3.0 - FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA

MANUALE D USO I MA_US.01 Rev.03-01/09 I INDICE 1.0 - INTRODUZIONE pag. 2 2.0 - IL SISTEMA pag. 2 3.0 - FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA pag. 3 3.1 - Inserimento pag. 3 3.2 - Disinserimento pag. 3 3.3 - Inserimento automatico pag. 3 3.4 - EMERGENZA: Ripristino del veicolo con le chiavi elettroniche pag. 3 4.0 - SEGNALAZIONI OTTICHE ED ACUSTICHE pag. 4 4.1 - Segnalazioni a veicolo spento pag. 4 4.2 - Segnalazioni a veicolo acceso pag.4 5.0 - FUNZIONAMENTO IN ALLARME pag. 5 5.1 - Allarme perimetrale pag. 5 5.2 - Allarme partenza pag. 5 5.3 - Allarme sollevamento pag. 5 5.3.1 - Esclusione sensore di sollevamento pag. 6 5.4 - Allarme stacco batteria pag. 6 5.5 - Allarme spostamento da ultima sosta pag. 6 5.6 - Allarme emergenza pag. 6 6.0 - TABELLA RIASSUNTIVA DEI COMANDI SMS PRIMARI E SECONDARI pag. 7 7.0 - COMANDI DA E PER IL CELLULARE pag. 8 7.1 - Configurazione iniziale pag. 8 7.1.1 - Configurazione per l esclusione sensore di sollevamento pag. 9 7.2 - Comando localizzazione del veicolo pag. 9 7.3 - Comando tracking (movimento) veicolo pag. 9 7.4 - Comando attivazione stato di manutenzione del veicolo pag. 9 7.5 - Comando disattivazione stato di manutenzione pag. 9 7.6 - Comando allarme velocità pag. 9 7.7 - Comando attivazione blocco motore pag. 10 7.8 - Comando disattivazione blocco motore pag. 10 7.9 - Comando attivazione indicatori di direzione pag. 10 7.10 - Comando stato del sistema pag. 10 7.11 - Comando per impostazione controllo vitalità/validità SIM-CARD pag. 11 7.12 - Comando per attivazione sistema pag. 11 7.13 - Comando per disattivazione sistema pag. 11 7.14 - Comando per impostazione controllo posizione veicolo pag. 11 8.0 - MESSAGGI pag. 12 8.1 - Messaggio di errore pag. 12 8.2 - Messaggio di allarme pag. 12 9.0 - ESEMPIO DI GESTIONE DEL TWIN SAT pag. 13 9.1 - Configurazione del modulo pag. 13 9.2 - Localizzazione del veicolo pag. 13 10.0 - MANUTENZIONE DELLA CENTRALINA pag. 16 11.0 - MANUTENZIONE DEL VEICOLO pag. 16 12.0 - CONSIGLI PER IL PARCHEGGIO DEL VEICOLO pag. 17 Pag. 1

1.0 - INTRODUZIONE Gentile Cliente, Innanzitutto La ringraziamo per aver scelto l antifurto satellitare TWIN SAT, progettato e prodotto in Italia da Block System Stealth s.r.l., azienda specializzata nella produzione di antifurti meccanici ed elettronici. Oltre a tecnologia e qualità ai massimi livelli, Lei avrà a disposizione l'assistenza tecnica fornita dalla Block System Stealth al numero verde 800 514601, dove dei consulenti saranno in grado di aiutarla al meglio nell'utilizzo del Suo nuovo dispositivo di allarme satellitare. Il TWIN SAT interagisce a distanza con Lei, per cui richiede alcune attenzioni particolari nel suo uso quotidiano. La preghiamo pertanto di leggere con attenzione i consigli che seguono al fine di usufruire del massimo livello di sicurezza offerto dal sistema, evitando al contempo di causare involontari falsi allarmi, sempre possibili ma da contenere al massimo per non sprecare inutilmente il credito sulla SIM CARD. Inoltre, nel caso la SIM-CARD inserita nel TWIN SAT sia di tipo ricaricabile, verifichi periodicamente che il credito residuo sia sufficiente a garantire la comunicazione, ed utilizzi la funzione automatica per il controllo della vitalità (vedi capitolo dei comandi). Le ricordiamo inoltre di tenere sempre memorizzata in luogo sicuro la Sua Password, ed il numero di telefono della sua SIM CARD in quanto questi dati saranno il Suo passaporto di comunicazione con il sistema. 