Motori Asincroni Trifase a Gabbia SERIE MA - A4 - B4 - B5 GRANDEZZE CATALOGO TECNICO. MarelliMotori ASI.CT I

Dimensione: px
Iniziare la visualizzazioe della pagina:

Download "Motori Asincroni Trifase a Gabbia SERIE MA - A4 - B4 - B5 GRANDEZZE 63-400 CATALOGO TECNICO. MarelliMotori ASI.CT.027.4 I"

Transcript

1 otori Asincroni Trifase a Gabbia SERIE A A B B GRANDEZZE 3 00 CATALOGO TECNICO arelliotori ASI.CT.07. I

2 arelliotori è una delle società del gruppo FKI presenti a livello mondiale nei settori della generazione, trasmissione e distribuzione di energia elettrica. Con l esperienza accumulata in oltre cento anni di attività, arelliotori è sinonimo di qualità e prestigio nella produzione delle macchine elettriche rotanti. arelliotori è un fornitore preferenziale nel settore industriale, petrolchimico e marino, offrendo una gamma completa di motori e generatori standard e speciali in bassa e media tensione. I nostri prodotti rispondono alle più elevate esigenze del mercato con la garanzia di un servizio e un supporto tecnico da parte di persone altamente qualificate. La flessibilità e l efficacia delle soluzioni offerte completano la Totale Soddisfazione del Cliente, il traguardo di arelliotori.

3 INDICE Pagina ETODO Dl CODIFICA DEI OTORI TARGHE NORE ARCATURA CE RISPARIO ENERGETICO CARATTERISTICHE TECNICHE TRATTAENTI PROTETTIVI 7 FORE COSTRUTTIVE RAFFREDDAENTO 9 ATERIALI 9 EQUILIBRATURA E GRADI Dl VIBRAZIONE 10 ACCOPPIAENTO 10 RUOROSITA' 10 CUSCINETTI 11 FORZE ASSIALI FORE COSTRUTTIVE ORIZZONTALI 1 FORZE ASSIALI FORE COSTRUTTIVE VERTICALI 1 CARICHI RADIALI 1 COSTRUZIONE CARICHI RADIALI ELEVATI 17 SCATOLE ORSETTI COLLEGAENTO A TERRA 0 SCARICO CONDENSA 0 SCALDIGLIE ANTICONDENSA 0 PROTEZIONI TERICHE 0 SCHEI Dl COLLEGAENTO AVVIAENTO OTORI PER APPLICAZIONI A VELOCITÀ VARIABILE PROVE STANDARD E SPECIALI 7 DATI ELETTRICI 7 TENSIONE E FREQUENZA 9 POTENZE E DECLASSAENTI 30 EUROTENSIONE 31 TABELLE DATI SINGOLA POLARITA' 3 33 e 3 10 e 1 3 TABELLE DATI DOPPIA POLARITA' e 3 37 TOLLERANZE ECCANICHE 37 DIENSIONI DENOINAZIONE COPONENTI CODICE VARIANTI 7 ASI.CT

4 ETODO Dl CODIFICA DEI OTORI I prodotti arelliotori sono identificati da un codice a 13 caratteri indicato sulla targa principale del motore, secondo il criterio di codifica di seguito indicato. Esecuzione C Descrizione Singola Polarità Applicazione Industriale Codice ateriale A Alluminio (331) B Ghisa (3100) Revisione Serie D Doppia Polarità Applicazione Industriale E Doppia Polarita schema PA Singola Polarità Applicazione arina P Doppia Polarità Applicazione arina N Singola Polarità Esecuzione Exn A II T3 F (i) Singola Polarità Esecuzione Autoventilata per Inverter S (i) Singola Polarità Esecuzione Servoventilata per Inverter X Singola Polarità Esecuzione EExe (i) Valido solo per le serie 300 A C 1 7 A Codice Codice Codice Codice Variante Vedi pagina 7 Codice Singola Polarità Triangolo Stella Hz Codice Doppia Polarità Hz S S L 31 3 LALB LCLF 00 L S: Cassa corta : Cassa media L: Cassa lunga Lettera A B C D Forma Costruttiva B3 B B1 B3B E B3B1 Polarità Q V1 1 3 Singola Poli Poli Poli Poli 10 Poli 1 Poli 7 9 Doppia Poli Poli Poli Poli Altre V T X S V V V1V Forma Speciale ASI.CT.07.0

5 TARGHE Tutti i motori in esecuzione standard fino alla grandezza 0 sono forniti con targa in alluminio. Per esecuzioni con specialità costruttive è possibile fornire targa in acciaio inossidabile. I motori a partire dalla grandezza sono forniti con targa in acciaio inossidabile. Tutte le targhe vengono realizzate mediante incisione laser e riportano i dati caratteristici della macchina elettrica in accordo alle tipologie sottoindicate. I motori soggetti alla classificazione EFF riportano il simbolo della classe di rendimento sulla targa principale. Su tutti i motori a partire dalla grandezza 1, ove richiesti gli ingrassatori o ove già forniti nell'esecuzione standard, i dati di ingrassaggio compaiono sulla targa principale. A: Serie motori 13 A: Codice Lunghezza pacco statore Polarità COD: Codice a 13 caratteri I.CL.: Classe di isolamento h: Intervallo di lubrificazione (in ore di esercizio) GRANDEZZE 3 31S g: Quantità di grasso ad ogni relubrificazione (in g) GRANDEZZE 31 GRANDEZZE 300 ASI.CT.07.0

6 NORE Argomento CARATTERISTICHE NOINALI E Dl FUNZIONAENTO ETODI Dl DETERINAZIONE DELLE PERDITE E DEL RENDIENTO CLASSIFICAZIONE DEI GRADI Dl PROTEZIONE (CODICE IP) ETODI Dl RAFFREDAENTO (CODICE IC) CLASSIFICAZIONE FORE COSTRUTTIVE E TIPI Dl INSTALLAZIONE (CODICE I) ERCATURA DEI TERINALI E SENSO Dl ROTAZIONE LIITI Dl RUORE PROTEZIONI TERICHE A BORDO ACCHINA PRESTAZIONI ELETTRICHE DELLE ACCHINE ELETTRICHE ROTANTI ALL'AVVIAENTO VIBRAZIONI ECCANICHE TENSIONI STANDARD DIENSIONI E POTENZE NORALIZZATE DIENSIONI E POTENZE DELLE ACCHINE ELETTRICHE Norma Internazionale IEC 03 1 IEC 03 IEC 03 IEC 03 IEC 03 7 IEC 03 IEC 03 9 IEC IEC 03 1 IEC 03 1 IEC 03 IEC 07 1 Norma Nazionale CEI EN 03 1 CEI EN 03 CEI EN 03 CEI EN 03 CEI EN 03 7 CEI CEI EN 03 9 CEI EN 03 1 CEI EN 03 1 CEI EN 037 UNEL 1311 UNEL ARCATURA CE I motori elettrici descritti nel presente catalogo sono progettati e realizzati in accordo a normative europee armonizzate. Questi sono conformi alle direttive comunitarie applicabili e precisamente: 933CEE Direttiva compatibilità elettromagnetica 733CEE Direttiva Bassa tensione 939CEE Direttiva macchine Essi sono dotati di marcatura CE il che ne consente la libera circolazione nell'ambito dell'europa comunitaria. RISPARIO ENERGETICO arelliotori ha sottoscritto l'accordo volontario con il CEEP che in collaborazione con la Commissione Europea ha stabilito delle classi di rendimento energetico per motori trifasi a gabbia di scoiattolo, chiusi, da 1,1 a kw, e, a 00V, 0Hz, in servizio S1, in esecuzione standard, identificate dai simboli eff1, eff ed eff3, in ordine decrescente. La sostituzione di motori normali con questi motori permette i seguenti vantaggi: Un aumento della vita del motore e dei cuscinetti, legato alla riduzione della sovratemperatura di funzionamento. Una migliore capacità del motore a funzionare con variazioni di tensione nonché forme d'onda distorte Una maggiore resistenza a condizioni di sovraccarico. CARATTERISTICHE TECNICHE: Servizio Continuo S1: Il tipo di servizio è definito dai simboli S1 S9 in accordo alla norma IEC 031. Il servizio continuo S1 si riferisce a funzionamento a carico costante per un tempo sufficiente a raggiungere l equilibrio termico. Grado di Protezione IP I motori in esecuzione standard hanno grado di protezione IP, dove: (primo numero di indice): protezione sufficiente ad impedire l'ingresso di polvere in quantità che possa interferire con il buon funzionamento del motore. (secondo numero di indice): protezione sufficiente ad evitare che getti d'acqua da qualunque direzione possano avere effetto dannoso al funzionamento del motore. 1 I motori possono essere forniti con grado di protezione IP (motore protetto contro ondate di mare) su richiesta. Classe di Isolamento F: La classe di isolamento F consente una sovratemperatura pari a 10K misurata col metodo della variazione di resistenza e temperatura massima nel punto più caldo della macchina pari a 1 C. La scelta dei materiali e il tipo di impregnazione permettono l'uso di questi motori in climi tropicali, per servizi con forti vibrazioni e notevoli escursioni termiche. 100 I motori possono essere forniti con classe di isolamento H, su richiesta. Classe di Sovratemperatura Compatibile con la Classe B: La classe B consente una sovratemperatura massima degli avvolgimenti pari a K in condizioni di funzionamento normali (tensione, frequenza, carico nominali), a temperatura ambiente massima di 0 C e altitudine inferiore ai 1000m s.l.m. Installazione 1000m s.l.m.: Le prestazioni indicate nelle tabelle del presente catologo si riferiscono a motori operanti in servizio continuo, con alimentazione alla tensione e frequenza nominali a temperature ambiente max 0 C ed altitudine fino a 1000m s.l.m. Per condizioni ambientali diverse, le potenze erogabili si ottengono applicando i fattori correttivi indicati nella tabella a pagina 30. ASI.CT.07.0

7 TRATTAENTI PROTETTIVI SUPERFICI ESTERNE Il ciclo di verniciatura standard consiste nell'applicazione di pittura epossivinilicauretanica: gli spessori adottati garantiscono un ottima resistenza ambientale. Il colore di finitura standard è il RAL Un ciclo di verniciatura speciale consistente nell'applicazione di uno strato di pittura epossivinilica e di uno strato di pittura acrilica è disponibile su richiesta. Questo ciclo è particolarmente indicato per: Ambiente con presenza di spruzzi di liquidi acidi o basici; All'aperto con esposizione alla salsedine; Installazioni navali sopra e sotto coperta; Ambienti con presenza di gas anidridici. 919 Su richiesta sono disponibili come variante i colori previsti dalle tabelle RAL e UNSELL. Descrizione Processo Caratteristiche Spessore Std F933 Pittura bicomponente a base di resina epossidica modificata con resine viniliche e catalizzatori ammidici adottati 0µm Verniciatura Su richiesta F919 Come Std + mano di finitura acrilica con catalizzatore 00µm Colore finale Std Su richiesta RAL 010 Tavole RAL & UNSELL SUPERFICI INTERNE Tutte le parti interne dei motori a partire dalla grandezza vengono sottoposte al trattamento di tropicalizzazione consistente nell'applicazione di uno smalto isolante atto a preservare i motori dai fenomeni di corrosione dovuti alla presenza di umidità e di agenti aggressivi. 107 Il trattamento di tropicalizzazione è applicabile su richiesta sui motori di grandezza 3 0. ASI.CT

8 FORE COSTRUTTIVE I motori sono forniti nelle forme costruttive B3, B, B3B, B1, B3B1 e V1 compatibili con le disposizioni di montaggio mostrate in tabella e definite secondo la IEC037. La targa riporterà le forme costruttive citate. Codice I (Semplificato) I Codice II (Completo) I B: Orizzontale V: Verticale Codice montaggio Categoria di forma costruttiva (19) Dispositivo di montaggio Tipo di estremità d albero (19) IEC 037 Codice I Codice II IEC 037 Codice I Codice II I B3 I 1001 I V1 I ) ) I B3 I001 I V1 I 011 1) ) 1) ) I B3 I 101 I V3 I 3031 X X X 1) 3) ) I B I 3001 X X X I V3 I 031 X X X ) 1) ) I B I 101 X X X I V I 1011 X X X 1) 1) I B7 I 101 X X X I V I 1031 X X X 1) 1) I B I 1071 X X X I V I 311 1) 3) I B1 I 31 I V19 I 331 1) otori con piedi ) otori con flangia: fori passanti 3) otori con flangia: fori filettati 3) X 3) Standard Consultare arelliotori I motori a partire dall altezza d asse 100 vengono forniti con golfari di sollevamento posizionati in accordo alla forma costruttiva B3, mentre saranno posizionati in accordo alla forma V1 solo in presenza di tettuccio parapioggia. ASI.CT.07.0

9 RAFFREDDAENTO Le definizione del metodo di raffreddamento è data dal codice IC (International Cooling), in accordo alla IEC 03. Disposizione del circuito Codice I (Semplificato) IC etodi di circolazione del fluido di raffreddamento primario. etodi di circolazione del fluido di raffreddamento secondario. I motori in esecuzione standard di grandezza da 3 a 00 sono caratterizzati dal metodo di raffreddamento IC 11, con ventola radiale bidirezionale. Tutti i motori possono essere forniti con sistema di raffreddamento IC su richiesta. 177 Su richiesta, i motori di grandezza da a 00 possono essere forniti con modalità di raffreddamento IC 1. IC 11 Standard otore autoventilato. acchina chiusa, alettata esternamente. Ventola esterna montata sull'albero del motore. IC 1 Su richiesta otore con ventilazione assistita. acchina chiusa, alettata esternamente. Ventilatore indipendente montato sotto copriventola. IC Su richiesta 1) otore con ventilazione esterna. acchina chiusa, alettata esternamente. Raffreddamento assicurato da un dispositivo non montato sul motore. 1) Contattare arelliotori ATERIALI I motori arelliotori sono realizzati con componenti meccanici utilizzanti materiali come riportato nella tabella seguente. Componenti S 31S 3 00 Cassa Alluminio Ghisa Ghisa Alluminio Lato D B3 Alluminio Ghisa Scudi Lato D Lato D B B1 Alluminio Ghisa Ghisa Lato N Alluminio Ghisa Copriventola Acciaio Vetroresina Ventola Polipropilene Poliammide Poliammide Alluminio Scatola orsetti Alluminio Acciaio Ghisa ASI.CT

10 EQUILIBRATURA E GRADI Dl VIBRAZIONE I motori sono bilanciati dinamicamente con mezza linguetta applicata all'estremità d'albero secondo la norma IEC 031 e hanno grado di vibrazione normale (N) in esecuzione standard. La tabella seguente dà i limiti raccomandati dell'intensità di vibrazione per le varie altezze d'asse. Vibrazioni più elevate possono verificarsi sul motore installato sull'impianto, a causa di vari fattori come basamenti non adeguati o risposte da parte del sistema azionato. In questi casi delle verifiche più approfondite dovrebbero essere eseguite su ogni parte componente l'installazione. 13, 133 A richiesta possono essere forniti motori con vibrazioni di grado ridotto (R) e speciale (S). Grado di vibrazione Velocità nominale [min 1 ] Valori efficaci massimi della velocità di vibrazione per l altezza d asse H in mm. [mms] N normale R ridotta S speciale > > La strumentazione può avere una tolleranza del ± 10%. 3 H < H 0 < H 00 1, 0,71 1,1 0, 0,71, 1,1 1, 0,71 1,1 3, 1,, 1,1 1, ACCOPPIAENTO L'accoppiamento realizzato con giunto elastico o flessibile deve essere eseguito correttamente onde evitare la trasmissione di spinte assiali eo radiali all'albero ed ai cuscinetti del motore. Per quanto riguarda l'accoppiamento a cinghia, gli sforzi radiali ammissibili possono essere ricavati dalla tabella a pagina 1. RUOROSITA' La tabella seguente riporta i valori medi di rumorosità in pressione sonora (LpA), misurati ad un metro di distanza dal profilo della macchina e ponderati secondo la curva A (norme ISO R 1). I valori di rumorosità sono rilevati con motore funzionante a vuoto, tolleranza 3dB(A). Per funzionamento a Hz, aumentare i valori di pressione e potenza sonora di db(a) circa. 179 Per ridurre la rumorosità è possibile montare ventole speciali a partire dalla grandezza, su richiesta. Per la verifica di eventuali declassamenti consultare arelli otori L S Pressione sonora A (LpA) [db(a)] LpA LpA LpA LpA ASI.CT.07.0

