tecnologia Full Hybrid. Lasciatevi guidare.

tecnologia Full Hybrid. Lasciatevi guidare.

L ibrido e la sua storia. Toyota ha iniziato a sviluppare prototipi di vetture a trazione ibrida fin dagli anni 60 ed è oggi il principale costruttore di veicoli di questo tipo con quasi 5 milioni di unità vendute a livello mondiale a partire dal 1997. Ecco le tappe fondamentali di una storia di successo: 1975-77 Prototipi ibridi: Toyota Crown e S 800 (con turbina a gas). 1997 Toyota lancia la prima automobile ibrida di serie al mondo: la Prius. A2 La Storia dell ibrido Toyota ha iniziato a sviluppare prototipi di vetture a trazione ibrid principale costruttore di veicoli di questo tipo con oltre 3.000. mondiale a partire dal 1997. Ecco le tappe fondamentali di una stori 2003 La seconda generazione di Prius propone il sistema di trazione Full Hybrid denominato Hybrid Synergy Drive. 2005 La Prius viene eletta Auto dell anno in Europa. 2008 Le vendite della Prius superano 1 milione di unità. I veicoli ibridi venduti dal Gruppo Toyota (Toyota, Lexus ed altri marchi) nel mondo sono oltre 1,7 milioni. 2009 Toyota lancia la terza generazione di Prius, l auto più evoluta al mondo. 2010 Con il lancio di Auris HSD inizia la diffusione della tecnologia Full Hybrid sui modelli della gamma Toyota. 2012 La Prius si allarga, diventando Prius+. Arrivano due grandi novità: Yaris Hybrid e Prius Plug-in. Inoltre su Prius+ e Prius Plug-in vengono installate le batterie agli Ioni di Litio. 2013 Toyota lancia Nuova Auris Hybrid e Auris Touring Sports, la prima station wagon ibrida. 1975-77 - prototipi ibridi: Toyota Crown e S 800 (co 1997 Toyota lancia la prima automobile ibrida di se 2003 La seconda generazione di Prius propone hybrid denominato Hybrid Synergy Drive 2005 La Prius viene elette Auto dell anno in Euro 2008 Le vendite della Prius superano 1 milione di dal Gruppo Toyota (Toyota, Lexus ed altri marchi) milioni 2009 Toyota lancia la terza generazione di Prius l 2010 Con il lancio di Auris HSD inizia la diffu Hybrid sui modelli della gamma Toyota 2012 La terza generazione di Yaris sarà dotata modelli a trazione ibrida diverranno sempre più nu Prius plug-in con autonomia in trazione elettrica e dalla rete domestica. INSERIRE risoluzion Auris

CoMe È Fatto e CoMe FuNZioNa? Configurazione Hybrid Synergy Drive Il sistema di trasmissione ibrida combina meccanicamente il motore termico e la parte elettrica, la cui interazione viene gestita da una Unità Elettronica di Controllo della Potenza. Si tratta di un sistema ibrido serie/parallelo, che può quindi funzionare in serie il motore benzina alimenta la batteria e la vettura può essere trainata dalla sola forza elettrica oppure in parallelo i due motori lavorano insieme per garantire la trazione. Il sistema è costituito da un motore benzina, un motore elettrico, un generatore, una batteria ad alte prestazioni (la cui tensione viene trasformata da un inverter) e un dispositivo meccanico di distribuzione della potenza, denominato Power Split Device. Questo dispositivo, che è costituito da un ingranaggio epicicloidale, serve a combinare e a distribuire la trasmissione tra motore benzina, elettrico e generatore, a seconda delle condizioni di marcia e di ricarica delle batterie. Il motore elettrico, il generatore, il meccanismo planetario per la distribuzione della potenza e l adattatore di riduzione della velocità del motore elettrico, sono tutti alloggiati in una scatola di trasmissione molto leggera e compatta. L installazione di tutti questi componenti è un elemento fondamentale per il funzionamento del sofisticato sistema di trasmissione ibrida. velocità, la vettura è alimentata

