135 Potenza C.le - Brindisi Metaponto, Ginosa, Palagiano Chiatona

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1 RFI-DPR-DTP_BA RFI-DPR-DTP_RC Circolare Territoriale CT 9/2015 CT 5/2015 PAGINA 1 DI 8 In vigore dal 17/07/2015 ore 05:00 Fascicolo Circolazione Linee di: BARI N fasc. Linea interessata/parte Generale Tratto/i di linea Località di servizio 135 Potenza C.le - Brindisi Metaponto, Ginosa, Palagiano Chiatona Fascicolo Circolazione Linee di: REGGIO C. N fasc. Linea interessata/parte Generale 145 Metaponto - Reggio Calabria C.le Tratto/i di linea Località di servizio Metaponto Attivazione / modifica Impiantistica: X Variazioni FCL: X Oggetto: 1 2 Stazione di Metaponto: a) modificato dispositivo d'armamento; b) modificato segnalamento di partenza; c) modificati regimi d'esercizo del PdS; d) modificato Sotto Sistema di Terra del Sistema Controllo Marcia Treno.. Stazione di Ginosa: a) modificato dispositivo d'armamento; b) modificato segnalamento di protezione e di partenza; c) modificato Sotto Sistema di Terra del Sistema Controllo Marcia Treno..

2 RFI-DPR-DTP_BA RFI-DPR-DTP_RC Circolare Territoriale CT 9/2015 CT 5/2015 PAGINA 2 DI 8 Oggetto: 3 4 Stazione di Palagiano Chiatona: a) modificato dispositivo d'armamento; b) modificato segnalamento di protezione e di partenza; c) modificato Sotto Sistema di Terra del Sistema Controllo Marcia Treno. Posto Centrale CTC Bari Lamasinata : Modificato Posto Centrale CTC di Bari Lamasinata. Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL 1 Stazione di Metaponto : a) Modificato dispositivo d armamento Nella stazione di Metaponto sono apportate modifiche al dispositivo d armamento come di seguito. Sono soppressi i binari di circolazione 4, 5 e 6, il binario secondario 7 nonchè i relativi deviatoi di accesso ai suddetti binari, ubicati sul 3 binario. b) Modificati regimi d'esercizo del PdS La stazione di Metaponto, oltre che nel regime di Stazione Porta (SP), potrà essere gestita anche nel regime di Telecomando (J), da parte DCO del tratto Metaponto -Bivio PC Metaponto, mentre per le sezioni CTC Metaponto - Sibari e Potenza - Metaponto manterrà l'attuale funzione di Stazione Porta. 2 3 Stazione di Ginosa: a) Modificato dispositivo d armamento Nella stazione di Ginosa sono soppressi i binari di circolazione 2 e 3, ed i relativi deviatoi di accesso ubicati sul 1 binario. Conseguentemente non sarà più possibile effettuare incroci e/o precedenze nella stazione di Ginosa. Stazione di Palagiano Chiatona : a) Modificato dispositivo d armamento Nella stazione di Palagiano Chiatona sono soppressi il binario 1 di circolazione e i relativi deviatoi di accesso, nonchè i deviatoi di accesso al binario della SSE.

3 RFI-DPR-DTP_BA RFI-DPR-DTP_RC Circolare Territoriale CT 9/2015 CT 5/2015 PAGINA 3 DI 8 Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL Conseguentemente l'attuale 2 binario di circolazione modifica la sua individuazione in 1 binario, inoltre non sarà più possibile effettuare incroci e/o precedenze nella stazione di Palagiano Chiatona. N fasc. Variazioni al FCL pagine da sostituire pagine da aggiungere 2.1, 3/4, 5/6, 23/24, 31/32, 33/34, da 55 a 62, da 67 a 73, 83/84, 85/86. APPENDICE AL FL 135 AD USO DEL PERSONALE DEI TRENI e da 51 (2001) a 61 (2001). 2/1, 2/2, 71, 72, 131, 132. pagine soppresse senza sostituzione Descrizione dell'attivazione / modifica che non apporta variazioni al FCL A-Interessante l'attività del personale dei treni 1 Stazione di Metaponto : a) Modificato segnalamento di partenza Nella stazione di Metaponto, in conseguenza delle modifiche al dispositivo d'armamento, sono soppressi i segnali di partenza relativi ai binari 4, 5 e 6. b) Modificato Sotto Sistema di Terra del Sistema Controllo Marcia Treno (SSTSCMT) Il Sotto Sistema di Terra del Sistema Controllo Marcia Treno (SST -SCMT) della stazione di Metaponto è modificato coerentemente con le modifiche al dispositivo d'armamento.

4 RFI-DPR-DTP_BA RFI-DPR-DTP_RC Circolare Territoriale CT 9/2015 CT 5/2015 PAGINA 4 DI 8 A-Interessante l'attività del personale dei treni 2 Stazione di Ginosa: a) Modificato segnalamento di protezione e di partenza Nella stazione di Ginosa, in conseguenza delle modifiche al dispositivo d'armamento, sono soppressi i segnali di partenza relativi ai binari 2 e 3, inoltre sono apportate le modifiche come di seguito descritte. Segnalamento di protezione lato Potenza C.le - L'attuale segnale luminoso di avviso, contrassegnato con la sigla "1Ad", ubicato alla progressiva Km a metri dal successivo protezione 1d, perde la seconda luce e, pertanto, è atto a fornire tre aspetti (Giallo, Giallo lampeggiante, Verde). - L'attuale segnale luminoso di protezione di 1 ^ categoria con avviso accoppiato, contrassegnato con la sigla "1d", ubicato alla progressiva Km , a metri 9 82 dal successivo segnale di partenza 3d, perde la seconda luce e, pertanto, è atto a fornire tre aspetti (Rosso, Giallo, Verde), continua ad essere integrato da segnale di avanzamento (art.51 bis/1 R.S.). Segnalamento di protezione lato Brindisi - L'attuale segnale luminoso di avviso, contrassegnato con la sigla "2As", ubicato alla progressiva Km a metri dal successivo protezione 2s, perde la seconda luce e, pertanto, è atto a fornire tre aspetti (Giallo, Giallo lampeggiante, Verde). - L'attuale segnale luminoso di protezione di 1 ^ categoria con avviso accoppiato, contrassegnato con la sigla "2s", ubicato alla progressiva Km , a metri 9 65 dal successivo segnale di partenza 3s, perde la seconda luce e, pertanto, è atto a fornire tre aspetti (Rosso, Giallo, Verde), continua ad essere integrato da segnale di avanzamento (art.51 bis/1 R.S.). Segnalamento di partenza lato Potenza C.le - L'attuale segnale luminoso di partenza del 1 binario, contrassegnato con la sigla "3s", ubicato alla progressiva Km , atto a fornire due aspetti (Rosso, Verde ), è installato su palina indipendente. b) Modificato Sotto Sistema di Terra del Sistema Controllo Marcia Treno (SSTSCMT) Il Sotto Sistema di Terra del Sistema Controllo Marcia Treno (SST -SCMT) della stazione di Ginosa è modificato coerentemente con le modifiche al dispositivo d'armamento.

