VENEZIA FASCICOLO LINEA. PADOVA - OCCHIOBELLO (Bologna) ROVIGO - CHIOGGIA 58 - EDIZIONE DICEMBRE CT 10 / 2014

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1 VENEZIA 58 FASCICOLO LINEA LINEE: PADOVA - OCCHIOBELLO (Bologna) ROVIGO - CHIOGGIA 58 - EDIZIONE DICEMBRE CT 10 / 2014

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3 Cap. 1 FL REGISTRAZIONE DELLE MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 58 Circ. Comp. Pagine modificate In vigore dal 1 23/2003 1/2, 73/ /2003 1/2, 143/ Bis/03 1/2, 73/74, 75/76, 85/86, 87/ App. (n agg.) 4 4/2004 1/2, 3/4, 31/32, 43/44, 47/48, 73/74, 75/76, / /2004 1/2, 3/4, 31/32, 47/48, 141/142, 143/144, / /2004 1/2, 15/16, 43/44, 73/74, 75/76, 83/84, 85/86, / /2004 1/2, 43/44, 73/74, 75/76, 77/78, 83/84, 85/86, /88, 103/104, 113/ /2004 1/2, 43/ /2004 1/2, 3/4, 43/44, 77/78, 85/86, 141/ /2005 1/2, 43/44, 145/ /2005 1/2, 73/74, 75/76, 77/78, 83/84, 85/86, 87/ /2005 1/2, 73/74, 75/76, 81/82, 83/84, 85/86, 87/ /2005 1/2, 11/12, 13/14, 15/16, 73/74, 75/76, 83/84, /86, 87/ /2005 1/2, 75/76, 85/86, 87/ /2006 1/2, 43/ /2006 1/2, 3/4, 43/44, 47/48, 73/74, 75/76, 85/86, / /2006 1/2, 11/ /2, 11/12, 31/32, 33/34, 41/42, 73/74, 75/76, 18 10/ /78, 83/84, 85/86, 87/88, 103/104, 111/112, / /2006 Copertina/retro, 1/2, 43/ /2006 1/2, 43/44, 73/74, 75/76, 77/78, 83/ /2006 1/2, 71/72, 73/74, 75/76, 77/78, 81/82, 83/84, / /2006 1/2, 73/74, 75/76, 77/78, 83/84, 85/86, 87/88, /104, 113/ /2006 1/2, 47/ /2006 Copertina/retro, 1/2, 61/62, 73/74, 75/ /2007 1/2, 47/ /2007 Copertina/retro, 1/2, 31/ /2007 1/2, 73/74, 75/76, 77/78, 83/84, 85/86, 87/ /2, 13/14, 47/48, 73/74, 75/76, 77/78, 83/84, 28 14/ /86, 87/ /2007 1/2, 41/42, 47/48, 73/74, 75/ /2, 41/42, 75/76, 77/78, 83/84, 85/86, 103/104, 30 23/ / EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 /

4 App. (n agg.) Circ. Comp. Pagine modificate In vigore dal 31 3/2008 1/2, 3/4, 11/12, 13/14, 15/16, 17/18, 33/34, /42, 47/48, 49/50, 61/62, 83/ /2008 1/2, 3/4, 31/32, 47/48, 141/142, 143/144, 145/146, 151/152, 153/154, 155/156, 157/158, /160, 161/162, 163/164, 165/166, inserire nuove pagine 147/ /2008 Copertina/retro, 1/2, 31/32, 33/34, 61/62, 71/72, 73/74, 75/76, 77/78, 81/82, 83/84, 85/86, 87/ /2009 Copertina/retro, 1/2, 11/12, 13/14, 15/16, 31/32, 47/48, 61/62, 81/ /2009 1/2, 11/12, 17/18, 31/32, 43/44, 47/48, 101/102, 103/104, 111/112, 113/ /2009 1/2, 15/16, 73/74, 75/76, 77/78, 83/84, 85/86, /104, 113/ /2009 1/2, 75/76, 77/78, 83/84, 85/86, 151/152, 153/154, 155/156, 157/158, 159/160, 161/162, /164, 165/ VE 05/2010 BO 05/ /2010 1/2, 13/14, 31/32, 47/48, 73/74, 75/76, 77/78, 83/84, 85/86, 87/ , 11 13, 31 47, 61/62, 71 78, , , aggiunte pagg. 5, 21 24, 79/80, , , , soppresse pagg. Copertina/retro, 14 18, 48, 49/50, 81 88, , , /2011 5/6, 43/ /2011 5/6, 11/12, 21/22, 31/32, 41/42, 43/44, 45/46, 73/74, 75/76, 77/78, 79/80, 93/94, 95/96, 97/98, 99/ /2011 1/2, 3/4, 5/6, 11/12, 33/34, 98/98, 99/100. Nuove pagine: Copertina/retro, 13/14. Pagine soppresse: 21/22, 23/ /2012 3/4, 73/74, 93/ /2012 3/4, 5/6, 11/12, 13/14, 39/40, 41/42, 43/44, 45/46, 47/48, 73/74, 75/76, 77/78, 79/80, 93/94, 95/96, 97/98, 99/100, 113/114, 123/ /2012 3/4, 5/6, 11/12, 31/32, 33/34, 35/36, 37/38, 39/40, 41/42, 43/44, 47/48, 73/74, 75/76, 77/78, 79/80, 93/94, 95/96, 97/98, 99/100. Inserire nuove pagine: 49/50, 51/ /2012 3/4, 5/6, 33/34, 41/42, 43/44, 45/ /2013 3/4, 5/6, 47/48, 49/50, 51/52. Inserire nuove pagine: 53/54, 55/ /2014 Copertina/retro, 3/4, 73/74, 75/76, 77/78, 95/96, 97/98, 99/100, 131/132, 133/134, 135/ /2014 3/4, 11/12, 43/ EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 / 2015

5 App. (n agg.) Circ. Comp. Pagine modificate In vigore dal 50 14/2014 3/4, 5/6, 11/12, 13/14, 33/34, 35/36, 37/38, 39/40, 41/42, 43/44, 61/ Pagine soppresse: 45/46, 47/48, 49/50, 51/52, 53/54, 55/ /2014 3/4, 13/14, 75/76, 77/78, 93/94, 95/ /2015 1/2, 3/4, 5/6, 11/12, 13/14, 31/32, 33/34, 35/36, 39/40, 41/42, 43/44, 71/72, 73/74, 75/76, 77/78, 79/80, 91/92, 93/94, 95/96, 97/98, 99/100, /112, 113/114, 121/122, 123/124, 135/ /2015 3/4, 11/12, 13/14, 31/32, 41/42, 113/114, 123/ EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 /