tecnologia FuLL HYbrid. Il sistema Full Hybrid Toyota è il più evoluto dei sistemi ibridi automobilistici. Sfruttando la sinergia tra un motore a benzina e la trazione elettrica, consente di ottenere benefici che con le motorizzazioni tradizionali non è possibile avere. Benefici chiave del sistema Full Hybrid ONSUMI BASSE EMISSIONI PERFORMANCE BASSI CONSUMI BASSI SILENZIOSITÀ CONSUMI BASSE CONSUMI BASSI EMISSIONI BASSE EMISSIONI BASSE EMISSIONI PERFORMANCE PERFORMANCE PERFORMANCE SILENZIOSITÀ SILENZIOSITÀ SILENZIOSITÀ ONSUMI RNI OMICI ANNI DI GARANZIA L ibrido Toyota è una tecnologia Full Hybrid, cioè un sistema evoluto che consente il massimo delle funzionalità: EMISSIONI MINIME EMISSIONI, MINIME EMISSIONI, MINIME EMISSIONI, EMISSIONI EMISSIONI EMISSIONI Spegnimento CONTENUTE MASSIME MASSIME PERFORMANCE PERFORMANCE MASSIME PIACERE PERFORMANCE DI MINIMI GUIDA del CONSUMI MINIMI motore CONSUMI MINIMI CONSUMI CONTENUTE termico CONTENUTE CONTENUTE PIACERE a PIACERE DI vettura GUIDA DI PIACERE GUIDA DI GUIDAferma. Rigenerazione dell energia in frenata. Supporto alle prestazioni grazie al motore elettrico. Zero consumi e zero emissioni quando si viaggia in modalità elettrica. NUOVO QUALITÀ INTERNI INTERNI 4.8L/100KM INTERNI NUOVO NUOVO NUOVO QUALITÀ QUALITÀ QUALITÀ4.8L/100KM 4.8L/100KM 4.8L/100KM DESIGN Fino a 50 & km/h AFFIDABILITÀ ERGONOMICI senza ERGONOMICI MINIMI ERGONOMICI CONSUMI consumare DESIGN DESIGN EMISSIONI DESIGN RIDOTTE & AFFIDABILITÀ benzina & AFFIDABILITÀ & AFFIDABILITÀ MINIMI e CONSUMI MINIMI produrre CONSUMI MINIMI CONSUMI EMISSIONI CO RIDOTTEMISSIONI 2 *. RIDOTTE Silenzio assoluto per un esperienza di guida unica. 5 anni o 100.000 km di garanzia sulle componenti ibride. Il Programma Toyota Hybrid Care dà la possibilità di eseguire un controllo del sistema HSD per ottenere, a seguito dell esito positivo, l estensione della copertura sulla batteria ibrida per 1 anno/15.000 km, fino al 10 anno dall immatricolazione del veicolo. La concorrenza spesso utilizza la definizione di ibrido per sistemi di tipo Mild, che cioè non consentono il funzionamento in sola modalità elettrica ma si limitano a garantire l assistenza del motore elettrico a quello termico. Altri addirittura definiscono Micro Ibridi sistemi che non sono dotati di due motori (elettrico e termico) bensì di semplici dispositivi per la riduzione dei consumi (recupero di energia in frenata o ). I sistemi Toyota sono invece Full Hybrid o anche di tipo Plug-in Hybrid, cioè con batteria ad autonomia estesa, ricaricabile anche dalla rete elettrica. *Percorrenza massima in modalità elettrica 2 km, che arrivano a 25 km con Prius Plug-in. Frenata rigenerativa Con la nuova formula d acquisto Toyota, Valore Sicuro Hybrid, puoi garantire il valore del tuo usato nel tempo rendendo l acquisto della tua nuova auto ibrida una scelta ancora più serena. Motor-assist Frenata rigenerativa Guida EV Motor-assist Frenata rigenerativa Ibrido ricaricabile Guida EV Motor-assist Frenata rigenerativa Micro-Hybrid Mild-Hybrid Full Hybrid Full Hybrid Plug-in