5 RFI-DPR-DTP_BA RFI-DPR-DTP_RC Circolare Territoriale CT 9/2015 CT 5/2015 PAGINA 5 DI 8 A-Interessante l'attività del personale dei treni 3 Stazione di Palagiano Chiatona: a) Modificato segnalamento di protezione e di partenza Nella stazione di Palagiano Chiatona, in conseguenza delle modifiche al dispositivo d'armamento, sono soppressi i segnali di partenza relativi al soppresso binario 1. Segnalamento di protezione lato Potenza C.le - L'attuale segnale luminoso di avviso, contrassegnato con la sigla "1Ad", ubicato alla progressiva Km a metri dal successivo protezione 1d, perde la seconda luce e, pertanto, è atto a fornire tre aspetti (Giallo, Giallo lampeggiante, Verde). - L'attuale segnale luminoso di protezione di 1 ^ categoria con avviso accoppiato, contrassegnato con la sigla "1d", ubicato alla progressiva Km , a metri 988 dal successivo segnale di partenza 3 d, perde la seconda luce e, pertanto, è atto a fornire tre aspetti (Rosso, Giallo, Verde), continua ad essere integrato da segnale di avanzamento (art.51 bis/1 R.S.). Segnalamento di protezione lato Brindisi - L'attuale segnale luminoso di avviso, contrassegnato con la sigla "2As", ubicato alla progressiva Km a metri dal successivo protezione 2s, perde la seconda luce e, pertanto, è atto a fornire tre aspetti (Giallo, Giallo lampeggiante, Verde). - L'attuale segnale luminoso di protezione di 1 ^ categoria con avviso accoppiato, contrassegnato con la sigla "2s", ubicato alla progressiva Km , a metri 940 dal successivo segnale di partenza 3s, perde la seconda luce e, pertanto, è atto a fornire tre aspetti (Rosso, Giallo, Verde), continua ad essere integrato da segnale di avanzamento (art.51 bis/1 R.S.). Segnalamento di partenza lato Brindisi - L'attuale segnale luminoso di partenza del nuovo 1 binario, contrassegnato con la sigla "3d", ubicato alla progressiva Km , atto a fornire due aspetti (Rosso, Verde ), è installato su palina indipendente. B-Non Interessante l'attività del personale dei treni 1 Posto Centrale C TC Bari Lamasinata : Modificato Posto Centrale C TC di Bari Lamasinata. Il Posto Centrale del C TC con sede a Bari Lamasinata è adeguato coerentemente con le modifiche intervenute nei PdS di Metaponto, Ginosa, Palagiano Chiatona e Nasisi.

6 RFI-DPR-DTP_BA RFI-DPR-DTP_RC Circolare Territoriale CT 9/2015 CT 5/2015 PAGINA 6 DI 8 Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 30 giorni successivi all'attivazione Linea Potenza C.le - Brindisi Treni dispari "Come da Circolare Territoriale N. 9/2015 BA e N. 5 /2015 RC in vostro possesso: - a Metaponto modificati dispositivo d'armamento, segnalamento di partenza, regimi d'esercizo del PdS e Sotto Sistema di Terra del Sistema Controllo Marcia Treno; - a Ginosa modificati dispositivo d'armamento, segnalamento di protezione e di partenza e Sotto Sistema di Terra del Sistema Controllo Marcia Treno; - a Palagiano Chiatona modificati dispositivo d'armamento, segnalamento di protezione e di partenza e Sotto Sistema di Terra del Sistema Controllo Marcia Treno." Treni pari "Come da Circolare Territoriale N. 9/2015 BA e N. 5 /2015 RC in vostro possesso: - a Palagiano Chiatona modificati dispositivo d'armamento, segnalamento di protezione e di partenza e Sotto Sistema di Terra del Sistema Controllo Marcia Treno; - a Ginosa modificati dispositivo d'armamento, segnalamento di protezione e di partenza e Sotto Sistema di Terra del Sistema Controllo Marcia Treno; - a Metaponto modificati dispositivo d'armamento, segnalamento di partenza, regimi d'esercizo del PdS e Sotto Sistema di Terra del Sistema Controllo Marcia Treno." Linea Metaponto - Reggio Calabria C.le Treni dispari e Pari "Come da Circolare Territoriale N. 9/2015 BA e N. 5 /2015 RC in vostro possesso: - a Metaponto modificati dispositivo d'armamento, segnalamento di partenza, regimi d'esercizo del PdS e Sotto Sistema di Terra del Sistema Controllo Marcia Treno."

