S TA Z I O N E T I P O - G A R D E N I E
LA STAZIONE TIPO i temi architettonici Il lavoro di concezione tecnica e architettonica si è preoccupato di sviluppare le stazioni sulla base delle indicazioni precise del capitolato delle opere. I principi generali d'organizzazione proposti sono ottimizzati per i principi di organizzazione siano i più chiari possibile per gli utenti e più funzionali per esercenti, personale commerciale e addetti alla manutenzione. Alcuni punti chiave hanno guidato il nostro lavoro e la definizione degli spazi della futura linea C della metro di Roma: Fluidità dei percorsi il concepimento delle stazioni con marciapiedi opposti permette di gestire i flussi in modo più efficaci. L'organizzazione degli spazi si fa riducendo le distanze, raccogliendo le circolazioni in modo chiaro tra i viaggiatori in entrata e in uscita Leggibilità Ovunque, dove sia possibile, è necessario cercare di organizzare e gestire le transizioni spaziali tra i diversi livelli per rendere comprensibile e intuibile l'arrivo ai treni e le uscite, anche al fine di migliorare la sensazione di sicurezza dei viaggiatori: concepire ambienti calmi e sereni. Accessibilità consentire l'accesso a tutti i livelli per le persone a mobilità ridotta; organizzazione leggibile degli spazi al fine di renderli più accessibili, più fluidi, più sicuri. La metropolitana come spazio urbano negli spazi fuori controllo là dove ciò è possibile, si potranno installare attività di prossimità egate al commercio, ai servizi della vita quotidiana. La metropolitana diventa un luogo della quotidianità, abitato, che garantisce agli spazi una qualità, una sicurezza ed un'animazione urbana del sottosuolo. Cultura I luoghi delle stazioni sono luoghi vissuti e attraversati da migliaia di viaggiatori: alcuni spazi sul loro percorso possono accogliere opere d'arte contemporanea o per accogliere parte del patrimonio culturale della capitale. La metropolitana come un luogo d'istruzione ed un luogo per l'arte. Struttura un lavoro rigoroso sull'ingegneria civile delle stazioni deve permettere un'organizzazione elegante e fluida degli spazi ed una lettura semplice, ordinata del sistema costruttivo. Componente essenziale della qualità prima degli spazi, questa "struttura" è declinata nel lavoro tra suolo e sottosuolo. Materiali Definiti nel capitolato delle opere di finitura, sono pensati in un ottica di gestione economica in relazione alla durabilità e alla manutenibilità degli elementi, al contempo permettono di creare ambienti chiari, vivi, rassicuranti e perenni. Trasparenza "vedo dove vado e da dove vengo", "io possono vederli, e mi vedete arrivare" nel sottospazio della stazione si tratta di creare doppie altezze, aperture visive tra livello e livello. Come specificato nel capitolato delle opere delle finiture si utilizzerà al massimo il vetro per segnare limiti senza creare barriere visive. Integrazioni ogni diverso elemento della composizione è integrato al progetto complessivo. Ogni elemento trova un posto chiaro, efficace e che partecipa alla qualità dello spazio e del servizio. Luce laddove ciò sia possibile occorre fare entrare la luce naturale da pozzi di luce dal piano strada, dagli accessi, delle vetrate nella logica spaziale dei flussi per segnare una discesa, per marcare una transizione... La luce artificiale, deve essere oggetto di un lavoro preciso che riunisce illuminazione funzionale efficace, messa in valore - scenografica - di punti particolari, di linee grafiche mettendo in valore questo o quel componente tecnico o elettromeccanico.
> schizzo dell inserimento urbano della stazione > schizzo distributivo della stazione Gardenie La Stazione Gardenie Sopra abbiamo illustrato alcuni degli aspetti architettonici sviluppandoli per la stazione Gardenie. La sala dei biglietti unica è servita longitudinalmente da un ampio corridoio: di fronte alle linee di controllo delle tornellerie in una grande abside incurvata, che segna la zona d'accesso, si potrebbe trovare una area a disposizione per l animazione culturale del luogo, che preveda un punto espositivo e informativo. I flussi degli utenti in entrata e in uscita sono distinti per permettere una buona fluidità delle circolazioni, la parete opposta è riservata alla visualizzazione dell'informazione ai viaggiatori. Un mezzanino garantisce la transizione tra il piano atrio e il piano banchina. Il volume stesso del piano banchina è variato, risulta allargato dalle doppie altezze oltre i livelli intermedi che creano spazi vivi. La parete opposta alle facciate di banchina presenta rientranze curve ben illuminate dove sono ricavati sedi di deambulazione e di sosta defilati rispetto ai flussi principali. Il disegno del pavimento e delle pareti è pensato in modo da dare senso alla funzionalità degli spazi, mentre l illuminazione artificiale segna e accompagna gli accessi, un disegno del rivestimento al suolo ripreso in continuità sulla parete, definisce le soglie, marca gli accessi con sfumature di colori o di trattamento dei pavimenti in granito grigio.
vista dell atrio con tornelli > schizzo di progetto vista del livello atrio vista dal mezzanino verso il livello banchina
biglietterie automatiche pianta piano Atrio scala :500 livello Atrio percorso di collegamento con pozzo di luce scala :00 tornelli livello Atrio zona allestimenti arte antica scala :00 ascensori tasche espositive reperti archeologici scale scale mobili elementi di allestimento scenografico galleria di collegamento pozzo di luce Stazione Gardenie - i temi della luce e dell archeologia
pozzo di luce illuminazione notturna il pozzo di luce diventa segnale urbano ed elemento di relazione interno - esterno > schizzo di progetto schizzi del pozzo di luce di giorno riceve la luce naturale di notte proietta luce artificiale Stazione Gardenie - sistemi di illuminazione naturale sezione del pozzo di luce naturale con sistema di illuminazione notturna passaggio pedonale
schizzo prospettico vista banchine vista banchine sezione longitudinale scala :00 LEGENDA - POZZO DI LUCE ARTIFICIALE - SCALE MOBILI 3 - LOCALI DI SERVIZIO 4 - BANCHINA DI ATTESA 5 - FASCIA DI SUPPORTO SEGNALETICA 6 - TRENO 3 3 6 P I A N O P I A N O A T R I O 4 M E Z Z A N I N O 5 P I A N O B A N C H I N A 3 Stazione Gardenie - il sistema di comunicazione all utenza