2.0 - IL SISTEMA Il TWIN SAT è un allarme satellitare di tipo autogestito, ossia, che consente di interagire con il veicolo attraverso l uso di qualsiasi telefono in grado di inviare e ricevere SMS. Questo modello prevede il riconoscimento dell'utente a bordo vettura, prima dell'accensione del quadro, mediante l'utilizzo della CHIAVE MECCANICA del bloccasterzo ausiliario block system e tramite CHIAVE ELETTRONICA CODIFICATA. CHIAVE MECCANICA Pag. 2 CHIAVE ELETTRONICA 3.0 - FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA 3.1 INSERIMENTO Per attivare il sistema seguire le indicazioni riportate di seguito: - dopo aver spento il veicolo Inserire il bloccasterzo ausiliario Block system. - A 5 secondi, a conferma della corretta operazione, si avranno due lampeggi del led e due segnalazioni acustiche del buzzer. - Da questo momento risultano attivi il blocco motore ed i restanti controlli, ad esclusione della protezione perimetrale. - Non appena il sistema è inserito si hanno 120 secondi di temporizzazione di pre-inserimento. Durante i primi 105 il sistema è silente e il led lampeggia, mentre per gli ultimi 15 disponibili si avrà il suono intermittente del buzzer e il lampeggio del led. Da questo momento funziona il controllo perimetrale. - Analogamente è possibile effettuare la medesima operazione con le chiavi elettroniche in dotazione. 3.2 - DISINSERIMENTO Dall apertura dello sportello hanno inizio 60 secondi di temporizzazione utile per disinserire il dispositivo. Durante i primi 45 il sistema è silente e il led lampeggia, mentre per gli ultimi 15 disponibili si avrà il suono intermittente del buzzer e il lampeggio del led. Disinserire il bloccasterzo ausiliario block system; A conferma della corretta operazione, si avranno tre lampeggi del led e tre segnalazioni acustiche del buzzer. Analogamente è possibile effettuare la medesima operazione con le chiavi elettroniche in dotazione. 3.3 - INSERIMENTO AUTOMATICO Tale funzione è disattivata di default. Altrimenti, se fosse attiva il sistema si inserirebbe automaticamente dopo 120 dallo spegnimento del quadro veicolo. Nel caso si desideri abilitare l inserimento automatico a tempo indeterminato: Inviare mediante sms dal cellulare il comando pas#password#1# ( per ulteriori dettagli si rimanda alla tabella comandi sms a pag7 ). 3.4 - EMERGENZA: ripristino del veicolo con le chiavi elettroniche Le chiavi elettroniche in dotazione si utilizzano in alternativa al piantone di sterzo (par. 3.1 e 3.2) o anche in caso di emergenza per ripristinare il sistema se in blocco per anomalie di varia natura. E consigliabile usarle anche in caso di Manutenzione veicolo o condizioni di stacco-batteria per sbloccare la parte elettronica. In alternativa, per ripristinare il veicolo si può utilizzare il comando sms : off#password#. Pag. 3

4.0 - SEGNALAZIONI OTTICHE ED ACUSTICHE Primi 45 dall apertura porta Ultimi 15 dall apertura porta Disinserimento Bloccasterzo ausiliario Inserimento Bloccasterzo ausiliario Primi 105 dopo l inserimento Silenti Ultimi 15 dall inserimento Campo GSM debole (allo spegnimento del veicolo) Ricezione satellitare presente Ricezione satellite Assente 4.1 - SEGNALAZIONI A VEICOLO SPENTO Segnalazioni acustiche Buzzer 5 secondi 4.2 - SEGNALAZIONI A VEICOLO ACCESO Segnalazioni acustiche Buzzer Segnalazione LED Segnalazione LED Ogni 5/7 secondi Fisso per Max 20 secondi 5.0 - FUNZIONAMENTO IN ALLARME 5.1 - ALLARME PERIMETRALE Nel caso in cui si acceda nell abitacolo del veicolo con sistema inserito, dopo un ritardo di cortesia di 45, il buzzer inizia a suonare per 15 con beep lenti ed intermittenti, (situazione di PREALLARME); questi 60 (45 +15 ) sono a disposizione del guidatore per disinserire il bloccasterzo ausiliario.o