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7 Cap. 2 FL INDICE DEL FASCICOLO LINEA 58 Cap. Sez. Pag. 1 REGISTRAZIONI DELLE MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA INDICE DEL FASCICOLO LINEA DISPOSIZIONI VARIE PER LOCALITÀ DI SERVIZIO Norme particolari che interessano i treni, da osservarsi in determinate località di servizio Norme particolari che interessano le manovre e tutte le attività da svolgere prima della partenza o dopo l arrivo dei treni, in determinate località di servizio Disposizioni e indicazioni particolari (per memoria) 4 DISPOSIZIONI VARIE PER TRATTI DI LINEA Tratti di linea sui quali è ammessa la marcia parallela Tratti di linea con blocco elettrico automatico dove il macchinista può riprendere la corsa, dopo 3 minuti di sosta al segnale permissivo disposto a via impedita, senza comunicare con la stazione successiva (per memoria) 4.3 Tratti di linea sui quali anche di giorno si deve usare la segnalazione notturna e debbono essere mantenute accese le 32 luci delle carrozze 4.4 Tratti di linea sui quali si possono omettere gli indicatori di velocità massima quando le variazioni di velocità sono riferite a punti singolari facilmente individuabili (per memoria) Ubicazione del mezzo di trazione nei convogli di Mezzi d Opera 4.5 circolanti su linee con pendenza maggiore del15 e tratti di linea sui quali è ammesso il dimezzamento dei convogli di Mezzi d Opera (per memoria) 4.6 Tratti di linea affiancati (per memoria) 4.7 Tratti di linea per i quali la nebbia è considerata fenomeno eccezionale Disposizioni restrittive per i brevi movimenti di regresso (per memoria) 4.9 Località e punti della linea ove esistono segnali a distanza di visibilità ridotta o a distanza ridotta rispetto ai relativi avvisi o situati in posizione particolare 4.10 Norme particolari per l esercizio dei mezzi di trazione elettrici (per memoria) 4.11 Norme particolari per l esercizio dei mezzi di trazione termici Norme particolari per l esercizio con mezzi leggeri (per memoria) 4.13 Norme particolari per l esercizio delle linee o tratti di linea Scambio materiali fra stazioni e fra queste e i raccordi EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 /

8 Cap. Sez. Pag Ubicazione, lunghezza ed attrezzaggio delle gallerie Autorizzazione alla partenza con comunicazione registrata del regolatore della circolazione Disabilitazione dal servizio Linee sulle quali è ammesso affidare i mezzi di trazione, muniti di dispositivo vigilante, ad un solo agente di condotta (per memoria) 4.19 Ubicazione posti telefonici in linea Principali utenze telefoniche Linee sulle quali sono attivi particolari sistemi di collegamento terra-treno Norme particolari per il passaggio dei rotabili sulle navi traghetto (per memoria) 4.23 Disposizioni e/o indicazioni particolari Linee sulle quali è ammesso lo scambio di comunicazioni verbali registrate fra il regolatore della circolazione e l agente di condotta 44 5 GRAFICO SCHEMATICO DEI PRINCIPALI NODO LINEA PADOVA - OCCHIOBELLO (senso dispari) Schema unifilare (senso dispari) Fiancata di linea (senso dispari) Fiancata principale (senso dispari) LINEA OCCHIOBELLO - PADOVA (senso pari) Schema unifilare (senso pari) Fiancata di linea (senso pari) Fiancata principale (senso pari) LINEA ROVIGO - CHIOGGIA (senso dispari) Schema unifilare (senso dispari) Fiancata di linea (senso dispari) Fiancata principale (senso dispari) LINEA CHIOGGIA - ROVIGO (senso pari) Schema unifilare (senso pari) Fiancata di linea (senso pari) Fiancata principale (senso pari) CIRCOLABILITA DEI ROTABILI MASSIMA MASSA RIMORCHIABILE APPENDICE all FL ad uso del personale dei treni EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 / 2015

9 Cap. 3 FL DISPOSIZIONI VARIE PER LOCALITA DI SERVIZIO SEZIONE 3.1 FL NORME PARTICOLARI CHE INTERESSANO I TRENI, DA OSSERVARSI IN DETERMINATE LOCALITA DI SERVIZIO. Nella presente sezione sono riportate le particolari disposizioni che riguardano determinate località di servizio. Le località interessate, con le relative norme, contraddistinte sulla scheda treno e nelle sigle complementari alla colonna località dal richiamo, sono ordinate alfabeticamente. Ricevimento treni di composizione superiore alla lunghezza dei marciapiedi. Per i treni con composizione superiore a quella indicata nella sottostante tabella, l Agente di Condotta dovrà attestarsi con il locomotore alla fine del marciapiede. Il personale di scorta dovrà avvisare i viaggiatori di scendere dalle vetture di testa o di centro e di prestare la massima attenzione per le vettura di coda fuori marciapiede. Padova 2 / 3 Padova 7 / 8 Padova 9 / 10 F. Metropolitano dispari pari dispari pari dispari pari Vett. 9 Vett. 10 vetture 5 vetture 8 CAVANELLA D ADIGE Nel Posto Periferico (P.P.) impresenziato di Cavanella d Adige l apparato comanda automaticamente gli itinerari di libero transito. Su esplicita richiesta del Regolatore della Circolazione (D.P.C.) di Adria, per guasto o anormalità, l itinerario di partenza nel P.P. impresenziato, può essere comandato, da parte dell Agente di Condotta, con azionamento delle maniglie per il comando locale degli itinerari di partenza di cui punto quarto capoverso I.E.T. - Tali maniglie sono poste sul marciapiede del P.P., contenute in cassa stagna apribile con chiave telefonica tipo F.S. 47/1 e contraddistinte: esternamente con la scritta COMANDO LOCALE ITINERARIO DI PARTENZA PER (ROVIGO o CHIOGGIA) ed internamente con la scritta C.L.I. (numero del punto di origine / numero del punto finale dell itinerario) PER.. (ROVIGO o CHIOGGIA). 58 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 16 /

10 CHIOGGIA L itinerario di partenza nel P.P. impresenziato deve essere comandato d iniziativa dall Agente di Condotta, sempre che il Regolatore della Circolazione (D.P.C.) non abbia diversamente disposto con prescrizione, con l azionamento delle maniglie per il comando locale degli itinerari di partenza di cui punto quarto capoverso I.E.T. - Tali maniglie sono poste sul marciapiede del P.P., contenute in cassa stagna apribile con chiave telefonica tipo F.S. 47/1 contraddistinte esternamente con la scritta: COMANDO LOCALE ITINERARIO DI PARTENZA DAL (I o II) BINARIO PER ROVIGO, internamente con la scritta: C.L.I. (numero del punto di origine/numero del punto finale dell itinerario) PER ROVIGO. PADOVA Ricevimento treni in stazione I treni merci ed i mezzi isolati possono essere ricevuti nei vari fasci e binari di stazione, senza speciali comunicazioni al personale dei treni, con la semplice disposizione a via libera dei segnali, quale che sia l'istradamento e l'ora indicati in orario: Fascio: Viaggiatori ; Secondario ; Metropolitano. Composizione massima Nel Fascio Secondario della stazione di Padova la lunghezza dei treni in arrivo non dovrà superare i 525 metri EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 / 2015

