Il 2010 per il settore dell auto è stato caratterizzato da un andamento a due velocità:

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1 anni IL MERCATO IN ITALIA SEGMENTI, NICCHIE, PROVINCE E REGIONI IL PARCO CIRCOLANTE ITALIANO LE EMISSIONI MEDIE DI CO 2 IL MERCATO DELL USATO E LE RADIAZIONI LE ALIMENTAZIONI A MINIMO IMPATTO AMBIENTALE GLI INVESTIMENTI PUBBLICITARI PRODUZIONE E MERCATI NEL MONDO TOP TEN IN EUROPA

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3 AUTO SINTESI STATISTICA Il 2010 per il settore dell auto è stato caratterizzato da un andamento a due velocità: un primo trimestre ancora influenzato positivamente dalla chiusura del programma di incentivazione al rinnovo del parco e una seconda parte dell anno, invece, che ha mostrato chiaramente i segni della crisi che ha colpito il settore. Tutto ciò ha causato radicali differenze sul piano delle disaggregazioni riferite alla struttura del mercato, che potranno essere esaminate nella nostra consueta Sintesi Statistica. Il book annuale dell UNRAE analizza, infatti, l andamento del mercato automotive in tutti i suoi aspetti, grazie alle statistiche degli ultimi 10 anni di storia dei dati delle autovetture, dei veicoli commerciali ed industriali, degli autobus, dei caravan e autocaravan e dei motoveicoli. Chi ha risentito maggiormente della difficile situazione del mercato sono stati gli acquisti delle famiglie, scesi a fine anno al di sotto del 72% di quota e le immatricolazioni di vetture a basso impatto ambientale particolarmente favorite dal precedente programma di incentivazione tornate sui livelli pre-incentivi. Forti segnali di recupero, invece, sono stati evidenziati nel 2010 dalle auto intestate a società (oltre il 28% di quota a fine anno) e le motorizzazioni diesel, che hanno chiuso l anno con una rappresentatività di circa il 46%. In questo quadro, inoltre, va certamente evidenziato l aspetto positivo derivante dalla progressiva riduzione delle emissioni di CO 2, che consentiranno all Italia di raggiungere con anticipo l obiettivo dei 130 g/km fissato dalla UE per il Una sezione non trascurabile della Sintesi è dedicata al mercato italiano delle auto usate e all andamento delle immatricolazioni e della produzione nei mercati mondiale e europeo. Per quest ultimo, inoltre, viene riportata anche la consistenza del parco circolante per le autovetture e i light trucks. Nella sezione finale il book, come di consueto, propone l analisi di altri importanti aspetti che caratterizzano il settore automobilistico. Certi che nelle oltre 100 pagine che compongono la Sintesi Statistica UNRAE potrete trovare tanti e ulteriori spunti interessanti e utili al Vostro lavoro quotidiano, Vi auguriamo buona lettura! Gianni Filipponi Direttore Generale dell UNRAE 1

