Peugeot al 76 Salone internazionale dell auto di Ginevra

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1 Peugeot al 76 Salone internazionale dell auto di Ginevra La 207 in anteprima mondiale In occasione del 76 Salone internazionale dell auto di Ginevra, Automobiles Peugeot presenta, in anteprima mondiale, la 207. La nuova nata succede, senza però sostituirla, alla ormai mitica 206, detentrice dal novembre del 2005 del nuovo record storico di produzione del Marchio ( unità in sette anni), in precedenza detenuto dalla 205 ( unità in quindici anni). Per l edizione 2006, Automobiles Peugeot presenta tutti i suoi modelli in uno stand di m 2, costituito da varie aree espositive luminose, suddivise in poli. Questo spazio, immerso in un atmosfera rilassante, caratterizzata da elementi acquatici, colori e vegetazione, suggerisce benessere ed elevata qualità della vita. Per questo, Peugeot ha ripreso gli elementi naturali che l hanno contraddistinta negli ultimi anni : fiori, spighe di grano, legno naturale ed acqua viva creeranno una vera oasi di pace, per i 35 modelli rappresentativi dell offerta commerciale di Peugeot sul mercato elvetico. In una sorta di viale centrale, tutti i modelli del segmento B (107, 1007, 206) portano idealmente alla 207. Le altre novità Peugeot sono esposte intorno a questo viale: le nuove motorizzazioni proposte sulla 407, la 607, la 407 Coupé, il polo ibrido con il veicolo dimostrativo 307 CC IbridoHDi, il nuovo motore realizzato in collaborazione con BMW, ecc.

2 Infine, dopo avere suscitato emozione con la 20Cup al Salone di Francoforte 2005, Peugeot presenta a Ginevra la concept-car 207 RCup, che esalta al massimo lo stile e il dinamismo della , regina incontrastata Regina incontrastata dello stand del Leone, la 207 occupa a Ginevra il posto che le si addice ad una presentazione in anteprima mondiale, al centro di quello che si può ora definire il Poker d Assi di Peugeot nel segmento B. Sono esposti ben dodici versioni di 207, tra cui la concept-car 207 RCup. Accanto alla regina dello stand, altre 23 proposte della gamma sono posizionate in isole dedicate. La 107, festeggia il primo anniversario della sua presentazione mondiale qui a Ginevra, con tre versioni; la 1007 espone i suoi concetti innovativi Sésame, Cameleo in tre vetture; la 206 si presenta in tre varianti; la 307 svela la sua nuova linea in tre petali e cinque versioni; la 407, arricchita dalla recente variante coupé, si propone in tre varianti di carrozzeria (berlina, SW e coupé). Al vertice della gamma, la 607 evidenzia le caratteristiche del V6 nella versione benzina e diesel HDi- FAP. La 807 e il Ranch completano la gamma Peugeot presente sullo stand di Ginevra Il dinamismo di Peugeot, che nel 2005 si è concretizzato nei lanci commerciali di quattro nuovi modelli in meno di un anno, permette al Marchio di continuare a ridurre l età media della sua gamma di prodotti, attualmente di 4,5 anni. Il veicolo dimostrativo 307 CC IbridoHDi Fedele ad una tradizione ormai «cultura» del Marchio, Automobiles Peugeot propone un veicolo dimostrativo sviluppato sulla base di una 307 coupé cabriolet, dotata di una motorizzazione ibrida HDi che evidenzia il know-how del Leone nel settore del rispetto dell ambiente. Alla stregua della 307 berlina IbridaHDi, presentata alla stampa a fine gennaio, questa 307 CC ibrida si basa sulla tecnologia HDi FAP, assolutamente affidabile, ecologica e in grado di offrire un rendimento migliore di quello di un motore benzina. 2

