Demolizioni e bonifiche Armofer demolisce a Milano, CityLife La gestione coordinata di un cantiere complesso in ambito urbano. Armofer demolisce gli ultimi lotti della ex Fiera Campionaria della città, oggi in pieno centro, all ombra del grattacielo di Arata Isozaki la cui costruzione ha raggiunto i 50 piani di altezza. Oltre 10.000 mq di capannoni con struttura mista in ferro, c.a. e c.a.p sono stati demoliti per lasciare posto alla grande area verde nel cuore del progetto Citylife. In campo la flotta rossa per una demolizione esemplare portata a termine in circa un mese e mezzo grazie alla particolare attenzione posta al coordinamento dei lavori fra i molti attori e vincoli ambientali che il cantiere impone n Federica Delucchi Si demolisce nel cuore di Milano, fra il traffico, le attività economiche, la residenza, la vita della città, mai come oggi in fermento per i molti cantieri aperti e gli appuntamenti che richiameranno a Milano migliaia di persone tra pochi mesi. L azienda pavese, da sempre (sin dai primi interventi negli anni Sessanta) opera a Milano in situazioni ambientali estremamente delicate. Gli interventi in contesti sensibili che richiedono particolare abilità tecnica, controllo assoluto delle tecnologie e particolare capacità gestionale e di coordinamento del cantiere hanno portato Armo- Controllo dei parametri ambientali, polvere e rumore, con cannon fog silenziato V12 S fer negli anni ad acquisire un know how specifico per questo segmento particolare del mondo delle demolizioni. Armofer ha demolito gli ultimi capannoni della vecchia Fiera Campionaria, costruita a Milano per la prima edizione dell aprile del 1920 e rimasta in funzione fino al 2005 quando la Fiera di Milano è stata trasferita nel nuovo Polo di Rho. Oggi l area, nota come Citylife, è oggetto di un importante riqualificazione urbana, uno degli interventi di maggior consistenza e qualità in Europa. Il progetto, già significativamente avanzato prevede la costruzione di residenze di prestigio e tre torri a destinazione terziario che cambieranno lo skyline della città (la prima di esse è in fase finale di costruzione) e danno il nome alla stazione della metropolitana della linea M5 in costruzione al centro dell area. Il progetto, che prevede anche ampie aree verdi di qualità, vede al lavoro alcuni fra i più importanti architetti di oggi provenienti da tutto il mondo: Arata Isozaki, Zaha Hadid e Daniel Liebeskind. L intervento di Armofer, in fase estremamente avanzata dei lavori di costruzione di importanti strutture ingegneristiche e opere di riqualificazione urbana, compreso 56
lo scavo meccanizzato con le TBM della linnea 5 del Metro, è stato particolarmente complesso. La tenacia delle strutture portanti in ferro ha richiesto macchine importanti equipaggiate con cesoie da ferro; la delicatezza ambientale fra il traffico e le attività insediate nei pressi del cantiere è stata fuori dal comune. Si pensi solo che la demolizione si è svolta a pochi metri dal Nuovo Centro Congressi che in quei mesi ospitava le continue riunioni del Semestre Europeo. Terzo, ma non certo ultimo, fattore che ha caratterizzato questo intervento di de- molizione è stata la complessità logistica, in particolare il coordinamento con le attività di costruzione in corso in cantiere: le tre torri di altezza elevata e lo scavo meccanizzato con le TBM al di sotto dell area. Un altro fattore determinante per la gestione del cantiere di demolizione è stato quello della viabilità pubblica. Il cantiere di Armofer confinava direttamente con le arterie urbane di elevato traffico, viale Eginardo e piazzale Arduino. è stato dunque necessario impostare sin dall inizio i lavori cercando di ridurre al minimo l emissione di polveri, rumore e vibrazioni e mettendo in campo tutte le tecnologie possibili per operare con il massimo controllo dei parametri ambientali. Il know how messo in campo dall Azienda pavese ha consentito la corretta esecuzione dei lavori nei tempi previsti dal cronoprogramma, senza necessità di particolari sospensioni dei lavori (se non quelle programmate, che hanno riguardato tutte le attività aperte in zona e il transito stessi dei mezzi pubblici). Oggetto della demolizione Demolizione primaria di strutture con pilastri in c.a. e travi in acciaio a 15 m di altezza con Liebherr 974 equipaggiato di cesoia da ferro Armofer ha demolito nell estate del 2014 gli edifici della