11 CUSCINETTI La durata di base teorica a fatica, L10h secondo la norma ISO 11, dei cuscinetti dei motori normali di serie, costruzione orizzontale, senza carichi radiali e assiali aggiuntivi è superiore a ore. La durata effettiva dei cuscinetti è condizionata da molti fattori e in particolare: dalla durata del grasso (particolarmente nei cuscinetti con due schermi), dalle condizioni ambientali e dalla temperatura di funzionamento, dai carichi esterni e dalle vibrazioni. I motori di grandezza 13 hanno cuscinetti a sfere a doppio schermo prelubrificati. La corrispondente durata del grasso in funzionamento normale a motore orizzontale, a 0Hz e a temperatura ambiente massima di 0 C è pari a ore di funzionamento continuo nei motori a, ore di funzionamento continuo nei motori. I motori di grandezza compresa fra la 1 e la 0 hanno cuscinetti a sfere a singolo schermo prelubrificati (senza ingrassatori). I motori di grandezza hanno cuscinetti rilubrificabili (con ingrassatori tipo Tecalemit UNI) e relativo scarico grasso esausto. Nelle tabelle che seguono sono indicati gli intervalli di lubrificazione dei motori senza ingrassatori e gli intervalli di rilubrificazione dei motori con ingrassatori. I valori indicati sono riferiti al funzionamento normale con motore orizzontale e ad una temperatura ambiente di C. Ad una temperatura ambiente di 0 C, i motori necessitano di ingrassaggi più frequenti. In questo caso i valori indicati nelle tabelle seguenti vanno dimezzati. otori senza ingrassatori 30 min min otori con ingrassatori 30 min min 1 31S Intervalli di lubrificazione [ore] 00 min min min min Intervalli di rilubrificazione [ore] 00 min min min min min 1 min min 1 min I motori di grandezza 1 0 possono essere forniti con ingrassatori e relativi scarichi grasso esausto su richiesta. I motori con ingrassatori riportano in targa il tipo di grasso, la quantità e gli intervalli per la rilubrificazione. ASI.CT

12 CUSCINETTI DEI OTORI STANDARD LatoD Lato N Tipo Poli Orizzontale Verticale Orizzontale Verticale A A A A A A A AC AC AC AC AC AC AC AC BC AC BC BC BC BC BC BC BC Tutti i L S 31 S LALB 00 LCLD 1Z Z Z Z Z 30Z 30Z 310ZC3 310ZC3 310ZC3 31ZC3 313ZC3 31ZC3 31ZC3 NU 17ECC3 31C3 NU 17ECC3 31C3 NU 19ECC3 317C3 317C3 3C3 3C3 317C3 317C3 3C3 3C3 3C3 3C3 1Z Z Z Z Z Z Z 9ZC3 9ZC3 10ZC3 10ZC3 13ZC3 13ZC3 31ZC3 31ZC3 31C3 31ZC3 31C3 31C3 317C3 7317BE 3C3 3C3 317C3 7317BE 3C3 3C3 3C3 73BE POSIZIONAENTO ASSIALE DEL ROTORE Disposizione orizzontale Disposizione verticale olla di precarico lato N Cuscinetto bloccato lato N Cuscinetto bloccato lato D Cuscinetto bloccato lato N Su richiesta possono essere montati cuscinetti a sfere su entrambi i lati. In questi casi i cuscinetti vengono precaricati assialmente come indicato nelle figure seguenti. Lato D ( Poli)) 31 S Cuscinetti a sfere Lato N Lato D ( Poli)) 31 Cuscinetti a sfere Lato N 1 ASI.CT.07.0

13 SOPPORTI DEI OTORI STANDARD Lato D Lato N Lato D Lato N Lato D ( ) Lato N ( ) 31 S 1) Lato N Lato D ( ) Lato N ( ) 31 Lato N Lato D Lato N Lato D Lato N 3 ( Poli) 00 ( Poli) 00 LCLD ( Poli) Lato N 3 ( Poli) 00 LALB ( Poli) 3 00 Orizzontale 3 00 Verticale 1) BC 31 S in esecuzione standard: cuscinetti non schermati ASI.CT

14 FORZE ASSIALI FORE COSTRUTTIVE ORIZZONTALI L 10h =0 000 ore (secondo ISO R 11); Frequenza di alimentazione 0Hz; Forze radiali esterne nulle; Forme costruttive I B3, I B3, I B3, I B1 1) assima forza assiale ammissibile [N] assima forza assiale ammissibile [N] S 31 3 LALB 3 LCLF 00 LA 00 LB 00 LC 00 LD ) Consultare arelliotori per altre forme costruttive I valori corrispondenti ai motori funzionanti a Hz si ottengono da quelli relativi ai 0Hz riducendoli del % (331) e del 10% (300). Per la doppia polarità considerare sempre la velocità superiore. 1 ASI.CT.07.0

15 FORZE ASSIALI FORE COSTRUTTIVE VERTICALI L10h=0 000 ore (secondo ISO R 11 ); Frequenza di alimentazione 0Hz; Forze radiali esterne nulle; ESTREITA D ALBERO VERSO IL BASSO Forme costruttive I V1, I V1, I V 1) assima forza assiale ammissibile verso il basso [N] assima forza assiale ammissibile verso l alto [N] S 31 3 LALB 3 LCLF 00 LA 00 LB 00 LC 00 LD ESTREITA D ALBERO VERSO L ALTO Forme costruttive I V3, I V3, I V19 1) assima forza assiale ammissibile verso il basso [N] assima forza assiale ammissibile verso l alto [N] ) ) ) ) ) ) ) ) 1) Consultare arelliotori per altre forme costruttive ) Consultare arelliotori I valori corrispondenti ai motori funzionanti a Hz si ottengono da quelli relativi ai 0Hz riducendoli del % (331) e del 10% (300). Per la doppia polarità considerare sempre la velocità superiore. ASI.CT

16 CARICHI RADIALI Le forze radiali massime ammissibili applicabili in corrispondenza dell'estremità albero (X max ) e della battuta estremità albero (X 0 ) per motori aventi le caratteristiche: costruzione standard; disposizione orizzontale; frequenza di alimentazione 0Hz; durata di base teorica a fatica dei cuscinetti di ore (secondo ISO R 11 ); temperature di funzionamento dei cuscinetti comprese tra 30 e + C; sono riportate nella tabella seguente. X o [N] X max [N] X o [N] X max [N] X o [N] X max [N] X o [N] X max [N] Vedere costruzione carichi radiali elevati AC 31 S Vedere costruzione carichi radiali elevati BC 31 S Vedere costruzione carichi radiali elevati La forza radiale esterna applicabile nella zona compresa tra i valori di X 0 =0 e di X max =E, è determinabile con la relazione lineare di seguito riportata. Fr X X Fr = F xo * (F xo F xmax ) E Fx0 = forza radiale massima sulla battuta estremità d'albero [N]. Fx max = forza radiale massima sull'estremità d'albero [N]. E = lunghezza dell'estremità d'albero standard [mm]. E X = distanza del punto di applicazione della forza radiale dalla battuta estremità d'albero [mm]. X max X 0 COSTRUZIONE CARICHI RADIALI ELEVATI 19 Forze radiali esterne massime ammissibili per motori equipaggiati con cuscinetti a rulli e aventi le seguenti caratteristiche: disposizione orizzontale; frequenza di alimentazione di 0Hz; durata di base teorica a fatica dei cuscinetti di 0000 ore (secondo ISO R 11); temperature di funzionamento dei cuscinetti comprese tra 30 e +C. Il cuscinetto lato N posiziona assialmente il rotore su tutte le grandezze. 1 ASI.CT.07.0

17 otori per elevati carichi radiali cuscinetti AC 1 AC 0 AC 0 L AC 00 AC AS 0 AC * AC 31 S* BC 31 * BC 3 BC 00 Lato D Lato N Lato D Lato N Lato D Lato N NU310 9ZC3 NU310 9ZC3 NU310 9ZC3 NU310 9ZC3 NU310 9ZC3 NU310 9ZC3 NU310 10ZC3 NU310 10ZC3 NU310 10ZC3 NU31 10ZC3 NU31 10ZC3 NU31 10ZC3 NU313 13ZC3 NU313 13ZC3 NU313 13ZC3 NU31 13ZC3 NU31 13ZC3 NU31 13ZC3 NU17ECC3 31ZC3 NU17ECC3 31ZC3 NU17ECC3 31ZC3 NU17ECC3 31ZC3 NU17ECC3 31ZC3 NU17ECC3 31ZC3 NU19ECC3 31ZC3 NU19ECC3 31ZC3 NU19ECC3 31ZC3 NU3C3 3C3 NU3C3 3C3 NU3C3 3C3 NU3C3 3C3 NU3C3 3C3 NU3C3 3C3 *Le grandezze, 31S, 31 vengono forniti di serie in costruzione carichi radiali elevati. BC 00: consultare arelliotori COSTRUZIONE CARICHI RADIALI ELEVATI ASI.CT

18 SCATOLE ORSETTI ED ENTRATA CAVI Le scatole morsetti dei motori appartenenti alla serie A A B B sono situate sulla parte superiore della macchina elettrica (considerando come riferimento la versione in forma I1001 B3) e sono normalmente a sei terminali. I motori di grandezza compresa fra la 100 e la 00 permettono la disposizione della scatola morsetti sia sul lato destro sia sul lato sinistro, visto dal lato accoppiamento. La scatola morsetti è orientabile di in per i motori fino alla grandezza 00. Tipo morsettiera Filettatura morsetti Sezione massima del conduttore [mm ] assimo diametro del cavo [mm ] Fori passanti per preessacavi metrici 3 Perni Filettati, Perni Filettati ) 13 Perni Filettati 1 1) Perni Filettati ) + 0 1) 31S Perni Filettati x 3 1) 31 AC Perni Filettati x 3 1) 31 DL Perni Filettati x Barre Piane in Rame 1 x 300 Piastra cieca 1) : Foro a frattura prestabilita C 31 DL 300 ASI.CT.07.0

19 SCATOLE ORSETTI DIENSIONI I motori in esecuzione standard vengono forniti con scatole morsetti principali aventi le seguenti dimensioni: C 31 D L 3 00 ASI.CT

20 COLLEGAENTO A TERRA All'interno della scatola morsetti è presente un morsetto per il collegamento a terra, mentre un altro morsetto è posto all'esterno. SCARICO CONDENSA Quando i motori sono installati all'aperto od impiegati per servizio intermittente con alto grado di umidità, devono avere fori per scarico condensa. Deve essere precisato in ordine anche la disposizione d'impiego dei motori al fine di assicurare il corretto posizionamento dei fori stessi. Nelle grandezze dal al 00 i fori per scarico condensa sono previsti nell'esecuzione standard. 131 I motori di grandezza 3 0 possono essere forniti con fori scarico condensa su richiesta. SCALDIGLIE ANTICONDENSA 10, 109 Per i motori funzionanti in ambienti ad elevata umidità e con forti escursioni termiche si consiglia l'applicazione di scaldiglie anticondensa. Sono di tipo a nastro e vengono montate sulla testata lato D degli avvolgimenti di statore. Viene normalmente prevista la loro alimentazione quando quella del motore viene interrotta, generando un riscaldamento che previene la formazione di condensa. La tensione di alimentazione normale è 00V. I motori possono essere forniti con scaldiglie anticondensa a partire dalla grandezza 100, con terminali in scatola principale (Var. 10) oppure, a partire dalla grandezza 1, con terminali in scatola separata (Var. 109). Le potenze normalmente impiegate sono indicate nella tabella seguente S Potenza [W] PROTEZIONI TERICHE, 111, 11, 113, 11, 11 Di norma gli interruttori magnetotermici sono sufficienti a proteggere il motore da sovraccarico. I motori comunque possono venire equipaggiati con protezioni termiche aggiuntive aventi le caratteristiche indicate nella tabella seguente. Protezioni termiche aggiuntive a bordo macchina Tipo Principio di funzionamento Temperatura di intervento [ C] ove applicabile Proiettori bimetallici otoprotettori con contatto normalmente chiuso. Il contatto si apre quando la temperatura degli avvolgimenti raggiunge limiti pericolosi per il sistema isolante Termistori PTC Alla temperatura di intervento questo dispositivo varia repentiamente la resistenza Termometri a resistenza di platino PT 100 Il valore di resistenza varia linearmente con la temperatura degli avvolgimenti. Dispositivo particolarmente adatto per un rilievo continuo della temperatura. Taratura sul pannello di controllo ASI.CT.07.0

21 PROTEZIONI TERICHE SOLUZIONI STANDARD E SPECIALI Le soluzioni applicabili ai motori del presente catalogo sono descritte nella tabella seguente. Tipo Proiettori bimetallici Termistori PTC Termometri a resistenza di platino PT 100 Soluzione standard 3 collegati in serie (uno per fase) negli avvolgimenti 1) 3 collegati in serie 1) (uno per fase) negli avvolgimenti con collegato apparecchio di sgancio 3) nel circuito di controllo 3 separati (uno per fase) negli avvolgimenti con collegato display (o apparecchio di registrazione) Posizione di montaggio e numero di elementi Terminali Soluzioni speciali In scatola morsetti principale fino alla grandezza 13 (Var. ). In scatola principale (Var. ) o in scatola separata (Var. 113) per le grandezze collegati in serie (due set) (due per fase) negli avvolgimenti 1) In scatola morsetti principale fino alla grandezza 13 (Var. 111). In scatola principale (Var. 111) o in scatola separata (Var. 11) per le grandezze collegati in serie (due set) 1)) (due per fase) negli avvolgimenti con collegato apparecchio di sgancio 3) nel circuito di controllo. E' possibile anche il montaggio in cava. In scatola morsetti principale (Var. 11) fino alla grandezza 31S. In scatola principale (Var. 11) o in separata (Var. 11) per le grandezze separati (due set) (due per fase) negli avvolgimenti con collegato display (o apparecchio di registrazione). É possibile anche il montaggio in cava. Terminali Consultare arelliotori Per le grandezze 131S consultare arelliotori. In scatola principale (Var. 111 x) o in scatola separata (Var. 11x) dalla grandezza 31. Per le grandezze 131S consultare arelliotori. In scatola principale (Var. 11x) o in scatola separata (Var. 11x) dalla grandezza 31. 1) : I motori di altezza d asse fino a montano una singola protezione termica su una testata di avvolgimento. ) : La temperatura di intervento di entrambi i due set di termistori deve essere specificata all'ordine. 3) : Del Cliente. I motori della grandezza 31 montano di serie 3 PTC con terminali in scatola principale. Le grandezze 3 e 00 montano di serie 3 PTC con terminali in scatola separata. 1 I motori a partire dalla grandezza possono essere forniti con termorivelatori PT100 in prossimità dei cuscinetti, su richiesta. ASI.CT

22 SCHEI DI COLLEGAENTO Schema Collegamenti Esterni Operati anualmente Schema Avvolgimento Schema Connessioni Interne OTORI A ORSETTI COLLEGAENTO Y OTORI A ORSETTI DOPPIA POLARITÀ DUE AVVOLGIENTI ASI.CT.07.0

23 SCHEI DI COLLEGAENTO Schema Collegamenti Esterni Operati anualmente Schema Avvolgimento Schema Connessioni Interne OTORI A ORSETTI DOPPIA POLARITÀ COLLEGAENTO YY OTORI A ORSETTI DOPPIA POLARITÀ COLLEGAENTO YYY ASI.CT

