AUTORITA PORTUALE PORTO DI MILAZZO PROGETTO PER I LAVORI DI COMPLETAMENTO SISTEMA PORTUALE DI MESSINA E MILAZZO ELENCO ALLEGATI. o o. o o. o o.

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1 AUTORITA PORTUALE SISTEMA PORTUALE DI MESSINA E MILAZZO PORTO DI MILAZZO PROGETTO PER I LAVORI DI COMPLETAMENTO DEGLI ARREDI DEL PONTILE ALISCAFI (INTERVENTO N. 22 P.O.T ) ELENCO ALLEGATI RELAZIONE TECNICO-ILLUSTRATIVA ELENCO PREZZI ANALISI PREZZI COMPUTO METRICO ESTIMATIVO E QUADRO ECONOMICO STIMA INCIDENZA MANODOPERA ELABORATI GRAFICI DOCUMENTO PRELIMINARE SULLA SICUREZZA PIANO DI MANUTENZIONE DELL OPERA CRONOPROGRAMMA SCHEMA DI CONTRATTO IL RESPONSABILE UNICO DEL PROCEDIMENTO Ing. Giuseppe MOBILIA I PROGETTISTI Gem. Dmenic ZULLO Ing. Giuseppe MOBILIA Apprvazini DATA 27 SETTEMBRE 2013

2 Autrità Prtuale di Messina Sistema Prtuale di Messina e Milazz Prt di Milazz - Lavri di cmpletament degli arredi del pntile aliscafi Relazine Tecnica Pag. 1 di 7 PREMESSA Il presente intervent è stat intrdtt nell ambit del Pian Operativ Triennale al fine di cmpletare gli arredi del pntile aliscafi e realizzare un tunnel pednale di cllegament fra il terminal passeggeri e il frntistante pntile dedicat ai mezzi velci; la suddetta cpertura, che è l pera più imprtante di quest prgett, è stata peraltr richiesta anche dai rappresentanti delle PP.AA. ed era stata iptizzata sin dalla realizzazine del terminal (ann 2006) e del pntile (ann 2011). La sluzine prgettuale prpsta rappresenta il punt di incntr fra la necessità di individuare un percrs cpert funzinale e adatt all scp, esteticamente gradevle e cmpatibile cn le pere e gli stili delle pere ed infrastrutture preesistenti ed, anche, capace di arrecare i minri disagi tecnic-funzinali alla banchina e al pntile. SOLUZIONE PROGETTUALE Si ritiene pprtun suddividere gli interventi in due categrie: il tunnel pednale, che è l pera più imprtante, e le pere di arred cmplementari. TUNNEL PEDONALE Il percrs individuat cllega il terminal al pntile attravers due tratti di cpertura rettilinei, fra lr circa rtgnali. Il percrs, nella prima parte lat banchina, è affiancat e parallel al terminal e, in crripndenza dell inizi del pntile, ruta di circa nvanta gradi immettendsi sull stess fin a raggiungere i cancelleti di imbarc/sbarc dei passeggeri. Il tunnel è cstituit da una struttura in acciai, saldata, cn mntanti a sezine circlare che sstengn travi principali (parallele al tunnel) e secndarie (trasversali), di tip scatlare; i mntanti risultan essere flangiati alla base e sn cllegati alla banchina/pntile, attravers un sistema di tirafndi. Superirmente è cllcata la cpertura

3 Autrità Prtuale di Messina Sistema Prtuale di Messina e Milazz Prt di Milazz - Lavri di cmpletament degli arredi del pntile aliscafi Relazine Tecnica Pag. 2 di 7 piana cstituita da pannelli in metacrilat (PMMA) cn telai e centine in allumini; è prevista la presenza di grnde in lamierin cllcate ai lati della cpertura e relativi pluviali per la racclta e sversament a terra delle acque meteriche. La struttura metallica avrà clre grigi antracite, cerentemente cn le altre pere cllcate in quell area mentre i pannelli di metacrilat avrann clre grigi fum, al fine di ffrire anche una parziale schermatura nei cnfrnti dei raggi del sle. In crrispndenza del giunt fra la banchina e il pntile è stat previst una interruzine strutturale della cntinuità del pntile mediante appggi, al fine di cmpensare eventuali piccli mutui spstamenti fra banchina e pntile. Da un punt di vista funzinale è stata iptizzata la cntempranea presenza di due flussi di passggeri lung i due accsti del Pntile (un lat Nrd e un lat Sud); il tunnel ha larghezza di 480 centimetri, ltre 120 cm (60 per lat), di sbalz smmitale per megli riparare dal sle e dagli agenti atmsferici. La larghezza ttale della cpertura è pertant pari a 600 cm. Si pssn pertant immaginare, all intern del tunnel due percrsi cperti gnun da 240 centimetri, adeguati ai flussi passeggeri nrmalmente in transit. Si segnala inltre che, anche per ragini di sicurezza, il tunnel pednale nn è delimitat ai brdi da ringhiere altre pere e che pertant i passeggeri pssn transitare, cme già accade ggi, lung tutt il pntile e la banchina. È crrett rappresentare che da un punt di vista manutentiv la presenza del tunnel renderà più cmplesse le perazini di manutenzine di alcuni arredi prtuali. Infatti verrà limitat, addirittura impedit, l access a mezzi e gru sul pntile e sulla banchina; alcune perazini di manutenzine, cme ad esempi quelle sui parabrdi e i relativi telai, dvrann avvenire da mare cn l impieg di autgru più grandi di quelle ggi impiegate, da cllcare in banchina a maggire distanza.