7 RFI-DPR-DTP_BA RFI-DPR-DTP_RC Circolare Territoriale CT 9/2015 CT 5/2015 PAGINA 7 DI 8 Distribuzione e Conferme 1) Le Strutture di RFI e le Imprese Ferroviarie che ricevono la presente CT dovranno confermarne il ricevimento a questa Direzione Territoriale Produzione seguendo l'apposita procedura telematica o, in caso di sua inefficienza, con l'apposito modulo al numero di fax o ) Le Strutture di RFI che ricevono questa CT dovranno riprodurla e consegnarla al personale dipendente interessato, ricevendone conferma. 3) La presente CT dovrà essere conservata per 30 giorni dall'entrata in vigore. Il Direttore Territoriale Produzione Bari Vincenzo Lamberti Il Direttore Territoriale Produzione Reggio Calabria Filippo Catalano

8 RFI-DPR-DTP_BA RFI-DPR-DTP_RC Circolare Territoriale CT 9/2015 CT 5/2015 PAGINA 8 DI 8 Pagina lasciata intenzionalmente in bianco

9 App. (n agg.) Circ. Comp. Pagine modificate In vigore dal 30 4/2013 Modifica pag. 26, 27, 28, 29, 30. Aggiunge pag /08/ / / /2014 Modifica pag. 2.1, 22, 56, 58, 59, 60, 61, 68, 70, 71, 72, 73. Modifica pag. Copertina, 2.1, 3, 4, 8, 21, 22, 23, 31, 32, 34, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, Aggiunge pag. 88 Modifica pag. Copertina, 2.1, 3, 6, 7, 8, 23, 24, 31, 33, 34, 56, 58, 59, 60, 61, 68, 70, 71, 72, 73. Aggiunge pag /12/13 25/06/14 13/07/ /2014 Modifica pag. 2.1, 4, 21,32, 53, 64, 82, 83, /11/ /2015 Modifica pag. 2.1, 56, /01/ /2015 Modifica pag. 2.1, 56, 58, 72, /04/ /2015 BA 5/2015 RC Modifica pag. 2.1, 3, 4, 5, 6, 23, 24, 32, 33, 34, 56, 58, 59, 60, 61, 68, 70, 72, 73, 84, /07/15 CT 9/2015 BA - 5/2015 RC 135 EDIZIONE DICEMBRE

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11 Cap. 2 FL INDICE DEL FASCICOLO LINEA 135 Cap. Sez. Pag. 3 DISPOSIZIONI VARIE PER LOCALITÀ DI SERVIZIO Norme particolari che interessano i treni, da osservarsi in determinate località di servizio - (per memoria) 3.2 Norme particolari che interessano le manovre e le attività da svolgersi prima della partenza o dopo l arrivo dei treni, da osservarsi 7 in determinate località di servizio 4 DISPOSIZIONI VARIE PER TRATTI DI LINEA Tratti di linea sui quali è ammessa la marcia parallela (per memoria) Tratti di linea con blocco elettrico automatico dove il macchinista può riprendere la corsa, dopo 3 minuti di sosta al segnale permissivo disposto a via impedita, senza comunicare con la stazione - successiva (per memoria) 4.3 Tratti di linea sui quali anche di giorno si deve usare la segnalazione notturna e debbono essere mantenute accese le luci delle carrozze Tratti di linea sui quali si possono omettere gli indicatori di velocità massima quando le variazioni di velocità sono riferite a punti singolari facilmente individuabili - (per memoria) 4.5 Ubicazione del mezzo di trazione nei convogli di mezzi d opera circolanti su linee con pendenza maggiore del15 e tratti di linea 21 sui quali è ammesso il dimezzamento dei convogli di mezzi d opera 4.6 Tratti di linea affiancati (per memoria) Tratti di linea per i quali la nebbia è considerata fenomeno eccezionale Disposizioni restrittive per i brevi movimenti di regresso (per memoria) Località e punti della linea ove esistono segnali a distanza di visibilità ridotta o a distanza ridotta rispetto ai relativi avvisi o situati 22 in posizione particolare 4.10 Norme particolari per l esercizio dei mezzi di trazione elettrici (per memoria) Norme particolari per l esercizio dei mezzi di trazione termici (per memoria) Norme particolari per l esercizio con mezzi leggeri (per memoria) Norme particolari per l esercizio delle linee o tratti di linea Scambio materiali fra stazioni e fra queste e i raccordi (per memoria) - CT 9/2015 BA - 5/2015 RC 135 EDIZIONE DICEMBRE

12 Cap. Sez. Pag Ubicazione, lunghezza ed attrezzaggio delle gallerie Autorizzazione alla partenza con comunicazione registrata del regolatore della circolazione Disabilitazione dal servizio (per memoria) Linee sulle quali è ammesso affidare i mezzi di trazione, muniti di dispositivo vigilante, ad un solo agente di condotta (per memoria) Ubicazione posti telefonici in linea (per memoria) Principali utenze telefoniche Linee sulle quali sono attivi particolari sistemi di collegamento terratreno Norme particolari per il passaggio dei rotabili sulle navi traghetto (per memoria) Disposizioni e/o indicazioni particolari Linee sulle quali è ammesso lo scambio di comunicazioni verbali registrate fra il regolatore della circolazione e l agente di condotta 34 5 GRAFICO SCHEMATICO DEI PRINCIPALI NODI (per memoria) - 6 LINEA POTENZA CENTRALE BRINDISI e PM CAGIONI BELLAVISTA (senso dispari) Schema unifilare (senso dispari) Fiancata di linea (senso dispari) Fiancata principale (senso dispari) 55 7 LINEA BRINDISI - POTENZA CENTRALE e BELLAVISTA PM CAGIONI (senso pari) Schema unifilare (senso pari) Fiancata di linea (senso pari) Fiancata principale (senso pari) 67 8 CIRCOLABILITA DEI ROTABILI MASSIMA MASSA RIMORCHIABILE APPENDICE all FL ad uso del personale dei treni (1) TABELLA DI ACCESSO ALLE SIGLE COMPLEMENTARI SIGLE COMPLEMENTARI POTENZA CENTRALE - BRINDISI SIGLE COMPLEMENTARI BRINDISI - POTENZA CENTRALE (1) detta appendice è riportata solo sul FL Rosso ad uso del personale dei treni EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 9/2015 BA - 5/2015 RC