24 AVVIAENTO Le grandezze caratteristiche di un motore nelle fasi di avviamento sono legate alla corrispondente tensione di alimentazione con le seguenti relazioni: La corrente di spunto (o di corto circuito) risulta quasi proporzionale alla tensione di alimentazione: I cc V Alim. La coppia di spunto (C s ) e la coppia massima (C ) del motore risultano proporzionali al quadrato della tensione di alimentazione: C S V Alim. TRANSITORIO Dl AVVIAENTO Le correnti di corto circuito espresse in valore unitario riportate nel presente catalogo consentono di ricavare le correnti di corto circuito in valore efficace, ovvero misurate dopo alcuni periodi dall'inserzione: nei primi istanti infatti si possono verificare picchi di corrente che possono risultare fino a, volte il valore stazionario. Tali picchi dipendono essenzialmente dal valore istantaneo della tensione sinusoidale di alimentazione al momento dell'inserzione e si estinguono rapidamente. I picchi di coppia di spunto, pur avendo un analogo comportamento, vengono notevolmente attenuati dalle inerzie del motore e del carico accoppiato, con conseguente trascurabile sollecitazione dell'albero e dell'organo di accoppiamento. TIPI Dl AVVIAENTO Le modalità di avviamento più comuni di un motore asincrono trifase sono: 1. Avviamento diretto (Directonline) L'avviamento del motore avviene mediante inserzione diretta alla linea di alimentazione. In queste condizioni i valori di coppia e corrente allo spunto sono quelli riportati sul catalogo.. Avviamento stellatriangolo (Star Delta) Questo tipo di avviamento può essere adottato nei casi in cui la coppia resistente sia molto bassa e siano richieste basse correnti allo spunto. In questa modalità la coppia motrice e la corrente di linea, nella fase di avviamento, vengono ridotte al % 30 % dei valori indicati nel presente catalogo con un modesto transitorio nella inserzione a triangolo. 3. Avviamento tramite soft starter Questo dispositivo eroga una tensione gradualmente crescente, limitando la corrente di avviamento ed evitando brusche inserzioni. L'ampiezza della corrente nella fase di avviamento dipende direttamente dal valore della coppia resistente della macchina operatrice, dalle inerzie in gioco e dai tempi di avviamento prefissati. Il dispositivo adatta la tensione alle condizioni di coppia richieste e consente un risparmio energetico in particolare con avviamenti a bassi carichi.. Avviamento con autotrasformatore L' utilizzo di un auto trasformatore permette di ridurre le correnti in gioco; anche le coppie motrici risulteranno diminuite con leggi similari; si avrà I AT = I + I = I VAT V N C AT = C V AT V N V AT V N V AT = tensione ridotta in uscita dell'autotrasformatore [V] I AT = corrente di avviamento a tensione V AT all'ingresso dell'autotrasformatore [A] V N = tensione nominale del motore [V] I = corrente di avviamento a tensione V AT all'ingresso del motore [A] I = corrente di avviamento alla tensione nominale [A] C = coppia di avviamento alla tensione nominale [Nm] C AT = coppia di avviamento alla tensione V AT [Nm] ESEPIO Dl CALCOLO PER L'INSERZIONE DIRETTA Una volta scelto il motore idoneo ad azionare il carico applicato, il calcolo del tempo di avviamento nel caso di inserzione diretta può essere eseguito applicando il seguente metodo semplificato. Considerati i valori di catalogo della coppia di spunto C s C n, della coppia massima C max C n e della coppia nominale C n, è possibile stimare la coppia motrice media con la seguente: C = K C n C S Cn + C max Cn Dove: k = 0,0 per h.a. 1 k = 0, per h.a. < 1 ASI.CT.07.0

25 Il tempo di avviamento sarà dato dalla seguente relazione: t = TT n C n J + J C n C + C C n C n t = n = n C = J = JC = C = C C = Dove: tempo di avviamento [sec] girimin nominali del motore [min 1 ] girimin nominali del carico (se diversi da quelli del motore) [min 1 ] momento di inerzia del motore [kgm ] momento di inerzia del carico [kgm ] coppia motrice media [Nm] coppia resistente media [Nm] Per avviamenti gravosi, con inerzie delle macchine operatrici superiori a volte l'inerzia del rotore, contattare arelliotori. OTORI PER APPLICAZIONI A VELOCITA' VARIABILE I motori asincroni, previsti per alimentazione da rete con tensione sinusoidale e frequenza costante, possono, entro determinati limiti, essere utilizzati a velocità variabile mediante l'impiego di un convertitore di frequenza. Generalmente i motori per applicazione a velocità variabile vengono alimentati tramite inverter mantenendo un rapporto U n f n costante fino alla velocità corrispondente alla tensione e frequenza nominali, e aumentando solo la frequenza con tensione costante pari alla nominale per velocità superiori. Il funzionamento dei motori alimentati da inverter è condizionato dal tipo di raffreddamento previsto: generalmente i motori autoventilati sono adatti a carichi con coppie ad andamento quadratico con la velocità (caso tipico per pompe e ventilatori). 177 L'applicazione a carichi con coppia costante a partire dalle basse velocità impone di norma l'utilizzo della ventilazione forzata. Generalmente, la scelta del tipo di motore può essere utilizzando il diagramma sotto riportato in base: al diagramma di coppia erogabile, al campo di velocità, al tipo di ventilazione. VALORI DI COPPIA DISPONIBILE (%) RELATIVI ALLA COPPIA NOINALE PER ALIENTAZIONE DA INVERTER D C B A POLI POLI FREQUENZA PER OTORE AVVOLTO A 0Hz [Hz] etodo di raffreddamento IC11 A A + B A + B + C Poli > etodo di raffreddamento IC1 A + B + C + D Poli 00 Per motori di dimensioni 3 e 00 con raffreddamento IC11 contattare arelliotori. In entrambi i casi la coppia resistente deve essere inferiore ai limiti di coppia motrice per tutto il campo di frequenze di impiego. Tale campo è compreso tra una frequenza minima F IN (tipicamente intorno ai 10Hz compatibilmente con le possibilità del convertitore), e da una frequenza massima F AX dettata da limiti di velocità del sistema rotante eo di riduzione di coppia. ASI.CT.07.0

26 La ventilazione assistita è disponibile come opzione a partire dall'altezza d'asse L S Servoventilazione otore Servoventilato 31V 0Hz 07V 0Hz p [Kg] I [mm] P [kw] In [A] P [kw] In [A],3,,1 7, Contattare arelliotori 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 1,7 0, 1,7 1,,3,0,9 0, 0, 0, 0, 0,,0, 0,7 0,7 0,7 1, 1,,0,7 17 L'utilizzo del convertitore richiede alcune precauzioni relative ai picchi di tensione e fronti d'onda che esso trasmette ai morsetti del motore. L'entità di tali picchi è strettamente legata al valore della tensione di alimentazione del convertitore e risulta amplificata dalla lunghezza dei cavi di alimentazione del motore. Per picchi superiori ai 1000V ai terminali del motore eo per tensioni nominali superiori a 00V eo rampe di tensione dudt > ai terminali del motore 00Vµs arelliotori raccomanda l'utilizzo di avvolgimenti con isolamento rinforzato eo l'inserzione di filtri adeguati tra inverter e motore. Isolamento standard Isolamento rinforzato Filtro* U n 00 V dudt < 00V s X X 00 V < U n V X *: Il filtro è legato alle caratteristiche del convertitore e pertanto va richiesto al produttore dell'azionamento. 17 I motori alimentati da convertitore di frequenza possono essere interessati da tensioni ai capi dei sopporti a rotolamento dovute all'effetto del tipo di alimentazione. L'entità di queste tensioni dipende dalle caratteristiche del convertitore e dalle dimensioni del motore stesso. Per motori di grandezza 31 e superiore o nei casi in cui la tensione d'albero ecceda i 00mV di picco, arelliotori raccomanda l'isolamento di un sopporto che viene normalmente previsto sul lato N del motore. Quanto sopra esposto, unito alla corretta messa a terra del sistema azionamento, motore e macchina accoppiata, garantisce i migliori risultati. ASI.CT.07.0

27 PROVE STANDARD E SPECIALI Tutti i prodotti arelliotori vengono collaudati secondo le vigenti norme CEIIEC. Su richiesta si possono eseguire i collaudi indicati nella tabella seguente. Collaudo standard Ridotto isura della resistenza dell'avvolgimento (a freddo). Prova di tensione applicata con misura della resistenza immediatamente prima e dopo la prova. isura della resistenza di isolamento. Prova a vuoto Prova di corto circuito. Completo (= Ridotto +) Rilievo della caratteristica di riscaldamento e misura della sovratemperatura con il metodo per variazione di resistenza. Determinazione del rendimento e del fattore di potenza a 1, 1 e 3 del carico. Prova supplementare Prova a carico con tensione variabile. isura della curva C = f(n). isura delle vibrazioni in accordo alle IEC 031. isura del livello di rumore. Determinazione NRN (Racc. IEC 039). Verifica del grado di protezione in accordo alle IEC 03. DATI ELETTRICI Tolleranze elettriche secondo norme IEC 031. Fattore di potenza Rendimento Velocità 1 di (1cosϕ) 1% 10% ±0% ±30% di (1η) dello scorrimento garantito min. 0,0 max. 0,07 Pn 0kW Pn > 0kW Pn 1kW Pn < 1kW Corrente di spunto Coppia di spunto Coppia massima +0% del valore garantito +1% del valore garantito +0% 10% del valore garantito PRESTAZIONI A Hz I motori avvolti per V = 3000V e V = 00V 0Hz, se collegati su reti aventi tensione e frequenza indicate nelle tabelle a pagina, hanno prestazioni ricavabili in base alle formule sottoindicate: Potenza nominale Coppia di spunto kw ( VHz) = kw (00V0Hz) x Kn Coppia nominale Tn ( VHz) = Coppia massima Tn (00V0Hz) 1, x Kn TmaxTn ( VoHz) TmaxTn (00V0Hz) x...vhz x 1, Kn [kw] [Nm] [] TsTn ( VoHz) TsTn (00V0Hz) x Corrente di spunto IsIn ( VoHz) IsIn (00V0Hz) x Velocità rpm ( VoHz) rpm (00V0Hz) x 1,...VHz...VHz x 1, Kn x 1, Kn [] [] [min 1 ] dove Kn: coefficiente di proporzionalità (valori di Kn indicati nelle pagine seguenti) ASI.CT

28 TIPO OTORE 00V Hz TENSIONE E FREQUENZA ALIENTAZIONE 0V Hz V Hz V Hz 00V Hz 0V Hz V Hz V Hz 00V Hz 0V Hz V Hz V Hz 00V Hz 0V Hz V Hz V Hz ASI.CT.07.0 COEFFICIENTE Dl PROPORZIONALITÀ Kn otori avvolti a 00V triangolo 0Hz COEFFICIENTE Dl PROPORZIONALITÀ Kn otori avvolti a 30 00V triangolostella 0Hz : Alimentazione che non garantisce le caratteristiche funzionali previste dalle norme : Tipo di motore non disponibile 3 A 3 B 71A 71 B A A B SA 13 SB 13 A 13 B 1 A 1 B 1 1 L 0 1 L 00 L 00 LA 00 LB AC S L 100 LA 100 LB S 0 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 100 LA 100 LB 11 A 13 SA 13 SB 13 A 13 B 1 A 1 B 1 1 L 0 0 L 00 L 00LA 00LB S 0 S 31 S 31 S 31 A 31 B 31 C 31 D 31 E 31 L 3 LA 3 LB 3 LC 3 LD 3 LE 3 LF 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0,1 0, 0, 0, AC BC BC

29 TENSIONE E FREQUENZA La Pubblicazione IEC 3 indica come tensione di riferimento a livello europeo i valori 3000V trifasi. Le tensioni 03V e 01V attualmente utilizzate per alcuni sistemi esistenti dovranno evolvere verso i sopracitati valori di riferimento. I motori descritti nella tabella a pagina 31 sono stati progettati per operare con tensioni di alimentazione pari a 3000V ±10% 0Hz. Essi sono quindi in grado di funzionare con le seguenti tensioni di alimentazione: 03V ± % 3000V ± % e ± 10% 01V ± %. I motori descritti nelle tabelle alle pagine 33 hanno caratteristiche nominali e di funzionamento riferite alla tensione nominale di targa in accordo alla norma IEC 031 che classifica le variazioni di tensione e di frequenza in due distinte zone A e B come indicato nella seguente figura. Tensione Zona A Il motore deve poter assicurare la sua funzione principale in maniera continua, ma non è necessario che soddisfi completamente alle prestazioni relative alla tensione e frequenza nominali e può presentare degli scostamenti. A Zona B In questa zona il motore deve essere in grado di assicurare la sua funzione principale ma può presentare scostamenti nelle prestazioni, rispetto a quelle a tensione e frequenza nominali, maggiori che nella zona A. Il funzionamento prolungato alla periferia zona B è sconsigliato. 0,9 1,0 1,03 Frequenza B 0, 30 I motori possono essere forniti con tensioni e frequenze speciali, su richiesta. ASI.CT

30 POTENZE E DECLASSAENTI Nelle tabelle che seguono sono indicate le caratteristiche normali in servizio continuo, con alimentazione alla tensione normale ed alla frequenza di 0Hz, temperatura ambiente max 0 C ed altitudine fino a 1000m s.l.m. Per condizioni ambientali diverse, le potenze variano e si ottengono applicando i fattori correttivi indicati nella tabella. Altitudine [m] s.l.m Temperatura ambiente [ C] ,07 1,0 0,9 0,9 0, 0, 0,97 0,97 0, 0, 0, 0,77 0,9 0,93 0, 0, 0, 0,79 0, 0,9 0,9 0, 0,3 0,79 0,7 0,71 0,7 0, 0, 0,7 0,7 0,71 0,7 0, 0,79 0,77 0, 0, 0,7 0,3 RENDIENTO E FATTORE Dl POTENZA I valori di rendimento (η) e fattore di potenza (cos ϕ) per la potenza nominale sono riportati nelle tabelle dei dati tecnici per ciascun tipo di motore. I valori per gli altri carichi si possono stimare usando le seguenti tabelle. η cos ϕ 0,91 0, 09 0, 0, 0,7 0, 0, 0, 0, 0,3 0, 0, 0,79 0,7 0,7 0,77 0,7 0,7 0, 0,73 0,7 0,71 0, 0,9 0, 0,7 0, 0, 0, 0, 0,3 0, 0,1 η Rendimento (η) e fattore di potenza (cos ϕ) a 3 1 del pieno carico cos ϕ 0,91 0, 0,9 0, 0,7 0, 0, 0, 0,3 0, 0,1 0, 0,79 0,7 0,77 0,7 0,7 0, 0,73 0,7 0,71 0, 0,9 0, 0,7 0, 0, 0, 0,3 0, 0,1 0, 0,9 0, η , , 3, 1, 9, cos ϕ 0, 0,7 0, 0, 0, 0,3 0, 0,1 0, 0,7 0,7 0,7 0,73 0,73 0,7 0, 0,9 0,7 0, 0, 0, 0,3 0, 0,1 0, 0, 0,7 0, 0, 0, 0,3 0, 0,1 0,0 η 9 9, 93, ,, 3 1, cos ϕ 0, 0, 0,79 0,7 0,77 0,7 0,73 0,7 0, 0,7 0, 0, 0,3 0, 0,9 0, 0, 0, 0, 0,1 0,0 0, 0,7 0, 0,3 0,1 0,0 0,39 0,3 0,37 0,3 0,3 0,3 0,33 η , 7 77, , , 3, 9 7, cos ϕ 0, 0,3 0, 0, 0,7 0, 0,3 0,1 0,9 0,7 0, 0,3 0, 0,1 0,0 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,33 0,33 0,3 0,30 0, 0,7 0, 0, 0, 0,3 0, 0,1 0,0 30 ASI.CT.07.0

