SERIE VO Motore SuperCharged (SC) La ricerca portata avanti sulla serie Z ha sviluppato nuove tecnologie per sfruttare flusso magnetico che andrebbe altrimenti perso e ridirigerlo dove porta benefici sulla forza del motore, aumentandola del 20/25% a parità di peso e dimensioni. Anello di Faraday Quando una bobina mobile si muove genera un campo elettromagnetico inverso, che si oppone a quello che la sta pilotando. Così, mentre l amplificatore invia un segnale per spingere l altoparlante, esso tenta di inviare indietro all amplificatore un segnale opposto. Questo si traduce in una distorsione del flusso magnetico che pilota la bobina, e pertanto del suono. Un anello di Faraday cortocircuita il flusso elettromagnetico generato dalla bobina, stabilizzando il campo magnetico, col risultato di abbassare la distorsione ed estendere la risposta in frequenza mantenendo basso l aumento di induttanza. Free Flow Cooling System La serie VO utilizza il nostro sistema di raffreddamento Free Flow Cooling che spinge aria attorno alla bobina mobile attraverso passaggi lavorati a macchina sulle parti metalliche del motore. L aria viene spinta dal movimento del parapolvere e dei centratori, pertanto più forte l altoparlante suona, più aria viene spita a raffreddare la bobina mobile.
VO TWEETER Il tweeter VO-B1 è progettato per coprire la gamma di frequenze che va dal limite superiore massimo dei nostri midrange fino a quelle più alte. Il motore utilizza parti lavorare a macchine CNC per ottenere tolleranze molto migliori di quelle ottenute per stampaggio (il tipo di lavorazione normalmente impiegata dagli altri costruttori per questo tipo di prodotti). Il diaframma è composto di una rigidissima lega di titanio stampata, ed è connesso ad una bobina mobile ad alta temperatura. Questo tweeter viene fornito con un filtro a 12 db/ottava già saldato sul cavo di collegamento, per un veloce collegamento plug and play. Il tweeter VO-B2 è sviluppato per sistemi con più alta potenza rispetto al fratello minore B!, grazie all utilizzo di una bobina mobile più grande ed un motore più potente, che portano ad una maggior tenuta in potenza ed efficienza. Anche in questo caso le parti del motore sono lavorate a macchina CNC ed il diaframma è fatto in lega di titanio pressata collegata ad una bobina mobile ad alta temperatura. Anche il B2 viene fornito con un filtro a 12 db/ottava già saldato sul cavo di collegamento, per un veloce collegamento plug and play
VO MIDRANGE I medi M6.5, M8 e M6x9 sono midrange ad alta uscita, dal profilo piatto, progettati per gli appassionati che vogliono qualità sonora abbinata ad un elevato livello di uscita. I medi della serie VO presentano raffinatezze hi-tech come motori ibridi Z/ SC con anello di Faraday e coni curvilinei in cellulosa unita a fibra sintetica per una gamma di frequenze più estesa. La massa mobile mantenuta il più bassa possibile, in abbinamento ai motori SuperCharged produce una risposta ai transienti ultra-veloce ed una uscita molto alta per abbinamento facile con ogni sistema di subwoofer. Digital Designs ha combinato elementi presi dal settore Pro ad altri presi dal settore Hi-End Audio in un nuovo tipo di altoparlante dedicato a fornire alti livelli di suono pulito proveniente anche dalle predisposizioni di fabbrica delle auto. Il VO-M6.5 può facilmente rimpiazzare la maggior parte degli altoparlanti originalmente presenti nelle porte senza necessità di tagliare all interno, aumentando così in maniera molto facile, invisibile, ed indolore la qualità e la potenza di qualsiasi impianto. I medi VO sono disponibili nelle misure 16.5 cm, 20 cm e anche ovali da 15x24 cm.
VO WOOFER I woofer della serie VO son degli altoparlanti a gamma estesa ed alta uscita per gli appassionati che desiderano qualità sonora abbinata ad una elevata capacità di uscita. Come gli altri altoparlanti della serie VO anche i woofer fanno utilizzo di particolari tecnologie sui motori e sugli equipaggi mobili, atte ad ottenere elevata uscita con motori di dimensioni più compatte, con un suono al contempo potente e dettagliato. I coni sono in fibra di cellulosa abbinata a fibra sintetica, per essere rigidi ma leggeri, e sono abbinati a sospensioni a doppia onda per lavorare fino a frequenze più alte. Un equipaggio mobile leggero e molto rigido, unito alla forza di spinta dei motori ibridi Z/SC permette a questi woofer di essere utilizzati tranquillamente come medio-bassi anche nelle portiere delle automobili, tenendo il passo con i velocissimi midrange della stessa famiglia anche quando lasciati lavorare fino a frequenze solitamente impensabili per dei woofer di questo diametro. Un esempio per tutti: il VO-W10, woofer da 250mm di diametro, riesce a lavorare da una frequenza di 50 Hz fino ad un limite superiore di 8.000 Hz!
SERIE VO B1 B2 M6.5 M8 W10 W12 W15 Diametro 95 mm 115 mm 165 mm 210 mm 258 mm 308 mm 385 mm Diametro di foratura Profondità di montaggio 70 mm 91 mm 135 mm 183 mm 230 mm 281 mm 356 mm 47 mm 61 mm 60 mm 73 mm 108 mm 124 mm 146 mm Impedenza 4 Ohm 4 Ohm 4 Ohm 4 Ohm 4 Ohm 4 Ohm 4 Ohm Tenuta potenza rms/max 50/100 75/150 150/300 150/300 200/400 200/400 300/600 Sensibilità 103 db 108 db 98 db 100 db 98 db 98 db 98 db Diametro della bobina mobile Risposta in frequenza 25 mm 41 mm 38 mm 38 mm 51 mm 51 mm 64 mm 4k - 22kHz 3.5k - 20 khz 100-16kHz 100-13kHz 50-8 khz 50-7 khz 50-6 khz