RAILWAY
SOLUZIONI RAILWAY SPII, SOLUZIONI DA LEADER. L analisi precisa di ogni esigenza, la capacità di lavorare su misura, la risposta costante in termini di innovazione e qualità: questo è quello che da oltre 60 anni vi offriamo in SPII attraverso prodotti e soluzioni che ci hanno reso leader nel settore Ferroviario e in quello dell Automazione Industriale. In ambito Ferroviario (Railway), SPII integra le competenze elettromeccaniche, elettriche ed elettroniche necessarie allo sviluppo del sistema di comando per ottimizzare il controllo di veicolo. Da oltre 20 anni SPII trova impiego sui rotabili ferroviari con particolare sensibilità all interfaccia uomo macchina e con un ampia gamma di prodotti elettromeccanici ed elettronici, per le funzioni di sicurezza e configurazione dei circuiti elettrici, frenatura d emergenza, assemblaggio elettrico, elettronica e applicazioni speciali. Tutti i prodotti SPII sono realizzati in base alle esigenze tecniche e temporali del cliente. Un approccio che si concretizza in applicazioni speciali, in sistemi articolati costituiti da componenti SPII e altamente customizzati grazie al nostro know-how. SPII è in grado di offrire anche un supporto per studiare modalità operative e di collaudo finalizzate alla riduzione tempi, tramite la fornitura di specifiche apparecchiature di prova. L attività ingegneristica si completa con l elaborazione di specifiche tecniche, disegni, manuali e con l effettuazione delle prove di tipo secondo le normative UIC, EN e ISO relative ad affidabilità, disponibilità, manutenibilità e sicurezza. Questo è il mondo Railway di SPII. Un mondo che vi presentiamo con questo catalogo, attraverso solo alcune delle tantissime soluzioni che possiamo offrirvi. Soluzioni che raccontano concretamente del nostro talento tecnologico. banchi driver desk componenti di banco driver desk components Banchi di manovra tradizionali e innovativi Banchi di manovra per treni, tram e metro Pannelli comandi principali Pannelli ausiliari Segnalazione allarmi Monitor o display Pulsanti a basso profilo Regolatore luci elettronico Soluzioni elettroniche custom Traditional and Integrated Driver desk Driver desk for any train, tram, metro manipolatori master controller Manipolatori meccatronici Manipolatori con elettronica integrata Manipolatori con differenti soluzioni pneumatiche Manipolatori per ogni applicazione ferroviaria Main controls panels Auxiliary control panels Alarm displays Monitor o display Low profile controls Electronic light dimer Custom electronics solution Mechatronic Master Controller Integrated Control electronics Master controller with different pneumatic solution Master controller for any railway application sistemi integrati integrated system Banco di manovra Cabina di guida Sistemi di interblocco (dal banco all imperiale) Driver desk Driver cabin Interlocking systems (from driver desk to the roof) altre SOLUZIONI ferroviarie other railway SOLUTIONS Sezionatori per sottostazioni Sezionatori da palo Connettori dei segnale bt Microinterruttori Sub system Circuit breakers Light rail overhead disconnectors Low voltage connectors Snap-action switches
morsettiere terminal boards apparecchi di alta tensione high tension equipments Morsettiere bassa/media e alta tensione (3kv) Morsettiere confast ad innesto rapido Combinatori AT Combinatori Esclusione Motori/Inversori (CEMI) Sezionatori Interruttore Extrarapido Low medium and high voltage (3 kv) terminal boards Quick coupling terminal boards casse di messa a terra earthing swithes units System change-over switches Cut-off traction switches (CEMI) Disconnectors Vacuum circuit breaker apparecchiature per rotabili rolling stock equipments sezionatori e chiavieri earthing switches and safety locks Sezionatori di messa a terra Serrature di sicurezza Conservatori di chiave Rubinetti pantografi Earthing