inserire la chiave elettronica nel ricettacolo. Se la chiave meccanica viene riconosciuta o viene inserita nell apposito ricettacolo la chiave elettronica, il buzzer cessa di suonare, il sistema si disinserisce e si può avviare il motore. Se non viene riconosciuta la chiave meccanica o non viene inserita la chiave elettronica nell apposito ricettacolo, trascorso il tempo di preallarme di 60, il buzzer del sistema cesserà di suonare e verrà trasmesso l ALLARME al numero di cellulare memorizzato come numero principale utente. Unitamente all invio del messaggio di allarme si avrà, se collegati, l attivazione della sirena e degli indicatori di direzione per 30. 5.2 - ALLARME PARTENZA Nel caso il guidatore si dimentichi di disinserire il bloccasterzo ausiliario ed accenda il quadro strumenti il veicolo non parte. Se non viene riconosciuta la chiave meccanica o non viene inserita la chiave elettronica nell apposito ricettacolo, trascorso il tempo di preallarme di 60 (45 + 15 ), il buzzer del sistema cesserà di suonare trasmetterà un messaggio all utente di PARTENZA NON AUTORIZZATO ( vedi paragrafo ALLARME PERIMETRALE ). Unitamente all invio del messaggio di allarme si avrà l attivazione della sirena ed degli indicatori di direzione per 30. L'avviamento del motore rimarrà comunque inibito. 5.3 - ALLARME SOLLEVAMENTO Il sistema TWIN SAT prevede la protezione del veicolo contro i tentativi di sollevamento dello stesso (sia per smontaggio ruote che per caricamento della vettura su altro mezzo). In pratica, nel caso la vettura venga sollevata a sistema inserito, esso entrerà automaticamente nella situazione di PREALLARME (beep lenti ed intermittenti per 45 secondi). Trascorso tale tempo, in assenza di riconoscimento del segnale della chiave meccanica o di inserimento della chiave elettronica nel ricettacolo, si avrà l invio di un SMS, con quanto ne consegue (vedi paragrafo ALLARME SOLLEVAMENTO). Unitamente all invio del messaggio di allarme si avrà, se collegati, l attivazione della sirena e degli indicatori di direzione per 30. L'avviamento del motore rimarrà comunque inibito. Pag. 4 Pag. 5

5.3.1 - ESCLUSIONE SENSORE DI SOLLEVAMENTO L esclusione del sensore di sollevamento si deve configurare (vedi pag. 9) necessariamente quando si installa il Twin Sat su di un natante; ed inoltre in tutti quei casi in cui delle sollecitazioni esterne eccitano di continuo il sensore stesso provocando falsi allarmi continui. 5.4 - ALLARME STACCO BATTERIA Il sistema TWIN SAT è provvisto di protezione contro il taglio dei cavi di alimentazione; se viene tagliato uno dei cavi che alimenta il sistema, lo stesso invierà un SMS di allarme (senza segnalazioni di pre-allarme). 5.5 - ALLARME SPOSTAMENTO DA ULTIMA SOSTA IL sistema TWIN SAT prevede la protezione del veicolo contro i tentativi di spostamento dello stesso a motore spento (es. Traino). Tale ALLARME viene attivato in 2 casi: I caso: Quando alla riaccensione del quadro, il sistema verifica la posizione, la confronta con quella memorizzata al momento dell'ultimo spegnimento e se esse differiscono oltre la normale tolleranza (pre-impostata dalla Block System Stealth, non modificabile), si avrà l invio all utente di un messaggio di ALLARME (vedi paragrafo ALLARME SOLLEVAMENTO. Ii caso: Quando viene attivato il comando di posizione (si veda pag. 11 par. 7.14) con la temporizzazione impostata, il dispositivo controlla la posizione del veicolo e se essa differisce dall ultima precedentemente memorizzata allo spegnimento del quadro accensione, invia un sms di ALLARME SOLLEVAMENTO. 