3 Questo nuovo veicolo dimostrativo è realizzato secondo il principio originale dell ibridazione di un motore 1.6 litri HDi FAP 80 kw (circa associato ad un motore elettrico, soluzione che offre una reale rottura in termini di consumi. La 307 CC IbridaHDi costituisce una soluzione tecnica ingegnosa e creativa. Così, dopo aver associato per la prima volta la motorizzazione HDi FAP ad una coupé cabriolet, Peugeot è il primo Marchio a presentare un veicolo dimostrativo ibrido su questa variante di carrozzeria. La concept-car 207 RCup Versione esclusiva e fuori serie della 207, la 207 RCup si ispira alla tradizione sportiva di Peugeot nel segmento B. Questa versione muscolosa, dalla forte immagine, accompagna l arrivo della nuova famiglia 207. Per lo stile aggressivo, la 207 RCup anticipa un futuro programma di Peugeot Sport. Peugeot, grande protagonista nel segmento delle vetture piccole Il concetto di vettura piccola ha subito, da molti anni a questa parte, una profonda evoluzione. Il suo acquisto è passato da scelta obbligata per necessità economiche a scelta volontaria e responsabile. Quest evoluzione è stata accompagnata da una moltiplicazione e da una frammentazione dell offerta: proposta di numerose linee prodotto nel segmento B, introduzione di nuovi concetti, ecc. Con oltre il 54 % di aumento delle sue vendite mondiali complessive a partire dal 1998 di cui l 85 % di incremento per i soli veicoli del segmento B Peugeot è una grande protagonista del mercato delle vetture piccole. La storia prestigiosa della serie 2 Con il suo «sacré numéro» la 205 Peugeot ha dato inizio ad un movimento che, in quindici anni, è diventato un vero e proprio fenomeno. La 205 ha fatto sognare, in tutto il mondo, molte generazioni di appassionati del piacere automobilistico. Nel 1998 è stata sostituita con successo dalla 206 che, con le sue tre varianti berlina tre e cinque porte, SW e CC ha conquistato oltre 5 milioni di automobilisti, uomini e donne. 3

4 La 206, prima auto per alcuni, seconda per altri, è diventata una vettura «cult», con un immagine forte, innovativa nel design, piacevole da vivere perché progettata intorno ai suoi occupanti, e bella da guardare, con il suo look inconfondibilmente dinamico. Oggi, con la 207, che affianca la 107, la 1007 e la 206, Peugeot completa la sua molteplice offerta nel segmento delle vetture piccole, offrendo una risposta nuova alle aspettative e alle esigenze sempre più diversificate della clientela. La 207, automobile completa, progettata per trasformare l esigenza di mobilità in vero piacere automobilistico La 207, che si appresta a succedere alla 206 senza, però, sostituirla, si propone come vettura della nuova generazione sotto tutti i punti di vista: uno stile elegante, con una forte personalità, un frontale che riprende la nuova identità visiva di Peugeot, con un unica presa d aria, una grande calandra, i proiettori dall aspetto felino che le conferiscono uno sguardo intenso, un parabrezza ed un cofano molto inclinato che rafforzano l impressione di dinamismo proporzioni decise e generose: lunghezza 4,03 m, passo 2,54 m, larghezza di 1,72 m e un altezza di 1,47 m una gamma con due frontali: uno dall aspetto sportivo con cofano «muscoloso» e griglia della calandra specifica, e uno dall aspetto classico, che esalta l eleganza, con cofano più arrotondato un comportamento dinamico, grazie al dimensionamento e al rigore che caratterizzano i gruppi ruote-sospensioni, ben «assecondati» da un servosterzo elettrico che offre una grande precisione sulle strade extra-urbane e un elevato comfort di guida in città. A ciò si aggiungono dotazioni di sicurezza passiva ed attiva ottimali tre motorizzazioni benzina e tre motorizzazioni diesel vengono proposte al momento del lancio, alle quali si aggiungerà tra qualche mese il primo motore frutto della cooperazione con BMW. Il piacere a bordo della 207 è altrettanto intenso, grazie alla generosità e alla disposizione dello spazio interno, degni di una proposta dei segmenti superiori. Offerte inedite di equipaggiamenti privilegiano il piacere sensoriale: climatizzazione automatica dual-zone, profumatore di ambiente, illuminazione direzionale fissa, impianto Hi-Fi JBL abbinato ad un accurato comfort acustico. Febbraio