13 Cap. 3 FL DISPOSIZIONI VARIE PER LOCALITA DI SERVIZIO CT 9/2015 BA - 5/2015 RC 135 EDIZIONE DICEMBRE

14 6 135 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 9/2015 BA - 5/2015 RC

15 SEZIONE 4.13 FL NORME PARTICOLARI PER L ESERCIZIO DELLE LINEE O TRATTI DI LINEA POTENZA CENTRALE METAPONTO Esercizio con D.C.O Il tratto di linea Potenza C.le - Metaponto è esercitato con il sistema di comando centralizzato del traffico C.T.C. (Art.3/13 R.C.T.) con D.C.O. avente sede presso il Posto Centrale di Bari Lamasinata. Le stazioni di Vaglio Basilicata, Brindisi di M., Trivigno, Campomaggiore, Grassano, Ferrandina e Pisticci sono esercitate in telecomando e vi si possono effettuare incroci e precedenze, mentre le stazioni Salandra e Bernalda sono esercitate in telecomando ma non vi si possono effettuare ne incroci e ne precedenze. Le stazioni di Potenza C.le e Metaponto assumono le funzioni di stazioni Porta. In determinate circostanze le stazioni di Grassano e Ferrandina possono essere presenziate da D.M. assumendo la funzione di stazione Porta Temporanea, mentre le stazioni di Vaglio Basilicata, Brindisi di M., Trivigno, Campomaggiore, Salandra, Pisticci e Bernalda possono essere presenziate da apposito agente che svolge le sole funzioni di Apposito Incaricato (A.I.) oppure in E/D.C.O. con D.M.. I telefoni collegano direttamente il Posto Principale ubicato nell Ufficio D.C.O. con le apparecchiature telefoniche esistenti negli Uffici Movimenti, addossate al muro del F.V., presso gli scambi estremi di piazzale ed in corrispondenza dei segnali di protezione dei PS, nonché con i telefoni posti in piena linea (Posti di Guardia P.L., Fermate, Case Cantoniere, ecc..) in modo da garantire la disponibilità di un telefono ogni 1500 metri circa. I predetti telefoni in linea sono situati su piantana entro apposita cassa stagna individuabile dalla lettera T nera su fondo bianco. METAPONTO BIVIO/PC METAPONTO e PM CAGIONIBELLAVISTA Esercizio con D.C.O I tratti di linea Metaponto - Bivio/PC Metaponto e PM Cagioni - Bellavista sono esercitati con il sistema di comando centralizzato del traffico C.T.C. (Art.3/13 R.C.T.) con D.C.O. avente sede a Bari Lamasinata. Le stazioni di Metaponto, Castellaneta M. e PM Cagioni sono esercitate in telecomando e vi si possono effettuare incroci e precedenze mentre le stazioni Ginosa e Palagiano Chiatona sono esercitate in telecomando ma non vi si possono effettuare ne incroci e ne precedenze. Le stazioni di Metaponto, Bellavista e Bivio/PC Metaponto assumono le funzioni di stazione Porta. In determinate circostanze le stazioni di Ginosa, Castellaneta M., Palagiano Chiatona e PM Cagioni possono essere presenziate da D.M. assumendo la funzione di stazione Porta Temporanea. I telefoni collegano direttamente il Posto Principale ubicato nell Ufficio D.C.O., con le apparecchiature telefoniche esistenti negli Uffici Movimenti, addossate al muro del F.V., presso gli scambi estremi di piazzale ed in corrispondenza dei segnali di protezione dei PS., nonché con i telefoni posti in piena linea (Posti di Guardia P.L., Fermate, Case Cantoniere, ecc..) in modo da garantire la disponibilità di un telefono CT 9/2015 BA - 5/2015 RC 135 EDIZIONE DICEMBRE

16 ogni 1500 metri circa. I predetti telefoni in linea sono situati su piantana entro apposita cassa stagna individuabile dalla lettera T nera su fondo bianco. BIVIO/PC METAPONTO TARANTO Esercizio con DCO Tratto di linea Bivio/PC Metaponto - Taranto è esercitato con il particolare CTC denominato Sistema Comando e Controllo (SCC), con D.C.O. avente sede a Bari Lamasinata. I regimi di esercizio attuabili nei posti periferici sono: Bivio/PC Metaponto J AutA/J AutA/EDCO SPT EDCO; Taranto SP EDCO (con funzione di stazione porta) Nota regimi: J Telecomando; AutA/J. Tracciato Permanente in Telecomando (su linee con B.ca.B.); SP Stazione Porta Permanente; SPT. Stazione Porta Temporanea; EDCO. Esclusione DCO; AutA/EDCO.. Tracciato Permanente in Esclusione DCO (su linee con B.ca.B). Particolarita del PdS di Bivio/PC Metaponto Deviatoi con manovra centralizzata I deviatoi centralizzati sono dotati di casse di manovra provviste di manovella anziché di leva per la manovra a mano (punto e Allegato 7 delle Istruzioni per l Esercizio in Telecomando ad uso del personale dei treni edizione 1987). Registratori Vocali Postazioni DCO Bari Lamasinata Presso la sede DCO di Bari Lamasinata è attiva un apparecchiatura che registra tutte le comunicazioni interessanti le seguenti postazioni telefoniche: telefoni fissi (999)(899) ; numero funzionale GSM-R associato al DCO del tratto Bivio/PC Metaponto - Taranto; EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 9/2015 BA - 5/2015 RC

