Consiglio Regionale del Veneto - UPA - 10/12/ REGIONEDEL VENETO. giunta regionale

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1 Consiglio Regionale del Veneto - UPA - 10/12/ REGIONEDEL VENETO giunta regionale 0^1 Data -9DIC2OI4 ProtocolloN" ixé-g-i-':/ Class: A Prat. Fase. Allegati N. 1 Oggetto: Risposta alllnterrogazione A RISPOSTA SCRITTA n. 185 del 16 ottobre 2014 presentata dal Consigliere FRACASSO Stefano "CHE FINE HA FATTO IL PROGETTO DI BIGLIETTAZIONE UNICA REGIONALE?". ^ Consiglio Regionale del Veneto Idei 10/12/2014 Prot : Titolarlo CRV CRV spc-upa Al Consigliere regionale FRACASSO Stefano Palazzo Ferro Fini e, p.c. Al Signor PRESIDENTE del Consiglio Regionale Palazzo Ferro Fini LORO SEDI Si trasmette la risposta, approvata dalla Giunta, all'interrogazione indicata in oggetto e da Lei presentata in data 16 ottobre Distinti saluti. Il Responsabile Segreteria Direzione del Presidente Alessandro Romano tel. P Segreterìa della Giunta Sezione Verìfìca e gestione atti del Presidente e della Giunta Dorsoduro, Venezia- Te!. 041/ Fax 041/ uff, giunta. consialio(dìreaione. veneto, it pec: protocollo.qenerale&nec.reaione.veneto.it Coi. Fise P. IVA

2 ma REGI ONE DEL VENETO giunta regionale IX Legislatura PUNTO 99 DELL'ODO DELLA SEDUTA DEL 27/11/2014 r DELIBERAZIONE DELLA GIUNTA REGIONALE n. 172 / UM del 27/11/2014 OGGETTO: Risposta all'interrogazione a risposta scritta n. 185 del , presentata dal Consigliere FRACASSO, avente per oggetto: "Che fine ha fatto il progetto di bigliettazione unica regionale?". MotJ. B - copia pag. 1

3 COMPONENTI DELLA GIUNTA Presidente Vicepresidente Assessori REGIONALE Luca Zaia Marino Zorzato RiiOerto Ciarnae Luca Coletto Ab Segretario verbalizzante Elena Donazzan Marino Finozzi Massimo Giorgetti Franco Manzato Daniele Stivai Mario Caramel RELATORE ED EVENTUALI CONCERTI ELENA DONAZZAN 1 STRUTTURA PROPONENTE AREA INFRASTRUTTURE I APPROVAZIONE: i I j Sottoposto a votazione, il provvedimento è approvato con voti unanimi e palesi. Mod B - copia pag. 2 Dgrn.l72/IIM del 27 novembre 2014

4 OGGETTO: Risposta all'interrogazione a risposta scritta del 16 ottobre 2014, n. 185 presentata dal consigliere Fracasso Stefano, avente per oggetto "che fine ha fatto il progetto di bigliettazione unica regionale?". L'Assessore Elena Donazzan propone alla Giunta di adottare la seguente risposta: Le aziende che hanno superato la verifica degli standard per l'attivazione del sistema di bigliettazione automatica (SBA) regionale previsti nel "Protocollo operativo di verifica" contenuto nell'allegato A della deliberazione di Giimta Regionale n del 15 giugno 2010 sono: ACTT S.p.A. (Treviso); ACTV S.p.A. (Venezia); APS Holding S.p.A. (Padova); ATVO S.p.A. (Venezia); ATV S.r.l. (Verona); Busitalia Sita Nord S.r.l. (Padova); CTM S.p.A. (Castelfi-anco V.to - TV); FTV S.p.A. (Vicenza); La Marca S.p.A. (Treviso); Le suddette aziende svolgono servizi di trasporto pubblico locale (TPL) in ambito urbano ed extraxirbano. Si precisa che le aziende ACTT S.p.A., CTM S.p.A. e La Marca S.p.A. sono state oggetto di un processo di fiisione societaria costituendo la società Mobilità di Marca S.p.A. (MOM S.p.A.). Tutte le aziende elencate provvedono a trasmettere i dati di domanda e fruizione delle reti alla Sezione Mobilità che provvede ad inserire le informazioni nel Sistema Informativo della Mobilità della Regione Veneto (S.I.MO.VE.) e ad inoltrare i dati al Ministero delie Infi-astrutture e dei Trasporti per l'aggiornamento del Programma statistico nazionale. In tale proficua direzione si sta pertanto proseguendo, a completamento del programma di realizzazione di un sistema di bigliettazione automatico unificato per tutte le aree del territorio veneto, anche mediante linee di finanziamento inserite negli strumenti di programmazione generale della Regione del Veneto (PAR-FSC e POR-FESR). LA GIUNTA REGIONALE Udito il relatore, il quale dà atto che la sttiittura proponente ha attestato l'avvenuta regolare istruttoria della pratica anche in ordine alla compatibilità con la vigente legislazione statale e regionale; DELIBERA 1. di approvare, nel testo riportato in premessa, la risposta all'interrogazione a risposta scritta n. 185 del 16 ottobre 2014 presentata dal consigliere Fracasso Stefano, allegata, avente per oggetto "chefineha fatto il progetto di bigliettazione unica regionale?"; Mod. B - copia pag. 3 Dgr n. 172 /IIM del 27 novembre 2014