5 La gamma commerciale nei dettagli Tutte le caratteristiche tecniche dei 35 veicoli che costituiscono la gamma commerciale di Automobiles Peugeot nel mercato elvetico sono presentate con l ausilio di terminali interattivi dotati di schermo tipo touch, che il pubblico può consultare a piacimento. La gamma 107 in versione Trendy Disponibile in versione tre e cinque porte, la più compatta delle Peugeot è oggi la proposta d ingresso della gamma del Marchio. A Ginevra sono esposte: - una 107 tre porte Trendy, mossa da una motorizzazione benzina da 1.0 litri e abbinata ad un cambio meccanico, che sviluppa una potenza di 50 kw ( 68 CV) - due 107 cinque porte Trendy, equipaggiate con una motorizzazione benzina da 1.0 litri, che eroga una potenza di 50 kw ( 68 CV). Una è abbinata ad un cambio meccanico robotizzato e l altra ad un cambio manuale. La gamma 206 in tre varianti Il modello di punta del Marchio prosegue la sua carriera a fi anco della 207. A Ginevra sono presentate: - una 206 berlina tre porte, mossa da una motorizzazione benzina di 1.6 litri, 16 V, associata ad un cambio meccanico, che sviluppa una potenza di 80 kw ( - una 206 SW XS Line, dotata di una motorizzazione 16 V benzina da 1.6 litri, associata ad un cambio manuale, che eroga una potenza di 80 kw ( - una 206 CC RC Line, equipaggiata con una motorizzazione benzina di 2.0 litri e con un cambio manuale, che sviluppa una potenza di 100 kw ( 136 CV). Questo modello costituisce una nuova offerta commerciale della gamma 206, conseguenza della presentazione del prototipo allo scorso Salone di Francoforte. 1

6 La gamma 1007, le sue porte scorrevoli e i suoi kit Cameleo La proposta più originale di Peugeot, con le sue porte scorrevoli, arricchisce la gamma benzina con il motore 1.4 litri, 16 V (ET3J4), che sviluppa una potenza di 65 kw ( 90 CV) ed una coppia di 133 Nm a g/min. Questa motorizzazione costituisce una nuova proposta, intermedia tra l 1.4 litri, 54 kw ( 75 CV) e l 1.6 litri, 16 V 80 kw (, ed è abbinata esclusivamente ad un cambio meccanico a cinque marce. La nuova offerta è disponibile su tutte le versioni a partire dal livello Dolce e, ovviamente, ha i «kit Cameleo» che permettono di personalizzare gli interni della Nello stand di Ginevra, vengono presentate: - una 1007 Trendy Pack - una 1007 Sporty Pack - una 1007 RC Line, equipaggiata di 1.6 litri, associato ad un cambio meccanico robotizzato, che sviluppa 80 kw (. Analogamente alla 206, questa nuova offerta commerciale scaturisce dal prototipo presentato a Francoforte. La gamma 207, ricca, nuova e varia Star di quest edizione del Salone è la gamma 207, che occupa la maggior parte dell area espositiva del Marchio a Ginevra. I modelli presentati sono i seguenti: - una 207 Urban diesel tre porte, mossa da una motorizzazione di 1.6 litri, abbinata ad un cambio meccanico, che eroga 66 kw ( 90 CV) - una 207 Trendy benzina tre porte, equipaggiata con una motorizzazione di 1.4 litri, 16V e con un cambio meccanico, che sviluppa una potenza di 65 kw ( 90 CV) - una 207 Sport tre porte diesel HDi, dotata di una motorizzazione di 1.6 litri, 16V da 66 kw ( 90 CV), associata ad un cambio meccanico - una 207 Sport Pack benzina tre porte, abbinata ad una motorizzazione di 1.6 litri, 16V e ad un cambio meccanico, che sviluppa una potenza di 80 kw ( - due 207 GT benzina tre porte, mosse da una motorizzazione turbo benzina ad iniezione diretta di 1.6 litri, 16V, frutto della cooperazione con BMW, associata ad un cambio meccanico, che eroga una potenza di 110 kw ( 150 CV) 2