switches Safety locks Key multiplers Pantograph air valves contattori contactors Contattori bassa media e alta tensione (3KV) Low medium and high voltage contactors Dispositivi di freno serrato Freni a pattinoserrature di sicurezza Maniglie per frenatura di emergenza Elettromagneti blocco porte Relè di corrente AT Componenti per funzioni ausiliarie Hand brake status display Eectromagnetic track brakes Emergency brake handles Components for auxiliary functions Eectromagnetic door lock Current relays connessioni connection Connettori uic (9 poli, 18 poli, rec) Box connessioni Connectors Electrical junction boxes SPII RAILWAY SOLUTIONS, A LEADER S SOLUTIONS. The precise assessment of each and every need, the ability to work to measure, the consistent answer in terms of innovation and quality: this is what we offer every day at SPII, with solutions that have made us leader in the Railway and Automation sectors. In the Railway sector SPII integrates all the electric, electro-mechanic and electronic knowledge required to develop the command system and optimize the vehicle control. It s more that 20 years now that SPII devices are used on railway vehicles with special care for the man-machine interface. Our technical competence on the vehicle system makes us able to offer a wide range of electro-mechanic and electronic products for safety functions, electrical circuits configuration, emergency braking, electrical assembly, electronics and special applications. Every SPII products are built to specific customer technical and scheduling needs. An approach that, thanks to our integration and coordination skills, is used when developing special integrated applications with systems including highly customized components. SPII is also to offer the support to define the operating ways necessary to reach customer s target for scheduling and the devices necessary to accelerate integration testing. The design activity includes also the definition of technical specifications, drawings, manuals and the execution of type test according to the standard UIC, EN e ISO concerning the requirements of reliability, availability, maintenance and security. This is SPII s Railway world. A world that we re showing you in this brochure trough a sample of the several solutions that we can offer. Solution that clearly demonstrate our technological skill.
MANIPOLATORI Master Controller LRV Tram EMU Double Deck Train EMU Regional train Manipolatori con elettronica integrata Range alimentazione 16,8Vdc 46,8 Vdc Range funzionamento -25 C - + 70 C Completamente ridondatato doppia logica Interfacciamento CANOpen/MVB/Ethernet Acquisizione stato Leva/Chiave attraverso micromoduli intelligenti, minimizzando cablaggio degli switch, posizione angolare della leva rilevata tramite encoder Ingressi digitali optoisolati, lettura Tempomat sorveglianza Macchinista Aggiornamento software e calibrazione tramite bus CAN. Mechatronic Master Controller Power supply range 16,8Vdc 46,8Vdc Operatine temperature -25 C - + 70 C Fully redundant: twin logic and twin power supply CANOpen/MVB/Ethernet interface Lever and key position acquired trough micro modules integrating microswitches and acquisition logic and an angular transducer; minimized cabling. Digital isolated inputs for the Tempomat driver check Software update and calibration via CAN bus. manipolatori con differenti soluzioni pneumatiche Manipolatori di trazione e frenatura elettrica per locomotive, elettrotreni EMU/DMU con accoppiamento a porzioni pneumatiche Marcia Elettrica ad impulsi incrementali Frenatura elettropneumatica ad accoppiamento diretto. master controller with different pneumatic solution Multifunction traction and braking master controller unit for Loco, EMU, DMU, with different pneumatic solution. Electrical Traction impulse command Direct coupling electro-pneumatic braking.