cosiddetta area cerniera, circa 65.000 mq di superficie comprendente i padiglioni 7 e 8 (10.700 mq / 157.000 mc) il padiglione 9 e il 10 (12.300 mq 7 100.000 mc), denominato RAI. Le strutture da demolire erano i capannoni con struttura mista in ferro e pilastri in cemento armato; tamponamenti in cemento armato prefabbricato e rivestimenti esterni in lastre di conglomerato. La copertura era costituita da strutture prefabbricate e carpenteria metallica. La demolizione, una volta raggiunto il piano di campagna a quota zero, ha interessato anche la pavimentazione in lastre di cemento e i sottostanti cunicoli di servizio, pure in elementi prefabbricati di cemento armato. Per la sola demolizione dei padiglioni 7/8 ai quali si riferiscono le immagini di queste pagine, Armofer ha demolito strutture per circa 10.700 mq, corrispondenti ad un volume vuoto per pieno di 157.000 mc. Il lavoro ha dato origine ad un cumulo di macerie fuori terra di 4.000 mc e circa 8.200 tonnellate regolarmente smaltite e avviate al riciclaggio. Stesso procedimento per gli ulteriori 6.000 mc (pari a circa 13.000 ton) di materiale proveniente dalla demolizione delle pavimentazioni prevista fino a 60 cm di profondità. Per quanto riguarda i tempi di intervento, la demolizione meccanica primaria ha richiesto circa un mese di tempo. Essa è iniziata intorno alla metà di giugno 2014, dopo la fase di bonifica delle passività ambientali riscontrate e alla data del 17 1-2015 recycling 57
luglio tutte le strutture erano a terra. A seguire sono continuate le attività di demolizione secondaria e deferrizzazione, il taglio dei materiali ferrosi e la campagna di frantumazione delle macerie. Il termine dei lavori che hanno visto Armofer impegnata in cantiere è stato a fine del 2014. Il coordinamento degli interventi e la gestione del cantiere è stata affidata per Armofer, a Danilo Caselli che così commenta i lavori in corso e la attuale realtà del mercato: La realtà attuale del mondo delle demolizioni vede le imprese impegnate oggi nel contesto di progetti di costruzione e riqualificazione urbanistica imponenti e sempre più complessi. Al di là dell abilità tecnica e della disponibilità di macchine e tecnologie sempre più specifiche e performanti, viene richiesta una grande capacità gestionale e di coordinamento di attività complesse, rispetto ai parametri e alle peculiarità ambientali imposte dalla Committenza e dalle situazioni contingenti. Nel caso delle demolizioni di CityLife per esempio le imprese e le squadre operative che condividono gli spazi in cantiere sono moltissime e le condizioni ambientali al contorno ci impongono addirittura alcune giornate di fermo macchine per l incompatibilità con attività insediate. La sfida è dunque quella di operare con la flessibilità necessaria per rimanere nei Frantumatore, pinza e cesoia al lavoro in contemporanea Frantumazione delle macerie di risulta tempi concordati nonostante tutte le difficoltà che ogni giorno si riscontrano in cantiere. La flotta in campo Armofer ha messo in campo per questa demolizione una macchina molto importante: un escavatore cingolato del peso di 1400 ton (completamente allestito per demolizione), Liebherr 974, equipaggiato con braccio lungo da demolizione in grado di raggiungere i 30 m di altezza e portare al perno una cesoia da ferro del peso di 30 q. Con Andrea Cinerari in cabina, questa macchina ha potuto tagliare in quota le travi reticolari costituite da putrelle di notevole e spessore che costituivano la struttura portante dei padiglioni. L altezza degli edifici da abbattere raggiungeva la quota di 14,70 m (per i padiglioni 7 e 8) e di 10 m per il padiglione 10. In campo altri 3 escavatori cingolati per demolizione primaria e secondaria: escavatore Hitachi 520 con frantumatore per calcestruzzo MBI RP 50 in alternanza con pinza per calcestruzzo ; l escavatore Komatsu PC 450 con cesoia da ferro da 40 q; Caterpillar 330 con pinza da demolizione per calcestruzzo e, alternativamente, martello demolitore idraulico. Al servizio delle macchine per demolizioni è stata scelta la pala gommata Liebherr 967 e per il controllo dei parametri ambientali, due cannon fog per abbattimento polveri, fra cui il modello silenziato V 12 S di Emicontrols. La struttura da abbattere, organizzata per campate modulari, è stata affrontata da Cinerari con l escavatore di maggior potenza e altezza, demolendo, campata dopo campata, le strutture della copertura prima e le travi in ferro in quota, all al- 58