31 EUROTENSIONE Correnti riferite a 3V, 00V e 1V 0Hz TIPO OTORE 3V 00V 1V 3V 00V 1V 3V 00V 1V 3V 00V 1V In A IsIn In A In A IsIn In A IsIn In A In A IsIn In A IsIn In A In A IsIn In A IsIn In A In A IsIn A 3 A 3 B 71A 71 B A B S L 100 LA 100 LB SA 13 SB 13 A 13 B AC 1 A 1 B 1 1 L 0 0 L 00 L 00 LA 00 LB BC S S 13 1,3, ,9 7, ,, , 7, 0 199, ,1 1, , 10, 10 10,0 31 S 31 A 0,9 0,7 1,3 1,7,9 3,3,,9,0,1 11, 1, 0,, 30, , 3, 3, 3,9,,0,0,,1,0,0,0,,,7,0,7,,3,,1,7, 0,7 0, 1,0 1,,0 3,3,7,,0 7, 11,1 1, 0,,0 9, ,0 0 1,3 1,,3 3,,7,,00 7, 11, 1, 1,0, 9, , 3,,1,,,,,,7,,, 7,0 7,,3, 7,3 7, 10,, 19, 3,3 1, 39 3, 171, 13 13, 1,7 13 1, Fattori di ricalcolo della coppia di spunto e coppia massima a 3V e a 1V 7, 7, 7,0 0, 0, 0,7 1,,0,7 3,9,9,1,9 11, 1,,1 3, ,,9 3, 3, 3, 3,9 3,,,,9,1,,3,,,,7,,,0,0 0, 0,3 0, 1,0,00,7 3,,9,, 11, 1,3 17,, , 0, 0, 1,,07, 3,7,,,7 11, 1, 17,, ,9 3,0 3, 3,9 3,,1,0,,3,3,7,3, 7,,,0,3,, 7,0,9 0 10, ,0 101, 97 9,,0 7,,3, 0,0 0,9 0,73 1,01 1,19 1,7,07,9 3,3, 7,3 9,3 13,, ,0,,3 3, 3, 3,,7,7,9,1,3,,,1,,7,0,9 0,9 0,9 0, 1,,1 3,0 3,, 7,1 9,1 13,3 1,, ,0 0, 0,71 1,17 1,,0 3,00 3,9, 7, 9, 13,3 1,1, ,1,,, 3, 3,7 3,,9,9,3,,,3,3,7,,,7,,3,3 0, 0, 0,93 1,3 3,19 3,30,3,7 7, 9, 1,7 1,, ,3,,9 3,3 3, 3,9,0,,1 3,9 3,9 3,9,,7,0,,7,7 0, 0,7 0,9 1,, 3,3,,7 7, 9,7 1, 1, , 0,7 1,3,01, 3,3,3 1,7 7,3 9,9 1,7 1,7, 3 39,1,, 3, 3,,1,,3,,,,3,3,7,,,,1, 3V 0 Hz TsTn (3) =[TsTn] (00) x 0,9 TAXTn (3) =[TAXTn] (00) x 0,9 1V 0 Hz TsTn (1) =[TsTn] (00) x 1,07 TAXTn (1) =[TAXTn] (00) x 1,07 ASI.CT

32 POTENZA NOINALE kw TIPO OTORE VELOCITÀ rpm min1 CARATTERISTICHE A POTENZA NOINALE COPPIA Tn Nm CORRENTE (00V) RENDIENTO η CLASSE In A eff % FATTORE DI POTENZA COS ϕ RENDIENTO 3 (CARICO) η % PER AVVIAENTO DIRETTO IsIn TsTn COPPIA ASSIA TmaxTn RUOROSITÀ LPA db(a) OENTO DI INERZIA J kgm PESO I 1001 (I B3) Approx. kg 3000 min 1 = 0Hz 0, 0, 0,37 0,37 0, 0,7 0,7 1,1 1, 1,, 3 3,, 7, , A 3 A 3 B 3 C 71 A 71 B 71 C A B C S L LB 100 LA 100 LB B 13 SA 13 SB 13 B 13 C 13 D AC 1 A 1 B 1 L 0 00 LA 00 LB 0 S BC 31 S 31 A 31 C 31 D 31 L BC 3 LA 3 LB 3 LC 3 LD 3 LE BC 00 LA 00 LB 00 LC , 0, 1,7 1,3,, 3,7,0,1 7, 10,0 9,9 13, ,7 0, 1,0 1, 1,7, 3, 3,3,7,3,,0 7, 10, 11,1 1, 17,0 0, 9,0,0 9,0 37, 1, ,, 9, 9, 7,3,1,1 77, 7,7 79, 1,1, 3,3,3,3,7, 7,0 7,,0,0, 9,,7, 9, 9,9 9,9 93,0 93, 9, 9, 9,3 9,9 9, 9,7 9,0 9, 9, 9, 9, 9,7 9, 97,0 0, 0,79 0,77 0,7 0,79 0,79 0, 0, 0,7 0, 0,3 0, 0, 0, 0,7 0, 0,3 0, 0,7 0,7 0, 0, 0,3 0,7 0, 0,7 0, 0, 0,7 0,7 0, 0, 0, 0,7 0,9 0,7 0, 0, 0, 0, 0, 0,9 0, 0, 7, 9,9 9,0 9,0 7,3,1,1 77, 79, 79,,7 1,0, 3,,1,,, 7, 7,7,0,1 9,, 91,0 9,7 93,1 9, 9,7 93, 9, 93, 93,7 9, 9, 9, 9,0 9,1 9, 9, 9, 9,7 9, 9,9 3,7 3,9,,0,,,,,0,3,7,0,,,,, 7,0 7,1 7,,9,, 7, 7,1, 7,,7,7, 7,,,0,0,, 7,0 7,1 7, 7, 7,,3, 7,,3,,7,, 3,0,0,3 3,0,3 3,0 3,0,3,1,1,0 3,3 3,,0 3,,,1,,,,,,,,3,3,0,0,1,1,,3,,1,1, 1, 1,7,0,,,,7, 3,1,3, 3,1, 3, 3,,9,,, 3,1 3,3 3, 3, 3,, 3,0 3,0 3,0,9 3,0 3,0 3,0,7,,1,1,1,,,3,,,1,,0,0, ,0000 0,0003 0, ,0000 0,000 0,0007 0,0003 0, ,0010 0,001 0,00 0,00 0,000 0,003 0,003 0,007 0,01 0,019 0,03 0,0 0,0 0,030 0,03 0,00 0,0 0,1 0,0 0,3 0, 0,3 0, 1,1 1,30 1, 3,7,,,9,, 9,1 10,0 3,,0,,,3 7,,0 9, 10, 1, 17,3,0 7,0 7,0 3,0 39,,0,0,0, Potenza esclusa da accordo CEEP Non incluso nell unificazione EN 037 (potenza superiore) T AX : Coppia massima, T s Coppia di avviamento, I s Corrente di avviamento 3 ASI.CT.07.0

33 POTENZA NOINALE kw TIPO OTORE VELOCITÀ rpm min1 CARATTERISTICHE A POTENZA NOINALE COPPIA Tn Nm CORRENTE (00V) RENDIENTO η CLASSE In A eff % FATTORE DI POTENZA COS ϕ RENDIENTO 3 (CARICO) η % PER AVVIAENTO DIRETTO IsIn TsTn COPPIA ASSIA TmaxTn RUOROSITÀ LPA db(a) OENTO DI INERZIA J kgm PESO I 1001 (I B3) Approx. kg 100 min 1 = 0Hz 0,1 0, 0, 0, 0,37 0, 0, 0,7 0,9 1,1 1, 1,, 3,, 7, , A 3 A 3 B 3 C 71 A 71 B 71 C A B C S L LB 100 LA 100 LB S 13 SA 13 A 13 B AC 1 1 L 0 0 L 00 L S 0 S 31 S BC 31 A 31 C 31 D 31 L BC 3 LA 3 LB 3 LC 3 LD 3 LE 3 LF BC 00 LA 00 LB 00 LC , 1, 1, 1,7, 3, 3,,,3 7, 10,3 1, 1, 0, , 0,3 0, 0, 1, 1,7 1,,0,,7 3,,3,9,, 10, 11, 1,3 17,, 30, ,3 3,0,9 7, 9,, 7,3 73,,1 7, 79,, 1, 3,,,0,7 7,9,0, 9,,, 91, 93,1 93, 93,7 93,7 9, 9,7 9,9 9,1 9, 9,3 9, 9, 9, 9, 9,1 9, 9, 9, 9,7 0, 0, 0, 0, 0,7 0, 0,73 0,73 0,7 0,7 0,7 0,7 0, 0,1 0, 0, 0,1 0,1 0,3 0, 0, 0, 0,3 0, 0, 0,7 0, 0, 0, 0,7 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0,7 0, 0,7 0,7 0,7,7 1, 3,,7 9,0 9,9 7,3 73,,1 77,7,0 1,0,,,,1,,0,7 9,9,3 91,0 91,7 93,1 93,7 93,9 93,9 9, 9,3 9, 9,7 9,0 9,0 9,0 9,1 9, 9,3 9, 9,7 9, 9, 97,0 3,0 3,0 3,1 3,7 3, 3,9 3,9,1,,1,,7,1,,,0,,7 7,,,9,,3,,,, 7,0 7,1 7,1,,3,,9,,,,,,,,,9,,,,,7,9,3,,,,,,,,,,1,,7,0,3,3,,,3,,3,,7,,,,,,0,0 1, 0,9,,,7,,7 3,0,3,,,,,,,,9,,,9,9,1,,,,,,,,3,,,,,,7,,,3,,3,,3,, ,000 0, ,0000 0,0000 0,000 0,0007 0, ,001 0,001 0,0033 0,000 0,00 0,0073 0,00 0,011 0,130 0,03 0,0300 0,033 0,03 0,07 0,09 0,11 0, 0,3 0,1 0, 0,9 1,0,1, 3,1 3,,1 7,,3 9, 10, 11, 11, 13,0,0 3, 3,9,3,3,0,7, 9, 10, 1, 1,0 17, 1,0, Potenza esclusa da accordo CEEP Non incluso nell unificazione EN 037 (potenza superiore) T AX : Coppia massima, T s Coppia di avviamento, I s Corrente di avviamento ASI.CT

34 POTENZA NOINALE kw TIPO OTORE VELOCITÀ rpm min1 CARATTERISTICHE A POTENZA NOINALE COPPIA Tn Nm CORRENTE (00V) RENDIENTO η CLASSE In A eff % FATTORE DI POTENZA COS ϕ RENDIENTO 3 (CARICO) η % PER AVVIAENTO DIRETTO IsIn TsTn COPPIA ASSIA TmaxTn RUOROSITÀ LPA db(a) OENTO DI INERZIA J kgm PESO I 1001 (I B3) Approx. kg 1000 min 1 = 0Hz 0,09 0,1 0, 0, 0,37 0, 0,7 1,1 1,, 3, 7, 11 1, A 3 A 3 B 71 A 71 B A B S L 100 LA SA 13 A 13 B AC 1 1 L 0 L 00 LA 00 LB 0 S 31 S BC 31 A 31 B 31 C 31 D 31 L BC 3 LA 3 LB 3 LC 3 LD BC 00 LA 00 LB 00 LC 00 LD min 1 = 0Hz 0, 0, 0,37 0, 0,7 1,1 1,, 3, 7, 11 1, A 71 B A B S L 100 LA 100 LB SA 13 A AC 1 A 1 B 1 L 0 L 00 L S 0 S 31 S BC 31 A 31 C 31 D 31 E BC 3 LA 3 LB 3 LC 3 LD BC 00 LB 00 LC 00 LD ,03 1,33,0, 3,, 7,7 11,3 0,9 0,9 0, 1, 1,7,1 3,0 3,0,,,3,,7 71, 7,3 0, 0,3 0, 0, 0, 0, 0,73 0,71 39,0,7 1,0, 3,0,, 73,,0,1,, 3, 3,7 3,,,3,,0,1,1,,,,0,,0,0,,,1, ,000 0, ,000 0,000 0,00 0,007 0,0037 0, , 3, 7,3 0,7 73,,3, 0,010 1, 90, 7, 0,7 7,9,,3, 0,01, ,1 9,1 13,3 1,,0,1 1,0,0,, 0,7 0,7 0,73 0, 0, 7,7, 1,,1,,,7,1,,1,,,0,3,1,,,3, 0,03 0,03 0,0 0,07 0, , 0,,9,,3, 3 0, ,7 9, 0, 0, 9, 9, , 0,1 91,7,3,, 0, ,3 0, 91,,,, 0, ,1 9, 9,9 93, 93, 9,3 9, 9,0 9,3 9, 9,7 9,0 9,0 9, 9,3 9,3 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0,7 0, 0, 0, 0,7 0, 0, 0, 0,7 0,1 0 1, 0, 9,1 0,,,1,3,1 0,000,3 0 0, 3,, 7,7 10, 1,0 0,7 0,9 1,, 3,3 3,, 9,3, 7,3 73, 0,7 0,7 0, 0, 0,9 0, Potenza esclusa da accordo CEEP Non incluso nell unificazione EN 037 (potenza superiore) T AX : Coppia massima, T s Coppia di avviamento, I s Corrente di avviamento 9, 93, 93, 9,1 93,9 9,3 9, 9, 9,3 9, 9, 9,0 9,0 9,1 9, 9,3 1,0,, 1, 71,3 7,3,,,0,0,0,0,0,3,3,9,0,0,3,,9 7, 7,7,9,, 3,0 3,,0,1,1,,,,3,,,,,3,1,1,3,3 1, 1, 1,7 1, 1,7 1,,3 1,,1,3,,3,,3,,,,,,1,1,3,,,,,,0,0,0,0,0, ,17 0, 0, 1,07 1,, 3,0 3,,, 10, 13,1 17,0, 17, 19,,0 30,0 0,00 0,007 0,0037 0,000 0,00 0, ,, 73, 0, 73,,3,0,1 0,01 30, ,0 0, ,7 7, 9,7 1, 1, 7,0 7,9 1,,,7 0, 0,7 0,73 0,77 0,77 7, 77,, 1,,3,,3,,,,0,1,0,1,1, ,03 0,0 0,0 0,09 0, 7 1,7 0, 7,1,,0, 0, ,1 0, 7,,0,1,3 0, ,0,9 0,7 0,,0, , 0,,,,3, 3 0, , 9, 93,0 93, 9, 9, 9, 9,0 9, 9, 9, 9, 9,7 9, 0,79 0,79 0,1 0,1 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0, 0, 0,1 9, 93,1 9,9 9,1 9,3 9, 9, 9,0 9,1 9, 9, 9, 9, 9,7,,3,0,0,,0,,,,,,,0,0,,,,,,,0,1,,,,1 1, 1,3 1,3 1,3,,,,,,,3,3,3,1,1,0,,3,3, , 0, 1, 1,, 3,0,00,30 1,7 1,, 1, 1 7, 3, 3,9,,3, 10,3 13, 17, 39,0, , 10,3 13, 17, 19,0, ASI.CT.07.0

35 POTENZA NOINALE kw TIPO OTORE VELOCITÀ rpm min1 CARATTERISTICHE A POTENZA NOINALE COPPIA Tn Nm CORRENTE (00V) RENDIENTO η CLASSE In A eff % FATTORE DI POTENZA COS ϕ RENDIENTO 3 (CARICO) η % PER AVVIAENTO DIRETTO IsIn TsTn COPPIA ASSIA TmaxTn RUOROSITÀ LPA db(a) OENTO DI INERZIA J kgm PESO I 1001 (I B3) Approx. kg 0 min 1 = 10 0Hz BC 31 A10 31 C10 31 D BC 3 LA10 3 LB10 3 LC10 3 LD ,0 9,0 93,0 93, 9,0 9, 9, 0,7 0,79 0,79 0,7 0,7 0,77 0,7 9 9, , 9 9, 9,,0,,,7,9,1,1 1, 1, 1,1 1,1 1, 1, 1,,,,3,,,,,00,,0 1,0 1,3 17,0, BC 00 LA10 00 LB10 00 LC ,0 9, 9,3 0,7 0,7 0,7 9,0 9,1 9,,3,, 1, 1,3 1,3,,, POTENZA NOINALE kw TIPO OTORE VELOCITÀ rpm min1 CARATTERISTICHE A POTENZA NOINALE COPPIA Tn Nm CORRENTE (00V) RENDIENTO η CLASSE In A eff % FATTORE DI POTENZA COS ϕ RENDIENTO 3 (CARICO) η % PER AVVIAENTO DIRETTO IsIn TsTn COPPIA ASSIA TmaxTn RUOROSITÀ LPA db(a) OENTO DI INERZIA J kgm PESO I 1001 (I B3) Approx. kg 00 min 1 = 1 0Hz BC 31 A1 31 C1 31 D BC 3 LA1 3 LB1 3 LC1 3 LD ,0 9,0 9,0 93,0 93, 93, 93, 0,7 0,77 0,77 0,77 0,7 0,7 0,7, , 93, 93,3 93,,,,3,3,3,,7 1, 1, 1, 1, 1,7 1,7 1,7,,,1,,,,,00,,0 1,0 1,, 0, BC 00 LA1 00 LB1 00 LC ,1 9, 9, 0,73 0,73 0,73 93,7 93, 9,0,7,0,9 1, 1, 1,,,, Potenza esclusa da accordo CEEP Non incluso nell'unificazione IEC 071 T AX : Coppia massima, T s Coppia di avviamento, I s Corrente di avviamento ASI.CT