MANIPOLATORI Master Controller EMU/DMU FS93 Platform Metro Light Automatic (MLA) PLATFORM Tram SIRIO Platform Manipolatori per piattaforme ferroviarie, ferrotranviarie e metropolitane Manipolatori di diverse dimensioni e funzionalità, con moduli di reiterazione e/o uomo morto tradizionali, con sensore capacitivo per rilevamento della presenza macchinista senza dispositivi elettromeccanici in movimento, con dispositivi integrati di controllo sensore, sensibilità di rilevamento su misura, massima ergonomia dell impugnatura,trasduttori angolari. Manipolatori compatti per metropolitane senza conducente. master controller for different platform solution for railway, tramway and metro application Multifunction traction and braking master controller with different size, with integrated capacitor sensor for Man machine hand detection without Electromechanical components, integrated devices for sensor control, customized sensibility on handle detection, maximum ergonomics handle and angular transducers. Very small master controller for driverless vehicle. manipolatori per qualsiasi applicazione ferr oviaria, ferrotranviaria, metropolitana Manipolatori di marcia modulari con interblocchi, con alimentatori switching custom, dispositivi di trasduzione angolare (analogici/digitali), elettronica di controllo integrata, dispositivi di reiterazione secondo le esigenze del cliente, manipolatori lineari. master contr oller for any railway and tr amway application Multifunction and interlocked modular traction and braking master controller with custom switching power supply unit, angular transducers (analog/digital) devices, integrated control electronics, reiteration devices according to customer client and linear solution, linear solution.
BANCHI driver desk banchi di manovra tradizionali e innovativi, per trasporto ferroviario, ferrotranviario e metropolitano Progettazione, sviluppo e realizzazione di soluzioni complete di banchi di manovra tradizionali e innovativi, per trasporto ferroviario, ferrotranviario e metropolitano per soddisfare i requisiti dei clienti nazionali ed internazionali in conformità alle più recenti norme europee nel campo dell interoperabilità e standardizzazione. traditional and innovative driver desk in railway, tramway and subway market Design, development and supply of complete solution for traditional and innovative driver desk in railway, tramway and metropolitan market according with to national and international clients in compliance with european standard for interoperability and standardisation. QUALITA SU MISURA La progettazione dei sistemi e degli apparati di veicolo, conformi agli standard UIC, EN e ISO relativi ad affidabilità, disponibilità, manutenibilità e sicurezza, è sviluppata nel rispetto della qualità aziendale, certificata IRIS. TAYLOR MADE QUALITY The design of systems and vehicle equipment in compliance with UIC, EN and ISO standards for reliability, availability, maintenance and safety is carried out in accordance with the company s quality policy, certified IRIS.
COMPONENTI DI BANCO DRIVER DESK COMPONENTS SEGNALAZIONE ALLARMI Pannelli modulari configurabili e custom ad alta densità Retrollimunizione compatta a basso spessore Low profile (6mm) panel with Inegrated LED Regolatore luce ELETTRONICO Dispositivi elettronici per regolare l intensità luminosa di lampade di segnalazione sia del tipo ad incandescenza che del tipo a diodi led ALARM DISPLAYS High density modular configurable and custom panels Compact back lighting Low profile (6mm) panels with Integrated LED ELECTRONIC LIGHT DIMMER Light dimmer used to control the light intensity of the various instruments mounted on board driver desks It can be used to regulate both filament type light bulbs and LED light sources PANNELLI COMANDI PRINCIPALI Realizzati a disegno su supporto metallico con indicazioni serigrafate o con finitura con pellicola in policarbonato Retrollimunizione (low profile panel with Integrated LED ) Finitura soft-toch, antrigraffio e antiriflesso PANNELLI AUSILIARI Compatti fino a 13 interruttori bipolari Realizzati a disegno secondo specifica del cliente Finiture con pellicole/pannelli in policarbonato retroilluminato e non MAIN CONTROLS PANELS Realized from drawing on metallic support with silk-screening indications