AMMORTIZZATORI IDRAULICI
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- Ricardo Grande
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1 HL /4 Rev:D Data:11-04 AMMORTIZZATORI IDRAULICI CAMPO DI UTILIZZO Tab. 1: Codice ordine Velocità nominale (m/s) Corsa totale Corsa ridotta G G COMPOSIZIONE FORNITURA AMMORTIZZATORE IDRAULICO ammortizzatore vedi condizioni di fornitura interruttore di sicurezza Optional cavo per interruttore di sicurezza... Optional targhetta dati Canadian optional cappuccio di protezione Optional ALTRE INFORMAZIONI Tabelle Tab. 2: OPTIONAL Codice ordinazione Incluso Non incluso Interruttore di sicurezza ZA= Targhetta dati (Canada) BV= 1 0 Cappuccio di protezione DA= OPTIONAL Codice ord. Note Olio LN=1 Fornito sia dentro l ammortizzatore sia separato in fusti. LN=0 Senza olio incluso Cavo per interruttore di G01 Cavo e connettore 8 m sicurezza G02 Cavo e connettore 12 m Certificazione ANSI Secondo norme ANSI EN81.1 Secondo norma EN 81.1
2 HL /4 Rev:C Data:11-00 Tab. 3: Codice ordinazione Tipo Max. velocità di CB (mm) CL (mm) Volume olio LN Peso (kg) impatto (m/s) (litri) G01 OB G02 OB G03 OB G04 OB G05 OB G06 OB G07 OB G08 OB G01 OB G02 OB G03 OB G04 OB Tab. 4: Codice ordinazione Tipo EN 81.1 Max. velocità nominale (m/s) K+Q+T Corsa ammortizzatore (kg) 100% 50% 33% min. max G01 OB * G02 OB * G03 OB * - - G04 OB G05 OB * 3.59* 4.40* G06 OB * 4.03* 4.94* G07 OB * 4.49* 5.50* G08 OB * 5.05* 6.18* G01 OB * 5.74* 7.03* G02 OB G03 OB G04 OB * approvati secondo EN /16/CE - non in uso.
3 HL /4 Rev:C Data:11-00 Tab. 5: Codice ordinazione Tipo TSSA, ANSI Max. velocità nominale (m/s) K+Q+T Corsa ammortizzatore kg 100% 50% 33% min. max G02 OB [354] G03 OB [400] G05 OB [500] 3.57 [705] - G08 OB [700] 4.95 [985] 6.06 [1210] Tutti i tipi della tab.5 sono approvati secondo TSSA/ANSI. MODALITA DI SPEDIZIONE Gli ammortizzatori dal G01 al G05 sono spediti in posizione verticale, gli altri tipi in posizione orizzontale. Gli ammortizzatori spediti in posizione orizzontale hanno l olio in fusti separati. CONFIGURAZIONE DA SPECIFICARE NELL ORDINE codice ordine ammortizzatore (tab. 3,4,5) = Certificazione secondo ANSI o EN (tab. 2) = fornitura olio si/no (tab. 2) LN = interruttore di sicurezza (tab. 2) ZA = targhetta dati (tab. 2) BV = cappucciodi protezione (tab. 2) DA = lunghezza cavo interruttore: 8 m (tab. 2) = G01 oppure: lunghezza cavo interruttore: 12 m (tab. 2) = G02
4 HL /4 Rev:C Data:11-00 DIMENSIONI Figura 1. SIMBOLI USATI BV CB CL DA LN ZA = Variante ordine per targhetta Canadese. = Corsa ammortizzatore. = Altezza ammortizzatore esteso. = Variante ordine per cappuccio di protezione. = Variante ordine per olio. = Ordine per interruttore di sicurezza.
5 HL /3 Rev. D Date: 06/07 INSTALLAZIONE DEGLI AMMORTIZZATORI IDRAULICI In questo paragrafo si possono trovare alcune utili indicazioni per l installazione degli ammortizzatori idraulici Hydronic Lift. 1 SOLLEVAMENTO DEGLI AMMORTIZZATORI IDRAULICI Figure 1. Usare per il sollevamento una fascia tessile per non danneggiare la superficie del buffers. Posizionare la fascia in modo da non danneggiare il l interruttore o la staffa di supporto durante il sollevamento. Interruttore 2 RIEMPIMENTO I modelli più grandi di ammortizzatori vengono spediti vuoti e devono essere riempiti d olio prima dell utilizzo. In ogni caso, un rabbocco d olio potrebbe essere necessario per operazioni di normale manutenzione. Table 1: Quantità di olio, litri ( Galloni) ISO VG GRADO 46, VI 104 minimo. CODICE AMMORTIZZATORE LITRI GALLONI G G G G G G G G G G G G Riempimento buffer realizzato secondo norma EN 81.1 Smontare la testa del pistone (vedi fig. 2). Versare l olio dalla testa del pistone; usare la quantità indicata in tabella più circa 0,2...0,3 litri extra. Rimontare i pezzi della testa del pistone ed aspettare che l olio si depositi tutto sul
6 HL /3 Rev. C Date: 05/03 fondo (perchè l olio coli completamente nel fondo della camicia potrebbero essere necessari alcuni minuti). Se possibile, durante l attesa si consiglia di comprimere leggermente la testa del pistone in modo che questa rientri di circa 4-5 cm. Controllare il livello dell olio attraverso l indicatore trasparente sulla camicia dell ammortizzatore. Livello olio Riempimento buffer realizzato secondo norma ANSI Smontare la testa del pistone (vedi fig. 3) Versare l olio dalla testa del pistone; usare la quantità indicata in tabella più circa litri ( PINTS) extra Rimontare i pezzi della testa del pistone ed aspettare che l olio si depositi tutto sul fondo (perchè l olio coli completamente nel fondo della camicia potrebbero essere necessari alcuni minuti). Se possibile, durante l attesa si consiglia di comprimere leggermente la testa del pistone in modo che questa rientri di circa 4-5 cm ( INCHES). Mettere un recipiente sotto il raccordo per l ispezione, oprire il tappo (pos. 1 - fig. 2) e scaricare l eccesso di olio Figure 2. 1 MAX 25 mm MIN
7 HL /3 Rev. C Date:05/03 Il tappo di gomma è tenuto in sede da due viti M8. Accertarsi durante il montaggio che il foro stia dalla parte opposta del foro per l aria. Figure 3. Tappo di gomma Coperchio Filtro Inserto Olio Foro per l aria 3 ALLINEAMENTO DELL AMMORTIZZATORE Figure 4. Assicurarsi che l ammortizzatore sia a piombo; la massima deviazione ammessa è di circa 1 mm.