Armofer Cinerari Luigi srl Fra le prime aziende italiane del settore delle demolizioni, per dimensione, disponibilità di tecnologie, mezzi e attrezzature, capacità di intervento, organizzazione e logistica dei cantieri, ma soprattutto esperienza specifica nel settore professionale delle demolizioni speciali e delle bonifiche ambientali, Armofer opera oggi in tutta Italia e all estero con oltre 70 collaboratori e oltre 100 mezzi d opera. L azienda interviene con personale diretto qualificato per ogni tipo di intervento di demolizione e gestione ambientale del cantiere in ogni sua fase. L azienda opera con i più alti standard di qualità e ha nel corso degli anni certificato il proprio sistema di Qualità aziendale (ISO 9001), il sistema di Gestione Ambientale (ISO 14001) e di gestione della salute e sicurezza sui luoghi di lavoro (secondo gli standard BH OHSAS 18001). Fiore all occhiello dell azienda pavese è il Service interno di gestione della flotta che consente all azienda la flessibilità e la qualità necessarie per stare oggi sul mercato. Liebherr 974 al lavoro a CityLife per le demolizioni in altezza. Sullo sfondo il padiglione del Nuovo Centro Congressi tezza di circa 15 m. Una volta a terra le grosse travi metalliche venivano sezionate dal cingolato equipaggiato con cesoia di maggior potenza, del peso di 40 q, mentre l escavatore maggiore demoliva i pilastri strutturali fortemente armati, in c.a. Al termine della demolizione primaria in altezza, tutti i cingolati hanno collaborato alla demolizione secondaria e frantumazione del materiale di risulta. L escavatore Liebherr 974 è stato equipaggiato del suo potente braccio da scavo e benna di grandi dimensioni per affrontare la demolizione delle pavimentazioni in c.a., mentre le altre tre macchine (più la pala gommata a servizio) hanno demolito e frantumato le macerie di risulta. Nelle foto che documentano l operatività di cantiere si possono notare, alle spalle della macchina primaria, i cingolati diver- 1-2015 recycling 59
samente equipaggiati che lavorano insieme e contemporaneamente con pinza per calcestruzzo, cesoia da ferro e frantumatore. Il cumulo è stato dunque processato e rimosso in tempi brevi. Il progetto Citylife Liebherr 974 equipaggiato con braccio e benna da scavo Il progetto Citylife prende il via nel 2007 ed è tutt ora in corso, avviandosi celermente alla fase finale prevista per il 2016. Citylife è uno dei maggiori progetti di riqualificazione urbana in corso in Europa: si estende su un area complessiva di 366.000 mq, l intera area della ex Fiera Campionaria Milanese aperta in periferia negli anni 20 e oggi in pieno centro città, in area a destinazione prevalente residenziale di prestigio e terziario. Il progetto prevede un mix articolato e bilanciato di funzioni pubbliche e private, comprendenti residenze, uffici, shopping area, servizi, aree verdi e spazi pubblici. Al centro dell area è prevista la nuova fermata della Metropolitana M5 Tre torri. Sono stati chiamati a partecipare al progetto i migliori architetti del mondo, che hanno lasciato contributi di alto valore architettonico e ingegneristico. Fra essi Daniel Liebeskind e Zaha Hadid i cui progetti delle nuove prestigiose residenze di via Senofonte e piazzale Giulio Cesare sono già terminati. Gli architetti hanno anche disegnato per Milano le cosiddette Tre Torri, destinate a cambiare lo skyline della città. Oggi sono in fase di costruzione. La prima di esse, che raggiunge i 50 piani di altezza, è quasi terminata. Porta la firma di Arata Isozaki (Giappone). La costruzione della seconda torre, a firma di Zaha Hadid (Iraq) è già stata avviata e per ultimo si procederà alla costruzione della torre di Daniel Liebeskind (Polonia). Al centro dell area è prevista una grande shopping area. Un area verde a parco (la Progetto del parco che sorgerà sull area prima parte è già stata inaugurata) completa il progetto Citylife. Nel parco verrà costruito un asilo nido con oltre 70 posti, un progetto eco sostenibile, interamente costruito in legno e a zero emissioni. Il progetto vincitore di un concorso di idee riservato a giovani architetti under 35 è stato vinto dallo studio 02ARCH, fondato dagli architetti Ettore Bergamasco e Andrea Starr Stabile. Citylife è una società soggetta alla direzione e al coordinamento di Assicurazioni Generali. 60