5 2. di incaricare dell'esecuzione del presente atto la Segreteria della Giunta- Sezione verifica e gestione atti del Presidente e della Giunta. IL SEGRETARIO F.to Aw. Mario Caramel BL PRESIDENTE F.to Dott. Luca Zaia Mod. B-copia pag. 4 Dgrn.l72/UM del 27 novembre 2014

6 CONSIGLIO REGIONALE DEL VENETO NONA LEGISLATURA INTERROGAZIONE A RISPOSTA SCRITTA N. 185 CHE FINE HA FATTO H. PROGETTO DI BIGLIETTAZIONE UNICA REGIONALE? presentata il 16 ottobre 2014 dal Consigliere Fracasso Premesso che: - con la DGR n del 28 luglio 2000 l'allora Giunta regionale (Presidente della Giunta Giancarlo Galan e assessore alla mobilità Renato Chisso) ha sottoscritto un accordo di programma tra la Regione Veneto e il Ministero per l'ambiente relativo ad interventi nel settore dei trasporti per ridurre le immissioni di gas ad effetto serra, al fine di raggiungere gli obiettivi fissati dal Protocollo di Kyoto del 1997 e con successiva DGR n. 2052/2001 ha adottato le direttive riguardanti la bigliettazione del trasporto pubblico locale ed i connessi sistemi tecnologici per il controllo e la gestione operativa della mobilità regionale; con la DGR n. 4138/2003 ha approvato il programma regionale di investimenti per tecnologie nel settore del trasporto pubblico locale per il biennio 2003/2004 mettendo a disposizione delle aziende del settore, per il tramite degli enti locali affidatari, ,09 di euro per consentire l'attivazione di progetti per complessivi 39 milioni di euro. L'obiettivo del programma è la realizzazione di un sistema di bigliettazione automatico unificato su base regionale e caratterizzato dalla interoperabilità tra i sistemi adottati dalle aziende di trasporto pubblico per permettere l'utilizzo dei mezzi pubblici della Regione con un'unica tessera; con la DGR n. 2002/2004 è stato autorizzato l'avvio delle procedure di gara per l'affidamento del servizio di assistenza tecnica alla gestione operativa delle undici proposte progettuali presentate dalle aziende ed ammesse al previsto finanziamento e con successive DGR n. 1386/2005, 1736/2006 e 1920/2007 sono stati prorogati i termini fissati per il completamento delle procedure di gara per l'affidamento delle commesse e per la conclusione dei progetti; con la DGR n. 4310/2007 sono state apportate alcune modifiche al programma di interventi approvato nel 2003, tra cui il trasferimento del contributo originariamente assegnato alla Società A.I.M di Vicenza e ACTT Spa di Treviso; con la DGR n. 404/2009 sono state deliberate ulteriori modifiche in quanto: il Comune di Vicenza non ha proceduto all'assegnazione della commessa e all'avviamento del progetto presentato entro il prescritto termine; il progetto unico del sistema di bigliettazione automatica del bacino padovano, che coinvolgeva l'aps S.p.A. di Padova per il trasporto urbano, la SITA S.p.A. di Padova per il