17 SEZIONE 4.16 FL AUTORIZZAZIONE ALLA PARTENZA CON COMUNICAZIONE REGISTRATA DEL REGOLATORE DELLA CIRCOLAZIONE In questa sezione è riportato, secondo l ordine alfabetico, l elenco delle stazioni relative al FL, munite di segnali di partenza comuni a più binari, nelle quali la partenza del treno è subordinata all autorizzazione del regolatore della circolazione nei casi previsti dal Regolamento sui segnali in uso sulla Infrastruttura ferroviaria nazionale. Stazione Binari muniti di segnale di partenza comune Segnalamento integrativo Destinazione o senso di marcia Potenza C.le Segnale basso luminoso atto a fornire la segnalazione di luci bianche verticali lampeggianti Verso Brindisi Taranto 4-5 Segnale basso luminoso atto a fornire la segnalazione di luci bianche verticali 6-7 lampeggianti Verso Potenza CT8/ EDIZIONE DICEMBRE

18 SEZIONE 4.20 FL PRINCIPALI UTENZE TELEFONICHE Numero associato telefonia mobile Località di servizio GSM-R Potenza Centrale Vaglio Basilicata Brindisi di Montagna Trivigno Campomaggiore Grassano Salandra Ferrandina Pisticci Bernalda Metaponto Ginosa Castellaneta Marina Palagiano-Chiatona PM Cagioni Bellavista Bivio/PC Metaponto Taranto Nasisi Monteiasi Grottaglie Villa Castelli Francavilla Fontana Oria Latiano Mesagne Brindisi DCO Bari Lamasinata Tratto: Potenza C.le - Metaponto DCO Bari Lamasinata Tratto: Metaponto - Bivio/PC Metaponto, PM Cagioni Bellavista e Taranto Brindisi DCO Bari Lamasinata Tratto: Bivio/PC Metaponto - Taranto EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 9/2015 BA - 5/2015 RC

19 Altre utenze telefoniche DOTE Bari Tratto: Potenza C.le(i) Taranto Francavilla (e) e PM Cagioni - Bellavista DOTE Bari Tratto: Francavilla (i) - Brindisi Numero Telefono FS GSM-R Nucleo Territoriale M3M40 Bari o SEZIONE 4.21 FL LINEE SULLE QUALI SONO ATTIVI PARTICOLARI SISTEMI DI COLLEGAMENTO TERRA TRENO Linea o tratti di linea Potenza C.le Brindisi PM Cagioni Bellavista CHIAMATA DI EMERGENZA SISTEMA GSM-R UTILIZZABILE X X SEZIONE 4.23 FL DISPOSIZIONI E/O INDICAZIONI PARTICOLARI Località e binari muniti di indicatori alti di partenza con applicato segnale di avvio e/o di avanzamento Stazione Binario Lato Metaponto Ubicazione segnale di partenza Ubicazione 1 sinistra sinistra 2 Brindisi sinistra destra 3 sinistra sinistra Indicatori alti di Partenza Segnale di Avanzamento NO Segnale di Avvio SI CT 9/2015 BA - 5/2015 RC 135 EDIZIONE DICEMBRE

20 Località e binari muniti di tabella limite di fermata SCMT Stazione Binario Segnale interessato Direzione Ubicazione segnale Distanza tra tabella e segnale (metri) Bellavista 8 S 09d PM Cagioni Sinistra 9 Mesagne 3 5d Brindisi Sinistra E Brindisi Sinistra Potenza C Sinistra 5 M Battipaglia 24 6 Destra 43 2 G Sinistra I Sinistra Taranto 5 Potenza C L Destra 7 44 SEZIONE 4.24 FL LINEE SULLE QUALI È AMMESSO LO SCAMBIO DI COMUNICAZIONI VERBALI REGISTRATE FRA IL REGOLATORE DELLA CIRCOLAZIONE E L AGENTE DI CONDOTTA Sulle linee e i tratti di linea e nelle località di servizio sotto indicati è ammesso lo scambio di comunicazioni verbali registrate fra il regolatore della circolazione e l agente di condotta nei casi e con le modalità previste dalle apposite procedure di interfaccia. Potenza C.le Taranto Brindisi PM Cagioni Bellavista EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 9/2015 BA - 5/2015 RC

21 SEZIONE 6.3 FL FIANCATA PRINCIPALE POTENZA CENTRALE - BRINDISI PM CAGIONI - BELLAVISTA CC 38/ EDIZIONE DICEMBRE

22 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 9/2015 BA 5/2015 RC

23 CC 13/ EDIZIONE DICEMBRE

25 CT 9/2015 BA 5/2015 RC 135 EDIZIONE DICEMBRE

28 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CC 13/2007

29 CAP. 7 FL LINEA (SENSO PARI) BRINDISI - POTENZA CENTRALE BELLAVISTA - PM CAGIONI SEZIONE 7.1 FL SCHEMA UNIFILARE BRINDISI - POTENZA CENTRALE BELLAVISTA - PM CAGIONI Foggia Sibari 1 2 Bellavista Bari 1 2 FSE Galese 1 2 FSE Martina F. FSE Lecce 1 2 Bari CC 38/2010 Lecce 135 EDIZIONE DICEMBRE

30 SEZIONE 7.2 FL FIANCATA DI LINEA BRINDISI - POTENZA CENTRALE BELLAVISTA - PM CAGIONI EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 10/2014

31 Ginosa Rallentamenti: fra le stazioni di Grassano e Campomaggiore dal Km al Km per un'estesa di 330 m. a velocità di 30 Km/h. CC 38/ EDIZIONE DICEMBRE

