-Capranica: Temporaneamente chiusa al traffico. Tratta Capranica-Civitavecchia : Esercizio temporaneamete sospeso ad eccezione della tratta Raccordo DE.CAR - Civitavecchia dove è ammessa la circolazione di apposite tradotte. Progressive chilometriche Grado di prestazione Ascesa Distanze parziali LOCALITÁ DI SERVIZIO Posti di blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità binari ,503 (da Chiusi) vari 85,687 ORTE 3 G (per Roma) 84,978 0,709 P.L. Segn. Part. Orte 83,001 1,977 P.L.A. Segn. Part. Orte 77,787 5,214 P.L.A. Segn.Km 77,850-Disp.Com.Km 80,150 Castel Bagnolo 77,564 0,223 di Orte 76,439 1,125 P.L.A. Segn.Km 77,850-Disp.Com.Km 80,150 75,166 1,273 P.L.A. Segn.Km 75,320-Disp.Com.Km 77, ,988 1,178 Gallese Bassanello ,480 3,508 Corchiano 25 69,000 1,480 Cippo 67,448 1,552 P.L. Segn. Prot. Fabrica di Roma 25 66,265 1,183 Fabrica di Roma ,048 0,217 P.L. Segn. Part. Fabrica di Roma 64,412 1,636 P.L. 64,080 0,332 C.C. 63,035 1,045 P.L. 62,441 0,594 C.C. 62,211 0,230 P.L. 61,075 1,136 P.L. 60,728 0,347 P.L. Segn. Prot. Caprarola 40 60,574 0,154 Caprarola ,000 2,574 Cippo 57,062 0,938 P.L. Segn. Prot. Ronciglione 56,751 0,311 P.L. Segn. Prot. Ronciglione ,561 0,190 55,406 1,155 P.L. 53,635 1,771 P.L. 53,585 0,050 C.C. 52,194 1,391 P.L. Ronciglione ,206 0,988 Madonna del Piano 49,253 1,953 P.L. Segn. Prot. Capranica EDIZIONE DICEMBRE CT 8/2013

27 Sez. 7.2 FL FIANCATA DI LINEA Linea CAPRANICA - ORTE Temporaneamente sospesa all'esercizio Grado di frenatura Velocità massima km/h DIRETTA A B C Progr. chilom. LOCALITA' DI SERVIZIO I ,96 CAPRANICA-SUTRI 51,21 Madonna del Piano VIII 56,56 Ronciglione Cippo Km 58,000 60,57 Caprarola 66,27 Fabrica di Roma Cippo Km 69,000 70,48 Corchiano 73,99 Gallese Bassanello P.L.A Km.75,166 P.L.A Km.76,439 77,56 Castel Bagnolo P.L.A Km.77,787 P.L.A Km.83,001 85,69 ORTE 82, EDIZIONE DICEMBRE

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39 Note: (a) LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI Temporaneamente sospesa all esercizio. ALe 506/426 (TAF) 710/711 (TSR) ALe 601/ /783 Ale - Aln - I mezzi di trazione dei gruppi Ale 501/502 (EMU), Ale 582, Ale 642, Ale 724, sono ammessi a circolare su tutte le linee elettrificate dell Unità Periferica di Roma al Rango massimo dalla linea previsto per i treni ad assetto fisso. - I mezzi di trazione del gruppo Aln 668 appartenenti alle serie , sono ammessi a circolare al Rango B su tutte le linee dell Unità Periferica di Roma. - I mezzi di trazione dei gruppi Aln 668 appartenenti alle serie e Aln 663, sono ammessi a circolare al Rango massimo dalla linea previsto per i treni ad assetto fisso su tutte le linee dell Unità Periferica di Roma. - I mezzi di trazione del gruppo Aln 776 appartenenti alle I.F. Umbria TPL e Mobilità (ex FCU) sono ammessi a circolare al Rango B sulle linee dell Unità Periferica di Roma previste dal proprio Certificato di Sicurezza. ALe ALe 803 Aln 501/502 (DMU) Viterbo P.F. - Roma S. Pietro B B B B Roma S. Pietro - Roma Ostiense (Linea Viterbo) B C B B C Viterbo P.F. - Attigliano B. B B C Attigliano B. - Orte B C B B C LINEE / TRATTI di LINEA NON ELETTRIFICATI Orte - Capranica - Civitavecchia (a) EDIZIONE DICEMBRE CT 08/