or with policarbonate film finish. Back lighting (low profile panel with integrated LED) Soft touch, scratch proof, anti glare finish AUXILIARY CONTROL PANELS Compact with as many as 13 double-pole switches Realized from drawing according to customer specification. Policarbonate film/panel finish either with or without back lighting MONI TOR O DISP LAY Monitor TFT con tasti funzione o touch screen per diagnostica strumenti e comandi principali Sistemi operativi compatibili: Windows embedded, Linux, QNX (EN 50155) MONI TOR OR DISP LAYS Display Touch or simple Screen used for traction diagnostic and /or safety messages Compatible Operating Systems: Windows embedded, Linux, QNX (EN 50155) Pul santi basso profilo sabbiera e tromba Pulsanti non sporgenti per banchi di manovra e altre applicazioni LOW PROFILE CONTROLS Low profile push botton for driver desk and other Application
SISTEMI INTEGRATI INTEGRATED SYSTEMS CABINA DI GUIDA E BANCO DI MANOVRA: L EVOLUZIONE INTELLIGENTE DI SPII. La cabina di guida e il banco di manovra sono sempre più il luogo dove si concentrano i sistemi di controllo e supervisione del veicolo ferroviario. Sistemi forniti normalmente da aziende specializzate mentre l integrazione degli stessi nel banco di manovra o in cabina di guida è svolta a cura del costruttore del veicolo. Una logica che SPII ha deciso di superare riunendo in sé le competenze di più aziende leader nel proprio settore al fine di offrire sul mercato non più singoli sottosistemi, ma un pacchetto completo realmente integrato. Questa è l evoluzione intelligente di SPII che dà vita ad una nuova generazione di banco di manovra e cabina di guida basata sull integrazione di sottosistemi che comunicano tra loro e con l intelligenza di veicolo attraverso un BUS, passando quindi da una comunicazione realizzata tramite connessioni diverse tra loro ad una connessione unica e flessibile. Fattori chiave di questa evoluzione SPII, insieme ad uno sviluppo della meccatronica, sono: dotazione per ogni componente di una interfaccia ad una rete di comunicazione CAN; dotazione per il componente più pregiato di un interfaccia ad una rete di comunicazione MVB; router bidirezionale tra rete MVB e rete CAN da parte del componente più pregiato. SPII può dunque ora offrire: studio preliminare, ergonomia e cono di visibilità in collaborazione e codesign con il cliente; fornitura di banchi, e sottostrutture in vetroresina o metalliche, completi di apparecchiature elettriche/elettroniche cablati e collaudati per installazioni plug and play; interfaccia bus di campo integrato (CAN MVB) e centralina di interfaccia/gateway verso logica di veicolo. Un nuovo modo di pensare al banco manovra e alla cabina di guida, dunque, che è in grado di garantire notevoli vantaggi per il cliente: integrazione reale di differenti funzioni e loro gestione con connessione diretta Bus (CAN-MVB); numero limitato di cavi con conseguente riduzione di tempi di assemblaggio; maggiore flessibilità, modularità, confort ed ergonomia nel design del banco; possibilità di avere un protocollo di comunicazione standard tra banco e veicolo che preveda un Interfacciamento Uomo Macchina completo passando anche dall impiego di monitor di nuova generazione e che possa essere riutilizzato su più progetti
Il nostro talento non si ferma mai Our skill never stops
SISTEMI INTEGRATI INTEGRATED SYSTEMS CABINA DI GUIDA E BANCO DI MANOVRA: L EVOLUZIONE INTELLIGENTE DI SPII. La cabina di guida e il banco di manovra sono sempre più il luogo dove si concentrano i sistemi di controllo e supervisione del veicolo ferroviario. Sistemi forniti normalmente da aziende specializzate mentre l integrazione degli stessi nel banco di manovra o in cabina di guida è svolta a cura del costruttore del veicolo. Una logica che SPII ha deciso di superare riunendo in sé le competenze di più aziende leader nel proprio settore al fine di offrire sul mercato non più singoli sottosistemi, ma un pacchetto completo realmente integrato. Questa è l evoluzione intelligente di SPII che dà vita ad una nuova generazione di banco di manovra e cabina di guida basata sull integrazione di sottosistemi che comunicano tra loro e con l intelligenza di veicolo attraverso un BUS, passando quindi da una comunicazione realizzata tramite connessioni