4 Autrità Prtuale di Messina Sistema Prtuale di Messina e Milazz Prt di Milazz - Lavri di cmpletament degli arredi del pntile aliscafi Relazine Tecnica Pag. 3 di 7 OPERE DI ARREDO COMPLEMENTARI La presenza del tunnel cmprta la necessità di un riadeguament funzinale di alcune przini della banchina e del frntistante pntile. In particlare alla radice del pntile è stata prevista la rimzine delle attuali catene metalliche e la cllcazine di due cancelli scrrevli in acciai, all scp di inibire l access dei passeggeri al pntile in assenza di unità navali rmeggiate. È prevista l apertura di un nuv cancell (il terz) lung il lat Nrd del pntile, ciò per miglirare la fruizine del pntile da parte delle unità navali accstate, csì cme già avviene ggi dal lat Sud. Il tunnel verrà cmpletat da un impiant di illuminazine, reglat da interruttre crepusclare, al fine di garantire una buna visibilità al prim mattin e durante le re serali, fin alla cnclusine dei servizi di linea. La presenza del tunnel inibirà inltre l access carrabile, lat Sud, alla banchina, ggi garantita attravers un appsit cancell; all scp è prevista la ricllcazine dell stess spstandl di qualche metr, lat mare, al fine di cnsentire nuvamente l access ad eventuali mezzi di sccrs per interventi di manutenzine. Per le stesse ragini è prevista la realizzazine di un nuv ingress carrabile, lat Nrd, in sstituzine del piccl cancell pednale ggi installat. Infine il prgett cmprende la cllcazine di arredi di cmplement per il pntile, quali psaceneri e cestini prtarifiuti;. Più dettagliatamente sn state previste le seguenti pere, cme da CME allegat al prgett. 1. Realizzazine di un tunnel pednale cn struttura in acciai, cpertura in PMMA e grnde per la racclta delle acque;

5 Autrità Prtuale di Messina Sistema Prtuale di Messina e Milazz Prt di Milazz - Lavri di cmpletament degli arredi del pntile aliscafi Relazine Tecnica Pag. 4 di 7 2. Realizzazine di due cancelli scrrevli in acciai, alla radice del pntile, in sstituzine delle prvvisrie catene ggi esistenti; 3. Realizzazine di un terz cancell di imbarc/sbarc sul lat Nrd del pntile; 4. Realizzazine dell impaint di illuminazine ntturna del tunnel pednale; 5. Spstament del cancell carrabile lat Sud e relative pere edili di raccrd al piazzale laterale cmpres fra il terminal e il Pntile Elie; 6. Frnitura e cllcazine di arredi di cmplement del pntile quali psaceneri e cestini prtarifiuti; PIANI DI SICUREZZA Per l esecuzine dell pera, vista la natura, le caratteristiche e l imprt dei lavri, si presume che le attività ptrann essere svlte da un unica impresa che in fase di cntrattualizzazine dell appalt prcederà alla redazine del POS e del PSS. Per quest mtiv nn è stat redatt il PSC. Resta intes che qualra durante il crs dei lavri l impresa dvese segnalare la vlntà di ricrrere ad eventuali subaffidamenti (subappalti, nli a cald, etc ), la Stazine Appaltante prvvederà all urgente nmina del Crdinatre per la Sicurezza in fase di Esecuzine che cntestualmente dvrà redigere il PSC, i cui neri sn stati pertant previsti, a titl cautelativ, nel Quadr Ecnmic. Nell ambit del presente prgett è stat redatt un Dcument Preliminare per la Sicurezza, da utilizzare per frnire le indicazini necessarie per la stesura del Pian Operativ di Sicurezza vver del Pian di Sicurezza Sstitutiv e ffrire sprattutt un inquadrament dei lavri nell ambit prtuale interessat ai lavri. Le prime indicazini per la stesura dei piani di sicurezza nn sn pertant assimilabili ad un ver e prpri pian di sicurezza e crdinament ma cstituiscn un dcument sviluppat in previsine di quant, sul versante della sicurezza sul