32 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CC 13/2007

33 SEZIONE 7.3 FL FIANCATA PRINCIPALE BRINDISI - POTENZA CENTRALE BELLAVISTA - PM CAGIONI CC 38/ EDIZIONE DICEMBRE

35 CC 13/ EDIZIONE DICEMBRE

37 CT 8/ EDIZIONE DICEMBRE

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41 LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI LOCOMOTIVE DIESEL D100 D145 D146 D220 D343 DE520 D345 D752 D753 D443 D445 (1) D445 (2) DG2000 Potenza Metaponto B B B B Metaponto - PM Cagioni Bivio/PC Metaponto (3) B B B B (3) PM Cagioni Bellavista B B B B Bivio/PC Metaponto Taranto Brindisi Note: B B B B (1) Loc. D 445 ( ) (2) Loc. D 445 ( ) (3) Limitazione di velocità a 70 km/h in corrispondenza della travata metallica al km LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI Ale 506/426 (TAF) 710/711 (TSR) Ale 601/ /783 Ale Aln Ale Ale 803 Aln 501/502 (DMU) Potenza Metaponto B B B B Metaponto - PM Cagioni Bivio/PC Metaponto B B B B PM Cagioni Bellavista B B B B Bivio/PC Metaponto Taranto B C B B C Taranto Brindisi B B B B Note: - I mezzi di trazione dei gruppi Ale 501/502 (EMU), Ale 582, Ale 642, Ale 724, sono ammessi a circolare su tutte le linee elettrificate del Fascicolo Linea 135 al Rango massimo dalla linea previsto per i treni ad assetto fisso. - I mezzi di trazione del gruppo Aln 668 appartenenti alle serie , sono ammessi a circolare al Rango B su tutte le linee del Fascicolo Linea I mezzi di trazione dei gruppi Aln 668 appartenenti alle serie e Aln 663, sono ammessi a circolare al Rango massimo dalla linea previsto per i treni ad assetto fisso su tutte le linee del Fascicolo Linea 135. CT 10/ EDIZIONE DICEMBRE

42 LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI ETR 150 / / 524 ETR 330 / / / 425 ETR ATR ETR 460 / / / 610 ETR 500 ATR / / / 126 Potenza Metaponto B B B B Metaponto - PM Cagioni Bivio/PC Metaponto (1) B B (1) PM Cagioni Bellavista B B B B Bivio/PC Metaponto Taranto C C P C C Taranto Brindisi B B B(2) B B Note: (1) Limitazione di velocità a 70 km/h in corrispondenza della travata metallica al km (2) Per ETR 460 / 485 limitazione a 25 km/h nella stazione di Grottaglie. - I veicoli del gruppi ATR 220 sono ammessi a circolare al Rango B su tutte le linee del Fascicolo Linea I veicoli dei gruppi ETR 460 / 470 / 485 ed E 402 ( ), se ammessi a circolare, circolano col vincolo di non programmare da orario la contemporanea presenza di più di tre unità (complessivamente) tra due sottostazioni per ciascun senso di marcia. LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI nbb npb (tradizionali) Circolabilità e Rango Carrozze a due piani nb - npb npb na (VIVALTO) Potenza Metaponto B Metaponto - PM Cagioni Bivio/PC Metaponto PM Cagioni Bellavista B Bivio/PC Metaponto Taranto B B Taranto Brindisi B B Note: Per memoria EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 9/2015 BA 5/2015 RC

43 Mezzi di manovra Categoria delle linee A B C D Automotori D 225 D 235 D 245 D D 255 Note: - Le locomotive dei gruppi D141 / D143 sono ammesse circolare a Rango A su tutte le linee Fascicolo Linea 135. Di norma i mezzi di manovra possono viaggiare in coda ai treni e come veicoli; la loro massa dovrà essere computata nella massa del treno e non dovranno essere superate le velocità massime del tipo di locomotiva. Possono viaggiare come locomotive titolari del treno solamente se rispettano la normativa sui sistemi di protezione della marcia dei treni sulla rete convenzionale gestita da RFI. LINEE / TRATTI di LINEA Rotabili Parco Storico E424 E428 E626 E636 E645 E646 ETR D342 Potenza Metaponto B B B Metaponto Bivio/PC Metaponto B B B Bivio/PC Metaponto Taranto Brindisi B B B PM Cagioni Bellavista B B B Note: - La circolabilità dei rotabili non più utilizzati per il servizio ordinario presenti in questo prospetto dovrà essere concessa dall Unità Centrale competente. I veicoli dei gruppi Ale 540, Ale E623, Ale 840, Ale 880 ed Ale 883, sono ammessi a circolare in Rango B su tutte le linee del Fascicolo Linea 135. I veicoli dei gruppi Aln 772, Aln 773, Aln 873 e Aln 990 sono ammessi a circolare al Rango A su tutte le linee del Fascicolo Linea 135. I veicoli del gruppo ETR 220 sono ammessi a circolare al Rango massimo dalla linea previsto per i treni ad assetto fisso su tutte le linee del Fascicolo Linea 135. CT 9/2015 BA 5/2015 RC 135 EDIZIONE DICEMBRE

44 Cap. 9 FL MASSIMA MASSA RIMORCHIABILE (1) Locomotive elettriche POTENZA C.le BRINDISI C.le e viceversa CARICHI IN TONNELLATE E 186 E 189 E 190 E 402 a E 402 b E 405 E 412 E 414 Potenza C.le Metaponto Metaponto - Taranto PM Cagioni - Bellavista Taranto - Grottaglie Grottaglie Francavilla Francavilla Brindisi C.le Brindisi C.le Francavilla Francavilla Grottaglie Grottaglie Taranto Taranto Metaponto Bellavista PM Cagioni Metaponto - Pisticci Pisticci - Ferrandina Ferrandina- Grassano Grassano Potenza C.le POTENZA C.le BRINDISI C.le e viceversa CARICHI IN TONNELLATE E 424 E 444 E 464 E 474 E 483 E 484 E 626 E 630 Potenza C.le - Metaponto Metaponto - Taranto PM Cagioni - Bellavista Taranto - Grottaglie Grottaglie - Francavilla Francavilla Brindisi C.le Brindisi C.le Francavilla Francavilla Grottaglie Grottaglie Taranto Taranto Metaponto Bellavista PM Cagioni Metaponto Pisticci Pisticci Ferrandina Ferrandina- Grassano Grassano Potenza C.le (1) I valori riportati nelle tabelle non autorizzano a derogare dai limiti imposti dalla PGOS EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 5/2014

