ELENCO DELLE REVISIONI

Transcript

1

2 2 di 13 ELENCO DELLE REVISIONI Rev Data Aprile Agosto 2007 A 20 Settembre 2007 B 22 Maggio 2012 Motivo della revisione Prima emissione Implementata la scheda di revisione V3RFI_ALS_0003.doc. Aggiunto "[EndReq]" come marcatore di fine requisito. Implementazione della scheda di revisione RFI_SSB_023_00.doc Nuova emissione a seguito della seguente riorganizzazione della documentazione: migrazione verso la versione dei requisiti di sistema UNISIG integrata con le Change Request della Subset 108 v.1.2.0, elenco delle subset UNISIG applicabili nel documento di baseline, eliminazione dei requisiti che citavano i requisiti UNISIG senza apporre alcuna modifica, eliminazione dei requisiti di Fase A, trasformazione dei requisiti di Fase AB in Fase B, eliminazione del marcatore di fine requisito "[EndReq]", implementazione dei commenti dei fornitori

3 3 di 13 INDICE 1 Riferimenti Introduzione Convenzioni adottate Armadio principale Quadro di distribuzione dell'alimentazione (QdA) Dispositivo CEA di esclusione Generatori tachimetrici Radar Accelerometro Antenna Eurobalise Captatori RSC Cruscotto ETCS (DMI) Avvisatore acustico per DMI ETCS Cruscotto SCMT (MMI) Tachimetro SCMT, Indicatore di velocità Avvisatore acustico SCMT Indicatori ottici blu e rosso SCMT Indicatore ottico di manovra...12

4 4 di Piastra pneumatica Passaggi e posa cavi...13

5 5 di 13 INDICE DELLE FIGURE N/A ERRORE. NON È STATA TROVATA ALCUNA VOCE DELL'INDICE DELLE FIGURE. INDICE DELLE TABELLE N/A ERRORE. NON È STATA TROVATA ALCUNA VOCE DELL'INDICE DELLE FIGURE.

6 6 di 13 1 Riferimenti Per i campi data e revisione si rimanda al capitolo Convenzioni adottate. Rif. Titolo Codice Rev. Data [1] SRS SCMT - Volume 3 -SSB - Appendice A - Allegato 8 -Odometria [2] p.m. [3] Degrees of protection provided by enclosures (IP Code) [5] SRS SCMT- Volume 3-SSB-Appendice C- Requisiti di Installazione, Manutenzione e Tool [6] SPECIFICA DEI REQUISITI DI SISTEMA AV Volume 3 - SottoSistema di Bordo AV RFI TC.PATC SR CM 03 M 78 IEC /02/2001 RFI TC.PATC SR CM 03 M 70 RFI TC.PATC SR AV 03 M63 2 Introduzione Lo scopo di questo documento è quello di definire i requisiti di installazione del SSB AV, atto a circolare sull infrastruttura convenzionale ed alta velocità di RFI, da considerarsi aggiuntivi o necessari a modificare/precisare requisiti interoperabili UNISIG/ERA. Ogni ulteriore vincolo di applicazione specifica è demandato al proprietario del rotabile. La ridondanza dei componenti descritti nel presente documento deve essere valutata in funzione del raggiungimento dei target di affidabilità (vedi rif. [6]) e delle esigenze del proprietario del rotabile; qualora non esplicitamente indicato, è demandata all analisi del fornitore la valutazione dell effetto della perdita del componente in termini di tipologia di guasto (immobilizzante, di servizio o minore). 3 Convenzioni adottate A ciascun requisito è stato associato un attributo o più attributi che ne identifica il grado di definizione e che può assumere i seguenti valori: Essenziale [E]: indica un requisito essenziale per il corretto funzionamento del sistema; Facoltativo [F]: indica un requisito non obbligatorio per il Fornitore. Tale requisito può non essere preso in considerazione nelle successive fasi del ciclo di vita; Instabile [U]: indica un requisito che necessita di ulteriori approfondimenti e/o precisazioni;