11 SEZIONE 3.2 FL NORME PARTICOLARI CHE INTERESSANO L ESERCIZIO DELLE MANOVRE E LE ATTIVITA DA SVOLGERSI PRIMA DELLA PARTENZA O DOPO L ARRIVO DEI TRENI, DA OSSERVARSI IN DETERMINATE LOCALITA DI SERVIZIO. Tutte le disposizioni di cui appresso riguardano le locomotive a vapore, elettriche o diesel, isolate o agganciate tra loro o alle quali sia agganciato un carro riscaldo od un carro soccorso; automotrici termiche ed elettriche isolate o costituenti un solo complesso anche ad agente unico; ETR. 1) Circolazione dei mezzi di trazione nei binari di stazione La circolazione dei mezzi di trazione nei binari di stazione avviene a mezzo di pilotaggio secondo quanto disposto dall art. 5/2 I.P.C.L. è fatta eccezione nell impianto di Padova per il quale i movimenti suddetti vengono regolati da segnali bassi o da segnali a mano, senza pilotaggio, con l osservanza delle norme particolari vigenti nella località di servizio stessa. 2) Stazioni ove sono autorizzate manovre senza la presenza del manovratore Nelle stazioni di Padova e Padova Interporto nelle quali i movimenti suddetti sono regolati da segnali bassi, le manovre possono eseguirsi senza pilotaggio, con l osservanza delle norme previste dall art. 18 I.S.M. e art. 7/29 I.P.C.L. Stazioni Manovra effettuata con il personale dei treni Tipologia di segnalamento Sez. 3.2 Autorizzazione art. 7/8 RCT Protezione punto di convergenza Padova Segnali bassi SI segnali bassi Padova Segnali dei treni SI Padova Interporto Segnali bassi SI Nella stazione di Padova sono consentite manovre su binari non indipendenti da quelli che devono percorrere i treni con protezione della convergenza mediante due segnali bassi consecutivi a via impedita, il più lontano dei quali dal punto di convergenza è ubicato ad una distanza da quest ultimo non inferiore a 100 metri (art. 7/8 RCT). 3) Movimenti di manovra con anormalità ai segnali bassi Qualora una manovra debba oltrepassare un segnale basso spento o disposto per la fermata, autorizzazione al movimento dovrà essere accordata dal Regolatore della EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 16 /

12 Circolazione all Agente di Condotta con comunicazione registrata (fonogramma o M.40) dal seguente contenuto: Autorizzo movimento di manovra dal segnale basso n spento / disposto per la fermata fino a (punto prestabilito o successivo segnale basso n, tronchino, tabella fine zona centralizzata, ecc.). 4) Circolazione dei mezzi di trazione fra i Depositi e Rimesse Locomotive e binari di stazione La circolazione dei mezzi di trazione fra stazione e deposito e viceversa avviene senza pilotaggio con la disposizione a via libera dei segnali bassi o comandata da segnali a mano. In caso di guasto dei segnali bassi, la circolazione deve avvenire con la scorta del pilota. La condotta dei mezzi di trazione deve essere effettuata dal banco anteriore di guida senso marcia, con l osservanza delle norme previste dall art. 7/19 I.P.C.L.. 5) Norme particolari che interessano determinate località di servizio PADOVA Movimenti di manovra con segnali fissi dei treni In mancanza di segnali bassi, o nell impossibilità di disporli per il libero passaggio per il percorso richiesto, i movimenti di manovra possono essere regolati con i segnali fissi per i treni con l eventuale attivazione del segnale di avanzamento. Il movimento dovrà essere autorizzato con Nulla Osta verbale del Regolatore della Circolazione che ne preciserà le modalità e l estensione (I.S.M. 20/2, I.P.C.L. 7/16). ROVIGO Cippi limite fra la zona a terra e la zona centralizzata In alcuni punti di passaggio fra la zona a terra e la zona centralizzata, sul lato sinistro ed in corrispondenza dell inizio del primo c.d.b. che si incontra, è installata una tabella a strisce orizzontali bianche e nere. Tale tabella ha lo scopo di indicare al Manovratore o al guidatore di un eventuale mezzo l inizio della zona centralizzata. La tabella non deve essere superata senza il nulla osta dell Operatore di Cabina, salvo l esistenza di apposito segnale basso disposto a via libera, o di segnale indicatore da deviatoio la cui posizione garantisca che lo scambio si trova nella posizione voluta dal movimento di manovra che si svolge nella zona a terra. 6) Emissione delle prescrizioni Recapiti del NTM3M40 al quale devono pervenire le richieste delle IF in caso di mancata acquisizione dei moduli di prescrizione di movimento e del relativo Riepilogo: NTM3M40 Venezia Telefono Fax Cellulare NUCLEOPRESCRIZIONI-VE@rfi.it EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 16 / 2015

13 Cap. 4 FL DISPOSIZIONI VARIE PER TRATTI DI LINEA In questa sezione sono riportate particolari disposizioni che riguardano determinati tratti di linea. Quando una disposizione interessa un tratto di linea, nei due sensi di marcia, il titolo è contraddistinto dal segno posto tra i nomi delle stazioni che delimitano tale tratto ed è riportato come sottotitolo nella località estrema che, in base all ordine alfabetico, si incontra per prima. In corrispondenza della seconda località si rimanda al punto precedente. Quando invece una disposizione interessa un solo senso di marcia, tale informazione è fornita mediante i segni convenzionali o fra le stazioni che delimitano tale tratto ed è riportata soltanto in corrispondenza della località estrema che si incontra per prima nel senso di marcia. Infine, quando una stessa norma interessa più tratti di linea, questa è riportata una sola volta in corrispondenza del primo tratto che per primo si incontra nel senso alfabetico. Nelle altre che seguono si rinvia alla predetta località. SEZIONE 4.1 FL TRATTI DI LINEA SUI QUALI E AMMESSA LA MARCIA PARALLELA Padova Occhiobello In partenza da Rovigo è ammessa la marcia parallela, verso Occhiobello e Padova, a condizione che il segnale imperativo di blocco sia disposto a Via Libera, come da autorizzazione dell Unità Centrale emanata con nota RFI-DTC\A0011\P\2010\ del 05/11/ EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 /