4 Presentazione 1 Sommario 2-3 DATI GENERALI Variazione percentuale delle immatricolazioni di autovetture nei paesi dell Unione Europea e dell Efta nel 2010 rispetto al La fiscalità delle auto aziendali 5 Il mercato in Italia degli autoveicoli dal 1928 al Immatricolazioni in Italia di automotoveicoli dal 2001 al 2010 Ordini in Italia di autovetture e fuoristrada per mese dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture per marca dal 2001 al Quote di mercato in Italia di autovetture per marca dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture per provincia e regione dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture per fascia di emissione e alimentazione dal 2001 al Immatricolazioni e quote di mercato in Italia di autovetture per uso dal 2001 al 2010 Immatricolazioni in Italia di autovetture per marca e uso privato dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture per marca e uso noleggio dal 2001 al 2010 Immatricolazioni in Italia di autovetture per marca e uso taxi dal 2001 al Immatricolazioni e quote di mercato in Italia di autovetture per utilizzatore finale dal 2001 al 2010 Immatricolazioni in Italia di autovetture per marca vendute a persone fisiche dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture per marca vendute a società dal 2001 al 2010 Immatricolazioni in Italia di autovetture per marca vendute ad enti dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture per mese dal 2001 al 2010 Immatricolazioni e quote di mercato in Italia di autovetture per alimentazione dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada - top ten dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada - top ten - benzina dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada - top ten - diesel dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada - top ten - metano dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada - top ten - gpl dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada - top ten - ibride dal 2001 al Immatricolazioni e quote di mercato in Italia di autovetture e fuoristrada per tipo di carrozzeria dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di berline - top ten dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di station wagon - top ten dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di fuoristrada - top ten dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di monovolume compatto - top ten dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di monovolume piccolo - top ten dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di cabrio e spider - top ten dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di coupè - top ten dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di monovolume grande - top ten dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di multispazio - top ten dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di crossover - top ten dal 2006 al Immatricolazioni e quote di mercato in Italia di autovetture e fuoristrada per segmento dal 2001 al 2010 Immatricolazioni e quote di mercato in Italia di autovetture e fuoristrada con cambio automatico per segmento dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada per segmento e alimentazione dal 2001al Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada segmento A - top ten dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada segmento B - top ten dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada segmento C - top ten dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada segmento D - top ten dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada segmento E - top ten dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada segmento F - top ten dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada con cambio automatico - top ten dal 2001 al Media ponderata di emissioni CO2 sulle immatricolazioni di autovetture e fuoristrada per regione e segmenti dal 2006 al Immatricolazioni in Italia di autocarri (con ptt fino a 3,5 t) per marca dal 2001 al Quote di mercato in Italia di autocarri (con ptt fino a 3,5 t) per marca dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autocarri (con ptt fino a 3,5 t) per provincia e regione dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di veicoli commerciali (con ptt fino a 3,5 t) - top ten dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autocarri (con ptt fino a 3,5 t) per carrozzeria dal 2001 al 2010 Immatricolazioni in Italia di autocarri (con ptt fino a 3,5 t) per uso dal 2001 al 2010 Immatricolazioni in Italia di autocarri (con ptt fino a 3,5 t) per mese dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autocarri (con ptt fino a 3,5 t) per marca e uso privato dal 2001 al 2010 Immatricolazioni in Italia di autocarri (con ptt fino a 3,5 t) per marca e uso noleggio dal 2001 al Immatricolazioni e quote di mercato in Italia di veicoli industriali per marca dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di veicoli industriali per provincia e regione dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di veicoli industriali per carrozzeria dal 2001 al 2010 Immatricolazioni in Italia di veicoli industriali per classi di peso dal 2001 al 2010 Immatricolazioni in Italia di veicoli industriali per mese dal 2001 al

