PAG. 1. DELIBERAZIONE N. 99 del 15 DICEMBRE 2009 REP. N. 2328

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1 PAG. 1 OGGETTO: INTERPELLANZA PRESENTATA DAL CONSIGLIERE SAUER DI RIFONDAZIONE COMUNISTA IN MERITO ALLA MESSA IN SICUREZZA DELLE STRISCE PEDONALI DI VIALE LEOPARDI-RAMPA ZARA L anno DUEMILANOVE il giorno QUINDICI del mese di DICEMBRE nella Sala Consiliare della Civica Residenza alle ore 15.00, AI SENSI DELL ART. 11, COMMA 5, DELLO STATUTO si è riunito il Consiglio Comunale, senza appello ed a seguito di invito diramato dal Presidente con nota , prot /p. Stante quanto disposto dall articolo di cui sopra, le interpellanze e le interrogazioni vengono trattate di norma all inizio di seduta, anche senza la presenza del numero legale dei Consiglieri. Sono presenti i Consiglieri Sauer e Picchio ed il PRESIDENTE MAULO. Alla seduta partecipa il Segretario Generale Dott. FRANCESCO FONTANAZZA. LA SEDUTA È PUBBLICA. Inizio seduta Iniz. Disc Votaz. Inizio seduta Iniz. Disc Votaz. Antolini Arrigo Beccacece Andrea Blarasin Andrea Blunno Marco Borgiani Luciano Calzolaio Valerio Canesin Alferio Carancini Romano Carbonari Claudio Carelli Luigi Castiglioni Pierfrancesco Evangelisti Paolo Iommi Silvano Launo Francesco Leporoni Ruben Machella Claudio Mari Romano Maulo Gian Mario Menghi Anna Meriggi Giovanni Meschini Giorgio Mosca Maurizio Munafò Placido Netti Andrea Orazi Ulderico Pantana Deborah Pantanetti Luciano Picchio Giovanni Pierini Luigi Principi Renato Ricotta Narciso Sacchi Riccardo Salvatori Uliano Sauer Reinhard Savi Alessandro Sciapichetti Angelo Tacconi Ivano Tartabini Pierpaolo Tasso Pierfrancesco Torresi Umberto Valori Federico

2 PAG. 2 Oggetto: Interpellanza presentata dal consigliere Sauer di Rifondazione comunista in merito alla messa in sicurezza delle strisce pedonali di viale Leopardi-Rampa Zara. Il Presidente Maulo annuncia che è stata presentata, da parte del consigliere Sauer di Rifondazione comunista, la seguente interpellanza in merito alla messa in sicurezza delle strisce pedonali di viale Leopardi-Rampa Zara: Premesso che le strisce pedonali in viale Leopardi all altezza di Rampa Zara sono abbastanze consumate e inoltre non segnalate in altro modo molto e perciò già per questo poco visibili agli automobilisti che tanto arrivano di solito a velocità molto elevata e raramente si fermano a dare la precedenza ai pedoni intenzionati ad attraversare viale Leopardi; che le strisce pedonali, dalla parte delle mura, arrivano ad una mezza scaletta ripida e scomoda di due gradini abbastanza alti e scomodi oltre e che dall altra parte portano direttamente ad uno scalino da marciapiede spigoloso e non appiattito che non porta su nessun marciapiede ma solo su una striscia di terra di circa un metro di larghezza, a sua volta delimitata da un altro scalino da marciapiede altrettanto spigoloso e non appiattito che stavolta porta sul marciapiede vero e proprio di viale Leopardi, la quale in caso di pioggia e di neve diventa inevitabilmente fango costringendo le persone o di finire dentro un pantano temporaneo o di saltare da uno scalino all altro, dunque creando notevoli difficoltà per persone con poco allenamento di atletica leggera, per non parlare di persone disabili; che una persona normale e sempre con poco allenamento sportivo, trovandosi di fronte a questi stessi scalini e gradini sopranominati, è costretta, nel tentativo di superarli, di rallentare inevitabilmente il passo esponendosi ulteriormente al rischio di essere investita dagli automobili che, come già scritto sopra, arrivano di solito a velocità molto elevata; che un numero elevato di persone sono costrette di usare, quotidianamente e a tutte le ore, queste strisce pedonali per arrivare alla fermata dell autobus, situata in viale Leopardi qualche metro più avanti nel senso di marcia, o per raggiungere