5.6 - ALLARME EMERGENZA Il sistema TWIN SAT prevede la protezione del conducente veicolo contro tentativi di furto o da possibili pericoli. Per attivare il sistema è sufficiente premere il pulsante preposto per 2 secondi. Il pulsante può essere predisposto SOLO su richiesta dell utente. VALIDO PER TUTTI I TIPI DI ALLARME: Se non viene effettuato alcun intervento per 5 minuti, il sistema provvederà ad inviare un secondo SMS al numero di emergenza (vedi capitolo comandi da e per il cellulare ). L'avviamento del motore rimarrà comunque inibito. Pag. 6 6.0 - TABELLA RIASSUNTIVA DEI COMANDI PRINCIPALI E SECONDARI SMS TIPO DI RICHIESTA COMANDI PRINCIPALI Richiesta attivazione sistema Richiesta disattivazione sistema Attivazione blocco motore Disattivazione blocco motore Localizzazione del veicolo Controllo posizione del veicolo in movimento Attivazione manutenzione Disattivazione manutenzione Stato del sistema Configurazione iniziale e/o modifica dati TIPO DI RICHIESTA (rif.01) Nell esempio riportato 010 (valore sempre a 3 cifre) è il valore di 10 minuti superati i quali viene inviato un sms di avviso protezione della posizione del veicolo. (rif.02) Nell esempio riportato 060 (valore sempre a 3 cifre) è il valore della velocità di 60 Km/h, al superamento del quale viene inviato l sms di segnalazione. (rif.03) Nell esempio riportato 045 (valore sempre a 3 cifre) è il valore di 45 gg superati i quali viene inviato l sms di avviso vitalità della SIM-CARD. Pag. 7 on#password# off#password# stop#password# go#password# loc#password# trk#password# manon#password# manoff#password# status#password# config#password#twinsat#numero telefono principale#nuova password#numero di telefono di emergenza# COMANDI SECONDARI Disattivazione inserimento passivo pas#password#0# Attivazione inserimento passivo pas#password#1# Impostazione tempo controllo posizione veicolo pos#password#010 (rif.01) Allarme velocità speed#password#060 (rif.02) Impostazione vitalità/validità SIM-CARD Attivazione indicatori ottico/acustici Configurazione per esclusione sensore di sollevamento fre#password#045 frecce#password# (rif.03) config#password#nav#numero telefono principale#nuova password#numero di telefono di emergenza#

7.0 - COMANDI DA E PER IL CELLULARE Prima di iniziare la configurazione del modulo è importante familiarizzare con i vari comandi che si possono utilizzare per interagire con il sistema. I messaggi per la gestione del sistema (comandi) vengono rispediti al medesimo numero di cellulare da cui sono stati inviati (esclusi tracking e conferma veicolo bloccato). I messaggi di allarme invece vengono ricevuti dai numeri di cellulare memorizzati nel sistema. Inserire SEMPRE le lettere dei messaggi con caratteri minuscoli; pena la ricezione di un SMS di errore. La cifra per richiesta velocità, controllo vitalità SIM -CARD e posizione veicolo deve sempre essere composta da tre numeri (impostata 000, tre zeri) 7.1 - CONFIGURAZIONE INIZIALE: config#000000#twinsat#+393475555555#abc123#+393476666666# 7.1.1- CONFIGURAZIONE PER L ESCLUSIONE DEL SENSORE DI SOLLEVAMENTO: Sostituendo nella stringa di configurazione del cellulare il termine twin sat con nav sarà possibile escludere il sensore di sollevamento: config#000000#nav#+393475555555#abc123#+393476666666# Password inserita dalla Block System Stealth Esclusione Sensore utente Nuova Password d emergenza 7.2 - COMANDO LOCALIZZAZIONE DEL VEICOLO: loc#password# A seguito della richiesta il sistema invierà al mittente un SMS del comando con indicato: stato GPS, latitudine, longitudine, velocità, ora e data. 7.3 - COMANDO TRACKING (MOVIMENTO) VEICOLO: trk#password# A seguito della richiesta il sistema invierà 6 SMS (circa uno ogni 90 secondi, il