Famiglia Coradia MERIDIAN Marzo 2011 CORADIA MERIDIAN Il nuovo volto del trasporto regionale: l'innovazione al servizio del passeggero P 1
Alta capacità Media capacità Coradia Meridian: una famiglia di treni completa e flessibile Lunghezza treno: 67.55 m Lunghezza treno: 82,5 m Lunghezza treno: 96,85 m Lunghezza treno: 133,15 m Lunghezza treno: 162,45 m P 2
Coradia Meridian: una famiglia di treni completa e flessibile Coradia Meridian 5 Casse Coradia Meridian 6 Casse Coradia Meridian 8 Casse Coradia Meridian 10 Casse P 3
Coradia Meridian: una famiglia di treni completa e flessibile N casse Base (TI) Metropolitano (TI) Aeroportuale (TI) Regio Express 4 5 6 8 10 Disponibile e in produzione Disponibile (prodotto sviluppato) Disponibile a richiesta
Coradia Meridian: una famiglia di treni completa e flessibile In rosso sono evidenziate le zone a piano basso senza presenza di gradini. P 5
Coradia Meridian: una famiglia di treni completa e flessibile Caratteristiche comuni della famiglia Lunghezza veicolo di testa 19.125 mm Lunghezza veicolo intermedio 14.650 mm Larghezza cassa 2.950 mm Altezza 4.230 mm Altezza incarrozzamento 600 mm Larghezza porte Larghezza corridoio Altezza interna Velocità massima a 3 kv Carico medio per asse Servizio in multiplo Seduta 1.300 mm 620 mm 2.500 mm 160 km/h Da 16,5 a 17,2 t a seconda della configurazione SI 450 mm P 6
Coradia Meridian: una famiglia di treni completa e flessibile CONFIGURAZIONE LUNGHEZZA TRENO (m) POSTI A SEDERE POSTAZIONI RISERVATE PRM TOILET 4 CASSE high density 4 CASSE low density 5 CASSE high density 5 CASSE low density 6 CASSE high density 6 CASSE low density 8 CASSE high density 8 CASSE low density 10 CASSE high density 10 CASSE low density 67,55 82,2 96,85 133,15 162,45 244 (228+2HK+14 STRAP.) 189 (188+1HK) 308 (288+2HK+18 STRAP.) 229 (228+1HK) 372 (348+2HK+22 STRAP.) 293 (292+1HK) 516 (486+2HK+28 STRAP.) 394 (392+2HK) 644 (606+2HK+36 STRAP.) 498 (496+2HK) 2 1 UNIVERSALE 1 1 UNIVERSALE 2 1 UNIVERSALE 1 1 UNIVERSALE 2 1 UNIVERSALE 1 1 UNIVERSALE 2 2 1 UNIVERSALE + 1 STANDARD 2 UNIVERSALI 1 UNIVERSALE + 1 STANDARD 2 UNIVERSALI P 7
Coradia Meridian: una famiglia di treni completa e flessibile Ottimizzazione dell uso della flotta, Standardizzazione del parco rotabili, Massimizzazione del fattore di utilizzo dei rotabili, Aumento dell affidabilità, Ottimizzazione delle griglie di manutenzione correttiva e preventiva, Massimizzazione del ritorno dell investimento. Fascia oraria di morbida Orari di media frequentazione Orari di alta frequentazione P 8
Coradia Meridian: tempi rapidi di consegna omologato ANSF e USTIF, senza ad alcuna restrizione già in servizio commerciale attualmente in produzione tempi rapidi di consegna consegna treni a quattro e cinque casse già omologati, estendibili alle configurazioni sei, otto e dieci casse con minimi tempi di riconfigurazione. P 9
P 10 Il passeggero al centro della progettazione
Coradia Meridian: elevato comfort a misura di passeggero Poltrone di elevato comfort cantilever Configurazione sedili 2+2 Sedili Vis a Vis ed a Correre Tavolini e prese PC Possibilità di inserire un vano deposito bagagli tra i sedili Ampie bagagliere sopra i sedili, senza impegnare la visibilità dei finestrini Finestre con tendine a scorrimento Elevato comfort acustico interno grazie anche all utilizzo di porte di salita passeggeri ad espulsione e scorrimento Possibilità di connessione internet a bordo treno Predisposizione per area ristoro con distributori automatici P 11