36 OTORI A DOPPIA VELOCITÀ PER APPLICAZIONI POPE E VENTILATORI min 1 = 0Hz unico avvolgimento collegamento YY Y POTENZA NOINALE kw TIPO OTORE VELOCITÀ COPPIA CORRENTE (00V) rpm min1 Tn Nm RENDIENTO In η A % FATTORE DI POTENZA COS ϕ PER AVVIAENTO DIRETTO IsIn TsTn COPPIA ASSIA TmaxTn OENTO DI INERZIA J kgm PESO I 1001 (IB3) Approx. kg 0,33 0, 0, 0, 1, 1,, 3,3,, 7,7 9, 11 1, ,0 0,09 0,13 0,17 0, 0,3 0, 0, 1,1 1, 1,,3 3,,,, 11 1 ADFP71 A 71 B A B S L 100 LA 100 LB SA 13 A 13 B ADFP 1 1 L 0 0 LA 0 LB 00 L 00 S , 1,7, 3,1,, 7, ,1 0,1 0,7 1,1 1,7, ,93 1,3 1,7, 3,1 3,9,1 7, 10, 1,3 17,0 19,,,3 3, ,39 0, 0,7 0,9 1,3 1,, 3,7 3,,1,1 7, 9, 1,7 13, 1,0,1 3,7 30, 3, , 0, 0, 0, 0, 0, 0,3 0,3 0, 0, 0, 0,3 0, 0, 0, 0,7 0,7 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 3,0 3, 3,3 3, 3,,0,,,,0,,,,0,0,, 7,0 7, 7, 7, 3, 3, 3,,,,7,0,9 7,3,0,, 7,,0,0,0 7,,7 7,9 7,3 7,0 1,,0,,0,,,3,,,3, 1,,0,0,0,,,,,,0,0,3,,,0,,,,,,,,,,,3,3,1,0,0,1,,,,7,7,,,,,,1,3,3,3,,,,,,,, 3,1,7,7, 3,1 3,1 3,0 3,0 3,1,,9 3,0,,,,,,1 0,000 0,000 0, ,0001 0,0033 0,00 0,0073 0,009 0,011 0,03 0,03 0,033 0,0 0,07 0,09 0,11 0,1 0,19 0,37 0, 0,,3, 9, 1, 1 1, S ,3 3, ,7 0,7 0, 0, 7,0 7,,9 7,,0,0,1,1,,,1, 0, S , , 0,7 7,,,0, BDFP 31 A 31 C 31 D , , ,9 0,77 0,77 0,77 7, 7, 7,,9 7,1,,,,,,,0,,,,,,1,1, 3, min 1 = 0Hz doppio avvolgimento POTENZA NOINALE kw TIPO OTORE VELOCITÀ COPPIA CORRENTE (00V) rpm min1 Tn Nm RENDIENTO In η A % FATTORE DI POTENZA COS ϕ PER AVVIAENTO DIRETTO IsIn TsTn COPPIA ASSIA TmaxTn OENTO DI INERZIA J kgm PESO I 1001 (IB3) Approx. kg 0, 0, 0,1 0, ADFP A B ,, 1, 1, 1, 1, 097 1, , 0, 0, 0, 3,1 3,,,9 1,3 1, 1, 1,7,,9 0,00 0,007, 10,3 0,9 1, 0, 0, S L ,,, 3, 1, 3 3 0, 0, 0, 0, 3,,,, 1,1 1,3,, 1,7, 0,0037 0,00 13, 17,, 0,7 100 L ,9, 7,, 0,71 0,,1 3,,3 1,, 0,01 1, , 3,, 3,3 0,7 0,, 3,, 1,3,9,0 0,01,,3 1, 13 A 13 B ,3 13,,0,3 7,,7 7 7, 0,79 0,79 0,7 0,7,1,,,,1, 1,,7,,1,1 0,03 0,0 7 10, 3,3 ADFP 1 1 L ,, 9,7 1, 3,1,3 73,1 77, 0,7 0,7 0,9 0,9,9,,,1,0, 1,,, 1, 0,0 0, , 0 0 L 00 LA 00 LB , ,3 13, 1, 19,,,,,1 79,3 7, 77,3 79, 0,7 0, 0,7 0,7 0,1 0,71 0,71 0,71,,,,,,, 1, 1,,0 1,7 1,,9,0,,,0 1,7 1, 0,09 0,13 0,17 0, , 1, S ,,,1 7 77,3 79, 0, 0,3 0, 0,3,,, 1,3 1,,0, 1,,0,0, 0, 0, ,0 7, 0, 0,,, 1,,,0, 0, 3 17, ,0 91,7 0,3 0,7,,,1,,1 1,07 33, 31 S ,, 7 0, 0,,,0,,, 1, BDFP 31 A 31 B 31 C 31 D , ,1,7 91,1 91, 7,, 9,9 0, 0, 0, 0, 0,3 0,3 0,1 0,,3,,, 7,7 7,7 1, 1, 1,,0,,7,7,,3,,,0,,7,7, 3 3,, : unico avvolgimento collegamento YY Y 3 ASI.CT.07.0

37 OTORI A DOPPIA VELOCITÀ PER APPLICAZIONI POPE E VENTILATORI 100 min 1 = 0Hz unico avvolgimento collegamento YY Y POTENZA NOINALE kw TIPO OTORE VELOCITÀ COPPIA CORRENTE (00V) rpm min1 Tn Nm RENDIENTO In η A % FATTORE DI POTENZA COS ϕ PER AVVIAENTO DIRETTO IsIn TsTn COPPIA ASSIA TmaxTn OENTO DI INERZIA J kgm PESO I 1001 (IB3) Approx. kg 1,3 1,, 3,, , ADFP S 0,3 L 0, 100 LA 0, 100 LB 0, ,3 1,,, 3,,, S 13 A 13 B ADFP 1 1 L 0 0 L 00 L S 0 S 31 S BDFP 31 B 31 C 31 D ,7,,, 10, 13, 17,0 19, , 3,,, 7,7 11,1 13, 1,1 1, 7,7 33, ,1 1,,3,,1,3,,0 10, 1,3 1,,9 3,,3 3,, 33,9 1,1 1, , , 3,,, 9,7, 91, 9, 9, 9, 93,1 93, 93, 9,1 9, 3, 9,,, 71,3 7,7 7 7, 77, 7, 3, 7 0,3, 0,9, 0,9 9 0,91,1 91, 91, 0,1 0, 0,3 0, 0, 0,1 0,79 0, 0,79 0,79 0, 0, 0,3 0,3 0, 0,9 0,9 0,9 0, 0, 0,9 0, 0, 0,1 0, 0,1 0,3 0, 0,3 0, 0,7 0, 0,9 0, 0,7 0,77 0,7 0,7 0,7 0,7,,,,1,9,, 7,1,,0,0,,3 7,7 7,7,,,3,9,0 7, 7,1,,7,,9 3,0 3,,, 3, 3, 3, 3,7,0,3,3,,,1,7,0,9,7,0, 1,,0,,,3,,3,,1,0,,,,0, 1, 1,7 1,7 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1,,0 1,,0,0, 1,7 1, 1, 1,,0,0,,0,,,, 3,0,,,,,,,,,3,,7,0,,3 1, 1, 1, 1,7 1,,,3,,0,1,,,,,, 1,,,0 0,00 0,00 0,0073 0,009 0,011 0,0 0,03 0,03 0,0 0,07 0,09 0,11 0, 0,3 0,1 0,3 1, 1, 3 3,, 1 17, 1, TOLLERANZE ECCANICHE Nelle pagine seguenti sono indicate le dimensioni d'ingombro in mm dei motori nelle varie grandezze e forme. Esse valgono anche per le forme derivate. Nella seguente tabella sono indicate alcune tolleranze, in accordo con IEC La seconda estremità d'albero viene costruita solo a richiesta. Elemento Dimensione Tolleranza DDA FFA N H Estremità d albero Liguetta Centraggio della flangia Altezza d asse da 11 a mm Ø j da 3 a mm Ø k da a 100mm Ø m h9 fino alla grandezza 13 j oltre la grandezza 13 h fino alla grandezza 0 0,mm oltre la grandezza 0 1 mm FORI SULLE ESTREITÀ D ALBERO Nella tabella seguente sono indicati i fori sulle estremità d'albero, secondo DIN 33. Lato D Lato N () ( ) ASI.CT

38 DIENSIONI A 3 13 I B3 I 1001 I B3 I 001 A 3 A 71 A A S A L A 100 A 11 A 13 S A 13 A 3 A 71 A A S A L A 100 A 11 A 13 S A 13 Poli Poli A AA AB AC AD B BA BA1 BB BC C CA H HA HD K L ,, , 3, 1 1, Estremità d albero Flangia LC W D E F GA DA EA FA GC LA N P S T , 1 1, , 1 1, , 3, 3, 3, ASI.CT.07.0

39 DIENSIONI A 3 13 I B I 3001 I V1 I 3011 I B1 I 31 I V I 311 A 3 A 71 A A S A L A 100 A 11 A 13 S A 13 A 3 A 71 A A S A L A 100 A 11 A 13 S A 13 Poli Poli Flangia B Flangia B1 AC AD L LC LD W LA N P S T N P S T , 3, 3, 3, ,, , 3, 3, 3, Estremità d albero D E F GA DA EA FA GC , 1 1, , 1 1, ASI.CT

40 DIENSIONI A 1 31S B 31 I B3 I 1001 AC 1 L AC 0 L AC 00 L S AC AC 0 AC AC 31 BC 31 S S S AC AC D DE L AC 1 L AC 0 L AC 00 L S AC AC 0 AC AC 31 BC 31 S S S AC AC D DE L Poli Poli A AA AB AC AD B BA BA1 BB BC C CA H HA HD K L , 1,,,,, 30, 30, 30, 30, 3, , 1, 1, 1,,,,, Estremità d albero LC W D E F GA DA EA FA GC , , , , , , ASI.CT.07.0

41 DIENSIONI A 1 31S B 31 I B3 I 001 Z=numero di fori AC 1 L AC 0 L AC 00 L S AC AC 0 AC AC 31 BC 31 S S S AC AC D DE L AC 1 L AC 0 L AC 00 L S AC AC 0 AC AC 31 BC 31 S S S AC AC D DE L Poli Poli A AA AB AC AD B BA BA1 BB BC C CA H HA HD K L , 1,,,,, 30, 30, 30, 30, 3, , 1, 1, 1,,,,, Estremità d albero Flangia B LC W D E F GA DA EA FA GC LA N P S T Z , 1, , 9 79, 9 9, 9, ASI.CT

42 DIENSIONI A 1 31S B 31 I B I 3001 I V1 I 3011 Z=numero di fori AC 1 L AC 0 L AC 00 L S AC AC 0 AC AC 31 BC 31 S S S AC AC D DE L Poli Flangia B Estremità d albero AC AD L LC LD W LA N P S T Z D E F GA DA EA FA GC , 1, , 9 79, 9 9, 9,

43 DIENSIONI B 3 B 00 I B3 I 1001 I B3 I 001 BC 3 LALB LCLF BC 00 LALC LALD Poli A AA AB AC B BA BA1 BB BC C CA H HA HD K L LC W BC 3 LALB LCLF BC 00 LALC LALD Estremità d albero Flangia B Poli D E F GA DA EA FA GC LA N P S T , 10 79, 10 79, , 79, 79, 79, 79, 79,

44 DIENSIONI B 3 B 00 I V1 I 3011 Flangia B Poli AC AD L LD W LA N P S T LALB BC LCLF BC 00 LALC LALD Estremità d albero Poli D E F GA DA EA FA GC , , LALB , BC , , LCLF , 7 BC 00 LALC 0 79, , LALD , ASI.CT.07.0

45 DENOINAZIONE COPONENTI Cassa con pacco statore 111 Piedi 1 Tirante 00 Rotore con albero 11 Linguetta 300 Scudo IB3 301 Scudo IB 30 Scudo IB1 310 Cuscinetto lato D 3 Anello di tenuta lato D 3 Scudo lato N 10 Cuscinetto lato N 19 olla 10 Ventola 11 Copriventola IB3 1 Copriventola IV1 10 Scatola orsetti 11 Coperchio scatola morsetti 1 Guarnizione 13 Guarnizione orsettiera Costruzione Normale I motori forniti possono differire nei dettagli rispetto a quello illustrato. 1) Solo su richiesta 30 Anello elastico bloccaggio cuscinetto lato D Anello di tenuta lato N ASI.CT.07.0

46 DENOINAZIONE COPONENTI Cassa con pacco statore 111 Piedi 00 Rotore con albero 11 Linguetta 300 Scudo IB3 301 Scudo IB 310 Cuscinetto lato D 31 Coperchietto interno lato D 31 Valvola rotante lato D 31 Labirinto rotante lato D 3 Ingrassatore 39 tappo scarico Grasso 00 Scudo lato N 10 Cuscinetto lato N 1 Coperchietto interno lato N 1 Valvola rotante lato N 17 Anello elastico 19 olla 1 Labirinto rotante lato N Ingrassatore 7 Tubo 9 Tappo 10 Ventola 11 Copriventola IB3 1 Copriventola IV1 0 Spina 1 Anello elastico 10 Scatola morsetti 11 Coperchio scatola morsetti 1 Guarnizione 13 Guarnizione orsettiera 0 Piastra pressacavi 1 Guarnizione Lado D lato comando Lado N lato opposto comando Costruzione Normale I motori forniti possono differire nei dettagli rispetto a quello illustrato. ASI.CT.07.0

47 CODICE VARIANTI N Variante Gradezza Ove Applicabile Pagina Isolamento classe H N 9 morsetti N 1 morsetti Cavi uscenti L = 1000 mm Trattamento avvolgimento per ambiente umido e corrosivo Scaldiglie anticondensa, con terminali in scatola principale Scaldiglie anticondensa, con terminali in scatola separata Protettori bimetallici con terminali in scatola principale Termorivelatori PTC con terminali in scatola principale Termorivelatori PT100 con terminali in scatola principale Protettori bimetallici con terminali in scatola separata Termorivelatori PTC con terminali in scatola separata Termorivelatori PT100 con terminali in scatola separata Termorivelatori PT100 sui cuscinetti Protezione IP Seconda estremità d'albero Cuscinetti stagni Cuscinetto a rulli latod ,,,,,, Anello tenuta olio 3 00 Foro scarico condensa con tappo 3 00 Vibrazioni di grado R Vibrazioni di grado S Ventola metallica 3 31 Copriventola tessile 1 0 Per basse temperature C. 0 C 3 00 I ngrassatori latod e laton Predisposizione per SP 1 00 Predisposizione tachimetrica 1 00 Completo di tachimetrica 1 31 Predisposizione encoder standard Completo di encoder standard Tettuccio parapioggia per forma V Cuscinetto isolato laton Ventilazione assistita , 3 Isolamento superiore per alimentazione da inverter Ventola speciale per rumorosità ridotta Tensione eo f requenza speciale Imbocchi speciali entrata cavi 3 00 Pressacavi in ottone 3 00 Punto colore non standard RAL (Std = RAL 010) Ciclo verniciatura per ambiente corrosivo ASI.CT

48 arelliotori S.p.A. PART OF THE FKI GROUP OF COPANIES arelli otori S.p.A. Via Sabbionara, Arzignano (VI) Italy (T) (F) Branches ilano (T) (F) Firenze (T) (F) arelliotori overseas offices: GREAT BRITAIN ACO ARELLI Ltd eadow Lane Loughborough Leicester LE 11 1NB (T) (F) GERANY FKI arelli Central Europe Heilswannenweg Elze Germany (T) (F) FRANCE arelli otori L Atrium Rue du Colonel Chambonnet 900 Bron France (T) (F) USA FKI arelliusa 1 Lebanon Road Danville, KY 0 USA (T) (F) ASIA PACIFIC FKI Energy Technology AP Sdn Bhd Lot 7, Jalan ajistret U1 Hicom Glenmarie Industrial Park 010 Shah Alam Selangor D.E., alaysia (T) (F) SOUTH AFRICA FKI Rotating achines (Pty) Ltd Unit Activia RdActivia Park Elandsfontein, Gauteng Republic of South Africa (T) (F) Grafiche arcolin Schio 07 ASI.CT.07. I ARELLI OTORI si riserva il diritto di modificare il progetto, le caratteristiche tecniche e le dimensioni per aggiornare e migliorare i propri prodotti, senza alcun preavviso.