5 Immatricolazioni in Italia di veicoli industriali per marca e uso (es. licenza e conto proprio) dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di veicoli industriali per marca e uso (conto terzi vincolato e libero) dal 2001 al Immatricolazioni e quote di mercato in Italia di minibus (con ptt fino a 8 t) per marca dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di minibus (con ptt fino a 8 t) per provincia e regione dal 2001 al Immatricolazioni e quote di mercato in Italia di autobus per marca dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autobus per provincia e regione dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autobus per marca e classi di lunghezza dal 2001 al 2010 Immatricolazioni in Italia di autobus per carrozzeria dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di motocicli (con cilindrata oltre 50 cc.) per marca dal 2001 al Quote di mercato in Italia di motocicli (con cilindrata oltre 50 cc.) per marca dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di motocicli (con cilindrata oltre 50 cc.) per provincia e regione dal 2001 al Immatricolazioni e quote di mercato in Italia di motoveicoli (con cilindrata oltre 50 cc.) per categoria dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di motocicli (con cilindrata oltre 50 cc.) top ten dal 2001 al Immatricolazioni e quote di mercato in Italia di ciclomotori (con cilindrata fino a 50 cc.) dal 2008 al Immatricolazioni in Italia di autocaravan per marca dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di autocaravan per provincia e regione dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di caravan per marca dal 2001 al Immatricolazioni in Italia di caravan per provincia e regione dal 2001 al Trasferimenti di proprietà di autovetture e fuoristrada per marca dal 2001 al Trasferimenti di proprietà di autovetture e fuoristrada per anzianità dal 2001 al 2010 Trasferimenti di proprietà di autovetture e fuoristrada per regione dal 2001 al Trasferimenti di proprietà di autovetture e fuoristrada per tipologia di contraente dal 2001 al 2010 Autovetture e fuoristrada entrati nel mercato dell usato provenienti dal noleggio per anzianità dal 2004 al Totale radiazioni di autovetture e fuoristrada per anzianità dal 2001 al 2010 Radiazioni per demolizione di autovetture e fuoristrada per anzianità dal 2001 al 2010 Radiazioni per esportazioni di autovetture e fuoristrada per anzianità dal 2001 al 2010 Altre radiazioni di autovetture e fuoristrada per anzianità dal 2001 al CIRCOLANTE Parco circolante autovetture al 31/12/2010 per direttiva di emissione Parco circolante autovetture al 31/12/2010 per alimentazione Parco circolante veicoli commerciali al 31/12/2010 per direttiva di emissione 91 MERCATO EUROPEO Immatricolazioni in Europa di autovetture per Paesi dal 2001 al Quote di mercato in Europa di autovetture diesel dal 2001 al Immatricolazioni in Europa di autovetture per gruppi dal 2001 al Immatricolazioni in Europa di autovetture per segmenti dal 2001 al 2010 Quote di mercato in Europa di autovetture per segmenti dal 2001 al Immatricolazioni in Europa di autovetture nel top ten per modello 96 Produzione in Europa di autovetture per Paesi dal 2001 al 2010 Produzione in Europa di light truck per Paesi dal 2001 al Produzione in Europa di autovetture per gruppi dal 2005 al Circolante in Europa di autovetture per Paesi dal 2001 al 2009 Circolante in Europa di autovetture per Paesi e alimentazione al 31/12/ Circolante in Europa di veicoli commerciali (con ptt <= 3,5 t) per Paesi dal 2001 al MERCATO MONDIALE Immatricolazioni mondiali di autovetture per gruppi dal 2001 al 2010 Immatricolazioni mondiali di light truck per gruppi dal 2001 al Immatricolazioni mondiali di autovetture per Paesi dal 2001 al Immatricolazioni mondiali di light truck per Paesi dal 2001 al Produzione mondiale di autovetture per gruppi dal 2001 al Produzione mondiale di light truck per gruppi dal 2001 al Produzione mondiale di autovetture per Paesi dal 2001 al Produzione mondiale di light truck per Paesi dal 2001 al VARIE Concessionari per la vendita per marca dal 2004 al 2009 Concessionari per la vendita per regione dal 2004 al Gli investimenti pubblicitari del settore automobilistico in Italia 109 L incidentalità stradale in Italia 110 3

6 DATI GENERALI VARIAZIONE PERCENTUALE DELLE IMMATRICOLAZIONI DI AUTOVETTURE NEI PAESI DELL UNIONE EUROPEA E DELL EFTA NEL 2010 RISPETTO AL 2009 Svezia +35,7 Finlandia +23,6 Estonia +7,5 Regno Unito +1,8 Danimarca +34,8 Lettonia +32,9 Lituania +13,8 Irlanda +54,7 Olanda +24,9 Polonia +4,1 Belgio +14,9 Lussemb.+5,2 Germania -23,4 Austria +2,9 Rep.Ceca +4,7 Slovacchia -14,3 Francia -2,2 Slovenia +6,3 Ungheria -25,1 Romania -18,5 Portogallo +38,8 Italia -9,2 Bulgaria -28,9 Spagna +3,1 Grecia -35,8 Malta -27,7 Cipro -12,8 Variazione Unione Europea (UE 25)* -5,5% * dati per Malta e Cipro non compresi Variazione Totale Europa (UE 25* + Efta) -4,9% (Paesi Efta: Svizzera +10,6%, Norvegia +29,5%, Islanda +53,8%) 4