6 Autrità Prtuale di Messina Sistema Prtuale di Messina e Milazz Prt di Milazz - Lavri di cmpletament degli arredi del pntile aliscafi Relazine Tecnica Pag. 5 di 7 lavr, prevederà il POS, il quale cstituisce riferiment essenziale per la pianificazine della sicurezza nei sui particlari esecutivi. CALCOLO STRUTTURALE Per la struttura in ggett verrann cnsiderate sia le azini elementari permanenti (pes prpri, carichi permanenti, etc ) che quelle variabili (carichi accidentali); queste azini sarann cmbinate secnd quant dispst dalla nrmativa cn pprtuni cefficienti dand lug, ai fini del calcl, alle cmbinazini di caric. Cnsiderata la tiplgia del percrs pednale e la mdesta entità delle masse e dei carichi agenti, risulta prelvalente l effett indtt sulla struttura dai carichi termici e dalle azini del vent rispett a quell indtt dalle azini sismiche. Ai fini del calcl della struttura, nel prezz è da intendersi cmpres e cmpensat l nere per il preliminare calcl della struttura (travi-mntanti-piastre ancraggi-cpertura-etc ), il tutt cn relazine agli effetti termici, sismici e dell'azine del vent e relativ feed-back dimensinale esecutiv. CONCLUSIONI Per il calcl degli imprti sn stati utilizzati prezzi unitari di riferiment di cui all Elenc Prezzi della Regine Sicilia per l ann 2013 e prezzi unitari calclati su Analisi Prezzi riferiti ai csti crrenti. I lavri dvrann essere cmpletati entr girni 90 (nvanta) dall effettiv inizi certificat dal Direttre Lavri. I pagamenti in accnt delle pere verrann liquidati al raggiungiment di 1/3 dell imprt nett cntrattuale, detratte le trattenute di legge ed il ribass d asta, a seguit di appsit Stat d Avanzament redatt dal Direttre Lavri.

7 Autrità Prtuale di Messina Sistema Prtuale di Messina e Milazz Prt di Milazz - Lavri di cmpletament degli arredi del pntile aliscafi Relazine Tecnica Pag. 6 di 7 Ai fini della tiplgia di lavri, l appalt è riferibile alla categria OG1, classifica I. L imprt dei lavri a base d asta è di ,89 (centquarantanvemilaquattrcentttantasei/89) ltre ad 6.228,62 (seimiladuecentventtt/62) quali neri per la sicurezza nn sggetti al ribass d asta ed ,49 (quattrdicimiladuecentttantaquattrp/49) quali smme a dispsizine dell Amministrazine, il tutt cme da seguente dettagliat quadr ecnmic : QUADRO ECONOMICO a1 Lavri a base d'asta ,89 a2 Oneri sulla sicurezza il 4% (nn sggetti a ribass) 6.228,62 A IMPORTO TOTALE LORDO DEI LAVORI , ,51 b1 Crdinatre Sicurezza 2.500,00 b2 Incentiv prgettazine 3.114,31 b3 Pubblicità 2.000,00 b4 Spese attività cnsulenza e supprt 2.000,00 b5 Imprevisti ed arrtndamenti 4.670,18 B TOTALE SOMME A DISPOSIZIONE , ,49 IMPORTO TOTALE INTERVENTO ,00 L imprt ttale dell imprt dei lavri, pari ad ,00 (centsettantamila/00) trva dispnibilità nelle previsini di cui al P.O.T dell Autrità Prtuale di Messina. Per quant nn esplicitamente descritt nella presente si fa riferiment agli elabrati allegati e distinti nel md appress indicat: Analisi dei Prezzi Unitari Elenc dei Prezzi Unitari Cmput Metric Estimativ e Quadr ecnmic

8 Autrità Prtuale di Messina Sistema Prtuale di Messina e Milazz Prt di Milazz - Lavri di cmpletament degli arredi del pntile aliscafi Relazine Tecnica Pag. 7 di 7 Stima Incidenza Mandpera Elabrati Grafici Dcument Preliminare sulla Sicurezza Pian di Manutenzine dell pera Crnprgramma Schema di cntratt