MarelliMotori. Motori Asincroni Trifase a Gabbia SERIE MA - A4 - B4 - B5 GRANDEZZE 63-400 CATALOGO TECNICO ABINA. info@abina.com

MarelliMotori. Motori Asincroni Trifase a Gabbia SERIE MA - A4 - B4 - B5 GRANDEZZE 63-400 CATALOGO TECNICO ABINA. info@abina.com otori sincroni Trifase a Gabbia ERIE B B GRNDEZZE 00 CTOGO TECNICO arelliotori I.CT.07. I TEF. 9 FX. 9 EUROTENIONE Correnti riferite a V, 00V e 1V 0Hz TIPO OTORE V 00V 1V V 00V 1V V 00V 1V V 00V 1V Is/

Dettagli

catalogo generale italiano

catalogo generale italiano catalogo generale italiano motori elettrici magazzino mq 5120 1 magazzino 2 mq 730 IL PIU GRANDE magazzino just in time in europa UN GRANDE GRUPPO INDUSTRIALE CHE CREA VALORE 3 IL PIU GRANDE MAGAZZINO

Dettagli

ECO-TOP POWER. CATALOGO GENERALE italiano. electric motors. rev. 16

ECO-TOP POWER. CATALOGO GENERALE italiano. electric motors. rev. 16 ECO-TOP POWER electric motors CATALOGO GENERALE italiano rev. 16 motori elettrici magazzino mq 5120 1 3 magazzino mq 4720 magazzino mq 730 2 IL PIÙ GRANDE MAGAZZINO JUST IN TIME IN EUROPA UN GRANDE GRUPPO

Dettagli

MOTORI ELETTRICI ASINCRONI TRIFASI. Serie MS (frame 56-200 Alluminio) Serie TC (frame 160-355 Ghisa)

MOTORI ELETTRICI ASINCRONI TRIFASI. Serie MS (frame 56-200 Alluminio) Serie TC (frame 160-355 Ghisa) MOTORI ELETTRICI ASINCRONI TRIFASI Serie MS (frame 56-200 Alluminio) Serie TC (frame 160-355 Ghisa) INDICE 01. Caratteristiche generali p.03 02. Norme e unificazioni p.04 03. Forme costruttive p.05 04.

Dettagli

PRESCRIZIONI SULLA SICUREZZA USO E MANUTENZIONE DEL PRODOTTO

PRESCRIZIONI SULLA SICUREZZA USO E MANUTENZIONE DEL PRODOTTO ISTRUZIONI DI SERVIZIO PRESCRIZIONI SULLA SICUREZZA USO E MANUTENZIONE DEL PRODOTTO 12/2001-1 - Indicazioni sulle misure di sicurezza ed istruzioni speciali per i motori trifase, motori autofrenanti, motori

Dettagli

Istruzioni per l uso e la manutenzione di motori per atmosfere potenzialmente esplosive Serie PE

Istruzioni per l uso e la manutenzione di motori per atmosfere potenzialmente esplosive Serie PE ELECTRO ADDA S.p.A COSTRUZIONI ELETTROMECCANICHE 23883 BEVERATE di BRIVIO (LECCO) ITALY Via Nazionale, 8 Tel. 039 / 5320621 Fax 039 / 5321335 E-mail electro.adda@electroadda.it Istruzioni per l uso e la

Dettagli

Motori elettrici by COMPONENTI PRINCIPALI & CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE. A gabbia in alluminio pressofuso

Motori elettrici by COMPONENTI PRINCIPALI & CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE. A gabbia in alluminio pressofuso COMPONENTI PRINCIPALI & CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE CARCASSA Le carcasse dei motori sono costruite in lega di alluminio pressofuso. Al fine di ottenere una buona finitura superficiale, tutte le carcasse

Dettagli

Mototamburo 80S. Descrizione del prodotto. Tipi di materiale. Dati tecnici. Opzioni. Accessori. Informazioni per l ordinazione

Mototamburo 80S. Descrizione del prodotto. Tipi di materiale. Dati tecnici. Opzioni. Accessori. Informazioni per l ordinazione Descrizione del prodotto Tipi di materiale Applicazioni Caratteristiche Grazie alla sua potenza, all affidabilità e all assenza di manutenzione, questo mototamburo è ideale per trasportatori di piccoli

Dettagli

Motori per atmosfere potenzialmente esplosive SERIE D5. MarelliMotori ASI.CT.028.2

Motori per atmosfere potenzialmente esplosive SERIE D5. MarelliMotori ASI.CT.028.2 otori per atmosfere potenzialmente esplosive ERIE D arelliotori AI.CT.0. arelliotori è una delle società del gruppo FKI presenti a livello mondiale nei settori della generazione, trasmissione e distribuzione

Dettagli

Catalogo Tecnico. Motori in bassa tensione con rotore a gabbia di scoiattolo IP55. 2.1i. Motori trifase a induzione

Catalogo Tecnico. Motori in bassa tensione con rotore a gabbia di scoiattolo IP55. 2.1i. Motori trifase a induzione Catalogo Tecnico Motori in bassa tensione con rotore a gabbia di scoiattolo IP55 Motori trifase a induzione 2.1i 2003 Tutti i dati tecnici, dimensioni, pesi indicati in questo catalogo sono soggetti a

Dettagli

Servomotori Brushless Linearmech

Servomotori Brushless Linearmech I martinetti meccanici con vite a sfere possono essere motorizzati con i Servomotori Brushless di produzione Lineamech. Per questa gamma di servomotori, denominata serie BM, Linearmech ha deciso di utilizzare

Dettagli

MOTORI ELETTRICI ASINCRONI

MOTORI ELETTRICI ASINCRONI ELETTRICI ASINCRONI ELETTRICI ASINCRONI UNEL/ MONOFASE ESECUZIONI STANDARD - FORMA B3 Carcasse in lega leggera di alluminio pressofuso con piedi solidali Grado di protezione IP54 Servizio continuo S1 Classe

Dettagli

Motori CA trifase MDERA. vantaggiosi e robusti: la soluzione per tutti gli inverter fino a 315 kw

Motori CA trifase MDERA. vantaggiosi e robusti: la soluzione per tutti gli inverter fino a 315 kw Motori CA trifase MDERA vantaggiosi e robusti: la soluzione per tutti gli inverter fino a 315 kw Motori MDERA convenienza per uso universale 2 La serie Lenze MDERA è composta da motori asincroni trifase

Dettagli

Capitolo 3 (71-108):Pag. 231/276 26-05-2008 10:03 Pagina 71. C a t a l o g o t e c n i c o C i r c o l a z i o n e D U E - 2 0 0 9

Capitolo 3 (71-108):Pag. 231/276 26-05-2008 10:03 Pagina 71. C a t a l o g o t e c n i c o C i r c o l a z i o n e D U E - 2 0 0 9 Capitolo (71-108):Pag. 21/276 26-05-2008 10:0 Pagina 71 C a t a l o g o t e c n i c o C i r c o l a z i o n e D U E - 2 0 0 9 Etanorm / Etanorm SYA Capitolo (71-108):Pag. 21/276 26-05-2008 10:0 Pagina

Dettagli

MOTORI ELETTRICI ASINCRONI TRIFASE E MONOFASE LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE

MOTORI ELETTRICI ASINCRONI TRIFASE E MONOFASE LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE MORATTO S.R.L. Electrical Machinery I 31030 PERO DI BREDA (Treviso) Italy Via A Volta, 2 Tel. +390422904032 fax +39042290363 www. moratto.it - moratto@moratto.it MOTORI ELETTRICI ASINCRONI TRIFASE E MONOFASE

Dettagli

ALLEGATI ALLEGATO 1 MAPPA DEL BACINO, RETE IDROGRAFICA E UBICAZIONE INTERVENTO ALLEGATO 2 CARATTERISTICHE TECNICHE MICROCENTRALE IDROELETTRICA IREM

ALLEGATI ALLEGATO 1 MAPPA DEL BACINO, RETE IDROGRAFICA E UBICAZIONE INTERVENTO ALLEGATO 2 CARATTERISTICHE TECNICHE MICROCENTRALE IDROELETTRICA IREM ALLEGATI ALLEGATO 1 MAPPA DEL BACINO, RETE IDROGRAFICA E UBICAZIONE INTERVENTO ALLEGATO 2 CARATTERISTICHE TECNICHE MICROCENTRALE IDROELETTRICA IREM ALLEGATO 1 - MAPPA DEL BACINO, RETE IDROGRAFICA E UBICAZIONE

Dettagli

[ I] [ T] [ S] [ B] INDICE

[ I] [ T] [ S] [ B] INDICE CATALOGO TECNICO 2008 INDICE INFORMAZIONI GENERALI 3 Politica di prodotto 4 Standard e normative di riferimento 10 Condizioni di utilizzo 12 Dati meccanici 14 Dati elettrici 22 Dati presenti nell ordine

Dettagli

Indice Motori asincroni trifase e monofase

Indice Motori asincroni trifase e monofase Indice Motori asincroni trifase e monofase Motori trifase - Serie X... Motori a una velocità, non interessati dalla norma IEC 60034-30; 2008... 18 Motori a una velocità, Alta Efficienza (IE2)... 19 Motori

Dettagli

Rinvii angolari. Catalogo 01/12

Rinvii angolari. Catalogo 01/12 Rinvii angolari Catalogo 01/12 INDICE Descrizione rinvii angolari... pag. 2 Caratteristiche costruttive... pag. 2 Materiali e componenti... pag. 3 Selezione di un rinvio angolare... pag. 4 Potenza termica...

Dettagli

AZIENDA. Web Order: Neri Motori. Tecnologia al servizio del cliente

AZIENDA. Web Order: Neri Motori. Tecnologia al servizio del cliente AZIENDA Neri Motori Neri Motori è un eccellente esempio di azienda italiana in grado di coniugare sviluppo industriale e cura artigianale nel servizio al cliente. L azienda ha sede a San Giovanni in Persiceto

Dettagli

ISO 14001:2004 Sistema ambientale Certificato. Produzione

ISO 14001:2004 Sistema ambientale Certificato. Produzione Produzione ISO 14001:2004 Sistema ambientale Certificato DATI TECNICI RATED OUTPUT P KW MOTOR TYPE SPEED rpm min-1 CLASS 100% 4/4 LOAD POWER FACTOR cos φ CURRENT (400 V) In A RATED Tn Nm 3/4 LOAD 2/4 LOAD

Dettagli

ECO-TOP POWER. CATALOGO GENERALE italiano. electric motors. rev. 18

ECO-TOP POWER. CATALOGO GENERALE italiano. electric motors. rev. 18 ECO-TOP POWER electric motors CATALOGO GENERALE italiano rev. 18 motori elettrici magazzino mq 5120 1 3 magazzino mq 4720 magazzino mq 730 2 IL PIÙ GRANDE MAGAZZINO JUST IN TIME IN EUROPA UN GRANDE GRUPPO

Dettagli

Compressori serie P Dispositivi elettrici (PA-05-02-I)

Compressori serie P Dispositivi elettrici (PA-05-02-I) Compressori serie P Dispositivi elettrici (PA-05-02-I) 5. MOTORE ELETTRICO 2 Generalità 2 CONFIGURAZIONE PART-WINDING 2 CONFIGURAZIONE STELLA-TRIANGOLO 3 Isolamento del motore elettrico 5 Dispositivi di

Dettagli

SINGOLO AVVOLGIMENTO (2 / 4 POLI) SINGOLO AVVOLGIMENTO (6, 8 POLI) DATI TECNICI MOTORI DOPPIA VELOCITÀ, SINGOLO AVVOLGIMENTO (4 / 8 POLI)

SINGOLO AVVOLGIMENTO (2 / 4 POLI) SINGOLO AVVOLGIMENTO (6, 8 POLI) DATI TECNICI MOTORI DOPPIA VELOCITÀ, SINGOLO AVVOLGIMENTO (4 / 8 POLI) indice GENERALITÀ POTENZE E POLARITÀ DESIGNAZIONE NORME DI RIFERIMENTO MARCATURA CE NORME UL - CSA TARGA DI IDENTIFICAZIONE TOLLERANZE FORME COSTRUTTIVE E DISPOSIZIONI DI MONTAGGIO GRADI DI PROTEZIONE

Dettagli

AZIONAMENTI ELETTRICI

AZIONAMENTI ELETTRICI AZIONAMENTI ELETTRICI SORGENTE ENERGIA UTENTE SUPERVISORE PROCESSO C I R C U I T O D ' I N T E R F A C C I A CONVERTITORE STATICO CIRCUITO DI CONTROLLO SENSOR I \ \ MOTORE TRASMISSIO NE MECCANICA CARICO

Dettagli

Indice Motori asincroni trifase e monofase

Indice Motori asincroni trifase e monofase Indice Motori asincroni trifase e monofase Motori trifase - Serie X... Motori a una velocità, non interessati dalla norma IEC 60034-30; 2008... 18 Motori a una velocità, Eff. Standard (IE1) - non destinati

Dettagli

Motori Asincroni Trifasi a Gabbia SERIE B5C - B5H GRANDEZZE 355-500 CATALOGO TECNICO. MarelliMotori ASI.CT.034.0

Motori Asincroni Trifasi a Gabbia SERIE B5C - B5H GRANDEZZE 355-500 CATALOGO TECNICO. MarelliMotori ASI.CT.034.0 Motori Asincroni Trifasi a Gabbia ERIE GRANDEZZE CATALOGO TECNICO MarelliMotori MOTORI AINCRONI TEFC TAGLIE IEC,,, POTENZE DIPONIBILI MarelliMotori estende la serie TEFC a grandezze sempre maggiori per

Dettagli

IMP2200/ ITP2200 INVERTER MONOFASE E TRIFASE DA 2200W

IMP2200/ ITP2200 INVERTER MONOFASE E TRIFASE DA 2200W INVERTER MONOFASE E TRIFASE DA 2200W SPECIFICHE Tensione alimentazione inverter monofase Tensione alimentazione inverter trifase Corrente max all uscita delle 3 fasi Potenza massima in uscita IP da 100

Dettagli

Manuale d istruzioni. 1 Sommario. 2 Introduzione 2 2.1 Uso della pompa 2 2.2 Aree di applicazione 2 2.3 Uso non corretto 2.