7 7 di 13 Richiamato [R]: indica un requisito specificato in altra parte della documentazione e solo richiamato per uso descrittivo. Opzionale [O-xx1, xx2, ]: indica un requisito, di natura essenziale, alternativo ai requisiti xxn. Almeno uno dei requisiti elencati deve essere implementato. Per ogni requisito è esplicitata la fase di appartenenza nell ambito della quale esso è valido. La fase di appartenenza è indicata all interno del testo del requisito stesso con una lettera tra parentesi quadre (Es.: [B]) A meno che non sia diversamente indicato tutti i richiami ai requisiti UNISIG/ERA fanno riferimento alle versioni dei Subset riportate nel documento di baseline (rif. RFI TC.PATC SR AV 03 M62 rev. B). A meno che non sia diversamente indicato gli eventuali documenti SRS AV richiamati sono da intendersi nella versione specificata nel documento di baseline (rif. RFI TC.PATC SR AV 03 M62 rev. B). Le specifiche SCMT a cui si fa riferimento sono da intendersi nella versione più recente disponibile se non indicato altrimenti nel testo (per il riferimento più aggiornato alla data di rilascio della presente specifica si veda il documento di baseline rif. RFI TC.PATC SR AV 03 M62 rev. B). 4 Armadio principale V3_INST_067 [E] [B] Per l installazione dell armadio principale devono essere applicati i relativi requisiti contenuti in Rif. [5] generalizzando per SSB AV. 5 Quadro di distribuzione dell'alimentazione (QdA) V3_INST_068 [E] [B] Per l installazione del quadro di distribuzione dell alimentazione devono essere applicati i relativi requisiti contenuti in Rif. [5] generalizzando per SSB AV. 6 Dispositivo CEA di esclusione V3_INST_069 [E] [B] Per l installazione del dispositivo di esclusione CEA devono essere applicati i relativi requisiti contenuti in Rif. [5] generalizzando per SSB AV.

8 8 di 13 7 Generatori tachimetrici V3_INST_002 [ELIMINATI] V3_INST_003 [E] [B] Per l installazione dei GIT e i vincoli architetturali devono essere applicati i relativi requisiti contenuti in Rif. [5]. V3_INST_004 8 Radar La presenza del Radar non è mandatoria fermo restando il rispetto dei requisiti di prestazione dell odometria. Qualora installato, fermo restando il rispetto dei vincoli imposti dal manuale di installazione del fornitore del radar e del proprietario del veicolo (validati nell ambito del processo di autorizzazione alla messa in servizio), l esperienza maturata consente di indicare le raccomandazioni di seguito riportate: Il radar deve essere installato nel sotto cassa, in posizione centrale rispetto alla mezzeria del rotabile tramite un opportuno supporto Il Radar non deve essere montato sul carrello. Il fissaggio del radar deve consentire la regolazione dello stesso di ± 1 in tutte le direzioni Il cono di radiazione delle due antenne del radar deve essere libero da qualunque ostacolo o oggetto in movimento. Il fissaggio del radar deve avvenire in modo da potere fare una corretta taratura. È consigliabile installare il radar in un punto ove il rischio di spruzzi d acqua sia ridotto. V3_INST_005 V3_INST_006 V3_INST_009 V3_INST_010 V3_INST_011 V3_INST_012 V3_INST_072 V3_INST_007 V3_INST_008

9 9 di 13 V3_INST_013 V3_INST_014 V3_INST_015 9 Accelerometro La presenza dell accelerometro non è mandatoria fermo restando il rispetto dei requisiti di prestazione dell odometria. Qualora installato, fermo restando il rispetto dei vincoli imposti dal manuale di installazione del fornitore dell accelerometro e del proprietario del veicolo (validati nell ambito del processo di autorizzazione alla messa in servizio), l esperienza maturata consente di indicare le raccomandazioni di seguito riportate: L accelerometro deve essere installato entro cassa su di una superficie piana e rigida. V3_INST_016 V3_INST_017 V3_INST_018 V3_INST_019 V3_INST_020 V3_INST_021 V3_INST_ Antenna Eurobalise V3_INST_060 [E] [B] Per l installazione delle antenne Eurobalise/RSDD devono essere applicati i relativi requisiti contenuti in Rif. [5]. 11 Captatori RSC V3_INST_061 [E] [B] Per l installazione dei captatori RSC devono essere applicati i relativi requisiti contenuti in Rif. [5].

10 10 di Cruscotto ETCS (DMI) V3_INST_023 [F] [B] Devono essere previsti due cruscotti intercambiabili, meccanicamente ed elettricamente uguali, per ogni impianto. Uno deve essere posizionato sul banco di manovra in cabina di guida, l altro, di riserva, nella zona dove è alloggiato l armadio principale, posizionato in modo da essere accessibile al macchinista. Nota al req. V3_INST_023: la ridondanza della DMI a bordo deve essere valutata in funzione del raggiungimento dei target di affidabilità (vedi rif. [6]) tenuto conto che la perdita del DMI determina un guasto immobilizzante. V3_INST_024 V3_INST_025 [E] [B] Il cruscotto DMI deve essere caratterizzato dal seguente ingombro, comprensivo di connettori con raccordo a 90 : Altezza: 250mm; Larghezza: 300mm; Profondità:146mm. V3_INST_026 [E] [B] Il peso del cruscotto assemblato al telaio adattatore deve essere inferiore a 10 Kg. V3_INST_027 [E] [B] La posizione del cruscotto sul banco dovrà considerare appropriati fattori ergonomici ed umani quali, ad esempio: necessità di evitare riflessioni sul display che possano impedire una corretta lettura delle informazioni da parte del PdC; facilità di accesso ai tasti presenti sul cruscotto da parte del PdC; facilità di montaggio/smontaggio da parte del PdC; V3_INST_028 [E] [B] L angolo tra la superficie del display e la direzione dello sguardo del PdC deve essere di circa 90. V3_INST_029 [E] [B] Al fine di permettere l estrazione del cruscotto e la sua sostituzione da parte del macchinista, deve essere previsto una connessione elettrica per mezzo di connettori metallici, che seziona i cavi di pilotaggio e alimentazione del DMI. Allo stesso scopo il DMI deve essere fissato meccanicamente con viti svitabili senza l ausilio di attrezzatura ed essere dotato di apposite maniglie. V3_INST_030 [E] [B] L altezza d installazione del cruscotto di riserva deve