7 - una 207 Trendy diesel HDi cinque porte, mossa da una motorizzazione di 1.6 litri, 16V, e associata ad un cambio meccanico, che sviluppa una potenza di 66 kw ( 90 CV) - una 207 Premium diesel HDi cinque porte, con motorizzazione di 1.6 litri, 16V da 66 kw ( 90 CV), associata ad un cambio meccanico - una 207 Premium Pack benzina cinque porte, associata ad una motorizzazione di 1.6 litri, 16V di cilindrata e ad un cambio manuale, che sviluppa una potenza di 80 kw ( - una 207 Sport Pack diesel HDi FAP cinque porte, animata da una motorizzazione di 1.6 litri di cilindrata e associata ad un cambio meccanico, che sviluppa una potenza di 80 kw ( - una 207 GT diesel HDi FAP cinque porte, equipaggiata con una motorizzazione di 1.6 litri di cilindrata, associata ad un cambio manuale, che eroga una potenza di 80 kw ( La gamma 307 in cinque versioni e tre varianti di carrozzeria Presentata nell estate del 2005, la nuova 307 è rappresentata a Ginevra da: - una 307 XSi benzina tre porte. - una 307 XS benzina cinque porte. - in anteprima, la famiglia 307 è equipaggiata dal primo motore diesel HDi con cambio automatico, che associa il motore 2.0 litri HDi FAP di 100 kw ( 136 CV) al cambio automatico a sei rapporti (AM6) con comando Tiptronic system Porsche. Questa nuova offerta, che abbina il dinamismo ad un piacere generale, è illustrata su una 307 SW Platinum. - una 307 SW benzina Premium. - una 307 CC Dynamique diesel HDi FAP. 3

8 La gamma 407 e le sue evoluzioni La gamma 407 ha benefi ciato di miglioramenti sul piano stilistico, ma anche su quello delle motorizzazioni. A livello estetico, il frontale presenta una leggera evoluzione con la griglia della calandra cromata, che conferisce maggiore dinamismo ed eleganza. Di recente sono state apportate anche alcune modifi che alle motorizzazioni : Motorizzazioni benzina - Il motore 1.8 litri, 16V (Euro 4) (EW7A) sviluppa 92 kw ( 125 CV) a g/min, con un aumento di 7 kw. Queste nuove caratteristiche determinano nuove prestazioni, in particolare un guadagno di un secondo in accelerazione e una riduzione dei consumi (soprattutto in città). - Il motore 2.0 litri, 16V (Euro 4) (EW10A) eroga 103 kw ( 140 CV) a g/min, con un aumento di 3 kw. - Il motore 2.2 litri, 16V (Euro 4) (EW12E4) sviluppa 120 kw ( 163 CV) a g/min, con un aumento di 4 kw. Motorizzazioni diesel HDi Il motore 2.0 litri, 16V HDi FAP (DW10BTED4) che eroga una potenza di 100 kw ( 136CV) a g/min ed una coppia di 320 Nm a g/min (o 340 Nm con la funzione Overboost attivata) è ora associato ad un cambio automatico a sei rapporti (AM6) che sostituisce il cambio automatico a quattro rapporti. Il comando Tiptronic system Porsche permette una guida più attiva rispetto al comfort offerto dal cambio completamente automatico. Tutte le 407 berline o SW dotate della motorizzazione 2.0 litri 16V diesel HDi dispongono ora di un cambio a sei marce, meccanico o automatico, e di un fi ltro attivo antiparticolato (FAP ). Il motore 2.2 litri, 16V HDi FAP (DW12BTED4) fa la sua comparsa nella gamma 407 Berlina ed SW: è caratterizzato dalla piacevolezza di guida, abbinata a prestazioni ambientali di alto livello (Euro 4 + FAP ). Rispetto al motore della generazione precedente, la coppia è aumentata del 30 % e la potenza del 25 %. 4

9 La potenza raggiunge ormai i 125kW ( 170 CV) a g/min e la coppia è di 370 Nm sin da g/min. Questo motore utilizza un sistema Common Rail di terza generazione, con pressione ad iniezione che raggiunge bar ed è dotato in anteprima mondiale su un motore diesel 4 cilindri di un doppio turbo sequenziale parallelo. Il V6 2.7 litri HDi FAP (DT17TED4), abbinato solo al cambio automatico a sei rapporti AM6, già proposto al momento del lancio sul coupé 407, viene ora esteso alla gamma 407 Berlina e SW. Questa motorizzazione conferisce alle vetture prestazioni dinamiche e acustiche di altissimo livello, con consumi davvero contenuti. Con una potenza di 150 kw ( 204 CV) e una coppia di 440 Nm a g/min., la berlina consuma solo 6,5 litri nel ciclo misto. Allo stand di Ginevra vengono presentate: - una 407 Feline Pack, mossa da una motorizzazione V6 HDi FAP di 2.7 litri di cilindrata, associata ad un cambio automatico a sei rapporti, che sviluppa una potenza di 150 kw ( 204 CV). - una 407 SW SV Executive, equipaggiata con una motorizzazione diesel HDi FAP di 2.2 litri, abbinata ad un cambio manuale, che eroga una potenza di 125 kw ( 170 CV). - un coupé 407 Pack, che adotta una motorizzazione benzina V6 di 3.0 litri di cilindrata, associata ad un cambio manuale, e che sviluppa una potenza di 155 kw ( 211 CV). - un coupé 407 Pack, mosso da una motorizzazione V6 HDi FAP di 2.7 litri con cambio automatico a sei rapporti, che sviluppa una potenza di 150 kw ( 204 CV). - un coupé 407 Pack, equipaggiato con una motorizzazione benzina V6 di 3.0 litri associata ad un cambio manuale, che sviluppa una potenza di 155 kw ( 211 CV). 5