7 LA FISCALITÀ DELLE AUTO AZIENDALI Il mercato dell auto aziendale in Italia si trova in condizioni di gravi difficoltà strutturali ed è sottodimensionato a causa di un trattamento fiscale fortemente penalizzante rispetto agli altri principali Paesi europei. Le aziende italiane, infatti, possono ammortizzare e detrarre l IVA solo al 40% mentre in ambito UE la quota ammortizzabile e la detraibilità dell IVA sono del 100%. TRATTAMENTO FISCALE Paesi Deducibilità Quota Ammortizzabile Costo ammortizzabile Detraibilità IVA Italia % % Francia % % Germania illimitata 100% Illimitato 100% * Gran Bretagna % % Spagna illimitata 100% illimitato 100% * 50% per i professionisti e/o per casi estranei all attività di impresa Tale configurazione determina una situazione di non competitività delle Aziende italiane rispetto alle concorrenti europee su un comparto così importante come quello proprio delle auto aziendali, che in Italia, purtroppo, continua ad essere nettamente inferiore rispetto alla media europea, comprimendo le potenzialità del settore che nel nostro Paese vale meno del 30%, contro il circa 50% medio degli altri Paesi. Paesi Totale mercato 2010 Privati Società/Aziende Italia % 28% Francia % 36% Germania % 57% Gran Bretagna % 53% Spagna % 40% Il quadro delineato dimostra che è estremamente urgente introdurre misure ad hoc per rilanciare questo segmento che certamente costituisce un volano, non solo per il mercato automotive, ma anche per l intero Sistema Paese. Nello specifico, in un ottica di armonizzazione dei prelievi in ambito comunitario, non è più sostenibile questo trattamento sperequativo dell imposizione fiscale rispetto ai competitor Europei. I possibili interventi alla disciplina fiscale dell auto aziendale dovrebbero riguardare principalmente le disposizioni contenute nel Testo Unico delle Imposte sui redditi (Decreto del Presidente della Repubblica 22 dicembre 1986, n. 917) ed essere volti ad allineare, anche a seguito della perdurante congiuntura economica, la fiscalità dei costi delle autovetture per le imprese italiane a quella delle altre imprese concorrenti europee, così da consentire, tra l altro, al mercato dell auto di ottenere volumi di vendita corrispondenti a quelli degli altri Paesi comunitari. La riforma del sistema dovrebbe tener conto delle seguenti proposte: innalzare la quota ammortizzabile dal 40% al 100%; innalzare il tetto deducibile dagli attuali euro - fermo ormai dal a euro (applicando la rivalutazione ISTAT); ripristinare la possibilità di anticipare gli ammortamenti da 4 a 2 anni (per gli autoveicoli) e da 5 a 3 anni (per i veicoli commerciali). La riforma della fiscalità dell auto aziendale avrebbe il pregio di consentire il ritorno ad un ciclo di rinnovo del parco dei veicoli aziendali più coerente con la vita economica utile di questa peculiare tipologia di beni, con effetti positivi anche ai fini ambientali e della sicurezza. 5

8 IL MERCATO IN ITALIA DEGLI AUTOVEICOLI DAL 1928 AL 2010 anni autovetture autocarri, di cui estere industriali di cui esteri e autobus n. % n. % anni autocarri, autovetture di cui estere industriali di cui esteri e autobus n. % n. % , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1944, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , * , ,75 * dati provvisori Elaborazioni UNRAE su dati ACI e Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti 6

9 * dati provvisori (**) I dati dal 2000 al 2007 non sono disponibili Rilevazioni ANFIA/UNRAE IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOMOTOVEICOLI categoria * autovetture autocarri (< = 3,5 t di ptt) industriali (> 3,5 t di ptt) minibus ( < = 8 t di ptt) autobus (> 8 t di ptt) caravan motocicli (cilind. > 50 cc.) quadricicli pesanti trasp. persone quadricicli leggeri trasp. persone (**) ATV pesanti ATV leggeri (**) ciclomotori (cilind. = < 50cc.) (**) TOTALE ORDINI IN ITALIA DI AUTOVETTURE E FUORISTRADA per mese mese gennaio febbraio marzo aprile maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre TOTALE

10 IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE per marca marca ASTON MARTIN AUDI BMW CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DACIA DAIHATSU DODGE FORD GREAT WALL 297 HONDA HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP KIA LADA LAND ROVER LEXUS LOTUS MAHINDRA MAZDA MERCEDES MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SEAT SKODA SMART SSANGYONG SUBARU SUZUKI TATA TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO altre estere totale estere ALFA ROMEO DR FERRARI FIAT LAMBORGHINI LANCIA MASERATI altre italiane totale italiane TOTALE MERCATO