40 LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI Note: (1) Velocità massima 55 km/h. ETR 150 / / 524 (a) Temporaneamente sospesa all esercizio. ETR 330 / / / 425 ETR - ATR ETR 460 / / / 610 ETR 500 AGV 575 ATR / / / 126 Viterbo P.F. - Roma S. Pietro (1) B (1) Roma S. Pietro - Roma Ostiense (Linea Viterbo) C C C C C C Viterbo P.F. - Attigliano B. (1) C (1) Attigliano B. - Orte C C C C C LINEE / TRATTI di LINEA NON ELETTRIFICATI Orte - Capranica - Civitavecchia (a) - I veicoli del gruppo ATR 220 sono ammessi a circolare al Rango B su tutte le linee dell Unità Periferica di Roma. - I veicoli dei gruppi ETR 460 / 470 / 485 ed E402 ( ), se ammessi a circolare, circolano col vincolo di non programmare da orario la contemporanea presenza di più di tre unità (complessivamente) tra due sottostazioni per ciascun senso di marcia EDIZIONE DICEMBRE CT 09/2015

41 LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI nbb npb (tradizionali) Circolabilità e Rango carrozze a due piani nb - npb npb na (VIVALTO) Viterbo P.F. - Roma S. Pietro B B Roma S. Pietro - Roma Ostiense (Linea Viterbo) Viterbo P.F. - Attigliano B. B B Attigliano B. - Orte B (1) B LINEE / TRATTI di LINEA NON ELETTRIFICATI Orte - Capranica - Civitavecchia (a) B Note: (1) - Velocità massima di 50 km/h percorrendo il binario nel senso pari in corrispondenza del cavalcavia posto al km tra il 2 Bivio Orte Nord e Attigliano B.; - Velocità massima di 50 km/h percorrendo il binario nel senso dispari in corrispondenza del cavalcavia posto al km tra Attigliano B. e il 2 Bivio Orte Nord. B B (a) Temporaneamente sospesa all esercizio. Mezzi di manovra Categoria delle linee A B C D Automotori D D 235 D D D 255 Note: - Le locomotive dei gruppi D141 / D143 sono ammesse a circolare a Rango A su tutte le linee dell Unità Periferica di Roma. Di norma i mezzi di manovra possono viaggiare in coda ai treni e come veicolo; la loro massa dovrà essere computata nella massa del treno e non dovranno essere superate le velocità massime del tipo di locomotiva. Possono viaggiare come locomotive titolari del treno solamente se rispettano la normativa sui sistemi di protezione della marcia dei treni sulla rete convenzionale gestita da R.F.I EDIZIONE DICEMBRE CT 08/

42 Rotabili Parco Storico LINEE / TRATTI di LINEA E424 E428 E626 E636 E645 E646 ETR D342 Viterbo P.F. - Roma S. Pietro B Roma S. Pietro - Roma Ostiense (Linea Viterbo) B B B C Viterbo P.F. - Attigliano B. B Attigliano B. - Orte B B B C Orte - Capranica - Civitavecchia (a) Note: - La circolabilità dei rotabili non più utilizzati per il servizio ordinario presenti in questo prospetto dovrà essere concessa dall Unità Centrale competente. (a) Temporaneamente sospesa all esercizio. I veicoli dei gruppi Ale 540, Ale E623, Ale 840, Ale 880 ed Ale 883 sono ammessi a circolare in Rango B su tutte le linee elettrificate dell Unità Periferica di Roma. I veicoli dei gruppi Aln 772, Aln 773, Aln 873 e Aln 990 sono ammessi a circolare al Rango A su tutte le linee dell Unità Periferica di Roma. I veicoli dei gruppi ETR 220 sono ammessi a circolare al Rango massimo dalla linea previsto per i treni ad assetto fisso su tutte le linee elettrificate dell Unità Periferica di Roma EDIZIONE DICEMBRE CT 09/2015