45 APPENDICE AL FL 135 AD USO DEL PERSONALE DEI TRENI REGISTRAZIONE DELLE MODIFICHE App. (n agg.) Circ. Comp. Pagine modificate In vigore dal 1 23/2003 Modifica pag. appendice al FL /12/ / /2006 Modifica pag. appendice al FL 135, 52 (2001), 53 (2001), 55 (2001) e 56 (2001) Modifica pag. appendice al FL 135 e da 52 (2001), a 56 (2001), soppressa pag. 57 (2001) 11/12/05 06/07/ /2006 BA 12/2006 NA Modifica pag. appendice al FL 135, 52 (2001), 56 (2001) 31/07/ /2006 BA 20/2006 NA Modifica pag. appendice al FL 135, 52 (2001), 53(2001), 54(2001), 55(2001), 56 (2001) 10/12/ / / / /2014 Modifica pag. appendice al FL 135, da 53 (2001) a 56 (2001), aggiungere da 57 (2001) a 60 (2001) Modifica pag. appendice al FL 135, 52(2001), da 54 (2001) a 56(2001), da 58 (2001) a 60 (2001). Aggiunge la pag. 61(2001) Modifica pag. appendice al FL 135, 54 (2001), 56 (2001), 58 (2001), 60 (2001), 61 (2001). Modifica pag. appendice al FL 135, 54 (2001), 55 (2001), 58 (2001), 59 (2001), 60 (2001).. 29/07/07 30/04/08 20/12/10 14/12/ /2015 BA 5/2015 RC Modifica pag. appendice al FL 135, 52(2001), da 54 (2001) a 56(2001), da 58 (2001) a 61 (2001). 17/07/15 CT 9/2015 BA - 5/2015 RC 135 EDIZIONE DICEMBRE 2003

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47 A B C D E F G H I SIGLE DI COMPOSIZIONE COMPLEMENTARI ACCESSO ALLE SIGLE ETR ETR Ale Ale TGV Rèseau Ale Ale Ale 724 MEZZI DI TRAZIONE ETR ETR ETR 460/P - ETR ETR ETR 500 E444 - E402( ) - E402( ) E E E E E E 464 Ale Ale Ale Ale 801/940 - TAF - Ale Ale 644/804 - E D343/345 - D443 - D445 Aln 663 (Tutte le serie) - Aln 668 (Serie 1000/1100/1200/1800/1900/3000/3100/3200/3300) Aln 668 (Serie ) * 250C -125% * 200C -120% * 160C -105% * 140C -90% * 160B -115% * 140B -105% E E Mezzi di Manovra Mezzo di trazione ammesso ad utilizzare la sigla corrispondentet Mezzo di trazione non ammesso ad utilizzare la sigla corrispondente 7 * 130B -75% 8 * 120A -90% 9 * 100A -70% 10 * 90A G 75% 11 * 80A G 60% 12 * 60A G 45% FL 135 Edizione Giugno

48 52 FL 135 Edizione Giugno 2001 CT 9/2015 BA - 5/2015 RC

49 CC 13/2007 FL 135 Edizione Giugno

51 CT 9/2015 BA - 5/2015 RC FL 135 Edizione Giugno

53 CC 13/2007 FL 135 Edizione Giugno

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59 Cap. 1 FL Appendice Circ. Comp. CC N RC 12/2009 CC N RC 13/2009 CC N RC 17/2009 CC N RC 01/2010 CC N RC 02/2010 CC N RC 10/2010 CC N RC 16/2010 CC N RC 18/2010 CC N RC 19/2010 CC N RC 20/2010 CC N RC 21/2010 CC N RC 24/2010 CT N RC 3/2011 CT N RC 6/2011 CT N RC 7/2011 CT N RC 8/2011 CT N RC 14/2011 CT N RC 15/2011 CT N RC 01/2012 CT N RC 06/2012 CT N RC 08/2012 CT N RC 10/2012 REGISTRAZIONE DELLE MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 145 Pagine modificate 2/1 2/ / / / / / / / /5 2/ / /6 2/ / /1-16/2 2/ / /74-75/ / / /132 2/1-35/ In vigore dal 28/07/ /07/ /12/ /03/ /03/ /05/ /06/ /06/ /07/ /07/ /07/ /12/ /05/2011 Copertina - 2/ / /06/ / / /154 55/156 2/ /07/2011 2/1-143/ /146 20/07/2011 2/ /12/2011 2/ /12/2011 2/ /02/2012 2/ /06/2012 2/ /06/2012 2/ /08/2012 C. T. 10/ EDIZIONE DICEMBRE /1

60 Cap. 1 FL Appendice Circ. Comp. CT N RC 11/2012 CT N RC 21/2012 CT N RC 3/2013 CT N RC 22/2013 CT N RC 24/2013 CT N RC 1/2014 CT N 3/2014 CT N 4/2014 CT N 5/2014 CT N 7/2014 CT N 10/2014 CT N 12/2014 CT N 15/2014 CT N 18/2014 CT N 1/2015 CT N 5/2015 REGISTRAZIONE DELLE MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 145 Pagine modificate 2/ / / / / / /1 35/6-36 2/2-11/12-31/ / / / / / /142 2/2 3 17/ / / / / /146 2/2 3/ / / / /2 11/ / In vigore dal 23/09/ /12/ /03/ /12/ /12/ /01/ /05/ /06/ /06/ /07/ /08/ /11/ /12/ /12/2014 2/2-3/4-11/12-21/ / / /132 20/01/2015 2/ /07/2015 2/2 145 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 5/2015