11 QUOTE DI MERCATO IN ITALIA DI AUTOVETTURE per marca 9 marca ASTON MARTIN 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,01 0,01 0,00 0,00 AUDI 1,95 2,33 2,30 2,43 2,72 2,57 2,43 2,84 2,79 3,06 BENTLEY 1,92 2,05 2,08 2,54 3,14 3,21 3,23 3,16 2,56 2,75 BMW 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,01 0,01 0,01 0,00 0,00 CADILLAC 1,84 1,37 1,52 1,33 1,56 1,62 1,80 2,09 2,45 1,88 CHEVROLET 0,40 0,48 0,42 0,44 0,42 0,39 0,25 0,21 0,06 0,08 CHRYSLER 3,09 3,95 5,83 6,47 5,77 5,29 5,27 5,37 5,14 5,39 CITROEN 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,05 0,21 0,39 0,97 1,14 DACIA 0,14 0,11 0,16 0,17 0,28 0,44 0,65 0,71 0,42 0,29 DAIHATSU 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,05 0,12 0,24 0,18 0,13 DODGE 7,70 8,15 8,75 8,04 7,39 7,71 8,01 7,86 9,76 9,30 FORD 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,02 HONDA 0,54 0,68 0,81 0,87 1,05 1,03 1,06 0,87 0,86 0,63 HUMMER 1,64 1,73 1,58 2,13 1,75 1,52 1,35 0,94 1,80 1,84 HYUNDAI 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,02 INFINITI 0,17 0,26 0,23 0,30 0,19 0,15 0,08 0,12 0,08 0,08 JAGUAR 0,17 0,47 0,45 0,36 0,36 0,45 0,47 0,39 0,19 0,18 JEEP 0,49 0,52 0,72 1,07 1,63 1,16 1,23 0,96 0,97 0,97 KIA 0,02 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 LADA 0,42 0,38 0,35 0,37 0,40 0,41 0,58 0,55 0,43 0,48 LAND ROVER 0,10 0,09 0,08 0,07 0,07 0,12 0,08 0,07 0,05 0,05 LEXUS 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 LOTUS 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 MAZDA 0,28 0,30 0,59 0,99 0,96 0,96 0,66 0,85 0,67 0,56 MERCEDES 2,77 3,29 3,16 2,89 3,27 3,50 3,38 3,27 2,57 2,77 MINI 0,11 0,81 0,93 0,99 0,98 0,82 0,85 0,85 0,81 0,92 MITSUBISHI 0,75 0,60 0,50 0,47 0,56 0,54 0,55 0,49 0,22 0,30 NISSAN 2,09 1,91 2,80 2,62 1,98 1,65 1,63 2,20 2,46 2,73 OPEL 8,77 8,18 7,32 7,39 7,56 6,99 7,09 6,59 5,88 6,50 PEUGEOT 5,00 5,95 5,25 4,69 4,30 4,47 4,60 4,36 5,26 5,38 PORSCHE 0,09 0,10 0,18 0,21 0,27 0,26 0,25 0,20 0,19 0,20 RENAULT 6,98 6,89 7,41 6,98 6,37 5,30 4,83 4,39 4,26 5,40 SAAB 0,13 0,14 0,19 0,19 0,17 0,19 0,18 0,20 0,09 0,03 SEAT 1,61 1,67 1,73 1,41 1,31 1,34 1,25 1,20 0,91 0,80 SKODA 1,18 0,96 0,87 0,75 0,71 0,57 0,67 0,82 0,65 0,75 SMART 1,19 1,37 1,38 1,54 1,87 1,43 1,28 1,57 1,35 1,33 SSANGYONG 0,02 0,02 0,02 0,19 0,30 0,33 0,19 0,11 0,09 0,05 SUBARU 0,10 0,09 0,11 0,14 0,17 0,18 0,15 0,24 0,24 0,28 SUZUKI 0,92 1,03 1,09 1,16 1,28 1,41 1,49 1,54 1,55 1,44 TATA 0,02 0,04 0,04 0,04 0,07 0,08 0,06 0,10 0,10 0,09 TOYOTA 4,08 5,34 5,56 5,50 5,61 5,77 5,72 5,01 4,39 3,91 VOLKSWAGEN 7,52 7,42 6,51 5,97 6,46 6,47 6,12 6,38 5,84 6,96 VOLVO 0,69 0,75 0,78 0,89 0,88 0,74 0,80 0,77 0,75 0,89 altre estere 0,46 0,33 0,32 0,27 0,13 0,04 0,03 0,03 0,01 0,01 totale estere 65,31 69,78 72,02 71,91 71,96 69,22 68,61 67,97 67,05 69,62 ALFA ROMEO 3,82 3,50 3,62 3,35 2,77 3,09 2,95 2,45 2,56 2,65 DR 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,09 0,11 0,25 FERRARI 0,02 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03 0,02 0,03 0,03 0,03 FIAT 25,61 22,36 20,46 20,49 20,75 23,39 24,21 25,09 25,46 22,98 LAMBORGHINI 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,00 LANCIA 5,22 4,31 3,85 4,20 4,45 4,23 4,16 4,32 4,75 4,43 MASERATI 0,01 0,02 0,02 0,03 0,03 0,02 0,03 0,04 0,03 0,03 altre italiane 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,00 0,01 0,01 0,01 totale italiane 34,69 30,22 27,98 28,09 28,04 30,78 31,39 32,03 32,95 30,38 TOTALE MERCATO 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