Manuale d istruzioni. 1 Sommario. 2 Introduzione 2 2.1 Uso della pompa 2 2.2 Aree di applicazione 2 2.3 Uso non corretto 2. Manuale d istruzioni 1 Sommario 2 Introduzione 2 2.1 Uso della pompa 2 2.2 Aree di applicazione 2 2.3 Uso non corretto 2 3 Sicurezza 2 4 Trasporto e immagazzinamento 2 4.1 Sollevamento 2 4.2 Immagazzinamento

Dettagli

Motori Autofrenanti. Catalogo Generale

Motori Autofrenanti. Catalogo Generale Motori Autofrenanti Catalogo Generale MOTORI AUTOFRENANTI ISO 01: 0 Sistema Qualità Aziendale Certificato indice serie BA caratteristiche tecniche 2 GENERALITÀ POTENZE E POLARITÀ DESIGNAZIONE NORME DI

Dettagli

Catalogo tecnico Pompe Drenaggio e Fognatura - 2011. Rotex 3

Catalogo tecnico Pompe Drenaggio e Fognatura - 2011. Rotex 3 Catalogo tecnico Pompe Drenaggio e Fognatura - 2011 Rotex Scheda tecnica Descrizione Pompe a gambo, con motore esterno al pozzetto di raccolta, per estrazione acque chiare e condensato Struttura della

Dettagli

Compressori serie 134-XS e 134-S Dispositivi Elettrici (EA_05_09_I)

Compressori serie 134-XS e 134-S Dispositivi Elettrici (EA_05_09_I) Compressori serie 134-XS e 134-S Dispositivi Elettrici (EA_05_09_I) 5. MOTORE ELETTRICO 2 5.1 GENERALITÀ 2 5.2 DISPOSITIVI DI PROTEZIONE 5 5.2.1 Termistori motore 5 5.2.2 INT 69 VS 5 5.2.3 INT 69 RCY 6

Dettagli

MT MOTORI ELETTRICI. Manuale di installazione, funzionamento, manutenzione e sicurezza per motori destinati a operare in aree pericolose

MT MOTORI ELETTRICI. Manuale di installazione, funzionamento, manutenzione e sicurezza per motori destinati a operare in aree pericolose MT MOTORI ELETTRICI Manuale di installazione, funzionamento, manutenzione e sicurezza per motori destinati a operare in aree pericolose 1-II-2G 21-II-2D INDICE 1. Introduzione 2. Ambito di applicazione

Dettagli

Attuatore elettronico Serie EMUJC

Attuatore elettronico Serie EMUJC Attuatore elettronico Serie EUJC Caratteristiche principali - Attuatore elettronico per valvole Serie Compact -- Segnale di comando 0-0V o a punti Controllo della corsa ad incremento di coppia Tensione

Dettagli

Tel. +39-0421307389 fax +39-042165428 e.mail info@sacemi.com gamar@sacemi.com http://www.sacemi.com www.gamar.it

Tel. +39-0421307389 fax +39-042165428 e.mail info@sacemi.com gamar@sacemi.com http://www.sacemi.com www.gamar.it Cap. sociale Euro 1.000.000,00 i.v. Codice fiscale, partita iva, reg. imprese Ve 03933620274 - R.E.A. Ve. N. 350813 Via A. Pacinotti, 2-30020 NOVENTA DI PIAVE (Ve) Italy Tel. +39-0421307389 fax +39-042165428

Dettagli

Catalogo prodotto. Pompe sommergibili M 3000, 50 Hz

Catalogo prodotto. Pompe sommergibili M 3000, 50 Hz Catalogo prodotto Pompe sommergibili M 3000, 50 Hz Indice Introduzione...3 Caratteristiche costruttive...4 Identificazione prodotto...5 M 3068...6 M 3085...9 M 3102...12 M 3127...16 Selezione del modello

Dettagli

Manuale d istruzioni. 1 Sommario. 2 Introduzione 2 2.1 Uso della pompa 2 2.2 Aree di applicazione 2 2.3 Uso non corretto 2.

Manuale d istruzioni. 1 Sommario. 2 Introduzione 2 2.1 Uso della pompa 2 2.2 Aree di applicazione 2 2.3 Uso non corretto 2. Manuale d istruzioni 1 Sommario 2 Introduzione 2 2.1 Uso della pompa 2 2.2 Aree di applicazione 2 2.3 Uso non corretto 2 3 Sicurezza 2 4 Trasporto e immagazzinamento 2 4.1 Sollevamento 2 4.2 Immagazzinamento

Dettagli

Manuale dei Servomotori Asincroni HDP ad Elevate Prestazioni Dinamiche

Manuale dei Servomotori Asincroni HDP ad Elevate Prestazioni Dinamiche Manuale dei Servomotori Asincroni HDP ad Elevate Prestazioni Dinamiche Manuale dei Servomotori Asincroni HDP ad Elevate Prestazioni Dinamiche MANUM5.711 I EFFETTIVO: 9.11.27 SOSTITUISCE: 3.6.27 27 ABB

Dettagli

Servomotore Brushless Serie-Y

Servomotore Brushless Serie-Y Istruzioni per l installazione Servomotore Brushless Serie-Y (Numero Catalogo Y-1002-1, Y-1002-2, Y-1003-1, Y-1003-2, Y-2006-1, Y-2006-2, Y-2012-1, Y-2012-2, e Y-3023-2) Queste istruzioni d installazione

Dettagli

Il motore asincrono (4 parte): avviamento, funzionamento da generatore. Lucia FROSINI

Il motore asincrono (4 parte): avviamento, funzionamento da generatore. Lucia FROSINI Il motore asincrono (4 parte): avviamento, funzionamento da generatore Lucia FROSINI Dipartimento di Ingegneria Industriale e dell Informazione Università di Pavia E-mail: lucia@unipv.it 1 Avviamento del

Dettagli

PRODOTTI MOTORIDUTTORI SERIE MR 330

PRODOTTI MOTORIDUTTORI SERIE MR 330 I motoriduttori e motoventilatori sono dispositivi per uso domestico e professionale. Altamente affidabili, i motoriduttori/motoventilatori della Milano Componenti sono disponibili in quattro serie con

Dettagli

Motori Coppia. direct drive technology

Motori Coppia. direct drive technology Motori Coppia direct drive technology I perché dei Motori Coppia? Veloci ed efficaci La tecnologia dei motori coppia viene definita nella progettazione meccanica quale l uso di attuatori che trasferiscono

Dettagli

Scheda tecnica. Pressostato tipo CS 520B1237

Scheda tecnica. Pressostato tipo CS 520B1237 Agosto 2002 DKACT.PD.P10.A2.06 520B1237 Introduzione I pressostati della serie CS fanno parte della gamma dei prodotti Danfoss destinati al controllo della pressione. Tutti i pressostati CS sono dotati

Dettagli

caratteristiche generali

caratteristiche generali caratteristiche generali Serie CG/MG La nuova serie CG/MG di custodie fisse e mobili per connettori abbina la tenuta stagna IP68 e l elevata robustezza meccanica ai requisiti di protezione da disturbi

Dettagli

I motori elettrici più diffusi

I motori elettrici più diffusi I motori elettrici più diffusi Corrente continua Trifase ad induzione Altri Motori: Monofase Rotore avvolto (Collettore) Sincroni AC Servomotori Passo Passo Motore in Corrente Continua Gli avvolgimenti

Dettagli

MOTORI AUTOFRENANTI ISO 9001: 2000. Sistema Qualità Aziendale Certificato

MOTORI AUTOFRENANTI ISO 9001: 2000. Sistema Qualità Aziendale Certificato MOTORI AUTOFRENANTI ISO 01: 0 Sistema Qualità Aziendale Certificato indice serie BA caratteristiche tecniche 2 GENERALITÀ POTENZE E POLARITÀ DESIGNAZIONE NORME DI RIFERIMENTO MARCATURA CE NORME UL - CSA

Dettagli

1. Introduzione generale 2. FORMA COSTRUTTIVA

1. Introduzione generale 2. FORMA COSTRUTTIVA 1. Introduzione generale La serie OME è costituita da motori elettrici asincroni trifase ad alta efficienza con il corpo in ghisa. I suoi parametri sono in conformità agli standard europei. L elevata efficienza

Dettagli

MODELLO: MONOBLOCK MINI BOX VTP

MODELLO: MONOBLOCK MINI BOX VTP MODELLO: MONOBLOCK MINI BOX VTP Stazione di stoccaggio e pressurizzazione idrica per impianti antincendio IBRIDA composto da riserva idrica da interro vano tecnico con installato gruppo di pressurizzazione

Dettagli

Catalogo generale elettropompe

Catalogo generale elettropompe Catalogo generale elettropompe Aggiornamento 1/1 E vietata la riproduzione di qualsiasi parte di questo documento, in qualsiasi forma, senza l esplicito consenso scritto della Sacemi-Gamar s.r.l. Le descrizioni

Dettagli

AXESS CIRCOLATORI AUTOMATICI Riscaldamento e Condizionamento Individuale 50 Hz

AXESS CIRCOLATORI AUTOMATICI Riscaldamento e Condizionamento Individuale 50 Hz CAMPO DI IMPIEGO Portata fino a : 4 m 3 /h Prevalenza fino a : 5 mc.a. Pressione d esercizio : 10 bar Temperatura d esercizio: da + 2 C a + 95 C Temperatura ambiente max + 40 C AXESS CIRCOLATORI AUTOMATICI

Dettagli

SETTORI DI APPLICAZIONE CIVILE, AGRICOLO, INDUSTRIALE.

SETTORI DI APPLICAZIONE CIVILE, AGRICOLO, INDUSTRIALE. Elettropompe centrifughe monogiranti Serie SETTORI DI APPLICAZIONE CIVILE, AGRICOLO, INDUSTRIALE. IMPIEGHI Convogliamento di acqua e di liquidi chimicamente e meccanicamente non aggressivi (*). Rifornimento

Dettagli

Criteri di selezione martinetti

Criteri di selezione martinetti Criteri di selezione martinetti I martinetti meccanici trasformano il moto rotatorio in un movimento lineare. Questa trasformazione avviene con una perdita di potenza fra vite e madrevite. Questa perdita

Dettagli

Guida alla scelta di motori a corrente continua

Guida alla scelta di motori a corrente continua Motori Motori in in corrente corrente continua continua 5 Guida alla scelta di motori a corrente continua Riddutore Coppia massima (Nm)! Tipo di riduttore!,5, 8 8 8 Potenza utile (W) Motore diretto (Nm)

Dettagli

MXV-B MXV-B. Pompe multistadio verticali monoblocco in acciaio inossidabile. Esecuzione. Impieghi. Limiti d impiego. Motore. Materiali (parti bagnate)

MXV-B MXV-B. Pompe multistadio verticali monoblocco in acciaio inossidabile. Esecuzione. Impieghi. Limiti d impiego. Motore. Materiali (parti bagnate) MXVB Pope ultistadio verticali onoblocco Le elettropope serie MXVB.. rispettano il Regolaento Europeo N. /. Capo di applicazione n 9 /in Ip. g.p.. MXVB MXVB MXVB /h l/in MXVB.9 Esecuzione Pope ultistadio

Dettagli

HQ03. pompa singola a palette tipo. 20 a 23 gpm) a 1000 rpm e 7 bar.

HQ03. pompa singola a palette tipo. 20 a 23 gpm) a 1000 rpm e 7 bar. HQ3 Descrizione generale Pompa a palette a cilindrata fissa, idraulicamente bilanciata, con portata determinata dal tipo di cartuccia utilizzato e dalla velocità di rotazione. La pompa è disponibile in

Dettagli

Impianti navali B. Parte 5. II semestre 2013. giulio.barabino@unige.it. danilo.tigano@unige.it

Impianti navali B. Parte 5. II semestre 2013. giulio.barabino@unige.it. danilo.tigano@unige.it Impianti navali B Parte 5 II semestre 2013 giulio.barabino@unige.it danilo.tigano@unige.it 1 Motore a induzione (o asincrono) (I) il motore a induzione è una macchina elettrica rotante nella quale il rotore

Dettagli

63..160 MOTORI ASINCRONI TRIFASE AUTOFRENANTI FRENO C.C., LEVA DI SBLOCCO MANUALE PER USO GENERALE CARATTERISTICHE MOTORE CARATTERISTICHE FRENO

63..160 MOTORI ASINCRONI TRIFASE AUTOFRENANTI FRENO C.C., LEVA DI SBLOCCO MANUALE PER USO GENERALE CARATTERISTICHE MOTORE CARATTERISTICHE FRENO MSK FRENO C.C., LEVA DI SBLOCCO MANUALE PER USO GENERALE IEC, 2, 4, 6 poli /Y 230/400V/50Hz ( 112) 400V/50Hz (>112) I.Cl.F - IP55 - IC411 - servizio S1 carcassa in alluminio pressofuso freno elettromagnetico

Dettagli

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE DELLA POMPA

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE DELLA POMPA FEKA 6 DATI TECNICI Tipo girante: onocanale chiusa Passaggio Libero: 95 1. Potenza Noinale: 15 2 Mandata: DN 15 Capo di funzionaento: da 36 a 2 3 /h con prevalenza fino a 2,5 etri. Liquido popato: acque

Dettagli

ATTUATORE CON VITE A SFERE. DIMENSIONI DI INGOMBRO La = Lc + Corsa Corsa. Attacco base con foro filettato BA. Supporto posteriore SP

ATTUATORE CON VITE A SFERE. DIMENSIONI DI INGOMBRO La = Lc + Corsa Corsa. Attacco base con foro filettato BA. Supporto posteriore SP ATTUATORE CON VITE A SFERE UBA 0 DIMENSIONI DI INGOMBRO La = Lc + Corsa Corsa Lc Interruttori reed finecorsa FCM T prof. 7 Attacco base con foro filettato BA (motore con freno) (motore con encoder) Supporto

Dettagli

KSL GIUNTI IDRODINAMICI A RIEMPIMENTO VARIABILE

KSL GIUNTI IDRODINAMICI A RIEMPIMENTO VARIABILE KSL GIUNTI IDRODINAMICI A RIEMPIMENTO VARIABILE INTRODUZIONE Per superare le difficoltà incontrate durante le fasi di avviamento e di variazione della velocità per macchinari di media e grande potenza

Dettagli

Catalogo prodotto. Pompe sommergibili N 3000, 50 Hz

Catalogo prodotto. Pompe sommergibili N 3000, 50 Hz Catalogo prodotto Pompe sommergibili N 3000, 50 Hz Indice Introduzione...3 Caratteristiche costruttive, pompe piccole.4 Caratteristiche costruttive, pompe medie...5 Identificazione prodotto...6 N 3085...7

Dettagli

Al fine di ottimizzare le condizioni di lavoro e prolungare la durata del riduttore si consiglia una velocità di entrata < 1400 rpm.

Al fine di ottimizzare le condizioni di lavoro e prolungare la durata del riduttore si consiglia una velocità di entrata < 1400 rpm. G SIMBOLI P = Potenza (Kw) i = Rapporto T = Coppia (Nm) n = Numero giri (giri/min) Fr = Carico Radiale (N) Fa = Carico Assiale (N) f.s. = Fattore di Servizio D = Diametro (mm) 1 Kw = 1,36 HP 9,81 N= 1

Dettagli

SERIE 3D ELETTROPOMPE CENTRIFUGHE MONOBLOCCO E NORMALIZZATE SECONDO EN 733 (EX DIN 24255) 3DS 3DP. Your Life, our Quality. Worldwide.