8 HL /2 Rev. A Date:06-05 AMMORTIZZATORE IDRAULICO OBL16 Codice ordine CARATTERISTICHE E CAMPO DI UTILIZZO Tab. 1: Tipo Velocità nominale (m/s) Max. velocità di impatto (m/s) Carico max. (kg) L ammortizzatore idraulico è conforme alle norme EN 81.1, EN 81.2 Carico min. (kg) Volume olio (l) G01 OBL Peso (kg) COMPOSIZIONE FORNITURA AMMORTIZZATORE IDRAULICO L ammortizzatore idraulico viene fornito: - riempito di olio - completo di interruttore di sicurezza. Optional disponibili: - cavo collegamento interruttore di sicurezza lunghezza 8 m. - cavo collegamento interruttore di sicurezza lunghezza 12 m. - cappuccio di protezione. MODALITA DI SPEDIZIONE L ammortizzatore viene spedito già riempito di olio, in posizione verticale e compresso (vedi istrzioni di istallazione HL per estensione buffer). N.B: l ammortizzatore DEVE restare in posizione verticale durante il trasporto e la movimentazione per evitare fuoriuscite di olio.
9 HL /2 Rev. Date:11-04 DIMENSIONI Controllo livello olio
10 HL /2 Rev. A Date:06-05 INSTALLAZIONE DEGLI AMMORTIZZATORI IDRAULICI In questo paragrafo si possono trovare alcune utili indicazioni per l installazione degli ammortizzatori idraulici Hydronic Lift tipo OBL. 1 SPEDIZIONE AMMORTIZZATORI IDRAULICI Gli ammortizzatori idraulici OBL vengono spediti in posizione compressa. Vite di fissaggio Per far estendere l ammortizzatore togliere la vite di fissaggio prestando attenzione al movimento verso l alto dello stelo dell ammortizzatore N.B: l ammortizzatore DEVE restare in posizione verticale durante il trasporto e la movimentazione per evitare fuoriuscite di olio. 2 SOLLEVAMENTO DEGLI AMMORTIZZATORI IDRAULICI Per non danneggiare la superficie del l ammortizzatore, utilizzare una fascia tessile agganciandola sotto la testa dello stelo dell ammortizzatore. Prestare la massima attenzione durante la movimentazione per non danneggiare l interruttore di sicurezza
11 HL /2 Rev. A Date: RIEMPIMENTO E CONTROLLO LIVELLO Gli ammortizzatori OBL 16 vengono forniti già pieni di olio. Nell eventualità che gli ammortizzatori debbano essere riempiti, rabboccati o debba essere controllato il livello, procedere nel seguente modo: USARE OLIO ISO VG 46 INDICE DI VISCOSITA MINIMO 104 Riempimento completo dell ammortizzatore Togliere il tappo da 3/8" sulla testa della camicia dell ammortizzatore. Mettere intorno alla base dell ammortizzatore degli stracci o carta per assorbire l olio che uscirà dal foro della vite di livello max. Attraverso il foro da 3/8" riempire l ammortizzatore con 1,52 litri di olio piu una piccola quantità (0,05 litri circa). Attendere qualche minuto per far defluire l olio in ogni camera dell ammortizzatore. Togliere la vite a di livello max. e la rondella di tenuta sul fianco della camicia. L olio in eccesso uscirà dal foro di livello max. sul fianco della camicia. Rimontare il tappo da 3/8" e la vite di livello max. completa della rondella di tenuta. Rabbocco e verifica del livello Togliere il tappo da 3/8" sulla testa della camicia dell ammortizzatore. Mettere intorno alla base dell ammortizzatore degli stracci o carta per assorbire l olio che uscirà dal foro della vite di livello max. Attraverso il foro da 3/8" aggiungere nell ammortizzatore una piccola quantità di olio. Togliere la vite di livello max. e la rondella di tenuta sul fianco della camicia. L olio in eccesso uscirà dal foro di livello max. sul fianco della camicia. Rimontare il tappo da 3/8" e la vite di livello max. completa della rondella di tenuta. Tappo 3/8" Gas Vite livello max. + rondella 4 ALLINEAMENTO DELL AMMORTIZZATORE Assicurarsi che l ammortizzatore sia a piombo; la massima deviazione ammessa è di circa 1 mm.
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