10 La gamma 607 La gamma 607 presenta una gamma motori modifi cata con l arrivo di tre novità. Nelle versioni benzina, la proposta base della gamma 607 è un quattro cilindri 2.2 litri, 16V (EW12E4) che eroga 120 kw ( 163 CV) a g/min, con un aumento di 4 kw. Abbinata esclusivamente ad un cambio meccanico a sei marce (ML6C), costituisce l offerta quattro cilindri della gamma 607 accanto alla motorizzazione sei cilindri, disponibile solo con il cambio automatico a sei rapporti (AM6). Nelle versioni diesel HDi,, la motorizzazione quattro cilindri 2.0 litri, 16V FAP (DW10BTED4) è la proposta d ingresso della gamma diesel e sviluppa 100 kw ( 136 CV) a g/min. Questa motorizzazione è sistematicamente associata ad un cambio meccanico a sei marce (ML6C). Il nuovo quattro cilindri 2.0 litri, 16V HDi FAP conferisce ancora più dinamismo alle versioni 607 equipaggiate da questo motore, con accelerazioni e riprese migliori e una riduzione dei consumi medi (risparmio di mezzo litro ogni 100 km) e delle emissioni di CO2, rispetto al precedente motore 2.2 litri HDi, eliminato dalla gamma motori della 607. Anche la nuova motorizzazione quattro cilindri 2.2 litri, 16V HDi FAP (DW12BTED4) entra a far parte della gamma 607. Con una potenza di 125 kw ( 170 CV) a g/min ed una coppia di 370 Nm a partire da g/min, questa nuova offerta arricchisce la gamma motori e si posiziona tra il quattro cilindri 2.0 litri HDi FAP e il V6 2.7 litri HDi FAP, al top della gamma e abbinato solo ad un cambio automatico a sei rapporti (AM6). Nello stand di Ginevra, vengono presentate: - una 607 Luxe, equipaggiata da un diesel HDi FAP di 2.7 litri, abbinato ad un cambio automatico a sei rapporti, che eroga una potenza di 150 kw ( 204 CV). - una 607 Luxe, con un diesel HDi FAP di 2.2 litri, abbinato ad un cambio manuale a sei rapporti, che sviluppa una potenza di 125 kw ( 170 CV). 6

11 La 807 Family Plus Dalla fi ne del 2005, tutta la gamma benzina 807 si articola esclusivamente intorno alla nuova motorizzazione 2.0 litri, 16V Euro 4 (EW10A) che eroga 103 kw ( 140 CV) ed una coppia di 200 Nm a g/min. Questa motorizzazione è abbinata ad un cambio meccanico a cinque marce, o ad uno automatico a quattro marce con comando Tiptronic system Porsche. Il motore 2.0 litri, 16V Euro 4 equipaggia tutte le versioni della 807, che sono state ribattezzate Confort, Confort Pack, Navteq on Board, Executive, Executive Pullman e sono abbinate ad un cambio meccanico a cinque marce, oppure ad una trasmissione automatica (tranne la versione Confort). Quest evoluzione della gamma motori accompagna le numerose evoluzioni introdotte sulla 807 dall autunno del 2005, sia in termini di tecnologia che di funzionalità e di presentazione. La gamma diesel HDi è rappresentata, allo stand di Ginevra, da una 807 Family Plus, dotata di una motorizzazione di 2.2 litri con cambio manuale, che eroga una potenza di 94 kw ( 130 CV). Il Ranch Combispace Questa gamma è rappresentata da un Ranch Combispace, mosso da una motorizzazione benzina da 1.6 litri, 16 V, associata ad un cambio manuale, e che sviluppa una potenza di 80 kw (. Febbraio