Nuovi motori Hyundai 1.0 e 1.4 litri ad alte prestazioni

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1 Nuovi motori Hyundai 1.0 e 1.4 litri ad alte prestazioni Avanzata tecnologia allo stand Hyundai al Salone di Francoforte Hyundai presenta una nuova generazione di motori turbo benzina di piccola cilindrata ad alte prestazioni e bassi consumi: maggior efficienza e un grande divertimento alla guida Nuovi propulsori sviluppati da Hyundai per la clientela italiana ed europea Nuova trasmissione DCT (doppia frizione) presente su Nuova i30, Nuova i40 e Tucson Hyundai presenta al Salone Internazionale di Francoforte 2015 due nuovi motori turbo benzina a iniezione diretta (T-GDI), che vantano eccezionali doti di prestazioni ed efficienza. I nuovi propulsori 1.0 T-GDI e 1.4 T-GDI sono i primi frutti di una nuova generazione di motori a benzina turbocompressi di piccola cilindrata che ampliano le motorizzazioni offerte dal brand. Entro la fine del 2015 il tre cilindri 1.0 litri T-GDI, sviluppato in modo particolare per esaltare le prestazioni e contenere i consumi e le emissioni allo scarico, sarà disponibile per l intera gamma di i20 - in due livelli di potenza. Il primo esemplare erogherà 100 CV ed è stato progettato specificatamente per esaltarne l efficienza (consumi ed emissioni). Il secondo, con 120 CV / litro, permetterà grandi prestazioni senza in alcun modo compromettere i consumi. Nella nuova generazione di motori rientra anche la motorizzazione T-GDI da 1.4 litri da 140 CV e 242 Nm di coppia un propulsore molto più leggero del predecessore (il motore Gamma 1.4 litri). Presenta un nuovo turbocompressore che migliora significativamente la risposta dell acceleratore e la coppia sin dai più bassi regimi.

2 "I vantaggi dei nostri nuovi motori a benzina di ridotta cilindrata sono chiari: sono compatti, leggeri, efficienti e possiedono la necessaria flessibilità per rispondere ad ogni esigenza, grazie alle differenti potenze erogate. I nostri ingegneri hanno ottenuto una riduzione dei consumi di carburante ed emissioni di CO2 senza precedenti, esaltandone il piacere di guida e dimostrando che le nostre automobili possono essere tanto facili quanto divertenti" spiega Michael Winkler, Head of Powertrain del Centro Tecnico Europeo di Hyundai Motor (HME TC) a Rüsselsheim. Esposto nello stand Hyundai al Salone di Francoforte ci sarà anche il nuovo cambio a doppia frizione a sette rapporti (7DCT), che migliora l accelerazione riducendo significativamente i consumi e le emissioni di CO2 rispetto a un tradizionale cambio automatico. Il nuovo 7DCT è già disponibile su Nuova i30 (1.6 CRDi), Nuova i40 (1.7 CRDi) e Nuova Tucson (1.6 T-GDI 4WD). Il Centro Tecnico Europeo di Hyundai Motor in Germania ha giocato un ruolo chiave nella ricerca, nello sviluppo, nella progettazione e nella sperimentazione dei nuovi propulsori e delle relative trasmissioni, testandole in modo specifico affinché potessero adattarsi alle strade ed alla guida dei clienti europei. In tal modo i nuovi propulsori soddisfano la crescente domanda di motori potenti ed efficienti, con trasmissioni comode e sportive.

3 Nuovo motore Kappa 1.0 litri T-GDI Il motore 1.0 litri T-GDI ad alta efficienza sarà disponibile su tutta la gamma i20 Il tre cilindri a iniezione diretta è proposto in due versioni da 100 CV e 120 CV Il motore turbo dispone dell innovativa tecnologia che permette un risparmio intelligente di carburante - senza mai sacrificare le prestazioni Il nuovo Kappa 1.0 litri T-GDI è il primo risultato di una nuova generazione di motori turbo a benzina di piccola cilindrata, in grado d offrire ottime prestazioni, piacere di guida ed efficienza al vertice della categoria. Sarà inserito su tutte le versioni della gamma i20, compresa la Nuova i20 Active. Il tre cilindri 998cc si basa sul motore 1.0 litri MPI Kappa, migliorato e arricchito di nuove tecnologie - quali l'iniezione diretta e un efficace turbocompressore di ridotte dimensioni. Sviluppato dal Centro Tecnico di Namyang in Corea, in collaborazione con il Centro Tecnico Europeo in Germania, il 1.0 T-GDI è disponibile in due livelli di potenza (100 e 120 CV): entrambe vedono la coppia massima di 171,6 Nm a soli giri, e sono in grado di fornire una perfetta combinazione di dinamismo ed efficienza. Il turbocompressore, con l attuatore a controllo elettronico della valvola wastegate, migliora l'efficienza di carburante e riducendo ogni perdita di combustione, oltre a ottimizzare la risposta dell acceleratore e la coppia fin dai più bassi regimi. E stato appositamente sviluppato un iniettore a sei fori, in grado di produrre una pressione di 200 bar (ben superiore alla media) e capace di garantire una combustione pulita migliorando il consumo di carburante e riducendo le emissioni, per soddisfare gli standard Euro 6.