11 11 di 13 V3_INST_031 V3_INST_032 V3_INST_033 essere tale da potere consentire la visione del display e le operazioni di smontaggio/montaggio dell oggetto, quindi compresa tra 500 mm e 1600 mm dal filo del pavimento. 13 Avvisatore acustico per DMI ETCS Fermo restando che il SSB deve generare le segnalazioni acustiche previste dalle specifiche ETCS, la presenza di avvisatore acustico esterno al DMI per i suoni ETCS è facoltativa; qualora presente si faccia riferimento ai vincoli installativi dell avvisatore acustico di SCMT (rif. [5]). V3_INST_ Cruscotto SCMT (MMI) V3_INST_062 [E] [B] Per l installazione della MMI SCMT devono essere applicati i relativi requisiti contenuti in Rif. [5]. Nota al req. V3_INST_062: tale req. non si applica al caso di DMI che integra le funzioni ETCS ed SCMT per il quale vale quanto indicato per il cruscotto ETCS (DMI). 15 Tachimetro SCMT, Indicatore di velocità V3_INST_063 [E] [B] Per l installazione del tachimetro SCMT devono essere applicati i relativi requisiti contenuti in Rif. [5]. Nota al req. V3_INST_063: tale req. non si applica al caso di DMI che integra le funzioni ETCS ed SCMT per il quale vale quanto indicato per il cruscotto ETCS (DMI). 16 Avvisatore acustico SCMT V3_INST_064 [E] [B] Per l installazione dell avvisatore acustico SCMT devono essere applicati i relativi requisiti contenuti in Rif. [5]. Nota al req. V3_INST_064: tale req. non si applica al caso di DMI che integra le funzioni ETCS ed SCMT per il quale vale quanto indicato per l avvisatore acustico del DMI ETCS.

12 12 di Indicatori ottici blu e rosso SCMT V3_INST_070 [E] [B] Per l installazione degli indicatori ottici blu e rosso devono essere applicati i relativi requisiti contenuti in Rif. [5]. Nota al req. V3_INST_070: tale req. non si applica al caso di DMI che integra le funzioni ETCS ed SCMT per il quale vale quanto indicato per il cruscotto ETCS (DMI). 18 Indicatore ottico di manovra V3_INST_071 [E] [B] Per l installazione dell indicatore ottico di manovra devono essere applicati i relativi requisiti contenuti in Rif. [5]. 19 Piastra pneumatica V3_INST_073 [E] [B] Per l installazione della Piastra Pneumatica devono essere applicati i relativi requisiti contenuti in Rif. [5]. La piastra pneumatica è utilizzata per l inserzione/disinserzione del SSB AV da parte del PdC. L operatività del PdC sulla piastra pneumatica è limitata alla rotazione di 90 della maniglia Inserito/Disinserito, con battute di arresto nelle due posizioni. Con tali operazioni si realizza pertanto l inserzione e la disinserzione (elettrica e pneumatica) del SSB AV. V3_INST_037 [F] [B] Deve essere prevista l installazione di n 2 piastre pneumatiche. V3_INST_038 V3_INST_041 V3_INST_043 [E] [B] Deve essere presente un solo inseritore (maniglia asportabile per inserire la piastra) per le eventuali due piastre pneumatiche, meccanicamente vincolato tramite una apposita catenella metallica. V3_INST_044 V3_INST_045 V3_INST_046 V3_INST_047 V3_INST_048 [E] [B] In caso di ridondanza delle Piastre Pneumatiche, le due piastre pneumatiche devono essere obbligatoriamente installate

13 13 di 13 affiancate una all altra (in verticale o in orizzontale). La piastra pneumatica può essere protetta da sportello, a condizione che quest ultimo, una volta aperto, permetta l estrazione del carter della piastra stessa e l accessibilità alla maniglia di manovra. V3_INST_ Passaggi e posa cavi V3_INST_066 [E] [B] Per il passaggio e posa cavi devono essere applicati i relativi requisiti contenuti in Rif. [5].