diverse tra loro ad una connessione unica e flessibile. Fattori chiave di questa evoluzione SPII, insieme ad uno sviluppo della meccatronica, sono: dotazione per ogni componente di una interfaccia ad una rete di comunicazione CAN; dotazione per il componente più pregiato di un interfaccia ad una rete di comunicazione MVB; router bidirezionale tra rete MVB e rete CAN da parte del componente più pregiato. SPII può dunque ora offrire: studio preliminare, ergonomia e cono di visibilità in collaborazione e codesign con il cliente; fornitura di banchi, e sottostrutture in vetroresina o metalliche, completi di apparecchiature elettriche/elettroniche cablati e collaudati per installazioni plug and play; interfaccia bus di campo integrato (CAN MVB) e centralina di interfaccia/gateway verso logica di veicolo. Un nuovo modo di pensare al banco manovra e alla cabina di guida, dunque, che è in grado di garantire notevoli vantaggi per il cliente: integrazione reale di differenti funzioni e loro gestione con connessione diretta Bus (CAN-MVB); numero limitato di cavi con conseguente riduzione di tempi di assemblaggio; maggiore flessibilità, modularità, confort ed ergonomia nel design del banco; possibilità di avere un protocollo di comunicazione standard tra banco e veicolo che preveda un Interfacciamento Uomo Macchina completo passando anche dall impiego di monitor di nuova generazione e che possa essere riutilizzato su più progetti
Display low profile (52 cm) Modular master controller (UIC 612) Custom Electronics solutions (EN 50155) MONITOR Toggle Switches K series (UIC 612) BANCO TRADIZIONALE STANDARD DESK BANCO INTEGRATO INTEGRATED DESK
DRIVER CABIN AND DRIVER DESK: THE SMART EVOLUTION OF SPII. L EVOLUZIONE intelligente spii Grazie alla sua grande esperienza ed innovazione in questo settore, SPII è in grado di offrire una nuova generazione di cabina di guida e banco di manovra caratterizzata da: - integrazione reale di sottosistemi elettromeccanici ed elettronici; - connessione unica e flessibile; - massimo comfort di guida. THE SPII SMART EVOLUTION As a result of its great expertise and innovation in this sector, SPII is able to offer a new generation of driver cabin and driver desk with these features: - a real integration of electromechanic and electronic subsystem; - single line and flexible connection; - maximum driving comfort. The driver cabin and the driver desk are more and more the place where an increasing number of rail vehicle control and supervision systems are concentrated. Subsystems are usually provided by several vertical vendors while the integration is in charge of the vehicle builder. SPII has decided to move forward and change this logic by aggregating inside the company the competence from several leader vendors in his market in order to offer not only separate components, but a complete package that is really integrated. This is the smart evolution of SPII that gives the birth to a new generation of driver desk and driver cabin based on the integration of subsystems that interact with the vehicle intelligence trough a bus moving from the traditional multifilar connection to a single (or a redundant) line. Key elements of this mechatronic evolution of SPII are: the presence of a CAN interface on every subsystem; the presence of an MVB interface on selected subsystems; bidirection CAN MVB routine on selected subsystems; SPII is now able to offer to its customers: preliminary ergonomic studies for driver desks and subsystems working in close relation with the customer; complete driver desk including resin shells, metallic structure and electro-mechanic and/ or mechatronic devices tested and fully cabled for simple plug-in installation; subsystems with integrated field bus and/or gateway to the vehicle logic. This new approach to the driver desk and the driver cab guarantees great advantages for the customer: real integration of different functions and direct management trough a bus connection; limited cabling with consequent reduced assembly time; increased flexibility, modularity, comfort and improved ergonomy; complete man-machine interface using new generation displays; the ability to have a standard communication protocol between the driver desk and the vehicle logic enabling the reuse in different projects.