primo dei quali al mittente, i restanti 5 all utente) del comando con indicati: stato GPS, longitudine, latitudine, velocità, data e ora. Password inserita dalla Block System Stealth Tipologia del sistema utente principale Pag. 8 Nuova password d emergenza - Il numero telefonico utente principale è il numero a cui verranno inviati gli SMS di allarme. Inserire sempre il prefisso internazionale (es. +39 per ltalia). - La nuova password scelta dall utente deve obbligatoriamente essere composta da 6 caratteri alfanumerici. - Il numero telefonico di emergenza, secondo numero telefonico al quale viene inviato un SMS in caso di allarme è opzionale, ed è possibile ometterne l inserimento. Ad SMS ricevuto il sistema emette 5 beeps veloci ed invia al mittente un SMS di conferma con indicato: configurazione ok con password= nuova password. 7.4 - COMANDO ATTIVAZIONE STATO DI MANUTENZIONE DEL VEICOLO: manon#password# A seguito della richiesta il sistema invierà al mittente un SMS del comando con indicato manutenzione attivata. 7.5 - COMANDO DISATTIVAZIONE STATO DI MANUTENZIONE (RIPRISTINO ABITUALE FUNZIONAMENTO): manoff#password# A seguito della richiesta il sistema invierà al mittente un SMS del comando con indicato manutenzione disattiva. 7.6 - COMANDO ALLARME VELOCITÀ: speed#password#060 La cifra 060 indica la velocità espressa in km/h.superando tale velocità per più di 20, il sistema invierà all utente (al termine dei 20 ) un SMS di allarme velocità (comprensivo di posizione del veicolo, ora, data, ecc.). Pag. 9

Allo spegnimento del veicolo verrà inviato un secondo SMS con la velocità massima raggiunta. Se invece avviene il superamento della soglia impostata per meno di 20, verrà inviato il messaggio di velocità massima superata allo spegnimento del veicolo. Per annullare l eventuale invio del messaggio, impostare come velocità 000 (tre zeri). 7.7 - COMANDO ATTIVAZIONE BLOCCO MOTORE: stop#password# A seguito della richiesta il sistema invierà al mittente un SMS indicante la ricezione del comando. Non appena il blocco motore verrà attivato (arresto a veicolo fermo e con velocità GPS uguale a zero), il sistema invierà all utente un SMS con indicato l avvenuto blocco del veicolo e la posizione (oltre a velocità, ora e data). 7.8 - COMANDO DISATTIVAZIONE BLOCCO MOTORE: go#password# Non appena il blocco verrà disattivato, il sistema invierà al mittente un SMS la disattivazione del blocco motore può essere effettuata SOLO tramite relativo messaggio SMS. 7.9 - COMANDO ATTIVAZIONE INDICATORI DI DIREZIONE: frecce#password# A seguito della richiesta, il sistema attiverà gli indicatori di direzione per 30 secondi, per poi disattivarli automaticamente. Non appena gli indicatori verranno attivati, il sistema invierà al mittente un SMS con indicato l avvenuta attivazione. nel caso sia stata installata la sirena supplementare, la stessa verrà attivata con le medesime tempistiche degli indicatori di direzione. 7.10 - COMANDO STATO DEL SISTEMA: status#password# A seguito della richiesta il sistema invierà al mittente un SMS indicante: -Stato del sistema (inserito o disinserito), GPS ok, latitudine, longitudine, velocità, ora e data. Pag. 10 7.11 - COMANDO PER IMPOSTAZIONE CONTROLLO VITALITÀ/VALIDITÀ SIM CARD (FREQUENZA): fre#password#045 La cifra 045 indica la cadenza in giorni allo scadere dei quali il sistema invia un messaggio indicante lo stato del sistema; la cadenza d invio è selezionabile con un tempo compreso tra 1 e 999 giorni. L invio di tale messaggio, solamente al primo numero utente memorizzato, è utile ad evitare che possa scadere la SIM CARD inserita nel modulo. Si ricorda che la SIM CARD