14 SEZIONE 4.3 FL TRATTI DI LINEA SUI QUALI ANCHE DI GIORNO SI DEVE USARE LA SEGNALAZIONE NOTTURNA E DEBBONO ESSERE MANTENUTE ACCESE LE LUCI DELLE CARROZZE. Terme Euganee - Abano - Montegrotto Monselice SEZIONE 4.7 FL TRATTI DI LINEA E PERIODI PER I QUALI LA NEBBIA E CONSIDERATA FENOMENO ECCEZIONALE. Linea Tratto Periodo dell anno Padova Occhiobello Padova Occhiobello Dal 1 aprile Rovigo Chioggia Rovigo Chioggia al 30 settembre EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 16 / 2015

15 SEZIONE 4.9 FL LOCALITA E PUNTI DELLA LINEA OVE ESISTONO SEGNALI A DISTANZA DI VISIBILITA RIDOTTA O A DISTANZA RIDOTTA RISPETTO AI RELATIVI AVVISI O SITUATI IN POSIZIONE PARTICOLARE Segnale ubicato a sinistra Segnale ubicato a destra SENSO DI MARCIA DISPARI LOCALITA O PUNTI DELLA LINEA Padova Padova C.M. AVVISO PROTEZIONE PARTENZA PROTEZIONE P.L. DI BLOCCO VISIBILITA IN METRI BINARI INTERESSATI Linea Padova - Occhiobello - (Bologna) Di sinistra Di destra ANNOTAZIONI Verso Bologna Mt 1237 ai seg. di partenza dei bin. 2-3 di PD; metri 1241 al seg. di partenza del bin. 1 di PD; metri 1338 ai seg. di partenza dei bin. 5-6 di PD Mt 1237 ai seg. di partenza dei bin. 2-3 di PD; metri 1241 al seg. di partenza del bin. 1 di PD; metri 1338 ai seg. di partenza dei bin. 5-6 di PD Rovigo 3 Verso Bologna Polesella 1 a Nord Verso Padova Rovigo 2 Verso Padova PARI Padova C.M. 3 Verso Padova Padova Verso Venezia Seg. di partenza Int. N 2 a 1095 metri dai seg. di protezione Int. 58 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 14 /

16 SENSO DI MARCIA PARI LOCALITA O PUNTI DELLA LINEA Padova AVVISO PROTEZIONE PARTENZA PROTEZIONE P.L. DI BLOCCO VISIBILITA IN METRI BINARI INTERESSATI Linea Padova - Occhiobello - (Bologna) ANNOTAZIONI Seg. di partenza Int. N 2 a 1095 metri dai seg. di protezione Int. Seg. di partenza Int. N 2 a 1095 metri dai seg. di protezione Int. Seg. di partenza Int. N 2 a 1090 metri dai seg. di protezione Int. Seg. di partenza Int. N 2 a 1090 metri dai seg. di protezione Int. Seg. di partenza Int. N 2 a 1095 metri dai seg. di protezione Int. Seg. di partenza Int. N 2 a 1095 metri dai seg. di protezione Int. Seg. di partenza Int. N 2 a 1095 metri dai seg. di protezione Int. Seg. di partenza Int. N 2 a 1095 metri dai seg. di protezione Int. Seg. di partenza Int. N 2 a 1095 metri dai seg. di protezione Int EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 / 2015

17 SEZIONE 4.11 FL NORME PARTICOLARI PER L ESERCIZIO CON MEZZI DI TRAZIONE TERMICI. Tutto il personale deve considerare sempre sotto tensione la condotta A.T. dei treni a materiale ordinario a trazione Diesel in tutti i periodi dell anno. SEZIONE 4.13 FL NORME PARTICOLARI PER L ESERCIZIO DELLE LINEE O TRATTI DI LINEA. PADOVA TERME EUGANEE AM Tratto di linea esercitato con sistema DCO/SCC da Padova a Terme Euganee AM sede Ve. Mestre. Regimi di esercizio attuati nei Posti Periferici: Stazioni Regimi Padova EDCO SP Padova Campo Marte EDCO SPT J TP/J TP/EDCO Terme Euganee AM EDCO SP 58 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 /

18 SEZIONE 4.14 FL SCAMBIO MATERIALI FRA STAZIONI E FRA QUESTE E I RACCORDI. Lo scambio di materiali fra stazioni, raccordi ed altri impianti della stessa località o di località diverse, può avvenire con la circolazione di tradotte, nel rispetto della normativa vigente e alle medesime norme che regolano la circolazione dei treni. Possono altresì circolare in regime di interruzione di binario, secondo le apposite norme. Tutte le unità di trazione ammesse a circolare sull infrastruttura nazionale possono essere utilizzati per l effettuazione di tradotte, anche come locomotive isolate. CONDOTTA E SCORTA DELLE TRADOTTE La condotta delle tradotte deve essere affidata ad un Agente di Condotta in possesso di specifica abilitazione. La scorta delle tradotte deve essere affidata ad un Agente in possesso di specifica abilitazione. Il suddetto Agente avvisa, espletati tutti gli obblighi di competenza, l Agente di Condotta e comunica al Regolatore della Circolazione che la tradotta è pronta a partire EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 / 2015

19 SEZIONE 4.15 FL UBICAZIONE, LUNGHEZZA ED ATTREZZAGGIO DELLE GALLERIE. Linea Denominazione galleria Progressiva Lunghezza metri Uscite progressive Ubicazione telefoni fissi Cavo fessurato (si/no) Diffusione sonora (si/no) Cadenzamento citofoni Cadenzamento pulsanti illumin. emergenza Cadenzamento nicchie e nicch.ni Ubicazione disp. fissi di corto circuito Ubicazione piani a raso Impianto idrico (si/no) dal Km. al Km. Padova Bologna Cataio no no si no no estremità mt. 30 no no no 58 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 14 /