4 Un nuovo sistema di raffreddamento gestisce le differenti temperature d esercizio che si riscontrano nella testata e nel basamento. Il blocco cilindri viene così riscaldato rapidamente e in modo più accurato, mentre la testata lavora a temperature più basse per ottimizzare l'iniezione e la combustione. Per contenere le dimensioni del propulsore, il collettore di scarico è stato integrato direttamente nella testata e viene quindi efficacemente raffreddato sfruttando il normale sistema di raffreddamento. Tutti questi sforzi si sono tradotti in una reale riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2. Nuovo 1.4 litri T-GDI Il nuovo propulsore 1.4 T-GDI amplia ulteriormente la nuova famiglia di motori Hyundai, pesa 14kg in meno della versione precedente Significativo aumento di coppia sin dai più bassi regimi Il motore turbo benzina 4 cilindri da 1.353cc risulta molto più leggero (-14kg) rispetto al predecessore il Gamma 1.4 litri. Forte di maggior potenza e minori consumi, oggi eroga 140 CV e 242 Nm di coppia massima. Sfrutta un turbocompressore monocamera ad alta pressione integrato nel collettore di scarico per migliorare l'efficienza. La risposta dell acceleratore e la coppia ai bassi regimi sono state ulteriormente migliorate. Inviando il carburante direttamente all'interno del cilindro si ottimizza la combustione, per una miglior potenza ed efficienza.

5 Nuova trasmissione con doppia frizione a sette rapporti (7DCT) L innovativo 7DCT riduce il consumo di carburante ed aumenta le prestazioni Il cambio 7DCT equipaggia la Nuova i30, la Nuova i40 e la Nuova Tucson Rispetto a un tradizionale cambio automatico a sei rapporti, la nuova trasmissione 7DCT consente una riduzione delle emissioni di CO2 del 20% e un aumento delle prestazioni in accelerazione che può raggiungere il 10% Hyundai ha recentemente presentato la prima trasmissione a doppia frizione e sette rapporti nel 2015, combinando i vantaggi dei cambi automatici e di quelli manuali. Il 7DCT riduce il consumo di carburante e le emissioni di CO2 fino al 20% rispetto ad un tradizionale cambio automatico (a sei marce), mentre le prestazioni di accelerazione migliorano del 10%. Il cambio 7DCT è formato da due frizioni a secco e un singolo attuatore per ognuna delle frizioni. La potenza del motore viene trasferita indipendentemente agli ingranaggi (pari e dispari) in modo che essi risultino sempre pronti ad innestare la marcia successiva, senza alcuna interruzione dell erogazione della coppia il tutto grazie a un attuatore motorizzato elettrico. CARLO E. SABBATINI Manager PR & Ufficio Stampa Hyundai Motor Company Italy ANDREA CRESPI Managing Director Hyundai Motor Company Italy PR & Press Relations Hyundai Motor Company Italy Carlo E. SabbatiniㆍPR Managerㆍtel ㆍ carlo.sabbatini@hyundai-motor.it Sonia BelmonteㆍPR Associateㆍtel ㆍ sonia.belmonte@hyundai-motor.it

6 Informazioni su Hyundai Motor Company Fondata nel 1967, Hyundai Motor Company fa capo allo Hyundai Motor Group, che dal 2009 è stabilmente fra i 5 più grandi Costruttori mondiali. Nel 2014 il Gruppo ha superato gli 8 milioni di esemplari prodotti (di cui 4,96 milioni con marchio Hyundai), siglando un +5% rispetto al Attivo in 190 Paesi con oltre 47 filiali dirette, Hyundai Motor Group impiega oltre 95mila dipendenti e conta 7 stabilimenti al di fuori della Repubblica di Corea, con dealers ed un fatturato globale superiore a 50 miliardi di Euro. In Italia, forte di una rete ufficiale di 118 concessionarie, Hyundai si è consolidata al 3,07% del mercato nazionale nel 2014, con esemplari venduti un successo proseguito anche nel primo bimestre L Italia è il primo mercato europeo della B-MPV ix20, mentre il C-SUV ix35 è stabilmente nella Top 3 dei crossover di maggior successo. Inoltre, la i30, i20, ix35, ix20, i40, Veloster e la Santa Fe hanno tutte ottenuto 5 Stelle di sicurezza dall istituto EuroNCAP. La i40 ha conquistato anche l EuroCarBody Golden Award (prima auto asiatica) per la qualità costruttiva. Secondo il ranking Best 100 Global Brands 2014 di Interbrand, il valore del marchio Hyundai è cresciuto del 16% rispetto al 2013 e occupa oggi la 40a posizione assoluta a livello mondiale, confermandosi il brand automobilistico che cresce più velocemente dal Nello sport, Hyundai è da anni Partner Ufficiale di FIFA (di recente ai Mondiali in Brasile) e UEFA (anche ai prossimi Europei di Francia 2016). La partnership con FIFA ha avuto inizio nel 1999, e continuerà a vedere Hyundai come sponsor automotive dei campionati FIFA fino al 2022 e UEFA fino al Tutte le Hyundai vendute in Italia dispongono del miglior pacchetto di servizi offerto sul mercato: 5 Anni a Chilometraggio Illimitato che comprendono 5 anni di garanzia, assistenza stradale e controlli gratuiti.