potrebbe essere bloccata se non viene generato traffico o non vengono effettuate ricariche entro un certo tempo (prestabilito dalla compagnia telefonica prescelta). Si consiglia pertanto di verificare il proprio piano tariffario ed eventualmente effettuare una ricarica. Per disabilitare la funzione e l invio del messaggio, impostare come cifra 000 (tre zeri). L invio del messaggio per il controllo vitalità SIM-CARD è vincolato all accensione del veicolo (chiave d accensione in posizione ON ); sino al momento in cui il modulo non sente la presenza del positivo sotto chiave, l invio del messaggio rimane inibito, anche se la cadenza di invio è scaduta. 7.12 - COMANDO PER RICHIESTA ATTIVAZIONE SISTEMA: on#password# A seguito del comando il sistema si inserirà ed invierà al mittente un SMS indicante: -Sistema inserito, GPS ok, latitudine, longitudine, velocità, ora e data. 7.13 - COMANDO PER RICHIESTA DISATTIVAZIONE SISTEMA: off#password# A seguito del comando il sistema si disinserirà ed invierà al mittente un SMS indicante: -Sistema disinserito, GPS ok, latitudine, longitudine, velocità, ora e data. 7.14 - COMANDO PER IMPOSTAZIONE CONTROLLO PERIODICO POSIZIONE VEICOLO: pos#password#010 Questa funzione è disponibile SOLO con sistema inserito e di default non è attiva. La cifra 010 indica la cadenza in minuti allo scadere dei quali il sistema controlla la posizione del veicolo. Pag. 11

La cadenza d invio è selezionabile con un tempo compreso tra 1 e 999 minuti. Alla scadenza dei minuti impostati (in questo caso 10), il modulo controlla la posizione del veicolo; se essa differisce dalla posizione precedentemente memorizzata, esso provvede ad inviare un sms ai numeri memorizzati (con le medesime modalità di un allarme). Nel caso venga attivato il positivo sotto chiave il conteggio del tempo inizia nuovamente nel momento in cui viene disattivato il quadro strumenti. Per disabilitare la funzione e l invio del messaggio, impostare come tempo di invio 000 (tre zeri). (pos#password#000) 8.0 - MESSAGGI 8.1 - MESSAGGIO DI ERRORE Nel caso venga inviato un comando errato, il sistema lo indica al cliente con il messaggio comando errato. 8.2 - MESSAGGI DI ALLARME Nel caso vi sia un tentativo di effrazione, il sistema invia un SMS all utente con indicata la tipologia di allarme. Dopo 5/7 minuti dall invio del primo messaggio, viene inviato il medesimo messaggio al secondo numero memorizzato nella memoria del sistema. Nel caso non sia stato inserito il secondo numero, il messaggio viene recapitato nuovamente al primo numero memorizzato. Viceversa, se l utente interviene entro i 5-7 minuti inviando un qualsiasi comando al sistema (es. richiesta di localizzazione), il secondo messaggio non verrà mai inviato. Tutti gli SMS vengono inviati con la posizione del veicolo, la velocità, l ora e la data (GPS ok ;lat:42,10,26,n;lon:013,49,08,e;vel:000;08.16;25/07/06). Le possibili segnalazioni d allarme sono: -Allarme perimetrale -Allarme partenza -Allarme sollevamento -Allarme stacco batteria -Allarme spostamento da ultima sosta. NOTA: le lettere N ed E nei messaggi indicano i punti cardinali Nord ed Est. Pag. 12 9.0 - ESEMPIO DI GESTIONE DEL TWIN SAT Al fine di farle comprendere meglio il funzionamento e la gestione del sistema, di seguito vengono riportati brevi esempi. 9.1 - CONFIGURAZIONE DEL MODULO Nell esempio si inserirà una stringa di configurazione per il sistema TWIN SAT. SMS da inviare: config#000000#twinsat#+393475555555#abc123#+393476666666# Password inserita dalla Block System Tipologia del sistema utente principale Nuova password Stealth A seguito dell invio della stringa di configurazione, il sistema invierà al mittente un SMS indicante: configurazione ok con password=abc123 Ripetere la medesima operazione ogni qual volta si intende modificare la password o i numeri telefonici. 