20 SEZIONE 4.16 FL AUTORIZZAZIONE ALLA PARTENZA CON COMUNICAZIONE REGISTRATA DEL REGOLATORE DELLA CIRCOLAZIONE In questa sezione è riportato, secondo l ordine alfabetico, l elenco delle stazioni relative al FL, munite di segnali di partenza comuni a più binari, nelle quali la partenza del treno è subordinata all autorizzazione del regolatore della circolazione nei casi previsti dal Regolamento sui segnali in uso sulla infrastruttura ferroviaria nazionale. Stazione Binari muniti di segnale di partenza comune Segnalamento integrativo Destinazione o senso di marcia Monselice 5, Padova Rovigo 6, Padova Partenza treni in stazione origine di corsa o dove il treno subisce manovra Nella stazione origine di corsa del treno o dove il treno subisce manovra, dovranno rispettarsi le seguenti procedure: il Personale del Treno, allorché rilevi anormalità che impediscono la partenza del treno in orario, dovrà avvisare immediatamente il Regolatore della Circolazione allo scopo di evitare l indebita disposizione a via libera del segnale di partenza, dichiarando la natura dell evento ed il ritardo presunto. In assenza di comunicazioni preventive in tal senso, il Regolatore della Circolazione disporrà d iniziativa a via libera il segnale di partenza all orario previsto. Venuta meno la condizione ostativa alla partenza in orario, spetta all Agente di Condotta comunicare verbalmente al Regolatore della Circolazione il Nulla Osta alla partenza. eventuali comunicazioni dirette ad ottenere l intervento di operatori per la rimozione dell anormalità, dovranno essere indirizzate direttamente dal Personale del Treno alle strutture delle Imprese Ferroviarie a ciò preposte. Ai sensi dell articolo 3 bis IPCL, il licenziamento del treno nelle località di origine significa implicita conferma del possesso della Scheda Treno o Scheda Orario, del riepilogo dei moduli delle prescrizioni di movimento e relative prescrizioni, del Bollettino di Frenatura e Composizione e delle corrispondenti prescrizioni tecniche ed eventuale lista veicoli EDIZIONE DICEMBRE CT 14 / 2014

21 SEZIONE 4.17 FL DISABILITAZIONE DAL SERVIZIO. In questa sezione è riportato secondo l ordine alfabetico, l elenco delle stazioni relative al FL, interessate alle disabilitazioni programmate dal servizio. IMPIANTI DALLE ORE ALLE ORE ANNOTAZIONI Polesella SEZIONE 4.19 FL UBICAZIONE POSTI TELEFONICI IN LINEA Nel prospetto sono elencati, per le linee non elettrificate, tutti i posti telefonici esclusi quelli delle località di servizio presenziate o telecomandate. LINEA ROVIGO CHIOGGIA LINEA O TRATTI DI LINEA Km. Note Tel. Ev. ROVIGO CHIOGGIA FV. Gar. 0,960 Ev - Tel 3,044 Ev. - Gar. P.L. 5,597 Ev. - Gar. P.L. 7,920 Ev.- Tel. 11,300 Ev - Tel. 12,410 Ev.- Tel. 12,655 Ev.- Tel. 13,302 Ev.- Tel. 13,577 Ev.- Tel. 14,400 Ev. - Gar. 16,408 Ev. - Tel. 18,282 Ev. -Gar. P.L. - Tel. 21,296 Ev.- Tel. 21,345 Ev.- Gar. 22,570 Ev. - Tel. 23,770 Ev. - Tel. 25,191 Ev. - Tel. 26,050 Ev.- Tel. 29,000 Ev -.Tel. 30,296 Ev.- Tel. 33,669 Ev.- Tel. 35,000 Ev.- Tel. 36,270 Ev.- Tel. 37,232 Ev.- Tel. 42,964 Ev.- Tel. 46,669 Ev. - Gar. P.L. 47,630 Ev. - Gar. P.L. 49,804 Ev.- Tel. 51,746 Ev. - Gar. P.L. 52,149 Ev.- Tel. 52,980 Ev.- Tel. 54,624 Ev.- Tel. STAZIONI COLLEGATE Posti Periferici Limitrofi, Regolatore della Circolazione (D.P.C.) Adria Telefono impiantato in piena linea allo scoperto, su stanti, su piantane di semaforo o simili. (indicazione che può esser unita alle precedenti). Telefono d utilizzazione eventuale, normalmente disinserito dal circuito. Fermate. Telefono dentro garitta. 58 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 /

22 SEZIONE 4.20 FL PRINCIPALI UTENZE TELEFONICHE Località di servizio Responsabile Rapporti Imprese Ferroviarie Centro Operativo Territoriale Coordinatore Esercizio Infrastrutture DC Coordinatore Movimento RdC (DCO) Ve.Mestre SCC 5 a Nodo (Padova Ve.Mestre) [Padova Terme Euganee A.M.(e)] RdC (DCO) Ve.Mestre SCC 2 a Bacino (Padova Castelfranco V.) DC Bologna sezione 4 a [Terme Euganee A.M. (i) Occhiobello] DC Verona sezione unica [Vicenza Padova (e)] RdC (DCO) Verona sezione 6 (Legnago Monselice) (Legnago Rovigo) RdC (DCO) Ve.Mestre Regolatore Numero associato telefonia mobile GSM-R Linea Padova - Occhiobello Padova Padova C.M Terme Euganee Abano M Monselice S. Elena - Este Rovigo Polesella Occhiobello EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 14 / 2014

23 Altre utenze telefoniche DOTE Ve. Mestre Ve.Mestre Latisana L.B. (e) Venezia S.L. - Vicenza (e) Padova - Padova C.M. Padova - Padova Interporto Padova Castelfranco V. Treviso C. - Vicenza (e) Ve.Mestre Bassano Gr. Ve.Mestre - Sacile (e) Ve.Mestre Ve.Marghera Scalo Bivio Marocco Bivio/PC Spinea Treviso C. - Portogruaro C. DOTE Bologna Padova C.M. (e) Occhiobello DOTE Verona Mantova Monselice (e) Numero telefono FS GSM-R Telefoni muniti di registratore vocale attivo. Linea Rovigo - Chioggia Località di servizio Numero associato alla telefonia mobile GSM-R Rovigo Lama Adria Loreo Cavanella d Adige Chioggia Altre utenze telefoniche RdC (DPC) Lama - Chioggia. RETE PUBBLICA Numero telefono FS GSM-R / 841 / EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 16 /

24 SEZIONE 4.21 FL LINEE SULLE QUALI SONO ATTIVI PARTICOLARI SISTEMI DI COLLEGAMENTO TERRA-TRENO Linea o tratti di linea Padova Occhiobello CHIAMATA DI EMERGENZA SISTEMA GSM-R UTILIZZABILE SEZIONE 4.23 FL DISPOSIZIONI E/O INDICAZIONI PARTICOLARI LOCALITA E BINARI MUNITI DI TABELLA LIMITE DI FERMATA SCMT/ SSC LINEA PADOVA OCCHIOBELLO Stazione Monselice Rovigo Binario 2 Lato SCMT Distanza dal segnale (m) SSC Distanza dal segnale (m) 5 Padova Note 10 Segnale comune 6 Bologna Padova Segnale comune EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 / 2015

