Primi trasporti delle merci attraverso il San Gottardo La Via delle Genti La Buca d Uri La Buca d Uri, costruita nel 1707-1708 da Pietro Morettini (lunga 60 metri, larga 2.20 e alta 2.5 metri) transitabile dall agosto 1708. Vista dal Ponte del Diavolo. Sul vecchio «ponte del diavolo», 18.mo secolo Ponte del Diavolo Infocentro Alptransit 1
Orario Diligenza Basilea-Milano nel 1850: Durata del viaggio 49 ore e 25 Pt BASILEA 07.30 ar Lucerna 18.05 Cena Trasferimento sul battello a vapore pt Lucerna con battello 05.00 ar. Flüelen 07.45 pt Flüelen via strada 08.00 ar Airolo 17.40 ar Bellinzona 23.05 ar Camerlata (CO) 07.00 Trasferimento su ferrovia Arrivo MILANO 08.55 La prima ferrovia elvetica del 1847 tra Zurigo e Baden Spanischbrötli- Bahn Le prime gallerie ferroviarie Infocentro Alptransit 2
Galleria ferroviaria del San Gottardo Galleria ferroviaria del San Gottardo Bellinzona 1882 Inizio lavori 1872 Galleria ferroviaria del San Gottardo Monumento in memoria dei caduti Il monumento ad Airolo in memoria dei caduti durante la costruzione della Galleria del San Gottardo, con il rilievo Le vittime del Lavoro di Vincenzo Vela 1882, inaugurato nel 1932. Infocentro Alptransit 3
La Tremola La Tremola con le code (estate 1961) La Galleria Autostradale (Airolo Göschenen) Infocentro Alptransit 4
Galleria di base del San Gottardo Protezione delle Alpi LZ01# 75531_deutsch_ital_engl_franz Al centro dei grandi flussi di traffico Cartina Europa Bacino di utenza dela linea del San Gottardo Oltre 20 milioni di abitanti 2.1._0156 Infocentro Alptransit 5
La ferrovia di pianura Galleria di base del San Gottardo Protezione delle Alpi LZ01# 75531_deutsch_ital_engl_franz Linea attuale del San Gottardo da Airolo fino in pianura Galleria di base del San Gottardo trasferimento del traffico merci dalla strada alla rotaia LZ01# 75531_deutsch_ital_engl_franz Infocentro Alptransit 6
13 300 000 m 3! Questo quantitativo permetterebbe la costruzione di una piramide virtuale di un volume che equivale a cinque volte quello della maggior piramide egizia - la piramide di Cheope Cheope Chefren 2 600 000 m 3 2 100 000 m 3 Mikerinos 200 000 m 3 Galleria di base del San Gottardo 13 300 000 m 3 altezza 270 m 5 x lunghezza 380 m 22/05/12 19 Galleria di base del San Gottardo Buzza di Biasca Galleria di base del San Gottardo Buzza di Biasca Infocentro Alptransit 7
Galleria di base del San Gottardo Buzza di Biasca Bodio portale sud del tunnel di base Bodio portale sud del tunnel di base Infocentro Alptransit 8
La ferrovia di pianura Profilo definitivo della galleria di base del San Gottardo La ferrovia di pianura Galleria di base del San Gottardo 0 km 198 km 0 km 161 km Infocentro Alptransit 9
Piano di Magadino Galleria di base del San Gottardo Tempi di percorrenza Zurigo - Milano / Coincidenze ottimali 0 1 2 3 4 Tempo di percorrenza. / h oggi EC CIS 3 h 40 4 h 10 solo GbG 2 h 50 AlpTransit GbG GbZ / GbC 2 h 40 Coincidenza ottimale a Milano Coincidenza ottimale a Milano Galleria di base del San Gottardo Basilea - Milano! A piedi 13-14 giorni! Diligenza 2 giorni! Treno a vapore (inizio 1900) 13 ore! Treni elettrici (dal 1921) 8 ore! Treni elettrici attuali 5 ore e 20 AlpTransit 3 ore e 45 minuti Collegamenti Bellinzona - Lugano - Locarno Infocentro Alptransit 10
Piano di Magadino L`autostrada sulla dorsale nord - sud del Gottardo LA FRAGILITÀ DELLE VIE DI COMUNICAZIONE IL FUTURO FATTO DI CHIUSURE E APERTURE LE CONSEGUENZE LA VECCHIA LINEA DEL GOTTARDO LE PREOCCUPAZIONI 22/05/12 33 Infocentro Alptransit 11
Chiesa di San Nicola a Giornico Chiesa di San Martino a Calonico Dazio Grande a Rodi-Fiesso Infocentro Alptransit 12
Lunghe escursioni tra paesaggi mozzafiato Percorsi in rampichino Sci escursionismo in Valle Bedretto Infocentro Alptransit 13
Gastronomia Infocentro Alptransit 14
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