SERIE 3D ELETTROPOMPE CENTRIFUGHE MONOBLOCCO E NORMALIZZATE SECONDO EN 733 (EX DIN 24255) 3DS 3DP. Your Life, our Quality. Worldwide. Elettropompe centrifughe monoblocco (3D) e normalizzate secondo EN 733 (3DS-3DP) in ghisa. APPLICAZIONI Movimentazione di acqua e di liquidi puliti chimicamente non aggressivi Approvvigionamento idrico

Dettagli

Prestazioni Rotore di taglio con effetto agitazione

Prestazioni Rotore di taglio con effetto agitazione Applicazioni Le pompe sommerse con sistema di taglio MultiCut vengono impiegate come stazioni fisse nella protezione di abitazioni singole e negli impianti di sollevamento. Sono indicate per l estrazione

Dettagli

2.6 Sezione CONNETTORI DI POTENZA. Il collaudo. Serie HAN A Serie HAN E Serie HAN E AV Serie HAN HsB Serie HAN K Serie HAN HvE Serie HAN Snap

2.6 Sezione CONNETTORI DI POTENZA. Il collaudo. Serie HAN A Serie HAN E Serie HAN E AV Serie HAN HsB Serie HAN K Serie HAN HvE Serie HAN Snap CONNETTORI DI POTENZA Il collaudo I nostri prodotti vengono quotidianamente sottoposti a severi collaudi; questo ci permette di verificare la loro attitudine e la loro risposta all uso ordinario. Serie

Dettagli

MOTORIDUTTORE K 911 CARATTERISTICHE GENERALI

MOTORIDUTTORE K 911 CARATTERISTICHE GENERALI Cat Kenta ITAOK 9-03-00 :39 Pagina MOTORIDUTTORE K 911 CARATTERISTICHE GENERALI Nell ampia gamma dei motoriduttori K 911 sono presenti versioni con motori in corrente alternata (AC) a poli spezzati e in

Dettagli

Air Conditioning Division

Air Conditioning Division Air Conditioning Division ARGOMENTI TRATTATI PAG Caratteristiche salienti 2 Tipologia unità interne collegabili 3 Caratteristiche tecniche 4 Tavole di configurazione 5 Fattori di correzione (capacità)

Dettagli

Motori Elettrici Asincroni Trifasi

Motori Elettrici Asincroni Trifasi Motori Elettrici Asincroni Trifasi Norme UNEL-MEC Nuova Efficienza IE1 Costruzione chiusa Ventilazione esterna Rotore a gabbia Protezione IP55 Isolamento classe F Idonei per utilizzo con inverter Serie

Dettagli

Motore 1FK6. Motore sincrono con eccitazione a magneti permanenti

Motore 1FK6. Motore sincrono con eccitazione a magneti permanenti 1F6 SIMODRIVE Motori 1F6 Motore 1F6 Tipo di motore Materiale magnetico Isolamento degli avvolgimenti statorici 1) sedo EN 60034-1 (IEC 60034-1) Forma costruttiva sedo EN 60034-7 (IEC 60034-7) Grado di

Dettagli

Modulo lineare MLM7 N

Modulo lineare MLM7 N Modulo lineare MLM7 N Prestazioni dinamiche elevate Esecuzione robusta Elevata capacità di carico Elevata precisione di posizionamento Gamma potenziata con il nuovo modulo MLM7 N DALL ESPERIENZA E DAL

Dettagli

PREMESSA caratteristiche di funzionamento metodo diretto metodo indiretto

PREMESSA caratteristiche di funzionamento metodo diretto metodo indiretto pag. 1 PREMESSA Le prove di collaudo o di verifica delle macchine elettriche devono essere eseguite seguendo i criteri stabiliti dalle Norme CEI a meno che non vi siano accordi particolari tra le parti.

Dettagli

Guida tecnica N. 7. Il dimensionamento di un azionamento

Guida tecnica N. 7. Il dimensionamento di un azionamento Guida tecnica N. 7 Il dimensionamento di un azionamento 2 Guida tecnica N. 7 - Il dimensionamento di un azionamento Indice 1. Introduzione... 5 2. L azionamento... 6 3. Descrizione generale di una procedura

Dettagli

DL 2105A SET DI DIAPOSITIVE 4 DL 2105 KIT PER IL MONTAGGIO DI UN MOTORE ASINCRONO 4

DL 2105A SET DI DIAPOSITIVE 4 DL 2105 KIT PER IL MONTAGGIO DI UN MOTORE ASINCRONO 4 INDEX DL 1010B BOBINATRICE MATASSATRICE MANUALE 2 DL 1010D COLONNA PORTAROCCHE CON TENDIFILO 2 DL 1012Z BOBINATRICE PER MOTORI E TRASFORMATORI 2 DL 2106 KIT PER IL MONTAGGIO DI 2 TRASFORMATORI 3 DL 2106A

Dettagli

ELETTROPOMPE IN-LINE NORMALIZZATE in ghisa

ELETTROPOMPE IN-LINE NORMALIZZATE in ghisa ELETTROPOMPE INLINE NORMALIZZATE Elettropompe centrifughe inline gemellari con idraulica, a girante singola, progettate in accordo allo standard DIN 24255. Equipaggiate con motore normalizzato. APPLICAZIONI

Dettagli

UNITA TRATTAMENTO ARIA PALESTRA (UTA 1)

UNITA TRATTAMENTO ARIA PALESTRA (UTA 1) UNITA TRATTAMENTO ARIA PALESTRA (UTA 1) 1 SCHEMA FUNZIONALE UTA 1 2 DATI GENERALI UNITA' TRATTAMENTO ARIA UTA 1 Tipo di esecuzione Dimensioni indicative: interno Lunghezza 8.85 m Larghezza 1.95 m Altezza

Dettagli

MOTORI ECCITAZIONE SERIE DERIVATA COMPOSTA 2-3-4-5-6 MORSETTI MOTORI ECCITAZIONE SEPARATA 24-48

MOTORI ECCITAZIONE SERIE DERIVATA COMPOSTA 2-3-4-5-6 MORSETTI MOTORI ECCITAZIONE SEPARATA 24-48 Motori elettrici in corrente continua dal 1954 Elettropompe oleodinamiche sollevamento e idroguida 1200 modelli diversi da 200W a 50kW MOTORI ECCITAZIONE SERIE DERIVATA COMPOSTA 2-3-4-5-6 MORSETTI MOTORI

Dettagli

L avviamento dei motori asincroni

L avviamento dei motori asincroni L avviamento dei motori asincroni Un problema rilevante è quello dell avviamento dei motori. Nei motori asincroni infatti, durante l avviamento, circolano nel motore correnti notevoli sia perché la resistenza

Dettagli

INDICE RIFERIMENTI NORMATIVI

INDICE RIFERIMENTI NORMATIVI catalogo tecnico completamento del programma di produzione la nuova gamma di motori ad alta efficienza IE2 (vedi catalogo dedicato), i motori elettrici speciali, costruiti secondo le più particolari esigenze

Dettagli

Circolatori sincroni a basso consumo energetico

Circolatori sincroni a basso consumo energetico Circolatori sincroni a basso consumo energetico Uno per tutti, tutti per uno Askoll si propone di contribuire in modo significativo a migliorare la qualità della vita realizzando prodotti sempre più innovativi,

Dettagli

CATALOGO GENERALE SERIE DELPHI 04 09 REV.01 CATALOGO GENERALE MOTORI ASINCRONI TRIFASE SERIE DELPHI

CATALOGO GENERALE SERIE DELPHI 04 09 REV.01 CATALOGO GENERALE MOTORI ASINCRONI TRIFASE SERIE DELPHI CATALOGO GENERALE SERIE DELPHI 9 REV.1 CATALOGO GENERALE MOTORI ASINCRONI TRIFASE SERIE DELPHI INDICE Caratteristiche tecniche pag. - Rendimenti pag. Marcatura CE pag. 7 Delphi EX Tipo di protezione Tipo

Dettagli

I VANTAGGI DELLA VARIAZIONE DI VELOCITA NEGLI IMPIANTI DI POMPAGGIO E VENTILAZIONE. Stefano PANI

I VANTAGGI DELLA VARIAZIONE DI VELOCITA NEGLI IMPIANTI DI POMPAGGIO E VENTILAZIONE. Stefano PANI I VANTAGGI DELLA VARIAZIONE DI VELOCITA NEGLI IMPIANTI DI POMPAGGIO E VENTILAZIONE c/o Schneider Electric S.p.A. Via Orbetello 140 10148 TORINO Stefano PANI Sommario 1. Consumo d elettricità 2. Il motore

Dettagli

Catalogo guide lineari a 4 ricircoli di rulli HIWIN

Catalogo guide lineari a 4 ricircoli di rulli HIWIN Catalogo guide lineari a 4 ricircoli di rulli HIWIN Serie RG - Trasmissioni Industriali S.a.s. - Via Lago di Annone,15 3615 Z.I. Schio ( VI ) Tel. 445/5142-511 Fax. 445/518 info@trasmissioniindustriali.com

Dettagli

Catalogo Generale IT006

Catalogo Generale IT006 Catalogo Generale IT006 INDICE Programma di produzione pag. 2 L azienda pag.4 Certificazioni pag. 16 Motovibratori elettrici per uso industriale MVSI MVSI-TS MVSI-ACC MVSI-E MVSS MVSS-P CDX MICRO M3/65

Dettagli

Motori asincroni monofase

Motori asincroni monofase Motori asincroni monofase Pubblicato il: 30/07/2003 Aggiornato al: 30/07/2003 di Massimo Barezzi I motori asincroni monofase possono essere utilizzati nelle più svariate applicazioni, in particolare nell'ambito

Dettagli

Recuperatori di calore

Recuperatori di calore Recuperatori di calore URC-DOMO UNITA DI RECUPERO CALORE AD ALTA EFFICIENZA Air Control Srl via Luigi Biraghi 33-20159 Milano Tel +39 0245482147 Fax +39 0245482981 P.Iva 04805320969 Recuperatori di calore

Dettagli

N 1 telaio in acciaio di sostegno gruppi completo di forature per l ancoraggio a pavimento;

N 1 telaio in acciaio di sostegno gruppi completo di forature per l ancoraggio a pavimento; Caratteristiche tecniche relative a N 2 gruppi Turbina Elica Generatore Asincrono Trifase non regolante, Quadro Elettrico di automazione/parallelo gruppi. Dati di Impianto: Q max = 0,64 mc/s Hlordo=9,35

Dettagli

AVVIATORI TIPOLOGIE DI AVVIATORI

AVVIATORI TIPOLOGIE DI AVVIATORI 7 AVVIATORI TIPOLOGIE DI AVVIATORI CURVA AVVIATORI IMPIEGO COPPIA DI AVVIAMONETO Ca DI AVVIAMENTO Ia Diretti Motori di piccola potenza quantomeno con potenza compatibile con la rete; macchine che non necessitano

Dettagli

per la compressione di aria e gas neutri per alto vuoto VUOTO A E R Z E N E R M A S C H I N E N F A B R I K G M B H G1-090 01 IT

per la compressione di aria e gas neutri per alto vuoto VUOTO A E R Z E N E R M A S C H I N E N F A B R I K G M B H G1-090 01 IT S O F F I AT O R I A P I S T O N I R O TA N T I A E R Z E N E R per la compressione di aria e gas neutri per alto vuoto A L T O VUOTO A E R Z E N E R M A S C H I N E N F A B R I K G M B H G1-090 01 IT

Dettagli

INDICE BOBINATRICI BOBINATRICE MATASSATRICE MANUALE COLONNA PORTAROCCHE CON TENDIFILO BOBINATRICE PER MOTORI E TRASFORMATORI

INDICE BOBINATRICI BOBINATRICE MATASSATRICE MANUALE COLONNA PORTAROCCHE CON TENDIFILO BOBINATRICE PER MOTORI E TRASFORMATORI INDICE BOBINATRICI BOBINATRICE MATASSATRICE MANUALE COLONNA PORTAROCCHE CON TENDIFILO BOBINATRICE PER MOTORI E TRASFORMATORI DL 1010B DL 1010D DL 1012Z KIT PER TRASFORMATORI E MOTORI KIT PER IL MONTAGGIO

Dettagli

U.D. 6.2 CONTROLLO DI VELOCITÀ DI UN MOTORE IN CORRENTE ALTERNATA

U.D. 6.2 CONTROLLO DI VELOCITÀ DI UN MOTORE IN CORRENTE ALTERNATA U.D. 6.2 CONTROLLO DI VELOCITÀ DI UN MOTORE IN CORRENTE ALTERNATA Mod. 6 Applicazioni dei sistemi di controllo 6.2.1 - Generalità 6.2.2 - Scelta del convertitore di frequenza (Inverter) 6.2.3 - Confronto

Dettagli

DS 0002 MOV 2014 DISTITEC Srl

DS 0002 MOV 2014 DISTITEC Srl DS 0002 MOV 2014 DISTITEC Srl La realizzazione del presente catalogo è avvenuta nel controllo più rigoroso dei dati in esso contenuti. In seguito alla costante evoluzione tecnica dei nostri prodotti, ci

Dettagli

Standard Dati Tecnici Prodotto E12EK NSB-E12EK UA3

Standard Dati Tecnici Prodotto E12EK NSB-E12EK UA3 Via DELL UNIONE EUROPEA,6 20097 San Donato Milanese (MI) Tel.02518011- Fax 0251801.500 Standard Dati Tecnici Prodotto 1 Egregi Signori, Vi inviamo la presentazione tecnica relativa al sistema di climatizzazione

Dettagli

CATALOGO TECNICO 2012

CATALOGO TECNICO 2012 CATALOGO TECNICO 2012 MOTORI CUSTOM MOTORI TRIFASE MOTORI MONOFASE MOTORI AUTOFRENANTI IE2 IE3 CATALOGO TECNICO 1038/12 INDICE INFORMAZIONI GENERALI 3 POLITICA DI PRODOTTO 4 STANDARD E NORMATIVE DI RIFERIMENTO

Dettagli

Determinazione diretta delle caratteristiche di funzionamento di un motore asincrono trifase

Determinazione diretta delle caratteristiche di funzionamento di un motore asincrono trifase Determinazione diretta delle caratteristiche di funzionamento di un motore asincrono trifase La prova di laboratorio considerata consente di determinare le prestazioni dei motori ad induzione con il metodo

Dettagli

ISTRUZIONI DI SICUREZZA. euromotori. Manuale istruzioni di sicurezza per motori serie LEN

ISTRUZIONI DI SICUREZZA. euromotori. Manuale istruzioni di sicurezza per motori serie LEN Pag. 1/6 Motori asincroni SERIE LEN 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355 In esecuzione adatta al funzionamento in presenza di polveri combustibili anche elettricamente conduttrici.

Dettagli

MITOS PM MOTORI SINCRONI TRIFASE EFFICIENZA IE4+ Motori Sincroni a magneti permanenti per controllo vettoriale sensorless Toshiba

MITOS PM MOTORI SINCRONI TRIFASE EFFICIENZA IE4+ Motori Sincroni a magneti permanenti per controllo vettoriale sensorless Toshiba MOTORI SINCRONI TRIFASE EFFICIENZA IE4+ Motori Sincroni a magneti permanenti per controllo vettoriale sensorless Toshiba Indice VANTAGGI ECONOMICI CON L UTILIZZO DEI MOTORI PM 3 Maggiore efficienza energetica

Dettagli

CTR* 96 000/112 ID CENTRALI OLEODINAMICHE CAPACITÀ SERBATOIO PORTATA POMPA. da 8 lt a 150 lt. da 1,6 lt a 41 lt

CTR* 96 000/112 ID CENTRALI OLEODINAMICHE CAPACITÀ SERBATOIO PORTATA POMPA. da 8 lt a 150 lt. da 1,6 lt a 41 lt 96 000/112 ID CTR* CENTRALI OLEODINAMICHE CAPACITÀ SERBATOIO da 8 lt a 150 lt PORTATA POMPA da 1,6 lt a 41 lt DESCRIZIONE Le centraline CTR*, sono realizzate con pompa ad ingranaggi immersa e con motore

Dettagli

ATTUATORE ELETTRICO ROTATIVO SERIE SBD (AB1 E )

ATTUATORE ELETTRICO ROTATIVO SERIE SBD (AB1 E ) ATTUATORE ELETTRICO ROTATIVO SERIE SBD (AB1 E ) ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO E LA MANUTENZIONE 1) CARATTERISTICHE GENERALI pag. 1 2) ATTENZIONE pag. 1 3) DATI TECNICI pag. 1 4) INSTALLAZIONE pag. 2 5) COLLEGAMENTI

Dettagli

MACCHINA ASINCRONA TRIFASE

MACCHINA ASINCRONA TRIFASE MACCHINA ASINCRONA TRIFASE E una macchina elettrica rotante. Si chiama asincrona perché il rotore ruota ad una velocità diversa dal campo rotante. STRUTTURA. La struttura è la stessa di quella analizzata

Dettagli