25 LINEA ROVIGO - CHIOGGIA LAMA CHIOGGIA Esercizio sul tratto di linea Lama - Chioggia della linea Rovigo Chioggia Il tratto di linea Lama - Chioggia della linea Rovigo - Chioggia è subordinato, agli effetti della circolazione treni, alla stazione di Adria (posto di comando) il cui Regolatore della Circolazione è denominato anche Dirigente del Posto di Comando (D.P.C.) disciplinato dalle norme previste nelle Istruzioni di Dettaglio per l Esercizio con Dirigente Posto di Comando (D.P.C.) impartite dalla Direzione Direttrice Asse Verticale e dalla Direzione Territoriale Produzione (artt. 3/13 RCT e 15/8 IPCL). Agli effetti della circolazione treni, per quanto concerne il personale dei treni, valgono le norme contenute nella parte 1^ della Istruzione per l esercizio in telecomando ad uso del personale dei treni, in quanto pertinenti e con le seguenti disposizioni particolari. I limiti di giurisdizione del D.P.C., con sede ad Adria sono delimitati dalle stazioni di Lama e Chioggia. I Posti Periferici (P.P.) di Lama, Loreo, Cavanella d Adige e Chioggia, sono dotati di apparato centrale elettrico (semplificato) e presenziabile e di norma è omesso il presenziamento sul posto. Nei P.P. di Lama e Loreo impresenziati le operazioni attinenti alla circolazione dei treni vengono telecomandate dal D.P.C. di Adria. Nel P.P. di Chioggia (impresenziato) gli itinerari di arrivo vengono comandati automaticamente, mentre gli itinerari di partenza devono essere comandati dall Agente Treno. Nel P.P. di Cavanella d Adige (impresenziato) l appartato comanda automaticamente gli itinerari di libero transito. Nei P.P. gli estremi delle colonne di veicoli in stazionamento sui soli binari secondari indipendenti da quelli di circolazione possono essere NON staffati, come previsto dall art. 7/15 RCT. Nelle stazioni impresenziate non è ammesso lo stazionamento dei rotabili sui binari di circolazione (punto delle Istruzioni per l esercizio in telecomando ad uso del personale dei treni ). Qualora, peraltro, si debba eccezionalmente ricorrere, per l invio della locomotiva di soccorso, ad un treno fermo su un binario di circolazione di un posto impresenziato, ciò è ammesso purché il materiale in sosta, regolarmente frenato e staffato, rimanga presenziato da un agente del treno. L Agente di Condotta, su richiesta del D.P.C. di Adria, deve adempiere a quelle particolari incombenze che si rendessero necessarie per particolari contingenze. Sul tratto di linea di giurisdizione del D.P.C., oltre ai normali moduli, vengono utilizzati per uniformità, i moduli M. 40 TELEC (B.ca). 58 EDIZIONE DICEMBRE CT 14 /

26 LOCALITA E BINARI MUNITI DI SEGNALI DI AVVIO E/O AVANZAMENTO APPLICATI AGLI INDICATORI ALTI DI PARTENZA SEZIONE 4.24 FL LINEE SULLE QUALI E AMMESSO LO SCAMBIO DI COMUNICAZIONI VERBALI REGISTRATE FRA IL REGOLATORE DELLA CORCOLAZIONE E L AGENTE DI CONDOTTA Sulle linee e i tratti di linea e nelle località di servizio sotto indicati è ammesso lo scambio di comunicazioni verbali registrate fra il Regolatore della Circolazione e l Agente di Condotta nei casi e con le modalità previste dalle apposite procedure di interfaccia. Padova Terme Euganee AM (e) EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 / 2015

27 Cap. 5 FL GRAFICO SCHEMATICO DEI PRINCIPALI NODI NODO DI PADOVA VENEZIA Fascio Secondario PADOVA INTERPORTO Part. INT.1 Part. EST. Part. EST. Part. INT. 2 Part. INT.1 Part. INT.1 AV/AC STORICA PADOVA C.LE Prot. EST./Blocco Prot. INT. Prot. INT. Vigodarzere Prot. EST. Part. EST. BOLOGNA Prot./Blocco G.S. Altichiero Vigodarzere Prot. EST./Blocco Platea Lavaggio Deposito Locomotive Part. EST. Prot./Blocco G.S. Montà PADOVA CAMPO MARTE CALALZO BASSANO MILANO 58 - EDIZIONE DICEMBRE CT 14 /

28 62 58 EDIZIONE DICEMBRE 2003

29 Cap. 6.1 FL SEZIONE FL LINEA PADOVA - OCCHIOBELLO (SENSO DISPARI) SCHEMA UNIFILARE PADOVA - OCCHIOBELLO BOLOGNA OCCHIOBELLO Chioggia Legnago ROVIGO Mantova MONSELICE PADOVA C.M. Padova (Milano) Padova (Camposampiero) Padova C.M. Padova C.M. G.S. Montà G.S. Altichiero Milano Camposampiero PADOVA 58 - EDIZIONE DICEMBRE CT 12 /

30 72 58 EDIZIONE DICEMBRE 2003

31 SEZIONE FL PADOVA - OCCHIOBELLO (Bologna) FIANCATA DI LINEA PADOVA - OCCHIOBELLO (2) (1) NELLA TRATTA ROVIGO - OCCHIOBELLO DALLE ORE 23,30 ALLE ORE 05,00 VELOCITA' MASSIMA 160 KM/H. (2) Doppia progressiva per variante di tracciato 58 - EDIZIONE DICEMBRE CT 12 /

32 SEZIONE FL FIANCATA PRINCIPALE PADOVA - OCCHIOBELLO EDIZIONE DICEMBRE CT 12 / 2015

33 SEZIONE FL FIANCATA PRINCIPALE PADOVA - OCCHIOBELLO 58 - EDIZIONE DICEMBRE CT 12 /

34 SEZIONE FL FIANCATA PRINCIPALE PADOVA - OCCHIOBELLO EDIZIONE DICEMBRE CT 12 / 2015

35 SEZIONE FL FIANCATA PRINCIPALE PADOVA - OCCHIOBELLO 58 - EDIZIONE DICEMBRE CT 12 /

36 SEZIONE FL FIANCATA PRINCIPALE PADOVA - OCCHIOBELLO EDIZIONE DICEMBRE CT 12 / 2015

37 SEZIONE FL FIANCATA PRINCIPALE PADOVA - OCCHIOBELLO 58 - EDIZIONE DICEMBRE CT 12 /

38 80 58 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 / 2011

39 Cap.7.1 FL SEZIONE FL LINEA OCCHIOBELLO - PADOVA (SENSO PARI) SCHEMA UNIFILARE OCCHIOBELLO - PADOVA PADOVA Camposampiero Milano G.S. Altichiero G.S. Montà Padova C.M. Padova C.M. Padova (Camposampiero) Padova (Milano) PADOVA C.M. MONSELICE Mantova ROVIGO Legnago Legnago Chioggia OCCHIOBELLO BOLOGNA 58 - EDIZIONE DICEMBRE CT 12 /

