- la L.R. 7/2009, "Interventi per favorire lo sviluppo della mobilità ciclistica", all art. 2 comma6

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1 1. Premessa. Visti: - la L.R. 7/2009, "Interventi per favorire lo sviluppo della mobilità ciclistica", all art. 2 comma6 promuove la riconversione in percorsi ciclabili e ciclopedonali dei manufatti, favorendo il recupero conservativo, con particolare riferimento all'area di sedime delle tratte ferroviarie dismesse o in disuso; - Vista la Legge n. 2 del Disposizioni per lo sviluppo della mobilità in bicicletta e la realizzazione della rete nazionale di percorribilità ciclistica, che tra l altro intende promuovere il miglioramento della sicurezza durante la realizzazione di piste ciclabili in sede propria; - il Piano Regionale della Mobilità Ciclistica (PRMC), approvato in attuazione della L.R.7/2009, ha l obiettivo di favorire e incentivare approcci sostenibili negli spostamenti quotidiani e nel tempo libero e individua il sistema ciclabile di scala regionale, mirando a connetterlo e integrarlo con i sistemi provinciali e comunali e favorisce lo sviluppo dell intermodalità con le stazioni ferroviarie; - il Percorso Ciclabile di Interesse Regionale PCIR 5 Via dei Pellegrini - Via per l Expo, che costituisce la parte lombarda dell itinerario della rete EuroVelo n. 5 Via Romea Francigena (Londra-Roma-Brindisi Km.) e della rete nazionale Bicitalia n.3 Ciclovia dei Pellegrini (1.800 Km.), lambisce il territorio di Saronno, passando ad Est all interno del Parco delle Groane, nei Comuni di Ceriano Laghetto e Solaro; - il Piano strategico per la mobilità ciclistica nel basso comasco, nel saronnese e nel Lainatese denominato Veluplan intercetta a Nord il percorso PCIR 5 in Comune di Rovellasca e lo collega a Saronno, attraverso percorsi ciclopedonali già realizzati o in fase di completamento, lungo il torrente Lura; - i percorsi ciclabili del Veluplan sono funzionali all'itinerario cicloturistico di interesse sovranazionale EuroVelo n. 5 Via Romea Francigena (Londra-Roma-Brindisi Km) nonché alla rete nazionale Bicitalia n.3 Ciclovia dei Pellegrini (1.800 Km). Con deliberazione di GC n. 8 del venne approvato il progetto esecutivo Via Romea Francigena - ciclovia dei Pellegrini tra Saronno e Milano, lungo il torrente Lura: completamento di percorsi strategici per favorire il cicloturismo tra la città di Milano e le province di Varese e Como. Tratto ciclabile dalla sponda sinistra del torrente Lura a sud del cimitero di Saronno, alla sponda destra verso Caronno Pertusella ; Il quadro economico di progetto era il seguente: Importo opere a base d'appalto ,59 di cui oneri della sicurezza.600,93 IVA 22% 8.420,41 incentivi di progettazione 849,00 imprevisti e arrotondamenti 2.456,00 Importo totale ,00 È stato assegnato un finanziamento di euro ,00 con il bando cicloturismo linea B2 infrastrutture percorsi ciclabili minori della Regione Lombardia, per migliorare i livelli qualitativi 1