9.2 - LOCALIZZAZIONE DEL VEICOLO Inviare un SMS al sistema installato a bordo del veicolo con indicata la richiesta di ricerca del veicolo: loc#password# A seguito dell invio della richiesta, il sistema invierà al mittente un SMS con indicato: GPS Ok; lat:42,10,26;lon:013,49,08;vel:000;08.16;25/07/06 Latitudine Longitudine Velocità Ora Data d emergenza (opzionale) NOTA: le ore indicate dal sistema fanno riferimento al meridiano di Greenwich (GMT), un ora in meno rispetto all ora italiana (2 con l ora legale). Nel caso di richiesta di localizzazione l ora i riferisce all ultimo spegnimento motore. Dove: 42,10,26=latitudine 42 10 26 013,49,08=longitudine 13 49 08 Consultando un sito web di localizzazione gratuita (es. www.google.it o Google earth o www.mapquest.com ) ed inserendo i dati espressi in gradi, primi e secondi, si potrà verificare la posizione del veicolo. Nelle pagine seguenti viene riportato un ulteriore esempio con l ausilio di immagini. Nello stesso viene indicato come poter risalire alla decodifica della stringa che il sistema invia, tenendo conto che sia già stato inviato il messaggio con la richiesta di localizzazione. Pag. 13

UTILIZZO DEL SITO GOOGLE Nel sito www.google.it entrare della pagina MAPS, così come in figura. Nella schermata in figura basterà inserire le coordinate della latitudine e longitudine separate da spazi. Tra le due triple di numeri inserire la virgola. A questo punto premere invio per localizzare il punto desiderato sulla mappa. UTILIZZO DI GOOGLE EARTH Per visualizzare tale sito è necessario installare prima il programma che può essere scaricato gratuitamente dal sito ufficiale earth.google.com e di seguito si potranno utilizzare le mappe che saranno disponibili alla richiesta di apertura del programma. Una volta giunti nella schermata principale alla destra comparirà il menù di ricerca riportato qui al lato; a questo punto basterà inserire le coordinate della latitudine e longitudine separate da spazi. Tra le due triple di numeri inserire la virgola. Premere invio per localizzare il punto desiderato sulla mappa Per cui ad esempio : 42,10,26=latitudine e 013,49,08=longitudine Andranno scritti come : 42 10 26, 13 49 08 nella finestra di selezione indicata. Tutti separati da uno spazio e dalla virgola che separa latitudine dalla longitudine. UTILIZZO DEL SITO MAP QUEST Una volta individuato il sito MAP QUEST nella sezione MAPS, cercare la sezione con indicata la ricerca per latitudine e longitudine.(maps by lat/long). Inserire latitudine e longitudine nei corrispondenti riquadri dei gradi, dei minuti e dei secondi). Una volta inseriti, convalidare i dati affinché venga visualizzata la mappa. Per cui ad esempio : 42,10,26=latitudine e 013,49,08=longitudine Andranno scritti come : 42 10 26, 13 49 08 nella finestra di selezione indicata. Tutti separati da uno spazio e dalla virgola che separa latitudine dalla longitudine. Pag. 14 Pag. 15