la stessa che tra l altro è strategica per il collegamento con il centro storico; che per tutte queste ragioni l attuale stato in cui si trovano le suddette strisce pedonali crea non solo disagio e fastidio ai pedoni ma mette a forte rischio anche la sicurezza e l incolumità degli stessi; si chiede all Amministrazione comunale - perché in tutti questi anni non è mai stato fatto niente per migliorare la situazione garantendo ai pedoni più o meno abili e/o disabili di poter attraversare viale Leopardi sulle strisce pedonali all altezza di Rampa Zara in sicurezza; - di provvedere con urgenza, visto che stiamo all inizio di una stagione che di solito porta molta pioggia e neve causando in tal modo ulteriori disagi ai pedoni nel tentativo, già difficile, rischioso e comunque sempre scomodissimo, di attraversare viale Leopardi sulle strisce pedonali all altezza di Rampa Zara in sicurezza, alla messa in sicurezza delle strisce e del loro approdo ai due lati della strada collegandoli in modo adeguato ai relativi marciapiedi. f.to Reinhard Sauer Sentito il Consigliere Sauer, che illustra la relativa interpellanza: Sauer Rifondazione comunista: Sicuramente avete tutti presenti le strisce pedonali in viale Leopardi all altezza di Rampa Zara, che dovrebbero garantire in modo sicuro l attraversamento dei pedoni da una parte all altra. Vicino c è

3 PAG. 3 anche una fermata dell autobus strategica per l accesso al Centro storico a piedi, e il rischio che corrono i pedoni che usano le strisce pedonali sono vari, tra gli altri quello che le strisce sono molto consumate e non segnalate da apposita segnaletica. Io stesso ho rischiato più una volta la vita perché è molto pericoloso, e la maggior parte delle macchine non rallentano neanche, semplicemente perché ignorano l attraversamento. Oltre a questo vi è il fatto che dalla parte delle mura di Rampa Zara ci sono due o tre gradini, mentre dall altra parte il marciapiede finisce proprio davanti ad uno scalino molto spigoloso ed alto che termina su una striscia di terra non pavimentata, né asfaltata, e spesso si incombe in un pantano. In più le persone sono anche costrette a stare attenti per superare questo ostacolo, aumentando la pericolosità delle strisce pedonali. Per non parlare di persone che hanno problemi di deambulazione, di persone disabili per le quali diventa molto pericoloso, se non impossibile, l attraversamento di queste strisce, creando grandi difficoltà e mettendo in pericolo la vita dei pedoni stessi. Ciò che vorrei sapere è come mai in tutti questi anni che si è parlato di Rampa Zara e di sistemare questa zona, non si sono fatti nemmeno i minimi accorgimenti per la sicurezza stradale e per la parte più debole che sono i pedoni. Questa interpellanza quindi è un invito per chiedere all Amministrazione comunale di provvedere con urgenza a sistemare e mettere in sicurezza le strisce pedonali e la salita dei due marciapiedi. Terminata l illustrazione dell interpellanza in esame, il Presidente concede la parola all Assessore Di Geronimo, il quale risponde per conto dell Amministrazione: Di Geronimo Assessore: La risposta dovrebbe essere di due tipi, e soprattutto doveva essere assegnata a chi si occupa di sicurezza stradale e di lavori pubblici. Rispondo comunque io. Io trovo questa interpellanza non solo giusta, sicuramente chi l ha fatta ha osservato che le cose lì non vanno. Parto da un dato: circa un anno fa l APM aveva presentato un piano per regolamentare tutto quello spazio con un isola nel mezzo, e quindi anche gli attraversamenti pedonali con salita e discesa per carrozzine, ecc. Nel piano, come Sauer avrà visto, nella città abbiamo rimodernato e illuminato parecchie strisce pedonali, questo lo abbiamo lasciato, anche se fa parte dell elenco del piano dei lavori, proprio perché c era in cantiere questo piano dell