12 IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE per provincia e regione provincia e regione ALESSANDRIA ASTI BIELLA CUNEO NOVARA TORINO VERBANO-CUSIO-OSSOLA VERCELLI PIEMONTE AOSTA VALLE D AOSTA BERGAMO BRESCIA COMO CREMONA LECCO LODI MANTOVA MILANO MONZA E DELLA BRIANZA PAVIA SONDRIO VARESE LOMBARDIA BOLZANO TRENTO TRENTINO ALTO ADIGE BELLUNO PADOVA ROVIGO TREVISO VENEZIA VERONA VICENZA VENETO GORIZIA PORDENONE TRIESTE UDINE FRIULI VENEZIA GIULIA GENOVA IMPERIA LA SPEZIA SAVONA LIGURIA

13 provincia e regione BOLOGNA FERRARA FORLÌ - CESENA MODENA PARMA PIACENZA RAVENNA REGGIO NELL EMILIA RIMINI EMILIA ROMAGNA AREZZO FIRENZE GROSSETO LIVORNO LUCCA MASSA - CARRARA PISA PISTOIA PRATO SIENA TOSCANA PERUGIA TERNI UMBRIA ANCONA ASCOLI PICENO FERMO MACERATA PESARO E URBINO MARCHE FROSINONE LATINA RIETI ROMA VITERBO LAZIO CHIETI L AQUILA PESCARA TERAMO ABRUZZO CAMPOBASSO ISERNIA MOLISE AVELLINO BENEVENTO CASERTA NAPOLI SALERNO CAMPANIA

14 provincia e regione BARI BARLETTA-ANDRIA-TRANI BRINDISI FOGGIA LECCE TARANTO PUGLIA MATERA POTENZA BASILICATA CATANZARO COSENZA CROTONE REGGIO DI CALABRIA VIBO VALENTIA CALABRIA AGRIGENTO CALTANISSETTA CATANIA ENNA MESSINA PALERMO RAGUSA SIRACUSA TRAPANI SICILIA CAGLIARI CARBONIA IGLESIAS MEDIO CAMPIDANO NUORO OGLIASTRA OLBIA-TEMPIO ORISTANO SASSARI SARDEGNA ITALIA Italia settentrionale Italia centrale Italia meridionale Italia insulare

15 + 10 IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE per fascia di emissione e alimentazione * fascia di emissione alimentazione EURO 2 BENZINA EURO 2 DIESEL EURO 3 BENZINA EURO 3 DIESEL EURO 3 DIESEL CON DISP. ANTIP EURO 4 BENZINA EURO 4 DIESEL EURO 4 DIESEL CON DISP. ANTIP EURO 5 BENZINA EURO 5 DIESEL EURO 5 DIESEL CON DISP. ANTIP EURO 6 DIESEL 3 EURO 6 DIESEL CON DISP. ANTIP a minimo impatto ambientale BENZINA+ELETTRICA a minimo impatto ambientale BENZINA+ETANOLO a minimo impatto ambientale BENZINA+GPL a minimo impatto ambientale BENZINA+METANO a minimo impatto ambientale DIESEL+ELETTRICA a emissioni zero ELETTRICA TOTALE MERCATO (*) Comprensive sia di quelle omologate sia di quelle trasformate prima dell immatricolazione 13

