Consigli per l officina sul sistema idraulico dello sterzo: Lavaggio di sistemi sterzante Il lavaggio del sistema sterzante! Uno dei lavori più importanti durante la sostituzione di una pompa servosterzo o di una scatola guida è il lavaggio dell intero sistema. In ogni sistema idraulico dello sterzo, con l andar del tempo si formano impurità che possono causare il guasto di singoli elementi e/o del sistema.
Fidatevi di SPIDAN Il sistema sterzante svolge una funzione importante per la sicurezza di un veicolo, dovrebbe perciò essere controllato regolarmente per verificare la correttezza del funzionamento e in caso di danni si dovrebbe ricorrere solo a prodotti di marca di alta qualità. Le scatole guida e le pompe servosterzo del marchio SPIDAN sono tecnologicamente avanzate e vengono prodotte ai sensi della DIN EN ISO 9002 utilizzando componenti di alta qualità. L uso di pezzi di ricambio tutela inoltre l ambiente e le risorse. Con oltre 700 scatole guida idrauliche e manuali e pressoché lo stesso numero di pompe servosterzo del marchio SPIDAN, la GKN offre uno dei programmi più vasti per questo gruppo di prodotti. Anche su questi pezzi la GKN concede un ampia garanzia di mobilità valida in tutta Europa per la durata residua di vita del veicolo.
Lavaggio professionale del sistema sterzante In officina, il lavaggio viene spesso considerato difficile o un costoso spreco di tempo e olio. Non è sufficiente scaricare l olio e riempire di nuovo il sistema! Lo sporco residuo causerebbe nuove problematiche di ermeticità e rigidezza. Lavare assolutamente il sistema prima di inserire il nuovo componente nel circuito! Gli elementi vecchi e difettosi contengono la maggior parte dello sporco. Quelli difettosi non possono più essere danneggiati. Esempio: lavaggio dopo un difetto della scatola guida 1 Smontare la scatola guida difettosa seguendo le indicazioni del produttore. Versare olio idraulico nuovo nel serbatoio polmone e farlo defluire in un recipiente di raccolta attraverso la tubazione di ritorno. Attenzione: per il lavaggio usare solo un olio approvato dal produttore e conforme alle sue disposizioni. Non usare assolutamente benzina, diesel, detergenti idrosolubili o chimici. 2 Impedire l avviamento del motore quando si aziona lo starter. Per evitare danni al sistema a iniezione oppure a quello di accensione, seguire tassativamente le indicazioni del produttore del veicolo. 3 In seguito rendere ermetico e provvisorio la tubazione di ritorno.
ATTENZIONE! Durante i lavori sul servosterzo prestare particolare attenzione alla pulizia! 4 Riempire un recipiente di raccolta con fluido idraulico e introdurre il tubo di mandata nel liquido. 5 Far girare il motore (non avviarlo) e rabboccare continuamente il fluido idraulico. Non appena nel recipiente arriva olio pulito, limpido, fare scorrere nell impianto almeno altri 2 3 litri d olio fino alla completa eliminazione dell olio vecchio e dello sporco. 6 IMPORTANTE: non perdere mai di vista il livello di riempimento del serbatoio polmone! La pompa non deve aspirare aria, poiché in tal caso subisce danni. Anche il lavaggio del lato mandata è così concluso. 7 Smaltire sempre l olio idraulico in modo corretto! Controllare l olio usato per il lavaggio. Se non ci sono indizi di altri pezzi difettosi, montare la scatola guida SPIDAN nuova seguendo le indicazioni del produttore. Disaerare poi l impianto, effettuare una prova su strada e regolare la convergenza e l inclinazione come consigliato dal produttore del veicolo.
Ad ogni lavoro di riparazione del sistema sterzante: lavare il sistema! Durante il lavaggio si può scoprire la causa del guasto del sistema Non basta sostituire il pezzo difettoso Il controllo dell olio idraulico per verificare la presenza di impurità può indicare la causa del guasto Per esempio trucioli metallici nell olio indicano sempre un abrasione nella pompa servosterzo. Tale pompa deve essere sostituita urgentemente, anche se solo la scatola guida era anermetica. Il lavaggio riduce i casi coperti da garanzia Impurità non eliminate con il lavaggio possono causare il guasto prematuro del nuovo pezzo montato. In questo caso non esiste alcun diritto di garanzia! Se durante la sostituzione dei componenti il sistema non è stato lavato e disaerato regolarmente Possibili conseguenze tecniche I depositi di sporco pregiudicano sempre più il funzionamento della pompa servosterzo e delle valvole Il materiale asportato per sfregamento causa ostruzioni e anermeticità L ossidazione dovuta alla combinazione di aria e calore causa la riduzione della viscosità del fluido idraulico Il nuovo componente sarà soggetto a guasti prematuri Possibili conseguenze importanti per la sicurezza Un elemento difettoso dello sterzo può causare un incidente entro un breve lasso di tempo
Lavare con la Flush & Fill Machine Istruzioni video vengono fornite nel nostro nuovo portale per officine su www.gknservice.com/ global/passenger_cars La Flush & Fill Machine aiuta il lavaggio professionale del sistema sterzante per un risultato ottimale. Caratteristiche principali Il lavaggio e il nuovo riempimento avvengono velocemente La sostituzione del fluido idraulico avviene attraverso il serbatoio polmone nel sistema sterzante, non occorrono adattatori speciali Non si devono smontare altri pezzi Richiedere il n. art. GBX53000 (apparecchio di lavaggio) e GBX53001 (liquido di lavaggio) N. art. 190946_02/2015 L apparecchio funziona su tutti i veicoli GKN Land Systems PowerTrain Systems & Services Headquarters: GKN Service International GmbH Nussbaumweg 19 21 51503 Rösrath, Germany www.gknservice.com GKN. All rights reserved.