APM. Di questo piano io non ho saputo niente. Fotografiamo però la situazione per come è, non c è dubbio che le strisce pedonali non si vedono, che non c è un gradino di accesso per carrozzine o disabili, per quanto mi riguarda le strisce pedonali le possiamo fare anche domani mattina, dato che se non sono state fatte è perché si aspettava un intervento complessivo della zona. Visto però che questo intervento non è stato fatto, lì occorre intervenire almeno per rendere visibili le strisce pedonali, quindi sono d accordo su questo. Io suggerirò quindi ai lavori pubblici, comunque vadano le cose con l altro progetto, di fare comunque un

4 PAG. 4 passaggio a gradino per carrozzine e disabili; questo mi pongo come interlocutore e spingerò anche per ottenerlo. Io non mi limiterei solo a questo, perchè debbo dire che qualche tempo fa avevo presentato una proposta in Giunta per bonificare l intera zona. Ad esempio non sono d accordo che i terminal bus sia situato lì, perché nei momenti importanti della viabilità ci sono tre bus uno dietro l altro, altri quattro bus nello spazio riservato a sinistra, e questo non tanto perché rallenta il traffico (che sarebbe quasi una virtù), ma per tutti coloro che debbono attraversare dal bus di provenienza all altro per la coincidenza si assiste tutti i giorni all attraversamento di anziani e quanti altri che passano con la borsetta tra i due bus, e secondo me siamo stati solo sempre fortunati, visto che non è ancora successo nulla. Oltre l attraversamento pedonale a cui fa riferimento Sauer, ce ne è anche un altro che porta al parcheggio che sfocia esattamente dopo la sosta dei bus, quindi è anche difficile vedere l attraversamento dei pedoni. Per questo motivo io avevo proposto una bonifica di tutta quell area, perché i terminal bus secondo me a ridosso del centro non possono stare, e aggiungo un altra cosa, e cioè che il parcheggio in quella zona non può essere a spina di pesce, perché la doppia corsia viene spesso oltrepassata, non permettendo un equilibrio tra le due corsie. Quindi, al di la delle piccole ammaccature delle macchine, il problema è che tutta quell area, sia per le strisce pedonali non visibili, sia per il terminal bus, sia perché la gente scende dal bus nel secondo attraversamento pedonale mettendo a repentaglio la propria incolumità, sia per i parcheggi a spina di pesce, tutto questo secondo me in primo luogo non favorisce l utilizzo dell ascensore, in secondo luogo in quel punto non esiste sicurezza stradale. Io ho denunciato più volte questi fatti, mi sembra di aver capito che non sono tutti d accordo. Io personalmente prendo tutti i giorni il bus, scendo a Rampa Zara e prendo l ascensore, quindi mi fermo e vedo, e vi posso dire che fino ad ora, tranne qualche piccolo incidente che pure vi è stato, abbiamo rischiato spesso e volentieri incidenti abbastanza seri. Quindi secondo me quell area va bonificata completamente, bonificata nel senso di intervenire con razionalità. Non è possibile che nelle ore di punta ci siano tre bus in fila a destra, quattro nella piazzola di sosta a sinistra, e che la gente debba mettere a repentaglio la propria vita solo per prendere la coincidenza con un altro bus. In questo c è qualcosa che non funziona, io stesso l ho denunciato più volte, e sarebbe indispensabile almeno per il primo tratto togliere i parcheggi a spina di pesce che impediscono le viabilità nei due sensi. Quindi io mi sento di dire questo, per quanto riguarda le strisce pedonali provvederò alla sistemazione, e inviterò i lavori pubblici e l assessore Delle Fave a sistemare anche i gradoni in entrambi i lati per facilitare l accesso alle carrozzine e ai disabili. Almeno questo piccolo intervento che non abbiamo più fatto in attesa di quel fantasmagorico progetto APM, a questo punto facciamo le piccole cose per prime.