SEZIONATORI E CHIAVIERI earthing switches and safety locks Sezionatori di messa a terra Larga gamma di sezionatori per ogni tipo di veicolo ferroviario, ferrotranviario e metropolitano, a due o più posizioni, con sistemi d interblocco a chiave e segnalatori luminosi di presenza tensione, disponibili configurazioni custom con la possibilità di adeguare ingombri,fissaggi, numero di contatti, numero di chiavi e requisiti elettrici. Earthing switches Large range of earthing switches intended for every type of rail vehicles,tram and metro fitted out with interblocking keys and with voltage detectors, dedicated solutions can be developed on specific customer requirements with a taylor made design. Conservatori di chiavi Configurazione, logica di funzionamento, numero e tipo di chiavi possono essere realizzati in accordo alle specifiche del cliente Serrature di sicurezza Per l accesso in sicurezza ad armadi e cassoni di alta tensione. Disponibili in diversi tipi personalizzabili in funzione delle esigenze del Cliente Keys multiplers Enabling sequences, number and type of keys and shape of device can be defined in order to meet Customer specif requirements Safety locks To be used on high tension cubicles. Several types are available, which can be customized according to Client requirements Rubinetti pantografo A 2 e 3 vie, con una o più chiavi d interblocco, con o senza microinterruttori Pantograph air valves 2-way and 3 way, with or without blocking keys, with or without microswitches
APPARECCHI ALTA TENSIONE HIGH TENSION EQUIPMENTS Sezionatori Sezionatori in aria od olio, da tetto o per applicazioni in cassa, a comando manuale, elettrico o pneumatico, con o senza sistemi di blocco a chiave, disponibili configurazioni custom con la possibilità di adeguare ingombri,fissaggi, numero di contatti, numero di chiavi e requisiti elettrici. Disconnector Disconnectors in air or oil immersed, roof disconnecting switches or inside engine room mounted, manually, electrically or pneumatically operated, with or without key block systems, dedicated solutions can be developed on specific customer requirements with a taylor made design. Combinatori AT A comando elettrico o pneumatico per la configurazione dei circuiti di trazione di veicoli politensione System change-over switches Electrically or pneumatically driven intended for power circuit configuration on board of multi-system vehicles Combinatore Esclusione Motori / Inversione (CEMI) Apparecchio usato per la selezione dei motori principali e l inversione del senso di marcia Cut-off traction motors switches (CEMI) This device is used for the selection of the main motors and the reversing of the direction of travel INTERRUTTORE PRINCIPALE Interruttore principale sotto-vuoto completamente elettrico per veicoli CA e multi-tensione. VACUUM CIRCUIT BREAKER Vacuum circuit breaker, fully electrical switch and protection device of AC locomotives and electric multiple units
Morsettiere TERMINAL BOARDS Morsettiere di Bassa, Media e Alt a tensione (3Kv ) Morsettiere di Bassa, Media e Alta tensione(3kv), morsettiere confast ad innesto rapido. Con oltre 40 tipologie di morsetti, sono completamente modulari e componibili secondo le esigenze del cliente. Low, Medium and High Tension Terminal Board s (3 kv) Low, Medium and High Tension Terminal Boards (3 kv) quick coupling terminal boards. More than 40 types of terminal, they are fully modular and permit to meet any client requirement. Connessioni connections Connettori Connettori conformi alle UIC 558 18 Connettori UIC 541-5 EP per frenatura di emergenza Connettori UIC 552 Connettori Connettori conformi alle UIC 558 18 Connettori UIC 541-5 EP per frenatura di emergenza Connettori UIC 552 Box connessioni Per lo smistamento delle linee treno, per il telecomando dei convogli da carrozza semipilota e delle linea treno per freno elettropneumatico Connectors UIC 558 18 poles connectors according to UIC 541-5 EP connectors for electro pneumatic emergency brakes UIC 552 High power single pole connector 3KV Connectors UIC 558 18 poles connectors according to UIC 541-5 EP connectors for electro pneumatic emergency brakes UIC 552 High power single pole connector 3KV Electrical junction boxes For the junction of the train lines, for push-pull train operations and electro-pneumatic brake
Casse di Messa a terra earthing swithes units Casse di messa a terra Per il sezionamento della linea REC e messa a terra dei circuiti ausiliari di carrozza secondo norma UIC 550. Realizzabili con propria cassa o per integrazione nel convertitore, personalizzabili in funzione delle esigenze del cliente Earthing switch units For disconnecting and grounding the HT train line and auxiliary circuits of passanger coaches according to UIC 550. Available as stand-alone unit or suitable to be mounted inside the auxiliary converter, they can be customized according to Client requirement Contattori CONTACTORS CONTATTORI AT Contattori monopolari fino a 3kVcc e 1,5kVca. HIGH VOLTAGE CONTACTORS Single-pole contactors up to 3 kv DC and 1.5 kv AC. CONTATTORI DI POTENZA Contattori a uno, due o tre poli per tensioni fino a 3kV e correnti fino a 800A, per CC e CA. CONTATTORI COMPATTI MT/BT Contattori mono- o multipolari per corrente continua o alternata, per quadri elettrici e batterie. POWER CONTACTORS Single, double and triple pole NO contactors for AC and DC up to 3,000 V and nominal currents up to 800 A. Single- and multipole DC and AC contactors for power distribution and batteries.