efficienza e basse emissioni. Emissioni La tecnologia Full Hybrid garantisce emissioni da primato sia in termini di CO 2 (49 g/km con Prius Plug-in) che di sostanze inquinanti quali NOx e polveri sottili (PM). Inoltre, la tecnologia Full Hybrid permette di viaggiare fino ai 50 km/h in modalità elettrica senza produrre emissioni. Consumi Il sistema Full Hybrid consente di ottenere consumi da citycar (fino a 32,3 km/l nel ciclo urbano con Yaris Hybrid) senza rinunciare a prestazioni brillanti grazie alla sinergia tra motore a benzina e motore elettrico, al recupero di energia in frenata, e all efficienza del motore termico a ciclo Atkinson che garantisce un rendimento maggiore rispetto al tradizionale ciclo Otto. Motorizzazione Benzina diesel Full Hybrid Cons. Co 2 Nox PM I motori a benzina hanno generalmente consumi elevati e quindi emettono più CO 2 mentre gli NOx sono molto ridotti e le polveri sottili (PM) prossime allo zero. I motori diesel emettono poca CO 2 e sono efficienti nei consumi ma rispettano i limiti di emissione di NOx e polveri sottili (PM) previsti dalle attuali norme solo grazie ai moderni sistemi di filtraggio ed ai convertitori catalitici. La futura norma Euro6 in vigore nel 2014-2015 abbasserà ulteriormente questi limiti che saranno sempre più difficili da rispettare per un diesel. Il sistema Full Hybrid è strutturalmente progettato per essere efficiente nei consumi ed avere emissioni estremamente basse senza la necessità di costose e complesse tecnologie di abbattimento. Perché Toyota ha scelto l ibrido benzina? La scelta di Toyota deriva dalla convinzione che nei sistemi ibridi si può ottenere il massimo beneficio utilizzando un motore particolarmente affidabile come il motore a benzina. Nei motori diesel ci sono componenti complessi come l impianto di iniezione Common Rail e il filtro antiparticolato, necessario per poter rientrare nei limiti delle normative europee sulle emissioni. Inoltre, in determinate condizioni di guida, il filtro è soggetto a intasamenti e va spesso sostituito o riparato. In un sistema ibrido, invece, il motore benzina garantisce una maggiore affidabilità ed una migliore gestione del continuo spegnimento ed accensione del motore termico. I sistemi Full Hybrid Toyota, infatti, utilizzano un motore benzina con caratteristiche particolari, detto a ciclo Atkinson. Il ciclo di funzionamento Atkinson ottimizza la fase di compressione della miscela aria-benzina in modo da ottenere una maggiore efficienza, e quindi minori consumi, rispetto al tradizionale ciclo Otto. La minore potenza specifica che ne consegue contribuisce alla notevole affidabilità, ed è compensata dalla presenza del motore elettrico. Infatti, la coppia resa disponibile da quest ultimo - massima ai bassi regimi - e quella del motore termico - massima a regimi elevati - realizzano una perfetta sinergia in grado di conferire al veicolo prestazioni brillanti a qualsiasi velocità. Ma Toyota non smette mai di investire in ricerca. Al momento si stanno studiando soluzioni ibride ancora più avanzate, perché tutto può essere migliorato.

Costi di GestioNe ridotti. Il sistema Full Hybrid consente di ottenere costi di gestione vantaggiosi rispetto alle motorizzazioni tradizionali, e non solo grazie ai bassi consumi. Le caratteristiche tecniche del sistema e l assenza di elementi che invece sono necessari nelle automobili tradizionali (come ad esempio la frizione), rendono la manutenzione particolarmente economica: Consumi da record per la categoria, paragonabili a quelle delle più economiche city-car (fino a 32,3 km/l nel ciclo urbano con Yaris Hybrid). La frenata rigenerativa, oltre al recupero di energia in frenata, consente un utilizzo ridotto dell impatto frenante tradizionale con conseguente allungamento degli intervalli di sostituzione di dischi e pasticche più che doppi rispetto alle vetture tradizionali. Il sistema di trasmissione e-cvt, privo di un vero e proprio cambio di velocità, non rende necessaria la frizione né sistemi di innesto delle marce, cinghie o altri dispositivi soggetti ad usura. Non sono presenti cinghie di azionamento dei dispositivi ausiliari (climatizzatore etc.) in quanto la presenza della batteria ad alto voltaggio consente l azionamento elettrico degli stessi. Il motore termico a ciclo Atkinson è estremamente affidabile e richiede una manutenzione ridotta. I motori elettrici e gli altri elementi del sistema ibrido (batteria) sono praticamente esenti da manutenzione. Costi di bollo più bassi: il bollo si paga sulla sola potenza erogata dal motore termico e non su quella del motore elettrico. Accessibilità alle aree urbane: è possibile accedere alle ZTL di varie città, accedere gratuitamente all Area C di Milano, parcheggiare gratuitamente sulle strisce blu a Roma e circolare anche con i blocchi del traffico. = Maggiori costi = Stessi costi = Costi assenti o = Minori costi estremamente ridotti