5 PAG. 5 Io ho cercato di fotografare l esistente, e non c è alcun dubbio che i piccoli interventi vanno fatti in attesa di un intervento più razionale. Chiusa la discussione il Presidente concede la parola per la replica: Sauer Rifondazione comunista: Ringrazio l assessore per l esauriente risposta, soprattutto per la condivisione dell interpellanza. È ovvio che la politica di tutta la zona è necessaria, so anche che è stato discusso parecchio tempo fa. È una cosa complicata da farsi dal punto di vista urbanistico, perché sono scelte strategiche nelle quali anche la stessa maggioranza non è d accordo all unanimità sul futuro di quella parte della città. Non vorrei entrare nel merito di questo problema, capisco le difficoltà per salire e scendere dai bus per poi attraversare, capisco il problema dei suv per le loro dimensioni, anche se esiste la possibilità di multare le macchine in sosta che oltrepassano le strisce di parcheggio. L intenzione della mia interpellanza però era di provvedere con urgenza, vista la situazione attuale, anche metereologica per via dell inverno, in più per gli incidenti occorsi ultimamente, come alla Pace dove è stata investita una persona sulle strisce pedonali, un altra persona è stata uccisa in via Roma. Si potrebbe quindi risolvere questo anche in modo provvisorio dapprima, con un semaforo, con un altra illuminazione, garantendo un approdo più sicuro, più comodo ed adeguato alla sicurezza stradale. Penso che il Codice stradale preveda anche una segnalazione adatta delle strisce pedonali, che in quel punto non c è affatto. Eventualmente un semaforo o qualcosa del genere, pavimentazione riflettente, ecc. Nel frattempo speriamo che non ci siano ulteriori incidenti, o danni alle persone. Grazie. ct/s:\_segreteria consiglio\segrcons\anno2009\dconsiglio\dc rtf

6 Letto, approvato e sottoscritto. IL PRESIDENTE F.to Prof. Gian Mario Maulo IL SEGRETARIO GENERALE F.to Dott. Francesco Fontanazza CERTIFICATO DI PUBBLICAZIONE Si certifica che il presente atto è affisso, mediante elenco, all Albo Pretorio di questo Comune in data odierna per quindici giorni consecutivi. Macerata, lì LA RESPONSABILE DELLA SEGRETERIA GENERALE F.to Daniela Ripani Il presente atto è esecutivo: CERTIFICATO DI ESECUTIVITA Dopo il decimo giorno dalla data di pubblicazione sopra indicata. Lo stesso giorno in cui l atto è adottato. Macerata lì LA RESPONSABILE DELLA SEGRETERIA GENERALE F.to Daniela Ripani La presente copia, in carta libera per uso amministrativo e d ufficio è conforme all originale. LA RESPONSABILE DELLA SEGRETERIA GENERALE Daniela Ripani Macerata lì INVIO ATTI Direttore Generale Servizio Affari Generali (Segreteria generale) Servizio Ambiente e Gestione del Territorio Servizio Attività Produttive Servizio Attività sportive, scolastiche e della partecipazione Servizio Comunicazione Servizio Cultura Servizio Demografico Servizio Entrate Servizio Finanziario Servizio Lavori Pubblici Servizio Personale Servizio Polizia Municipale Servizio Sociale s:\_segreteria consiglio\segrcons\anno2009\dconsiglio\frontespizi\retro copia mozioni.rtf