2 delle infrastrutture e dei servizi connessi al cicloturismo in un ottica di turismo sostenibile e che pertanto l opera è finanziata per ,00 con fondi propri dell Ente e per i restanti ,00 con contributo regionale; Si rende necessaria una variante al progetto esecutivo Via Romea Francigena - ciclovia dei Pellegrini tra Saronno e Milano, lungo il torrente Lura: completamento di percorsi strategici per favorire il cicloturismo tra la città di Milano e le province di Varese e Como. Tratto ciclabile dalla sponda sinistra del torrente Lura a sud del cimitero di Saronno, alla sponda destra verso Caronno Pertusella, per ottimizzare il percorso ciclabile in sede propria e in particolare per: - lo spostamento di un palo di illuminazione pubblica che rendeva necessaria una deviazione, seppur poco sostanziale, della pista, riducendo però troppo la sede stradale verso via Varese 2/a dove transitano e sono costretti a curvare anche dei Tir; - la necessità di acquisire mq 30 di terreno in proprietà privata, allo scopo di rendere più sicura la sede della pista ciclabile, spostandola dalla prossimità del ciglio stradale, con un aiuola di margine verso la rotatoria; È stato acquisito l impegno a cedere l area sopra individuata, da parte del condominio, come da verbale di assemblea, approvato all unanimità e inviato in data 09/07/2018 prot. n ; 2. Obiettivi progettuali dei lavori in variante I punti salienti dell intervento sono così riassumibili: - Acquisizione 30 mq circa di terreno in proprietà privata; - Demolizioni, rimozione cordoli, scavi e reinterri; - Spostamento punto luce; - Calcolo strutturale e realizzazione rampa in c.a. per superamento dislivello tra la via Parma e la pista ciclopedonale sulla sponda del torrente Lura a Sud; - Posa cordonatura; - Realizzazione pista ciclabile su conglomerato cementizio armato e pavimentazione in asfalto; - Fornitura e posa segnaletica verticale e realizzazione segnaletica orizzontale; 2

3 3. Schema finanziamento regionale Ai fini del finanziamento regionale, la quota relativa all acquisizione delle aree non rientra tra le spese rendicontabili e che pertanto il riepilogo delle spese ammissibili, rielaborato secondo l All. C) degli schemi del bando, viene modificato come segue: Soggetto Proponente: Comune di Saronno Spese Contributo Ammissibile a) opere civili ed impiantistiche (IVA compresa) , ,77 TOTALE , ,77 b) forniture di beni 0,00 0,00 c) spese tecniche fino ad un massimo del 10% delle opere a base d appalto, comprensivo degli oneri della sicurezza, purché le stesse siano strettamente legate all'operazione e siano necessarie per la sua preparazione o esecuzione. 806,45 403,23 TOTALE 806,45 403,23 d) spostamenti di reti tecnologiche interferite; 0,00 0,00 e) allacciamenti a pubblici servizi; 0,00 0,00 f) imprevisti e bonifica fino a un massimo del 7% delle opere a base d appalto. 0,00 0,00 d) TOTALE , ,00 4. Acquisizione delle aree L approvazione della variante al progetto esecutivo, ai sensi dell art. 17 del D.P.R.n.327/2001, equivale a dichiarazione di pubblica utilità dell opera e che l avvio dei lavori riveste carattere di urgenza stante la necessità di realizzare celermente le opere di urbanizzazione in oggetto, prima della scadenza del finanziamento; Per la realizzazione della suddetta opera, si rende indispensabile acquisire l area di proprietà privata, per un totale di circa mq. 30 (desumibile dal piano particellare allegato), dando atto che il condominio si è impegnato a cedere la stessa, come da verbale di assemblea, approvato all unanimità e inviato in data 09/07/2018 prot. n ; Le aree da acquisire e le proprietà sono individuate nel Piano Particellare di progetto. 3

4 5. Allegati Fotografici Area di proprietà privata in parte da acquisire (esterna alla recinzione del condominio e demarcata da cordonatura annegata nel terreno) 4

5 Dislivello tra via Parma e la ciclabile sul Lura verso Caronno Pertusella (palo della luce da spostare e dislivello da superare tramite rampa in c.a.) 5

6 6. Quadro economico di variante Importo opere a base d'appalto ,58 di cui per oneri della sicurezza non soggetti a ribasso. 681,55 IVA 22% 8.870,97 incentivi di progettazione 2% 806,45 acquisizione aree 2.000,00 Importo totale ,00 E necessario prevedere la spesa di euro ,00 nel bilancio 2018, con apposita variazione. 12 luglio 2018 LA PROGETTISTA Arch Adriana M. Gulizia 6