16 IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE per uso uso privato noleggio con conducente noleggio senza conducente taxi TOTALE MERCATO QUOTE DI MERCATO IN ITALIA DI AUTOVETTURE per uso uso privato 89,26 89,81 89,04 87,92 87,83 86,63 87,04 84,77 88,72 86,46 noleggio con conducente 0,10 0,10 0,09 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,07 0,08 noleggio senza conducente 10,46 9,92 10,70 11,79 11,88 13,10 12,68 14,94 11,04 13,30 taxi 0,18 0,17 0,16 0,19 0,18 0,17 0,18 0,19 0,16 0,16 TOTALE MERCATO 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE per marca e uso privato marca ALFA ROMEO AUDI BMW CHEVROLET CITROEN DACIA DAIHATSU DR FIAT FORD HONDA HYUNDAI JEEP KIA LANCIA LAND ROVER MAZDA MERCEDES MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SMART SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO altre TOTALE USO PRIVATO

17 IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE per marca e uso noleggio marca ALFA ROMEO AUDI BMW CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DODGE FIAT FORD HONDA HYUNDAI JAGUAR KIA LANCIA LAND ROVER MAZDA MERCEDES MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SMART SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO altre TOTALE NOLEGGIO IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE per marca e uso taxi marca AUDI CHEVROLET CITROEN DACIA FIAT FORD HONDA KIA LANCIA MERCEDES NISSAN OPEL PEUGEOT RENAULT SEAT SKODA TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO altre TOTALE TAXI

18 IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE per utilizzatore finale QUOTE DI MERCATO IN ITALIA DI AUTOVETTURE per utilizzatore finale utilizzatore finale persona fisica proprietaria persona fisica locataria impresa e società proprietaria impresa e società usufruttuaria ente pubblico ente privato riconosciuto e non TOTALE MERCATO utilizzatore finale persona fisica proprietaria 68,23 70,52 69,71 70,86 70,74 69,80 71,26 67,01 76,34 70,69 persona fisica locataria 2,45 2,63 2,43 2,43 2,30 1,94 1,53 1,54 0,98 1,06 impresa e società proprietaria 25,79 23,12 24,66 23,71 24,02 25,42 24,99 29,04 20,90 25,94 impresa e società usufruttuaria 3,02 3,20 2,77 2,70 2,69 2,59 1,99 2,19 1,56 2,05 ente pubblico 0,22 0,23 0,17 0,14 0,13 0,13 0,13 0,13 0,12 0,11 ente privato riconosciuto e non 0,30 0,31 0,26 0,16 0,12 0,12 0,10 0,10 0,11 0,15 TOTALE MERCATO 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE per marca vendute a persone fisiche marca ALFA ROMEO AUDI BMW CHEVROLET CITROEN DACIA DAIHATSU DODGE DR FIAT FORD HONDA HYUNDAI JEEP KIA LANCIA LAND ROVER MAZDA MERCEDES MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SMART SUBARU SUZUKI TATA TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO altre TOTALE PERSONE FISICHE

19 IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE per marca vendute a società marca ALFA ROMEO AUDI BMW CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DODGE FIAT FORD HONDA HYUNDAI JAGUAR JEEP KIA LANCIA LAND ROVER MAZDA MERCEDES MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SMART SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO altre TOTALE SOCIETÀ IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE per marca vendute ad enti marca ALFA ROMEO AUDI BMW CITROEN DACIA FIAT FORD IVECO KIA LANCIA LAND ROVER MERCEDES OPEL PEUGEOT RENAULT SUBARU TOYOTA VOLKSWAGEN altre TOTALE ENTI

20 IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE per mese mese gennaio febbraio marzo aprile maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre TOTALE MERCATO IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE per alimentazione alimentazione benzina benzina + elettrica benzina + etanolo benzina + gpl benzina + metano diesel diesel + elettrica elettrica solo metano TOTALE MERCATO QUOTE DI MERCATO IN ITALIA DI AUTOVETTURE per alimentazione alimentazione benzina 63,33 56,98 51,42 41,38 40,38 40,48 40,57 42,17 36,17 36,24 benzina + elettrica 0,02 0,05 0,09 0,14 0,15 0,35 0,25 benzina + etanolo 0,01 benzina + gpl 0,02 0,10 0,05 0,02 0,08 0,15 1,20 3,43 15,73 14,23 benzina + metano 0,53 0,21 0,14 0,40 0,86 1,06 2,09 3,28 5,66 3,18 diesel 36,11 42,65 48,26 58,04 58,47 58,13 55,66 50,57 41,83 45,94 diesel + elettrica elettrica 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 solo metano 0,05 0,12 0,14 0,15 0,08 0,34 0,38 0,26 0,16 TOTALE MERCATO 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 18

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