7 trasporto extraurbano e Trenitalia S.p.A. per il trasporto ferroviario, dopo una prima fase di sperimentazione non ha dato esito positivo, infatti è stato sospeso il contratto di fornitura con l'avvio di procedura di contenzioso da parte del fornitore e la richiesta di proroga dei termini da parte di APS S.p.A. e SITA S.p.A.; la Dolomiti Bus S.p.A. non ha proceduto all'assegnazione della commessa relativa al progetto di bigliettazione automatica a suo tempo presentato, ma ha proposto di consolidare il sistema di controllo della flotta e il sistema di informazione all'utenza. Di conseguenza i 4,9 milioni di euro non utilizzati sono stati ripartiti tra le aziende di trasporto per la realizzazione di nuovi progetti di bigliettazione automatica e sono state approvate le prescrizioni ai fini dell'accesso ai contributi tra cui l'erogazione del saldo del contributo non inferiore al 30 per cento dopo la verifica di interoperabilità del sistema e il termine del 31 dicembre 2010 per la conclusione dei progetti; nel giugno 2010, dopo sette anni dall'approvazione del programma, l'allora assessore regionale alla mobilità Renato Chisso nel formalizzare l'esito positivo delle prove tecniche di interoperabilità di tre forme diverse di bigliettazione elettronica realizzate da differenti System Integrator (quelle del trasporto pubblico di Venezia ACTV, Verona ATV e del Veneto orientale ATVO) ha annunciato che "Per la prima volta in Italia è stata verificata da una commissione tecnica la piena compatibilità tra sistemi diversi rispetto alle operazioni di carica, ricarica, validazione, estensione di vari tipi di tìtoli simulando un sistema tariffario comune. Questo significa che il sistema veneto di "bigliettazione unica" ha dimostrato difiinzionare, facendole interagire e dialogare tra loro forme diverse di bigliettazione e aprendo la strada alla bigliettazione unica". Nel contempo è stata fissata la proroga per la conclusione dei rimanenti 8 progetti di "bigliettazione automatica" al 30 settembre 2011 ; nell'ottobre 2013 le quattro società di trasporto pubblico locale del trevigiano nel dare avvio al processo di fiisione hanno chiesto euro per integrare i loro sistemi di bigliettazione; nel 2014, dopo dieci anni e l'attivazione di circa 38,8 milioni di euro, il biglietto unico regionale è ancora sulla carta. Il Programma Attuativo Regionale dei fondi europei FAS, presentato dal Veneto nel 2011, ha destinato altri 10 milioni di euro per la realizzazione di questo importante progetto che ad oggi non risultano ancora impegnati. Anche il documento di programmazione per i fondi europei prevede uno stanziamento di 13 milioni di euro per la realizzazione di un "Sistema di trasporto intelligente", attraverso l'erogazione di contributi per "l'attivazione di sistemi di bigliettazione elettronica (...) per quelle realtà che ancora non ne sono dotate "; il sistema di bigliettazione unica è strategico all'avvio del Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale per garantire i collegamenti principali con i treni cadenzati e quelli tra il territorio e le stazioni con il trasporto su gomma. Tutto ciò premesso il sottoscritto consigliere regionale chiede alla Giunta regionale quali tra le aziende beneficiarie del contributo abbiano superato la verifica dei previsti standard e trasmettano i dati di domanda e fhiizione delle reti all'osservatorio Permanente della Mobilità (programma gestionale Sistema Informativo Regione Veneto - SIRV) come previsto dalle delibere sopracitate.

8 XLegalmail Pagina 1 di 1 Allegato/i: Mar 09/12/ :27 protocollo.generale@pec.regione.veneto.it protocollo@consiglloveneto.legalmail.it Risposta INTERROGAZIONE A RISPOSTA SCRITTA n. 185 del 16 ottobre 2014presentata dal cons. Fracasso PDF('d/mens/one 455 KB) segnatura.xrr\\(dimensione 1 KB) Trasmissione nota prot. n del 9 diceit±)re /12/2014