L ibrido: PreMi e riconoscimenti. A2 La Storia dell ibrido prototipi di vetture a trazione ibrida fin dagli anni 60 ed è oggi il li di questo tipo con oltre 3.000.000 di unità vendute a livello In oltre 15 anni di diffusione sul mercato, e con quasi 6 milioni di veicoli venduti, le auto ibride Toyota hanno pienamente soddisfatto le aspettative e le esigenze dei clienti confermandosi ai vertici assoluti in termini di qualità ed affidabilità, come dimostrato dai numerosi riconoscimenti ottenuti. In particolare Toyota Prius è stata più volte l auto più affidabile nella classifica J.D. Power che rappresenta un punto di riferimento riconosciuto da tutti i costruttori di automobili a livello mondiale, ed ha spesso primeggiato nelle classifiche di soddisfazione dei clienti e nei contest di settore. Inoltre, a partire dal 2004, la tecnologia Full Hybrid si è imposta ogni anno nelle categorie Migliori consumi e Miglior motore tra i 1.4 litri e i 1.8 litri. Nel 2004 ha ottenuto anche il riconoscimento come Motore dell anno e Miglior Nuovo Motore. Toyota Prius ha anche conquistato ben 5 stelle Euro NCAP (New Car Assessment Program) grazie all utilizzo di acciai ad alta resistenza per la scocca e all adozione dei più evoluti sistemi di sicurezza attiva e passiva. Toyota Prius è stata eletta Auto dell Anno 2005 da una giuria internazionale composta da 58 esperti che non ha avuto dubbi nel riconoscere la superiorità della tecnologia Full Hybrid. Nel 2013, per il terzo anno consecutivo, Prius ha ribadito la propria eccellenza aggiudicandosi il 1 posto nella Classifica affidabilità TÜV. Ancora una volta una dimostrazione della qualità offerta da Toyota. o le tappe fondamentali di una storia di successo: ridi: Toyota Crown e S 800 (con turbina a gas) la prima automobile ibrida di serie al mondo, la Prius generazione di Prius propone il sistema di trazione full ybrid Synergy Drive elette Auto dell anno in Europa lla Prius superano 1 milione di unità. I veicoli ibridi venditi oyota, Lexus ed altri marchi) nel mondo sono oltre 1,7 la terza generazione di Prius l auto più evoluta al mondo di Auris HSD inizia la diffusione della tecnologia full lla gamma Toyota erazione di Yaris sarà dotata della tecnologia HSD ed i ida diverranno sempre più numerosi includendo anche la tonomia in trazione elettrica estesa e batteria ricaricabile INSERIRE 1. foto Auto in dell anno alta 2004 - Nord America e Canada. risoluzione 2. Primo Prius posto e nell Eco Test ADAC - 2004. Auris 3. Miglior veicolo 2004 - SAE Automotive Engineering International. 4. Auto dell anno in Europa - 2005. 5. Sondaggio J. D. Power. 6. Motore dell anno per 5 anni consecutivi (2004-2008). 7. Cinque stelle d Oro per i consumi (25,6 km/l) Quattroruote - 2009. 8. Commissione Europea e Agenzia Europea dell Ambiente - nel 2011 Toyota è leader con la media delle emissioni di CO 2 più bassa in Europa. 9. Premio Auto Europa: Green Gold Award Hybrid 2013 - Yaris Hybrid. 10. Classifica affidabilità TÜV 2013 - Prius 1 classificata per il terzo anno consecutivo (2011-2012-2013).

toyota.it/businessplus/hybrid Le immagini riportate nel presente catalogo sono puramente indicative. Toyota Motor Italia si riserva il diritto di modificare le caratteristiche riportate in questo catalogo in base allo sviluppo del prodotto. Stampato a cura del Reparto Flotte della Toyota Motor Italia 12/13. toyotabusinessplus soluzioni Per Le FLotte aziendali