10.0 - MANUTENZIONE DELLA CENTRALINA Si rammenta che il modulo è pur sempre una apparecchiatura elettronica e, come tale, deve essere usata. Di seguito vengono riportati piccoli ma utili consigli per evitare che l apparecchiatura venga danneggiata da un uso improprio. Non lavare con acqua ma pulire solo con un panno umido Non manomettere le antenne ed i fili ad esse collegati Non rimuovere alcuna etichetta di garanzia Non alimentare con tensioni differenti da quelle riportate sull etichetta di fabbrica 11.0 - MANUTENZIONE DEL VEICOLO Nel caso di sosta della vettura in officina per operazioni di tagliando, riparazione, etc. è necessario porre il sistema nello stato di MANUTENZIONE, onde evitare il generarsi di falsi allarmi. Per fare ciò, Lei dovrà inviare un messaggio al sistema, ricevendo dopo qualche secondo un SMS di conferma. Analoga operazione dovrà essere effettuata una volta rientrati in possesso della propria vettura (vedi comando specifico riportato nel capitolo relativo alle istruzioni dei comandi). L'allarme spostamento è l'unico abilitato nella condizione di manutenzione del sistema. il mancato rispetto di tali regole può creare problemi, come i continui falsi allarmi ed il continuo invio di messaggi (con conseguente consumo del credito della carta SIM). 12.0 - CONSIGLI PER IL PARCHEGGIO DEL VEICOLO TWIN SAT è un sistema che interagisce con il mondo esterno, ed in particolare con la costellazione dei satelliti GPS e con la rete cellulare di telefonia GSM. Sul suo veicolo pertanto sono state installate in modo molto discreto 2 antenne: la prima per ricevere i segnali GPS e localizzare il veicolo, la seconda per comunicare con il cellulare dell utente mediante la rete GSM. Tutto ciò comporta la conoscenza da parte Sua di alcuni aspetti, importanti per mantenere al massimo livello la sicurezza che il sistema Le fornirà. E' possibile che, in alcune aree ed in alcune condizioni (atmosferiche, di commutazione con la costellazione dei satelliti, in prossimità di zone particolarmente sensibili per la sicurezza, etc.), la visibilità del GPS risulti limitata o assente: in questo caso, il led posto rimarrà, a quadro ON, acceso in modo fisso, anziché emettere un breve lampeggio ogni 5/7 secondi. Se mentre sta parcheggiando la vettura notasse il led permanentemente acceso e non lampeggiante, sappia che il segnale GPS in quella particolare posizione e momento non è sufficiente a garantire la localizzazione. Talvolta i parcheggi coperti non hanno visibilità GPS, pertanto la vettura parcheggiata al loro interno è momentaneamente non localizzabile (il sistema terrà comunque in memoria l'ultima posizione visibile prima dell'ingresso nel parcheggio). Molti parcheggi coperti (se non sotterranei multipiano) dispongono di copertura telefonica GSM, pertanto il sistema potrà comunicare con l'utente in modo regolare. In caso di smarrimento di tutti i dispositivi di sblocco con antifurto inserito, l'unico modo per abilitare la messa in moto del motore è quello di porre il sistema in stato di manutenzione (mediante apposito messaggio SMS). In situazione di parcheggio per periodi più lunghi del consueto, nonostante l allarme abbia consumi molto bassi, è consigliabile procedere al controllo dello stato di carica della batteria del veicolo, effettuando, se necessario, una ricarica con alimentatore esterno. Pag. 16 Pag. 17

13.0 - SMALTIMENTO DEL PRODOTTO Il consumatore, nel momento in cui intende sostituire il prodotto e, di conseguenza, deve provvedere allo smaltimento dello stesso, ha la possibilità di riconsegnare al distributore l'apparecchiatura da smaltire, a condizione che, tale apparecchiatura, sia di tipo equivalente ed abbia le stesse funzioni. Si ricorda che bisogna: Smaltire questo prodotto separatamente dai rifiuti urbani. Effettuare una raccolta separata conformemente alla normativa vigente in materia di smaltimento rifiuti. Attenersi alle normative locali per lo smaltimento dei rifiuti e non gettare i vecchi prodotti nei normali rifiuti domestici. Uno smaltimento adeguato dei prodotti aiuta a prevenire l inquinamento ambientale e possibili danni alla salute.! SOLO CONTENITORI APPROPRIATI Pag. 18