Apparecchiature per rotabili ferroviari rolling stock equipments DISPOSITIVO FRENO SERRATO Dispositivi a tenuta stagna per la segnalazione ottica dello stato del freno a mano Freni a pattino A struttura rigida o articolata, con alimentazione da 12 a 110 V Maniglie Maniglie per azionamento manuale di contatti elettrici per interventi di emergenza HAND BRAKE STATUS DISPLAY This device is a two stable position optical display The casing is light weight and provides IP56 protection Electromagnetic track brakes Rigid or articolated solution with supply voltage from 12 to 110 V Emergency Brake handles Handles for the manual actuation of electrical contacts in case of emergency COMPONENTI PER FUNZIONI AUSILIARIE Dispositivo Pedale Vigilante elettromagnete blocco porte Dispositivi elettromeccanici atti a realizzare blocchi di sicurezza per inibire manovre errate di porte, portelle e di congegni varii Relè di corrente Di massima corrente e differenziali per linee AT Diverse configurazioni disponibili anche con possibilità di taratura Electromagnetic door lock Safety devices for electro-mechanical locking of doors and devices Current Relays Over current and differential relays intended for high tension applications Available several configurations also with setting of the thresold current COMPONENTS FOR AUXILIARY FUNCTIONS Vigilance foot switches
Altre SOLUZIONI ferroviarie Other Railway SOLUTIONS SEZIONATORI PER SOTTOS TAZIONI Sezionatori e inversori manuali o motorizzati, multipolari per sottostazione, con o senza blocco di sicurezza per proteggere le linee di contatto. Il nostro team di ingegneri esperti progetta la soluzione ideale per le più diverse caratteristiche richieste e gli ambienti più disparati. SUBSTATION CIRCUIT BRAKER Isolating and changeover switches, manually or electrically, with or without keyblock system to protect overhead contact lines. Our team of experienced engineers designs the best solution for the different characteristics required and the most diverse environment. SEZIONATORI DA PALO PER LINEE LEGGERE Apparecchio usato per sezionare manualmente il quadro elettrico dei deviatoi CONNETTORI DI SEGNALE BT Connettori per segnali BT ad elevate resistenza alle vibrazioni ed estreme condizioni ambientali. MICRO-INTERRUTTORI Micro-interruttori ad apertura forzata positiva per impianti fissi e materiale rotabile. LIGHT RAIL OVERHEAD DISCONNECTORS This device is used for to manually disconnect the power supply of the point machine control unit. LOW-VOLTAGE CONNECTORS Low-voltage connectors that are resistant to vibration and extreme environment conditions. SNAP-ACTION SWITCHES Positive opening operation snap-action switches for rolling stock and railway infrastructure.
Sede e Direzione Generale / Headquarter Via don Volpi, 37, Angolo Via Montoli 21047 Saronno (VA) - Italy Tel. +39 02 9 622921 Fax +39 02 9609611 E-mail: info@spii.it www.spii.it www.spii.eu XI AN SPII ELECTRIC Co. Ltd. 2#-3 Beilin Industrial Park High Technology Development Zone 710043 XI AN CITY Shaanxi Province - P.R. CHINA