40 92 58 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 05 / 2015

41 SEZIONE FL FIANCATA DI LINEA OCCHIOBELLO - PADOVA (2) (1) NELLA TRATTA OCCHIOBELLO - ROVIGO DALLE ORE 23,30 ALLE ORE 05,00 VELOCITA' MASSIMA 160 KM/H. (2) Doppia progressiva per variante di tracciato 58 - EDIZIONE DICEMBRE CT 12 /

42 SEZIONE FL FIANCATA PRINCIPALE OCCHIOBELLO - PADOVA EDIZIONE DICEMBRE CT 12 / 2015

43 SEZIONE FL FIANCATA PRINCIPALE OCCHIOBELLO - PADOVA 58 - EDIZIONE DICEMBRE CT 12 /

44 SEZIONE FL FIANCATA PRINCIPALE OCCHIOBELLO - PADOVA EDIZIONE DICEMBRE CT 10 / 2014

45 SEZIONE FL FIANCATA PRINCIPALE OCCHIOBELLO - PADOVA 58 - EDIZIONE DICEMBRE CT 10 /

46 SEZIONE FL FIANCATA PRINCIPALE OCCHIOBELLO - PADOVA EDIZIONE DICEMBRE CT 12 / 2015

47 SEZIONE FL FIANCATA PRINCIPALE OCCHIOBELLO - PADOVA 58 - EDIZIONE DICEMBRE CT 12 /

48 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 / 2015

49 Cap. 6.2 FL SEZIONE FL LINEA ROVIGO - CHIOGGIA (SENSO DISPARI) SCHEMA UNIFILARE ROVIGO - CHIOGGIA CHIOGGIA Ve.Mestre ADRIA Bologna Legnago ROVIGO 58 - EDIZIONE DICEMBRE CT 12 /

50 SEZIONE FL FIANCATA DI LINEA ROVIGO - CHIOGGIA EDIZIONE DICEMBRE CT 12 / 2015

51 SEZIONE FIANCATA PRINCIPALE ROVIGO - CHIOGGIA 58 - EDIZIONE DICEMBRE CT 16 /

52 SEZIONE FIANCATA PRINCIPALE ROVIGO - CHIOGGIA Esercizio con Dirigente Posto Comando da Lama (i) a Chioggia (i) (sede Adria) EDIZIONE DICEMBRE CT 12 / 2015

53 Cap. 7.2 FL SEZIONE FL LINEA CHIOGGIA - ROVIGO (SENSO PARI) SCHEMA UNIFILARE CHIOGGIA - ROVIGO ROVIGO Legnago Bologna ADRIA Ve. Mestre CHIOGGIA 58 - EDIZIONE DICEMBRE CT 12 /

54 SEZIONE FL FIANCATA DI LINEA CHIOGGIA - ROVIGO EDIZIONE DICEMBRE CT 12 / 2015

55 SEZIONE FL FIANCATA PRINCIPALE CHIOGGIA - ROVIGO 58 - EDIZIONE DICEMBRE CT 16 /

56 SEZIONE FL FIANCATA PRINCIPALE CHIOGGIA - ROVIGO EDIZIONE DICEMBRE CT 12 / 2015

57 Cap. 8 FL CIRCOLABILITÀ DEI ROTABILI CIRCOLABILITÀ DEI MEZZI DI TRAZIONE E DI ALTRI ROTABILI Norme comuni e segni convenzionali 1. Le ammissioni, le esclusioni e le condizioni di circolabilità dei singoli gruppi di rotabili sono stabilite dalla struttura operativa Direzione Tecnica di Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Esse sono indicate nei prospetti che seguono ed hanno validità nel rispetto del Certificato di Sicurezza rilasciato dall Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie. 2. La responsabilità dell osservanza delle ammissioni, esclusioni e condizioni di circolabilità dei mezzi di trazione, contenute nei seguenti prospetti, compete al personale delle Imprese Ferroviarie delegato a disporre la gestione e l utilizzazione dei mezzi stessi. 3. Tutte le locomotive a trazione elettrica, quando circolano su linee non elettrificate, e le locomotive a trazione elettrica non attrezzate per i 25 kv ca quando circolano su linee a trazione elettrica a 25 kv ca, devono avere smontati i pattini di derivazione elettrica e l intelaiatura dei pantografi dovrà essere assicurata ai telai dei veicoli in modo da impedire sollevamenti anche accidentali. 4. Si definisce semplice attacco la circolazione a qualunque titolo di una locomotiva. 5. Si definisce multiplo attacco la circolazione di un numero indefinito di locomotive insieme riunite a qualunque titolo, in tale ambito si può utilizzare la definizione doppio attacco per indicare circolazioni di due locomotive. Il multiplo attacco è consentito anche tra locomotive di diversi gruppi, quando è consentito per ciascuno dei gruppi stessi. 6. Sulle linee e per i mezzi di trazione per i quali è prevista la circolazione in semplice attacco, si avverte che nel solo caso in cui la doppia trazione è ammessa (richiesta di locomotiva di soccorso) si dovrà rispettare la velocità massima di 6 (sei) km/h nel percorrere i ponti esistenti lungo la tratta interessata. 58 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 10 /

58 7. Le ammissioni, esclusioni e condizioni di circolabilità sono indicate nei prospetti con segni convenzionali il cui significato viene di seguito riportato: - il segno indica l ammissione al rango A e in multiplo attacco salvo le eventuali limitazioni di velocità precisate con le note in calce ai prospetti. Sulle linee munite di attrezzature atte a realizzare il sistema ERTMS/ETCS L2 tale segno, essendo queste linee sprovviste di Rango, va inteso come autorizzazione a circolare secondo le Norme di Dettaglio emanate per tali linee. Su dette linee la circolazione dei rotabili in testa ai treni è tassativamente subordinata alla presenza nelle cabine di guida delle previste apparecchiature di sicurezza funzionanti. Qualora il segno citato sia integrato con le lettere B, C, P (es. C) è indicata l ammissione al rango di velocità corrispondente (P.G.O.S.). - il segno indica l esclusione dalla circolazione. 8. Il numero arabo eventualmente presente in luogo dei segni convenzionali indica il numero massimo delle locomotive ammesse a circolare al rango A insieme riunite (multiplo attacco); dovendosi inviare un numero maggiore di mezzi, questi potranno circolare purché distanziati di almeno 60 metri; quanto sopra non si applica nei casi di richiesta soccorso. 9. Qualora tra due località esistano due o più possibili itinerari l istradamento è specificato solo se sussistono diverse condizioni di circolabilità. Se la tratta in questione è indicata senza alcuna specificazione le prescrizioni indicate, vanno intese per tutti i possibili itinerari esistenti. 10. Rotabili dello stesso tipo possono essere suddivisi in sottogruppi qualora, per i medesimi, esistano condizioni diverse di circolabilità. 11. Tutte le eventuali limitazioni (velocità ecc.), stabilite con le annotazioni riportate in calce ai singoli prospetti devono essere comunicate al personale dei treni mediante modulo M Si rammenta la necessità di consultare le sezioni dell orario di servizio che indicano le linee da considerare affiancate al fine di poter correttamente comunicare al personale dei treni quanto indicato al punto precedente EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 10 / 2014