Coradia Meridian: un treno a misura di passeggero L assenza di fiancate convergenti rende più comodo il viaggio dei passeggeri seduti accanto al finestrino. Sezione maestra la più ampia sul mercato (6,72 m 2 ) Altezza sezione maestra la più ampia sul mercato (2500 mm) Corridoio il più ampio sul mercato (620 mm) Sedili confortevoli e dotati di braccioli P 12
Un treno senza barriere
Coradia Meridian: un treno senza barriere L accesso al treno ai passeggeri disabili è reso agevole dall utilizzo di pedane di accesso che evitano il ricorso ad elevatori esterni. La mobilità all interno del treno è garantita dalla continuità del piano basso. P 14
Coradia Meridian: un treno senza barriere Il treno è già dotato di 1 o 2 toilet (a seconda delle composizioni) per passeggeri a mobilità ridotta. P 15
Un incarrozzamento facile
Coradia Meridian: un incarrozzamento facile I tempi di sosta sono determinati da una serie di operazioni quali: tempo di abilitazione porta all apertura tempo di apertura/chiusura porta e gradino tempo di trasmissione porte chiuse e bloccate tempo di incarrozzamento: salita, discesa e fruibilità del convoglio utilizzo di sistemi tipo telecamere (sia sulla fiancata che all interno dei vestiboli) che consentono al macchinista di anticipare la chiusura porta Alstom ha ottimizzato tutti questi parametri al fine di minimizzare i tempi di sosta P 17
Coradia Meridian: un treno italiano con standard italiani Il treno è stato progettato tenendo conto, fin dall inizio, delle normative e delle direttive di legge Italiane, in particolare per la Lotta al fuoco nel rispetto della: UNI CEI 11170 grado di rischio LR2; Lotta al fuoco in galleria in conformità al DM Ottobre 2005. P 18
P 19 Coradia Meridian: un treno italiano con standard italiani
Coradia Meridian: un treno italiano con standard italiani I treni della famiglia Coradia Meridian sono stati progettati e costruiti in Italia presso gli Stabilimenti di Savigliano, Sesto San Giovanni e Bologna. Savigliano Sesto San Giovanni Bologna P 20
Coradia Meridian Un treno ecocompatibile Produzione Prodotto Uso e manutenzione Un treno che si ricicla al 95% grazie alla scelta di materiali ecocompatibili Processo di produzione amico dell ambiente Consumi ridotti grazie a un basso coefficiente di resistenza dinamica e al recupero dell energia in fase di frenatura Materiali Fine di vita Recupero/Riciclo Assistenza di guida al macchinista finalizzata all ottimizzazione dei consumi energetici nel rispetto dei tempi di percorrenza Illuminazione passeggeri a led con regolazione automatica in funzione della luce esterna Gestione dei sistemi di condizionamento in funzione del numero di passeggeri presenti nei veicoli Minimizzazione dei consumi energetici durante la fase di parcheggio P 21
Coradia Meridian: un treno dalla manutenzione rapida Facile pulizia grazie a sedili cantilever, ampi corridoi piano ribassato continuo Facile accessibilità alle apparecchiature ad alta tensione in quanto collocate sul tetto del treno o sottocassa e non all interno del comparto passeggeri Una più facile e rapida manutenzione all interno dei depositi grazie alla possibilità di scomporre il treno a 8-10 veicoli in due semi treni P 22
Coradia Meridian: un treno dalla manutenzione rapida Sistema di diagnostica integrato composto da: Sistema di bordo Trasferimento automatico dati a terra Software di analisi dei dati diagnostici a terra Emissione automatica degli ordinativi P 23
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