61 SEZ. 6.3 FIANCATE PRINCIPALI (SENSO DISPARI) EDIZIONE DICEMBRE

62 Linea METAPONTO - REGGIO CAL. C.LE: trazione elettrica da Metaponto a Sibari e da Melito P.S.a Reggio Cal.C.le, trazione Diesel da Sibari a Melito P.S. Esercizio con C.T.C./D.C.O.(Sede D.C.O. Reggio C.). Grado di Ascesa prestazione Progressive Chilometriche Distanze parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di Blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità dei binari ,217 METAPONTO (per Potenza) ( ) 45,500 2,283 Inizio giurisdizione DTP R.C. 4 51,040 5,540 P.M. Marconia 2 59,178 8,138 Scanzano Jonio- Montalbano Jonio 3 1 (524) 60,168 0,990 P.L. 63,430 3,262 P.L. Segn. Part. Scanzano J. Segn. Prot. Policoro -T ,603 1,173 Policoro Tursi 4 1 (630) 64,768 67,000 67,908 69,000 0,165 2,232 0,908 P.L. Cippo P.L.A. 1,092 Cippo Segn. Part. Policoro -T. Segn. Km 67,848 (1) ,150 5,150 Nova Siri- Rotondella 5 74,307 0,157 P.L. Segn. Prot. Nova Siri 8 78,288 3,981 Rocca Imperiale 6 1 (486) ,579 0,291 85,212 6,633 P.L. Dev. I. Montegiordano 7 Segn. Part. Rocca Imperiale (2) 1 (474) 91,000 5,788 Cippo 92,967 1,967 P.L. Segn. Prot. Roseto C.S ,165 0,198 Roseto- Capo Spulico 8 95,000 1,835 Cippo 97,689 2,689 P.L. Segn. Prot. Amendolara-O ,992 0,303 Amendolara- Oriolo 9 1 (504) ,701 9,709 Trebisacce 10 1 (530) (1) Comando di chiusura su formazione itinerari di partenza di Policoro T. P.C.E. (pedale comando emergenza), per partenza da Policoro T. a via impedita, posto al Km 64,950. (2) Per gli arrivi in I binario protetto dal segnale di protezione EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 5/2015

63 Linea REGGIO CAL. C.LE - METAPONTO: Trazione elettrica da Reggio Cal. C.le a Melito P.S. e da Sibari a Metaponto. Trazione Diesel da Melito P.S. a Sibari. Esercizio con C.T.C./D.C.O.( Sede D.C.O. Reggio C.). Grado di prestazione Ascesa Progressive Distanze Chilometriche parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di Blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità dei binari 156,309 3,820 R.T.B. (a) ,663 2,646 Toscano 150,057 3,606 P.L.A. Segn. Part.Mirto-Crosia 5 148,277 1,780 Rossano 15 (a) 2 ( ) 148,016 0,261 P.L. Segn. Part. Rossano 137,213 10,803 P.L. Segn. Prot. Corigliano C ,943 0,270 Corigliano Calabro 14 1 (505) 136,238 0,705 P.L. Segn. Part. Corigliano C ,373 7,865 P.M. Thurio 13 1 (513) 128,123 0,250 P.L. Segn. Part. Thurio 124,000 4,123 Cippo 122,852 1,148 P.L. Segn. Prot. Sibari 6 122,237 0,615 (da Cosenza - Paola - S. Lucido) SIBARI Dev.U. 12 Vari ( ) 118,008 4,229 P.L. Segn. Prot. Villapiana T.C ,244 0,764 Villapiana- Torre Cerchiara 11 1 (591) 114,834 2,410 Villapiana Lido 113,000 1,834 Cippo 112,737 0,263 R.T.B. 111,000 1,737 Cippo 107,848 3,152 P.L. (b) Segn. Prot. Trebisacce 5 107,701 0,147 Trebisacce 10 (b) 1 (530) 97,992 9,709 Amendolara-Oriolo 9 1 (504) (a) Segnale di partenza del binario di corsa di Rossano, collegato con RTB Km 156,309 (b) Segnale di partenza del binario di corsa di Trebisacce, collegato con RTB Km 112,737 C.T. 1/ EDIZIONE DICEMBRE

64 Linea REGGIO CAL. C.LE - METAPONTO: Trazione elettrica da Reggio Cal. C.le a Melito P.S. e da Sibari a Metaponto. Trazione Diesel da Melito P.S. a Sibari. Esercizio con C.T.C./D.C.O. (Sede D.C.O. Reggio C.). Grado di Ascesa prestazione Progressive Distanze Chilometriche parziali LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di Blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità dei binari ,992 9,709 Amendolara - Oriolo 9 1 (504) 97,689 0,303 P.L. 95,000 2,689 Cippo Segn. Prot. Amendolara -O ,165 1,835 Roseto Capo Spulico 8 92,967 0,198 91,000 1,967 P.L. Cippo Segn. Part. Roseto C.S. 7 85,212 5,788 Montegiordano Dev.U. 7 1 (474) 78,579 6,633 P.L. Segn. Prot. Rocca Imperiale 5 78,288 0,291 Rocca Imperiale 6 1 (486) 74,307 3,981 P.L. Segn. Prot. Nova Siri R ,150 0,157 Nova Siri-Rotondella 5 69,000 67,908 5,150 1,092 Cippo P.L.A. Segn. Km 67,968 - Disp. Com. km. 194,183 67,000 0,908 64,764 2,236 Cippo P.L. Segn. Prot. Policoro T. 5 64,603 0,161 Policoro Tursi 4 63,430 1,173 P.L. Segn. Part. Policoro T. 60,168 3,262 P.L. Segn. Prot.Scanzano J. 59,178 0,990 Scanzano Jonico- Montalbano Jonico 3 1 (630) 1 (524) 4 51,040 8,138 P.M. Marconia 2 48,265 2,775 R.T.B. (a) 45,500 2,765 Termine giurisdizione DTP R.C. (da Potenza) 43,217 2,283 METAPONTO (a) (a) Segnale di partenza del binario di corsa di Metaponto, collegato con RTB Km 48,265 2 ( ) EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 5/2015