2 di 8 ELENCO DELLE REVISIONI PRECEDENTI Rev. Data Motivo della revisione B 05/12/2008 Allineamento alla revisione del documento principale C 31/03/2009 Implementata la scheda di revisione RFI_SSB_130_00.doc,
3 di 8 I N D I C E 1 Introduzione...4 1.1 Scopo e campo di applicazione...4 1.2 Definizioni, Acronimi e abbreviazioni...4 1.3 Documenti di riferimento...4 2 Controllo rispetto alla Linea...5 2.1 Introduzione...5 2.2 Requisiti Funzionali...5 2.2.1 Requisiti di Acquisizione Ingressi...5 2.2.2 Requisiti di Gestione...6 2.2.2.1 Tipo Segnale...6 2.2.2.2 Gestione Velocità di Linea...6
1 Introduzione 4 di 8 1.1 Scopo e campo di applicazione Il presente documento si applica alla specificazione dei requisiti funzionali per la parte SSC del SottoSistema di Bordo del sistema SCMT/SSC. Il presente documento costituisce allegato alla Specifica dei Requisiti di sistema [R1] del SSB SCMT/SSC e riporta i requisiti relativi alla funzione Controllo rispetto alla Linea SSC del SSB SCMT/SSC. 1.2 Definizioni, Acronimi e abbreviazioni VLIN Velocità di Linea DVVLIN1 Distanza Prima Variazione Velocità di Linea VVLIN1 Velocità di Linea Prima Variazione DVVLIN2 Distanza Seconda Variazione Velocità di Linea VVLIN2 Velocità di Linea Seconda Variazione 1.3 Documenti di riferimento Rif. Titolo Codice Rev. Data [R1] Specifica dei Requisiti di Sistema Sottosistema di Bordo SSC RFI TC.PATC SR AP 03 M01 C 31/03/2009
2 Controllo rispetto alla Linea 2.1 Introduzione Ad ogni PI, il SSB SCMT/SSC riceve le informazioni relative alla massima velocità del tratto di linea a valle del PI e di eventuali punti di variazione di tale velocità (PVPL). Dopo ogni PI, la funzione Controllo rispetto alla Linea gestisce fino ad un massimo di due PVPL. La funzione gestisce i parametri della linea posta a valle di ciascun PI e fino al successivo. La funzione impone un limite pari alla velocità di linea, contenuta nel telegramma e lo mantiene fino al successivo PVPL, se presente. A valle di ciascun PVPL, viene mantenuto il relativo limite di velocità, contenuto nel telegramma. 2.2 Requisiti Funzionali 2.2.1 Requisiti di Acquisizione Ingressi 5 di 8 [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0001] La funzione deve acquisire l evento di ricezione del telegramma dal SST-SSC, dalla funzione Gestione Punti Informativi. [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0002] La funzione deve acquisire, dalla funzione Gestione Punti Informativi, il contenuto dei campi informativi contenuti nell ultimo telegramma ricevuto. [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0003] La funzione deve acquisire l informazione di reset dalla funzione Controllo Modalità Operative [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0022] La funzione deve acquisire l informazione di distanza percorsa dal treno, dalla funzione Odometria. [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0023] La funzione deve acquisire l informazione di attivazione dalla funzione Controllo Modalità Operative
2.2.2 Requisiti di Gestione 6 di 8 [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0004] La funzione deve annullare le eventuali gestioni in atto quando riceve l informazione di reset 1. [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0005] [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0024] La funzione deve attivarsi solo se la funzione Controllo Modalità Operative ne ha abilitato l attivazione. [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0025] All attivazione o alla riattivazione, la funzione deve annullare i valori precedentemente impostati di tutti i parametri calcolati dalla funzione. 2.2.2.1 Tipo Segnale [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0006] Requisito eliminato [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0007] Alla ricezione del telegramma dal SST-SSC con Tipo Segnale diverso da Tag, la funzione deve annullare i limiti di velocità precedentemente attivi e le relative distanze di applicazione. 2.2.2.2 Gestione Velocità di Linea [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0014] Alla ricezione del telegramma dal SST-SSC, se l informazione VLIN contenuta nel telegramma ha valore diverso da neutro, la funzione deve impostare V_Tetto_Linea_SSC pari a VLIN. [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0015] Alla ricezione del telegramma dal SST-SSC, se le informazioni VLIN, DVVLIN1, VVLIN2 e 1 Annullamento V_Tetto_Linea_SSC, V_Obiettivo_Linea_SSC, D_Obiettivo_Linea_SSC, V_Tetto_Gdf_SSC
7 di 8 DVVLIN2 contenute nel telegramma hanno valori diversi da neutro, VVLIN1 ha valore pari a VLIN, la funzione deve impostare D_Obiettivo_Linea_SSC pari a DVVLIN1+DVVLIN2 e V_Obiettivo_Linea_SSC pari a VVLIN2 se DVVLIN1 assume il valore 6300. [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0016] Alla ricezione del telegramma dal SST-SSC, se le informazioni VLIN, VVLIN1 e DVVLIN1 contenute nel telegramma hanno valori diversi da neutro e se VVLIN1 ha valore diverso da VLIN, la funzione deve impostare D_Obiettivo_Linea_SSC pari a DVVLIN1 e V_Obiettivo_Linea_SSC pari a VVLIN1. [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0017] Al raggiungimento di D_Obiettivo_Linea_SSC, impostato mediante DVVLIN1, se le informazioni VVLIN2 e DVVLIN2 contenute nel telegramma hanno valori diversi da neutro, la funzione deve impostare D_Obiettivo_Linea_SSC pari a DVVLIN2 e V_Obiettivo_Linea_SSC pari a VVLIN2. [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0018] Al raggiungimento di D_Obiettivo_Linea_SSC, la funzione deve impostare V_Tetto_Linea_SSC pari a V_Obiettivo_Linea_SSC. [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0019] La funzione deve comunicare alla funzione Gestione Frenatura: la velocità obiettivo V_Obiettivo_Linea_SSC la distanza obiettivo D_Obiettivo_Linea_SSC la velocità di tetto V_Tetto_Linea_SSC. [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0020] Alla ricezione del telegramma dal SST-SSC, la funzione deve calcolare la velocità V_Tetto_Gdf_SSC ricavata dal grado di frenatura FR contenuto nel telegramma, mediante la procedura Velocità PGOS di SCMT con modo operativo SCMT indifferentemente Predisposizione CMT o CMT. [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0021] La funzione deve comunicare alla funzione Gestione Frenatura: la velocità di tetto V_Tetto_Gdf_SSC.
[SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0008] 8 di 8 [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0009] [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0010] [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0011] [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0012] [SSB_SSC-STM_CL-SyRS-0013]