59 LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI E186 E483 E484 E486 E189 E436 E474 EU43 LOCOMOTIVE ELETTRICHE E190 E402 E403 E405 E412 E444 E414 (*) E464 E632 E633 E652 E655 E656 Occhiobello Padova C.M. Padova B C C C B B LINEE / TRATTI di LINEA NON ELETTRIFICATI Rovigo Chioggia Note: (*) La circolazione a locomotiva isolata NON è consentita. - I rotabili dei gruppi ETR 460 / 470 / 485 ed E402 ( ), se ammessi a circolare, circolano col vincolo di non programmare d orario la contemporanea presenza di più di tre unità (complessivamente) tra due sottostazioni per ciascun senso di marcia. LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI LOCOMOTIVE DIESEL D100 D145 D146 D220 D343 DE520 D345 D752 D753 D443 D445 (1) D445 (2) DG2000 Occhiobello Padova C.M. Padova B B B B LINEE / TRATTI di LINEA NON ELETTRIFICATI Rovigo - Chioggia B B B B Note: (1) Loc. D 445 ( ) (2) Loc. D 445 ( ) 58 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 10 /

60 LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI ALe 506/426 (TAF) 710/711 (TSR) ALe 601/ /783 Ale Aln ALe ALe 803 Aln 501/502 (DMU) Occhiobello Padova C.M. Padova B C B B C LINEE / TRATTI di LINEA NON ELETTRIFICATI Rovigo Chioggia B Note: - I mezzi di trazione dei gruppi Ale 501/502 (EMU), Ale 582, Ale 642, Ale 724, sono ammessi a circolare su tutte le linee elettrificate del Fascicolo Linea 58 al Rango massimo dalla linea previsto per i treni ad assetto fisso. - I mezzi di trazione del gruppo Aln 668 appartenenti alle serie , sono ammessi a circolare al Rango B su tutte le linee del Fascicolo Linea I mezzi di trazione dei gruppi Aln 668 appartenenti alle serie e Aln 663, sono ammessi a circolare al Rango massimo dalla linea previsto per i treni ad assetto fisso su tutte le linee del Fascicolo Linea I mezzi di trazione dei gruppi Ale 088 ed Aln 663/668 sono ammessi a circolare al Rango B sulle linee del Fascicolo Linea 58 previste dal Certificato di Sicurezza dell I.F. TPER. - I mezzi di trazione dei gruppi Aln 663/668 appartenenti all I.F. Sistemi Territoriali sono ammessi a circolare al Rango B sulla linea Rovigo Adria Chioggia EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 10 / 2014

61 LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI ETR 155 / / 563 ETR 330 / / / ETR - ATR ETR 460 / / / 610 ETR AGV 575 ATR / / / 126 Occhiobello Padova C.M. Padova C C P C C C LINEE / TRATTI di LINEA NON ELETTRIFICATI Rovigo Chioggia B Note: - I veicoli dei gruppi ATR 220 sono ammessi a circolare al rango B su tutte le linee del Fascicolo Linea I veicoli dei gruppi ETR 460 / 470 / 485 ed E402 ( ), se ammessi a circolare, circolano col vincolo di non programmare da orario la contemporanea presenza di più di tre unità (complessivamente) tra due sottostazioni per ciascun senso di marcia. LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI nbb npb (tradizionali) Circolabilità e Rango carrozze a due piani nb npb npb na (VIVALTO) Occhiobello Padova C.M. Padova B B LINEE / TRATTI di LINEA NON ELETTRIFICATI Rovigo Chioggia B Note: Per memoria 58 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 /

62 Mezzi di manovra Categoria delle linee A B C D Automotori D 225 D 235 D 245 D D 255 Note: - Le locomotive dei gruppi D141 / D143 sono ammesse a circolare a Rango A su tutte le linee del Fascicolo Linea 58. Di norma i mezzi di manovra possono viaggiare in coda ai treni e come veicolo; la loro massa dovrà essere computata nella massa del treno e non dovranno essere superate le velocità massime del tipo di locomotiva. Possono viaggiare come locomotive titolari del treno solamente se rispettano la normativa sui sistemi di protezione della marcia dei treni sulla rete convenzionale gestita da RFI. Rotabili Parco Storico LINEE / TRATTI di LINEA E424 E428 E626 E636 E645 E646 ETR D342 Occhiobello Padova C.M. Padova B B B C Rovigo Chioggia Note: - La circolabilità dei rotabili non più utilizzati per il servizio ordinario presenti in questo prospetto dovrà essere concessa dall Unità Centrale competente. - I veicoli dei gruppi Ale 540, Ale E623, Ale 840, Ale 880 ed Ale 883 sono ammessi a circolare in Rango B su tutte le linee elettrificate del Fascicolo Linea I veicoli del gruppo Aln 772, Aln 773, Aln 873 e Aln 990 sono ammessi a circolare al Rango A su tutte le linee del Fascicolo Linea I veicoli dei gruppi ETR 220 sono ammessi a circolare al Rango massimo dalla linea previsto per i treni ad assetto fisso su tutte le linee elettrificate del Fascicolo Linea EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 / 2015

63 Cap. 9 FL MASSIMA MASSA RIMORCHIABILE Locomotive elettriche 58 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CC 25/

64 Locomotive diesel EDIZIONE DICEMBRE 2003 CC 25/2010

65 58 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CC 25/

66 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CC 25/2010

67 APPENDICE AL FL 58 AD USO DEL PERSONALE DEI TRENI TABELLA DI ACCESSO ALLE SIGLE COMPLEMENTARI SIGLE COMPLEMENTARI SENSO DISPARI SIGLE COMPLEMENTARI SENSO PARI App. (n agg.) Circ. Comp. 1 16/ /2005 Aggiornamenti all Appendice FL 58 Pagine modificate 43/44, 45/46, 47/48, 49/50, 51/52, 53/54, 54bis/54ter. 43/44, 45/46, 47/48, 49/50, 51/52, 53/54, 54bis/54ter. In vigore dal /2006 Tutte /2006 Tutte /2008 Tutte / / / / , 153/154, 155/156, 157/158, 159/160, 161/162, 163/164 e , aggiunte pagg , soppresse pagg /162, 163/164, 165/166, 167/168, 169/170, 171/172, 173/174, 175/ /162, 163/164, 165/166, 167/168, 169/170, 171/172, 173/174, 175/ EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 /

68 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 05 / 2012

69 58 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 /

70 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 / 2015

71 58 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 /

72 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 / 2015

73 58 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 12 /

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